1、交通基本靠走第1頁，共27頁。蜀道難，難于上青天。李白第2頁，共27頁。通訊基本靠吼第3頁，共27頁。夜雨寄北李商隱君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池。何當(dāng)共剪西窗燭，卻話巴山夜雨時。第4頁，共27頁。交通和通訊工具的進(jìn)步天涯若比鄰 第5頁，共27頁。學(xué)習(xí)要求：1、了解近代以來交通和通訊工具發(fā)展更新的過程和突出表現(xiàn)。2、認(rèn)識交通和通訊工具進(jìn)步對民眾生活的影響。第6頁，共27頁。圖說歷史古代的交通工具-木船、馬車、轎子我國古代交通地域特點(diǎn): 南方舟楫， 北方馬車； 百姓步行！第7頁，共27頁。人力車、自行車人力、畜力牽引圖說歷史近現(xiàn)代交通工具陸第8頁，共27頁。圖說歷史有軌電車（1906年，天津）上

2、海公共汽車（1924年，上海）機(jī)械牽引電車、汽車第9頁，共27頁。圖說歷史機(jī)械牽引鐵路 1876年，由英國商人投資修筑并正式投入運(yùn)營的中國第一條鐵路淞滬鐵路。第10頁，共27頁。新聞一：1881年，中國自建的第一條鐵路唐山至胥各莊鐵路在一片反對聲中建成通車。鐵路建成后，由于清政府視先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動了附近的皇陵，就讓騾馬充當(dāng)“火車頭”，這就出現(xiàn)了“馬拉火車”的天下奇聞。第11頁，共27頁。如果我失敗了，那不僅僅是我個人的不幸。而會是所有中國工程師，甚至是所有中國人的不幸！為了證明中國人的智慧和志氣，我別無選擇！第12頁，共27頁。京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第

3、一條鐵路干線。1909年展現(xiàn)在世人面前的京張鐵路中的“人”字形軌道、1091米的八達(dá)嶺隧道令中國人揚(yáng)眉吐氣。第13頁，共27頁。2003年上海磁懸浮列車西起上海地鐵2號線龍陽路站，東到浦東國際機(jī)場，線路全長30公里，設(shè)計最高運(yùn)行速度為每小時431公里，單線運(yùn)行時間為7分20秒。是世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)行的高速磁懸浮鐵路。第14頁，共27頁。第15頁，共27頁。1898年，袁世凱為慈禧太后賀壽，進(jìn)貢一輛奔馳轎車。不料，太后僅坐一次便棄之不用了。原來，汽車解決不了“尊卑”問題，司機(jī)不跪而且還坐著，而且還坐在慈禧太后的前面！這說明的主要問題是A、慈禧太后生活觀念簡樸B、接受新事物需要過程C、中國不需

4、要汽車D、封建觀念阻礙近代化 鞏固練習(xí)：D第16頁，共27頁。1865年，中國第一艘木質(zhì)明輪船“黃鵠”號建成。該船除回轉(zhuǎn)軸鍋爐等所需鋼材系從海外購進(jìn)以外，所有工具和設(shè)備均是在沒有洋人指導(dǎo)下自己完成的?！包S鵠”號是我國造船史上第一艘自制的汽機(jī)輪船。第17頁，共27頁。它是洋務(wù)派創(chuàng)辦的第一家民用工業(yè)；今天其總部位于香港，是香港“四大中資企業(yè)”之一；是一個實力雄厚的多元化綜合性企業(yè)集團(tuán)；它曾是國民黨四大家族官僚資本壟斷中國航運(yùn)的 機(jī)構(gòu)；它曾收購美資旗昌輪船公司，開中國企業(yè)收購?fù)?商企業(yè)之先河；它開辟了中國第一條近海商業(yè)航線，開辟了至日 本的中國第一條遠(yuǎn)洋商業(yè)航線；它是中國第一家航運(yùn)公司 輪船招商局第

5、18頁，共27頁。馮如馮如和他的飛機(jī)圖說歷史空飛機(jī)第19頁，共27頁。2、分析、歸納其發(fā)展特征動力：技術(shù)：地區(qū)發(fā)展差別：對象：進(jìn)程：種類：人力、自然力機(jī)械力 平民化、普及化引進(jìn)自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢 先慢后快 海陸空第20頁，共27頁。 時間成就 丁日昌在臺灣架設(shè)電報線， 成為自辦有線電報開端 上海崇明無線電報創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展除國內(nèi)無線電報外，還開設(shè)國際無線電報業(yè)務(wù)電信事業(yè)的發(fā)展（1）電報的發(fā)展1877年1906年1932年第21頁，共27頁。 時間段 成就 電話傳入中國南京開辦第一個電話局，第一部室內(nèi)電話中華人民共和國郵電部成立，郵政、電信合一電話業(yè)務(wù)居世界第一位，固定電話和移動用戶各占一

6、半（2）電話的發(fā)展 1882年20C初 1949年11月截止2003年第22頁，共27頁。鞏固練習(xí)： “舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚雁少，音書萬里一時通?！贝嗽娰潛P(yáng)的是下列哪一項事業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ钪械淖饔?A、鐵路運(yùn)輸 B、航運(yùn) C、航空 D、電報電信D第23頁，共27頁。（三）歸納中國近代交通、通訊發(fā)展的原因2、中國近現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展推動；3、政府的大力提倡；4、群眾反帝斗爭的推動；5、中國人民聰明才智的推動。1、外來交通技術(shù)傳入的推動；第24頁，共27頁。生活區(qū)域的擴(kuò)大 討論：中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步， 對人們的社會生活有什么影響？ 搶答題 座船日行千萬里 巡天

7、日看數(shù)千河經(jīng)濟(jì)、文化的交流與發(fā)展生活、生產(chǎn)方式的變化思想、觀念的變化負(fù)面影響第25頁，共27頁。機(jī) 遇 與 挑 戰(zhàn)第26頁，共27頁。激勵學(xué)生學(xué)習(xí)的名言格言220、每一個成功者都有一個開始。勇于開始，才能找到成功的路。221、世界會向那些有目標(biāo)和遠(yuǎn)見的人讓路（馮兩努香港著名推銷商）222、絆腳石乃是進(jìn)身之階。223、銷售世界上第一號的產(chǎn)品不是汽車，而是自己。在你成功地把自己推銷給別人之前，你必須百分之百的把自己推銷給自己。224、即使爬到最高的山上，一次也只能腳踏實地地邁一步。225、積極思考造成積極人生，消極思考造成消極人生。226、人之所以有一張嘴，而有兩只耳朵，原因是聽的要比說的多一倍。

8、227、別想一下造出大海，必須先由小河川開始。228、有事者，事竟成；破釜沉舟，百二秦關(guān)終歸楚；苦心人，天不負(fù)；臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。229、以誠感人者，人亦誠而應(yīng)。230、積極的人在每一次憂患中都看到一個機(jī)會，而消極的人則在每個機(jī)會都看到某種憂患。231、出門走好路，出口說好話，出手做好事。232、旁觀者的姓名永遠(yuǎn)爬不到比賽的計分板上。233、怠惰是貧窮的制造廠。234、莫找借口失敗，只找理由成功。（不為失敗找理由，要為成功找方法）235、如果我們想要更多的玫瑰花，就必須種植更多的玫瑰樹。236、偉人之所以偉大，是因為他與別人共處逆境時，別人失去了信心，他卻下決心實現(xiàn)自己的目標(biāo)。237、世上沒有絕望的處境，只有對處境絕望的人。238、回避現(xiàn)實的人，未來將更不理想。239、當(dāng)你感到悲哀痛苦時，最好是去學(xué)些什么東西。學(xué)習(xí)會使你永遠(yuǎn)立于不敗之地。240、偉人所達(dá)到并保持著的高處，并不是一飛就到的，而是他們在同伴們都睡著的時候，一步步艱辛地向上爬241、世界上那些最容易的事情中，拖延時間最不費(fèi)力。242、堅韌是成功的一大要素，只要在門上敲得夠久、夠大聲，終會把人喚醒的。243、人之所以能，是相信能。244、沒有口水與汗水，就沒有成功的淚水。245、一個有信念者所開發(fā)出的力量，大于99個只有興