1、建筑結構檢驗第二章結構試驗設計主要內容2.1 概述2.2 試件設計2.3 結構試驗的模型設計2.4 結構試驗荷載設計2.5 結構試驗的觀測設計2.6 材料的力學性能與結構試驗的關系2.7 建筑結構試驗的安全與防護措施設計2.8 結構試驗大綱和試驗基本文件2.1 概述定義：對結構試驗進行全面的設計與規(guī)劃；結構試驗全過程包括：試驗設計、試驗準備、試驗實施和試驗分析等幾部分。設計的計劃和試驗大綱對試驗起著統(tǒng)管全局和具體指導的作用。試驗設計的主要內容（以簡支梁試件設計為對象）確定試驗參數(shù)：結合試驗經(jīng)費與時間，進行試件設計。如適筋梁試驗：強剪弱彎原則、板的抗剪問題、梁截面尺寸的確定、經(jīng)濟配筋率問題。加載

2、設計：支承條件、加載方式（等彎矩段）、加載設備、加載制度（荷載與位移混合控制）。觀測設計： P-、撓度、裂縫、應變、曲率等。盡可能多地測量內容，充分利用試驗。2.2 試件設計縮尺模型與足尺模型試件設計的內容及要求 縮尺模型必須滿足嚴格的相似條件。 內容：試件形狀的選擇、試件尺寸與數(shù)量的確定、構造措施等； 要求：結構與受力的邊界條件、試驗的破壞特征、試驗的加載條件。試件設計試件形狀基本原則：受力條件和邊界條件的模擬。如框架節(jié)點的試驗方案，板柱結構的受力特征（板帶寬度的選取）。試件尺寸尺寸效應（構件與結構）；混凝土抗壓強度試驗 100100100 150150150 2002002000.951.

3、01.05試件形狀選擇試件形狀選擇要保證和測試目的一致的應力狀態(tài)。 框架受水平力作用，分析柱腳AA處應力時AABBCCBBNN框架受水平力作用，分析BB處應力時試件尺寸確定試件尺寸分真型和模型兩類。一般靜力試件尺寸是不大也不小，太小的試件要考慮尺寸效應，局部性的試件可取真型的1/41，整體性的結構試件可取1/101/2。對于結構動力試驗，試件尺寸經(jīng)常受試驗激振加載條件等因素的限制。若量測結構的動力特性，一般可在現(xiàn)場的原型結構上進行試驗。對于在試驗室內進行的動力試驗，可以對足尺構件進行疲勞試驗；當在模擬振動臺上試驗時，由于受振動臺臺面尺寸和激振力大小等條件限制，一般只能作縮尺的模型試驗，模型比例

4、一般為直型的1/501/4 。試件數(shù)量試件數(shù)量的多少直接關系到能否滿足試驗的要求以及整個試驗的工作量問題，同時試件數(shù)量的確定也應考慮試驗經(jīng)費和時間期限等相關因素。生產(chǎn)性試驗：對于成批生產(chǎn)的構件應按同一工藝正常生產(chǎn)的不超過1000件且不超過3個月的同類型產(chǎn)品為一批。當連續(xù)檢驗批且每批的結構性能均符合本標準規(guī)定的要求時對同一工藝正常生產(chǎn)的構件可改為不超過2000件且不超過3個月的同類型產(chǎn)品為一批在每批中應隨機抽取一個構件作為試件進行檢驗。預制混凝土構件質量檢驗評定標準（GBJ321-90） 科研性試驗：其試驗對象是按照研究要求而專門設計制造的，要根據(jù)各參數(shù)構成的因子數(shù)和水平數(shù)來決定試件數(shù)量。試件的

5、數(shù)量主要取決于測試參數(shù)的多少，需要測試的參數(shù)愈多試件數(shù)量愈大。(1) 單因素 根據(jù)因素的水平數(shù)來確定試件數(shù)量；(2) 多因素 采用正交試驗設計法來進行試驗設計，并對試驗結果進行科學分析。例如，在進行鋼筋混凝土柱受彎性能試驗時，應考慮對鋼筋混凝土柱的彎曲起控制作用的參數(shù)，比如混凝土抗壓強度、配筋率、軸壓比和偏心距等。這些參數(shù)在試驗研究中稱為“影響因子” 。影響因子的數(shù)目用 、 、 、 、n 表示。對于每一個因子又要考慮幾種狀態(tài)（如混凝土的強度等級不同） ，將不同的狀態(tài)稱為“水平數(shù)” ，水平數(shù)也用 、 、 、 、n 表示。如當水平數(shù)為，因子數(shù)由增加到時，試件數(shù)目將從42=16個增加到43=64個；

6、5個因子時則將作45 =1024個試驗；如果每個因子有5個水平數(shù)時，則試件的數(shù)量將猛增為3125個，這樣多的試件實際上是不可能做到的。顯然試件數(shù)量已大到不可接受的程度。這種組合方式的缺點是工作量大，以至于難以實現(xiàn)，且試驗結果不一定就是最理想的。結構試驗加載與測試對試件設計的要求試件支承條件的要求：支承點的水平、局壓、支承點的明確（跨度）。試件加載點的要求：分配梁（簡支梁型式）、局壓。試件破壞型式和破壞機制的要求：如 彎與剪的破壞問題、節(jié)點與梁柱構件的強度問題、防止粘結滑移的措施。試驗測量的要求：預埋件、預留孔道、預貼應變片。輔助試件的要求：試件材料的材性試件、節(jié)點或局部結構構件的單體試件。構造

7、措施設計（ a）支承點預埋墊塊（ b）傾斜面加凸緣防止試件受局部承壓而破壞保證加載設備的穩(wěn)定(c) 加大截面基礎梁應設置預埋構件以便與加載用的液壓加載器或測力傳感器聯(lián)接為保證框架柱腳部分與試驗臺座的固接，一般均設置加大截面的基礎梁(d) 砌體上下墊塊為了使施加在試件上的垂直荷載能均勻傳遞，一般在砌體試件的上下均預先澆搗混凝土的墊塊(e) 墻體上下墊塊(f) 牛腿分布鋼筋網(wǎng)在試件兩端做成牛腿以增大端部承壓面和便于施加偏心荷載在試驗中為了保證結構或構件在預定的部位破壞，以期得到必要的測試數(shù)據(jù)，就需要對結構或構件的其他部位事先進行局部加固。鋼筋混凝土試件用電阻應變計量測鋼筋應變時，在澆注混凝土前應先

8、在鋼筋上貼好應變計，作好防潮及防止機械損傷的處理。如混凝土保護層不大，也可在準備貼應變計部位的保護層處預埋小木塊，待混凝土凝固后將木塊鑿去，使鋼筋外露，然后再貼上應變計。但這時對鋼筋的貼片部位最好能事先打磨，這對于采用螺紋鋼筋的結構尤需注意，避免預留孔狹小，在以后的打磨中帶來困難。對于為測定混凝土內部應力的預埋元件或專門的混凝土應變計、鋼筋應變計等，應在澆注混凝土前，按相應的技術要求用專門的方法就位、固定、安裝、埋設在混凝土內部。這些要求都應在試件的施工圖上明確標出，并注明具體作法和精度要求，必要時試驗人員還需親臨現(xiàn)場參加試件的施工制作。試件的安裝就位在試件安裝就位時，要盡量減少安裝誤差，使試

9、件就位后的實際計算跨度（梁）和計算高度（柱）與計算簡圖一致。由于支座約束條件與構件的內力傳遞及變形有關，試件安裝時應嚴格按照設計要求選擇支座形式。一般在試件就位前，應先在試件上畫出支座反力的作用線位置和試驗加載點位置，需要對中的試件還要畫出中心線位置，荷載作用部位要附設定位零件，以使荷載有明確的著力點。2.3 結構試驗的模型設計模型的相似要求和相似常數(shù)幾何相似要求模型和真型之間所有對應部分尺寸成比例。Sl(長度)、SA(面積)、Sw(抗彎模量)，SI(慣性矩)，Sx(位移)、S(應變)。質量相似Sm(質量)、S(比重)）。荷載相似SP(集中力)、Sw（面力）、Sq(體力)、SM(彎矩)。物理相

10、似：要求模型與原型的各相應點的應力和應變、剛度和變形間的關系相似。時間相似：對于結構動力試驗，在隨時間變化的過程中，要求結構模型和原型在對應的時刻進行比較，要求相對應的時間成比例。 時間相似不是指時刻相似，而是指時刻的間隔相似。邊界條件相似：指模型的支承與約束條件相似。初始條件相似：針對動力問題，包括初始位置、位移、速度、加速度等。模型設計的相似條件方程式分析法：已知各參數(shù)與物理量的函數(shù)關系，并有顯式表達式時。適用于較簡單的物理現(xiàn)象。量綱分析法：對較復雜的物理現(xiàn)象，不能用顯式表達來描述各參數(shù)與物理量之間的函數(shù)關系。此時，物理參數(shù)的合理選擇對模型設計具有決定性的作用。2.4 結構試驗荷載設計結構

11、試驗荷載的分類按作用形式：集中荷載、分布荷載。按作用方向：垂直荷載、水平荷載、任意方向荷載。 單調荷載、重復荷載、反復荷載。 動力荷載、靜力荷載。試驗加載圖式定義：試驗荷載在試驗結構上的布置形式（包括荷載類型與分布情況）試驗加載圖式要與結構設計計算時荷載圖式一致試驗加載裝置的設計試驗加載裝置包括 豎向加載裝置：荷載架 水平加載裝置：反力架、反力墻（砼制） 其他加載裝置：(1) 荷載傳遞裝置:分配梁、墊塊或墊梁、滑動軸承等；(2) 荷載支承裝置: 支座（固定式、滑動式、鉸接式、滾動式）、支墩。試驗加載裝置的基本要求滿足最大試驗荷載的要求，并有一定的安全儲備50100；滿足自身剛度的要求；符合試驗

12、結構的受力條件，能模擬試驗結構的邊界條件和變形條件；滿足試件的支承條件：如支承點的摩擦力影響使實際彎矩減??；構造簡單，加工、組裝方便。試驗的加載制度定義：結構試驗中控制荷載與加載時間的關系。結構試驗的加載制度分類： 單調靜力加載：預加載、預定荷載、破壞荷載 偽靜力加載：荷載與位移混合的低周反復加載 偽動力加載：由計算控制，按地震位移反應時程曲線加載 抗震動力加載：按模擬地震時地面運動加速度地震波加載低周反復加載制度y=屈服位移PPcr變形控制1y2y3y4yPcr荷載控制P0.75P 0.75P 預加載2.5 結構試驗的觀測設計觀測設計的內容: 確定測試項目、選擇測點位置、選擇測試儀器和測試方

13、法。觀測項目的確定試件在荷載作用下的變形分為以下兩類 整體變形：能夠反映試件的整體工作性能， ，如梁的撓度、轉角、支座偏移等。 局部變形：如應變、裂縫、鋼筋滑移等。測點的選擇與布置滿足試驗要求為目的，宜少不宜多；測點的位置要有一定的代表性；應布置一定量的校核性測點（受力明確的部位）；測點的布置應便于試驗時操作和測讀。儀器的選擇與測讀的原則儀器選擇時既要保證精度，也要避免盲目追求高精度。應使儀表的最小刻度值不大于5 的最大被測值。儀器的量程應該滿足最大應變或撓度的需要。如在試驗中途調整，必然會增大測量誤差，應當盡量避免。為此，儀器最大被測值宜在滿量程的1/5 2/3 范圍內，一般最大被測值不宜大

14、于選用儀表最大量程的80 。如果測點的數(shù)量很多而且測點又位于很高很遠的部位，這時采用電阻應變儀多點測量或遠距測量就很方便，對埋入結構內部的測點只能用電測儀表。此外，機械式儀表一般附著于結構上，要求儀表的自重輕、體積小，不影響結構的工作。選擇儀表時必須考慮測讀方便省時，必要時須采用自動記錄裝置。為了簡化工作，避免差錯，量測儀器的型號規(guī)格應盡可能選用一樣的，種類愈少愈好。有時為了控制觀測結果的正確性，常在校核測點上使用另種類型的儀器，用以比較。動測試驗使用的儀表，尤其應注意儀表的線性范圍、頻響特性和相位特性要滿足試驗量測的要求。儀器的測讀原則在進行測讀時，原則上必須同時測讀全部儀器的讀數(shù)，至少也要

15、基本上同時。因為結構的變形與時間有關，只有同時得到的讀數(shù)聯(lián)合起來才能說明結構在當時的實際狀況。試驗中，觀測時間一般應選在荷載過程中的加載間歇時間內，最好在每次加載完畢后的某一時間（例如min）開始按程序測讀 次；到加下一級荷載前，再觀測一次讀數(shù)。根據(jù)試驗的需要也可以在加載后立即記取個別重要測點儀器的數(shù)據(jù)。有時荷載分級很細，某些儀器的讀數(shù)變化非常小或對于一些次要的測點，可以每隔二級或更多級的荷載才測讀 次。如每級荷載作用下結構徐變變形不大時或者為了縮短試驗時間，往往只在每一級荷載下測讀一次數(shù)據(jù)。當荷載維持較長時間不變時（如在標準荷載下恒載12小時或更多）應該按規(guī)定時間，如加載后的5min 、10

16、min 、30min 、1h ，以后每隔36h 記錄讀數(shù)1次，同樣當結構卸載完畢空載時，也應按規(guī)定時間記錄變形的恢復情況。應該注意的是每次記錄儀器讀數(shù)時，應該同時記錄下周圍的溫度和濕度。重要的數(shù)據(jù)應邊作記錄，邊作初步整理，同時算出每級荷載下的讀數(shù)差，與預計的理論值進行比較，及時判斷量測數(shù)據(jù)的正確性，并確定下一級荷載的加載情況。2.6 材料的力學性能與結構試驗的關系一個結構或構件的受力和變形特點，除受荷載等外界因素影響外，還要取決于組成這個結構或構件的材料的性能。而且，建筑材料的性能直接影響到結構或構件的質量。因此，對于結構材料性能的檢驗與測定是結構試驗中的一個重要的組成部分，特別是充分了解材料

17、的力學性能，對于在結構試驗前或試驗過程中正確估計結構的承載能力和實際工作狀況，以及在試驗后整理試驗數(shù)據(jù)，處理試驗結果等都具有非常重要的意義。在結構試驗中按照結構或構件材料性質的不同，必須測定相應的一些最基本的數(shù)據(jù)，如混凝土的抗壓強度、鋼材的屈服強度和抗拉極限強度、磚石砌體的抗壓強度等。在科研性試驗中為了了解材料的荷載與變形、應力與應變關系，通常需要測定材料的彈性模量。有時根據(jù)試驗研究的需要，還須測定混凝土材料的抗拉強度以及各種材料的應力與應變曲線等有關數(shù)據(jù)。在測量材料各種力學性能時，應該按照國家標準或部頒標準所規(guī)定的標準試驗方法進行，對于試件的形狀、尺寸、加工工藝及試驗加荷、測量方法等都要符合

18、規(guī)定的統(tǒng)一標準。由符合規(guī)定的標準試件試驗所得出的強度，稱為“強度標準值” ，作為比較各種材料性能的相對指標。同時也把測定所得的其他數(shù)據(jù)（如彈性模量）作為用于結構試驗資料整理分析或該項試驗理論分析的參數(shù)。在建筑結構抗震研究中，應根據(jù)地震荷載作用的特點，在結構上施加周期性反復荷載。當結構進入彈塑性工作階段時，材料的應力與應變關系就將呈現(xiàn)非線性關系，因此相應的材料試驗也必須是在周期性反復荷載下進行。這時鋼材將會出現(xiàn)“包辛格效應” ，對于混凝土材料就需要進行應力-應變全過程曲線的測定，特別是曲線下降段的測定。有時，還需要研究混凝土的徐變唱時間和握裹應力與滑移等關系，以便為結構非線性分析提供依據(jù)。包辛格

19、效應鋼材在拉（壓）超過彈性極限后、反面彈性極限會明顯降低。1887年，德國包辛格提出。材料力學性能試驗方法直接試驗法，同條件試件；間接測定法（非破損試驗法或半破損試驗法），回彈儀、超聲波法 等。試驗方法對材料強度指標的影響材料性能試驗方法對材料強度指標有著一定的影響，特別是試件的形狀、尺寸和試驗加荷速度（應變速率）對試驗結果的影響尤為顯著。對于同一種材料，僅僅由于試驗方法與試驗條件的不同，就會得出不同的強度指標。為此，世界各國都相應地制訂了適用于本國情況的材料試驗規(guī)定，主要是在試件尺寸、形狀、試驗加荷方法、速度等方面加以統(tǒng)一，以建立起材料的各種強度指標相互比較的基準。試件尺寸與形狀的影響目前，

20、各國混凝土材料強度測定用的試件一般有立方體和圓柱體兩種。試驗用的立方體試件有邊長為200mm 、150mm 及100mm 三種。測定混凝土軸心受壓強度的棱柱體試件則按h/a為一定比例（ h 為試件的高度，a 為試件的邊長）制作，如較多選用100mm 100mm 300mm 和150mm 150mm 450mm（即ha =3）兩種。如果用圓柱體試件時，通常按hd =2（ h 為圓柱體高度，d 為圓柱體直徑）的比例制作，一般選用100mm200mm 和150mm300mm 兩種試件規(guī)格。采用圓柱體試件時，因試件無棱角，所以混凝土拌合物的顆粒分布較棱柱體試件均勻（因為棱柱體試件的棱角處多由砂漿來填充

21、） ，另一方面圓截面比方截面的邊界條件均一性要好，所以圓柱體試件的截面應力分布較棱柱體均勻。此外，圓柱體試件重量較輕，與作非破損試驗時從結構上鉆取的試件形狀相一致。但圓柱體試件為立式成型，所以試件一個端面即試驗加荷的受壓面比較粗糙，許多國家的做法是在試驗前加做罩面，或是需要細致的抹面，比較繁瑣，且難以保證試件的兩個端面有完全相同的表面狀態(tài)，造成試件抗壓強度的離散性較大，所以我國沒有采用。采用立方體或棱柱體的優(yōu)點是制作方便，試件端面（受壓面）是試件的模板面，平整度易于保證。我國現(xiàn)行混凝土力學性能標準試驗方法，規(guī)定采用150mm150mm150mm 的立方體試件和ha （150mm150mm300

22、mm）的棱柱體為標準試塊。試驗加荷速度的影響在測定材料力學性能試驗時，加載速度愈快，即引起材料的應變速率愈高，則試件的強度和彈性模量也就相應提高。鋼筋的強度隨加荷速度（或應變速率）的提高而加大。軟鋼試驗應變速率加荷速度和應變速率對強度是有影響的，但加荷速度基本上不改變彈性模量和圖形的形狀?；炷帘M管是非金屬材料，但也和鋼筋一樣，隨著加荷速度的增加而提高其強度和彈性模量。應變是在很高應變速率的情況下，由于混凝土內部細微裂縫來不及發(fā)展，初始彈性模量隨應變速率加快而提高。不同應變速率的混凝土應力-應變曲線在實際混凝土抗壓試件試驗中，有資料說明當加荷速度使截面應力變化從每秒0.25MPa 提高到每秒7

23、MPa 時，抗壓強度指標可增長9 。如果加荷速度變慢則強度就可能顯著降低，當從0.25MPa/s 的應力降低到0.007MPa/s 時，強度將降低1015 。在試驗中人們還發(fā)現(xiàn)如果按通常速度加荷到試件強度的90 左右并維持荷載不變，則幾分鐘或更長一些時間試件也會破壞。一般認為試件開始加荷并在不超過破壞強度值的50 內，可以用任意速度進行，而不會影響最后的強度指標。應變速率對混凝土應力唱應變曲線下降段的影響應力-應變曲線的上升段（從原點到曲線頂點的一段）隨應變速率變化的波動遠比下降段（頂點以后的一段）小得多。因此，在做常規(guī)的靜力的應力-應變曲線時，不大的應變速率變化也將對下降段產(chǎn)生較大的影響。2

24、.7 建筑結構試驗的安全與防護措施設計結構靜力試驗的安全防護措施結構動力試驗的安全防護措施結構靜力試驗的安全防護措施結構試件、試驗設備和荷載裝置等在起重運輸、安裝就位以及電氣設備線路的架設與連接過程中，必須注意安全操作，遵守我國現(xiàn)行有關建筑安裝和電氣使用的技術安全規(guī)程。試件的起吊安裝要注意起吊點位置的選擇，應防止和避免混凝土試件在自重作用下開裂。進行屋架、桁架等大型構件試驗時，因試件自身平面外剛度較弱，為防止其受載后發(fā)生側向失穩(wěn)，試件安裝后必須設置側向支撐或安全架，并利用試驗臺座加以固定。試驗人員必須熟悉加載設備的性能和操作注意事項。對于大型結構試驗機、電液伺服加載系統(tǒng)等，必須有專人負責，并嚴

25、格遵守設備的操作規(guī)程。對于采用重力加荷或杠桿加載的試驗，為防止試件破壞時所加重物或杠桿隨試件一起倒塌，必須在試件和杠桿、荷載吊籃下設置安全托架或支墩墊塊。當采用液壓加載時，安裝在試件上的液壓加載器、分配梁等加載設備必須安裝穩(wěn)妥，并有保護措施，防止試件在破壞時倒塌。試件下也應設置安全托架或支墩墊塊。安裝于試件上的附著式機械儀表，如百分表、千分表、水準式傾角儀等，必須設有保護裝置，防止試件在進入破壞階段時由于過大變形或測點處材料酥松，導致儀表脫落摔壞。當加載達到極限荷載的85%左右時可將大部分儀表拆除。對于保留下來繼續(xù)量測的部分控制儀表，應注意加強保護。對于有可能發(fā)生突然脆性破壞的試件（如高強混凝

26、土構件和后張無粘結預應力構件等）應采取防護措施，以防止混凝土碎塊或鋼筋飛出危及人身安全、損壞儀表設備，造成嚴重后果。結構動力試驗的安全防護措施在地震模擬振動臺進行抗震試驗的整體模型吊裝時，應注意試件重心與吊點的位置，防止試件的開裂或傾覆。試件就位后應將試件與振動臺臺面用螺栓固定。用于結構疲勞試驗的荷載裝置，除應具有足夠的強度和剛度外，還必須驗算加載裝置的動力特性和疲勞強度，防止產(chǎn)生共振或疲勞破壞。結構疲勞試驗機應設有自控停機裝置，保證試件破壞后能自動停機，以免發(fā)生事故。結構動力試驗的加載設備如振動臺、偏心激振器、結構疲勞試驗機等，都要求有專人操作并嚴格遵守設備的操作規(guī)程。地震模擬振動臺試驗時，

27、由于整個試驗過程始終處于運動狀態(tài)，并且大部分試驗要進行到構件破壞階段，因此對于可能產(chǎn)生的脆性破壞的磚石和砌體結構應重點防護。在即將進入破壞階段時，一切人員均應遠離危險區(qū)，要采取措施防止倒塌的試件砸壞臺面、加振器或損壞油路系統(tǒng)，應保證振動臺設備系統(tǒng)以及試驗人員的安全。動力試驗的測試儀表在試驗過程中隨試件一起運動，必須妥善固定在試件上，防止脫落摔壞。測試用的導線也必須加以固定，防止劇烈晃動帶來量測誤差。進行結構現(xiàn)場動力試驗時更應注意安全。采用初位移法測量結構動力特性時，拉線與結構物和測力計的連接要可靠，防止拉線斷裂反彈傷人。施力用的絞車亦應采取安全防護措施。共振法激振用的偏心激振器在進行試機檢查后

28、方可吊裝就位，激振器與結構連接的螺栓要埋設牢固。使用反沖激振器或利用人工爆炸激振時，要嚴格遵守使用炸藥的操作規(guī)定，防止發(fā)生意外安全事故。2.8 結構試驗大綱和試驗基本文件結構試驗規(guī)劃設計階段的主要任務，就是通過結構試驗設計擬定試驗大綱，并將所有相關文件進行匯總。試驗大綱是進行整個試驗的指導性文件。試驗大綱的內容（）試驗目的要求（即通過試驗最后應得出的數(shù)據(jù)，如破壞荷載值、設計荷載下的內力分布和撓度曲線及荷載唱變形曲線等） 。（）試件設計及制作要求（包括試件設計的依據(jù)及理論分析、試件數(shù)量及施工圖、對試件原材料、制作工藝及制作精度等的要求） 。（）輔助試驗內容（包括輔助試驗的目的、試件的種類、數(shù)量及

29、尺寸、試件的制作要求及試驗方法等）（）試件的安裝與就位（包括試件的支座裝置，保證側向穩(wěn)定裝置等） 。（）加載方法（包括荷載數(shù)量及種類、加載設備、加載裝置、加載圖式及加載程序） 。（）量測方法（包括測點布置、儀表型號選擇、儀表標定方法、儀表的布置與編號、儀表安裝方法及量測程序） 。（）試驗過程的觀察方案（包括試驗過程中除儀表讀數(shù)外在其他方面應作的記錄） 。（）安全措施(安全裝置、腳手架及技術安全規(guī)定等)。（）試驗進度計劃。（）經(jīng)費使用計劃(即試驗經(jīng)費的預算計劃)。（）附件(如設備、器材及儀器儀表清單等)。結構試驗的基本文件除上述試驗大綱外，每一建筑結構試驗從規(guī)劃到最終完成，還應收集整理以下各種文件資料：（）試件施