1、 電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù) 一、EDI技術(shù)概述（一）.EDI的定義及應(yīng)用EDI的意義；（二）.EDI的產(chǎn)生與發(fā)展；（三）.EDI的類(lèi)別；（四）.EDI的組成及工作過(guò)程；（五）.EDI安全問(wèn)題；二、EDI在物流中的應(yīng)用【技能訓(xùn)練目標(biāo)】 一、EDI技術(shù)概述（一）.EDI的定義及應(yīng)用EDI的意義；（二）.EDI的產(chǎn)生與發(fā)展；（三）.EDI的類(lèi)別；（四）.EDI的組成及工作過(guò)程；（五）.EDI安全問(wèn)題；二、EDI在物流中的應(yīng)用【技能訓(xùn)練目標(biāo)】 一、EDI技術(shù)概述（一）.EDI的定義及應(yīng)用EDI的意義；（二）.EDI的產(chǎn)生與發(fā)展；（三）.EDI的類(lèi)別；（四）.EDI的組成及工作過(guò)程；（五）.EDI安全

2、問(wèn)題；二、EDI在物流中的應(yīng)用那神馬是報(bào)文呢。報(bào)文(message)是網(wǎng)絡(luò)中交換與傳輸?shù)臄?shù)據(jù)單元。報(bào)文包含了將要發(fā)送的完整的數(shù)據(jù)信息，其長(zhǎng)短很不一致。（可分為自由報(bào)文和數(shù)字報(bào)文） 報(bào)文也是網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膯挝?傳輸過(guò)程中會(huì)不斷的封裝成分組、包、幀來(lái)傳輸，封裝的方式就是添加一些信息段，那些就是報(bào)文頭 以一定格式組織起來(lái)的數(shù)據(jù). 比如里面有報(bào)文類(lèi)型, 報(bào)文版本, 報(bào)文長(zhǎng)度, 報(bào)文實(shí)體等等信息. 完全與系統(tǒng)定義, 或自定義的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)同義. 一些比較幫我們深入理解定義：與傳真或電子郵件的區(qū)別：1.傳真或電子郵件，需要人工判斷才能將資料重復(fù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，浪費(fèi)人力資源，也容易發(fā)生錯(cuò)誤。而EDI盡量避免人工的

3、介入操作，由收發(fā)雙方的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)直接傳送，交換資料。2.郵件沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化格式，而EDI采用了標(biāo)準(zhǔn)化格式。一、EDI技術(shù)概述（一）. EDI的定義及其意義 1.定義定義一：1995年版的美國(guó)電子商務(wù)辭典（Haynes.E 1995）將電子商務(wù)定義為：“為了商業(yè)用途在計(jì)算機(jī)之間所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)格式單據(jù)的交換?！倍x二：美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)EDI的解釋是：“EDI指的是在相互獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)之間所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)格式、非模糊的具有商業(yè)或戰(zhàn)略意義的信息的傳輸。”定義三：聯(lián)合國(guó)EDIFACT培訓(xùn)指南認(rèn)為，“EDI指的是在最少的人工干預(yù)下，在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間的標(biāo)準(zhǔn)格式數(shù)據(jù)的交換”。 定義四：國(guó)際

4、數(shù)據(jù)交換協(xié)會(huì)的EDI手冊(cè)上，對(duì)EDI的解釋是：“EDI是使用認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)化的和結(jié)構(gòu)化的電腦處理的數(shù)據(jù)，從一個(gè)計(jì)算機(jī)到另一個(gè)計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行的電子傳輸?！倍x五： EDI是融現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)為一體的產(chǎn)物，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織將EDI定義為“將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸”。 總之EDI是將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)的信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理的報(bào)文數(shù)據(jù)格式，通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，使各有關(guān)部門(mén)、公司與企業(yè)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部業(yè)務(wù)過(guò)程。EDI包括買(mǎi)賣(mài)雙方數(shù)據(jù)交換、企

5、業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)交換等。 （1）EDI是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間所進(jìn)行的電子信息傳輸。 （2）EDI是標(biāo)準(zhǔn)格式和結(jié)構(gòu)化的電子數(shù)據(jù)的交換。 （3）EDI是由發(fā)送和接收者所達(dá)成一致的標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)所進(jìn)行的電子數(shù)據(jù)交換。（4）EDI是由計(jì)算機(jī)自動(dòng)讀取而無(wú)需人工干預(yù)的電子數(shù)據(jù)交換。（5）EDI是為了滿(mǎn)足商業(yè)用途的電子數(shù)據(jù)交換。 歸納出對(duì)EDI的理解有以下五點(diǎn)：從一般技術(shù)角度，我們可以將EDI的概念概括為：EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按照協(xié)議，對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)信息，通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，在參與方計(jì)算機(jī)之間所進(jìn)行傳輸和自動(dòng)處理。2. 應(yīng)用EDI的意義 香港TRADELINK公司的宣傳資料所指出的那樣：“當(dāng)EDI于20

6、世紀(jì)60年代末期在美國(guó)首次被采用時(shí)，只屬于當(dāng)時(shí)經(jīng)商的途徑之一；時(shí)至今日，不但美國(guó)和歐洲大部分國(guó)家，以至越來(lái)越多的亞太地區(qū)國(guó)家，均已認(rèn)定EDI是經(jīng)商的唯一途徑”。 國(guó)外專(zhuān)家深刻地指出：“能否開(kāi)發(fā)和推動(dòng)EDI計(jì)劃，將決定對(duì)外貿(mào)易方面的興衰和存亡。如果跟隨世界貿(mào)易潮流，積極推行EDI就會(huì)成為巨龍而騰飛，否則就會(huì)成為恐龍而絕種”。（1）降低了紙張的消費(fèi)（無(wú)紙貿(mào)易） 根據(jù)聯(lián)合國(guó)組織的一次調(diào)查，進(jìn)行一次進(jìn)出口貿(mào)易，雙方約需交換近200份文件和表格，其紙張、行文、打印及差錯(cuò)可能引起的總開(kāi)銷(xiāo)等大約為貨物價(jià)格的7%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)通用汽車(chē)公司采用EDI后，每生產(chǎn)一輛汽車(chē)可節(jié)約成本250美元，按每年生成500萬(wàn)輛計(jì)

7、算，可以產(chǎn)生125億美元的經(jīng)濟(jì)效益。（2）減少了許多重復(fù)勞動(dòng)，提高了工作效率。 如果沒(méi)有EDI系統(tǒng)，即使是高度計(jì)算機(jī)化的公司，也需要經(jīng)常將外來(lái)的資料重新輸入本公司的電腦。調(diào)查表明，從一部電腦輸出的資料有多達(dá)70的數(shù)據(jù)需要再輸入其他的電腦，既費(fèi)時(shí)又容易出錯(cuò)。 美國(guó)DEC公司應(yīng)用了EDI后，使存貨期由5天縮短為3天，每筆訂單費(fèi)用從125美元降到32美元。新加坡采用EDI貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)之后，使貿(mào)易的海關(guān)手續(xù)從原來(lái)的34天縮短到1015分鐘。（二）. EDI的產(chǎn)生與發(fā)展1.國(guó)外EDI的發(fā)展過(guò)程 20世紀(jì)60年代末，美國(guó)在航運(yùn)業(yè)首先使用EDI。1968年美國(guó)運(yùn)輸業(yè)許多公司聯(lián)合成立了一個(gè)運(yùn)輸業(yè)數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)委員會(huì)（T

8、DCC），研究開(kāi)發(fā)電子通信標(biāo)準(zhǔn)的可行性。 20世紀(jì)70年代，隨著數(shù)字通信網(wǎng)的出現(xiàn)加快了EDI技術(shù)的成熟和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，出現(xiàn)了一些行業(yè)性數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)并建立行業(yè)性EDI ，例如，銀行業(yè)發(fā)展的電子資金匯兌系統(tǒng)（SWIFT）electronic funds transfer systems 。 20世紀(jì)80年代EDI應(yīng)用迅速發(fā)展，美國(guó)ANSlX.12委員會(huì)與歐洲一些國(guó)家聯(lián)合研究國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。1986年歐洲和北美20 多個(gè)國(guó)家代表開(kāi)發(fā)了用于行政管理、商業(yè)及運(yùn)輸業(yè)的EDI國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（EDIFACT）（EDI forAdministration，Commerce and Transport）。 20世紀(jì)90年代

9、出現(xiàn)Internet EDI，使EDI從專(zhuān)用網(wǎng)擴(kuò)大到因特網(wǎng)，降低了成本，滿(mǎn)足了中小企業(yè)對(duì)EDI的需求。 美國(guó)使用EDI的情況 在美國(guó)排名前100家大企業(yè)中，已有97%的企業(yè)應(yīng)用EDI，前500家大企業(yè)中已有65%應(yīng)用了EDI，在對(duì)已采用EDI的公司的進(jìn)一步調(diào)查中，又有2/3的公司希望擴(kuò)大其使用EDI做商業(yè)伙伴。美國(guó)的大零售公司已開(kāi)始對(duì)不使用EDI的供貨者采取制裁措施。美國(guó)海關(guān)總署從1989年2月底起對(duì)用EDI方式報(bào)關(guān)者給予優(yōu)先處理，美國(guó)政府也正式宣布從1992年起全國(guó)采用EDI方式辦理海關(guān)業(yè)務(wù)，不采用EDI方式者，其清關(guān)手續(xù)將被推遲處理。 歐洲使用EDI的情況 在歐洲，英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意在利

10、、丹麥、瑞典及挪威等國(guó)開(kāi)展EDI業(yè)務(wù)時(shí)間較早，可追溯到60年代末期。目前歐洲已在汽車(chē)工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、分銷(xiāo)零售業(yè)等主要行業(yè)內(nèi)設(shè)立了EDI項(xiàng)目，并使其發(fā)揮著巨大作用，這些行業(yè)項(xiàng)目幾乎覆蓋了所有的西歐國(guó)家。現(xiàn)在EDI在歐洲大部分國(guó)家已成為做生意的唯一途徑。澳大利亞使用EDI的情況 澳大利亞政府指定澳大利亞貿(mào)易門(mén)有限公司(TRADEGATE AUSTRALIA LTD)，簡(jiǎn)稱(chēng)TRADEGATE，為唯一EDI業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)組織，期限5年。它由澳大利亞海關(guān)、航空公司、海港管理協(xié)會(huì)等11個(gè)組織機(jī)構(gòu)組成。其主要使命是：通過(guò)分布在全澳大利亞的貿(mào)易鏈提供全面的無(wú)紙貿(mào)易服務(wù)，以提高效率，加快貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，從而

11、提高經(jīng)濟(jì)效益。2.我國(guó)EDI的發(fā)展 自1990年開(kāi)始，國(guó)家計(jì)委、科委將EDI列入“八五”國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目。例如，外經(jīng)貿(mào)部國(guó)家外貿(mào)許可證EDI 系統(tǒng)，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司、中國(guó)外運(yùn)海運(yùn)/空運(yùn)管理EDI系統(tǒng)，中國(guó)化工進(jìn)出口公司“中化財(cái)務(wù)、石油、橡膠貿(mào)易EDI系統(tǒng)” 等。 1991年9月由國(guó)務(wù)院電子信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用辦公室牽頭會(huì)同國(guó)家計(jì)委、科委、外經(jīng)貿(mào)部貿(mào)促會(huì)等16個(gè)部委、局（行、公司）發(fā)起成立“中國(guó)促進(jìn)EDI應(yīng)用協(xié)調(diào)小組”。 1991年10月成立“中國(guó)EDIFACT委員會(huì)”并參加亞洲EDIFACT理事會(huì)。 1993年起實(shí)施“金關(guān)工程”即對(duì)外貿(mào)易信息系統(tǒng)工程，它是EDI技術(shù)在外貿(mào)領(lǐng)域的應(yīng)用的試點(diǎn)，網(wǎng)

12、絡(luò)和服務(wù)中心建設(shè)，已取得重要成果。 “九五”期間，海關(guān)、交通、商檢及商業(yè)的EDI應(yīng)用項(xiàng)目被列為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。 到目前為止，EDI應(yīng)用最普遍的領(lǐng)域是進(jìn)出口貿(mào)易，所涉及的部門(mén)有港口、海關(guān)、貨代、船代、集裝箱堆場(chǎng)等。此外還有銀行電子匯兌系統(tǒng)、超市的訂貨信息系統(tǒng)等。 參考資料：1.寧波港口EDI中心：2.天津港物流信息網(wǎng)EDI專(zhuān)欄： 3.上海市EDI中心：4.日照港EDI中心： 5.青島港EDI中心： （三） EDI的類(lèi)別1.根據(jù)EDI功能，EDI可分為： （1）貿(mào)易數(shù)據(jù)互換系統(tǒng) 這是最基本的，也是最知名的EDI系統(tǒng) (Trade Data Interchange，簡(jiǎn)稱(chēng)TDI)，它用電子數(shù)據(jù)文件來(lái)傳輸

13、訂單、發(fā)貨票和各類(lèi)通知。 （三） EDI的類(lèi)別（2）電子金融匯兌系統(tǒng)(Electronic Fund Transfer，簡(jiǎn)稱(chēng)EFT) 即在銀行和其它組織之間實(shí)行電子費(fèi)用匯兌。各銀行之間通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)進(jìn)行資金轉(zhuǎn)移。銀行與其他機(jī)關(guān)或廠(chǎng)商之間通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)進(jìn)行資金轉(zhuǎn)移。聯(lián)機(jī)銀行服務(wù)系統(tǒng)，用戶(hù)持信用卡在自動(dòng)出納機(jī)上存取現(xiàn)金。在超級(jí)市場(chǎng)設(shè)電子銷(xiāo)售點(diǎn)，用戶(hù)持信用卡付款，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)自動(dòng)轉(zhuǎn)移到商店的帳戶(hù)上。（3）交互式應(yīng)答系統(tǒng)(Interactive Qurey Response) 可應(yīng)用在旅行社或航空公司作為機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。這種EDI在應(yīng)用時(shí)要詢(xún)問(wèn)到達(dá)某一目的地的航班，要求顯示航班的時(shí)間、票價(jià)或其它信息，然后根

14、據(jù)旅客的要求確定所要的航班，打印機(jī)票。 （4）帶有圖形資料自動(dòng)傳輸?shù)腅DI。 最常見(jiàn)的是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(Computer Aided Design，簡(jiǎn)稱(chēng)CAD)圖形的自動(dòng)傳輸。比如，設(shè)計(jì)公司完成一個(gè)廠(chǎng)房的平面布置圖，將其平面布置圖傳輸給廠(chǎng)房的主人，請(qǐng)主人提出修改意見(jiàn)。一旦該設(shè)計(jì)被認(rèn)可，系統(tǒng)將自動(dòng)輸出訂單，發(fā)出購(gòu)買(mǎi)建筑材料的報(bào)告。在收到這些建筑材料后，自動(dòng)開(kāi)出收據(jù)。如美國(guó)的一個(gè)廚房用品制造公司Kraft Maid公司，在PC機(jī)上以CAD設(shè)計(jì)廚房的平面布置圖，再用EDI傳輸設(shè)計(jì)圖紙、訂貨、收據(jù)等。 2.根據(jù)EDI的運(yùn)作層次（1）封閉式EDI 由于不同行業(yè)、不同地區(qū)實(shí)施EDI所采用的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議的內(nèi)容

15、是不同的，這樣就導(dǎo)致了大量不同結(jié)構(gòu)EDI系統(tǒng)的出現(xiàn)。各個(gè)系統(tǒng)之間由于所采納的標(biāo)準(zhǔn)和傳輸協(xié)議不同，彼此之間相對(duì)處于封閉狀態(tài)，因此稱(chēng)之為封閉式EDI。（2）開(kāi)放式EDI 開(kāi)放式EDI被定義為“使用公共的、非專(zhuān)用的標(biāo)準(zhǔn)、以跨時(shí)域、跨商域、跨現(xiàn)行技術(shù)系統(tǒng)和跨數(shù)據(jù)類(lèi)型的交互操作性（Interoperability）為目的的自治采用方之間的電子數(shù)據(jù)交換”。 開(kāi)放式EDI試圖通過(guò)建立一個(gè)通用基礎(chǔ)傳輸協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)來(lái)解決開(kāi)發(fā)中產(chǎn)生的問(wèn)題，其方法是構(gòu)造一個(gè)開(kāi)放式的環(huán)境，發(fā)展EDI多應(yīng)用領(lǐng)域的互操作性，以及創(chuàng)建應(yīng)用多種信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，同時(shí)保證EDI參與方對(duì)實(shí)際使用EDI的目標(biāo)和含義有一個(gè)共同的理解，以減少乃至

16、消除對(duì)專(zhuān)用協(xié)議的需求，使得任何一個(gè)參與方不需要事先安排就能與其他參與者進(jìn)行EDI業(yè)務(wù)。（3）交互式EDI 交互式EDI是指在兩個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間連續(xù)不斷地以詢(xún)問(wèn)和應(yīng)答形式，經(jīng)過(guò)預(yù)定義和結(jié)構(gòu)化的自動(dòng)數(shù)據(jù)交換達(dá)到對(duì)不同信息的自動(dòng)實(shí)時(shí)反應(yīng)。一次詢(xún)問(wèn)和應(yīng)答被稱(chēng)為一個(gè)對(duì)話(huà)。（計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)之間的交流） 在交互式EDI中，對(duì)于用戶(hù)等待應(yīng)答的時(shí)間，可以達(dá)到一秒或或更短時(shí)間的應(yīng)答水平。目前交互式EDI的研究仍處在理論和開(kāi)發(fā)的初級(jí)階段。交互式EDI以開(kāi)放式EDI為基礎(chǔ)，是將來(lái)EDI的發(fā)展方向。（4）以Internet為基礎(chǔ)的EDI 以國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的EDI始于1995年8月。當(dāng)時(shí)勞倫斯利威莫實(shí)驗(yàn)室開(kāi)始試驗(yàn)用電子

17、郵件的方式在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上傳輸EDI交易信息。 EDI交易信息經(jīng)過(guò)加密壓縮后作為電子郵件的附件在網(wǎng)上傳輸。許多種格式的文件之所以可以作為附件隨電子郵件傳輸，是因?yàn)樗鼈兪褂昧艘环N稱(chēng)作MIME格式的傳輸協(xié)議。國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)（RFC 1767）將MIME格式定義為傳輸EDI報(bào)文的格式。EDIFACT（國(guó)際性EDI通用標(biāo)準(zhǔn)）也制訂了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 美國(guó)宇航局（NASA）曾是以國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的EDI的最早使用者，它們運(yùn)用此開(kāi)放式EDI傳輸航天飛機(jī)零部件的設(shè)計(jì)規(guī)格，并實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商之間的訂單傳輸。美孚（Mobil）石油公司目前就廣泛使用以國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的EDI。該公司讓其遍布全球的230個(gè)分銷(xiāo)商使用此ED

18、I方式進(jìn)入公司的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，查看庫(kù)存剩余情況，并開(kāi)展在線(xiàn)成交。 以Internet為基礎(chǔ)的EDI與傳統(tǒng)的封閉式的EDI（按照特殊的傳輸協(xié)議和接入方式進(jìn)行交流，有專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)絡(luò)）相比具有其優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：比傳統(tǒng)封閉式EDI節(jié)省投資和運(yùn)營(yíng)成本；比傳統(tǒng)的EDI接入方式靈活方便、速度快；但是具有以下問(wèn)題：安全問(wèn)題；網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的可靠性；第三方認(rèn)證問(wèn)題。（四） EDI的組成及工作過(guò)程1. EDI的組成 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，EDI軟件及硬件和通信網(wǎng)絡(luò)是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。 （1）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) EDI標(biāo)準(zhǔn)是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換共同標(biāo)準(zhǔn)，可以使各組織之間的不同文件格式，通過(guò)共同的標(biāo)準(zhǔn)，獲

19、得彼此之間文件交換的目的。（2）EDI軟件及硬件 實(shí)現(xiàn)EDI需要配備相應(yīng)的EDI軟件和硬件。EDI軟件具有將用戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的信息，譯成EDI的標(biāo)準(zhǔn)格式，以供傳輸交換的能力。 當(dāng)需要發(fā)送EDI電文時(shí)，必須用某些方法從公司的專(zhuān)有數(shù)據(jù)庫(kù)中提取信息，并把它翻譯成EDI的標(biāo)準(zhǔn)格式進(jìn)行傳輸，這就需要有EDI相關(guān)軟件的幫助。轉(zhuǎn)換軟件（Mapper）。轉(zhuǎn)換軟件可以幫助用戶(hù)將原有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的文件，轉(zhuǎn)換成翻譯軟件能夠理解的平面文件（Flatfile），或是將從翻譯軟件接收來(lái)的平面文件，轉(zhuǎn)換成原計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的文件。翻譯軟件（Translator）。將平面文件翻譯成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式，或?qū)⒔邮盏紼DI標(biāo)準(zhǔn)格式翻譯成平面

20、文件。通信軟件。將EDI標(biāo)準(zhǔn)格式的文件外層加上通信信封（Envelope），再送到EDI系統(tǒng)交換中心的郵箱（Mailbox），或由EDI系統(tǒng)交換中心內(nèi)，將接收到的文件取回將應(yīng)用系統(tǒng)原文件轉(zhuǎn)換成FLAT FILE將FLAT FILE轉(zhuǎn)換成EDI標(biāo)準(zhǔn)文件在EDI標(biāo)準(zhǔn)格式的文件加上通信層（ENVELOPE）傳送給增值網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)文件轉(zhuǎn)換軟件Mapper翻譯軟件Translater通信軟件EDI軟件結(jié)構(gòu)圖 EDI所需的硬件設(shè)備大致有：計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器（Modem）及電話(huà)線(xiàn)。目前所使用的計(jì)算機(jī)，無(wú)論是PC、工作站、小型機(jī)、主機(jī)等，均可利用。 （3）通信網(wǎng)絡(luò) 通信網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)EDI的手段。EDI通信方

21、式有多種。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)(PTP)方式 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式即EDI按照約定的格式，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的傳遞和終端處理，完成相互的業(yè)務(wù)交往。早期的EDI通信一般都采用此方式，但它有許多缺點(diǎn)，如當(dāng)EDI用戶(hù)的貿(mào)易伙伴不再是幾個(gè)而是幾十個(gè)甚至幾百個(gè)時(shí)，這種方式很費(fèi)時(shí)間，需要許多重復(fù)發(fā)送。同時(shí)這種通信方式是同步的，不適于跨國(guó)家、跨行業(yè)之間的應(yīng)用。增值網(wǎng)(VAN)方式 它是那些增值數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(VADS)公司，利用已有的計(jì)算機(jī)與通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，除完成一般的通信任務(wù)外，增加EDI的服務(wù)功能。VADS公司提供給EDI用戶(hù)的服務(wù)主要是租用信箱及協(xié)議轉(zhuǎn)換，后者對(duì)用戶(hù)是透明的。信箱的引入，實(shí)現(xiàn)了EDI通信的異步性，提高了效率，降低了

22、通信費(fèi)用。另外，EDI報(bào)文在VADS公司自己的系統(tǒng)(即VAN中)中傳遞也是異步的，即存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)的。2. EDI的工作流程 （簡(jiǎn)）EDI將所有貿(mào)易單證的傳送由EDI通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，并且買(mǎi)賣(mài)雙方單證的處理全部（或大部分）由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成。EDI的工作流程可以劃分為三大部分：（1）文件的結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化處理用戶(hù)首先將原始的紙面商業(yè)或行政文件，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理，形成符合EDI標(biāo)準(zhǔn)的，具有標(biāo)準(zhǔn)格式的EDI數(shù)據(jù)文件。（2）傳輸和交換用戶(hù)用自己的本地計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將形成的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)文件，經(jīng)過(guò)EDI數(shù)據(jù)通信和交換網(wǎng)，傳送到登錄的EDI服務(wù)中心，繼而轉(zhuǎn)發(fā)到對(duì)方用戶(hù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。（3）文件的接收和自動(dòng)處理對(duì)方用戶(hù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)收到發(fā)

23、來(lái)的報(bào)文之后，立即按照特定的程序自動(dòng)處理。 EDI的工作流程圖 對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其EDI系統(tǒng)的工作過(guò)程可以描述為：企業(yè)收到一份EDI訂單，則系統(tǒng)自動(dòng)處理該訂單，檢查訂單是否符合要求；然后通知企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)安排生產(chǎn)；向零配件供應(yīng)商訂購(gòu)零配件；向交通運(yùn)輸部門(mén)預(yù)訂貨運(yùn)集裝箱；向海關(guān)、商檢等部門(mén)報(bào)關(guān)、報(bào)檢；通知銀行并給訂貨方開(kāi)EDI發(fā)票；向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)保險(xiǎn)單等。從而使整個(gè)商貿(mào)活動(dòng)在最短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確完成。 貨物業(yè)主(如生產(chǎn)廠(chǎng)家、貿(mào)易商等)承運(yùn)業(yè)主(如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等)協(xié)助單位(如政府有關(guān)部門(mén)、金融保險(xiǎn)等)實(shí)際運(yùn)送單位的交通運(yùn)輸企業(yè)(如鐵路、水運(yùn)、航空、公路運(yùn)輸?shù)?EDI(電子數(shù)據(jù)交換)其他的物

24、流相關(guān)單位(如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)者、專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)業(yè)者等)物流EDI的框架結(jié)構(gòu) 涉及各方（五）EDI安全問(wèn)題 EDI安全包括兩大方面的內(nèi)容：EDI數(shù)據(jù)的安全。EDI系統(tǒng)的安全。1.EDI安全的內(nèi)容 EDI安全，一般是指防止由EDI系統(tǒng)交換的信息被丟失、泄露和篡改，假冒EDI合法用戶(hù)，提交或接收過(guò)程中出現(xiàn)的抵賴(lài)、否認(rèn)以及EDI系統(tǒng)的拒絕服務(wù)。 2.EDI系統(tǒng)面臨的不安全因素和受到的攻擊 系統(tǒng)故障篡改數(shù)據(jù)偷看、竊取數(shù)據(jù)不承認(rèn)曾作過(guò)貿(mào)易活動(dòng)文電丟失拒絕服務(wù)3.EDI系統(tǒng)的安全策略 他人無(wú)法冒充合法用戶(hù)利用網(wǎng)絡(luò)及其資源。他人無(wú)法篡改、替換和擾亂數(shù)據(jù)。與文電交換的各種活動(dòng)及其發(fā)生時(shí)間均有精確、完整的記錄和審計(jì)。確保文電在

25、交換過(guò)程中不丟失。確保商業(yè)文件（合同、契約、協(xié)議書(shū)）不被無(wú)關(guān)者或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知悉。防止因自然災(zāi)害、人為原因和機(jī)器故障而引起的系統(tǒng)拒絕服務(wù)；硬件采取雙備份措施；有良好的應(yīng)急計(jì)劃，可以及時(shí)恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。4.EDI系統(tǒng)的法律保護(hù)問(wèn)題 為了擴(kuò)大EDI在商業(yè)交往中的廣泛應(yīng)用，許多國(guó)家和國(guó)際組織都在積極探索解決EDI法律問(wèn)題的有效措施。目前，較為規(guī)范和完整的EDI法規(guī)是聯(lián)合國(guó)大會(huì)于1996年12月以51/162 號(hào)決議通過(guò)的電子商業(yè)示范法。電子商業(yè)示范法雖然不是國(guó)際條約，也不是國(guó)際慣例，不具有任何強(qiáng)制性，但它畢竟為世界各國(guó)制訂EDI法規(guī)、解決EDI法律問(wèn)題提供了參照范本，也為未來(lái)制定EDI國(guó)際公約奠定了

26、基礎(chǔ)。此外，國(guó)際商會(huì)于1987年制定的電傳交換貿(mào)易數(shù)據(jù)統(tǒng)一行為守則、美國(guó)制定的貿(mào)易伙伴協(xié)議范本、歐盟制定的歐洲交換協(xié)議范本等都為EDI的應(yīng)用提供了法律依據(jù)?，F(xiàn)代物流是建立在互聯(lián)網(wǎng)和電子數(shù)據(jù)交換(EDI)等眾多現(xiàn)代信息技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上的物流資訊和電子商務(wù)服務(wù)。在企業(yè)物流活動(dòng)中貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過(guò)EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)。EDI系統(tǒng)把包括貨物運(yùn)輸企業(yè)、加工貿(mào)易企業(yè)、流通領(lǐng)域企業(yè)、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、環(huán)保、邊檢和銀行等有效地連接起來(lái)，使整個(gè)供應(yīng)鏈上及相關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)同步，促進(jìn)現(xiàn)代物流管理效率的提高EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用根據(jù)EDI的應(yīng)用范圍和集成

27、度，我國(guó)的EDI應(yīng)用模式主要分為三類(lèi)， 即行業(yè)應(yīng)用模式， 如“海關(guān)EDI通關(guān)系統(tǒng)”、 “國(guó)際集裝箱運(yùn)輸EDI示范工程”等：EDI中心模式， 如上海市EDt中心， 南昌港口EDI中心等；ChinaEDI模式，由郵電通信網(wǎng)為支撐提供EDI增值服務(wù)。選3：我國(guó)EDI應(yīng)用模式主要分為哪三類(lèi)？EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用1.EDI在生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)用相對(duì)于物流公司而言，生產(chǎn)企業(yè)與其交易伙伴間的商業(yè)行為大致可分為接單、出貨、催款及收款作業(yè)，其間往來(lái)的單據(jù)包括采購(gòu)進(jìn)貨單、出貨單、催款對(duì)賬單及付款憑證等。 （1）生產(chǎn)企業(yè)引入EDI是為數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，可選擇低成本的方式引入采購(gòu)進(jìn)貨單，接收客戶(hù)傳來(lái)的ED

28、I訂購(gòu)單報(bào)文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的訂單形式。 （2）如果生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用EDI的目的是為改善作業(yè)，可以同客戶(hù)合作，依次引入采購(gòu)進(jìn)貨單、出貨單及催款對(duì)賬單，并與企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)集成，逐漸改善接單、出貨、對(duì)賬及收款作業(yè)。EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用2.EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用批發(fā)商因其交易特性，其相關(guān)業(yè)務(wù)包括向客戶(hù)提供產(chǎn)品以及向廠(chǎng)商采購(gòu)商品。 （1）批發(fā)商如果是為了數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。 （2）批發(fā)商若為改善作業(yè)流程而引入EDI，可逐步引入各項(xiàng)單證，并與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，改善接單、出貨、催款的作業(yè)流程，或改善訂購(gòu)、驗(yàn)收、對(duì)賬、付款的作業(yè)流程。EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用3.EDI在系統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)

29、務(wù)中的應(yīng)用運(yùn)輸企業(yè)以其強(qiáng)大的運(yùn)輸工具和遍布各地的營(yíng)業(yè)點(diǎn)在流通業(yè)中扮演了重要的角色。 （1）運(yùn)輸企業(yè)若為數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。先引入托運(yùn)單，接收 托運(yùn)人傳來(lái)的EDI托運(yùn)單報(bào)文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的托運(yùn)單格式。 （2）運(yùn)輸企業(yè)若引入EDI是為改善作業(yè)流程，可逐步引入各項(xiàng)單證，且與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成。進(jìn)一步改善托運(yùn)、收貨、送貨、回報(bào)、對(duì)賬、收款等作業(yè)流程。 一個(gè)由發(fā)送貨物業(yè)主、物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主組成的物流模型動(dòng)作步驟：1. 發(fā)送貨物業(yè)主（如生產(chǎn)廠(chǎng)家）在接到訂貨后制定貨物運(yùn)送計(jì)劃，并把運(yùn)送貨物的清單及運(yùn)送時(shí)間安排等信息通過(guò)EDI發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主（如零售商），

30、以便物流運(yùn)輸業(yè)主預(yù)先制定車(chē)輛調(diào)配計(jì)劃和接收貨物業(yè)主制定貨物接收計(jì)劃。2. 發(fā)送貨物業(yè)主依據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運(yùn)送計(jì)劃下達(dá)發(fā)貨指令、分揀配貨、打印出物流條形碼的貨物標(biāo)簽（即SCM標(biāo)簽，Shipping Carton Marking）并貼在貨物包裝箱上，同時(shí)把運(yùn)送貨物品種、數(shù)量、包裝等信息通過(guò)EDI發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主，以便他們以此為依據(jù)請(qǐng)示下達(dá)車(chē)輛調(diào)配指令。 3. 物流運(yùn)輸業(yè)主在向發(fā)貨貨物業(yè)主取運(yùn)貨物時(shí)，利用車(chē)載掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)運(yùn)送貨物。4. 物流運(yùn)輸業(yè)主在物流中心對(duì)貨物進(jìn)行整理、集裝、作成送貨清單并通過(guò)EDI向收貨業(yè)主發(fā)

31、送發(fā)貨信息。在貨物運(yùn)送的同時(shí)進(jìn)行貨物跟蹤管理，并在貨物交納給收貨業(yè)主之后，通過(guò)EDI向發(fā)貨物業(yè)主發(fā)送完成運(yùn)送業(yè)務(wù)信息和運(yùn)費(fèi)請(qǐng)示信息。5. 收貨業(yè)主在貨物到達(dá)時(shí)，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的條形碼，并與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)，開(kāi)出收貨發(fā)票，貨物入庫(kù)。同時(shí)通過(guò)EDI向物流運(yùn)輸業(yè)主和發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送收貨確認(rèn)信息。EDI在物流行業(yè)的應(yīng)用接受貨物業(yè)主物流業(yè)主發(fā)送貨物業(yè)主Ste1A、 發(fā)送貨物業(yè)主把運(yùn)送貨物的清單及運(yùn)送時(shí)間安排等信息通過(guò)EDI發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主B、 發(fā)送貨物業(yè)主依據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運(yùn)送計(jì)劃下達(dá)發(fā)貨指令并把運(yùn)送貨物品種、數(shù)量、包裝等信息通過(guò)EDI發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)

32、主和接收貨物業(yè)主C、 物流運(yùn)輸業(yè)主在向發(fā)貨貨物業(yè)主取運(yùn)貨物時(shí)，利用車(chē)載掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)運(yùn)送貨物。D、 物流運(yùn)輸業(yè)主在物流中心對(duì)貨物進(jìn)行整理、集裝、作成送貨清單并通過(guò)EDI向收貨業(yè)主發(fā)送發(fā)貨信息。在貨物運(yùn)送的同時(shí)進(jìn)行貨物跟蹤管理，并在貨物交納給收貨業(yè)主之后，通過(guò)EDI向發(fā)貨物業(yè)主發(fā)送完成運(yùn)送業(yè)務(wù)信息E、 收貨業(yè)主在貨物到達(dá)時(shí)，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的物漢條形，并與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)，開(kāi)出收貨發(fā)票，貨物入庫(kù)。同時(shí)通過(guò)EDI向物流運(yùn)輸業(yè)主和發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送收貨確認(rèn)信息。流程EDIA、BA、BC、DDEE商流EDI與物流E

33、DI運(yùn)送委托集貨運(yùn)送結(jié)束報(bào)告請(qǐng)求運(yùn)費(fèi)托出庫(kù)委托物流EDI物流企業(yè)運(yùn)送管理入出庫(kù)管理庫(kù)存管理接受訂貨方出庫(kù)管理接受訂貨業(yè)務(wù)訂貨方接收貨物管理訂貨業(yè)務(wù)訂貨信息訂貨接收信息商流EDIEDI的應(yīng)用為物流企業(yè)帶來(lái)的好處EDI的優(yōu)點(diǎn)在于供應(yīng)鏈組成各方基于標(biāo)；隹化的信息格式和處理方法，共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。對(duì)零售企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)用EDI系統(tǒng)可以大大降低進(jìn)貨作業(yè)的出錯(cuò)率，節(jié)省進(jìn)貨商品檢驗(yàn)的時(shí)間和成本，能迅速核對(duì)訂貨與到貨的數(shù)據(jù)，易于發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)。例如，上海聯(lián)華在大賣(mài)場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)超市和便利店兼有的多元態(tài)經(jīng)營(yíng)模式下，傳統(tǒng)的信息傳遞模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足門(mén)店對(duì)供貨反應(yīng)速度的要求及采購(gòu)數(shù)以萬(wàn)計(jì)不同類(lèi)別商品的復(fù)雜需求

34、。因此， 上海聯(lián)華采用了EDI系統(tǒng)，以解決內(nèi)部供應(yīng)鏈信息流不暢的問(wèn)題對(duì)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，利用EDI可以及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握供應(yīng)與需求的情況。按照準(zhǔn)時(shí)物流的要求，上下游產(chǎn)業(yè)之間建立電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)決算、檢驗(yàn)、庫(kù)存的電子化，采購(gòu)可以很快做出決策。例如，DEC公司把EDI和MRP(物料需求計(jì)劃)連接起來(lái)，使MRP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電子化，公司庫(kù)存因而減少80，交貨時(shí)間減少50EDI的應(yīng)用為物流企業(yè)帶來(lái)的好處(1)由于采購(gòu)數(shù)據(jù)直接傳輸給供應(yīng)商，可以防止由于物料供應(yīng)不及時(shí)帶來(lái)的損失；(2)通過(guò)電子訂貨系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)采購(gòu)，提高了商品周轉(zhuǎn)率：(3)削減了流通成本，采購(gòu)方不需要建立庫(kù)存，從而大大節(jié)約了費(fèi)EDI的應(yīng)用為物

35、流企業(yè)帶來(lái)的好處對(duì)物流運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)來(lái)說(shuō)，EDI的應(yīng)用也帶來(lái)了如下好處：(1)實(shí)現(xiàn)了物流作業(yè)的集約化。需求方為了降低成本和庫(kù)存，只在必要的時(shí)間、按必要的數(shù)量、采購(gòu)必要的商品，這就使物流運(yùn)輸出現(xiàn)多頻率、小批量配送的勢(shì)頭。物流運(yùn)輸服務(wù)部EDI系統(tǒng)掌握了更多及時(shí)的信息，從而可以在配送中更加集約化；(2)能夠極大地減少和壓縮庫(kù)存，甚至實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存問(wèn)2：EDI技術(shù)在集裝箱無(wú)縫運(yùn)輸中的應(yīng)用1 運(yùn)用EDI技術(shù)快速準(zhǔn)確傳遞信息集裝箱運(yùn)輸是一個(gè)多層次多系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，信息是各系統(tǒng)各環(huán)節(jié)密切配合、協(xié)同工作的“紐帶”，信息的傳遞形成了信息流。信息協(xié)調(diào)就是通過(guò)有效的管理，消除各系統(tǒng)各環(huán)節(jié)間的縫隙，使得不同的工作過(guò)程能夠完

36、美的銜接，從而實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸?shù)摹盁o(wú)縫化”。如將裝載清單和裝箱單通過(guò)EDI系統(tǒng)實(shí)施電子化傳輸則可提高貨主報(bào)關(guān)的準(zhǔn)確度和即時(shí)性，還能作為外理和集裝箱碼頭出口集裝箱的艙單數(shù)據(jù)，從而大大加快出口集裝箱的運(yùn)輸效率。為了實(shí)現(xiàn)信息協(xié)調(diào)管理，各種運(yùn)輸方式的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)算方式、信息網(wǎng)絡(luò)接口等要協(xié)調(diào)統(tǒng)一。港口樞紐、運(yùn)輸基本設(shè)施以及貨主等集裝箱運(yùn)輸相關(guān)部門(mén)問(wèn)也要有可靠的信息傳輸手段和工具。在未實(shí)施EDI之前，由于信息傳遞的時(shí)間滯后，使得航運(yùn)公司必須根據(jù)貨主的訂艙情況和艙位分配計(jì)劃來(lái)制定相關(guān)的航次配載計(jì)劃。實(shí)施EDI以后，由于信息的時(shí)效性提高和來(lái)源趨于豐富，使得航運(yùn)公司在制定配載計(jì)劃時(shí)具有更大的靈活性，可以隨時(shí)根

37、據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行修改。EDI技術(shù)在集裝箱無(wú)縫運(yùn)輸中的應(yīng)用集裝箱碼頭EDI的技術(shù)創(chuàng)新2 利用EDI技術(shù)重構(gòu)業(yè)務(wù)流程集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的參與方包括政府機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、集裝箱及箱貨監(jiān)管機(jī)構(gòu)(一關(guān)三檢)、代理(貨代和船代)、理貨公司、集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)人、內(nèi)陸運(yùn)輸承運(yùn)人、內(nèi)陸CFSCY經(jīng)營(yíng)人等。各參與方之間有特定的業(yè)務(wù)聯(lián)系，相互之間信息的傳遞過(guò)程比較復(fù)雜。通過(guò)構(gòu)建一個(gè)“EDI信息共享平臺(tái)”，利用電子方式傳輸業(yè)務(wù)信息，不僅加快了信息的傳遞速度，而且因?yàn)楦淖兞诵畔⒌牧飨?，?shí)現(xiàn)了信息的共享和減少業(yè)務(wù)傳遞的環(huán)節(jié)，可以大大提高整個(gè)業(yè)務(wù)流程的效率，進(jìn)而整個(gè)業(yè)務(wù)流程的重構(gòu)產(chǎn)生影響嘲。使用EDI技術(shù)后的信息流向如圖

38、3.利用EDI技術(shù)協(xié)調(diào)參與集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的各方。集裝箱運(yùn)輸?shù)男屎托б?，在很大程度上取決于速度，縮短集裝箱貨物在港站的停留時(shí)間尤其重要。在集裝箱運(yùn)輸?shù)母壅炯柏洿?、船代、運(yùn)輸公司監(jiān)管等部門(mén)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，圍繞集裝箱的驗(yàn)收、提取、裝卸、堆存、裝箱、拆箱、一關(guān)三檢等，存在著復(fù)雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，并伴隨著大量的信息、單證處理。新加坡港的例子譬如，新加坡港務(wù)局為發(fā)展其港口經(jīng)濟(jì)，由政府主導(dǎo)推行港口EDI系統(tǒng)，使航運(yùn)公司、貨運(yùn)代理商、貿(mào)易伙伴和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的有關(guān)運(yùn)輸文件以電子數(shù)據(jù)的格式統(tǒng)一起來(lái)，從而使新加坡成為世界上成功規(guī)范各種運(yùn)輸文件和數(shù)據(jù)的第一個(gè)國(guó)家。EDI的推行，使港口提高了集裝箱裝卸效率，優(yōu)化了堆場(chǎng)和船舶調(diào)度，

39、加快了船舶周轉(zhuǎn)和貨物關(guān)時(shí)間。港口的貿(mào)易自動(dòng)化水平得到了大幅的提升，促進(jìn)了港口經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步繁榮。加快企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流EDI優(yōu)勢(shì)，不僅是單純運(yùn)用EDI技術(shù)，更重要的是加快企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)。EDI作為供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的重要部分，與生產(chǎn)過(guò)程控制信息化建設(shè)、企業(yè)管理信息化建設(shè)一起飛利浦的例子2000年期間，飛利浦在全國(guó)有40多家物流供應(yīng)商。飛利浦的供應(yīng)鏈和lT部門(mén)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，處理著幾百個(gè)品種、上百萬(wàn)張的單據(jù)。2001年開(kāi)始，飛利浦和物流供應(yīng)商之間實(shí)行電子數(shù)據(jù)交換(EDI)，并對(duì)物流供應(yīng)商進(jìn)行淘汰和精簡(jiǎn)。當(dāng)時(shí)，飛利浦約有15家物流供應(yīng)商運(yùn)作物流業(yè)務(wù)，而2002年這個(gè)數(shù)字變成了5家。lT能力比較弱的物流