鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)人口超過百萬的城市車站鐵路線

石家莊原來不過是正定縣的一個小村莊，當初京廣鐵路修到正定縣城時，把車站往南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的省會，而正定縣城仍不過是座3萬人的小城?！鞠胍幌搿渴仪f市為什么能發(fā)展成為人口超過100萬的大城市，而正定縣至今仍為一座3萬人的小城？正定縣城石家莊石太線石德線京廣線正定縣城石家莊石家莊石太線石德線京廣線2依綱梳理夯基礎一、對聚落空間形態(tài)的影響1．交通條件對聚落空間形態(tài)的影響(1)表現：聚落空間形態(tài)往往沿

擴展，這些

也成為聚落的主要發(fā)展軸。(2)實例：株洲沿

發(fā)展；筑波沿中軸線呈南北狹長的帶狀形態(tài)。交通干線交通干線鐵路一、對聚落空間形態(tài)的影響聚落：是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。4依綱梳理夯基礎2．交通線的變化對聚落空間形態(tài)變化的影響表現實例交通線的發(fā)展會

聚落空間形態(tài)的變化嘉興的城市形態(tài)隨

和

運輸的發(fā)展而變化交通線的衰落也會

聚落空間形態(tài)的演變沿京杭運河的城市因

淤塞，海運發(fā)展和

建成而發(fā)展緩慢，保持

的空間形態(tài)帶動影響水路陸路京滬鐵路沿河伸展運河揚州的變遷揚州南臨長江，京杭大運河縱貫南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。自隋煬帝開鑿大運河以后，古代揚州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚州城市人口超過50萬，為當時世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，隨著大運河的淤塞，加之海上運輸的發(fā)展和京滬鐵路的建成揚州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變。

6依綱梳理夯基礎溫馨提示交通運輸布局和技術的發(fā)展對聚落空間形態(tài)的影響是隨時間而變化的，歷史上以水運為主，近代表現為以公路、鐵路為主，而現代高速公路、高速鐵路又賦予城市形態(tài)更多、更靈活的變化。依綱梳理夯基礎二、對商業(yè)網點分布的影響1．對商業(yè)網點密度的影響運輸方式小大公路依綱梳理夯基礎2．對商業(yè)網點分布位置的影響(1)原因：商業(yè)網點的位置要求有

，這樣才能吸引大量購物者，即以

為原則。

(2)表現：很多商業(yè)網點建立在

或

。便捷的交通市區(qū)環(huán)路邊緣市區(qū)邊緣的高速公路沿線交通最優(yōu)依綱梳理夯基礎3．對商業(yè)中心的影響(1)大城市的商業(yè)中心的

和

，與交通運輸的發(fā)展和變化密切相關。(2)集鎮(zhèn)：在

上發(fā)展起來，交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的

或

。形成布局交通要道繁榮衰落高頻考點巧突破考點一交通運輸布局對聚落形態(tài)的影響1．交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響運輸方式城鎮(zhèn)形態(tài)與分布以水運為主沿河、沿海集聚鐵路、公路沿交通干線兩側不斷延伸和擴展高速公路、高速鐵路城市形態(tài)更多、更靈活高頻考點巧突破高頻考點巧突破2．交通運輸布局變化對聚落發(fā)展速度的影響學法指導聚落空間形態(tài)的形成受這一地區(qū)地形、河流等自然因素及交通運輸條件、城市規(guī)劃等社會因素的共同影響制約。而交通運輸條件對聚落空間形態(tài)影響也越來越深刻，一個城市，一條新的交通干線的建設，城市就會以這一新交通干線為主要發(fā)展軸向外擴展而影響城市形態(tài)，而一條交通干線的衰落就會導致其附近城市發(fā)展緩慢。因此，交通運輸條件對聚落形態(tài)的影響要具體問題具體分析。高頻考點巧突破學以致用（隨學隨練，輕松奪冠）1．(2010年煙臺模擬)根據圖中某城市空間形態(tài)的變化，回答下列問題。高頻考點巧突破高頻考點巧突破(1)1949年以前該市的城市形態(tài)呈______狀，街區(qū)沿________伸展，這是因為當時該地的運輸方式以________為主。(2)目前該市的城市形態(tài)呈________狀，與1949年以前相比，主要的變化有___________。(1)帶河流河運(2)星街區(qū)面積擴大，現有街區(qū)沿鐵路、公路干線分布更加明顯(3)該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是______________________。交通線的變化高頻考點巧突破解析：掌握知識之間的內在成因關系是解決該題的關鍵。時間城市布局城市形態(tài)原因分析變化特點1949年以前沿河流延伸帶狀(集中緊湊)沿河交通便利，便于物資運輸與人員往來①城市面積擴大；②城市布局位置變化；③城市形態(tài)變化現在主要沿鐵路、公路延伸星狀(分散、疏松)交通方式變化，鐵路、公路取代水運成為主體高頻考點巧突破考點二交通運輸對商業(yè)網點分布的影響1．交通運輸對商業(yè)網點分布位置的影響商業(yè)網點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處，但更多的是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。圖示如下圖：高頻考點巧突破高頻考點巧突破2．交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響學法指導交通線路的改變也常常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。在一定生產力水平下，自然、社會經濟等因素共同影響和制約著商業(yè)網點的分布。例如，山區(qū)與平原商業(yè)網點的分布有很大的不同(見下圖)。高頻考點巧突破高頻考點巧突破高頻考點巧突破學以致用（隨學隨練，輕松奪冠）2．下圖是江漢平原某地村莊雜貨部分布圖(圖中箭頭越粗表示客貨流量越大)，根據圖中提供的信息回答問題。高頻考點巧突破高頻考點巧突破(1)鄉(xiāng)村商業(yè)點的特點：規(guī)模

，密度

。(2)圖中雜貨部的布局符合商業(yè)點布局的

原則。(3)從商業(yè)網點布局的位置分析，雜貨部A與雜貨部B，經營規(guī)?？赡艽笠恍┑氖?/p>

，理由是______。答案：(1)小小(2)交通最優(yōu)(3)A

A地客貨流量大，B地客貨流量較小(只相當于A地的一部分)交通運輸布局的變化會對商業(yè)網點分布產生顯著的影響。近年，以沃爾瑪、好又多(誠達)、國美、蘇寧等為代表的大型超市進駐各大中城市內，形成新的商業(yè)網點格局。讀圖11－2－8，回答第(1)～(2)題。(1)在區(qū)位選擇方面，沃爾瑪、好又多兩大超市的特點是A．城市交通干道的左側B．城市交通干道的右側C．城市交通干道的兩端D．城市交通樞紐或干道的“十字”路口【答案】D(2)圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢是A．商業(yè)的信息靈通B．交通的通達性好C．周圍的住家多D．外地的游客多【答案】B熱點探究顯身手港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設，預期于2015至2016年完成，大橋投資超700億元，約需6年建成。將要建設的港珠澳大橋全長約50公里，跨海逾35公里，相當于9座深圳灣公路大橋，建成后將成為世界最長的跨海大橋；大橋將建6公里多長的海底隧道，施工難度世界第一；大橋建成后，使用壽命長達120年，可以抗擊八級地震。港珠澳大橋開工建設熱點探究顯身手跨海(江)大橋與海(江)底隧道的比較比較項目跨海(江)大橋海(江)底隧道對航運的影響對港口和航運發(fā)展空間帶來一定限制；橋墩與航船存在碰撞隱患不占航道的空間，不影響航運通行能力受大風、暴雨、濃霧等情況限制，無法全天候通車；交通量相對大了一些全天候通行，但交通量相對較小熱點探究顯身手比較項目跨海(江)大橋海(江)底隧道施工難度及工程風險有一定難度，風險相對較?。粚Υ挥幸欢ǜ蓴_難度較大，工程風險較大對生態(tài)環(huán)境的影響占有海、江面和空間，對環(huán)境有一定影響對海、江面和空間沒有影響；需完善的通風措施投資成本造價相對較高，但運行費用相對較低造價相對較低，但運行費用相對較高熱點探究顯身手備受關注的港珠澳大橋于2009年年底動工建設。大橋將跨越珠江口，成為連接香港、珠海、澳門的大型跨海通道。據此回答(1)～(2)題。熱點探究顯身手(1)興建港珠澳大橋的主導因素是(

)A．政治因素B．自然因素C．科技因素D．經濟因素D(2)港珠澳大橋修建過程中的不利的自然因素有哪些？(2)①海域寬闊；②臺風多；③潮差大；④流速急；⑤水深、風浪大；⑥海洋腐蝕作用嚴重；⑦橋墩地基不穩(wěn)定。熱點探究顯身手解析：(1)影響交通建設的最主要因素是社會經濟因素。(2)該大橋位于南海，且海域寬闊，因此要考慮海洋環(huán)境下作業(yè)的不利因素，如風浪、腐蝕等；位于珠江口的西側，此區(qū)域臺風多、水流速急，且珠江口附近潮差大，軟土層厚，持力層深，給海上基礎設計和施工帶來一系列問題。答案：(1)D(2)①海域寬闊；②臺風多；③潮差大；④流速急；⑤水深、風浪大；⑥海洋腐蝕作用嚴重；⑦橋墩地基不穩(wěn)定。

蘭渝鐵路是國家“十一五”期間規(guī)劃建設的具有戰(zhàn)略意義的重要干線，是繼青藏鐵路后西部地區(qū)的又一條國土開發(fā)性主干線。讀蘭渝鐵路示意圖(圖11－2－9)，回答1～2題。1．關于蘭渝鐵路沿線自然地理特征的敘述，正確的是A．跨越我國地勢三級階梯B．跨越我國季風區(qū)和非季風區(qū)C．年降水量小于800mm，植被以森林為主D．跨越黃河水系和長江水系【答案】D2．以下關于建設蘭渝鐵路的意義，說法錯誤的是A．使鐵路網的布局更加優(yōu)化B．促進沿線地區(qū)經濟發(fā)展C．緩解隴海、寶成等鐵路線的運輸壓力D．重慶將成為川黔、湘黔、蘭渝等鐵路線的交會點【答案】D3．圖11－2－10為城市軌道交通(地鐵)對住宅空間分布影響示意圖。由市中心向外，軌道交通①對住宅分布的影響力逐漸減?、趯ψ≌绊懙妮椛浞秶兇螈塾欣谑兄行娜丝诘氖枭ⅱ苷军c附近住宅開發(fā)密度較過去變低A．①②B．②③C．①③D．③④【答案】B讀位于平原地區(qū)的我國南方某城市示意圖完成4～5題4．2008年與1980年比較，該城市A．交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴展B．城區(qū)發(fā)展和交通建設不受河流影響C．多層次的立體交通網絡尚未形成D．老商業(yè)中心服務范圍變小【答案】A5．2008年，該城市新建商業(yè)中心A．沿河流兩岸分布B．沿環(huán)線高架路分布C．位于城市交通干線交會處D．圍繞老商業(yè)中心均勻分布【答案】C6．(2010年成都聯考)我國正在建設杭州到深圳的沿海鐵路，它對東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。圖11－2－12是東南沿海鐵路路線圖。杭州到深圳的沿海鐵路對途經港口的發(fā)展的重要意義是①加快城市化、工業(yè)化進程②擴大港口的經濟腹地③提高人們的生活質量④增強港口的綜合運輸能力A．①③B．②④C．②③D．①④【答案】B7．讀某歷史名城圖，回答下列問題。(1)該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是____和____河流煤鐵資源(2)你認為舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域哪個形成較早，請說明你的理由。【答案】①區(qū)域。因為①區(qū)域位于河流交匯處，交通便利，水源充足。(3)影響新城市出現的主要區(qū)位因素是什么？【答案】交通(鐵路的興建)。(2008年高考寧夏文綜卷)閱讀資料，完成下列要求。下圖所示地區(qū)屬于北溫帶季風氣候區(qū)。當冷空氣緩慢進入并滯留于圖中某些地區(qū)時，氣溫下降致使水汽過度飽和會產生濃霧，并對人類的生產生活造成影響。典例剖析求解法典例剖析求解法(1)甲、乙兩段多發(fā)濃霧，試說明其原因。兩路段中哪一段受濃霧影響頻次更多，時間更長，為什么？(1)地勢比較低(冷空氣容易進入)，水汽較多(靠近河流易產生濃霧)。乙路段受濃霧影響頻次更多，時間更長。乙路段地勢較甲路段(更)低平(離山較遠，冷空氣更容易進入)；接近(