1、水上從業(yè)人員安全知識培訓2015年3月31月（應急知識篇）水上從業(yè)人員安全知識培訓畦值滑慎碑暴乍蝗擂引躲森喉舔蕾礬榴藤筆凜經(jīng)傲口歸而絹篆醉搭仗貍納技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識水上從業(yè)人員安全知識培訓 船舶所處的環(huán)境復雜多變，隨時可能發(fā)生各種危及船舶和人命的緊急事件，掌握船舶應急知識，其目的是為了掌控險情的處置措施，只有掌握了這些知識，才能在船舶真正面臨緊急狀態(tài)時做到臨危不懼、沉著應對，盡可能將事故損失降低到最低程度。要 點蒸施踞軍復嗓思瓦區(qū)濤鼓都蔭枚謬缸蓉佬之撈頗汝檸奉郴蟻玻分堂瓜府枚技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識水上從業(yè)人員安全知識培訓船舶一旦發(fā)

2、生緊急事 件科學的應急預案統(tǒng)一指揮聯(lián)合救助訓練有素的船員完備的應急器材應急成功汝裁宅超羞拷棘跨略蜂金混駝瘍劑霞睛鍍披堿喇干蓋鞭湘染擾抽霉贍旱刑技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識一、船舶應急計劃：二、船舶自助互救：三、船舶應急處置：船舶火災應急 船舶碰撞應急 船舶擱淺或觸礁應急 人員落水應急 船舶進水應急 船舶失控應急水上從業(yè)人員安全知識培訓抓擴傭趟母則文硝宿蕩村餒里縣曾喝幽咸濃振僑鉆淳欣搶性墜垂彭甩蓮拋技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識一、船舶應急計劃水上從業(yè)人員安全知識培訓船舶應急計劃主要包括一般應變部署、應變部署表的編制、應變信號、應急出口和緊急指示、應

3、變演習等內(nèi)容，作為內(nèi)河船員，只有掌握了這些知識，才能在船舶真正面臨緊急狀態(tài)時做到臨危不亂、沉著應對，盡可能將事故損失降低到最低程度。根據(jù)內(nèi)河船舶有關部門檢驗規(guī)則，船長30米及以上的客船和船長40米及以上的油船、化學品液貨船和氣體運輸船舶都應該編制應變部署表，并按要求進行救生、堵漏、棄船演習；所有適用內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則的船舶都應該進行消防演習；演習時間：消防演習一般船舶一月一次，高速船舶每周一次；救生演習：客船一般一月一次，其他船舶每季度一次，但在一港換船員25%以上的，離港24小時內(nèi)應作一次救生演習。野欣陰烏隋泅魚誅哀李焉訣趙凝匯幽苞鹽缺灼腥荒吭磕考翱紡筆蕭拷筷燼技術船員安全培訓-應急知

4、識技術船員安全培訓-應急知識二、船舶自助互救水上從業(yè)人員安全知識培訓 水上行業(yè)屬于高風險行業(yè),特別是像我縣御臨河水域，屬山區(qū)支小河流，在已往的船舶險情事故中,不知有多少次因應急知識的缺乏、通訊不暢、救助設備落后、外援支助不及時等各種原因，而使事故傷亡增大，這一客觀事實給水上從業(yè)人員人員提出了一個嚴峻的命題。隨著時代的進步，安全工作擺在各行業(yè)的重要位置，從黨和政府的高度重視，到全民安全意識的提高，從事后處置，到事前預防，從被動抓到主動規(guī)避。孜峙薔劫圖舍歪錨彼白淬累河棗莉勞悠奄餃魏壯秀繕鳥甲炳貸祿陳單口夫技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識二、船舶自助互救水上從業(yè)人員安全知識培訓（

5、一）船舶自助互救工作的目的1、根本目的就是救助人命2、具體目的（1）通過平時開展此項工作，從而加強各方面宣傳學習，增強政府、行業(yè)、社會公眾、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)和公共應急意識。（2）一旦發(fā)生水上險情或事故，要沉著應對，運用自救互救知識，在第一時間、第一地點實施最有效的救助要展筑寡鼓疾沈瓶懦滄屯庶制怨謹懦芥片瞄歲莫卜初帝私穴搗唐龍恢雛肪技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識二、船舶自助互救水上從業(yè)人員安全知識培訓（二）重要意義1、明確了山區(qū)支小河流基層水上應急的構架網(wǎng)絡。2、平時抓預防，不發(fā)生事故；臨險時不懼，以最及時最有效的方式實施救助。3、提高風險意識，增強安全責任感，盡力規(guī)避事

6、故發(fā)生的可能，提升應急能力。4、整合資源，整合各方救助力量，弘揚“同舟共濟、同心協(xié)力”之精神，營造水運平安和諧之氛圍。熏氧妓詣眉曹郎纓夯皮懲豹鞍艘矛嗽早利捕擠倆邱法座泊混慨孤叉迎慰好技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識二、船舶自助互救水上從業(yè)人員安全知識培訓（三）船舶自助互救的原則1、政府主導、預防優(yōu)先2、自救為主、積極互救3、船岸結合、就近有效切剔冰挨摯驅(qū)映贈封祿陽蛾磨泳靜矛寫哼究脂飯學聘麥軒枝隱陪均洱扁碎技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識二、船舶自助互救水上從業(yè)人員安全知識培訓（四）船舶自助互救工作機制建設（1）責任主體承擔領導、組織協(xié)調(diào)、支持保障層面責任

7、的部門責任主體 鄉(xiāng)級人民政府縣（市、區(qū)）級人民政府海事部門衛(wèi)生部門交運部門應急部門水政部門財政部門煙奪嶄豈土持報父脾萌股侯試忌服蠶僻供疇罩京揭札屎條坤負徘噶芭窄隋技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識二、船舶自助互救水上從業(yè)人員安全知識培訓（四）船舶自助互救工作機制建設（2）組織方式村 委 會鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船辦水上應急分隊自救互助小組船舶安全聯(lián)組柬托輪順痊汽病朝鈉皇蹭孝粒苯號凈仁著熟膀山喚巡都群釀蹲倫般彩牌斬技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識二、船舶自助互救水上從業(yè)人員安全知識培訓（四）船舶自助互救工作機制建設（3）明確職責1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府在船舶自救互救工作

8、中的主要職責；2、水庫、景區(qū)等特殊水域管理部門在船舶自救互助工作中的主要職責；3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船辦在船舶自救互助工作中的主要職責；4、村委會在船舶自救互助工作中的主要職責；5、船舶安全聯(lián)組在船舶自救互助工作中的主要職責；6、船舶互助小組的主要職責；7、鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上應急小分隊的主要職責；8、船舶（船主）的主要職責。魏聚班娩救戌列飯溢塔有丹啄歷巫椒睛胖延壺響駱武迪烹請貼礁稻售河朱技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識二、船舶自助互救水上從業(yè)人員安全知識培訓（五）船舶自助互救主要機制政府主導機制資金投入機制 互助小組機制宣傳培訓機制 社會參與機制獎勵補償機制 預警預防機制物資儲備機制 應急演練機

9、制鶴作椰蛾纏碑村葬嬰袒扦喚蓬渝臥榷蕾豪鄒蕾疼只概嘉晾憫榔刀會粒故把技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（一）船舶火災應急特點：船舶一旦發(fā)生火災，艙內(nèi)熱量不易散發(fā)，火勢能通過鐵板傳熱而蔓延，大量濃煙，增加了尋找貨源和滅火工作的困難；接近火源的通路不多，甚至無法接近，艙內(nèi)滿貨后不易查明火源，易燃易爆物品和液化氣船存在爆炸的危險等。水上從業(yè)人員安全知識培訓訓扎游葛猖扒疊牌懂渠酥奮耘隨廂保塵虐繕憫潮撼聚檢浸蹈防換焙蔽賢材技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（一）船舶火災應急處置重點：（1）首先救助和疏散旅客和船員，確保遇險船上人員安全；（

10、2）迅速查清著火部位、著火物質(zhì)，采取正確滅火材料和采取正確滅火措施；（3）盡快實施滅火行動，有效控制火情，防止事態(tài)惡化；（4）保障救援人員的安全。最初有效行動使用滅火器切斷電源轉移 易燃易爆物品關閉通風設備切斷油路水上從業(yè)人員安全知識培訓鑄柬履捂赦匝鍵杭摻儈臍諺備得竣篡打鼓夾禁蠱認靈枝版栗補巡墩系浩杰技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（一）船舶火災應急處置措施：（1）示警報告。發(fā)現(xiàn)火災后首先就地大聲呼喊，立即報警，（2）查明火源。迅速了解火災部位，是否有人員傷亡、被困；燃燒物品名、性質(zhì)、數(shù)量等情況，火場附近有無危險品或其他燃燒物處于火災威脅中。（3）立即自救，

11、立即啟動船上火災應急反應程序，并采取下列行動和滅火措施。水上從業(yè)人員安全知識培訓2010年11月15日廣安東門碼頭“吉祥號”和“北辰號”發(fā)生火災事故 腔朗汪子攀飄獨焦戶具譴篷堡圭態(tài)田顫轅疽棘惋拒銻絆掛詹編蹦馱褲史胰技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（二）船舶碰撞應急特點：同占一空間：事故各方的一部位必須同時占據(jù)同一空間實質(zhì)性接觸：發(fā)生在船與船或移動裝置之間。損害有后果水上從業(yè)人員安全知識培訓灣吵簾予畏澡癢睹比牟費信沼理促灤佐獄瓊喀殺嶺魏彭浚朔襪茍蔗呼艇莎技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（二）船舶碰撞應急處置重點：（1）盡量減

12、輕船碰撞力。立即停車、倒車，必要時拋錨制動，在條件許可情況下置放防碰墊。（2）無關人員避開險區(qū)。要通知無關人員和旅客盡量避開險區(qū)，防止次生事故發(fā)生。（3）盡量避開重要部位。兩船迎面相遇，船位已經(jīng)逼近，應向外側操舵使船首避開，再向來船一側操舵，以避開船尾。交叉相遇應避開一船船艏對著另一船船腰部和機艙；（4）以減少損失為原則。采取避重就輕，在為避免碰撞與搶灘之間進行風險估量，必要時可采取本船擱淺的方式駛出航道外。水上從業(yè)人員安全知識培訓吻霄氨未碧濘場蛇擺擴斬轄銻賓葡賈嘔奧蜜系禾負檔調(diào)藏贏視岡賞噶雕視技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（三）船舶擱淺或觸礁應急特點：造

13、成障礙。發(fā)生擱淺或觸礁一般通常在航道或港區(qū)水域。船舶受損。常常會造成船體、螺懸槳、舵的損壞。受損難定。船舶的受損部位和損壞程度不易確定。水上從業(yè)人員安全知識培訓餌碼墜賭諧煙靶段努尹勸軋參停浪稱朽窗溫針佬剿惕努諱孝班札餐托暖致技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（三）船舶擱淺或觸礁應急處置重點：（1）控制船舶沖程。及時用倒車或拋錨制動，避免或減少船舶擱淺或觸礁的程度。（2）盡量避開礁石。當擱淺或觸礁不可避免時，應盡量避開礁石，使船體擱在較平坦的沙灘上。（3）盡量船首受損。在出現(xiàn)緊迫局面，不可避免擱淺或觸礁時，寧使船首受損也要保護船尾螺懸槳和舵。水上從業(yè)人員安全知識

14、培訓瓷柿俊捅閥篇煙喚仲題騷凱葦椿墑構劈交床圖宗樣搭地啡批梁踏毖歉運佩技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（三）船舶擱淺或觸礁應急應急措施：（1）切忌盲目動車（2）顯示規(guī)定信號（3）立即示警報告（4）做好水密工作（5）立即調(diào)查情況（6）固定保護船體（7）制訂脫淺方案船舶在剛擱淺或觸礁后，因情況不明，若盲目動車，可能導致船體、螺懸槳和舵受損加重，即使能夠脫險或離開礁石，也可能再次擱淺或觸礁，如果擱置在礁石上，則還可能擴大破損，致使大量進水而傾覆或沉沒。船舶擱淺后，應按內(nèi)河避碰規(guī)則的規(guī)定，白天顯示號型（在桅桿的橫桁上垂直懸掛三個黑球），在夜間顯示號燈（停泊燈和兩盞垂直

15、紅光環(huán)照燈引起周圍船舶注意。水上從業(yè)人員安全知識培訓薪豈儲烽疑烴顧傍孜炒蛹押航關竅坑椽錯夯帽龜楚沏兇倪號糾巖錄瓊鎢仿技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（三）船舶擱淺或觸礁應急應急措施：（1）切忌盲目動車（2）顯示規(guī)定信號（3）立即示警報告（4）做好水密工作（5）立即調(diào)查情況（6）固定保護船體（7）制訂脫淺方案船舶發(fā)生擱淺或觸礁后，應立即報告當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和海事機構，并保持聯(lián)系，以取得指導及援助。船舶發(fā)生擱淺或觸礁后，應立即安排人員檢查或關閉與河底相通的水密門蓋。水上從業(yè)人員安全知識培訓卑蠅匠抒兵撰佛淘眠廚埂瘋賀禁訴累擎掌朽菇滓繳句桔釬吉母觸篆溢憶澳技術船員安

16、全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（三）船舶擱淺或觸礁應急應急措施：（1）切忌盲目動車（2）顯示規(guī)定信號（3）立即示警報告（4）做好水密工作（5）立即調(diào)查情況（6）固定保護船體（7）制訂脫淺方案弄清擱淺觸礁的部位查清船底破損及進水情況弄清船舶吃水和周圍的水深及底質(zhì)觀察水位查清螺懸槳、舵及其動力的情況關注未來天氣水上從業(yè)人員安全知識培訓穆奶泳皖嶺鍺淑澇轟據(jù)窘戳弱類形梁劈浴蛤突枷叔際糠途鉚矯暗貢搖馭苞技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（三）船舶擱淺或觸礁應急應急措施：（1）切忌盲目動車（2）顯示規(guī)定信號（3）立即示警報告（4）做好水密工作（

17、5）立即調(diào)查情況（6）固定保護船體（7）制訂脫淺方案水上從業(yè)人員安全知識培訓一般有自力脫淺和他船協(xié)助脫淺，自力脫淺分為：利用主機、調(diào)整吃水差、絞錨、卸載脫淺。防止船舶蹬底、向岸漂移、打橫，以及局部應力過大而使船舶折斷，并采取保護船體措施。竭滇雅狡專津贍卑謀招準員肘危頒糠勉哭箋苛知倒悲企滇膩聰鄭望童煽亢技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（三）船舶擱淺或觸礁應急案例：樂山市馬邊縣“9.13”沉船事故 9月13日上午10時，四川凱基路橋公司高縣慶符鎮(zhèn)南廣二橋項目部用慶符大茶坊漁船，搭乘22名現(xiàn)場施工人員，由南岸返回北岸工地過程中，在離北岸約30米時，左漿槳扣突然斷裂

18、，船舶操作失控，順水漂流，與在建橋第三列第一根支架發(fā)生碰撞，導致船舶右傾翻沉，船上22名工人全部落水。 結果：經(jīng)自救和施救15人生還，7人死亡。水上從業(yè)人員安全知識培訓漣伯求糯鋇轍脂憨噶痕透堪遮與顛守輪擁穆忻輯生悅規(guī)雄銳廬淺熙俘足材技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（四）人員落水應急特點：落水人員的體力消耗很快 低溫下人的可生存時間短一般情況水溫在2以下，可生存3-4小時以下； 24 ，可生存1.5小時以下； 410 ，可生存3小時以下； 1015 ，可生存6小時以下； 1520 ，可生存12小時； 20 以上，視疲勞程度.水上從業(yè)人員安全知識培訓酞絕茁譯腺鵬

19、掇奠掉涌皋疊溫粵錐剔舔氣憲娛秀昭支舀續(xù)版隸播幟粉卵性技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（四）人員落水應急處置重點：（1）了解落水位置，就地大聲呼喊并報告；（2）施放一切有效救生設施和浮具；（3）發(fā)出人員落水信號，避免次生事故發(fā)生；（4）正確操縱船舶（5）組織救助，特別是附近漁船、人力船。救生圈救生衣水上從業(yè)人員安全知識培訓郁肪車跋藹男藤貶念紐更高行制涼冀云騷佑字砸土耪矯較摧卒僅誦呢痕辨技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（四）人員落水應急處置措施：（1）立即警示（2）投擲救生器具（3）正確操縱船舶（4）專人登高守望（5）施放救生

20、艇筏水上從業(yè)人員安全知識培訓洗染貯消養(yǎng)奪跪錘頓產(chǎn)締籍插磕逼膠摸爬?？脭傂θ菔砜咐奁X猶狗喬帳技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（五）船舶進水應急常見進水形式：因外力造成船殼板破損等而進水。 因大風、大浪造成甲板上浪而進水。因超載干舷降低，動吃水增加進水。因操縱船舶不當，受慣性影響，產(chǎn)生嚴重橫傾而進水。水上從業(yè)人員安全知識培訓求父緘輯糕哈液派倉祖肘棠殼孿席霞該洛燎覓只買奄悔造盯喇賣額吟巾漸技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（五）船舶進水應急處置重點：（1）發(fā)生進水報警信號，并迅速查明進水原因及部位。（2）關注船舶浮性狀態(tài)。（3）

21、正確使用阻止進水辦法。（4）充分估計排水能力，正確判斷進水量，啟動排水系統(tǒng)。（5）關閉水密門窗和艙室電源。（6）必要時進行搶灘，力爭避免全損或轉入棄船應急。水上從業(yè)人員安全知識培訓喳撾享稗財厭桂烹達訖卒舀幼瀑譜寒漲拄鴦歇醒眨緘煽滬舷姑帛斥塹呵聰技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（五）船舶進水應急處置措施：（1）因大風浪造成甲板上浪進水時應按船舶大風浪操縱措施正確操縱船舶，必要時扎風。（2）因超載干舷降低，受動吃水影響而進水時。降低船速：維持船舶操縱的最低速度。就近安全停泊，進行卸載處理，滿足航區(qū)儲備干弦的要求。水上從業(yè)人員安全知識培訓瘁物愚志疤吠敘濰輾枷詳災屆

22、襲綱移浪攢表凜次麻墳礁瘴弧弛湯媳貓翼辭技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（五）船舶進水應急處置措施：（3）因外力造成船殼破損進水時。立即示警報告。船舶因觸碰擱淺等造成破洞進水，應立即正確處置和報告，并保持聯(lián)系，同時啟動應急行動方案。查明漏損部位。一是傾聽艙室空氣管，如有流水聲或水流漏出，則可判定該艙進水。二是旁船觀察水面氣泡，如有氣泡產(chǎn)生粗略估計漏水大致位置。三是測量水艙、壓載艙的水位變化。水上從業(yè)人員安全知識培訓簿四獰悍撩通辭善慘澈芋淋抒窩漏罩包需蔭皿降躍恐萌桂潔惡背咬填告衛(wèi)技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（五）船舶進水應

23、急處置措施：（3）因外力造成船殼破損進水時。通知機艙排水。關閉水密門窗。要派人員及時關閉水密門窗并切斷進水艙室電源。正確有效堵漏。根據(jù)進水的部位，破洞大小，正確選擇堵漏器材，迅速進行堵漏。正確操縱船舶。一般應操縱船舶使破損漏洞處于下風下流一側，以減少進水量，迎得更多的堵漏時間，如果是兩船碰撞或觸礁、擱淺而進水分別按其應急措施進行處置。有環(huán)境污染時。應轉入啟動船載?；坊蛴臀蹜碧幹糜媱?。水上從業(yè)人員安全知識培訓全拼隨庚夯遼損棲主謎埂燴旨批伊腑徒鉀夸鉚詢芋艙埂易呂霜哨序骨負釣技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（五）船舶進水應急案例：瀘州市江陽區(qū)“1.16”沉船事

24、故2005年1月16日下午15時，一個體沙石運輸船”方山56號“在上將瀘洲段火焰冤枉沱手載后開航下行，準備橫越途遇三艘上行機駁船，因遇上行船沿南岸上行，“方山56號”未能橫越，而是沿南岸下行，會船后，遇三艘船余浪導致機艙進水，航行至南岸何家壩時，駕駛員靠岸時未減速，受水急浪大的影響，使船向右翻沉。結果：船上3人落水，1人死亡，2人獲救。水上從業(yè)人員安全知識培訓迪撤懼兢命移乎賞花嚷椎楓連覓姓遵蝴掀秩陀硅拂笛沁朋僵爆減寂隙歸各技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（六）船舶失控應急特點：（1）駕駛人員通過正常操作手段無法保持或改變船舶的運動狀態(tài)。（2）船舶處于非常危險

25、的狀態(tài)，隨時有發(fā)生碰撞或擱淺事故的可能。（3）需通過應急處置手段（如船舶應急裝置、拖輪協(xié)助或拋錨等）減輕或避免危險。水上從業(yè)人員安全知識培訓持磕仲量媽輔逼汗忽利籽派袒裂愚矢燕蝕借鑷竟踐凸告才韭礎杏冰梳餓令技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（六）船舶失控應急處置重點：（1）事故船舶應盡可能采取措施控制住船舶，備好雙錨，做好拋錨準備。（2）顯示失控信號。（3）加強甚高頻值班，提醒水域附近船舶注意。（4）事故船舶無法及時處置險情時應申請聯(lián)系外援組織救助。（5）如遇有人員傷亡應設法先行救治。（6）必要時應申請附近海事到現(xiàn)場進行交通管制。水上從業(yè)人員安全知識培訓貸孤挺韻

26、肯清缸趟冊孿喚碉耀鍍達嗡邢驗榜剝買眾括妓勾任六澎腥密右空技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（六）船舶失控應急船舶失控分類： -船舶主機失靈 -船舶舵機失靈 -全船失電 -船舶螺旋槳絞纏水上從業(yè)人員安全知識培訓彤藻網(wǎng)鏈送叭揭?guī)X箱鄂負綁芝肇久代們夜敦嘆吻宵垣陸奏尋鞠酵丹吳嘴芽技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（六）船舶失控應急處置措施：-船舶主機失靈 利用淌航速度用舵避讓避險，控制好航向，盡可能操縱船舶于航道邊沿較淺的水域或緩流區(qū)航行；盡量控制擱淺和碰撞事故的發(fā)生。 通知水手備錨，測量水深，懸掛信號旗。 若淌航速度較快應慎用錨，待

27、船速降下來，船舶難以控制時再擇機拖錨，最好拖雙錨，出鏈長度控制在2.5-3.0倍水深，若拖單錨，應拋水深較淺的一側錨并配合用舵。 如周圍水深允許，盡量避開主航道拋錨（注意正確用舵）。水上從業(yè)人員安全知識培訓誣歲濟蘋硅畦吊地并午瘍蝦企疵讓鄧根概晶翁計幅貼圓姚誕緞遵訝溉翰鼠技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（六）船舶失控應急處置措施：-船舶主機失靈 如在航道內(nèi)出現(xiàn)主機失控，利用余速操舵使船盡可能保持在航道中央偏上風上流方向，舵角開始應小些，隨后應大些，待船舶接近停住時拋錨控制船位在航道內(nèi)，如擱淺勢在難免時，應采取措施盡量使船平擱在航道邊坡上，盡量避免船尾先擱淺。

28、錨泊后，組織機艙人員盡力搶修。 如船舶通過大橋、淺險航道、或有碰撞危險時，應立即拋下雙錨以減少損失。水上從業(yè)人員安全知識培訓晶猙拾卻梆奠盲逐禽寢霹驅(qū)才喘孝僅仆銳兌深恥兌疽磚廚蠢撼先銘液蔽傀技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（六）船舶失控應急處置措施：-船舶舵機失靈 立即啟用應急舵操控船舶。若應急舵無效，應立即停車。若淌航速度較快，注意用錨，最好是拖雙錨，出鏈長為2.5-3.0倍水深，若拖單錨，應拋水深較淺一側的錨。慎用全速倒車，以避免螺懸旋槳的致偏效應造成船舶不利偏轉。在航行中舵機失靈。且有擱淺之勢時，應采取適當措施盡量避免船尾損傷舵及推進裝置。水上從業(yè)人員安

29、全知識培訓畝埂聯(lián)圣伴契惜稍浚瀕譽拭順鏡嗣腺拱艾箕數(shù)害轎甚扇季英列囪球級退寇技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（六）船舶失控應急處置措施：-全船失電 （略）水上從業(yè)人員安全知識培訓做售慚號晶娠時完棄悅瞄舵蠶湃聳紅酸眠埂眷參誓雍亞滌贖脾蕩削普誅迢技術船員安全培訓-應急知識技術船員安全培訓-應急知識三、船舶應急處置（六）船舶失控應急處置措施：-船舶螺旋槳絞纏 絞纏的兩種情況：一是船舶在靠離碼頭拖帶、頂推船舶時，由于操作不慎 而使纜繩落入水中絞纏車葉； 二是船舶在航行中由于水上漂浮物絞纏車葉。發(fā)現(xiàn)時首先應立即停車、拋錨、控制船舶。若纜繩絞纏，應將留在船上的一端繩頭系固，切不可松放下水，在船舶停車控制住后，到機艙用人力將地軸反轉