1、xx公路(xx段)工程7標段板梁預制技術(shù)交底中鐵十八局集團A15-7標項目經(jīng)理部2008年1月28日 7/22/20221交底要點:一、底模處理二、模板止?jié){處理三、梁底墊塊控制及橫坡計算四、張拉及實效長度處理五、斜交梁角度、端頭模傾角檢查六、預埋件檢查七、芯模拆除八、梁頂及絞縫拉毛九、放張及存梁十、管理要求7/22/20222一、底模處理 底模采用5mm鋼板平鋪，根據(jù)設(shè)計交底要求不設(shè)預拱度，各點高差控制在2mm內(nèi)。底模側(cè)邊焊接完鋼板后一定要打磨平整，否則側(cè)模與底模不能密帖，易造成漏漿。面板切割要整齊。其中，2000余片梁體墊塊不能取消，底模制作需要考慮此問題。底模脫模劑與鋼絞線及鋼筋的隔離采用

2、塑料薄膜。 側(cè)模的驗收、拼裝；止?jié){處理。鋼筋接頭比例錯誤，更正7/22/20223二、模板止?jié){處理 模板止?jié){處理的重點部位是底模與側(cè)模相交處。根據(jù)以往經(jīng)驗，采用槽鋼內(nèi)放置膠管的做法，效果較差。原因：膠管在使用數(shù)次后彈性會很小，模板縫隙不能填塞密實，出現(xiàn)下圖所示情況。凸出梁底的混凝土塊很難處理，若敲掉，很容易將梁側(cè)大面破壞，形成掉角，不敲則外觀很差。7/22/20224建議采用以下兩種方案：1、底模鋼板下焊角鋼或槽鋼，但槽鋼背朝外。采用較厚（4mm）橡膠條粘貼止?jié){。2、廠家制作帶圓弧倒角的橡膠止?jié){條，線性美觀，不易碰掉棱角。T梁首位推薦此做法。 方案1方案27/22/20225三、梁底墊塊控制及

3、計算 首先認真計算橫坡及縱坡，當橫坡不大于2%且縱坡不大于1%時，取消梁底墊塊，否則需設(shè)置。根據(jù)計算的梁體縱橫坡計算出每片梁的梁底墊塊四角尺寸，計算時一定要區(qū)分縱橫坡的坡度方向，注意在緩和曲線段同孔梁體的縱坡是變化的。施工時，要求水準儀控制四角標高，相對高差要在1mm內(nèi)，注意檢查坡度方向是否正確。 如此要求的原因：設(shè)計采用的并非球冠形支座，而是圓形平板支座，若控制不嚴，梁體安裝時支座會不密貼，處理難度很大，且影響架梁速度。 由于不重視墊塊施工質(zhì)量造成的問題是非常多的：子靖高速箱梁墊塊橫坡搞反；橫坡兩支點不同，造成一個支座脫空，甚至制作被偷；很多橋梁不密貼，采用不銹鋼板支墊，費錢費事，比比皆是。

4、7/22/20226四、張拉及失效長度處理 拉按要雙控，以張拉力為主，伸長值復核，若伸長值超過設(shè)計的6%，應停止張拉，分析原因，張拉必須全過程旁站監(jiān)督。橫梁撓度要小于2mm，減小預應力的損失；同時盡量控制澆注和張拉時的溫度相近。 失效處理按照設(shè)計采用鋼管。鋼管的長度和位置必須符合設(shè)計。要求每片梁重點檢查。否則，預應力不均勻會引起梁體的扭曲變形，使梁體安裝支座不密貼。 鋼絞線端部的螺旋筋要重點檢查，位置必須套至端部，防止應力集中使混凝土開裂。梁端混凝土振搗必須要保證密實。 設(shè)計失效處理的原因（個人意見）：一是長度一致使梁端的應力集中會造成混凝土的破壞；二是梁體受力后拉應力分布為拋物線。若預應力筋

5、等長，應力分布為三角形，與受力后的分布相差較大，梁體1/4處出現(xiàn)的主拉應力還很高，失效處理后受力更好。7/22/20227五、斜交角度和端頭模板傾角檢查 標段內(nèi)斜交梁較多，施工時注意檢查斜交角度，尤其注意不能將斜交方向做錯。 縱坡較大時，梁端模板支立要有一個傾角，保證架設(shè)后梁端與大地鉛錘。同時，要考慮縱坡對梁長的影響。7/22/20228六、預埋件檢查 混凝土澆注前重要的一項檢查內(nèi)容。需要預埋的有：支座預埋鋼板（T梁全部、板梁滑板支座處）、伸縮縫、防撞護欄、燈桿基座、瀉水孔等。檢查內(nèi)容不僅是否已安裝，更重要的是其尺寸和位置。7/22/20229七、芯模拆除 拆除時間是關(guān)鍵。經(jīng)驗的控制方法是：混

6、凝土澆注完成120溫度小時較合適。 八、梁頂拉毛及絞縫處鑿毛 梁頂表面采用木抹子收平，拉毛要徹底清除表面浮漿。要求采用鋼絲刷，以達到漏石程度。絞縫處在側(cè)模拆除后及時進行，要求徹底。存梁前必須檢查此項目，達不到要求不能進入存梁區(qū)。 九、放張及存梁 放張以強度和齡期雙控。強度要達到設(shè)計的80%；齡期：氣溫20度，齡期5天；氣溫20天，齡期7天。放張從張拉端進行，分級放張，禁止突然將鋼絞線全部松開。設(shè)計同時要求彈性模量要達到80%，但現(xiàn)場可操作性差。存梁高度最多4層，且要墊平，雨季經(jīng)常檢查存梁臺座，防止不均勻下沉造成梁垛倒塌。7/22/202210管理要求1、必須堅持首件檢查驗收制度，在第一槽梁澆注

7、前必須向監(jiān)理提出申請報告，接受業(yè)主、監(jiān)理、甚至質(zhì)監(jiān)站的檢查驗收。2、采取無縫隙的管理模式，任何一個管理環(huán)節(jié)上的缺失都有可能給工程造成不可彌補的損失。要全面提高管理人員及現(xiàn)場工人的素質(zhì)，只有高素質(zhì)的施工隊伍才能建設(shè)出高質(zhì)量的工程，開工前必須進行崗前培訓交底。3、必須堅持管理上的“制度化、程序化、痕跡化”。制度化是有章可依；程序化是有章必依；痕跡化是工作過程的記錄。隨時要提高警惕，不能麻木，杜絕將質(zhì)量管理降到工人的水平?，F(xiàn)場我們設(shè)置如此多的人員，不是擺設(shè)，而是要每工序控制。4、”態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗“。必須注重質(zhì)量管理中的細節(jié)，很多由于沒有注意到的細節(jié)問題造成了大的質(zhì)量事故，如青藏鐵路橋墩開裂的事故。5、只有全面提高工程質(zhì)量才是最大的節(jié)約，沒有工程質(zhì)量就不可能有經(jīng)濟效益。不重視工程質(zhì)量的施工隊伍在不可能賺到錢。6、工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是工程技術(shù)人員的職業(yè)生命。工程技術(shù)人員對質(zhì)量的負責歸根到底是對自己職業(yè)生命的負責。首先對自己負責，才能談到對企業(yè)、對國家和對人民的負責。膠