1、國際貿(mào)易理論與實務(wù)國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）國際貿(mào)易實務(wù)篇國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第十章 貨物的標的國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）內(nèi)容安排第一節(jié) 貨物的名稱第二節(jié) 貨物的品質(zhì)第三節(jié) 貨物的數(shù)量第四節(jié) 貨物的包裝國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第一節(jié) 貨物的名稱 一、貨物名稱的規(guī)定1.以主要用途命名。2. 以所使用的主要原材料命名。3. 以主要成分命名。4. 以外觀造型命名。5. 以制作工藝命名。二、貨物品名條款國際貨物買賣合同中品名條款的規(guī)定并無統(tǒng)一的格式，可由交易雙方商定 。三、規(guī)定品名條款應(yīng)注意的問題國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第二節(jié) 貨物的品質(zhì) 商品的質(zhì)量：商品滿足消費者一定需

2、要的內(nèi)在素質(zhì)和外部形態(tài)。內(nèi)在素質(zhì)：滿足人們對商品的使用價值和使用性能的要求，如化學成分、物理和機械性能、生物特性等；外部形態(tài)：商品的外觀和外部結(jié)構(gòu)情況，如外形、結(jié)構(gòu)、色澤、味覺等。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）一、貨物品質(zhì)的表示方法用文字說明表示（Sale by Description） 規(guī)格（Specifications） 等級（Grade） 標準（Standard） 品牌或商標（Brand/Trade Mark） 產(chǎn)地名稱（Name of Origin） 說明書和圖樣（Descriptions and Illustrations） 用樣品表示（Sale by Sample） 憑賣方樣品買賣

3、（Sale by Sellers Sample） 憑買方樣品買賣（Sale by Buyers Sample）國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）憑規(guī)格買賣商品的規(guī)格（Specification）: 反映商品質(zhì)量的若干主要指標，如成分、含量、純度、容量、 性能、大小、長短、粗細等。 Plain Satin Silk： Width Length Weight Composition (inch) (Yds) (m/m) 55 38/42 16.5 100% Silk國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）憑等級買賣商品的等級（Grade）指同一類商品，按其質(zhì)地的差異，或尺寸形狀重量、成分、構(gòu)造、效能等的不同，用

4、文字、數(shù)字或符號所做的分類。 Fresh Hen Eggs , shell light brown and clean , ever in size Grade AA: 60 65gm per egg Grade A : 55 60gm per egg Grade B : 50 55gm per egg Grade C : 45 50gm per egg Grade D : 40 45gm per egg Grade F : 35 40gm per egg國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）憑標準買賣對商品規(guī)格的標準化（Standard) 。Rifampicin B.P.1993 （英國國家標準）F

5、emale Mink Overcoat Full Let Out Made Chinese Standard Body Length 120115cm國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）憑牌號和商標買賣商標的牌名（Brand ）是指廠商或銷售商所生產(chǎn)或銷售的商品牌號，又稱品牌，商標（Trade Mark）則是牌號的圖案化，是特定商品的標志。商標與牌號受商標法保護。 Meiling Brand Worcestershire Sauce國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）憑產(chǎn)地名稱Sichuan Preserved Vegetable. China Plum Wine. Shaoxin Hua Tiao Ch

6、iew.國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）憑說明書和圖樣賣方要承擔所交貨物的質(zhì)量必須與所附說明書、圖樣、圖紙等說明的商品質(zhì)量特征完全相符的責任，例如，在合同中規(guī)定：“quality and technical data to be strictly in conformity with the description submitted by the seller” “品質(zhì)和技術(shù)數(shù) 據(jù)必須與賣方提供的產(chǎn)品說明書嚴格相符” 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）憑樣品買賣的基本特點樣品無論是由賣方提供，還是由買方提供，一經(jīng)雙方憑以成交便成為履行合同時的交接貨物的質(zhì)量依據(jù)，賣方承擔交付的貨物質(zhì)量與樣品完全一致

7、的責任,否則買方有權(quán)提出索賠甚至拒收貨物。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）二、品質(zhì)條款中的機動幅度和品質(zhì)公差機動幅度：允許賣方交貨品質(zhì)可在一定幅度內(nèi) 機動掌握。 規(guī)定范圍：允許品質(zhì)指標差異的范圍。 規(guī)定極限：允許品質(zhì)規(guī)格變動的上下限。 規(guī)定上下差異：允許品質(zhì)指標上下變動幅度。品質(zhì)公差：允許賣方交付貨物的特定質(zhì)量指標 有公認的誤差。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第三節(jié) 貨物的數(shù)量數(shù)量條款的要素制定數(shù)量條款時，應(yīng)注意： 計量單位（考慮采用的度量衡制度） 計量方法 交付數(shù)量和數(shù)量機動幅度 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）一、貨物數(shù)量的表示方法(一)計量單位1、按重量（weight)計算2、按容積（ ca

8、pacity ）計算 3、按個數(shù)（ numbers）計算 4、按長度（length ）計算5、按面積（area ）計算6、按體積（volume）計算 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（二）計量重量的方法1、按毛重（gross weight）為準2、按凈重（net weight）為準3、公量（conditioned weight）4、按理論重量（theoretical weight）為準5、按法定重量（legal weight）和凈凈重（net net weight）為準（海關(guān)征稅） 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）三、合 同 的 數(shù) 量 條 款國際貨物買賣合同中的數(shù)量條款一般包括數(shù)量和計量單位。合

9、理規(guī)定數(shù)量機動幅度溢短裝條款（More or Less Clause）合同規(guī)定允許賣方交貨數(shù)量可以增減的百分比。 3000 M/T, 5% More or Less at Sellers Option國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第四節(jié) 貨物的包裝無包裝散裝貨 (cargo in bulk )裸裝貨 (nude cargo ) 有包裝運輸包裝( transportation packing / outer packing)銷售包裝( selling packing / small packing / inner packing / immediate packing )國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件

10、（全）一、運輸包裝運輸包裝分類：單件包裝和集合包裝運輸包裝標志運輸標志（嘜頭）識別標志指示性標志警告性標志對運輸包裝的要求國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全） ABC運輸標志 S/C NO.12345SAN FRANCISCO NO.1/100收/發(fā)貨人的名稱代號、簡單的幾何圖形。合同號目的港或目的地的名稱件號 聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組制定了一項標準運輸標志向各國推薦使用。該標準運輸標志包括： 1）收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱； 2）參考號，如運單號，訂單號或發(fā)票號； 3）目的地； 4）件號。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）二、中性包裝 中性包裝（Neutral Packin

11、g）一種不標明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱的貨物包裝形式。 定牌中性和無牌中性。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）三、合同中的包裝條款包裝條款一般包括包裝材料、包裝方式、包裝費用和包裝標志等。In cartons containing 60 tins of 1000 tab. eachIn cartons or crates of about 12kg net , each fruit wrapped with paper. 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第十一章 商品的價格國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）內(nèi)容安排第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述第二節(jié) 六種常用的貿(mào)易術(shù)語第三節(jié) 其他七種貿(mào)易術(shù)語第四節(jié) 2010年國

12、際貿(mào)易術(shù)語解釋通則第五節(jié) 商品的價格國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全） 一、貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms） 是一種表示在國際貿(mào)易中，交易雙方有關(guān)責任、費用與風險劃分的專門用語。二、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 1932年華沙牛津規(guī)則 （Warsaw-Oxford Rules） 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本(Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 1990年作了重新修訂 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（INCOTERMS2000） 該通則由國際商會制定，共分為四組13種。第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）國際貿(mào)易術(shù)語的分

13、類（按INCOTERMS 2000標準劃分）： E組（啟運） F組（主要運費未付） C組（主要運費已付） D組（到達）新版本2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(INCOTERMS 2010)于2011年1月1日在全球范圍內(nèi)實施。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第二節(jié) 六種常用貿(mào)易術(shù)語一、FOB Free on Board (named port of shipment) 船上交貨 （指定裝運港） 賣方的義務(wù)是按合同規(guī)定的船期和裝運港將經(jīng)出口清關(guān)的貨物裝在買方指定的船上，并負擔貨物越過裝運港船舷前的費用和風險。 注意事項： 1、風險的界限 2、船貨的銜接 3、裝船費用的負擔國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全

14、）二、CFR Cost and Freight ( named port of destination) 成本加運費 （指定目的港） 賣方除承擔FOB的基本義務(wù)外，再加上辦理租船訂艙和支付運費的義務(wù)。 注意事項： 1、租船訂艙的問題 2、裝船通知的問題 3、卸貨費用的負擔國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）三、CIF Cost, Insurance and Freight ( named port of destination ) 成本加保險費、運費 （ 指定目的港） 賣方除承擔CFR的基本義務(wù)外，再加上辦理貨運保險和支付保險費的義務(wù)。 注意事項： 1、賣方辦理保險的問題 2、象征性交貨的問題（賣方

15、憑單 據(jù)履行交貨，買方憑單據(jù)付款） 3、“到岸價”的問題 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全） FOB CFR CIF 的異同點：相同點：適用的運輸方式相同：水上運輸風險劃分的界限相同：裝運港船舷交貨地點相同：裝運港辦理進出口手續(xù)的責任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進口手續(xù)由進口商辦理不同點：即買賣雙方承擔的責任及負擔的費用不同國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）四、FCA Free Carrier (named place) 貨交承運人（指定裝運地） 賣方的義務(wù)是在裝運地（港）的指定地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物，交付給買方指定的承運人，交貨完成，風險轉(zhuǎn)移。 注意事項： 1、風險的界限 2、貨物的交付 3、承運

16、人的問題國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）五、CPT Carriage Paid to (named place of destination ) 運費付至 (指定目的地） 賣方除承擔FCA的基本義務(wù)外，再加上訂立運輸合同和支付運費的義務(wù)。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）六、CIP Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) 運費、保險費付至 （指定目的地） 賣方除承擔CPT的基本義務(wù)外，再加上辦理貨運保險和支付保險費的義務(wù)。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）兩組貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別1、適用的運輸方式不同2、交貨和風險轉(zhuǎn)移點不同

17、國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第三節(jié) 其他七種貿(mào)易術(shù)語一、EXW Ex Works (named place)工廠交貨 （指定裝運地） 賣方的義務(wù)是在其所在處所（工廠、倉庫等）將貨物提供給買方，交貨完成，風險轉(zhuǎn)移。 賣方不負責辦理出口清關(guān)手續(xù)，也不負責貨物的裝載，EXW是賣方承擔義務(wù)最少的一種貿(mào)易術(shù)語。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）二、FAS Free Alongside Ship ( named port of shipment ) 船邊交貨 （ 指定裝運港） 賣方的義務(wù)是在指定的裝運港將貨物放置于船邊時，交貨完成，風險轉(zhuǎn)移。 FAS與FOB類似，主要區(qū)別在于交貨風險轉(zhuǎn)移點，F(xiàn)AS在船邊，F(xiàn)

18、OB在船舷。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）三、DAF Delivered at Frontier (named place ) 邊境交貨 （指定地） 賣方的義務(wù)是在兩國邊境的指定地點向買方提供經(jīng)出口清關(guān)的貨物，交貨完成，風險轉(zhuǎn)移。 DAF 可用于各種運輸方式，但更適用于陸上鐵路和公路運輸。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）四、DES Delivered Ex Ship ( named port of destination ) 目的港船上交貨 （指定目的港） 賣方的義務(wù)是在指定的目的港船上向買方提供未經(jīng)進口清關(guān)的貨物，交貨完成，風險轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）五、DEQ Delivere

19、d Ex Quay ( named port of destination ) 目的港碼頭交貨 （指定目的港） 賣方的義務(wù)是在指定的目的港碼頭向買方提供未經(jīng)進口清關(guān)的貨物，交貨完成，風險轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）六、DDU Delivered Duty Unpaid (named place of destination ) 未完稅交貨 ( . 指定目的地） 賣方的義務(wù)是在指定的目的地將未經(jīng)進口清關(guān)的貨物交付給買方。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）七、DDP Delivered Duty Paid (named place of destination ) 完稅后交貨 （指定目的地）

20、賣方的義務(wù)是在指定的目的地將經(jīng)過進口清關(guān)的貨物交付給買方，并支付進口關(guān)稅和相關(guān)的費用。 DDP是賣方承擔義務(wù)最多的一種貿(mào)易術(shù)語。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全） 國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）13 種 貿(mào) 易 術(shù) 語 對 比 分 析 表貿(mào)易術(shù)語交貨風險點出口清關(guān)進口清關(guān)運輸方式支付運費辦理貨運保險 FOB裝運港船舷賣方買方水運買方CFR裝運港船舷賣方買方水運賣方CIF裝運港船舷賣方買方水運賣方賣方FCA裝運地貨交承運人賣方買方各種方式買方CPT裝運地貨交承運人賣方買方各種方

21、式賣方CIP裝運地貨交承運人賣方買方各種方式賣方賣方EXW賣方處所（工廠買方買方各種方式買方FAS裝運港船邊賣方買方水運買方DAF邊境指定地點賣方買方各種方式賣方DES目的港船上賣方買方水運賣方DEQ目的港碼頭賣方買方水運賣方DDU指定目的地賣方買方各種方式賣方DDP指定目的地賣方賣方各種方式賣方國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第四節(jié) 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 一、 2010年通則與2000年通則的關(guān)系2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(INCOTERMS 2010)于2011年1月1日正式生效，但不存在“新法取代舊法”。當事人仍可使用2000年通則中被取消的貿(mào)易術(shù)語。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件

22、（全）二、INCOTERMS 2010的主要變化1、貿(mào)易術(shù)語由13種變?yōu)?1種2、刪除了DAF、DES、DEQ、DDU四種3、增加了DAT、DAP二種 DAT（Delivered at Terminal) 在指定目的地（港）集散站交貨 DAP（Delivered at Place) 在指定目的地交貨國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）4、改變了分組方式 由原來的E、F、C、D四組改為： 第一組：適用于各種運輸方式 CIP、CPT、DAP、DAT、DDP、EXW、FCA（七種） 第二組：適用于水運 CFR、CIF、FAS、FOB（四種）5、取消了“船舷”概念 對FOB、CFR、CIF而言，以“貨物裝上

23、船為止”作為交貨和風險劃分的界限。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）6、規(guī)定INCOTERMS 2010不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同。7、INCOTERMS 2000仍可使用國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第五節(jié) 商品的價格一、進出口商品的作價原則： 依據(jù)平等互利精神，按照國際市場價格水平，結(jié)合國別（地區(qū)）政策和自己的銷售意圖來確定適當?shù)膬r格。 國際市場價格是以商品的國際價值為基礎(chǔ)的，但受市場的供求關(guān)系影響很大。 其他具體影響因素：質(zhì)量、數(shù)量、運輸、交貨、季節(jié)、支付、匯率等。二、商品作價方法 固定價格 非固定價格國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）三、商品價格的構(gòu)成 成本 費用 利潤四、價

24、格的換算 CFR=FOB+運費 CIF=CFR+保險費=國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）五、 傭金和折扣（一）傭金（Commission） 中間商介紹交易或代買代賣而收取的報酬。 在合同或發(fā)票中明示的稱“明傭”，常用傭金率表示。例：USD200/Doz. CIF SAN FRANCISCO INCLUDING 5% COMMISSION . 簡寫為： USD 200/Doz . CIFC5（或CIFC5%) SAN FRANCISCO 傭金計算公式：傭金含傭價傭金率 凈價含傭價傭金傭金一般由賣方收到貨款后另行支付給中間商。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（二）折扣（Discount） 賣方按原價給

25、予買方一定的價格減讓。例：USD 100/PC. FOB SHANGHAI LESS 10% DISCOUNT. 折扣一般在買方支付貨款時預(yù)先扣除。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）六、合同的價格條款 合同的價格條款包括單價（Unit Price）和總值（Total Amount） 商品的單價由計價貨幣、單位價格金額、計量單位和貿(mào)易術(shù)語四部分所組成。 確定商品單價的注意事項國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第十二章 國際貨物運輸國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）內(nèi)容安排第一節(jié) 運輸方式第二節(jié) 裝運條款第三節(jié) 運輸單據(jù)國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第一節(jié)運輸方式海洋運輸 鐵路運輸 郵包運輸 國際多式聯(lián)運 其

26、他運輸方式 運輸方式航空運輸 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）一、海洋運輸 海洋運輸（Ocean Transport）是指利用商船在國內(nèi)外港口之間通過一定的航區(qū)和航線進行貨物運輸?shù)囊环N方式。 海洋運輸是國際貿(mào)易中使用最廣的一種運輸方式，它的特點在于運費成本低，運量大等優(yōu)點，也有速度慢，受自然條件影響較大，航期不易確定，風險較大等缺點。 按照海洋運輸經(jīng)營方式不同，可分為班輪運輸和租船運輸。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（一）租船運輸 租船運輸（Charter Shipping）又稱不定船期運輸，是指船舶所有人以獲取租金為目的，按照一定條件把船舶租給承租人用于運輸貨物的業(yè)務(wù)。租船運輸適合于大宗貨物

27、。 1.租船運輸?shù)奶攸c （1）船舶的航行時間、航線和停泊的港口由船舶的所有人和承租人在租船合同中約定。 （2）運價和租金按船舶市場行市變化而定。貨物裝卸費和船期延誤費在租船合同中做出明確規(guī)定。 （3）以租船合同作為確定雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全） 2.租船運輸?shù)姆绞?（1）定程租船（Voyage Charter） （2）定期租船（Time Charter） （3）光船租船（Bare Boat Charter） 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（二）班輪運輸班輪運輸(Liner Transport)是指按固定的航行時間表，在固定的航線上，停掛固定的港口，并按事先公布的固定

28、運價收取運費的海洋運輸方式。1.班輪運輸?shù)奶攸c （1）四固定（2）管裝管卸（3）班輪提單為運輸合同（4）承運貨物靈活 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）2.班輪運費 班輪運費是承運人為承運貨物而向托運人收取的費用。計算運費的單價或費率稱為班輪運價。班輪運價一般是以運價表的形式公布的。運價表一般包括：說明及有關(guān)規(guī)定、貨物分級表、航線費率表、附加費率表、冷藏貨及活牲畜費率表等。按照運價表的形式可分為等級運價表和單項費率運價表。 班輪運費由基本運費和附加費用構(gòu)成。基本運費是從裝運港到目的港的基本費用，它構(gòu)成班輪費用的主體。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）3.班輪運費的計算方法 班輪運費是承運人為承運貨物

29、而向托運人收取的費用。計算運費的單價或費率稱為班輪運價。班輪運價一般是以運價表的形式公布的。運價表一般包括：說明及有關(guān)規(guī)定、貨物分級表、航線費率表、附加費率表、冷藏貨及活牲畜費率表等。按照運價表的形式可分為等級運價表和單項費率運價表。 班輪運費由基本運費和附加費用構(gòu)成。基本運費是從裝運港到目的港的基本費用，它構(gòu)成班輪費用的主體。當附加費為絕對值時： 班輪運費=運費噸等級運費率+附加費當附加費為百分比時： 班輪運費=運費噸等級運費率（1+附加費百分比）國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）二、鐵路運輸 鐵路運輸（Rail Transport）是指利用鐵路進行國際貿(mào)易貨物運輸?shù)囊环N方式。鐵路運輸一般不受氣

30、候條件的影響，可保障全年的正常運輸，而且具有運載量大、速度快、成本低、連續(xù)性強、手續(xù)簡單、風險小等特點和優(yōu)勢，它是國際貿(mào)易中僅次于海洋運輸?shù)囊环N主要運輸方式。 我國對外貿(mào)易鐵路運輸包括(一)對港澳地區(qū)的鐵路貨物運輸(二)國際鐵路貨物聯(lián)運 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）三、航空運輸 航空運輸(Air Transport)是指利用飛機通過空中飛行在航空港之間運送客貨的運輸方式。航空運輸具有速度快，交貨迅速，安全準確，貨損率低，節(jié)省包裝費，保險費和儲藏費，航行便利，不受地面條件限制等優(yōu)點。缺點是運費較高，運量不大。它適宜運送易腐商品、鮮活商品、急需物資和貴重物品。我國航空運輸?shù)某羞\人是中國對外貿(mào)易運

31、輸總公司。它可以是貨主的代理也可以是航空公司的代理。航空貨運的方式有：（1）班機運輸 （2）包機運輸 （3）集中托運 （4）航空貨物快運 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）郵包運輸(Post Transport)是一種比較簡便的運輸方式，發(fā)貨人將郵包交給郵局并取得郵包收據(jù)后，即作為完成交貨義務(wù)。國際郵包運輸分為普通郵包和航空郵包兩種形式。 四、郵包運輸 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）五、管道運輸管道運輸(Pipeline Transport)是一種特殊的運輸方式。它是貨物在管道內(nèi)借助于高壓氣泵的壓力輸往目的地的一種運輸方式，主要適用于運輸液體和氣體貨物，具有固定投資大、建成后運輸成本低的特點。 國

32、際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）六、集裝箱運輸 集裝箱運輸(Container Transport)是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)默F(xiàn)代化運輸方式。適用于海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸、內(nèi)河運輸與國際多式聯(lián)運等。 集裝箱運輸?shù)奶攸c： 提高裝卸效率，擴大港口吞吐能力；節(jié)省包裝用料和費用，降低營運成本，減少運雜費用；減少貨損、貨差，提高貨運質(zhì)量；簡化貨運手續(xù)，便利貨物運輸。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）七、國際多式聯(lián)運 國際多式聯(lián)運(International Combined Transport)是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另

33、一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性連貫運輸方式。 國際多式聯(lián)運需要具備下列幾個條件：必須由一個多式運輸經(jīng)營人對全程運輸負總責；必須有一個多式運輸合同；必須使用一份包括全程的多式運輸單據(jù)；必須至少有兩種不同運輸方式的連貫運輸；必須是全程單一的運費費率。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）八、大陸橋運輸 大陸橋運輸(Land Bridge Transport)是指橫貫大陸的鐵路或公路運輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端海洋運輸連接起來的連貫運輸方式。它是以集裝箱運輸為媒介的特殊的國際多式聯(lián)運方式，是海-陸-海的連貫運輸形式。大陸橋運輸具有運輸里程短、運輸成本低、貨

34、物運輸快的特點。(一)歐亞大陸橋 1.西伯利亞大陸橋 2.新歐亞大陸橋(二)北美大陸橋 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第二節(jié) 裝運條款 國際貨物買賣合同是進出口雙方必須遵守的法律契約，在訂立裝運條款時，一般需寫明交貨時間、地點和交貨方式，是否允許分批裝運、轉(zhuǎn)船等內(nèi)容。簽訂此類合同時，應(yīng)嚴格遵循有關(guān)國際公約和慣例。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）一、交貨時間 （一）規(guī)定一段裝運時間 （二）規(guī)定最后期限（三）規(guī)定收到信用證后若干天內(nèi)裝運（四）近期裝運注意的問題： (1)要考慮貨源和船源的實際情況。(2)裝運期限長短適度。(3)規(guī)定裝運期時，應(yīng)考慮將裝運期和開證日期有機銜接起來。 國際貿(mào)易實務(wù)篇pp

35、t課件（全）二、交貨地點 交貨地點關(guān)系到如何履行交貨義務(wù)，風險轉(zhuǎn)移，費用分擔，租用運輸工具等責任，雙方都很重視。交貨地點與所采用的貿(mào)易術(shù)語有密切聯(lián)系。 （一）規(guī)定裝運港和啟運地的方法（二）規(guī)定目的港和目的地的方法注意的問題： (1)裝運港和目的港的規(guī)定應(yīng)該具體明確。(2)裝運港和目的港應(yīng)該是可以安全停靠的港口。(3)應(yīng)注意國外港口重名的問題。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）三、分批裝運和轉(zhuǎn)運 分批裝運是指一個合同項下的貨物分若干批裝運。國際貨物交易中，買賣雙方可根據(jù)交貨數(shù)量、運輸條件和市場銷售需要等因素在合同中規(guī)定分批裝運條款。 轉(zhuǎn)運是指貨物從裝運港到目的地的運輸途中，由于沒有直達船或無合適的船

36、舶運輸，而從中途港轉(zhuǎn)船。買賣雙方可以在合同中商定“允許轉(zhuǎn)船”的條款。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）四、裝運通知 裝運通知(Shipping Advice)是在采用租船運輸大宗進出口貨物的情況下，在合同中加以約定的條款。規(guī)定這個條款的目的在于明確買賣雙方的責任，使買賣雙方互相配合，做好船貨銜接工作。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）五、滯期、速遣條款 （一）裝卸時間（二）裝卸率（三）滯期費和速遣費 滯期費是指實際裝卸時間超過許可裝卸時間，租船人支付給船東一定的補償金。 速遣費是指實際裝卸時間少于可裝卸時間，船東因節(jié)省船舶在港費用和時間而支付給租船人一定金額的獎勵。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第

37、三節(jié) 運輸單據(jù) 運輸單據(jù)是指證明貨物已經(jīng)裝船或已發(fā)運或已由承運人接管的單據(jù)。有些運輸單據(jù)還是貨物所有權(quán)的憑證和運輸契約的證明。在象征性交易中，運輸單據(jù)通常還是證明出口商已完成交貨義務(wù)，并有權(quán)向進口商收取貨款的主要單據(jù)。 根據(jù)運輸方式不同，運輸單據(jù)有海運提單、鐵路運單（或承運收據(jù)）、航空貨運單、郵包收據(jù)以及多式聯(lián)運單據(jù)等。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）一、海運提單 海運提單（Ocean Bill of ading，B/L）-簡稱提單，是由船長或承運人簽發(fā)的、證明貨物已由承運人接管或已裝船，并允諾將該貨物運至目的港交付收貨人的一種書面憑證。它是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款的重要單據(jù)。

38、 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（一）海運提單的性質(zhì)和作用 提單是承運人簽發(fā)的貨物收據(jù)，表明托運人已將貨物交給了承運人。提單是貨物所有權(quán)的憑證，提單持有人可憑提單領(lǐng)取貨物，也可通過背書轉(zhuǎn)讓提單從而轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)。提單是托運人與承運人之間簽訂的運輸合同的證明，是處理承運人與托運人運輸方面爭議的法律依據(jù)。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（二）海運提單的種類 （1）根據(jù)貨物是否裝船 分為已裝船提單和備運提單（2）根據(jù)提單上對貨物表面狀況有無不良批注 分為清潔提單和不清潔提單（3）根據(jù)提單收貨人抬頭不同或是否可流通 分為記名提單、不記名提單和指示提單（4）根據(jù)運輸方式不同 分為直達提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運

39、提單（5）按提單的簽發(fā)日期 可分為預(yù)借提單、倒簽提單和過期提單國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）海運單（Sea Waybill, Ocean Waybill）是證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證，因此又稱“不可轉(zhuǎn)讓海運單”（Non-negotiable Sea Waybill）。海運單不是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓。收貨人不憑海運單提貨，而是憑到貨通知提貨。因此， 海運單收貨人一欄應(yīng)填寫實際收貨人的名稱和地址，以利貨物到達目的港后通知收貨人提貨。 二、海運單 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）三、鐵路運輸單據(jù) 鐵路運單和運單副本是國際

40、聯(lián)運的主要運輸單據(jù)，它是收、發(fā)貨人與鐵路部門之間的運輸契約，對收、發(fā)貨人和鐵路部門都具有法律效力。當發(fā)貨人向始發(fā)站提交全部貨物，并付清由發(fā)貨人支付的一切費用，經(jīng)始發(fā)站在運單和運單副本上加蓋始發(fā)站日期章證明貨物已被接受承運，即認為運輸契約已經(jīng)生效。運單隨同貨物自始發(fā)站至終到站運送，最后在終到站由收貨人付清應(yīng)由收貨人支付的運雜費后，連同貨物由鐵路部門交給收貨人，運單副本則是發(fā)貨人憑以向銀行辦理結(jié)算的主要單據(jù)。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）四、航空運單 航空運單（Air Waybill）是航空運輸貨物的主要單據(jù)，它是航空承運人與托運人之間締結(jié)的運輸合同，也是承運人或其代理人接受貨物的收據(jù)，但不是貨

41、物所有權(quán)的憑證。貨物運到目的地后，收貨人憑承運人的到貨通知提取貨物。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）五、多式聯(lián)運提單 多式聯(lián)運提單（Multi-model Transport Document，MTD）是證明國際多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物,并負責按照多式聯(lián)運合同條款交付貨物的單據(jù)。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）六、郵政收據(jù) 郵政收據(jù)（Parcel Post Receipt）是郵政運輸?shù)闹饕獑螕?jù)，它既是郵局收到寄件人的郵包后所簽發(fā)的憑證，也是收件人憑以提取郵件的憑證，當郵包發(fā)生損壞或丟失時，它還可以作為索賠和理賠的依據(jù)，但郵包收據(jù)不是物權(quán)憑證。 郵寄證明（Certificate of Posting

42、）是郵政局出具的證明文件，據(jù)此證實所寄發(fā)的單據(jù)或郵包確已寄出和作為郵寄日期的證明。有的信用證規(guī)定，出口商寄送有關(guān)單據(jù)、樣品或包裹后，除要出具郵政收據(jù)外，還要提供郵寄證明，作為結(jié)匯的一種單據(jù)。 專遞收據(jù)(Courier Receipt)是特快專遞機構(gòu)收到寄件人的郵件后簽發(fā)的憑證。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第十三章 貨物運輸保險國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）內(nèi)容安排第一節(jié) 海上貨物運輸保險保障的范圍第二節(jié) 我國海洋貨物運輸保險條款與 險別第三節(jié) 倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款第四節(jié) 我國陸空郵運輸貨物保險條款與險別第五節(jié) 貨運保險的基本做法國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）一、保障的風險 （一）海

43、上風險（Peril of the Sea） 自然災(zāi)害（Natural Calamity ） 意外事故（Fortuitous Accident ） （二）外來風險（Extraneous Risks） 一般外來風險：偷竊、破碎、雨淋、串味、鉤損等 特殊外來風險：戰(zhàn)爭、罷工等 第一節(jié) 海上貨物運輸保險保障的范圍國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）二、保障的損失 （一）全部損失（Total Loss） 1. 實際全損（Actual Total Loss） 2. 推定全損（Constructive Loss） 避免實際全損或修復、施救受損貨物并運至目的港費用之和超過保險價值。 （二）部分損失 （Partial

44、 Loss） 共同海損（General Average ） 單獨海損（Particular Average） 共同海損與單獨海損的區(qū)別 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全） 三、保障的費用 （一）施救費用（Sue and Labor Expenses ） 當事人施救所發(fā)生的費用 （二）救助費用（Salvage Charges） 當事人之外第三者救助所發(fā)生的費用第二節(jié) 我國海運運輸貨物保險條款與險別 中國人民保險公司于1981年修訂了“中國保險條款”（China Insurance Clauses ，C.I.C.）包括了海運、陸運、空運和郵運四種保險條款。一、基本險別（一）平安險（Free from

45、Particular Average，F(xiàn).P.A.） 其責任范圍包括八個方面。（二）水漬險（With Particular Average，W.A. W.P.A.） 除平安險各項責任外，還包括由于自然災(zāi)害所造成的部分損失。（三）一切險 （All Risks，A.R.） 除水漬險各項責任外，還包括由于一般外來風險所造成的全部或部分損失。 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全） 基本險的其他內(nèi)容： 除外責任、被保險人的義務(wù)、索賠時效、責任起訖等 責任起訖采用“倉至倉”條款（Warehouse to Warehouse Clause） （1）起運地發(fā)貨人倉庫至目的地收貨人倉庫為止 （2）分配、分派或非正常運

46、輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩?（3）目的港卸離海輪滿60天國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）二、附加險別 附加險只能在基本險的基礎(chǔ)上加保。（一）一般附加險（General Additional Risk） 偷竊提貨不著險（Theft，Pilferage and Nondelivery， T.P.N.D.） 淡水雨淋險 （Fresh Water and Rain Damage） 短量險（Shortage） 混雜玷污險 （Intermixture and Contamination） 滲漏險（Leakage） 碰損破碎險 （Clash and Breakage) 串味險（Taint of Odor） 受潮受熱險

47、（Sweating and heating） 鉤損險（Hook Damage） 包裝破裂險 （Breakage of Packing） 銹損險（Rust）國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（二）特殊附加險（Special Additional Risk） 戰(zhàn)爭險（War Risk） 罷工險 （Strikes Risk） 全稱為罷工、暴動和民變險（Strikes，Riots and Civil Commotions, S.R.C.C.)國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第三節(jié) 倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款 英國倫敦保險協(xié)會制定的“協(xié)會貨物險條款”（Institute Cargo Clauses，I.C.

48、C.）對世界各國影響很大，被各國普遍采用。該條款主要有以下六種：一、基本險別協(xié)會貨物險條款 （A）【Institute Cargo Clauses（A）， I.C.C.（A）】 協(xié)會貨物險條款 （B） 協(xié)會貨物險條款 （C） 分別類似于我國的一切險、水漬險和平安險。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）二、附加險別 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）（Institute War ClauseCargo） 協(xié)會罷工險條款（貨物）（Institute Strikes ClauseCargo） 惡意損害險條款 （Malicious Damage Clauses ）國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第四節(jié) 我國陸空郵運輸貨物

49、保險條款與險別一、陸上運輸貨物保險條款陸上運輸貨物保險的基本險分為陸運險和陸運一切險兩種。 陸運險（Overland Transportation Risks）承保的責任范圍與海運保險的“水漬險”相似。陸運一切險（Overland Transportation All Risks）承保責任范圍與海運保險的“一切險”相似。二、航空運輸貨物保險條款航空運輸貨物保險的基本險分為航空運輸險（Air Transportion Risks）和航空運輸一切險（Air Transportion All Risks）兩種。三、郵包保險條款郵包保險條款的基本險分為郵包險（Parcel Post Risks）和郵包

50、一切險（Parcel Post All Risks）兩種。第五節(jié) 貨物保險的基本做法一、合同中的保險條款1、何方辦理保險 根據(jù)貿(mào)易術(shù)語而定2、何種保險條款 采用C.I.C.還是I.C.C.或其他3、明確投保險別 選擇基本險和附加險4、確定投保加成率 通常為10國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）二、保險金額與保險費1、保險金額 CIF價格（1投保加成率） 例：某公司對出口A產(chǎn)品投保，其CIF價格為15468美元，投保加成率10。 保險金額USD15468（110）USD17014.80USD17015 （1）保險金額一般不留輔幣尾數(shù)，通常上進至元。 （2）貨價為FOB或CFR，需轉(zhuǎn)化為CIF價。國際

51、貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）2、保險費保險金額保險費率例：該批A產(chǎn)品運至橫濱港，投保一切險，加保戰(zhàn)爭險，費率分別為0.25%和0.03%。 保險費USD17015（0.25%+0.03%）USD47.64國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）三、保險單據(jù)1、保險單 （Insurance Policy）2、保險憑證（ Insurance Certificate）3、聯(lián)合憑證（Combined Certificate）4、預(yù)約保險單（Open Policy） 注意事項：（1）保險單可以背書轉(zhuǎn)讓。（2）保險單的出單日期不能遲于海運提單的出單日期。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第十四章 貨款的收付國際貿(mào)易實務(wù)篇

52、ppt課件（全）內(nèi)容安排第一節(jié) 貨款收付的工具第二節(jié) 貨款收付的基本方式第三節(jié) 銀行保證書和備用信用證第四節(jié) 合同中的支付條款國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）第十四章 貨款的收付 第一節(jié) 貨款收付的工具 進出口貿(mào)易貨款的收付可以使用現(xiàn)金，也可以使用票據(jù)。但實務(wù)中大多采用票據(jù)進行結(jié)算。 一、票據(jù)概述 票據(jù)作為一種具備一定格式的貨幣債權(quán)憑證，票據(jù)包括匯票、本票和支票。 票據(jù)具有四方面的特征： 1. 文義性 2. 要式性 3. 流通性 4. 無因性 國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）票據(jù)法票據(jù)法是一種規(guī)范票據(jù)的種類，形式、內(nèi)容、票據(jù)行為和當事人的權(quán)利與義務(wù)的專門法律。西方國家對票據(jù)的立法比較早，歸納起來可

53、分為兩大體系：一個是以英國1882年票據(jù)法為代表的英美法系。另一個是以日內(nèi)瓦統(tǒng)一法為代表的大陸法系。我國于1995年制定了中華人民共和國票據(jù)法。該法共分七章110條。并于2004年8月28日作了修訂。二、匯票 （Draft ，Bill of Exchange）匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。（一）匯票的當事人 出票人（Drawer） 受票人（Drawee） 收款人（Payee）（二）匯票的內(nèi)容1. 表明“匯票”字樣 2. 無條件支付的委托3. 確定的金額 4. 付款人名稱5. 收款人名稱 6. 出票日期7. 出票人簽章（三）匯票的

54、種類 1. 按出票人的不同 銀行匯票（Bankers Draft） 商業(yè)匯票（Commercial Draft） 2. 按付款時間不同 即期匯票 （Sight Draft ） 遠期匯票（Time Draft） 3. 按有無附隨商業(yè)單據(jù) 光票（Clean Draft） 跟單匯票 （Documentary Draft） 4. 按承兌人不同商業(yè)承兌匯票（Commercial Acceptance Draft）銀行承兌匯票（Bankers Acceptance Draft）國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（四）匯票的行為（使用）1、出票（Issue） 出票人簽發(fā)匯票并交付給收款人的行為。2、提示（Pre

55、sentation） 出票人向付款人提交匯票要求付款或承兌的行為。3、承兌（Acceptance） 付款人見票時承諾對匯票到期時，支付票款的行為。4、付款（Payment） 付款人向持票人支付票款的行為。5、背書（Endorsement） 持票人轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的行為。6、追索（Recourse） 當匯票遭拒付時，持票人向其前手（轉(zhuǎn)讓人）要求償還票款的行為。持票人行使追索權(quán)，應(yīng)提供被拒付的有關(guān)證明。7、保證（Guarantee） 非匯票債務(wù)人對匯票債務(wù)承擔保證責任的行為。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）三、本票（Promissory Note）本票是出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時無條件支付確定的金額

56、給收款人或持票人的票據(jù)。 本法所稱本票，是指銀行本票。（一）本票的內(nèi)容 1、表明“本票”字樣 2、無條件支付的承諾 3、確定的金額 4、收款人名稱 5、出票日期 6、出票人簽章（二）本票和匯票的主要區(qū)別 1、當事人不同 2、支付方式不同國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）四、支票（Check，Cheque）支票是出票人簽發(fā)的，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機構(gòu)在見票時無條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。 支票是以銀行為付款人的即期匯票 （一）支票的內(nèi)容 1、表明“支票”字樣 2、無條件支付的委托 3、確定的金額 4、付款人名稱 5、出票日期 6、出票人簽章國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）

57、（二）支票的種類 1、記名支票和不記名支票 2、現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)帳支票（三）注意事項 1、支票的出票人和付款人，實際上是儲戶與開戶銀行的關(guān)系。 2、支票的金額和收款人名稱均可由出票人授權(quán)補記。 第二節(jié) 貨款收付的基本方式一、匯付（Remittance）付款人主動通過銀行，將款項以某種方式付給收款人的貨款收付方式。（一）匯付的種類 1、信匯（Mail Transfer，M/T） 2、電匯（Telegraphic Transfer，T/T） 3、票匯（Remittance by Bankers Demand Draft，D/D）付款人向銀行購買匯票，自行寄給收款人，由收款人向匯票的付款人收取票款的貨款

58、收付方式。國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（二）信匯、電匯業(yè)務(wù)程序匯款人合同規(guī)定信/電匯付款方式收 款 人匯 入 行匯 出 行信/電匯申請1.交款、付費 2信/電匯付款委托書 6. 付訖借記通知 3.匯款 通知收 據(jù)4.付 款5.國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（三）匯付的性質(zhì)和特點 性質(zhì)：商業(yè)信用 特點：1、是一種最為簡單的貨款收付方式。2、提供信用的一方需承擔很大的風險。二、托收（Collection）出口方開立匯票連同貨運單據(jù)委托銀行以付款（承兌）交單的方式向進口方收款的一種貨款收付方式。（一）托收的當事人 委托人（Principal） 托收行（Remitting Bank） 代收行（Col

59、lecting Bank） 付款人（Payer）國際貿(mào)易實務(wù)篇ppt課件（全）（二）托收的種類和業(yè)務(wù)程序 1、付款交單（Documents against Payment ，D/P） 銀行根據(jù)指示，只有在付款人付清貨款時，才向其交出商業(yè)單據(jù)。 即期付款交單（D/P at sight ） 遠期付款交單（D/P after Sight） 2、承兌交單（Documents against Acceptance ，D/A） 銀行在付款人承兌遠期匯票時，便將商業(yè)單據(jù)交付給付款人。即期/遠期付款交單業(yè)務(wù)程序圖委托人（出口方）合同規(guī)定付款交單方式付款人（進口方）托收行代收行 出口方發(fā)貨后，填寫托收申請書，開

60、立即期/遠期匯票，連同貨運單據(jù)，交托收行委托收款。托收行接受委托后，繕制托收委托書連同匯票、貨運單據(jù)寄交代收行。即期付款交單：代收行按照托收批示向付款人提示匯票和單據(jù)。 遠期付款交單：代收行按照托收指示向付款人提示匯票和單據(jù)。付款人審單無誤后，在匯票上承兌，代收行收回匯票和單據(jù)。即期付款交單：付款人審單無誤后付款。 遠期付款交單：付款人到期付款。代收行向付款人交單。代收行辦理轉(zhuǎn)帳，向托收行發(fā)送貸記通知書。托收行向出口方付款。 （三）托收的性質(zhì)和特點 性質(zhì)：商業(yè)信用 特點：1、托收仍具相當風險。只要進口方不履行付款義務(wù)，出口方將蒙受損失。 2、國際商會制定了托收統(tǒng)一規(guī)則（Uniform Rule