隧道施工案例講解武漢長江隧道＿＿“萬里長江第一隧”隧道施工案例講解第1頁工程概況武漢長江隧道：被譽為“萬里長江第一隧”武漢長江隧道于年12月28日試通車。武漢長江隧道位于武漢長江大橋和長江第一隧二橋之間，全長3.6公里，雙線4車道。其中東線隧道長3295米，西線隧道3303.6米，每線各設(shè)2車道，寬7米。并在漢口端設(shè)勝利街右進(jìn)隧道匝道、天津路右出隧道匝道，在武昌端設(shè)情誼大道南北方向右進(jìn)匝道和右出匝道各兩條，疏解交通車流。該工程于11月破土開工，是中國第一條開建、最先貫通長江公路隧道。工程概算總投資20.486億。隧道越江段為兩條各長約2537米圓形斷面隧道，內(nèi)徑10米，采取盾構(gòu)法施工，兩臺盾構(gòu)機(jī)均由武昌工作井始發(fā)向漢口方向掘進(jìn)；兩岸段為雙線矩形斷面，兩端引道段為U形斷面，采取明挖法施工。隧道施工案例講解第2頁武漢長江隧道11月28日開工。年3月開始采取盾構(gòu)設(shè)備掘進(jìn)，日掘進(jìn)8-10米，到武昌江邊時入地深度可達(dá)30-40米。204月19日，武漢長江隧道雙線成功貫通。2012月28日進(jìn)行試通車，調(diào)試運行期3個月，天天運行18個小時，203月至203月為試運行期，204月正式通車。長江隧道通車后，預(yù)計將分流武漢市中心城區(qū)20%左右過江交通，將緩解長江一橋、二橋交通壓力。工程項目業(yè)主單位為武漢長江隧道建設(shè)有限企業(yè)，由中鐵隧道集團(tuán)有限企業(yè)、鐵道第四勘察設(shè)計院、武漢市市政建設(shè)集團(tuán)有限企業(yè)、武漢市城市規(guī)劃設(shè)計研究院、奧地利D2咨詢有限企業(yè)組成聯(lián)合體設(shè)計、采購、施工總承包，工期45個月。隧道施工案例講解第3頁隧道施工案例講解第4頁武漢長江隧道示意圖武漢長江隧道平面圖隧道施工案例講解第5頁武漢長江隧道透視圖隧道施工案例講解第6頁主體結(jié)構(gòu)施工洞身開挖（1）江底洞身開挖江底洞身開挖采取盾構(gòu)法，盾構(gòu)機(jī)在地底下挖掘，輕易引發(fā)土壤沉降，造成建筑坍塌。中鐵隧道聯(lián)合體在施工過程中，采取“氣墊式泥水平衡技術(shù)”，使盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時波動很小，保持水壓平衡，水土沉降控制在3厘米以內(nèi)；針對長江武漢段江底大部分為粉細(xì)砂地層，防滲水成為長江隧道施工又一大難點，中鐵隧道聯(lián)合體采取最新防水接縫技術(shù)，注漿采取高分子聚合物新材料，為江底隧道施工開創(chuàng)先河。隧道施工案例講解第7頁武漢長江隧道盾構(gòu)法開挖克服了五大難題，一是姿態(tài)控制，盾構(gòu)機(jī)穿越軟硬不均地質(zhì)，掘進(jìn)姿態(tài)難以控制；二是高水壓，隧道從水面到底部深57米，江水壓力極大，預(yù)防隧道透水是最大難點；三是超淺埋，部分地段盾構(gòu)機(jī)離地面只有5至6米，要不“驚動”地面建筑，穿越長江大堤等，難度極大；四是強(qiáng)透水，隧道兩岸大部分為粉細(xì)砂地層，一旦透水，后果不堪構(gòu)想；五是長距離掘進(jìn)，因為地質(zhì)改變大，盾構(gòu)機(jī)必須一次性成功穿越2500多米。隧道施工案例講解第8頁（2）陸地洞身開挖

陸地段隧道開挖采取維護(hù)結(jié)構(gòu)明挖法和超前管棚加固暗挖法結(jié)合開挖。

維護(hù)結(jié)構(gòu)施工有連續(xù)墻維護(hù)條件下明挖法、筒樁維護(hù)條件下明挖法、鋼板樁維護(hù)條件下明挖法、旋噴樁維護(hù)條件下明挖法、大管棚超前支護(hù)條件下暗挖法、冷凍法支護(hù)條件下暗挖法。維護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后，再開挖隧道洞身。隧道施工案例講解第9頁主體結(jié)構(gòu)施工洞身支護(hù)盾構(gòu)法施工洞身支護(hù)采取預(yù)制管片拼裝襯砌，管片預(yù)制由管片預(yù)制廠預(yù)制成型養(yǎng)護(hù)后由管片運輸車運輸?shù)介_挖斷面。經(jīng)過管片安裝機(jī)安裝到位。管片安裝完成后由千斤頂定位，然后進(jìn)行螺栓連接。隧道施工案例講解第10頁隧道施工案例講解第11頁盾構(gòu)法施工視頻觀看隧道施工案例講解第12頁施工難度武漢長江隧道是當(dāng)前中國地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程技術(shù)含量最高、施工難度最大江底隧道工程。中國工程技術(shù)人員在開挖這一江底隧道過程中，成功攻克了五大世界性施工技術(shù)難題。長江武漢段江底地質(zhì)條件復(fù)雜，有黏土、粉土、粉細(xì)砂、卵石，還有巖層等13種圍巖，其上軟下硬地層結(jié)構(gòu)，是隧道挖掘施工“天敵”。開挖武漢長江隧道每一個施工階段，幾乎都伴伴隨世界級技術(shù)難題攻關(guān)。武漢長江隧道建設(shè)施工必須在防洪設(shè)施密集、城市建筑眾多中心城區(qū)進(jìn)行，這也決定了這些難題世界性。隧道施工案例講解第13頁經(jīng)過下列圖能夠看出，隧道所處地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道穿越各種地質(zhì)巖層，施工難度很大。隧道施工案例講解第14頁安全設(shè)計武漢長江隧道可抗擊6級地震和3一遇洪水侵襲。隧道內(nèi)設(shè)置了專門地下逃生通道，安裝了102個攝像頭進(jìn)行全方位實時監(jiān)控，以及大型通風(fēng)換氣設(shè)備保障空氣流通。另外，隧道兩端都設(shè)置有防淹門，倘若遭遇戰(zhàn)爭破壞、恐怖攻擊以及自然災(zāi)害，該門將關(guān)閉，預(yù)防江水進(jìn)入隧道涌入城區(qū)。地下逃生通道內(nèi)有聲光信號提醒逃生路線，您能夠有選擇沿地下安全通道抵達(dá)江南或江北。隧道施工案例講解第15頁主要收獲（1）經(jīng)過此次案例講解學(xué)習(xí)，愈加深刻了解了盾構(gòu)法施工工藝流程、盾構(gòu)法施工及其適用條件。（2）此次案例講解學(xué)習(xí)，鍛煉了我們小組組員查找資料、篩選資料能力以及團(tuán)結(jié)協(xié)作共同處理難題團(tuán)體精神，對以后團(tuán)體工作打下了堅實基礎(chǔ)。（3）經(jīng)過此次案例講解學(xué)習(xí)，我們了解了盾構(gòu)機(jī)工作原理，泥水盾構(gòu)法優(yōu)點。（4）經(jīng)過此次案