1、一、單項(xiàng)選擇題(每小題 1 分，共 15 分。)1不同方式下完成貨物簽發(fā)的提單是( )。A聯(lián)運(yùn)提單 B轉(zhuǎn)運(yùn)提單 C多式聯(lián)運(yùn)提單 D直達(dá)提單3鐵路始發(fā)站在( )，開始對承運(yùn)貨物承擔(dān)有關(guān)責(zé)任。 A收貨完畢后核對貨物后接到托運(yùn)人運(yùn)單申請后貨運(yùn)單上加蓋承運(yùn)人承運(yùn)日期后 5聯(lián)運(yùn)方式是指( )。A不同方式之間B同一種方式之間C必須是公路與海運(yùn)之間D必須是鐵路與公路之間6下列成本的途徑是( )。方案中能夠有效降低小批量、多批次大批量、少批次C采用零擔(dān) D對流7按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項(xiàng)違法，貨運(yùn)的形式人為了自身利益仍然進(jìn)行貨運(yùn)活動(dòng)的，則( )。A被 B貨運(yùn)C貨運(yùn)人不負(fù)被追償責(zé)任 人不負(fù)被追償責(zé)任人不負(fù)

2、連帶責(zé)任D委托人和貨運(yùn) 8公路零擔(dān)貨物A4 噸B3 噸C2 噸D1 噸人都負(fù)連帶責(zé)任系指同一貨物托運(yùn)人托運(yùn)的貨物不超過( )。9北疆線是我國通往( )的鐵路干線。AB CD越南斯坦10多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在A全程責(zé)任是( )。責(zé)任制下對貨物承擔(dān)的B自己區(qū)段C實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段D自己控制區(qū)段11可靠性包括按時(shí)發(fā)貨、到貨、安全、無遺失，能順利地解決倉庫、搬運(yùn)等問題。下列屬于可靠性指標(biāo)的是( )。A B運(yùn)費(fèi)C送達(dá)速度路程D12合同貨、捆裝貨適合選用以下哪種類型的集裝箱?( )A開頂集裝箱B集裝箱C散貨集裝箱 D臺(tái)架式集裝箱13下列貨物屬于不適合裝集裝箱的是( )。A摩托車B品C礦砂 D縫紉機(jī)14貨物按

3、有無污染又可分為清潔貨物和污貨物兩種，下列貨物屬于污貨物的是( )。 A橡膠制品B麻 C石墨D紡織品15A貨物貨物的托運(yùn)人，應(yīng)以在( )上簽字的人為主要托運(yùn)人。托運(yùn)證明書B貨運(yùn)單 C報(bào)關(guān)單 D托運(yùn)單二、多項(xiàng)選擇題(每小題 2 分，共 20 分。)1由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程 A轉(zhuǎn)運(yùn)提單B聯(lián)運(yùn)提單 C多式聯(lián)運(yùn)提單 D直達(dá)提單E港到港提單下使用的提單有( )。2通知有效應(yīng)同時(shí)滿足( )。A通知、口頭均可以B通知必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提交C通知必須遞交于承運(yùn)人或其人D必須表明有關(guān)貨損或滅失情況3國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在( )。 A無貨損B降低成本，節(jié)約運(yùn)雜費(fèi)用C安全迅速D手續(xù)簡便、提早結(jié)匯4根據(jù)可

4、分為( )。組織分類，汽車貨物A拖掛貨運(yùn) B包車貨運(yùn) C集裝化D包裝貨運(yùn)5鐵路的技術(shù)裝備和設(shè)施主要包括( )。A鐵路車輛 B鐵路線路 C鐵路機(jī)車 D鐵路貨物6鐵路貨物運(yùn)到期限由( )組成。 A貨物裝箱期間B貨物發(fā)送期間C貨物期間D特殊作業(yè)時(shí)間7國際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件必須是( )。A具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同 B多次托運(yùn)、多次C是國際間且至少由兩種不同方式組成的連續(xù)D使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物全程負(fù)責(zé)E按不同方式進(jìn)行保險(xiǎn)和理賠8用冷藏方法來保藏和 A溫度8濕度 C通風(fēng)D衛(wèi)生鮮活易腐貨物時(shí)，對貨物的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接的影響條件有( )。9下列關(guān)于國際貨協(xié)運(yùn)單，表述正確的是( )。A運(yùn)單是合

5、同B運(yùn)行報(bào)單是各承運(yùn)人間交接劃分責(zé)任的證明 C運(yùn)單副本是承運(yùn)人接受貨物的證明D貨物交付單是承運(yùn)人合同履行的證明10不得以集中托運(yùn)形式A貴重物品的貨物有( )。B活動(dòng)物C書報(bào)雜志D信袋三、判斷題(每小題 1 分，共 15 分。)1亞歐大陸橋是指國際集裝箱從東亞、東南亞國家或地區(qū)由海運(yùn)或陸運(yùn)進(jìn)入我國口岸，再經(jīng)公路運(yùn)往、歐洲、中東等國家和地區(qū)或相反方向的過境。( )2濱洲線是我國通往俄羅斯進(jìn)行國際鐵路聯(lián)運(yùn)的最重要鐵路線，其出口國境站是滿洲里。 ( )3按國際貨協(xié)的規(guī)定，金銀和金屬制品、鉆石、貂皮大衣、拍攝的片、家庭用品等貨物，發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)必須貨物價(jià)格。( )4無運(yùn)單、運(yùn)單不正規(guī)或運(yùn)單丟失都不影響公

6、路合同的成立及有效性。( )的倉庫，后出口轉(zhuǎn)運(yùn)到，該批貨物屬于直接過境貿(mào)5易。( )國一批牛奶制品經(jīng)過中國關(guān)境時(shí)存人6當(dāng)國際合同的具體約定與 FOB、CIF 等國際貿(mào)易術(shù)語規(guī)定的義務(wù)發(fā)生時(shí)，的權(quán)利義務(wù)應(yīng)以合同的具體約定為準(zhǔn)。( )7公路計(jì)時(shí)包車中的計(jì)時(shí)時(shí)間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間，車輛在包車過程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時(shí)間應(yīng)予以扣除。( )性。( )在國際鐵路聯(lián)運(yùn)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約是調(diào)整國際多式聯(lián)運(yùn)方面的國際公約，因此對多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人具有強(qiáng)制適用路有義務(wù)檢查發(fā)貨人在運(yùn)單上所添附的文件是否正確和是否齊全。( )10方式組成。( )國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約對方式的種類未

7、做限制，可以由、?？盏?1國際多式聯(lián)運(yùn)所貨物必須是集裝箱貨物，不可以是一般的散雜貨。( )12網(wǎng)狀責(zé)任制下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。( )我國是國際貨協(xié)參加國，在辦理國際鐵路貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，作為唯一法定的運(yùn)單是國際貨協(xié)單。( )l991 年多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則是關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)方面的一個(gè)國際公約。( )國際多式聯(lián)運(yùn)的提單不是物權(quán)憑證。( )五、案例題(14 分)2010 年 6 月 20 日我國甲電力從歐洲進(jìn)口一批發(fā)電機(jī)組及配套設(shè)備，委托我國乙貨代公司負(fù)責(zé)全程。乙貨運(yùn)公司以托運(yùn)人的向海運(yùn)承運(yùn)人訂艙，裝卸港口分別為 a 和 b。貨物從歐洲港口起運(yùn)前，甲電力有限公司向我國丙保險(xiǎn)

8、投保海洋貨物一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)單上起運(yùn)港和目的港分別為 a 和 b。2010年 7 月 10 日，在發(fā)電設(shè)備被海運(yùn)至我國 b 港口后，乙貨運(yùn)公司又轉(zhuǎn)委托中國丁將其運(yùn)至甲電的車上側(cè)移跌落力在 c 地的工地，并向其支付陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)。發(fā)電設(shè)備在公路途中，從丁地面，嚴(yán)重受損，請分析：(1)甲公司的貨損應(yīng)向誰索賠，為什么?(2)丁是否要承擔(dān)責(zé)任，為什么?(3)保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)責(zé)任，為什么?參考：一、單項(xiàng)選擇題1C 2A 3D 4B 5A 6B 7D 8B9B l0A 11C l2D l3C l4C15A二、多項(xiàng)選擇題1ABC 2BCD 3BCD 4ABC 5ABC6BCD 7ACD 8ABCD 9BCD l0ABD三、判斷題1 2 3 4 5 6 78X9 l0 11 l2 l314 l5五、案例題答：(1)甲公司的貨損應(yīng)向乙貨代公司進(jìn)行索賠。因?yàn)橐邑洿臼嵌嗍铰?lián)運(yùn)經(jīng)營人的，應(yīng)對全程負(fù)責(zé)。(2)丁側(cè)移跌應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。丁面產(chǎn)生的損失，故應(yīng)由其負(fù)責(zé)。是陸運(yùn)的承運(yùn)人，發(fā)電設(shè)備是在其 陸運(yùn)過程中，貨物從車