1、總體開工報告一、工程概況1.1工程概述山東省榮成至文登高速公路路橋工程二合同段由山東省公路建設（集團）有限公司承建，起訖樁號K12+268K26+400，全長14.132Km。全線位于威海市文登市高村鎮(zhèn)、張家產鎮(zhèn)、埠口鎮(zhèn)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)內。本合同段工程總造價3.87億元，主要工程有：大橋2座，中橋2座，跨線橋3座，天橋12座，通道19座，小橋6座，蓋板涵20座，圓管涵1道，石拱涵1座，箱涵1座，邊溝涵24座，線外涵6座，共計結構物97座；互通立交1處，服務區(qū)1處。路基土石方291.5萬方，防護4.02萬方，排水3.24萬米。底基層36.616萬平米，基層36.231萬平米，瀝青面層35.651萬平米。

2、1. HYPERLINK l _Toc129574335 2 技術標準本工程設計標準為高速公路，采用的主要技術標準如下：設計車速100公里/小時，路基寬度26米，雙向四車道，全封閉全立交，行車道寬43.75米。平曲線最小半徑2500m，最大縱坡3.953%，最小坡長400m。構造物設計荷載為公路級。設計洪水頻率：大、中橋1/100。1. HYPERLINK l _Toc129574335 3 自然狀況1.3.1 地形、地貌本合同段位于山東省威海市文登市高村鎮(zhèn)、張家產鎮(zhèn)、埠口鎮(zhèn)境內。沿線地形主要為低山丘陵區(qū)，地形起伏多變，沿線經過地區(qū)地形地貌主要為低山丘陵、山前丘陵區(qū)和剝蝕平原及沖積平原地貌。1

3、.3.2水系、氣候及交通氣溫。該區(qū)域年平均氣溫11.111.2，地域差異不大，最熱為八月，月平均氣溫13.917.3，最冷在1月，月平均氣溫-4.2-2.9。降水。區(qū)域內屬于大陸性氣候，年均降水量文登為762毫米，降水年際變幅大，自北向南呈遞增趨勢。風。該區(qū)域屬于季風氣候區(qū)，二月多西北風，七月多南風，年主導風向以北到西北風為主，其次為南到西南風，差異也比較大。霜凍。全年無霜期194天。濕度。年平均相對濕度70%左右，屬半濕潤地帶。1.3.3工程地質特征路線所經區(qū)域上部地表基本上由第四系殘坡積物所覆蓋，厚度一般為1.0m左右，最大厚度不大于3.0m，局部為陸相洪沖積物所覆蓋，主要在河流附近較發(fā)育

4、，厚度一般在3-10m，最大厚度不大于15m。底部廣泛分布新元古代晉寧期榮成超單元巖漿巖。1.3.4水文地質特征區(qū)域內主要跨越的河流為青龍河，該河流受季節(jié)影響較大，為季節(jié)性河流，流經文登市高村鎮(zhèn)西側，主河道近南北走向，流向自北向南，該河流上游起文登市口子鎮(zhèn)境內坤龍邢水庫，向南流經嶅山鎮(zhèn)入黃海，青龍河大橋上游流域面積197.08平方公里。水質礦化度均一般為200-750mg/L，為全淡區(qū)，僅青龍河河水礦化度達3633.04mg/L，SO2-4含量一般在20-250mg/L，PH值一般為7.3-8.5，偏堿性，對混凝土無腐蝕要求。1. HYPERLINK l _Toc129574336 4主要工程

5、數量項目名稱單位數量清理現場968865挖土方m17539.2挖石方m200952.84跨合同調出土方m8769.5跨合同調出石方m100476.5利用土方m487671利用石方m888056結構物臺背回填m87665錐坡及臺前溜坡填土m26189M7.5漿砌片石邊溝m32437路基盲溝m12747M7.5漿砌片石截水溝m2618植物護坡302663M7.5漿砌片石護坡m17954混凝土護坡m1852.4擋土墻砌石m16223漿砌片石橋梁錐、護坡m3259.8水泥穩(wěn)定土底基層366159水泥穩(wěn)定土基層708149.3級配碎石底基層159級配碎石基層28871.4瀝青穩(wěn)定碎石基層（LSPM-25

6、)295370粘層653322.5封層（含透層）343783.5中粒式瀝青混凝土357817.3細粒式改性瀝青混合料路面5439.8SMA瀝青混合料356509.8水泥混凝土面板67169.3鋼筋（網）kg276727.1培土路肩m9660.8中央分隔帶回填土m12405混凝土預制塊路緣石m50528中央分隔帶縱向排水設施m12551中央分隔帶橫向排水設施m6101.2縱向雨水溝（管）m4643碎石盲溝m13097基礎鋼筋kg791005下部結構鋼筋kg907900上部結構鋼筋kg3140601鋼筋網片kg305788聲測管m14404挖方m60699鉆孔灌注樁m4209混凝土基礎m5523.

7、7下部結構混凝土m7431.3上部結構預制混凝土m125.6上部結構現澆整體化混凝土m393.4現澆混凝土附屬結構m7084.2鋼絞線kg476471現澆預應力混凝土上部結構m6441預制預應力混凝土上部結構m8048.8漿砌片石（塊石）m35893復合橋面鋪裝現澆整體化砼22292水泥混凝土橋面鋪裝砼3966橋面防水層38147支座個3491伸縮縫m616.8圓管涵m149蓋板涵m915.3箱涵m62.3拱涵m67.5混凝土護欄m672金屬波形梁護欄m1045橋上防護網m1518人(手)孔個40管道工程m16553收費島個5預埋管線m1218收費天棚基礎m54消聲板聲屏障m490二、總體施工

8、部署2.1總體部署 HYPERLINK l _Toc172054998 原則(1) 以關鍵性工程的施工工期和施工程序為主導，協(xié)調安排其它各單項工程的施工進度。(2) 根據本合同段工程的特點和總體施工部署，結合文登市的氣候特征，考慮到資源優(yōu)化，以及各工序的流水作業(yè)所需時間，進行工期安排。(3)盡可能采用先進施工技術、設備，最大限度地組織均衡施工，同時考慮一些不可預見因素，實事求是地在工期和施工強度安排上適當留有余地。2.2 施工總體計劃我標段合同價38698.32萬元，扣除不可預見的暫定金10%，則第100章700章清單金額合計35180.29萬元。根據招標文件及省局最新的進度要求，結合當地的氣

9、候氣象條件，合理安排冬、雨季施工的計劃，我部根據自身工程特點編制了總體進度計劃，2013年完成產值3013.67萬元（完成總造價8.57%）；2014年完成14542.92萬元，累計完成17556.59萬元（完成總造價49.9%）；2015年完成17623.7萬元，至10月全部完成。2.3 初步施工進度計劃綜合考慮本項目實際工程特點，我部計劃以張家產互通立交為中心向兩端逐步推進，結合招標文件及省廳的最新要求，我部總體進度計劃安排如下：至2013年底，大中橋基礎完成15%，即完成青龍河大橋樁基1-號，小橋涵主體完成15%，即完成K20+000K22+100段（即張家產互通到文登服務區(qū)）內的4座涵

10、洞主體、3座小橋及4座通道的基礎及下部構造，土石方完成15%，即完成2.1km（K20+000K22+100）及相應的特殊路基處治段落，完成K18+300K18+767段兩側擋土墻施工。至2014年底，全線的小橋涵、土石方全部完成（100%）；大中橋完成80%，即完成兩座大橋（青龍河、大沙河）、兩座中橋（山后侯家、山后郭家）及K19+134.4跨線橋完成梁板安裝，互通區(qū)處的跨S204及跨AB匝道橋完成主梁澆筑，防護排水完成80%。路面基層完成10%，下面層完成10%，即完成K20+000K21+500段路面施工作業(yè)任務。至2015年，15月完成大中橋橋面系及附屬結構，至5月底大中橋全部完成，同

11、時路面施工基本結束，68月主要完成收費廣場、排水工程順通、缺陷修復及竣工清理等工作，8月底主體工程竣工。（一）準備1、施工準備：2013年7月20日2013年8月15日（二）路基工程2、特殊路基處理：2013年8月20日2013年10月31日3、路基土石方施工：2013年10月31日2014年10月31日4、涵洞：2013年9月15日2014年8月31日5、通道：2013年9月15日2014年8月31日6、路基防護及排水：2013年11月1日2015年8月31日（三）路面工程7、底基層：2014年7月1日2015年6月30日8、基層：2014年8月1日2015年7月31日9、面層：2014年9

12、月1日2015年8月31日（四）橋梁工程10、基礎工程：2013年9月15日2014年6月30日11、墩臺工程：2014年3月1日2014年8月31日12、梁體工程：2014年3月1日2015年3月31日13、梁體安裝：2014年4月1日2015年4月30日14、橋面系及附屬：2014年6月1日2015年5月31日（五）其他15、竣工清理：2015年9月1日2015年10月31日具體計劃安排如下： 產值 （萬元）項目2013年2014年2015年9-12月第一季度1-3月第二季度4-6月第三季度7-9月第四季度10-12月第一季度1-3月第二季度4-6月第三季度7-9月第四季度10-12月總則

13、574.9883.2551.1581.1551.1583.2571.1551.1530.00路基1324.13283.571692.971744.183209.33293.19835.12522.64路面195.15472.101801.785445.404823.93419.39橋涵1142.47641.022102.771845.19949.05673.831092.911224.01564.907安全設施及預埋管線569.8390.76綠化及環(huán)境保護86.0957.35合計3041.581007.843846.893865.674681.632852.057444.587277.6511

14、62.40總計35180.29詳見附表、網絡圖、橫道圖、管理曲線2.4 制約整個工期的因素（1）綜合拌和場站臨時占地及主線內永久性占地的征用時間;（2）全線便道的貫通時間;（3）各工區(qū)所轄段內軟基的處理與樁基的施工時間;（4）跨河及跨線橋上部現澆箱梁的施工;（5）涵洞、通道及小橋的施工進度；2.5 各分項工程的施工工序及銜接2.5.1 總體施工流向及施工安排工程重點為眾多的小型結構物及大中橋梁（青龍河大橋、大沙河大橋、山后侯家中橋、山后郭家中橋），整體規(guī)劃配合路面工程施工，在此前提下合理安排小型結構物、橋梁下部和路基工程的施工，為路面工程做好準備工作。施工前先全線貫通防排水系統(tǒng)及做好施工防護等

15、設施，開工后路基、橋涵采用平行流水作業(yè)法全面展開施工。施工的主方向：以互通區(qū)為中心向兩端推進。各施工隊皆配備專業(yè)施工設備，路基、橋涵在各工點進行平行施工。各分項工程的施工工序及銜接(1)路基工程施工順序路基工程主要施工方向是以互通區(qū)為中心向兩端推進，填挖方主要的在比較集中地段分成幾個施工區(qū)段平行作業(yè)，依次進行地基處理、填挖施工、整平、碾壓、防護排水等施工。比較分散地段的路在每一自然區(qū)段組織流水作業(yè)。(2)橋涵工程施工順序橋梁工程優(yōu)先安排涵洞及通道的施工，其次盡早安排大中橋下部結構施工，涵洞施工由涵洞施工隊組成多個分組，多點平行作業(yè)，及早為路基施工創(chuàng)造條件。其它橋梁在各工區(qū)按以互通區(qū)為中心向兩端

16、推進的順序組織施工。基礎、承臺、墩臺、現澆梁組織流水作業(yè)依次施工。三、項目部設置、各施工隊伍布署及主要設備配置3. HYPERLINK l _Toc172055014 1項目部及人員配置3. HYPERLINK l _Toc172055016 1.1項目部組織機構設置及職責公司成立“榮文高速公路路橋工程二合同項目經理部”負責本標段所有路基、路面、橋梁、涵洞、線路交叉及其他工程施工。項目部設項目經理一名，總工程師一名，安全負責人一名。項目部設立“五部二室”，即：計劃合同部、工程部、安全質檢部、機械材料部、財務部、綜合辦公室和工地試驗室。施工現場設施工分部，負責現場具體的施工組織管理。測量組隸屬于

17、工程部。詳見組織機構圖。組織機構職責劃分如下：（1）項目經理部：施工質量實施項目經理負責制。1.項目經理：全部負責本項目合同履行與管理。2.項目總工：負責施工組織設計、各項技術方案的審定，組織技術交底等，對整個工程施工管理，督促有關人員認真履行職責。3.工程部：負責施工組織設計的編制，及時上報開工報告，制定分項工程施工方案、施工計劃，負責本標段的施工生產組織、全線控制測量、施工預算、工程管理和調度等工作；資料根據工程進展隨時填寫、不積累、不積壓，并隨時簽證。4計劃合同部：負責編制切實可行的總體施工組織計劃、年度計劃及月份計劃，整理月份完成工程數量，及時填報各種報表，做好計量支付工作。收集工程統(tǒng)

18、計數據，分析工程統(tǒng)計數據，會同其他科室，做好成本核算。繪制工程進度圖表，對工程進度進行動態(tài)分析，對進度計劃進行合理調整。合同管理根據工程合同文件范本和招投標合同協(xié)議等文件進行。5.財務部：負責本合同段運營資金的管理工作，員工工資發(fā)放、農民工工資發(fā)放或監(jiān)督發(fā)放，嚴格按照財經法規(guī)、合同規(guī)定及公司財務管理制度控制資金使用。6.綜合辦公室：負責臨時用地的征用、退還，與地方關系的協(xié)調，職工生活、辦公的后勤保障，以及各項文件的上傳下達工作。7.安全質檢部：負責工程施工的安全管理工作，按照“安全第一、預防為主”的方針，做好安全施工預案、專項方案、落實安全生產責任制，定期進行安全檢查與教育培訓，預防安全事故的

19、發(fā)生。做好工程質量控制、施工技術保證、工程資料整理、質量檢查監(jiān)督等工作。8.機械材料部：負責機械設備的進退場以及施工過程中的調度、維修與保養(yǎng)、填報設備使用臺帳等日常管理工作。做好施工所用各種材料的采購、收發(fā)等工作9.工地試驗室：負責各種進場原材料的質量控制，施工所需混凝土、砂漿配合比的設計，以及施工中其他各項試驗檢測檢驗工作。施工組織機構圖：項目經理：蔣峰項目總工：張建施工部：袁鋒測量組：陳紀軍機械材料部：趙法輝工地試驗室：劉克旗安全質檢部：亓建新計劃合同部：張新農工程部：趙以光財務部：丁寧綜合辦公室：冷濤路基施工隊：安寶橋涵施工隊：姜鳳連預制場：王恩東拌合場：王曉剛路面施工隊：張鋒防護排水施

20、工隊：顧克鵬附屬工程施工隊：劉本福(2)施工隊職責：施工隊根據各自承擔的工程內容，按項目經理部編制的實施性施工組織設計負責具體實施，其實施過程由項目經理部負責指導、監(jiān)督和檢查。項目經理部經常檢查各施工隊的落實情況。3. HYPERLINK l _Toc172055017 1.2 各 HYPERLINK l _Toc172055020 施工隊伍的施工任務劃分根據本合同段路段長、橋涵結構物多、工程量大的特點以及工作任務和工期要求，考慮到更加有效的強化施工管理，在現場設2個路基施工隊、4個橋涵施工隊、1個梁板預制場施工隊、1個小型預制構件隊、1個路面施工隊、2個防護排水施工隊、1個附屬結構施工隊以及

21、1個集中拌和場站（砼、水穩(wěn)、瀝青）。各隊均配備充足的施工設備和技術力量，確保本合同工程優(yōu)質、高效、按期完成。1、路基施工一隊：負責本合同段K12+268K19+500段路基地基處理及路基土石方施工。2、路基施工二隊：負責本合同段K19+500K26+400段路基地基處理及路基土石方施工。3、橋涵施工一隊：負責本合同段K12+268K17+500段（起點至青龍河大橋橋頭）7座涵洞、4座天橋、7座通道（簡支板）、1座小橋，共計19個結構物的施工。4、橋涵施工二隊：負責本合同段K17+500K19+968.9段2座大橋（青龍河大橋、大沙河大橋）、1座通道、1座小橋、3座跨線橋，共計7個結構物的施工。

22、5、橋涵施工三隊：負責本合同段K19+968.9K23+100段13座涵洞、2座天橋、7座通道、3座小橋、1座中橋（山后侯家中橋），共計26個結構物的施工。6、橋涵施工四隊：負責本合同段K23+100K26+400段3座涵洞、6座天橋、4座通道、1座小橋、1座中橋（山后郭家中橋），共計15個結構物的施工。7、梁板預制隊：設在K20+000張家產互通區(qū)的匝道區(qū)內，與集中拌和場站設在一起，承擔1070片空心板和預制箱梁的預制生產任務。8、小型預制構件隊：同梁板預制隊一樣，設在集中拌和站內，負責全線的路緣石、六角磚、水溝蓋板、護坡預制塊等施工作業(yè)。9、防護排水一隊：負責本合同段K12+268K19+

23、500段（起點至張家產互通區(qū)）的路基防護、排水施工作業(yè)任務。10、防護排水二隊：負責本合同段K19+500K26+400段（張家產互通區(qū)至終點）的路基防護、排水施工作業(yè)任務。11、附屬結構隊：負責本標段全線路基、路面及交安設施的附屬結構的施工作業(yè)任務。12、路面施工一隊：本標段設一個路面施工隊，負責全線的墊層、底基層、基層及面層的施工作業(yè)任務。13、路面施工二隊：負責本標段收費廣場、服務區(qū)廣場的砼路面以及被交道路、天橋兩側的地方道路路面的施工任務。13、拌和場站：本標段根據實際情況，結合標準化施工建設的需要，僅在張家產互通區(qū)設一個綜合性拌和場站（砼、水穩(wěn)、瀝青），負責全線所有結構物的砼、砂漿、

24、水穩(wěn)、瀝青混合料的拌和任務。3. HYPERLINK l _Toc172055018 1.3施工人員配置根據本標段的實物工程數量和進度安排以及配備的機械設備，結合工程專業(yè)特點和現代科學管理理論，以充分發(fā)揮和調動每個人的勞動積極性，精心籌劃、科學安排，進行動態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實施平行、流水、交叉作業(yè)。為提高工效、保證工程質量，結合工程特點和進度要求，安排有類似施工經驗的專業(yè)施工隊投入本標段的施工。施工隊將以熟練技術工人為骨干組成，工種配置合理齊全。全部工程根據不同項目實行專業(yè)化施工，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和機械作用。根據本標段總體施工部署和工程進度安排，詳見下表：3. HYPERLINK l

25、 _Toc172055028 2設備配置 HYPERLINK l _Toc172055030 3.2.1設備配置原則本項目按機械化作業(yè)、工廠化生產的原則組織施工。主要施工機械設備的配備要重點選擇能夠適應本工程實際施工要求的專項設備，確保工程項目的施工能力和質量要求。（1） 設備配備與工程規(guī)模相適應的原則張拉、提升等設備的配備要體現施工工藝的先進性和高效率性；路基、橋涵、其他運營生產設備及建筑物施工設備的配備體現保護環(huán)境和改善作業(yè)條件，并且滿足工期要求。（2）設備配備與施工方案相適應的原則以施工方案為前提成套配備機械設備，形成路基、橋涵其他運營生產設備及建筑物多條機械化作業(yè)線，滿足本項目施工的需

26、要。（3）設備配備與施工管理相適應的原則本項目機械設備配備要充分體現本投標人的管理水平，確保施工機械的相互匹配和效率的充分發(fā)揮。 HYPERLINK l _Toc172055030 3.2.2本項目配置主要機械設備擬投入的主要機械設備機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m）或噸位（t）廠牌及出廠時間數量（臺）小計其中擁有新購租賃1.土方機械1.1挖掘機PC200-81m小松2009.2441.2裝載機ZL503m臨工2009.3221.3推土機SD220160kw山推2009.5221.4推土機B160160kw柳工2011.2661.5灑水車JCG51158m一汽2010.3441.6振

27、動壓路機CLG626H振動碾壓能力55噸廣西柳工2012.144SD200DX振動碾壓能力55噸沃爾沃2010.644XS122PD振動碾壓能力40噸徐工2009.5331.7平地機PY180160kw天工2008.5881.8強夯機XGH1000Z1000t.m徐工2012.9221.9雙鋼輪壓路機XD132振動碾壓能力40t徐工2012.9661.10三鋼輪壓路機CLG62121t廣西柳工2012.1662.運輸機械2.1運輸車Zz3312N25T重汽2008.850502.2平板拖車SS951150T上汽2009.5333.路面機械3.1穩(wěn)定土拌合站（自動控制）WDB600600t/h煙

28、臺方圓2009.3223.2瀝青拌合站（自動控制）MARINI4000拌合能力320t/h瑪連尼2009.6113.3攤鋪機ABG8820最大攤鋪寬度13m沃爾沃2010.2663.4雙輪鋼筒式壓路機CC622振動碾壓能力35t戴納派克2009.344STR130C振動碾壓能力40t三一重工2009.6443.5三鋼輪壓路機CLG62121t廣西柳工2012.1663.6輪胎壓路機XP30130t徐工2008.6443.7同步碎石灑布車Lst9550txy16t福田歐曼2009.3223.8瀝青灑布車AUTO SPRAYER-15t法亞2009.5223.9平地機SEM919140kw山工20

29、10.2333.10拌和機Mph100寶馬2008.7223.11碎石水洗設備RXT120120t/h力拓2008.3223.12掃地機S300山貓2009.10223.13裝載機ZL503m臨工2009.10553.14灑水車JYJ5163GSS12t重汽斯太爾2010.3443.15水泥混凝土三輥軸攤鋪機TZ219-A最大攤鋪寬度6m云龍2009223.16切縫機VLD-16濰機2010.4554.橋梁機械4.1水泥混凝土拌合站HZS9090m /h方圓2008.711HZS6060m /h方圓2008.711HES6060m /h德州2008.3114.2水泥混凝土攪拌運輸車CLW525

30、0GJBZ312m斯太爾2008.3445257GJB212m中聯(lián)重科2008.3224.3碎石水洗設備FG150130t/h力拓2008.3224.4混凝土泵車SY5271THB37D120m/h三一重工2008.3444.5旋挖鉆機XR360徐工2009.4224.6吊車QL5050t三一2008.122QY25t25t三一2008.3224.7龍門吊ZD100t100t昌源重工2009.6224.8雙導梁架橋機JSH40100t邯鄲2009.6224.9發(fā)電機組SC-K625襄樊康晨2008.6884.10空壓機ZL-1010m/h無錫寶勒特2008.6444.11裝載機ZL503m臨工

31、2009.3335.其他設備5.1發(fā)電機組200GF200KW上柴2008.10225.2發(fā)電機組GF-150150KW玉柴2008.7445.3鋼筋調直機GTJ44.4KW五環(huán)2008.310105.4鋼筋彎曲機GB409B3KW金鵬2007.510105.5鋼筋切斷機CQW321.5KW五環(huán)2008.310105.6電焊機ZX7-400S奧太2008.320205.7鋼筋套絲機ZQ-5五環(huán)2008.2445.8張拉壓漿機具（套）LZ-5905河南紅橋2010.366 HYPERLINK l _Toc172055030 3.2.3本項目配置主要試驗、測量儀器配備本合同段的主要材料試驗、測量、

32、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數量1路面材料強度儀(可做CBR)LD-127套22標準養(yǎng)護箱YH42B套43瀝青試驗檢測設備電控瀝青閃點儀SDY-3536臺1自動瀝青針入度儀DIR-II臺1電腦全自動瀝青軟化點儀SLR-V臺1調溫調速瀝青延度儀LYY7臺1電子天平JY5000臺1數控雙絲桿延伸儀ISL-M臺1瀝青薄膜烘箱XII85臺1自動恒溫數顯粘度儀LZWS臺1瀝青薄膜旋轉烘箱82臺1瀝青脆點儀臺1新標準瀝青砼篩300臺14瀝青混凝土試驗設備擺式摩擦系數測定儀BM-1臺1馬歇爾電動擊實儀TLD-MJ150臺1路面鉆芯取樣機JH2-200臺1路面彎沉儀臺1電熱鼓風干燥箱101B-2

33、臺1全自動混合料拌和機TLD-LH20臺1洛杉機磨耗機MYD-2臺1震動壓實成型儀ZDY-1臺15瀝青混合料抽提儀LX-3000臺26自動連續(xù)平整度儀YLPY-F臺27旋轉壓實儀XZY-A臺182000KN壓力試驗機YE2000臺29萬能材料試驗機WE1000A臺2600kn萬能材料試驗機WE600臺210水泥試驗檢測設備膠砂流動度測定儀TZ345臺2水泥凈漿攪拌機NJ160A臺2沸煮箱FT-31臺2雷式夾LJ-175臺2砂漿稠度儀SZ-145臺2水泥稠度凝結測定儀CHN-1臺2勃式透氣比表面儀DBT127臺2負壓篩析儀FYS-150B臺2水泥電動抗折試驗機DKZ-5000臺2水泥膠砂振實臺Z

34、T15臺2行星式膠砂攪拌機JJ-5臺2水泥細度負壓篩析儀FYS150臺2雷式測定儀LD-50臺230T恒應力壓力機JYE-300臺211水泥砼試驗設備砼強制式攪拌機SJD30臺2砼振實臺ZHJ-A臺2砼貫入阻力儀HG80臺2集料壓碎值儀150臺2工地容重測定儀200臺2現場CBR儀臺2測力環(huán)100KN個2坍落度筒個4回彈儀HT-225臺4新標準集料篩300套4試模150個5012水泥砼恒溫恒濕養(yǎng)生室設備套213測量設備全站儀索佳SET250RX套3全站儀南方測繪套2經緯儀北京J2套3水準儀蘇一光DSZ3套814其他儀器試模個80電動相對密實度儀WJ-3臺2多功能電動擊實儀DZY-III臺2砂當

35、量儀YL-2B臺1灌砂筒150個10多功能快速直讀式測鈣儀SG6臺1電熱鼓風干燥箱1012臺1溫濕控制儀SKY-1臺2電動鋼筋標距儀臺2靜水力學天平8SJ5KG-1臺3分析天平TG臺1案秤AGT-10臺2臺秤TGT-10臺2電子天平JA21002臺2電動脫模機LQ-T150D套2千斤頂及反力架套2標準恒溫水浴套2四、主要設備、人員、材料進場計劃4. HYPERLINK l _Toc172055014 1人員進場計劃接到中標通知書后，我公司立即組成項目經理部及時完善各職能部門,項目主要管理人員及技術人員即進入現場調查，確定臨時工程的施工方案，編制實施性施工組織設計。施工隊伍將根據施工進度安排和工

36、程進展情況分期分批進場，第一批管理及技術人員25人在接到中標通知書進駐施工現場，隨后兩套土方施工機械開進現場，工人50人開始進行綜合拌和場地的整平、硬化及房屋修建等各種臨時設施、施工材料準備及先期開工工程的施工準備；第二批施工人員300人在現場征地結束后，大面積主體工程開工前進駐現場，完善施工準備工作，盡快形成生產能力，確保橋梁樁基、路基試驗段及涵洞按期開工；其它施工人員及設備在工程全面展開后根據工程進度要求及施工進展情況及時進入施工現場。項目部管理人員乘工程指揮車先期進駐工地，其它工程管理及施工人員分乘汽車或乘火車到達抵達施工營地，各種運輸車輛司機組織開車進駐工地。分項工程或工程完工后管理人

37、員和施工人員按批逐漸退場。所有機械設備進場后按照總監(jiān)辦要求進行設備進場驗收。4. HYPERLINK l _Toc172055028 2主要設備進場計劃 HYPERLINK l _Toc172055030 4.2.1 HYPERLINK l _Toc172055036 主要機械設備進場計劃第一批施工機械設備在接到中標通知書10d內進場，滿足施工準備及場地平整施工的需要；第二批機械設備在2013年秋收征地之后，計劃于2013年10月15日前進場，確保路基、橋涵按期開工。其余施工機械設備根據施工進展情況陸續(xù)進場。為保證工程質量，滿足工程檢測的需要，在現場組建測量隊和工地試驗室。中心試驗室按標準化建

38、設組建。測試儀器于2013年9月20日前安裝完畢，計劃9月30日檢定完畢。負責施工原材料、混凝土和砂漿試件等樣品的采集和試驗，混凝土、砂漿配合比的設計和施工控制。 HYPERLINK l _Toc172055039 4.2.2設備運到施工現場的方法威海文登市交通條件便利，調入的設備根據時間要求和運輸能力，基本上全部采用平板車或汽車運達現場。此運輸方法，可直接運至施工現場，節(jié)約運輸時間。自卸車等輪式機械設備運輸部分小型機具、設備由公路開赴施工現場，挖掘機、裝載機等大型設備和其他設備通過平板車運送到施工現場，所有測試儀器設備均采用汽車由公路運至施工現場。4. HYPERLINK l _Toc172

39、055040 3主要材料需求計劃 HYPERLINK l _Toc172055048 4.3.1主要材料需求計劃根據工程進度計劃及冬季施工的需求，對于水泥、碎石、砂子、鋼筋等先期用量較大的材料，進行一定的存儲，以保證施工的順利進行。后期用材料，可先對料源進行充分的調查，后根據施工進度情況進行采購存儲，以滿足施工需求?，F場設砂石料場進行庫存堆放，為保證工期，砂石料場適當加大，增加儲存。根據施工計劃安排，要做好節(jié)假日的供應和保障，特別是春節(jié)期間，考慮提前做好各項物資儲備，滿足工程需求，以確保節(jié)假日不因缺乏材料而影響正常施工進度。本工程施工中主要材料用量見主要材料用量計劃表。4. HYPERLINK

40、 l _Toc172055041 3.2材料來源 HYPERLINK l _Toc172055049 及 HYPERLINK l _Toc172055052 運到現場的方法為嚴格控制工程質量，我項目部自行采購的材料將遵照“貨比三家”的原則，在我項目部合格供應商中采取公開招標的方式，選擇合格的材料供應商，確定符合設計要求的工程材料，確保工程施工質量。材料采購地點見下表。主要材料采購地點表序號材料名稱位 置運輸方式1碎石文登市米山采石場汽車運輸2中粗砂文登市小觀鎮(zhèn)南七口沙場汽車運輸3木材附近木材市場汽車運輸4火工品從文登市具有資格的供應單位采購水泥5路基填料路塹開挖出的土石方/6鋼材從山東鋼鐵集團

41、采購汽車運輸7水泥從威海山水公司采購水泥汽車運輸主要材料用量計劃表 數量 項目單位總量2013年2014年2015年9-12月第一季度1-3月第二季度4-6月第三季度7-9月第四季度10-12月第一季度1-3月第二季度4-6月第三季度7-9月第四季度10月光圓鋼筋t1091.755218.35218.35327.53218.35109.18帶肋鋼筋t5420.7721084.151084.151626.231084.15542.08鋼筋網片t513.20251.3251.32153.96256.60鋼絞線t511.46851.15204.59102.29153.44波形鋼板t135135.00

42、機制砂m1702.3685.12170.24340.47340.47510.71255.35風化砂m113964.511396.4511396.4522792.9028491.1339887.5822硅芯管m25149075447.00150894.0025149.00土工布108235.7421647.1532470.7221647.1521647.1510823.57水泥t67072.043353.606707.2013414.4113414.4120121.6110060.81硝銨炸藥t42.2226.334.228.448.4414.78石油瀝青t5349.59534.961069.9

43、21872.361872.36改性瀝青t2058.01205.80411.60720.30720.30乳化瀝青t891.389.13178.26311.96311.96柴油t3372.53168.63168.63674.51674.51337.25168.63674.51505.88砂m23360.267008.0810512.125840.07中粗砂m96093.794804.699609.3819218.7619218.7628828.1414414.07砂礫m3737.72242.621495.08片石m137350.626867.5313735.0627470.1227470.1241

44、205.1920602.59礦粉t8341.36834.141668.272919.482919.48碎石m417959.158359.1841795.9296130.6083591.83125387.7562693.87石屑m35367.913536.797073.5812378.7712378.77塊石m7356.121471.22367.815517.09玻璃鋼砂管m317769532.8019065.603177.60消聲屏障16361636.0023五、 工程測量及試驗工作準備5.1測量工作準備5.1.1測量機構項目分部及各工區(qū)設測量隊,配備專職測量工程師2人，測量技術員2人，測量技

45、工46人；各施工隊設測量班，并根據工程量情況增加測量技工，負責標段內控制測量和施工測量工作。5.2.2控制測量工程前期，項目部會同設計院進行導線控制樁和水準基點樁的交接工作，并辦理相關手續(xù)。開工前，項目部測量工程師組織測量人員，對各導線控制樁和水準基點樁使用GPS儀、全站儀、精密水準儀進行復核測量，并上報總監(jiān)辦審批。經復測確認無誤后作為施工測量用控制點，然后依據以上控制點，使用全站儀對全標段布設精密閉合導線控制全標段。附件有：榮文總監(jiān)字201318號批文。5.2試驗工作準備5.2.1試驗機構項目部設置工地試驗室，試驗室滿足交通部頒布的標準化及“山東省公路水運工地試驗室標準化建設與管理指南”等的

46、規(guī)定，取得母體試驗室對工地試驗室的授權，并得到省質監(jiān)站的資質批復。工地試驗室負責標段范圍內的路基、橋梁和涵洞工程等工程的質量檢測和試驗。試驗人員配備根據工程施工生產需要配足配齊，開展各項工程施工項目檢測工作。中心試驗室配備人員10人左右，技術負責人兼主任1人，檢測工程師2人，試驗員7人。5.2.2試驗準備擬進場水泥、砂子、片石等原材料均檢測合格,并得到批復。完成各種標號砂漿配合比，并得到批復。批文見附件。六、總體施工方案6.1 工程特點根據招標文件，本工程工期為28個月，項目所在地為大陸性氣候，受海洋影響，具有溫度適中、空氣濕潤、雨量較多的特點，降雨量主要集中在68月，這是制約路基施工進度的關

47、鍵，我標段將科學、合理地安排計劃，充分利用其它月份搶進度，避免冬、雨季影響路基施工。本合同全線有土石方291.5萬方，且通過現場考察來看，基本上都是移挖做填，在施工組織中要科學、合理地組織調配工作，工作量大，任務艱巨。由于路線所過區(qū)域經濟較好，地方交通比較便利，溝渠交錯，致使路線內通道、涵洞、小橋等結構物眾多。為盡量少占耕地，減少特殊路基處治段落，在個別填方段設坡腳擋墻，擋墻主要設在青龍河至大沙河之間，長度達1km。本合同段除大量的路基土石方和小型結構物外,還有大橋2座，中橋2座，跨線橋3座，天橋12座。橋梁布設較分散，加之結構形式多樣，橋梁下部工程施工、梁板安裝勢必有一定難度。整體來講，工期

48、短、任務重。6.2 路基工程本標段路基填方主要內容有：挖方、填方、臺背回填等；特殊地基處理有換填、強夯等。本部分內容的施工重點、難點為爆破挖石、高填方路基、軟基處治和橋頭強夯處治。本合同段主要路基工程量有：項目名稱單位數量清理現場968865挖土方m17539.2挖石方m200952.84跨合同調出土方m8769.5跨合同調出石方m100476.5利用土方m487671利用石方m888056結構物臺背回填m87665錐坡及臺前溜坡填土m26189M7.5漿砌片石邊溝m32437路基盲溝m12747M7.5漿砌片石截水溝m2618植物護坡302663M7.5漿砌片石護坡m17954混凝土護坡m1

49、852.4擋土墻砌石m16223漿砌片石橋梁錐、護坡m3259.86.2.1路基清理、掘除1、在清理與掘除之前，測量人員根據已校核過的導線點，放出路基中線與邊線。2、對于路基用地范圍內的樹木，灌木叢等均在施工前砍伐或移植完畢，樹根全部挖除。根系及表土，采用機械清理人工配合的方法進行，一般路段，清除表層25cm厚的耕植土及植被土。3、場地清理的耕植土運至項目部統(tǒng)一設定的棄土場進行集中堆放，并妥善保存，以備路基邊坡的生態(tài)防護、公路的綠化及臨時用地的退耕還林等用途。4、原地面以下的淤泥、過濕土等非適用性材料及土質路床、零填挖路床以下的不適宜材料挖除，回填材料按圖紙要求或監(jiān)理工程師要求。路床回填分層不

50、得少于4層，回填材料的最小強度和最大粒徑及其壓實度符合技術規(guī)范路基填料要求。5、路基范圍內的坑、洞、穴、機井等應填平夯實，如有沉積物，則應先清除，再用合格填料分層回填，分層壓實，壓實度不小于90%。機井應用透水性材料回填。6、場地清理完成后，全面進行填前碾壓，壓實度不小于90%。6.2.2 非適用材料的開挖開挖前，報請監(jiān)理工程師現場確認確定淤泥深度，并繪制平面、橫斷面圖以及作出施工計劃和回填材料試驗等資料，報監(jiān)理工程師審批后開挖。開挖的非適用材料堆放到指定的棄土場。路基挖至設計深度時，如仍有非適用材料，應按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，必須按照監(jiān)理工程師批準的材料回填，并壓實到規(guī)定的壓實

51、度，填前應測斷面報監(jiān)理工程師，挖除及回填的工程量須經監(jiān)理工程師現場確認。當在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應分別開挖、移運。適用材料在填方中適用，且不應被非適用材料污染，已污染的材料須按棄方處理。6.2.3路基土方開挖施工前做好截水溝、臨時排水溝等排水及防滲設施。排水溝的出口就近排入河流，挖出的廢土堆置在溝側，并予以夯實。路塹開挖不同方案：對短而深的路塹，采用橫挖法；對深度不大而較長的路塹，采用縱挖法；若路線縱向長度和挖深都很大的路塹，采用混合式開挖法，即將橫挖法和縱挖法混合使用。路塹開挖堅持自上而下、分層取土的作業(yè)順序。1、測量放樣。在路基開工前28天,將開挖工程斷面圖

52、報監(jiān)理工程師批準；按監(jiān)理工程師要求施工放樣，確定出路基中線、寬度和坡角線，并做好標記。2、采用單斗挖掘機開挖，推土機推運整平的施工方式，對于適用材料用自卸汽車運至路基填筑地點，用于路基填筑；對于非適用于填筑路基的材料運到指定的棄土場。3、開挖自上而下進行，不得亂挖或超挖，嚴禁爆破法施工或掏洞取土。路塹邊坡邊開挖邊成形，做到邊坡自然圓滑；并根據圖紙設計對有可能產生滑坍的邊坡先施工錨固工程進行加固，再進行下級邊坡開挖。4、開挖中出現土層變化時，及時通知監(jiān)理工程師，并立即修改施工方案和挖方邊坡；在開挖中出現石方時，立即測量土石方分界線，經監(jiān)理工程師認可后，分層進行開挖。5、居民區(qū)的開挖采取有效防護措

53、施，防止噪聲、機械等對居民生活造成影響。6、開挖時注意地下管線、纜線、文物古跡的保護，一旦發(fā)現立即報告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)保護現場。7、當開挖即將到達路槽設計標高時，預留下沉量，以免因路槽碾壓下沉導致路床標高達不到設計值，其值由試驗確定。8、當因氣候條件使挖出的材料無法達到填筑要求時，要及時停止開挖。9、合理安排邊溝、排水溝、截水溝的開挖，開挖的每一層次、開挖臺階以及整個施工期間，都要保持排水通暢。10、棄方材料要合理安排，開挖時留足并合理調配路基94、96區(qū)的土源，棄土堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對周圍環(huán)境造成危害。6.2.4路基石方開挖1、石方路塹自上而下分層開挖，根據巖石的類別、風化

54、程度、巖層產狀、巖體斷裂構造采用小型松動爆破，邊坡采用光面爆破，預留寬度23m的光爆層，鉆孔角度與坡面一致，控制裝藥量，隨挖隨護，并按設計要求設置排水管。2、爆破作業(yè)必須由經過專業(yè)培訓并取得爆破作業(yè)證書的專業(yè)人員施爆，爆破作業(yè)前7天內將爆破專業(yè)人員名單和證書報監(jiān)理工程師審驗。爆破施工前14d制定出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。3、爆破施工依據設計圖紙及現場勘察石質情況，根據爆破區(qū)域距離既有道路及居民區(qū)位置的遠近，石方開挖采用兩種方法。（1）爆破區(qū)域距離既有道路和居民區(qū)較遠時，石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主，邊坡地段預留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔

55、以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實。（2）當爆破區(qū)域距離既有道路和居民區(qū)較近時，爆破斷面臨近既有道路，安全施工要求高，難度大。為確保既有道路行車安全，施工中采取淺孔松動爆破，并注意警示和防護。若過于靠近居民區(qū)時，則不能采用爆破法，改為破碎錘施工。（3）爆破施工方法a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明編號、孔深、孔徑、傾斜角方向及裝藥量。c、鉆孔：嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無積水。不符

56、合設計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后封蓋孔口或設立標志。d、裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規(guī)格及數量進行裝藥。e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。f、爆破網路敷設：網路敷設前檢驗起爆器材的質量、數量、段別并編號、分類，嚴格按設計敷設網路敷設，網路經檢查確認完好，起爆點設在安全地帶。g、起爆：網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用塑料導爆管非電起爆。h、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時間后，安全檢查無誤，

57、即可進行機械施工。i、總結分析：爆破后對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標是否合理，進一步確認已暴露巖石結構，產狀、地質構造、巖石物理力學性質，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經驗的爆破專家進行分析、總結，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進行優(yōu)化。（4）次堅石以上的巖石邊坡采用光面爆破，當采用光面爆破開挖石方時，應按圖紙要求及監(jiān)理工程師批準的要求執(zhí)行，并符合以下要求：a、正確布置炮眼，盡量縮小眼口與開挖輪廓線的距離，嚴格控制好鉆孔精度。b、采用低威力并加工成小直徑藥卷的炸藥。c、采用同段毫秒雷管微差順序起爆，應使所有炮眼在盡量小的時間參差內同時起爆，炮眼間爆炸力能起共同作用而較易炸成平臺

58、。（5）保證安全、質量的技術措施a、用塑料導爆管非電起爆技術，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。b、采用微差爆破技術，改善破碎質量和控制爆破振動，采用孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動。c、為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據實際情況，適當增大邊坡保持層。在石質較差地段，進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。e、從開始裝藥，即設置安全警戒，防止非作業(yè)人員進入現場。網路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區(qū)段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區(qū)。f、

59、考慮有可能產生爆破飛石，為安全考慮，深孔爆破個別飛石的安全警戒范圍半徑暫定為機械200m，人員300m。g、靠近村莊采用小梯段松動爆破技術，正確選擇合理的延期時間和起爆順序，根據巖層的節(jié)理特性順層開挖，表面鋪鐵絲網，然后覆蓋砂袋，防止飛石危害。6.2.5路基土方填筑路基填筑采取“三階段，四區(qū)段，八流程”施工法?！叭A段”為準備階段、施工階段，整修驗收階段；“四區(qū)段”是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；“八流程”是：施工測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路床整型、邊坡整修。在施工過程中要拉開工序，采取平行流水作業(yè)，加快進度，確保質量。1、路基填筑要執(zhí)行首件工程認

60、可制。在大規(guī)模施工前鋪筑填方試驗段：用于路基填方的各種填料，每5000m按照公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水率、密實度、液塑限、CBR和擊實試驗。在開工28天前，針對不同的路基填料分別選取長度不小于100m（全幅路基）施工路段作為試驗段，現場壓實到能有效地使該種填料達到技術規(guī)范規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數、速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水率及確定每層填料等，試驗結果報監(jiān)理工程師批準后，作為該種填料施工依據。2、填方的主要的施工程序如下：場地清理及排水：對原地面進行清理及壓實，修建臨時排水溝，整個施工期間保持排水暢通。填前碾壓：對已完成