1、孟加拉帕德瑪多用途橋梁引橋墩身施工方案編制：復(fù)核：審批：中鐵大橋局股份有限公司孟加拉帕德瑪大橋項(xiàng)目經(jīng)理部2017年32017年4月方案概述帕德瑪多用途橋梁兩岸引橋共93個(gè)橋墩（含鐵路引橋），其中Mawa側(cè)引橋有44個(gè)橋墩（含鐵路引橋7個(gè)橋墩），Janjira側(cè)引橋有49個(gè)橋墩（含鐵路引橋7個(gè)橋墩），引橋墩身參數(shù)表（詳見表1）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，Quote to“1420 Updated Shop Drawings for Pier Column of Roadway Viaduct”（MBEC-PMBP/CSC-26/1420-2016 dated 20 Jun. 2016），引橋墩身高度從4.460m

2、至28.906m變化。表1引橋墩身參數(shù)表公路墩墩類型墩身高度(mm)截面尺寸(mm)混凝土方量(m3)北幅南幅墩底墩頂北幅南幅PIER N1D4462461513006020130046.8PIER N2D6067431013006020130035.9PIER N3D8052407613006020130027.6PIER N4E110248400013006020130062.0PIER N5D12549400013006020130074.0PIER N6D14702400013006020130085.2PIER N7D16711400013006020130095.6PIER N8D

3、184894000130060201300104.9PIER N9D200934000130060201300113.2PIER N10E1226744000150060201500146.1PIER N11D230474000150060201500148.3PIER N12D235814000150060201500151.5PIER N13D245024000150060201500157.1PIER N14B257914000150060201500164.8PIER N15B260844000150060201500166.6PIER N16B26894400015006020150

4、0171.4PIER N17A27117269444000150060201500172.8171.7PIER N18A26527264884000150060201500169.2169.0PIER N19A28600286004000150060201500181.7181.7PIER N20A28704287044000150060201500182.3182.3PIER N21A28811288084000150060201500182.9182.9PIER N22A28906287974000150060201500183.5182.8PIER N23B286594000150060

5、201500182.0PIER N24D272174000150060201500173.4PIER N25D269124000150060201500171.5PIER N26D257934000150060201500164.8PIER N27E1246964000150060201500158.2PIER N28D232654000130060201300129.7PIER N29D217784000130060201300122.0PIER N30D204714000130060201300115.2PIER N31D189324000130060201300107.2PIER N32

6、D17126400013006020130097.8PIER N33D16169400013006020130092.8PIER N34D14746400013006020130085.4PIER N35E113100400013006020130076.8PIER N36D11687400013006020130069.5PIER N37D10214400013006020130061.8PIER N38D8664403613006020130041.2PIER N39D7033417613006020130034.5PIER N40D5790435513006020130045.4PIER

7、 S1C7760410013006020130054.3PIER S2C9143401513006020130047.2PIER S3C8063407513006020130060.7PIER S4C12228400013006020130072.3PIER S5E213830400013006020130080.6PIER S6C12836400013006020130075.5PIER S7C15000400013006020130086.7PIER S8C16654400013006020130095.3PIER S9C17192400013006020130098.1PIER S10C

8、185474000130060201300105.2PIER S11E2194244000150060201500126.6PIER S12C198634000150060201500129.2PIER S13C227364000150060201500146.5PIER S14C258594000150060201500165.2PIER S15C254004000150060201500162.5PIER S16C252454000150060201500161.5PIER S17C275104000150060201500175.1PIER S23C2845740001500602015

9、00180.8PIER S24C267244000150060201500170.4PIER S25C270964000150060201500172.6PIER S26C255264000150060201500163.2PIER S27E2241044000150060201500154.7PIER S28C227784000130060201300127.2PIER S29C213824000130060201300119.9PIER S30C194034000130060201300109.6PIER S31C17030400013006020130097.3PIER S32C1515

10、7400013006020130087.5PIER S33C13248400013006020130077.6PIER S34E210584400013006020130063.7PIER S35C9316400913006020130055.6PIER S36C7823409513006020130045.8PIER S37C6368426413006020130037.6PIER S38C5301444313006020130031.9鐵路墩墩類型墩身高度(mm)截面尺寸(mm)混凝土方量(m3)M1124834000150075001500111.7M212888400015007500

11、1500114.1PIER N14B136624000150075001500118.8PIER N15B137064000150075001500119.0PIER N16B144564000150075001500123.5PIER N17A146794000150075001500124.9PIER N18A140674000150075001500121.2PIER N19A161604000150075001500133.7PIER N20A162654000150075001500134.4PIER N21A163714000150075001500135.0PIER N22A16

12、4784000150075001500135.6PIER N23B163874000150075001500135.1J7150744000150075001500127.2J8160334000150075001500133.0引橋墩身總體采用分節(jié)段施工法，即根據(jù)墩身鋼筋分節(jié)布置分次綁扎鋼筋、安裝模板與澆筑墩身混凝土，原則上單次施工高度不超過12m66m（最大鋼筋分節(jié)長度）。當(dāng)墩身高度超過10m時(shí)，墩身分為直線段和曲線段（高度10m），則曲線段一次分一次或兩次澆筑，直線段根據(jù)其高度、鋼筋分節(jié)布置及模板配置分一至三一次或兩次澆筑；當(dāng)墩身高度小于10m時(shí)，僅有與墩高等高的曲線段，則一分一次或兩次

13、澆筑，并根據(jù)該類墩身高度從高到低依次施工。2施工工藝流程2.1直線段施工工藝流程施工縫鑿毛處理施工縫鑿毛處理鋼筋安裝支架安裝鋼筋安裝支架安裝墩身預(yù)埋主筋復(fù)檢、定位墩身預(yù)埋主筋復(fù)檢、定位鋼筋加工與安裝鋼筋加工與安裝模板底部標(biāo)高測設(shè)模板安裝與拼縫處理模板底部標(biāo)高測設(shè)模板安裝與拼縫處理模板垂直度、平面位置檢查、驗(yàn)收模板垂直度、平面位置檢查、驗(yàn)收混凝土澆筑混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)模板拉桿孔處理模板拆除模板拉桿孔處理模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)按照上述工序進(jìn)行后續(xù)節(jié)段墩身施工按照上述工序進(jìn)行后續(xù)節(jié)段墩身施工圖2.1 直線段施工流程圖2.2曲線段施工工藝流程施工縫鑿毛處理施工縫鑿毛處理直線段預(yù)埋主筋

14、復(fù)檢、定位直線段預(yù)埋主筋復(fù)檢、定位模板安裝與拼縫處理模板安裝與拼縫處理模板垂直度、平面位置檢查、驗(yàn)收模板垂直度、平面位置檢查、驗(yàn)收鋼筋骨架整體綁扎、吊裝、對接鋼筋骨架整體綁扎、吊裝、對接混凝土澆筑混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)模板拉桿孔處理模板拆除模板拉桿孔處理模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)圖2.2 曲線段施工流程圖3施工方法3.1施工縫鑿毛處理為確保施工縫新老混凝土結(jié)合良好，施工縫處的浮漿應(yīng)清除，利用風(fēng)鎬或其他鑿毛設(shè)備充分移除外露集料的水泥基，使骨料暴露在外，且外露集料嵌入水泥基中的長度應(yīng)達(dá)到最小，以達(dá)到經(jīng)處理表面光潔度T2或T3級。在澆筑新鮮混凝土之前，應(yīng)保持施工縫表面的清潔。為保證墩身外觀

15、質(zhì)量和施工縫平直，施工縫外輪廓留1cm2ccm寬不鑿毛。3.2第一節(jié)墩身鋼筋安裝施工（以N24#墩為例）According to“Submission of Shop drawing for Pier Reinforcement Detail N24 (Type D) of Roadway Viaducts”（MBEC-PMBP/CSC-25/2097-2017 dated 29 Jan. 2017），墩身鋼筋骨架主要由豎向主筋、環(huán)向箍筋和鉤筋組成。第一節(jié)墩身豎向主筋86T4001/86T4002埋設(shè)于承臺(tái)內(nèi)，埋設(shè)深度1.6m（不含直角彎鉤部分），并分別伸出承臺(tái)頂7.717m/6.467m；豎

16、向主筋86T4001/86T4002伸出承臺(tái)頂部分分別布置69組/6169組SETA環(huán)向箍筋和鉤筋，其中底部52組布置間距100mm，其余布置間距150mm。3.2.1第一節(jié)鋼筋安裝支架安裝及墩身預(yù)埋主筋復(fù)檢、定位鋼筋安裝支架采用落地式整體式框架，分節(jié)加工制作，現(xiàn)場根據(jù)鋼筋豎向接長高度來確定鋼筋安裝支架所需的拼裝節(jié)數(shù)。根據(jù)第一節(jié)分節(jié)鋼筋高度，安裝一節(jié)鋼筋支架即可，為方便后期模板安裝，支架平臺(tái)內(nèi)部凈尺寸大于墩身外輪廓尺寸（橫縱橋向分別大850mm、1000mm）,分節(jié)高度為6.0m，支架平臺(tái)間距1.8m,分三層布置，豎桿、橫橫桿采用內(nèi)徑146壁厚3的鋼管，四角豎桿間采用內(nèi)徑26壁厚2.5的鋼管桁

17、片連接，分節(jié)間的豎桿采用法蘭螺栓連接。支架安裝完成后，利用水平桿對墩身預(yù)埋主筋進(jìn)行安裝位置復(fù)檢和定位，確保鋼筋安裝位置、混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)相符。第一節(jié)鋼筋安裝支架圖示見圖3.2.1。圖3.22.1 第一節(jié)節(jié)鋼筋安安裝支架架圖示（單單位:mmm）3.2.2鋼筋下料與加工在鋼筋車間按照設(shè)計(jì)圖紙中各種編號鋼筋尺寸下料與加工，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，第一節(jié)與第二節(jié)豎向主筋采用剝肋滾軋直螺紋套筒連接，連接接頭上下鋼筋按套筒規(guī)格、連接要求進(jìn)行車絲。加工時(shí)，半成品及成品分類堆放與捆綁，標(biāo)識清晰，以便現(xiàn)場對照安裝。3.2.3第一節(jié)墩身鋼筋安裝（1）在鋼筋車間臨時(shí)將直線段鋼筋布置“A”斷面所示全部箍筋和鉤筋按每層之間

18、上下關(guān)系組拼為鋼筋網(wǎng)片，每層鋼筋網(wǎng)片由2根T1622A、2根T1623A、2根T1624A、1根T1226A、8根T1227A構(gòu)成，第一節(jié)共組拼5549組鋼筋網(wǎng)片，運(yùn)至現(xiàn)場后吊裝至鋼筋安裝支架上由下至上臨時(shí)放置于各層施工平臺(tái)。第一節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片放置于施工平臺(tái)圖示見圖3.2.3-1。圖3.22.3-1第一一節(jié)墩身身鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片放置置于施工工平臺(tái)上上圖示（2）在豎向主筋上用石筆畫出每層水平鋼筋網(wǎng)片（T1622A、T1623A、T1624A、T1226A、T1227A）的安裝位置，各層支架施工平臺(tái)上施工人員由上至下綁扎安裝各層鋼筋網(wǎng)片。同時(shí)，安裝接地鋼筋及裝飾燈電纜預(yù)埋管，安裝要求請參考時(shí)嚴(yán)格按照CS

19、C批準(zhǔn)的“Shop Drawing of Earthing System for Padma Dridge-Rev3（MBEC-PMBP/CSC-27/1766-2016 Dated 06 October.2017）”, “Shop Drawing of Embedded Power Cable Conduit/Duct for the Architectural Light of Pier Shaft of Approach Roadway Viaduct (MBEC-PMBP/CSC-26/2259-2017 Dated 23 March .2017）”文件執(zhí)行。,第一節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片、接地

20、鋼筋、裝飾等燈電纜預(yù)埋管安裝圖示見圖3.2.3-2。第一節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片安裝后圖示見圖3.2.3-2。圖3.2.3-2 第一節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片、接接地鋼筋筋、裝飾飾等燈電纜預(yù)預(yù)埋管安裝后圖示（3）分層綁扎鉤筋T1225A，第一節(jié)墩身鋼筋安裝完成后圖示見圖3.2.3-3。圖3.22.3-3 第第一節(jié)墩墩身鋼筋筋安裝完完成后圖圖示3.3第二節(jié)墩身鋼筋安裝施工3.3.1第二節(jié)鋼筋安裝支架安裝根據(jù)第二節(jié)鋼筋分節(jié)高度，在第一節(jié)鋼筋支架基礎(chǔ)上，還需要安裝一節(jié)，鋼筋的分節(jié)單元利用吊車提升拼裝，吊裝拼接需在風(fēng)力小于6級下進(jìn)行，拼裝過程中應(yīng)控制好下放速度，接頭即將靠攏時(shí)利用抗風(fēng)纜來控制其擺動(dòng)的幅度，緩緩下放，接頭靠攏

21、時(shí)立即插上接頭螺栓、固定，即完成支架安裝，安裝完成的第二節(jié)鋼筋安裝支架圖示見圖3.3.1。圖3.33.1 搭設(shè)完完成的第第二節(jié)鋼鋼筋安裝裝支架圖圖示3.3.2第二節(jié)墩身鋼筋安裝（1）在鋼筋車間臨時(shí)將直線段鋼筋布置“A”斷面所示全部箍筋和鉤筋按每層之間上下關(guān)系組拼為鋼筋網(wǎng)片，每層鋼筋網(wǎng)片由2根T1622A、2根T1623A、2根T1624A構(gòu)成，第二節(jié)共組拼7440組鋼筋網(wǎng)片，運(yùn)至現(xiàn)場后吊裝至鋼筋安裝支架上由下至上臨時(shí)放置于各層施工平臺(tái)。第二節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片放置于施工平臺(tái)圖示見圖3.3.2-1。圖3.33.2-1 第第二節(jié)墩墩身鋼筋筋網(wǎng)片放放置于施施工平臺(tái)臺(tái)圖示(2)沿墩身寬度方向兩側(cè)往中間同時(shí)安

22、裝1500根T44003345根T4004、53根T4005豎向主筋，將豎向主筋用吊車吊入已澆筑墩身頂面，斜靠在支架上，然后與第一節(jié)墩身頂外露豎向主筋采用套筒連接。待第一次安裝豎向主筋安裝完成后，在豎向主筋上用石筆畫出每層水平鋼筋網(wǎng)片（T1622A、T1623A、T1624A）的安裝位置，各層支架施工平臺(tái)上施工人員由上至下綁扎安裝各層鋼筋網(wǎng)片。，同時(shí)時(shí)接長接接地鋼筋筋及裝飾飾燈電纜纜預(yù)埋管管，第二節(jié)第一次豎向主筋安裝及、墩身鋼筋網(wǎng)片、接地地鋼筋、裝裝飾燈電電纜預(yù)埋埋管安裝后圖示見圖3.3.2-2。圖3.33.2-2 第第二節(jié)第第一次豎豎向主筋筋安裝及及、墩身鋼鋼筋網(wǎng)片片、接地地鋼筋、裝裝飾燈電

23、電纜預(yù)埋埋管完成成安裝后圖圖示(4)待各層水平鋼筋網(wǎng)片（T1622A、T1623A、T1624A）安裝完成后，安裝7340組共計(jì)7340根T1226A、7304000根T1227A鉤筋，僅將鉤筋一端與豎向主筋綁扎固定，鉤筋T1226A、T1227A綁扎完成后圖示見圖3.3.2-3。圖3.33.2-3鉤筋筋T12226AA、T12227AA綁扎完完成后圖圖示(5)安裝剩余的222根T44003311根T4004、1根T4005豎向主筋，安裝時(shí)將主筋水平移動(dòng)放入鉤筋彎鉤內(nèi)，并與鉤筋T1226A、T1227A另一端綁扎固定，然后分層綁扎鉤筋T1225A第二節(jié)墩身鋼筋安裝完成后圖示見圖3.3.2-4。

24、圖3.33.2-4第二二節(jié)墩身身鋼筋安安裝完成成后圖示示3.3.3第三三節(jié)墩身身鋼筋安安裝第三節(jié)墩墩身鋼筋筋安裝包包含566根T440044，544根T440055，40組鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，每每組鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片由22根T116222A、22根T116233A、22根T116244A、11根T112266A、88根T112277A、110根TT12226A構(gòu)構(gòu)成，安安裝方法法參考第第二節(jié)鋼鋼筋安裝裝。第三節(jié)節(jié)墩身鋼鋼筋安裝裝完成后后見圖3.33.3-1圖3.33.3-1第三節(jié)墩身身鋼筋安安裝完成成后圖示示3.4曲曲線段墩墩身鋼筋筋施工（請?zhí)鎿Q原第3.4節(jié)）曲線段墩墩身鋼筋筋擬分兩兩次綁扎扎，第一一次綁扎扎

25、6m，第第二次綁綁扎4mm。3.4.1曲線線段鋼筋筋第一次次綁扎安裝一節(jié)節(jié)鋼筋綁綁扎支架架，利用支支架綁扎扎鋼筋，曲曲線段鋼鋼筋第一一次綁扎扎包含228根TT25006、228根TT25007、224根TT25008、224根TT25009、22根T225100D、44根T225100E，40組鋼鋼筋網(wǎng)片片，每組組鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片由22根T116222B、22根T116233B、22根T116244B、22根T116244B 、2根TT12330B、88根T112255B、11根T112266B、88根T112277B構(gòu)成成，安裝裝方法參參考第二二節(jié)鋼筋筋安裝。曲曲線段鋼鋼筋第一一次綁扎扎完成后后見

26、圖33.4.1-11。圖3.44.1-1 曲曲線段第第一次鋼鋼筋綁扎扎完成后后圖示3.4.2曲線線段鋼筋筋第二次次綁扎拆除墩身身鋼筋綁綁扎支架架，利用模模板平臺(tái)臺(tái)綁扎剩剩余鋼筋筋，曲線線段鋼筋筋第二次次綁扎包包含2根根25110A、22根25510BB、2根根25110C,27組組鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片,其其中4組組為B類類、233組為CC類，每每組鋼筋筋網(wǎng)片由由2根TT16222B、22根T116233、2根根T16624、22根T116244 、2根TT12330、88根T112255、1根根T12226、88根T112277構(gòu)成，安裝方法參考第一節(jié)鋼筋安裝。曲線段鋼筋第一次第二次綁扎完成后見圖3.4

27、.2-21。圖3.44.2-1 曲曲線段第第二次鋼鋼筋綁扎扎完成后后圖示鋼筋施工注意事項(xiàng): 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，提出下料單，工班據(jù)下料單下料、加工。工班下料時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋼筋編號和供料尺寸的長短，統(tǒng)籌安排以減少鋼筋的損耗。鋼筋調(diào)整時(shí)要用鋼筋扳手或加力鋼管調(diào)整，不得用乙炔火烤熱調(diào)，調(diào)整用力時(shí)要注意安全。鋼筋綁扎時(shí)，扎絲的朝向應(yīng)背向模板一側(cè)，防止?jié)仓炷梁笤z露出混凝土面而成為銹蝕源確保鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于設(shè)計(jì)要求（設(shè)計(jì)圖鋼筋保護(hù)層厚度35mm455mm）?？紤]到現(xiàn)場施工時(shí)鋼筋的變形及規(guī)范要求，鋼筋保護(hù)層采用項(xiàng)目部自制35mm45mmm厚的C50混凝土墊塊。墊塊表面潔凈，不能受到油污的污染，墊塊顏色與結(jié)

28、構(gòu)混凝土外表一致。墊塊按梅花型布置，墊塊最大間距1.5m，墊塊安放時(shí)必須使用扎絲與主筋進(jìn)行綁扎固定。鋼筋綁扎時(shí)一定要注意鋼筋位置正確,應(yīng)隨時(shí)用線錘檢查鋼筋骨架的垂直度，并及時(shí)調(diào)整。 3.5墩身模板施工3.5.1模板施工前準(zhǔn)備墩身模板為鋼模板。從墩身橫截面上，由四塊模板組成，每邊各一塊；從墩身高度上，根據(jù)墩身施工分節(jié)高度，由不同高度的分塊模板組合拼裝，分塊模板高度有0.5m、1m、2m、2.2m（公路墩身曲線段頂部專用）和3m五種。單塊模板由面板、小肋、背帶構(gòu)成，其中，面板為8mm鋼板、小肋為8槽鋼和12mm（厚）80mm（寬）鋼板兩種、背帶為雙20a型鋼。在墩身橫截面沿縱橋向設(shè)置貫穿墩身厚度的

29、對拉桿，公路墩模板對拉桿平面最大布置間距1.8m，鐵路墩模板對拉桿平面最大布置間距1.6m，豎向?qū)瓧U層間距均為1m，同時(shí)在模板四角設(shè)置斜拉桿。對拉桿及斜拉桿均采用直徑=32mmS460螺紋鋼筋。分塊模板之間均通過螺栓拼接。在模板外側(cè)設(shè)置支架平臺(tái)和爬梯，作為鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等施工平臺(tái)。 引橋墩身模板細(xì)節(jié)詳見Submission of Calculation Report and Shop Drawing for the Formwork of Pier Column（MBEC-PMBP/CSC-25-2090-2017 Dated 24 January 2017）.全橋公路曲線段

30、墩身模板共4套，其中1.3m寬墩身2套，1.5m寬墩身2套，鐵路曲線段1.5m寬墩身模板共2套。直線段模板公鐵共用，其中1.5m寬墩身，3m節(jié)段12個(gè)節(jié)段，2m節(jié)段4個(gè)節(jié)段， 1m節(jié)段4個(gè)節(jié)段，0.5m節(jié)段4個(gè)節(jié)段。1.3m寬墩身， 3m節(jié)段6個(gè)節(jié)段，2m節(jié)段2個(gè)節(jié)段， 1m節(jié)段2個(gè)節(jié)段，0.5m節(jié)段2個(gè)節(jié)段，墩身分塊模板種類、編號、尺寸及配置數(shù)量如表2所示。表2墩身模板部分參數(shù)編號類型模板編號 （橫/縱橋向）數(shù)量寬度(mm)高度(mm)單塊重量(kg)11.3m寬公路墩身直線段A1/B112/123900/130030001872/8172A2/B24/43900/130020001290/

31、5583A3/B34/439002934A4/B44/43900/1300500474/2045曲線段D4/E44/460035188/130022001939/5946D3/E34/451884632/130020001599/5517D2/E24/446234080/130030002137/8148D1/E14/440803900/130030001925/81091.5m寬公路墩身直線段A1/C124/243900/130030001872/89410A2/C28/83900/130020001290/61111A3/C38/83900/p>

32、/32112A4/C48/83900/1300500474/22313曲線段D4/F44/460035188/150022001939/65114D3/F34/451884632/150020001599/60515D2/F24/446234080/150030002137/89316D1/F14/440803900/150030001925/887171.5m寬鐵路墩身直線段模板與1.5m寬公路墩身共用18曲線段J4/K44/474006360/150020002416/64819J3/K34/463605495/150020001913/62220J2/K24/454954512/1500

33、30002427/91621J1/K14/445123900/150030002061/897高度h10m墩身,墩身側(cè)面為全曲線，采取一次性立模澆筑至墩頂標(biāo)高位置；高度h10m墩身，墩身頂部以下的直線段采用分次立模分次澆筑，頂部以上曲線段一次澆筑（曲線段為標(biāo)準(zhǔn)固定模板），直線段、曲線段墩身模板分塊如表3、4所示表3直線段墩身模板組合公路墩直線段高度(mm)直線段模板組合高差（調(diào)整高度）（mm)北幅/南幅橫橋向模板組合 北幅/南幅縱橋向模板組合 北幅/南幅PIER N4248/248PIER N52549A4+A2B4+B249PIER N64702A4+A3+A1B4+B3+B1202PIER

34、 N76711A4+2A1B4+2B1211PIER N88489A2+2A1B2+2B1489PIER N910093A3+3A1B3+3B193PIER N1012674A4+A3+A2+34A1C4+C3+C2+34C1174PIER N1113047A3+4A1C3+4C147PIER N1213581A4+A3+4A1C4+C3+4C181PIER N1314502A4+A2+4A1C4+C2+4C12PIER N1415791A4+A3+A2+45A1C4+C3+C2+45C1291PIER N1516084A3+5A1C3+5C184PIER N1616894A4+A3+5A1C

35、4+C3+5C1394PIER N1717117/16944A2+5A1/A4+A3+5A1C2+5C1/C4+C3+5C1117/444PIER N1816527/16488A4+A3+5A1/A3+5A1C4+C3+5C1/C3+5C127/488PIER N1918600/18600A4+A3+A2+5A1C4+C3+C2+5C10PIER N2018704/18704A4+A3+A2+5A1C4+C3+C2+5C1204PIER N2118811/18808A4+A3+A2+5A1C4+C3+C2+5C1311/308PIER N2218906/18797A4+A3+A2+5A1C4+

36、C3+C2+5C1406/297PIER N2318659A4+A3+A2+5A1C4+C3+C2+5C1159PIER N2417217A2+5A1C2+5C1217PIER N2516912A4+A3+5A1C4+C3+5C1412PIER N2615793A4+A3+A2+45A1C4+C3+C2+45C1293PIER N2714696A4+A2+4A1C4+C2+4C1196PIER N2813265A3+4A1B3+4B1265PIER N2911778A4+A2+3A1B4+B2+3B1278PIER N3010471A3+3A1B3+3B1471PIER N318932A4+A

37、2+2A1B4+B2+2B1432PIER N327126A3+2A1B3+2B1126PIER N336169A3+A2+A1B3+B2+B1169PIER N344746A4+A3+A1B4+B3+B1246PIER N353100A3+A2+A1B3+B2+B1100PIER N361687A4+A3B4+B3187PIER N37214/214PIER S42228A2B2228PIER S53830A4+A3+A2A11B4+B3+B2A11333PIER S62836A4+A2B4+B2336PIER S75000A2+A1B2+B10PIER S86654A4+2A1B4+2B1

38、154PIER S97192A3+2A1B3+2B1192PIER S108547A4+A2+2A1B4+B2+2B147PIER S1194243A13C1424PIER S129863A4+3A1C4+3C1363PIER S1312736A4+4A1C4+4C1236PIER S1415859A4+5A1C4+5C1359PIER S15154005A15C1400PIER S16152455A15C1245PIER S1717510A4+A2+5A1C4+C2+5C110PIER S2318457A3+A2+5A1C3+C2+5C1457PIER S2416724A4+A3+5A1C4

39、+C3+5C1224PIER S2517096A4+A3+5A1C4+C3+5C196PIER S2615526A4+5A1C4+5C126PIER S2714104A2+4A1C2+4C1104PIER S2812778A4+A3+A2+34A1B4+B3+B2+34B1278PIER S2911382A2+3A1B2+3B1382PIER S3094033A13B1403PIER S317030A3+2A1B3+2B130PIER S325157A2+A1B2+B1157PIER S333248A1B1248PIER S34584A4B484鐵路墩直線段高度(mm)模板組合高差（mm)橫橋

40、向模板組合縱橋向模板組合 M1983A4C4483 M21388A3C3388PIER N142162A2C2162PIER N152206A2C2206PIER N162956A4+A2C4+C2456PIER N173179A1C1179PIER N182567A4+A2C4+C267PIER N194660A4+A3+A1C4+C3+C1160PIER N204765A4+A3+A1C4+C3+C1265PIER N214871A4+A3+A1C4+C3+C1371PIER N224978A4+A3+A1C4+C3+C1478PIER N234887A4+A3+A1C4+C3+C1387

41、 J73574A4+A1C4+C174 J84533A4+A3+A1C4+C3+C133說明：Pier N1 、Pier N2、Pier N3、Pier N38、Pier N39、Pier N40、Pier S1、Pier S2、Pier S3、Pier S35、Pier S36、Pier S37、Pier S38墩身高度均小于10m,墩身無直線段，高度大于10m墩身施工完成后，按照墩身高度由高至低先后施工。表4曲線段墩身模板組合公路墩曲線段高度(mm)曲線段模板組合部分模板使用高度（mm)北幅/南幅橫橋向模板組合 北幅/南幅縱橋向模板組合 北幅/南幅PIER N14462D4+D3+D2(部

42、分）E4+E3+E2（部分）D2/E2=462PIER N26067D4+D3+D2(部分）E4+E3+E2（部分）D2/E2=2067PIER N38052D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=1052PIER N410000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N510000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N610000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N710000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N810000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N

43、910000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N1010000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1110000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1210000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1310000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1410000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1510000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1610000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1710000/10000

44、D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1810000/10000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1910000/10000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2010000/10000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2110000/10000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2210000/10000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2310000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2410000D4+D3+D2+D1F4+F3+F

45、2+F10PIER N2510000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2610000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2710000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2810000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N2910000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3010000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3110000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3210000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3

46、310000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3410000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3510000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3610000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3710000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N388664D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=1664PIER N397033D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=33PIER N405790D4+D3+D2(部分）E

47、4+E3+E2(部分）D2/E2=2790PIER S17760D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=760PIER S29143D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=2143PIER S38063D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=1063PIER S410000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S510000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S610000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S710000D4+D3+D2+D

48、1E4+E3+E2+E10PIER S810000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S910000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S1010000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S1110000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S1210000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S1310000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S1410000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S1510000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10P

49、IER S1610000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S1710000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2310000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2410000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2510000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2610000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2710000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2810000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S2910000

50、D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S3010000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S3110000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S3210000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S3310000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S3410000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S359316D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=2316PIER S367823D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/

51、E1=823PIER S376368D4+D3+D2(部分）E4+E3+E2(部分）D2/E2=2368PIER S385301D4+D3+D2(部分）E4+E3+E2(部分）D2/E2=1201鐵路墩曲線段高度(mm)模板組合部分模板使用高度（mm)橫橋向模板組合縱橋向模板組合M110000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10M210000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1410000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1510000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1610000D4+D3+D2+D1F4+F

52、3+F2+F10PIER N1710000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1810000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1910000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2010000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2110000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2210000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2310000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10J710000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10J810000D4+

53、D3+D2+D1F4+F3+F2+F10直線段調(diào)節(jié)模板高度有200mm、350mm兩種，調(diào)節(jié)模板栓接于首塊模板底，調(diào)節(jié)模板與已澆筑墩身混凝土（承臺(tái)施工時(shí)一并澆筑200mm高墩身）外包高度按不小于50mm考慮(200mm高調(diào)節(jié)模板適用于高差小于350mm墩身、350mm高調(diào)節(jié)模板適用于高差大于350mm墩身)，調(diào)節(jié)模板底部與承臺(tái)頂面抄墊。3.5.2墩身模板安裝墩身澆筑分節(jié)鋼筋安裝完成后，即可逐塊安裝模板。模板按照“先遠(yuǎn)后近、不擋吊裝視線”的原則進(jìn)行安裝，即根據(jù)起重設(shè)備的位置，先安裝較遠(yuǎn)一側(cè)的模板，后安裝靠近起重設(shè)備一側(cè)的模板，確保模板安裝的安全和準(zhǔn)確。當(dāng)首節(jié)墩身最底層四塊模板安裝時(shí)，在其底部第一

54、道背帶底支墊，用木楔或鋼楔將模板頂面調(diào)成水平，并且同層四塊模板頂口處于同一高程上，以其作為上部模板拼裝的基準(zhǔn)，確保模板拼裝的垂直度及平面位置。調(diào)節(jié)模板面與墩身kicker混凝土表面密貼，若無法密貼，則采用刮膩?zhàn)臃绞綄⒖p隙填塞，以防止混凝土澆筑時(shí)漏漿。分塊模板間采用M22螺栓拼接固定，模板拼縫間加雙面膠帶，以防止拼縫處漏漿。模板安裝時(shí)，采用全站儀以三維坐標(biāo)法校核墩身截面上四個(gè)角點(diǎn)和四面分中點(diǎn)的平面位置和高程。下層模板精確就位后，起吊上層模板在待安裝位置上方緩緩下放，人工推模就位，當(dāng)其與下層模板拼縫對齊、立穩(wěn)并扶垂直后，先用定位螺栓（部分拼接螺栓）及時(shí)固定，并粗調(diào)模板，位置調(diào)整完成后隨即安裝剩余拼

55、接螺栓，但無需擰緊以便后續(xù)精確調(diào)整模板位置。按照同樣的方法完成該層其余模板的安裝、定位，待一層模板全部臨時(shí)固定后，測量檢查模板頂口的標(biāo)高、平面位置是否滿足要求，若不能滿足要求則進(jìn)行調(diào)整，直至滿足要求后擰緊拼接螺栓。模板拉桿采用直徑=32mmS460螺紋鋼筋，根據(jù)拉桿類型、墩身厚度、模板結(jié)構(gòu)等定尺制作，兩端車絲帶螺帽與模板固定。其中，貫穿墩身厚度的對拉桿外套外徑40mm PVC管，便于拆除模板時(shí)抽出對拉桿和保護(hù)混凝土，安裝時(shí)PVC管兩端延伸至模板面板外側(cè)。模板安裝前，應(yīng)先清理面板表面，然后涂刷脫模劑，應(yīng)確保完整地、均勻地涂刷至表面。脫模劑不得污染已澆筑混凝土和鋼筋等。3.6墩身混凝土澆筑施工墩身

56、混凝土采用分節(jié)澆筑或一次澆筑，曲線段（10m和小于10m）一次澆筑，直線段根據(jù)鋼筋分節(jié)分次澆筑，直線段墩身高度小于12m時(shí)，采取一次性立模澆筑，當(dāng)直線段墩身高度大于12m時(shí)，采取兩次澆筑，最大分節(jié)澆筑高度不大于12m。墩身混凝凝土采用用分節(jié)澆澆筑，單單次澆筑筑最大高高度不大大于6mm。墩身身施工縫縫的位置置與混凝凝土澆筑筑分節(jié)和和模板配配置密切切相關(guān)，其其中N224#墩墩墩身施施工立面面布置圖圖示請參參見“RRespponsses to CSCCs Commmennts on thee Meethood SStattemeent forr Coonsttrucctioon oof PPierr

57、 Coolummn ffor Appproaach Viaaducct”（MBBEC-PMBBP/CCSC-26/23882-220177）中附件件1。同時(shí)，由由于施工工縫位置置與鋼筋筋分節(jié)長長度密切切相關(guān)，其其余墩身身施工縫縫布置適適時(shí)提交交?；炷猎诎韬驼炯邪韬?，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，確?；炷凉ぷ餍阅芰己谩；炷镣ㄟ^攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，汽車泵或吊斗方式進(jìn)行澆筑。墩身混凝土采用水平分層法澆筑，分層厚度不大于45cm，澆澆筑速度度控制在在1.55m/hh以內(nèi)，并采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗密實(shí)，且插入已澆筑混凝土內(nèi)深度5-10cm,振搗時(shí)應(yīng)連續(xù)不間斷，振搗棒快插慢拔，振搗時(shí)間控制在20-30

58、s,嚴(yán)防漏振或過振。以混凝土表面不冒氣泡、不下沉及泛漿為宜，不得造成混凝土離析，同時(shí)，振動(dòng)棒盡可能避免與模板、鋼筋和預(yù)埋件觸碰?；炷翍?yīng)盡可能靠近其最終澆筑位置，不得使用振動(dòng)的方式使其移動(dòng)到位，如果混凝土的下落高度超過2.7m，須采用串筒進(jìn)行澆筑。下料點(diǎn)、振搗點(diǎn)、觀測點(diǎn)布置圖示及振搗器配置數(shù)量如圖3.6.1所示，混凝土澆筑時(shí)現(xiàn)場制作3組同條件養(yǎng)護(hù)試塊。圖3.6.1下料點(diǎn)、振搗搗點(diǎn)、觀觀測點(diǎn)布布置及振振搗器配配置數(shù)量量圖示3.7模板拆除直線段模板拆除遵循“自下而上、分節(jié)分塊、先掛后拆”的原則進(jìn)行，為保證下一節(jié)段模板安裝，保留頂節(jié)模板不拆除。曲線段模板按自上而下順序拆除。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，橋梁墩身

59、混凝土的表面光潔度等級為F3級，且直線段模板為非異形垂直型，按規(guī)定混凝土澆筑12小時(shí)（最短時(shí)間）后即可拆除模板，但為確保拆模時(shí)墩身混凝土強(qiáng)度不致掉角等，拆模時(shí)間按23天控制；曲線段模板為異形垂直型，按規(guī)定混凝土澆筑7天（最短時(shí)間）后,即可拆除模板。拆模時(shí)不得錘擊，不得以墩身混凝土為支點(diǎn)撬動(dòng)，防止對混凝土造成震動(dòng)、干擾、損壞。模板拆除前需得到監(jiān)理工程師同意方可拆除模板。RRFIss wiillssubmmittte tto CCSC to joiintlly oobseervee foorm remmovaal aand insspecct tthe conncreete surrfacce. Thee Coontrracttor willl ensure the pier column surface finishes meeting the Speecifficaatioon rrequuireemen