1、滴滴專車實際體驗及分析總結10月31日萬圣節(jié)，滴滴打車又開始了一場紅包營銷推廣一一南瓜紅包。滴滴打 車的微信公眾賬號推送了此消息之后，我順手領了個南瓜紅包，價值50元，所 以才有了這篇體驗報告和相關分析總結的文章。南瓜紅包只能在使用滴滴專車時 才能抵用打車費，經過咨詢客服得知南瓜紅包50元，即使車費低于50元也只能 抵用一次，高于50元補足差額即可。體驗時間：2022年10月31日體驗城市：上海一、預約專車使用嘀嘀專車的預約功能，填寫好出發(fā)時間、起點和終點，提交預約30秒左 右的時間就有司機師傅接單了，是一輛奧迪A6L，心中一陣竊喜，可是在預約乘 車時間的前30分鐘的時候，司機打來電話說車剮蹭

2、了一下不能及時趕過來（實 際緣由我不作過多揣測，也許是又搶了給小費的大單子呢），和我商量讓我取消 訂單，所以我就取消行程了。第二次預約專車同樣很順利，40秒的時間就有司 機接單了，是別克GL8車型。看了下司機師傅的相關信息，如下圖所示，服務次 數挺多，評價大部分都很好，司機排名也很靠前，所以對這次體驗我還是挺放心 的。二、乘車過程中的問答整理按預約時間順利上車之后，我就和司機師傅說待會我問一些關于滴滴專車的問 題，司機看我拿出紙和筆要做記錄的樣子，就問我是不是滴滴派來做調查的，我 跟他說不是的，我就在某某公司上班（預約專車出發(fā)地點附近的公司），我調查 這個完全是個人興趣，打消了司機師傅的顧慮。

3、以下是乘車過程中我和司機交流 的若干問題。Q：什么時候開始使用嘀嘀專車?A： 一個月之前Q：有沒有使用其他專車，例如快的一號專車?A：沒有Q：為什么？A：因為車是租賃公司的（下文還有闡述），專車是租賃公司和滴滴的合作， 我是租賃公司的員工，我們只用滴滴。Q：您做了這么久滴滴專車的業(yè)務，一般乘客都分布在哪里?A：叫車的乘客在商務樓的最多。（滴滴專車的車費較高，正如其定位：中高 端用車服務，所以乘客很多分布在商務樓自然在情理之中了）Q：私家車能在滴滴上做滴滴專車嗎?A：不能，滴滴都是與租賃公司合作的。（關于這一點司機說的是否是事實， 請看下文的進一步闡述）Q： 一天平均接多少單?入：昨天10單，今

4、天6單，一天接單多的話很累，所以基本在這個范圍內。Q：周末時間您還出來忙嗎?A：周末看情況，沒事的話會出來做。：手機提示訂單的頻率如何?A：高峰期早7點9點，晚5點8點，有很多訂單，高峰期時間段也要搶單， 特別是現(xiàn)在下班時間而且下雨天。Q：搶單難度大嗎？成功率怎么樣?A：之前手機網速慢，經常搶不到，所以我去開了 4G，網速快了訂單比較容易 搶到。：手機開4G是自費嗎?A：嗯，是自己掏錢。Q：您在租賃公司上班，使用滴滴專車，那您的收入是不是和自己的業(yè)績相關?A：那肯定的，我們是基本工資+訂單提成Q：您在做滴滴專車以前是做什么的?A：以前我也在租賃公司，只不過公司沒這個專車業(yè)務的時候，我們只做公司

5、 別的業(yè)務。例如客戶包車，我經常跑外地，特別是旅游旺季的時候，此外還有代 駕之類的，現(xiàn)在用滴滴專車了包車跑外地比較少了。Q：您在使用滴滴專車的過程中遇到過哪些麻煩?A： 1.行程時間無法估計，所以一般不做預約訂單了，時間無法預估，受交通 情況影響很大。時間十分充足的情況下會做預約訂單。司機的滴滴客戶端內置的導航有時候不太準（用戶端的嘀嘀打車上的地圖顯 示的是騰訊地圖，所以導航應該也是騰訊地圖，導航準不準的問題我就不作過多 評論了，這里只是寫下司機師傅的原話。）接收訂單的時候，顯示客戶離我只有500米，但是我接了單之后會變成客戶 離我2.5千米的情況（我們分析了下，原因可能是接單之前顯示的距離并

6、不是按 道理行駛路線的距離，接單之后變成行駛距離，實際原因是什么有待考證。）有乘客反應下訂單預估的車費很不準（預估車費不準這個問題我深有體會， 我預約訂單的時候給我的預估車費與最終車費相差了就有40多塊錢之多。）在即將到達目的地之前，司機師傅又接了一個單子，而且是加價30塊的訂單， 司機師傅很開心。隨后，我們愉快的道了別，至此，本次滴滴專車體驗順利結束。三、體驗后的思考、分析和總結滴滴專車的定位滴滴專車是滴滴打車2022年8月19日宣布推出的定位于中高端的新業(yè)務品 牌，是為高端商務出行人群提供優(yōu)質服務的產品。滴滴專車運營方式滴滴專車的運營模式是滴滴與租賃公司合作，滴滴提供平臺、信息和客戶源，

7、租賃公司提供車輛和司機。這里，嚴格來說，私家車是不能在“滴滴打車”這個 平臺上做滴滴專車的，但是據之前在網上的報道，有滴滴專車的司機開的是自己 的車，掛靠在一家汽車租賃公司名下，然后按接單提成。滴滴專車計價規(guī)則下圖是我試乘滴滴專車舒適型的計價規(guī)則，不同檔次的車應該是不一樣的。計 價規(guī)則涉及起步費、里程費、低速費、超公里費、夜間費和取消費這些因素，具 體收費情況請看下圖。和出租車一樣，滴滴專車的計價方式，在不同的城市應該 會考慮當地的行情略有不同，例如起步價。車費預估不準分析車費預估不準有很多因素，這與計價方式相關，由前文可知專車的計價與里程、 低速行駛時間有關。第一，里程。里程與司機的實際駕駛

8、路線相關，實際駕駛路線與滴滴預估車費時 采用的路線很可能不一樣，這就導致預估里程數與實際里程數不一致。第二，低速行駛時間。當車速低于12公里/小時的時候，是需要按時間計費的， 所以這就與路況是否擁堵、是否等待紅綠燈因素相關了，而這些都是不可控、不 可預知的因素，進而導致車費預估不準。對司機和乘客的信用管理在上面計價規(guī)則的圖中，我們可以看到其中有“取消費”這一項?！叭∠M” 從另一角度來看，其實是對乘客行為的約束和規(guī)范，也可以一定程度預防不良用 戶的惡意下單（例如競爭對手，這里不做討論）。但是，在訂單形成之后，我并 沒有看到滴滴對司機端的行為進行約束和管理。例如，我第一次預約專車的時候， 司機提

9、前30分鐘電話給我以某某原因讓我取消訂單，在這里，司機的說的原因 就不好評判了。司機提前較長時間協(xié)商取消訂單還可以接受，如果用戶能重新預 約到專車，那么對乘客的影響就不大。不理想的情況下，當然也免不了會出現(xiàn)不 和諧的時候，導致影響乘客的出行。所以，滴滴應該對司機的行為做好規(guī)范化要 求，這有益于平臺的長遠發(fā)展。乘客的安全利益問題在上面的運營方式中我說到了私家車掛靠汽車租賃公司的問題。這種情況下， 乘客的安全和利益可能無法得到保證。滴滴現(xiàn)在充當的是一個“信息平臺”，它 把用戶和租賃公司整合到這個平臺上。作為平臺提供方，滴滴應當對自己的用戶 負責，所以，這就需要滴滴這個平臺去做規(guī)范的服務，對合法有資質的汽車租賃 公司嚴格要求，并做好對汽車租賃公司的管理。從長遠角度來看，這是有益于平 臺的發(fā)展，有益于滴滴建立口碑的行為，何樂而不為？各方得到了什么用戶：通過滴滴平臺叫車，解決自己或者他人的出行需求滴滴：提供平臺、信息和客戶源，獲得訂單分成租賃公司：提供車輛，提高車輛利用率，獲取訂單提成，增加收入；司機：獲取訂單提成，增加收入未來發(fā)展可能面臨的問題滴滴專車和之前的滴滴與快的之間的打車之戰(zhàn)類似，后來都收到了相關部門的 管控和限制，畢竟是在既得利益者上搶蛋糕，所