祝您成功請(qǐng)閱讀后下載預(yù)制剪刀梯拆分施工工法1前言裝配式建筑和預(yù)制混凝土構(gòu)件的概念正在逐漸被人們所接受并熟知，其中水平預(yù)制構(gòu)件普及程度更為廣泛。對(duì)于僅有水平結(jié)構(gòu)采用預(yù)制形式的項(xiàng)目而言，預(yù)制剪刀梯成為水平預(yù)制構(gòu)件中吊重最大的構(gòu)件類型。預(yù)制剪刀梯4噸以上的吊重與疊合板、陽(yáng)臺(tái)等相差懸殊，為了滿足剪刀梯的吊裝，塔吊配置對(duì)于其他水平構(gòu)件過(guò)于保守，造成浪費(fèi)。通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施總結(jié)形成了預(yù)制剪刀梯拆分施工工法，一定程度上實(shí)現(xiàn)了此類項(xiàng)目的降本增效。本工法首次提出了標(biāo)準(zhǔn)剪刀梯段拆分施工的概念，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)較小型號(hào)塔吊提升吊重的限制，對(duì)于僅水平結(jié)構(gòu)采用預(yù)制的項(xiàng)目而言基本實(shí)現(xiàn)了不改變?cè)F(xiàn)澆施工塔吊型號(hào)的目標(biāo)。同時(shí)拆分方案未改變?cè)屑舻短菔芰π问?，即無(wú)需在跨中設(shè)置連接抗剪件。此外整個(gè)設(shè)計(jì)施工過(guò)程通過(guò)Revit軟件精確模擬，清晰直觀。2工法特點(diǎn)2.0.1標(biāo)準(zhǔn)剪刀梯段拆分施工充分利用適應(yīng)現(xiàn)澆方案的塔吊，基本實(shí)現(xiàn)了“水平預(yù)制不換塔”，提高了施工生產(chǎn)效率，降低了施工安裝成本。2.0.2本工法適用于水平結(jié)構(gòu)（或僅樓梯）采用預(yù)制的項(xiàng)目，特別針對(duì)于裝配式建筑技術(shù)新興的地區(qū)。在施工過(guò)程中初步體現(xiàn)了工業(yè)化住宅建設(shè)過(guò)程中節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，一定程度上實(shí)現(xiàn)了提高住宅建設(shè)品質(zhì)的目標(biāo)，響應(yīng)國(guó)內(nèi)裝配式建筑發(fā)展大趨勢(shì)。3適用范圍本工法主要適用于僅水平結(jié)構(gòu)（樓板、陽(yáng)臺(tái)、空調(diào)板、樓梯）采用預(yù)制構(gòu)件的高層裝配式結(jié)構(gòu)工程。4工藝原理對(duì)原有標(biāo)準(zhǔn)剪刀梯構(gòu)件進(jìn)行拆分設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、吊裝，從而將水平預(yù)制構(gòu)件中體量最大的剪刀梯構(gòu)件吊重降為原先的二分之一，從而保證了塔吊配置的經(jīng)濟(jì)性。5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1施工工藝流程圖5.1.1拆分預(yù)制樓梯施工工藝流程5.2施工操作要點(diǎn)5.2.1組裝調(diào)試模板1模具加工處理措施常規(guī)預(yù)制剪刀梯交叉安裝，預(yù)制構(gòu)件之間不存在尺寸嚴(yán)格對(duì)應(yīng)問(wèn)題，每塊預(yù)制樓梯按預(yù)制混凝土構(gòu)件相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)控制其自身尺寸偏差即可。本項(xiàng)目的“預(yù)制拆分剪刀梯”則不然，兩塊構(gòu)件共同組成一跑樓梯行走面，因此除了各自的尺寸偏差均應(yīng)保持在正常范圍內(nèi)之外，其偏差值正負(fù)必須相互協(xié)調(diào)，不能出現(xiàn)偏差值疊加問(wèn)題（即正偏差+負(fù)偏差=2倍偏差）。且偏差控制項(xiàng)不僅是樓梯的總長(zhǎng)度、梯面、踏面的高寬度，每個(gè)踏步的尺寸偏差控制也至關(guān)重要。解決拆分預(yù)制剪刀梯構(gòu)件組合偏差控制的關(guān)鍵在于其對(duì)應(yīng)的兩套模具加工制作精度的高度統(tǒng)一。具體措施如下：（1）模具加工材料全部使用數(shù)控切割，保證下料精度；（2）底板、正面?zhèn)饶Ｍ瑫r(shí)劃線切割、彎折，保證兩塊鋼板完全一致；（3）生產(chǎn)工人固定，兩套模具的生產(chǎn)由同一組工人進(jìn)行操作，最大程度上減少人為因素對(duì)模具各項(xiàng)參數(shù)的影響；（4）生產(chǎn)出成品后進(jìn)行廠內(nèi)預(yù)拼裝，對(duì)于有問(wèn)題的構(gòu)件及時(shí)進(jìn)行處理（修補(bǔ)或報(bào)廢）。2構(gòu)件生產(chǎn)過(guò)程調(diào)整措施（1）針對(duì)拼接后縫隙超過(guò)10mm的問(wèn)題，修改底板平整度，修正立模上沿高度，偏差-1,0。（2）針對(duì)拼接后踏步陽(yáng)角錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題，更換踏步面立模面板，制作樣板，靠樣更換。（3）修正水平截面對(duì)角線尺寸，平行線尺寸，偏差2mm。（4）修正活動(dòng)側(cè)模下側(cè)滑道，保證樓梯背面裝飾條不破損。（5）修正上下平臺(tái)陰角90°，兩個(gè)樓梯保證拼接后，上下平臺(tái)各在同一平面。5.2.2安裝鋼筋骨架預(yù)制樓梯鋼筋骨架采用預(yù)綁扎，用天車吊起平穩(wěn)放入模內(nèi)，為控制鋼筋保護(hù)層厚度，用工藝吊鉤將骨架吊起，或用塑料墊塊將骨架支起。5.2.3混凝土澆筑1澆筑混凝土在鋼筋骨架埋件位置確認(rèn)后進(jìn)行，混凝土拌合物由罐車運(yùn)來(lái)卸至澆灌吊斗中進(jìn)行澆注，灰斗口距操作面不大于60cm。2混凝土采用振動(dòng)棒振搗，要依次振搗，不要將振動(dòng)棒振到模板，并注意模板周邊和埋件下的混凝土密實(shí)。5.2.4混凝土養(yǎng)護(hù)構(gòu)件澆筑成型后覆蓋進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，蒸養(yǎng)制度如下：靜停-升溫-恒溫-降溫≈2h+2h+6h+2h，根據(jù)天氣狀況可做適當(dāng)調(diào)整。（1）靜停2小時(shí)；（2）升溫速度控制在20℃/小時(shí)；（3）恒溫最高溫度控制在60℃；（4）降溫速度15℃/小時(shí)，當(dāng)構(gòu)件溫度與大氣溫度相差不大于20℃時(shí)，撤除覆蓋。5.2.5運(yùn)輸出廠運(yùn)輸負(fù)責(zé)部門應(yīng)制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸方案：包括：車輛型號(hào)，運(yùn)輸路線，運(yùn)輸時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)裝卸及堆放。運(yùn)輸過(guò)程采取以下保護(hù)措施:（1）合理選擇運(yùn)輸車輛和線路。（2）運(yùn)輸過(guò)程構(gòu)件要捆扎或固定牢固，防止磕碰損壞棱角。（3）裝卸過(guò)程應(yīng)采用吊帶或吊鉤吊裝。5.2.6吊裝準(zhǔn)備在樓梯洞口外的板面放樣樓梯上、下梯段板控制線。在樓梯平臺(tái)上劃出安裝位置（左右、前后控制線），在墻面上劃出標(biāo)高控制線，如下圖。圖5.2.6-1樓梯安裝控制線示意圖彈出樓梯安裝控制線，對(duì)控制線及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，控制安裝標(biāo)高。樓梯側(cè)面距結(jié)構(gòu)墻體預(yù)留3cm空隙，為保溫砂漿抹灰層預(yù)留空間。樓梯安裝前為保證樓梯定位準(zhǔn)確，在樓層板混凝土澆筑時(shí)要求樓梯埋件埋設(shè)準(zhǔn)確。在梯段上下口梯梁處鋪細(xì)石混凝土找平層，找平層標(biāo)高要控制準(zhǔn)確，如下圖。圖5.2.6-2樓梯找平層施工示意圖5.2.7預(yù)制樓梯起吊依據(jù)預(yù)制構(gòu)件設(shè)計(jì)圖紙的實(shí)際尺寸，拆分后的剪刀梯構(gòu)件在Revit軟件中建模，模擬拆分后剪刀梯構(gòu)件組合拼裝、拼縫處理過(guò)程，并對(duì)整個(gè)模擬過(guò)程的可行性深入研究分析，確定方便、快捷且經(jīng)濟(jì)的最佳施工路線。圖5.2.7-1預(yù)制剪刀梯拆分示意圖圖5.2.7-2預(yù)制剪刀梯拼裝效果圖預(yù)制樓梯吊裝時(shí)，上口一端吊繩加裝手動(dòng)葫蘆，下口一端設(shè)置溜繩。就位時(shí)通過(guò)溜繩首先引導(dǎo)下部就位，之后通過(guò)調(diào)節(jié)手動(dòng)葫蘆使樓梯上部緩慢準(zhǔn)確就位。樓梯起吊前，檢查吊環(huán)，用卡環(huán)銷緊。吊裝時(shí)，應(yīng)使踏步平面呈水平狀態(tài)，便于就位。將吊裝連接件用螺栓與樓梯板預(yù)埋的內(nèi)螺紋連接，以便鋼絲繩吊具及倒鏈連接吊裝。5.2.8預(yù)制樓梯就位就位時(shí)樓梯板要從上垂直向下安裝，在作業(yè)層上空300mm左右處略作停頓，施工人員手扶樓梯板調(diào)整方向，將樓梯板的邊線與梯梁上的安放位置線對(duì)準(zhǔn)，放下時(shí)要停穩(wěn)慢放，嚴(yán)禁快速猛放，以避免沖擊力過(guò)大造成梯面震折開(kāi)裂。吊裝時(shí)先進(jìn)行子口部分安裝就位，之后進(jìn)行母口部分吊裝。5.2.9校正基本就位后再用撬棍微調(diào)樓梯板，直到位置正確，擱置平實(shí)。安裝樓梯板時(shí)，應(yīng)特別注意標(biāo)高及水平位置正確，保證兩部分梯段間及梯段與現(xiàn)澆墻間尺寸和設(shè)計(jì)圖紙一致，校正后再脫鉤。5.2.10拼縫處理預(yù)制樓梯踏面中間縫隙擬采用聚乙烯泡沫棒嵌縫（泡沫棒直徑15mm，嵌入深度低于踏面1cm），聚氨酯密封膠進(jìn)行填充（填充深度1cm），后沿縫涂刷一道黃色劃線漆（涂刷寬度6cm）作分流線。在淡化樓梯拆分縫隙造成的感官影響的同時(shí)，也彰顯了人性化建筑的理念。圖5.2.10拼縫節(jié)點(diǎn)處理圖解（1）拼縫處理前要對(duì)縫隙內(nèi)部的夾渣進(jìn)行清理；（2）填充的聚乙烯棒自然狀態(tài)下直徑不應(yīng)小于縫寬+1cm，以保證填充密實(shí)；（3）打膠前粘貼美紋紙，防止膠體污染預(yù)制樓梯踏面；（4）處理完成后注意進(jìn)行成品保護(hù)。6材料與設(shè)備6.1材料主要材料見(jiàn)表6.1。表6.1.1主要材料表序號(hào)材料名稱型號(hào)單位備注1聚乙烯泡沫棒15mm×150m包縫隙填充2聚氨酯密封膠300ml支縫隙填充3黃色劃線漆5㎡/Kg×5kg桶表面裝飾4美紋紙3cm×50m卷成品保護(hù)6.2設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表6.2.1。表6.2.1主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（每工作面）用途1塔吊ST50151臺(tái)垂直運(yùn)輸2倒鏈5t2臺(tái)構(gòu)件就位調(diào)整3角磨機(jī)GWS8-1001臺(tái)打磨踏面7質(zhì)量控制7.1應(yīng)遵循的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7.1.1《預(yù)制鋼筋混凝土板式樓梯》（15G367-1）7.1.2《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造》（G310-1~2）7.1.3《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（DB11/T968-2013）7.1.4《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》（DB11/T1030-2013）7.2質(zhì)量控制要求預(yù)制樓梯板進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。表7.1.1預(yù)制樓梯板進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目檢驗(yàn)方法允許偏差（mm）長(zhǎng)度鋼尺檢查±3寬度、高（厚）度鋼尺量一端及中部，取較大值±3側(cè)向彎曲拉線、鋼尺量最大側(cè)向彎曲處L/750且≤3預(yù)埋件中心線位置鋼尺檢查3安裝平整度靠尺和塞尺檢查3預(yù)留孔的中心位置鋼尺檢查3預(yù)留螺母中心位置鋼尺檢查3螺母外漏鋼尺檢查0，-3對(duì)角線差鋼尺測(cè)量?jī)蓚€(gè)對(duì)角線5表面平整度2m靠尺和塞尺檢查3翹曲調(diào)平尺在兩端量測(cè)L/750相鄰踏步高低差鋼尺檢查3預(yù)制樓梯板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：焊接質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；預(yù)制樓梯板安裝質(zhì)量偏差應(yīng)符合下的規(guī)定。表7.1.2預(yù)制樓梯板安裝檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目檢驗(yàn)方法允許偏差(mm)單塊樓梯板水平位置偏差基準(zhǔn)線和鋼尺檢查5單塊樓梯板標(biāo)高偏差水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查±3相鄰樓梯板高低差2m靠尺和塞尺檢查27.3質(zhì)量保證措施7.3.1模具加工材料全部使用數(shù)控切割，保證下料精度；生產(chǎn)出成品后進(jìn)行廠內(nèi)預(yù)拼裝，對(duì)于有問(wèn)題的構(gòu)件及時(shí)進(jìn)行處理（修補(bǔ)或報(bào)廢）。7.3.2預(yù)制樓梯吊裝施工時(shí)為便于就位調(diào)節(jié)，上口一端吊繩加裝手動(dòng)葫蘆，下口一端設(shè)置溜繩。7.3.3預(yù)制樓梯吊裝完成后及時(shí)進(jìn)行成品保護(hù)。8安全措施8.0.1預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸車輛司機(jī)運(yùn)輸前應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)道路情況，駕駛運(yùn)輸車輛應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃的行車路線行駛，避免由于司機(jī)對(duì)場(chǎng)地內(nèi)道路情況不熟悉，導(dǎo)致車輛中途陷車、行進(jìn)中托底、無(wú)法掉頭等問(wèn)題，而造成可能的安全隱患。8.0.2預(yù)制樓梯卸車時(shí)，應(yīng)首先確保車輛平衡，并按照一定的裝卸順序進(jìn)行卸車，避免由于卸車順序不合理導(dǎo)致車輛傾覆等安全隱患。8.0.3預(yù)制樓梯卸車后，應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定，將構(gòu)件按編號(hào)或按使用順序，依次存放于構(gòu)件堆放場(chǎng)地，嚴(yán)禁亂擺亂放，而造成的構(gòu)件傾覆等安全隱患，構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置合理穩(wěn)妥的臨時(shí)固定措施，避免構(gòu)件存放時(shí)固定措施不足而存在的可能的安全隱患。8.0.4預(yù)制樓梯安裝作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)安裝作業(yè)區(qū)進(jìn)行圍護(hù)并樹(shù)立明顯的標(biāo)識(shí)，拉警戒線，并派專人看管，嚴(yán)禁與安裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入。8.0.5對(duì)從事預(yù)制樓梯吊裝的作業(yè)人員及相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)與交底，明確預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)、卸車、存放、吊裝、就位等環(huán)節(jié)可能存放的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，及如何避免危險(xiǎn)出現(xiàn)的措施。8.0.6預(yù)制樓梯吊裝指揮系統(tǒng)是構(gòu)件吊裝的核心，也是影響吊裝安全的關(guān)鍵因素。因此，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng)，繪制現(xiàn)場(chǎng)吊裝崗位設(shè)置平面圖，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、定責(zé)任，使整個(gè)吊裝過(guò)程有條不紊地順利進(jìn)行，避免由于指揮失當(dāng)?shù)葐?wèn)題而造成的安全隱患。8.0.7預(yù)制樓梯吊裝作業(yè)開(kāi)始后，應(yīng)定期、不定期的對(duì)吊裝作業(yè)所用的工器具、吊具、鎖具進(jìn)行檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有可能存在的使用風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)立即停止使用。8.0.8吊機(jī)吊裝區(qū)域內(nèi)，非操作人員嚴(yán)禁入。吊裝時(shí)操作人員精力要集中并服從指揮號(hào)令，嚴(yán)禁違章作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)使用吊車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。8.0.9施工過(guò)程中預(yù)制樓梯上嚴(yán)禁堆放模板架料。吊裝過(guò)程中的預(yù)制構(gòu)件上禁止站人。8.0.10預(yù)制樓梯吊裝時(shí)應(yīng)采用溜繩引導(dǎo)就位。9環(huán)保措施9.0.1預(yù)制樓梯用臨邊防護(hù)采用定型鋼管。9.0.2吊裝作業(yè)夜施塔吊照明光源不直接對(duì)居民房，采取有效措施避免直接照射。9.0.3漆料儲(chǔ)存和使用過(guò)程中都要采取措施，防止污染其他材料。9.0.4禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿。9.0.5預(yù)制樓梯拼縫處理過(guò)程中所產(chǎn)生的如擠塑聚苯板等廢料要及時(shí)清理。10效益分析10.1經(jīng)濟(jì)效益分析10.1.1工程量計(jì)算聚乙烯泡沫棒長(zhǎng)度：聚氨酯密封膠體積：黃色劃線漆涂刷面積：10.1.2成本計(jì)算預(yù)制剪刀梯拆分后增加了中間預(yù)留縫隙的處理，增加成本如下：表10.1材料人工成本明細(xì)序號(hào)項(xiàng)目單價(jià)工程量單項(xiàng)總價(jià)1聚乙烯泡沫棒20/包（）34504602聚氨酯密封膠100元/支（300ml）345115,0003黃色劃線漆100元/桶（）3452,3004美紋紙3元/卷（）69004145綜合人工費(fèi)6元/345020,700總計(jì)138,874但與此同時(shí)，預(yù)制剪刀梯拆分降低了對(duì)塔吊性能的要求。原方案擬采用5臺(tái)MC120型塔吊（最大臂長(zhǎng)50米，對(duì)應(yīng)吊重2.3噸），經(jīng)預(yù)制方案技術(shù)優(yōu)化后改為5臺(tái)ST5015型塔吊（最大臂長(zhǎng)50米，對(duì)應(yīng)吊重1.5噸），各項(xiàng)成本對(duì)比如下：表10.2優(yōu)化前后塔吊各項(xiàng)費(fèi)用對(duì)比塔吊型號(hào)臺(tái)數(shù)及租賃周期預(yù)埋費(fèi)安拆費(fèi)月租費(fèi)優(yōu)化前MC1205臺(tái)*11月25,00030,00030,000優(yōu)化后ST501520,50025,00024,000單項(xiàng)降低成本22,5