1、 目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc294769608 第一章 技術方案 PAGEREF _Toc294769608 h 9 HYPERLINK l _Toc294769609 1.1系統(tǒng)評價 PAGEREF _Toc294769609 h 9 HYPERLINK l _Toc294769610 1.2設計原則 PAGEREF _Toc294769610 h 9 HYPERLINK l _Toc294769611 1.3設計依據(jù) PAGEREF _Toc294769611 h 11 HYPERLINK l _Toc294769612 1.4系統(tǒng)架構 PAGE

2、REF _Toc294769612 h 12 HYPERLINK l _Toc294769613 1.4.1系統(tǒng)設計說明 PAGEREF _Toc294769613 h 12 HYPERLINK l _Toc294769614 1.4.2系統(tǒng)組成和功能 PAGEREF _Toc294769614 h 13 HYPERLINK l _Toc294769615 1.5系統(tǒng)前端路口單元介紹 PAGEREF _Toc294769615 h 14 HYPERLINK l _Toc294769616 1.5.1前端路口單元設計 PAGEREF _Toc294769616 h 15 HYPERLINK l

3、_Toc294769617 1.6中央管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc294769617 h 24 HYPERLINK l _Toc294769618 1.6.1系統(tǒng)登錄 PAGEREF _Toc294769618 h 24 HYPERLINK l _Toc294769619 1.6.2系統(tǒng)架構 PAGEREF _Toc294769619 h 25 HYPERLINK l _Toc294769620 1.6.3非法車輛管理 PAGEREF _Toc294769620 h 26 HYPERLINK l _Toc294769621 1.6.4視頻管理 PAGEREF _Toc294769621

4、h 27 HYPERLINK l _Toc294769622 1.6.5列表管理 PAGEREF _Toc294769622 h 28 HYPERLINK l _Toc294769623 1.6.6部門管理 PAGEREF _Toc294769623 h 28 HYPERLINK l _Toc294769624 1.6.7設備管理 PAGEREF _Toc294769624 h 29 HYPERLINK l _Toc294769625 1.6.8設備管理 PAGEREF _Toc294769625 h 30 HYPERLINK l _Toc294769626 1.6.9用戶管理 PAGEREF

5、 _Toc294769626 h 31 HYPERLINK l _Toc294769627 1.6.10字典管理 PAGEREF _Toc294769627 h 33 HYPERLINK l _Toc294769628 1.6.11退出系統(tǒng) PAGEREF _Toc294769628 h 33 HYPERLINK l _Toc294769629 1.7基礎設施建設說明 PAGEREF _Toc294769629 h 33 HYPERLINK l _Toc294769630 1.7.1線程 PAGEREF _Toc294769630 h 33 HYPERLINK l _Toc294769631

6、1.7.2安裝設備 PAGEREF _Toc294769631 h 35 HYPERLINK l _Toc294769632 1.7.3接線 PAGEREF _Toc294769632 h 35 HYPERLINK l _Toc294769633 1.8系統(tǒng)組件 PAGEREF _Toc294769633 h 36 HYPERLINK l _Toc294769634 1.8.2設備連接設計 PAGEREF _Toc294769634 h 39 HYPERLINK l _Toc294769635 1.9網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng) PAGEREF _Toc294769635 h 40 HYPERLINK l _

7、Toc294769636 1.10系統(tǒng)功能及性能指標 PAGEREF _Toc294769636 h 41 HYPERLINK l _Toc294769637 1.10.1闖紅燈抓拍功能 PAGEREF _Toc294769637 h 41 HYPERLINK l _Toc294769638 1.10.2后卡口功能 PAGEREF _Toc294769638 h 43 HYPERLINK l _Toc294769639 1.10.3非44車道行駛截圖 PAGEREF _Toc294769639 h HYPERLINK l _Toc294769640 1.10.4逆行快照功能 PAGEREF _

8、Toc294769640 h 44 HYPERLINK l _Toc294769641 1.10.5軋制線 PAGEREF _Toc294769641 h 45快照功能 HYPERLINK l _Toc294769642 1.10.6車輛自動識別功能 PAGEREF _Toc294769642 h 45 HYPERLINK l _Toc294769643 1.10.7前端圖片和視頻存儲功能 PAGEREF _Toc294769643 h 46 HYPERLINK l _Toc294769644 1.10.8數(shù)據(jù)傳輸和存儲功能 PAGEREF _Toc294769644 h 46 HYPERLI

9、NK l _Toc294769645 1.10.9遠程設備管理和監(jiān)控功能 PAGEREF _Toc294769645 h 47 HYPERLINK l _Toc294769646 1.10.10非法錄像圖片防篡改功能 PAGEREF _Toc294769646 h 47 HYPERLINK l _Toc294769647 1.10.11運行狀態(tài)監(jiān)控功能 PAGEREF _Toc294769647 h 47 HYPERLINK l _Toc294769648 1.10.12時間校準功能 PAGEREF _Toc294769648 h 47 HYPERLINK l _Toc294769649 1.

10、10.13 控制報警功能 PAGEREF _Toc294769649 h 48 HYPERLINK l _Toc294769650 1.11設備參數(shù)及指標 PAGEREF _Toc294769650 h 48 HYPERLINK l _Toc294769651 1.11.1系統(tǒng)性能指標 PAGEREF _Toc294769651 h 48 HYPERLINK l _Toc294769652 1.11.2主要設備技術參數(shù) PAGEREF _Toc294769652 h 49 HYPERLINK l _Toc294769653 1.12系統(tǒng)特點 PAGEREF _Toc294769653 h 53

11、 HYPERLINK l _Toc294769654 1.12.1快照控制主機 PAGEREF _Toc294769654 h 53 HYPERLINK l _Toc294769655 1.12.2高性能指數(shù) PAGEREF _Toc294769655 h 53 HYPERLINK l _Toc294769656 1.12.3優(yōu)越的檢測識別技術 PAGEREF _Toc294769656 h 53 HYPERLINK l _Toc294769657 1.12.4環(huán)境適應性強 PAGEREF _Toc294769657 h 53 HYPERLINK l _Toc294769658 1.12.5智

12、能照明 PAGEREF _Toc294769658 h 53 HYPERLINK l _Toc294769659 1.12.6開放架構模式 PAGEREF _Toc294769659 h 54 HYPERLINK l _Toc294769660 1.12.7 豐富的接口 PAGEREF _Toc294769660 h 54 HYPERLINK l _Toc294769661 1.12.8易于安裝和維護 PAGEREF _Toc294769661 h 54 HYPERLINK l _Toc294769662 1.12.9支持多用戶連接 PAGEREF _Toc294769662 h 54 HYP

13、ERLINK l _Toc294769663 1.13安裝方法 PAGEREF _Toc294769663 h 55 HYPERLINK l _Toc294769664 1.14三車道現(xiàn)場施工方式 PAGEREF _Toc294769664 h 55 HYPERLINK l _Toc294769665 1.15兩車道現(xiàn)場施工方法 PAGEREF _Toc294769665 h 56第一章 技術方案系統(tǒng)評價近年來，某縣城市道路里程和機動車保有量快速增長。通過積極實施城市暢通工程建設，某縣加強交通問題綜合治理，一定程度上緩解了亂象等問題，改善了城市交通環(huán)境。但由于某縣智能交通系統(tǒng)建設應用設備較早，

14、軟件陳舊不兼容，現(xiàn)有攝像頭也是標清攝像頭。為使某縣盡快達到省內發(fā)達城市的智能交通管理水平，并結合某縣的實際交通情況，我公司制定了某縣智能交通系統(tǒng)的以下解決方案，并建立完善、實用、先進可靠的智能交通系統(tǒng)。根據(jù)工作人員對各個路口的實地考察，我司決定使用高清攝像頭。實現(xiàn)路口闖紅燈違法抓拍，檢查站超速抓拍。后臺系統(tǒng)自動識別違法情況，自動分類保存，減少人工工作量。設計原則1、根據(jù)公安部交通指揮系統(tǒng)建設要求，按照“結構完整、技術先進、使用穩(wěn)定、經(jīng)濟合理、操作友好、升級可擴展”的設計原則。2、先進：系統(tǒng)應采用先進、具有前瞻性的視頻監(jiān)控技術，包括百萬像素數(shù)字高清技術、高清視頻編解碼技術、視頻存儲技術、高效檢索

15、技術、視頻智能分析技術、先進的綜合管理技術平臺技術等。在系統(tǒng)設計過程中，充分借鑒和利用國內外先進技術和成功經(jīng)驗，在系統(tǒng)結構和設備選型上不斷改進，將國內外先進技術和完善的設備融入系統(tǒng)，并將這些具有代表性的行業(yè)發(fā)展趨勢的先進技術有機地結合起來，構建了一套性能卓越的智能交通系統(tǒng)。3、穩(wěn)定可靠：智能交通系統(tǒng)是一個多方面、規(guī)模大、運行環(huán)境復雜、利用率高的復雜系統(tǒng)。在系統(tǒng)設計中應考慮所使用的設備和控制系統(tǒng)。成熟、可靠、規(guī)范、經(jīng)驗豐富的知名產品，符合當前技術和公安交管部門管理工作的發(fā)展方向。同時，系統(tǒng)和技術都非常成熟，降低了系統(tǒng)的技術風險。4、完全兼容：在設備的選型、技術手段的選擇和前端設備的配置上，充分考

16、慮了系統(tǒng)結構的完整性、完整性和兼容性，確保系統(tǒng)可以在各種工藝和應用中使用。交通管理業(yè)務流程。各關鍵環(huán)節(jié)實施有效管控。系統(tǒng)建設應采用開放式產品或架構，可提供完整的SDK、API等二次開發(fā)環(huán)境，并提供相關技術資料及相關文檔，包括對應SDK、API的源代碼及數(shù)據(jù)結構等.、開發(fā)文檔，滿足搭建統(tǒng)一管理和應用平臺的需要。5、可擴展性：系統(tǒng)采用靈活開放的模塊化設計，在結構上具有很大的靈活性，為系統(tǒng)的擴展、升級和可預見的管理模式變化留下了空間。存儲設備、中心服務器等核心設備應具備強大的擴展功能，能夠隨著流量需求的不斷增長而輕松擴展和平滑升級，為未來的擴展發(fā)展提供技術保障。各個子系統(tǒng)可以相互連接和控制，實現(xiàn)信息

17、共享。6、經(jīng)濟性：以行業(yè)標準為設計依據(jù)，充分考慮用戶實際需求和技術發(fā)展趨勢，在滿足用戶對功能、質量、性能、價格和服務要求的前提下，實現(xiàn)系統(tǒng)設備配置的優(yōu)化，降低系統(tǒng)成本。7、使用方便，維護方便：系統(tǒng)主要用戶為公安交警及相關領導。為滿足交警的實際需要，系統(tǒng)應采用簡潔友好的人機界面，多媒體中文操作設計，在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時能夠輕松快速地進行處理。前端設備支持遠程升級和遠程故障排除功能，方便維護，降低系統(tǒng)運維管理成本。同時，它可以自動檢測系統(tǒng)中任意設備的運行狀態(tài)，并顯示詳細的參數(shù)，以幫助管理人員及時準確地判斷和解決問題。使用穩(wěn)定易用的硬件和軟件，完全不需要任何特殊的維護工具，不僅降低了管理人員的專業(yè)知識培

18、訓成本，從而節(jié)省了日常頻繁維護的成本。8、功能齊全、適用性強：該系統(tǒng)旨在最大限度地發(fā)揮系統(tǒng)功能，監(jiān)控前端、卡口錄像、闖紅燈抓拍、禁行、違章標線等功能。9、性價比好：遵循突出重點、優(yōu)化設計、經(jīng)濟適用的原則，在保證重要功能和性能的前提下，盡量降低成本，減少開銷。所采用的技術成熟適用，是目前的主流技術。選用的設備質優(yōu)價廉。使整個項目預算合理且具有成本效益。設計依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法實施條例公路交通安全實施設計技術規(guī)范 （JTJ074-2003）闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術條件（ GA/T49 6-200 9）公路車輛智能監(jiān)控記錄系統(tǒng)通用技術條件（GA/T497-2

19、009）道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范（ GA / T832-2009 ）機動車車牌圖像自動識別技術規(guī)范（ GA / T833-2009 ）公安交通指揮系統(tǒng)工程建設通用程序和要求（ GA/T651-2006 ）公安交通管理現(xiàn)場設備基礎施工通用要求（ GA/T652-2006 ）公安交通指揮系統(tǒng)工程設計制圖規(guī)范（ GA/T515-2004 ）安全防護工程技術規(guī)范 （ GB50348-2004 ）安全防護系統(tǒng)雷電浪涌防護技術要求（ GA/T 670-2006 ）交通電視監(jiān)控系統(tǒng)工程驗收規(guī)范（ GA/T 514-2004 ）機動車車速表（GBT21255-2007）報警圖像信號有線傳輸裝置（G

20、BJ115-87）計算機信息系統(tǒng)安全保護等級劃分導則（GB17859-1999）建筑電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范（GB50343-2004）安全工程程序與要求（GA/T75-1994）安全防護體系驗收規(guī)則（GA308-2001）安全系統(tǒng)通用圖形符號（GA/T74-2000）郵電網(wǎng)絡光纖數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)工程施工及驗收暫行技術規(guī)范公安部城市報警監(jiān)控系統(tǒng)建設“3111”試點實施方案公安部交通管理信息系統(tǒng)建設框架最新的國家和地方標準和規(guī)范。系統(tǒng)結構根據(jù)某縣道路交通的實際情況，為實現(xiàn)全縣重要路口的管理，此次均采用全高清智能交通系統(tǒng)來實現(xiàn)。該系統(tǒng)由前端交叉單元、數(shù)據(jù)傳輸單元和中央數(shù)據(jù)處理單元組成。前端路口單元由圖

21、像采集模塊、輔助照明模塊和數(shù)據(jù)處理與存儲模塊組成；數(shù)據(jù)傳輸單元由交換機、光模塊等通信設備組成；中央數(shù)據(jù)處理單元由數(shù)據(jù)接收模塊、存儲模塊、數(shù)據(jù)庫模塊、查詢模塊、報警模塊組成。它由模塊、交互模塊、共享模塊和操作模塊組成。以下是系統(tǒng)組成拓撲：系統(tǒng)組成拓撲系統(tǒng)設計說明該系統(tǒng)采用高清視頻檢測技術，通過安裝在路口的500萬像素和200萬像素高清攝像頭，完成對違章闖紅燈、逆行、逆行車輛的實時抓拍取證，越線，不要沿著車道越過禁線。每輛過往車輛實時抓拍，現(xiàn)場保存圖片，現(xiàn)場自動識別車牌并自動上傳至交警支隊服務器。同時，系統(tǒng)前端配備高清視頻存儲設備，實時、全天候記錄路口動態(tài)視頻。為保證圖像采集的實際效果，系統(tǒng)在兩車

22、道點使用2兆像素高清攝像頭，在三車道點使用5兆像素高清攝像頭來完成圖片的功能。捕捉和動態(tài)記錄。圖片抓拍和動態(tài)場景監(jiān)控共用一臺高清攝像機，一臺控制主機可同時控制兩臺高清攝像機，保證資源的最大化利用。前端車輛的檢測檢測采用視頻檢測技術，避免了使用線圈檢測造成的斷路問題和線圈容易損壞的情況。項目建設對縣域容量和正常交通的影響降到最低，系統(tǒng)安裝使用方便。車牌識別在前端完成，可以減輕中央設備的數(shù)據(jù)處理壓力。鏡像存儲實現(xiàn)了前端存儲和中央存儲的雙重備份模式，可以在網(wǎng)絡中斷的情況下保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完整性。動態(tài)視頻存儲在前端設備中，可以有效降低數(shù)據(jù)傳輸對通信鏈路的壓力。設備提供開放接口協(xié)議和二次開發(fā)SDK。中心內

23、建有電子警務管理平臺，負責實現(xiàn)數(shù)據(jù)的直接訪問、存儲、數(shù)據(jù)分析處理等功能，并可根據(jù)需要設置多級部門應用。不同轄區(qū)負責不同設備，平臺實現(xiàn)對所有設備的集中管理。系統(tǒng)組件和功能該系統(tǒng)由前端交叉單元、數(shù)據(jù)傳輸單元和中央數(shù)據(jù)處理單元組成。前接線單元根據(jù)某縣對電子警察系統(tǒng)的要求，該系統(tǒng)在設計時在前端采用純高清視頻檢測技術，整個系統(tǒng)無需破路，施工便捷。將使整個建設過程更加便捷，系統(tǒng)的安裝不會影響縣城的面貌，不會造成縣城交通的正常運行，體現(xiàn)了目前最高水平的智能交通所帶來的使用價值。階段。圖像采集部分采用200萬像素和500萬像素CCD高清攝像頭，可以保證拍攝到的非法車輛圖像清晰，過程準確，無爭議。同時，還能保持

24、高清畫質，也能為交通管理和偵查破案提供有力證據(jù)。高清攝像頭不僅可以抓圖，還提供錄像功能，可實現(xiàn)現(xiàn)場實時監(jiān)控。當發(fā)生處罰糾紛或特殊情況時，可以直接調用前端路口的視頻，最大限度發(fā)揮單一系統(tǒng)的功能。系統(tǒng)在每個方向安裝 LED 頻閃燈，用于夜間和光線不足的補光。 LED頻閃燈具有功耗低、污染少、壽命長、效果好等特點。補光采用智能補光技術，與相機快門曝光時間同步，解決了常亮光源補光不足和閃光燈眩光影響駕駛的問題。安全問題。數(shù)據(jù)傳輸單元系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸單元采用100M以太網(wǎng)+光纖網(wǎng)絡的方式。所有前端點的信息通過100M以太網(wǎng)聚合，然后通過光纖網(wǎng)絡上傳到中心。中央數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)某縣電警項目對中央數(shù)據(jù)處理單元建

25、設的要求，在交警指揮中心建設電子警務管理平臺。電子警察管理平臺負責前端設備數(shù)據(jù)的訪問、處理、查詢、打印、交通統(tǒng)計、車輛部署、報警和管理。系統(tǒng)前端路口單元介紹根據(jù)某縣道路交通的實際情況，為實現(xiàn)全縣重要路口的管理，前端路口單元均采用全高清解決方案。前端路口單元設備主要由視頻采集設備（高清攝像頭、補光燈）、智能采集控制主機、網(wǎng)絡傳輸設備（光端機或光纖收發(fā)器）等組成，完成紅綠燈狀態(tài)檢測、電機車輛違章檢測、違章抓圖、補光控制、違章記錄本地存儲、相關信息在線上傳等任務。根據(jù)實際需要，分為500萬像素和200萬像素兩種方案。其中，500萬像素設備可覆蓋3條機動車道，200萬像素設備可覆蓋2條機動車道，保證車

26、牌分辨率達到100像素。 .在被監(jiān)控的十字路口的每個方向安裝一套設備，用于監(jiān)控2至5車道的車輛交通情況。前端路口單元設計200萬臺設備前端結構圖高清快拍相機：本系統(tǒng)使用的高清快拍相機為200萬像素，分辨率為16001200。一臺高清攝像頭可監(jiān)控2條車道，提供紅綠燈檢測、車輛檢測和錄像的視頻流，同時采集高清。圖片。LED補光燈：輔助光源采用LED燈，光敏控制模塊設計為自動啟動。當環(huán)境光低于預設亮度時，自動開啟光源為相機補光，保證夜間拍攝效果。 抓拍控制主機：內置完整的圖像處理和識別算法。攝像頭的視頻數(shù)據(jù)流輸入到抓拍控制主機，對抓拍過程的所有檢測、處理和分析、控制都在抓拍控制主機中完成。記錄的信息

27、可以保存 7 天。車輛交通信息存儲在視頻流中，視頻質量可以清晰地反映覆蓋區(qū)域內機動車的車牌號。每個小時為一個覆蓋存儲的時間段，每個路口的記錄存儲時間為14天。網(wǎng)絡傳輸設備：包括交換機、光端機等，承擔將前端設備記錄的車輛違法信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿铡?00萬臺設備前端結構圖高清抓拍攝像頭：本系統(tǒng)使用的高清抓拍攝像頭為500萬像素，分辨率為2 448 x 20 4 8。一臺高清攝像頭可監(jiān)控3條車道，并為紅綠燈檢測、車輛提供視頻流檢測和錄像。拍攝高分辨率圖片。LED補光燈：輔助光源采用LED燈，光敏控制模塊設計為自動啟動。當環(huán)境光低于預設亮度時，自動開啟光源為相機補光，保證夜間拍攝效果。抓拍控制

28、主機：將攝像機的視頻數(shù)據(jù)流輸入到控制主機，控制主機完成對抓拍過程的全部檢測、處理和分析以及控制。記錄的信息可以保存 30 天。車輛交通信息存儲在視頻流中，視頻質量可以清晰地反映覆蓋區(qū)域內機動車的車牌號。每個小時為一個覆蓋存儲的時間段，每個路口的記錄存儲時間為14天。網(wǎng)絡傳輸設備：包括交換機、光端機等，承擔將前端設備記錄的車輛違法信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?。前端安裝圖1前端安裝圖2每個路口的設備位置規(guī)范高清創(chuàng)紅北環(huán)路與東環(huán)路交叉口（新建）該路口有夜間環(huán)境光，4向8車道，每個方向為雙車道復合車道，需要2兆像素高清攝像頭，配備16mm兆頭，高清每根燈桿上安裝攝像頭，每條車道配備專用補光燈，共安裝4

29、組200萬像素高清攝像頭和8個專用補光燈。立桿位置應距停車線23米。如果遇到障礙，您可以繼續(xù)前進?；蛘吆笸?米，每相鄰兩個方向使用一個戶外設備箱，設備箱內包含抓拍主機、空氣開關、防雷、電源板、紅光信號檢測器、4芯紅光信號線、光纖盒、光模塊、千兆交換機、機箱風扇。這個路口有2個戶外設備箱。設備箱的高度應離地34米。設備箱與桿上設備的連接方式：電源線2根，備用電源線2根，網(wǎng)線2根?？刂浦行氖褂霉饫w連接。2、S314路莊路口（新建） 這個路口晚上沒有環(huán)境光。共有4個方向12條車道，每個方向包括1條左轉車道和2條直行車道。需要5像素高清攝像頭，配備16mm超大鏡頭，每桿安裝高清攝像頭，每車道配備專用補

30、光燈，共4組500萬像素高清攝像頭，安裝12個專用補光燈，燈桿位置距離停車線23米。障礙物可以向前或向后移動 1 米。每兩個相鄰方向使用一個戶外設備箱。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷、電源板、紅光信號檢測器、紅光信號線、光纖盒、光端機、交換機、機箱風扇。該路口有2個室外設備箱，設備箱高度應離地34米。設備箱與桿上設備的連接包括：2根電源線、2根備用電源線、2根網(wǎng)線。設備箱與控制中心通過光纖連接。3、人民醫(yī)院三岔口（新建）此路口為“T”線路口，夜間有環(huán)境亮度，3路8車道，南北轉1左2直，南北轉1右2直，5像素高清需要攝像頭，配備16mm兆鏡頭，東西向左轉1右轉，需要配備16mm兆鏡頭的2兆像

31、素高清攝像頭。每根燈桿上都安裝了高清攝像頭，每條車道都配備了專用的補光燈。共安裝了2個5MP高清攝像頭、1個2MP高清攝像頭和8個特殊補光燈。桿的位置應距停止線23米。如果遇到障礙物，它可以向前或向后移動 1 米。兩個相鄰方向使用室外設備箱。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷、電源板、紅光信號檢測器、紅光信號線、光纖盒、光端機、交換機、機箱風扇。設備箱的高度應離地34米。設備箱與桿上設備的連接方式：電源線2根，備用電源線2根，網(wǎng)線2根。設備箱與控制中心通過光纖連接。一個方向還有一個裝備箱。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷、電源板、紅光信號檢測器、紅光信號線、光纖盒、光端機、交換機、機箱風扇。

32、設備箱的高度應離地34米。設備箱與桿上設備的連接方式為：電源線1條、備用電源線1條、網(wǎng)線1條。設備箱與控制中心通過光纖連接。4.中央大街和東環(huán)路（新建）該交叉口為四向八車道，每個方向包括直行車道和左轉車道。需要2兆像素高清攝像機，配備16mm超大鏡頭，每根桿上安裝高清攝像機。配備專用補光燈，共安裝4組200萬像素高清攝像頭和8個專用補光燈。立桿位置應距停車線23米。遇障礙物可前后移動 1 每兩個相鄰方向使用一個戶外設備箱。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷器、電源板、紅光信號檢測儀、紅光信號線、光纖盒、光端機、交換機、機箱風扇。這個路口有2個戶外設備箱。設備箱的高度應離地34米。設備箱與桿上設

33、備的連接方式：電源線2根，備用電源線2根，網(wǎng)線2根?？刂浦行氖褂霉饫w連接。5.土地管理局路口（新建）這個十字路口有4個方向和10條車道。東向西和西向東均為1個左轉、1個直行、1個右轉的車道。使用500萬像素高清攝像頭。南北南北為2車道復合車道，采用2萬像素高清攝像頭，4路鏡頭全部采用16mm兆頭鏡頭，每桿配備高清攝像頭，每車道配備1個專用補光燈，共安裝2個5MP高清攝像頭，2個2MP高清攝像頭，10個專用補光燈。桿位應距停車線23米。遇到障礙物時，可前后移動1米，相鄰兩個方向使用戶外裝備箱。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷器、電源板、紅光信號檢測器、紅光信號線、光纖盒、光端機、交換機、機箱風

34、扇。這個路口有2個戶外設備箱。設備箱的高度應離地34米。設備箱與桿上設備的連接方式：電源線2根，備用電源線2根，網(wǎng)線2根。控制中心使用光纖連接。6. Tobacco Junction（裝修）該路口為4車道10車道，東西向和東西向為2車道復合車道。使用了200萬像素的高清攝像頭。百萬鏡頭，原桿無需移動。從南到北，從北到南，車道分別為1個左轉、1個直行、1個右轉，并使用5兆像素高清攝像頭。原桿與停車線的距離分別為：14.5米和14.5米。兩者都使用 16mm 巨型鏡頭。原立桿需要移動到距離停車線23米處。如果遇到障礙物，它可以向前或向后移動 1 米。每根燈桿上都安裝了高清攝像頭，每條車道都配備了專

35、用補光燈。共安裝2個5MP高清攝像頭和2個2MP高清攝像頭，并安裝了10個專用補光燈。兩個相鄰方向使用室外設備箱。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷、電源板、紅光信號檢測器、紅光信號線、光纖盒、光端機、交換機、機箱風扇。這個路口有2個戶外設備箱。箱子的高度應為離地3至4米。設備箱與桿上設備的連接方式：電源線2根，備用電源線2根，網(wǎng)線2根，設備箱與控制中心采用光纖連接。7. 三聯(lián)路口（裝修）該路口為4車道10車道，東西向和東西向為2車道復合車道。使用了200萬像素的高清攝像頭。百萬鏡頭，原桿無需移動。南北北南均為1左1直1右轉車道。使用了 5 兆像素的高清攝像頭。原桿距停車線的距離分別為：10.

36、8米和12.8米。原桿需要移動到距離停車線23米處，如果遇到障礙物，可以前后移動1米，使用16mm的巨型鏡頭。每根燈桿上都安裝了高清攝像頭，每條車道都配備了專用補光燈。共安裝2個5MP高清攝像頭和2個2MP高清攝像頭，并安裝了10個專用補光燈。兩個相鄰方向使用室外設備箱。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷、電源板、紅光信號檢測器、紅光信號線、光纖盒、光端機、交換機、機箱風扇。這個路口有2個戶外設備箱。箱子的高度應為離地3至4米。設備箱與桿上設備的連接方式：電源線2根，備用電源線2根，網(wǎng)線2根，設備箱與控制中心采用光纖連接。8. IRS Junction（裝修）該路口為4車道12車道，東西向、東

37、西向、南北向、南北向均為3車道復合車道。四個方向均使用5兆像素高清攝像頭，四個方向的原始桿之間距離停止線的距離為24%。儀表，無需移動，使用 16mm 百萬高清鏡頭，每根燈桿安裝一個高清攝像頭，每個車道配備專用補光燈，共安裝 4 個 500 萬像素高清攝像頭，12 個特殊補光燈，每相鄰兩個方向使用一個戶外設備箱。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷器、電源板、紅光信號檢測儀、紅光信號線、光纖盒、光端機、交換機、機箱風扇。這個路口有2個戶外設備箱。箱子的高度應為離地3至4米。設備箱與桿上設備的連接方式：電源線2根，備用電源線2根，網(wǎng)線2根，設備箱與控制中心采用光纖連接。9.南關中路口（改造）本路口

38、為4向8車道，4向為2車道復合車道，4向均使用200萬像素高清攝像頭，4向原桿與停車線距離：16米，原桿無需移動，使用12mm百萬高清鏡頭，每根燈桿安裝1個高清攝像頭，每車道1個專用補光燈，共4個200萬像素高清攝像頭，8個專用補光燈燈，每兩個相鄰方向 使用室外設備箱，設備箱內含采集主機、空氣開關、防雷、電源板、紅光信號檢測器、紅光信號線、光纖盒、光端機、交換機、機箱風扇.這個路口有2個戶外設備箱。箱子的高度應為離地3至4米。設備箱與桿上設備的連接方式：電源線2根，備用電源線2根，網(wǎng)線2根，設備箱與控制中心采用光纖連接。道路交叉口、路況及需要協(xié)調的事項路面的車道線和停車線不清晰，需要重新標記立

39、桿位置有困難需與當?shù)貐f(xié)商高清刺刀都吉路該路口為雙向4車道，每根桿采用200萬高清攝像頭配25mm百萬高清鏡頭、頻閃燈，每條車道配備頻閃燈、雷達和一對232-485控制裝置.一共2200萬個攝像頭，2個頻閃燈，4個頻閃燈，4個雷達，4對232-485控制器。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷、配線架、光纖盒、光模塊、千兆交換機、機箱風扇。底盤高度應在離地3至4米處。每個設備箱與桿上設備的連接包括：2根電源線、1根網(wǎng)線（視攝像頭數(shù)量而定）、2根雷達485控制線，千兆交換機通過網(wǎng)線連接到光端機，控制通過光纖傳回。中央。石基路該路口為雙向4車道，每根桿采用200萬高清攝像頭配25mm百萬高清鏡頭、頻閃

40、燈，每條車道配備頻閃燈、雷達和一對232-485控制裝置.一共2200萬個攝像頭，2個頻閃燈，4個頻閃燈，4個雷達，4對232-485控制器。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷、配線架、光纖盒、光模塊、千兆交換機、機箱風扇。底盤高度應在離地3至4米處。每個設備箱與桿上設備的連接包括：2根電源線、1根網(wǎng)線（視攝像頭數(shù)量而定）、2根雷達485控制線，千兆交換機通過網(wǎng)線連接到光端機，控制通過光纖傳回。中央。寧德路該路口為雙向4車道，每根桿采用200萬高清攝像頭配25mm百萬高清鏡頭、頻閃燈，每條車道配備頻閃燈、雷達和一對232-485控制裝置.一共2200萬個攝像頭，2個頻閃燈，4個頻閃燈，4個雷達

41、，4對232-485控制器。設備箱包含采集主機、空氣開關、防雷、配線架、光纖盒、光模塊、千兆交換機、機箱風扇。底盤高度應在離地3至4米處。每個設備箱與桿上設備的連接包括：2根電源線、1根網(wǎng)線（視攝像頭數(shù)量而定）、2根雷達485控制線，千兆交換機通過網(wǎng)線連接到光端機，控制通過光纖傳回。中央。注意：燈桿上的電線（電源線、網(wǎng)線、串口線等）要穿過機箱底部的圓孔，用金屬軟管保護，最后再穿過機箱底部的圓孔。外殼應密封，以防止水或其他東西進入。中央管理系統(tǒng)中央管理系統(tǒng)主要是對前端抓包程序獲取的數(shù)據(jù)信息進行查詢、管理和維護。背景由九個部分組成。使用方法如下：系統(tǒng)登錄單擊桌面上的登錄快捷方式圖標，打開登錄頁面。

42、在登錄界面輸入用戶名和密碼（初始用戶名和密碼均設置為“admin:admin”），然后點擊“登錄”按鈕進入后臺管理界面。系統(tǒng)架構 過往車輛管理車輛查詢選擇標題欄“過往車輛管理”，點擊左側“車輛查詢”，可選擇開始時間、結束時間、車牌號（支持模糊查詢）、車牌類型、數(shù)據(jù)源、記錄類型、位置, 方向, 車道號, 行駛速度, 當?shù)睾筒煌牡胤绞且樵兊臈l件。點擊“查詢”中間位置，將顯示所有符合條件的車輛記錄；選擇記錄將在記錄右側顯示車輛圖片和詳細信息。車輛統(tǒng)計點擊左側“車輛統(tǒng)計”，可以根據(jù)開始時間、結束時間、位置、方向、車道號、本地遠程位置、記錄類型、數(shù)據(jù)源、車牌類型等條件進行查詢。所有符合條件的車輛記錄

43、；車輛數(shù)據(jù)可以以圖表統(tǒng)計、柱狀圖統(tǒng)計、折線圖統(tǒng)計、餅圖統(tǒng)計的形式展示。重置后重新選擇條件。流量統(tǒng)計點擊左側“流量統(tǒng)計”，可以根據(jù)開始時間、結束時間、位置、方向、車道數(shù)、統(tǒng)計類型等條件進行查詢。點擊“查詢”中間位置會顯示所有符合條件的流量記錄；流量數(shù)據(jù)可以以圖表統(tǒng)計、柱狀圖統(tǒng)計、折線圖統(tǒng)計、餅圖統(tǒng)計的形式展示。數(shù)據(jù)可以“導出到 Excel”或“打印”。重置后重新選擇條件。非法車輛管理非法分揀選擇標題欄“違章車輛管理”，點擊左側“違章排序”，可以選擇開始時間、結束時間、車牌號、位置名稱、車牌類型、方向、違章類型、車道號、行駛速度，數(shù)據(jù)源，排序是否為條件查詢，點擊中間位置的“查詢”會顯示所有符合條件

44、的車輛記錄；選擇一條記錄，右側會顯示四張車輛圖片，下方會顯示視頻和車輛信息以及獲取詳細信息。非法審計點擊左側“違章審核”，可以根據(jù)開始時間、結束時間、車牌號、位置名稱、車牌類型、方向、違章類型、車道號、行駛速度、數(shù)據(jù)來源、是否是審核與否，點擊“查詢”，中間位置會顯示所有符合條件的車輛記錄；如果選擇記錄，右側會顯示四張車輛圖片，下方會顯示視頻和車輛詳情。違法處罰點擊左側“違法處罰”，可以根據(jù)開始時間、結束時間、車牌號、位置名稱、車牌類型、方向、違法類型、車道號、行駛速度、數(shù)據(jù)來源、是否或者不處罰，點擊“查詢”中間位置會顯示所有符合條件的車輛記錄；如果選擇記錄，右側會顯示四張車輛圖片，下方會顯示視

45、頻和車輛詳情。非法回滾點擊左側“非法退貨”，可以根據(jù)開始時間、結束時間、車牌類型、車型、運營商、數(shù)據(jù)來源、退貨原因、本地和遠程位置等條件進行查詢。所有符合條件的車輛記錄；如果選擇記錄，右側會顯示四張車輛圖片，下方會顯示視頻和車輛詳情。重置后重新選擇條件。手動填寫點擊左側“手動填寫”，可根據(jù)開始時間、結束時間、車牌號等條件進行查詢。您可以導入1-4張圖片和視頻。點擊“查詢”中間位置會顯示所有符合條件的車輛記錄；選擇記錄 右側會顯示四張車輛圖片，下方會顯示車輛的視頻和詳細信息。重置后重新選擇條件。重置。非法統(tǒng)計 點擊左側“違法統(tǒng)計”，可以根據(jù)開始時間、結束時間、地點名稱、車牌名稱、方向、違法類型、

46、車道號、當?shù)禺惖?、行駛速度等條件進行查詢。顯示所有符合條件的車輛記錄，重置后重新選擇條件。重置。重置后重新選擇條件。特種車輛管理點擊左側“特種車輛管理”，可根據(jù)開始時間、結束時間、車牌號、位置名稱、車牌類型、列表類型、違法類型、數(shù)據(jù)來源等條件進行查詢。所有符合條件的車輛記錄；如果選擇記錄，右側會顯示四張車輛圖片，下方會顯示視頻和車輛詳情。重置后重新選擇條件。違章車輛查詢 點擊左側“違章車輛查詢”，可根據(jù)開始時間、結束時間、車牌號、位置名稱、車牌類型、方向、違章類型、車道號、行駛速度、數(shù)據(jù)來源、是否排序與否，點擊“查詢”中間位置會顯示所有符合條件的車輛記錄；選擇一條記錄后，右側會顯示四張車輛圖片

47、，下方會顯示視頻和車輛信息及詳細信息。重置后重新選擇條件。視頻管理視頻查詢選擇標題欄的“視頻管理”，點擊左側的“視頻搜索”，可以根據(jù)開始時間、結束時間、位置、方向、攝像機等條件進行搜索。點擊“搜索”中間位置，將顯示所有符合條件的車輛記錄。 ;視頻將顯示在所選記錄的右側。重置后重新選擇條件。列表管理黑名單管理在標題欄選擇“列表管理”，點擊左側“黑名單管理”，根據(jù)車牌號進行查詢，點擊中間位置的“查詢”會顯示所有符合條件的車輛記錄，包括車牌號、車牌類型和車身顏色。 、車標、數(shù)據(jù)原因；復位后重新選擇條件。右側可以添加、修改、刪除選中的黑名單記錄；右下角的空白處會顯示添加、修改、刪除的提示信息。紅名單管

48、理點擊左側“紅名單管理”，可根據(jù)車牌號、開始時間、結束時間進行查詢。點擊“查詢”中間位置會顯示所有符合條件的車輛記錄，包括車牌號、車牌類型、車身顏色、車輛目標、數(shù)據(jù)原因；復位后重新選擇條件。右側，可以添加、修改、刪除紅色列表中選中的記錄；右下角的空白處會顯示添加、修改、刪除的提示信息。白名單管理點擊左側“白名單管理”，可以根據(jù)車牌號、開始時間、結束時間進行查詢。點擊“查詢”中間位置會顯示所有符合條件的車輛記錄，包括車牌號、車牌類型、車身顏色、車輛目標、數(shù)據(jù)原因；復位后重新選擇條件。右側可以添加、修改、刪除選中的白名單記錄；右下角的空白處會顯示添加、修改、刪除的提示信息。部門管理選擇標題欄上的“

49、部門管理”，點擊左側的“部門管理”，中間會顯示所有部門記錄，包括：部門名稱、部門地址、部門主管、部門電話；在右側，添加和修改選中的記錄。 , 刪除選中的記錄；右下角的空白處會顯示添加、修改、刪除的提示信息。新增部門輸入部門名稱、部門職務、部門電話、部門傳真、部門地址、部門信息，點擊“添加”。如果添加成功，會在下方空白處提示“添加成功”；如果添加的記錄存在，則不添加，并提示。 “出口”。部門修改選擇要修改的記錄，右側的輸入框中會顯示相應的信息。修改后，點擊“修改”。如果添加成功，會在下方空白處提示“修改成功”。部門刪除選擇要刪除的記錄，右側的輸入框中會顯示相應的信息。確認刪除后，點擊“刪除”，提

50、示“刪除成功”。設備管理位置管理選擇標題欄“設備管理”，點擊左側“位置管理”，中間會顯示所有記錄，包括：序列號、位置名稱、地址編號、數(shù)據(jù)路徑；右側，添加位置，修改選中記錄，刪除選中記錄；右下角的空白處會顯示添加、修改、刪除的提示信息。添加位置輸入前端名稱、前端編號、前端位置、服務器IP、服務器端口、數(shù)據(jù)路徑、前端信息后，點擊“添加”。添加，提示“退出”。位置修改選擇要修改的記錄，右側的輸入框中會顯示相應的信息。修改后，點擊“修改”。如果添加成功，會在下方空白處提示“修改成功”。地點刪除選擇要刪除的記錄，右側的輸入框中會顯示相應的信息。確認刪除后，點擊“刪除”，提示“刪除成功”。 設備管理設備查

51、詢可根據(jù)位置名稱、設備類型、設備狀態(tài)查詢設備；復位后重新選擇條件。設備添加輸入位置名稱、方向名稱、車道名稱、設備名稱、設備IP、設備類型、設備狀態(tài)、更新時間、設備信息后，點擊“添加”。如果該記錄存在，則不添加，并提示“退出”。設備改造選擇要修改的記錄，右側的輸入框中會顯示相應的信息。修改后，點擊“修改”。如果添加成功，會在下方空白處提示“修改成功”。設備移除選擇要刪除的記錄，右側的輸入框中會顯示相應的信息。確認刪除后，點擊“刪除”，提示“刪除成功”。用戶管理用戶信息選擇標題欄“用戶管理”，點擊左側“用戶信息”，中間會顯示所有用戶記錄，包括：姓名、警號、部門名稱、角色名稱、描述；右側選擇部門名稱

52、、角色名稱、注冊名稱、注冊密碼、警號、用戶信息、操作提示，添加用戶、修改中間選擇記錄、刪除中間選擇記錄。用戶角色點擊左側“用戶角色”，可以根據(jù)用戶名進行查詢，結果顯示在中間；右側選擇用戶名、地址名、操作提示添加位置，選擇中間記錄刪除。用戶設備點擊左側“用戶設備”，中間位置會顯示所有用戶角色記錄，包括：名稱和描述；在右側，查看權限、角色名稱、角色描述、提示信息，添加角色、修改中間選中記錄、刪除角色。選擇中間的記錄。工作日志根據(jù)用戶名、開始時間、結束時間查詢，結果如下表所示。顯示的項目有：用戶ID、操作時間、事件、描述。當前用戶點擊左側“當前用戶”，顯示當前用戶的部門名稱、角色名稱、注冊名稱、注冊

53、密碼、警號、用戶信息、操作提示?？梢孕薷漠斍坝脩粜畔?。字典管理點擊左側的“字典管理”，可以添加、修改、刪除以下九項。備用字典方向顏色車牌類型車輛類型汽車標志的種類數(shù)據(jù)源違法處罰 退出系統(tǒng)選擇標題欄“退出系統(tǒng)”，會彈出提示詢問“是否關閉此窗口”，Yes表示關閉，No表示放棄退出。基礎設施建設指導說明線 線路是電氣工程的基礎。線路布局和連接的好壞直接影響系統(tǒng)設備能否正常工作，以及設備的使用壽命。尤其是弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾姎夤こ?，對線路質量要求更高。 , 系統(tǒng)工作效果的好壞直接關系到線路布局是否合理、規(guī)范。因此，控制布線質量是電氣工程的一項重要工作。線程應按如下方式進行：1、選用參數(shù)符合國家相關標準

54、的合格、經(jīng)測試的電線電纜。穿線前應對電線電纜進行導通電阻和絕緣電阻測試。2. 根據(jù)圖紙將校準線穿入每個導管。 （以純高清紅燈為例，電源線采用兩根RVV 3 1.5 mm2線作為220V電源輸入線，一根用于攝像頭，電源模塊供電，另一根一根給補光燈供電 還需要一根 RVV 4 0.5 mm2 電源線作為紅燈信號線，連接路口信號和設備機箱 通訊線一根（網(wǎng)絡線數(shù)） 由數(shù)量決定對應桿上的攝像頭數(shù)量。）使用六類戶外屏蔽網(wǎng)線通過防護罩連接工控機。穿線應使用專用塑料穿線器，不得使用鐵絲，以免劃傷管壁或管內其他線材。3、對于需要連接器的電線，連接器應該用焊錫焊接，并用熱縮管覆蓋。對于電力電纜，電工膠帶應纏繞在熱

55、縮管上。4、應再次檢查穿線的導通電阻和絕緣電阻。如有問題，應及時更換電線。被測線應按圖紙要求用數(shù)字管標出。5. 將所有電線穿好后，用扎線帶將所有出線點的電線扎好，并用塑料膠帶將連接管包好，防止雨水進入線管。安裝設備 沿著車道，將設備放置在橫臂的適當安裝位置。放置設備時應充分考慮場地條件：1、首先要標出每條車道的垂直中心點和覆蓋車道的中點。攝像頭和電源模塊安裝在攝像頭保護罩內，并與補光燈一起安裝在拾取臂上。盡可能將防護罩放置在覆蓋車道的垂直中心線上。補光燈采用頻閃補光燈，安裝在距離防護罩0.5-1米的拾取臂上，然后固定設備。 （如下所示）圖 102.設備固定好后，用手輕推設備，感受固定的牢固程度

56、。 接線根據(jù)接線圖的線號表確認每根線的用途，并根據(jù)設備的接線圖將每根線連接到相應的端子上：1、對于多芯電纜，先在每根芯線上用數(shù)字管標出芯號，并記錄芯號與顏色的對應關系，作為電纜另一端布線的依據(jù)。2、接線時，不要將線材的銅芯直接擰在端子上，時間長了容易脫落，分叉的銅芯會降低信號傳輸質量，造成短路。用專用壓接鉗將金屬接頭壓在每根電線的末端，然后將金屬接頭擰到端子上。3、接線完成后，將剪斷的線頭及其他雜物徹底清理干凈，尤其是裸露的銅芯線頭，以免上電時短路損壞設備。4、將與端子相連的引線捆扎整理，對信號線和信號線進行分類，對電源線和電源線進行分類，避免相互干擾。 （如下所示） 圖 11系統(tǒng)組件車輛檢測

57、部分系統(tǒng)采用先進的視頻分析檢測方法，車輛檢測部分無需破路。該方法具有檢測率高、實用性強的優(yōu)點。車輛抓拍率達99%以上，是市面上最先進的檢測方式。系統(tǒng)可以記錄車輛違章過程的三個位置信息：在車道停止線前、越過車道停止線、越過斑馬線，并相應生成三張圖片。檢測/識別模塊原理框圖識別模塊通過對圖像進行智能分析，提取包含車牌的相關區(qū)域，經(jīng)過預處理后，將車牌切割成各個字符單元，對各個字符單元進行分類識別。信號燈判斷部分系統(tǒng)支持雙信號檢測，不僅可以接入信號光信號，還具有先進的視頻檢測功能。當物理信號失效時，可以切換到視頻檢測模式。圖片拍攝部分系統(tǒng)的圖像采集部分是整個系統(tǒng)的基礎，采集圖像的質量是決定圖像是否有效

58、和車牌識別率的直接因素。百萬像素高清攝像頭達到系統(tǒng)設計的目的。高清攝像機采用一體化嵌入式設計，結構緊湊，安裝方便。為了保證抓圖的效果，我們使用500萬高清攝像頭覆蓋3車道，200萬高清攝像頭覆蓋2車道。圖像存儲格式為JPEG格式。高清視頻部分本系統(tǒng)采用高清攝像頭拍攝圖片，還可以進行視頻錄制功能。一個方向有兩條車道時，系統(tǒng)采用200萬高清攝像頭，可邊拍照邊提供8幀錄像功能。視頻采用標準格式編碼，可使用通用播放器播放，一臺攝像機可監(jiān)控 2 個車道。當一個方向有三個車道時，系統(tǒng)使用一個5兆像素的高清攝像頭。夜間有輔助光源時，前端設備可實現(xiàn)清晰的錄像；視頻可以清晰地反映非法車輛的顏色、車牌號、車輛類型

59、、移動軌跡，為非法取證提供更多證據(jù)。 前端存儲所有數(shù)據(jù)存儲在前端采集控制主機，圖片實時上傳到中央平臺軟件，動態(tài)錄像存儲在前端設備中，減少通信鏈路的傳輸和存儲壓力和中央機房。提煉。電源部分電源包括空氣開關、穩(wěn)壓電源、過載保護裝置和漏電保護裝置。系統(tǒng)采用交流供電，供電電壓在154-264V范圍內變化，電源頻率在48-52HZ范圍內變化，系統(tǒng)可以正常工作。所有設備供電必須經(jīng)過必要的安全裝置（穩(wěn)壓、過載、漏電），以確保用電和設備的安全。各種設備可單獨控制電源，方便維護。攝像機防護罩、補光燈、立柱、機柜等戶外設備的設計充分考慮了防水防塵的需要。輔助光源部分輔助光源系統(tǒng)是電子警察系統(tǒng)在環(huán)境光不足的情況下也

60、能捕捉到高質量車輛圖像的重要輔助系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，采用LED頻閃燈進行補光，使高清攝像頭在沒有環(huán)境光的情況下也能捕捉到清晰的車牌號和車身場景。 LED頻閃補光燈使用發(fā)光二極管作為發(fā)光載體。發(fā)光二極管是一種可以將電能轉化為可見光的半導體。它改變了白熾燈和節(jié)能燈的原理。 . LED的特點非常明顯，壽命長，光效高，無輻射，功耗低。LED頻閃燈可根據(jù)光線變化自動開啟，可手動設置要開啟的補光燈的燈光亮度。 LED頻閃燈功率15W，單臺亮度不超過40lux?？梢耘浜蠑z像頭的幀率實現(xiàn)微弱閃爍。亮度的變化可以有效地為攝像頭補光，機動車和行人不會察覺到周圍的環(huán)境。光的變化實現(xiàn)了補光的零污染。LED頻閃燈還可以在