1、汽車維修常用工量具高效培訓(xùn)教案第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.1普通扳手1、開(kāi)口扳手 開(kāi)口扳手也稱呆扳手，如圖11-1所示，按其開(kāi)口的寬度大小分為810mm、1214mm、1719mm等規(guī)格。開(kāi)口扳手通常為成套裝備，有8件一套，10件一套等。 梅花扳手的外形如圖11-2所示。其兩端是環(huán)狀的，環(huán)的內(nèi)孔為正六邊形互相同心錯(cuò)轉(zhuǎn)300而成，按其閉口尺寸大小分有810mm、1214mm、1719mm等規(guī)格。梅花扳手通常為成套裝備，有8件一套，10件一套等。第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.1普通扳手3、套筒扳手 套筒扳手是拆卸螺栓最方便、靈活且平安的工具。使用套

2、筒扳手不易損壞螺母的棱角。套筒扳手的外形如圖11-3所示。套筒呈短管狀，一端內(nèi)部呈六角形或十二角形，用來(lái)套住螺栓頭；另一端有一個(gè)正方形的頭孔，該頭孔用來(lái)與配套手柄的方榫配合。按其閉口尺寸大小有8mm、10mm、12mm、14mm、17mm、19mm等規(guī)格，通常也是成套裝備，并且配有滑動(dòng)手柄、棘輪手柄、快速搖柄、萬(wàn)向接頭、旋具接頭和各種接桿等，以方便操作和提高效率。第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.1普通扳手 除常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)套筒外，還有很多特殊套筒，如六角長(zhǎng)套筒、六角或十二角花形套筒、旋具套筒等。如頭部制成特殊形狀的螺栓、螺母，就必須采用專用套筒進(jìn)行拆卸。1六角長(zhǎng)套筒 六角長(zhǎng)套

3、筒的深度比標(biāo)準(zhǔn)套筒深23倍，是汽車維修工作中最常用的改型套筒之一。2十二角花形套筒 套筒內(nèi)徑形狀有六角和十二角雙六角兩種類型。內(nèi)六角花形套筒與螺栓、螺母的外表接觸面大，不易損壞螺栓、螺母外表；十二角花形套筒各角之間只間隔30，可以很方便地套住螺栓，適合于在狹窄的空間中拆卸螺栓。3系列旋具套筒 旋具套筒與配套手柄配合，組合成各式各樣的螺絲刀或六角扳手，用來(lái)拆卸螺栓頭為特殊形狀的螺栓或扭矩過(guò)大的小螺釘。第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.1普通扳手4套筒的使用方法及本卷須知將套筒套在配套手柄的方榫上視需要與長(zhǎng)接桿、短接桿或萬(wàn)向接頭配合使用，再將套筒套住螺栓或螺母，左手握住手柄與套

4、筒連接處，保持套筒與所拆卸或緊固的螺栓同軸，右手握住配套手柄加力。在使用套筒的過(guò)程中，左手握緊手柄與套筒連接處，切勿搖晃，以免套筒滑出或損壞螺栓螺母的棱角。朝向自己的方向用力，可防止滑脫造成手部受傷。在選用套筒時(shí)，必須使套筒與螺栓、螺母的形狀及尺寸完全適合，假設(shè)選擇不正確，那么套筒在使用時(shí)極有可能打滑，從而損壞螺栓、螺母。不要使用出現(xiàn)裂紋或已損壞了的套筒。這種套筒會(huì)引起打滑，從而損壞螺栓、螺母的棱角。禁止用錘子將套筒擊入變形的螺栓、螺母六角進(jìn)行拆裝，防止損壞套筒。第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.1普通扳手4、扭力扳手 扭力扳手是一種能讀出所施扭矩大小的專用工具，外形如圖1

5、-4所示。其規(guī)格以最大可測(cè)扭矩來(lái)劃分，主要用于有規(guī)定扭矩值的螺栓和螺母的裝配，如汽缸蓋、連桿、曲軸主軸承等處的螺栓。常用的扭力扳手有指針式和預(yù)置力式兩種。1指針式 指針式扭力扳手結(jié)構(gòu)相比照較簡(jiǎn)單，它有一個(gè)刻度盤，當(dāng)緊固螺栓時(shí)，扭力扳手的桿身在力的作用下發(fā)生彎曲，這樣就可以通過(guò)指針的偏轉(zhuǎn)角度大小表示螺栓、螺母的旋轉(zhuǎn)程度，其數(shù)值可通過(guò)刻度盤讀出。汽車維修中常用扭矩扳手的規(guī)格為300N m。2預(yù)置力式 預(yù)置力式扭力扳手可通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄，預(yù)先調(diào)整設(shè)定扭矩，到達(dá)設(shè)定扭矩時(shí)，該扳手會(huì)發(fā)出警告聲響以提示用戶。第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.1普通扳手3扭力扳手的使用方法及本卷須知在使用扭

6、力扳手?jǐn)Q緊時(shí)要用左手握住套筒，并保持扭力扳手的方榫部及套筒垂直于緊固件所在平面；右手握緊扭力扳手手柄，向自己這邊扳轉(zhuǎn)。禁止向外推開(kāi)工具，以免滑脫而造成身體傷害。擰緊螺栓、螺母時(shí)，不能用力過(guò)猛，不可施加沖擊扭力。當(dāng)旋緊阻力不斷增加時(shí)，旋轉(zhuǎn)的速度應(yīng)相應(yīng)放緩，以免損壞螺紋。當(dāng)扭力過(guò)大時(shí)，禁止在扭力扳手的手柄上再加裝套管或用錘子捶擊。切勿在到達(dá)預(yù)置扭力后繼續(xù)旋力，如繼續(xù)旋力，會(huì)使扭力大大超出預(yù)設(shè)值，除對(duì)扳手造成嚴(yán)重?fù)p害外，還會(huì)損壞螺栓、螺母。用扭力扳手緊固一個(gè)平面上多個(gè)固定螺栓且力矩較大時(shí)，要注意擰緊順序。一般的擰緊順序是從中間至兩邊且對(duì)角分屢次擰緊，詳細(xì)順序以維修手冊(cè)為準(zhǔn)。5、內(nèi)六角扳手 內(nèi)六角扳手

7、的外形如圖11-5所示,用來(lái)拆裝內(nèi)六角螺栓，規(guī)格以六角形對(duì)邊尺寸表示，有327mm共13種。6、活動(dòng)扳手 活動(dòng)扳手的外形如圖11-6所示，其開(kāi)口尺寸能在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場(chǎng)合與開(kāi)口扳手相同，規(guī)格以最大開(kāi)口寬度扳手長(zhǎng)度來(lái)表示。 活動(dòng)扳手操作起來(lái)不太靈活，需要旋轉(zhuǎn)蝸桿才能使活動(dòng)扳口張開(kāi)及縮小，而且容易從螺栓上滑移，應(yīng)盡量少用。使用時(shí)也應(yīng)注意使扭力作用在開(kāi)口較厚的一邊。第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.1普通扳手第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.2手鉗1. 鋼絲鉗 鋼絲鉗外形如圖11-7所示，按其鉗長(zhǎng)分150mm、175mm、200mm三種。主要用于夾持

8、圓柱形零件，也可以代替扳手旋動(dòng)小螺栓、小螺母，鉗口后部的刃口可剪切金屬絲。2.尖嘴鉗 尖嘴鉗外形如圖11-8所示，因其頭部細(xì)長(zhǎng)而得名，能在較小的空間使用。刃口也能剪切細(xì)小金屬絲，但使用時(shí)不能用力太大，否那么鉗口頭部會(huì)變形或斷裂。第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.2手鉗3. 鯉魚(yú)鉗 鯉魚(yú)鉗外形如圖11-9所示，其作用與鋼絲鉗相同，中部凹凸粗長(zhǎng)，便于夾持圓柱形零件。由于一片鉗體上有2個(gè)互相貫穿的孔，可以方便地改變鉗口的大小，以適應(yīng)夾持不同大小的零件，是汽車維修中使用較多的手鉗。其規(guī)格以鉗長(zhǎng)來(lái)表示，一般有165mm和200mm二種。4.卡簧鉗 卡簧鉗也稱擋圈鉗，是專門用來(lái)拆裝卡簧

9、的工具，有多種結(jié)構(gòu)形式。圖11-10為某一卡簧鉗的外形。 根據(jù)使用范圍不同，卡簧鉗分軸用和孔用二種，均有直嘴和彎嘴兩種結(jié)構(gòu)形式。軸用卡簧鉗可用于將卡簧脹開(kāi)，以便將卡簧從軸上拆下；孔用卡簧鉗可以將卡簧收縮，以便將卡簧從軸孔內(nèi)取出。第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.3其它工具1. 螺釘旋具 螺釘旋具俗稱螺絲刀、起子、改錐，如圖11-11所示。主要用于旋擰小扭矩、頭部開(kāi)有凹槽的螺栓和螺釘。分一字螺釘旋具和十字螺釘旋具二種。其規(guī)格以刀體局部的長(zhǎng)度來(lái)表示，常用的有100mm、150mm、200mm和300mm等幾種。 使用時(shí)應(yīng)根據(jù)螺釘溝槽的形狀和寬度選用相應(yīng)的規(guī)格。旋松螺釘時(shí)除施加旋

10、轉(zhuǎn)力矩外，還應(yīng)施加適當(dāng)?shù)妮S向力，以防滑脫時(shí)損壞零件。第11章 汽車維修常用工量具11.1常用工具11.1.3其它工具2. 錘子 錘子有多種形狀，如圖11-12所示。略微弧形的一端平面是根本工作面，另一端是球面，用來(lái)敲擊凹凸形狀的工件。 使用錘子時(shí)，首先要仔細(xì)檢查錘頭和錘把是否楔塞牢固。握錘時(shí)應(yīng)握住錘把后部，揮錘方法分手腕揮、小臂揮和大臂揮。 活塞環(huán)裝卸鉗主要用于從活塞環(huán)槽中取出或裝入活塞環(huán)?；钊h(huán)鑲放在活塞環(huán)槽內(nèi)，如果想取出或裝入，必須克服活塞環(huán)的彈力，使活塞環(huán)內(nèi)徑要大于活塞直徑，才能正常取出。 常用活塞環(huán)裝卸鉗的外形如圖11-13所示。如果不使用活塞環(huán)裝卸鉗而直接手工拆卸，很容易由于用力不均

11、把活塞環(huán)折斷，所以拆卸活塞環(huán)時(shí)必須采用專用裝卸鉗。 使用活塞環(huán)裝卸鉗時(shí)，用環(huán)卡卡住活塞環(huán)開(kāi)口間隙，輕握手柄慢慢收縮，在杠桿力的作用下，活塞環(huán)會(huì)逐漸張開(kāi)，當(dāng)其略大于其活塞直徑時(shí)，便可將活塞環(huán)從環(huán)槽內(nèi)裝入或取出，如圖11-14所示。第11章 汽車維修常用工量具11.2專用工具11.2.1活塞環(huán)拆卸鉗第11章 汽車維修常用工量具11.2專用工具11.2.2活塞環(huán)壓縮器 由于活塞環(huán)本身彈性的作用，活塞環(huán)在自由狀態(tài)下的外圓直徑將大于活塞直徑及氣缸直徑。如果想將活塞及活塞環(huán)裝入氣缸，必須將活塞環(huán)包緊在活塞環(huán)槽內(nèi)。 活塞環(huán)壓縮器一般用帶有剛性的鐵皮制成，外形如圖11-15所示?；钊h(huán)壓縮器的大小、型號(hào)有所不

12、同，選用時(shí)要根據(jù)活塞的直徑選擇適宜的壓縮器。第11章 汽車維修常用工量具11.2專用工具11.2.2活塞環(huán)壓縮器 使用活塞環(huán)壓縮器將活塞連桿組裝入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的方法如圖11-16所示。1安裝活塞環(huán)之前，應(yīng)按原廠規(guī)定檢查每個(gè)環(huán)的彈力、漏光度和各項(xiàng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。安裝時(shí)，要在活塞及活塞環(huán)四周涂好機(jī)油，按照要求進(jìn)行裝配，注意活塞環(huán)的正反方向等事項(xiàng)。2安裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)將各環(huán)口位置正確地分布后，將活塞環(huán)壓縮器包裹在活塞的外面，然后使用配套扳手收縮壓縮器，將活塞環(huán)壓入環(huán)槽內(nèi)。3將帶壓縮器的活塞下部放入氣缸內(nèi)，并要求壓縮器的下平面要和氣缸體的上平面結(jié)合好。4使用木棒等工具錘擊活塞頂部，使活塞順利進(jìn)入氣缸內(nèi)。

13、第11章 汽車維修常用工量具11.2專用工具11.2.3氣門彈簧鉗 氣門彈簧鉗是專門用于拆裝氣門的專用工具，其類型很多，最常見(jiàn)的類型外形如圖11-18所示。在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門時(shí)，氣門彈簧處于預(yù)壓縮狀態(tài)，要想拆卸氣門或氣門鎖片，必須對(duì)氣門彈簧進(jìn)行壓縮。 使用方法如圖11-19所示。1將凸臺(tái)頂住氣門頭部，壓頭貼住氣門彈簧座，然后下壓手柄帶動(dòng)壓頭和氣門彈簧下行，使鎖片脫落在壓頭的凹槽內(nèi)。2使用磁棒取出氣門鎖片后，解除壓頭的鎖止裝置，輕輕回位下壓手柄，使氣門彈簧壓力釋放，這樣就可以輕松地取下氣門彈簧及氣門了。第11章 汽車維修常用工量具11.2專用工具11.2.4機(jī)油濾清器扳手1、杯式機(jī)油濾清器扳手 這

14、種濾清器扳手類同一個(gè)大型套筒，拆卸不同車型的濾清器需要不同尺寸的扳手，在購(gòu)置時(shí)多為組套形式配裝，如圖11-20所示。使用時(shí)將杯式濾清器扳手套在機(jī)油濾清器頂部的多棱面上，使用方法同套筒扳手。2鉗式機(jī)油濾清器扳手 這是另外一種濾清器專用扳手，這種濾清器扳手可以說(shuō)是鉗子的改型產(chǎn)品，使用方法同鯉魚(yú)鉗,外形如圖11-21所示。3環(huán)形機(jī)油濾清器扳手 環(huán)形機(jī)油濾清器扳手結(jié)構(gòu)為一個(gè)可調(diào)大小的環(huán)形，環(huán)形內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)為鋸齒狀，如圖11-22所示。使用時(shí)將其套在濾清器頂部的棱面上，扳動(dòng)手柄，扳手的環(huán)形會(huì)根據(jù)濾清器大小適宜地卡在棱面上，順利地完成拆裝工作。第11章 汽車維修常用工量具11.2專用工具11.2.5冷卻系統(tǒng)壓

15、力測(cè)試器 現(xiàn)在多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)均采用封閉式冷卻系統(tǒng)，水溫升高后，會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)壓力升高。在汽車維修時(shí)，如對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢漏，需進(jìn)行加壓，加壓工具為專用壓力測(cè)試器，如圖1-24所示。下面以世達(dá)工具中的冷卻系統(tǒng)壓力測(cè)試器為例介紹其使用方法。1測(cè)試前，拆下散熱器蓋，將測(cè)試儀固定夾安裝在冷卻液加注口上。2為確保安裝緊密和密封良好，應(yīng)保證氣囊的2/3位于散熱器蓋水箱管徑的下翼凸緣以下。3順時(shí)針擰緊壓力泄放螺栓后，將滑閥移至“BLADDER。4反復(fù)推動(dòng)真空泵手柄向氣囊充氣，直至壓力到達(dá)25psi172.375kPa，使氣囊密封住冷卻系統(tǒng)加注口。5推動(dòng)滑移閥手柄至加壓端(SYSTEM)，再一次反復(fù)推動(dòng)真空泵手柄，向冷卻系

16、統(tǒng)施加壓力，在加壓的同時(shí)，注意傾聽(tīng)冷卻系統(tǒng)加注口有無(wú)漏氣聲，如有泄漏，排除后再繼續(xù)加壓。第11章 汽車維修常用工量具11.2專用工具11.2.5冷卻系統(tǒng)壓力測(cè)試器6當(dāng)壓力表指示數(shù)值到達(dá)規(guī)定壓力時(shí)，應(yīng)停止加壓。觀察檢漏儀壓力表上數(shù)值的變化。在5min內(nèi)，沒(méi)有變化說(shuō)明系統(tǒng)沒(méi)有泄漏；如下降過(guò)快，證明冷卻系統(tǒng)存在嚴(yán)重泄漏。7逆時(shí)針旋松壓力排放螺栓，通過(guò)排放軟管釋放壓力，直至壓力表讀數(shù)變?yōu)椤?。8將滑移閥移至氣囊“BLADDER位置，將氣囊內(nèi)空氣排空。9松開(kāi)固定夾并拆下分析儀。10此檢測(cè)儀還可檢測(cè)散熱器蓋蒸汽閥的好壞，檢測(cè)時(shí)需配合附件一起使用。第11章 汽車維修常用工量具11.2專用工具11.2.6火花

17、塞套筒 火花塞套筒專用于火花塞的拆卸及更換，可視為長(zhǎng)套筒的一種變形形式，如圖11-25所示，采用薄壁結(jié)構(gòu)以防止與其他局部干預(yù)。套筒內(nèi)部裝有磁鐵或橡膠圈，因?yàn)榇蠖鄶?shù)火花塞都是朝下布置的，必須從火花塞孔深處朝上取出，所以采用橡膠圈或磁鐵來(lái)防止火花塞掉落。 裝復(fù)火花塞時(shí)，為了確?；鸹ㄈ苷５匮b入缸蓋中，首先要用手仔細(xì)地旋轉(zhuǎn)套筒，使火花塞螺紋帶入后，再用配套手柄將其緊固。第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.1鋼直尺 鋼直尺是最根本的測(cè)量工具，是用薄鋼板制成的，它一般用于精度要求不高的測(cè)量，可以直接測(cè)量出工件的尺寸。鋼直尺一般用鋼材或不銹鋼材打造而成，長(zhǎng)度分為150mm、200mm、

18、300mm三種，如圖1-26所示。汽修廠使用150mm和300mm這兩種較多。 使用鋼直尺時(shí)應(yīng)注意：1要以端邊的“0刻線作為測(cè)量基準(zhǔn)。這樣，在測(cè)量時(shí)不僅容易找到測(cè)量基準(zhǔn)，而且便于讀數(shù)和計(jì)數(shù)。最好的方式是用拇指將鋼直尺按住，使其貼靠在工件上。2測(cè)量時(shí)，鋼直尺要放平、放正，刻度面朝上、朝外，不得前后、左右歪斜，否那么，從尺上讀得的數(shù)比被測(cè)得實(shí)際尺寸大。3用鋼直尺測(cè)量圓柱形的圓形截面直徑時(shí)，鋼直尺的端邊要與被測(cè)面的邊緣相切，然后左右擺動(dòng)鋼直尺，找出最大尺寸，即為所測(cè)圓形直徑尺寸。4使用鋼直尺前應(yīng)先檢查鋼直尺各部位有無(wú)損傷，不允許有影響使用性能的外觀缺陷，例如碰彎、劃痕、刻度斷線或看不清刻度線等缺陷。

19、5有懸掛孔的鋼直尺，使用后必須用干凈的棉絲擦干凈，然后懸掛起來(lái)，使其自然下垂。如果沒(méi)有懸掛孔，那么將鋼直尺擦凈后平放在平板、平臺(tái)或平尺上，防止其受壓變形。如果較長(zhǎng)時(shí)間不用，那么應(yīng)將鋼直尺涂上防銹油。存放地點(diǎn)應(yīng)選擇溫度低、濕度低的地點(diǎn)。第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.2直角尺 直角尺一般用來(lái)檢查工件的內(nèi)外角或直角度，不管何種形式的直角尺都是由一個(gè)短邊和一個(gè)長(zhǎng)邊構(gòu)成，圖1-27是在平面板上用直角尺進(jìn)行氣門彈簧的傾斜度測(cè)試。 直角尺使用時(shí)，將尺座一面緊靠工件基準(zhǔn)面，尺桿向工件另一面靠攏。觀看尺桿與工件貼合處，其透過(guò)光線是否均勻：透過(guò)光線均勻，工件兩鄰面垂直；透過(guò)光線不均勻，兩鄰

20、面不垂直，即不成直角。 使用直角尺的本卷須知和保養(yǎng)：注意防止在高溫或潮濕的場(chǎng)所從事測(cè)量作業(yè)以及保養(yǎng)。由于鋼制品容易生銹，在使用后一般應(yīng)涂上一層凡士林或機(jī)油。第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.3厚薄規(guī) 厚薄規(guī)又稱塞尺或間隙片，是一組淬硬的鋼條或刀片，這些淬硬鋼條或刀片被研磨或滾壓成為精確的厚度，它們通常都是成套供給。在汽車維修工作中主要用于測(cè)量氣門間隙、觸點(diǎn)間隙和一些接觸面的平直度等，其外形如圖1-28所示。每條鋼片標(biāo)出了厚度(單位為mm) ,它們可以單獨(dú)使用，也可以將兩片或多片組合在一起使用，以便獲得所要求的厚度，最薄的一片可以到達(dá)0.02mm。常用塞尺長(zhǎng)度有50mm、10

21、0mm、200mm三種。 塞尺的使用方法如下：1使用塞尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)間隙的大小，先用較薄片試插，逐步加厚，可以一片或數(shù)片重疊在一起插入間隙內(nèi)，插入深度應(yīng)在20mm左右。2測(cè)量時(shí)，必須平整插入，松緊適度，所插入的鋼片厚度即為間隙尺寸。嚴(yán)禁將鋼片用大力強(qiáng)硬插入縫隙測(cè)量。第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.3厚薄規(guī)3當(dāng)塞尺同一把直尺一起使用時(shí)，塞尺可用來(lái)檢查零件的平直度，如汽缸蓋的平直度。由于塞尺很薄，容易彎曲或折斷，測(cè)量時(shí)不能用力太大。測(cè)量時(shí)應(yīng)在結(jié)合面的全長(zhǎng)上多處檢查，取其最大值，即為兩結(jié)合面的最大間隙量。測(cè)量后及時(shí)將測(cè)量片合到夾板中去，以免損傷各金屬薄片。4塞尺上不得有污垢、

22、銹蝕及雜物；塞尺使用完畢后要將測(cè)量面擦拭干凈，并涂油。第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.4游標(biāo)卡尺 游標(biāo)卡尺又稱四用游標(biāo)卡尺，簡(jiǎn)稱卡尺，如圖1-29所示，是由刻度尺主尺和卡尺副尺制造而成的精密測(cè)量?jī)x器，能夠正確且簡(jiǎn)單地從事長(zhǎng)度、外徑、內(nèi)徑及深度的測(cè)量。 游標(biāo)卡尺根據(jù)最小刻度的不同分為0.05mm和0.02mm兩種。假設(shè)游標(biāo)卡尺上有50個(gè)刻度，每刻度表示0.02mm；假設(shè)游標(biāo)卡尺上有20個(gè)刻度，每刻度表示0.05mm。在汽車維修工作中，0.02mm精度的游標(biāo)卡尺使用最多。 有些游標(biāo)卡尺使用電子讀數(shù)顯示小數(shù)局部，這種標(biāo)尺的測(cè)量精度可到達(dá)0.005mm或0.001mm。第11章

23、汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.4游標(biāo)卡尺1、游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法 以刻度值0.02mm的精密游標(biāo)卡尺為例，讀數(shù)方法，可分三步： 1根據(jù)副尺零線以左的主尺上的最近刻度讀出整毫米數(shù)。 2根據(jù)副尺零線以右與主尺上的刻度對(duì)準(zhǔn)的刻線數(shù)乘上0.02讀出小數(shù)。3將上面整數(shù)和小數(shù)兩局部加起來(lái)，即為總尺寸。如圖1-30所示，副尺0線所對(duì)主尺前面的刻度64mm，副尺0線后的第9條線與主尺的一條刻線對(duì)齊。副尺0 線后的第9條線表示：0.029= 0.18mm。所以被測(cè)工件的尺寸為：64+0.18=64.18mm第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.4游標(biāo)卡尺2、游標(biāo)卡尺的使用方法游標(biāo)卡尺

24、是比較精密的量具，使用時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：1使用前，應(yīng)先擦干凈兩卡腳測(cè)量面，合攏兩卡腳，檢查副尺0線與主尺0線是否對(duì)齊。假設(shè)未對(duì)齊，應(yīng)根據(jù)原始誤差修正測(cè)量讀數(shù)。2測(cè)量工件時(shí)，卡腳測(cè)量面必須與工件的外表平行或垂直，不得歪斜。且用力不能過(guò)大，以免卡腳變形或磨損，影響測(cè)量精度。3讀數(shù)時(shí)，視線要垂直于尺面，否那么測(cè)量值不準(zhǔn)確。4測(cè)量?jī)?nèi)徑尺寸時(shí)，應(yīng)輕輕擺動(dòng)，以便找出最大值。5游標(biāo)卡尺用完后，仔細(xì)擦凈，抹上防護(hù)油，平放在合內(nèi)，以防生銹或彎曲。第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.5千分尺 千分尺也稱為螺旋測(cè)微器，它是利用螺紋節(jié)距來(lái)測(cè)量長(zhǎng)度的精密測(cè)量?jī)x器，用于測(cè)量加工精度要求較高的零部件。汽車

25、維修工作中一般使用可以測(cè)至1/100mm的千分尺，其測(cè)量精度可到達(dá)0.01mm。 外徑千分尺的構(gòu)造如圖11-31所示，主要由測(cè)砧、測(cè)微螺桿、尺架、固定套筒、微分筒、棘輪旋鈕及鎖緊裝置等部件組成。固定套筒軸向刻有一條基線，基線的上、下方刻線錯(cuò)開(kāi)0.5mm。微分筒的圓錐面上刻有50等分格。微分筒每轉(zhuǎn)動(dòng)一周即可沿軸方向前進(jìn)或后退0.5mm。即千分尺的測(cè)量精度為0.01mm。 棘輪旋鈕的作用是保證測(cè)軸的測(cè)定壓力，當(dāng)測(cè)定壓力到達(dá)一定值時(shí)，限荷棘輪即會(huì)空轉(zhuǎn)。如果測(cè)定壓力不固定那么無(wú)法測(cè)得正確尺寸。第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.5千分尺1、外徑千分尺的讀數(shù)方法1以微分筒的基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)

26、讀取左邊固定套筒刻度值。2再以固定套筒基準(zhǔn)線讀取微分筒刻度線上與基準(zhǔn)線對(duì)齊的刻度，即為微分套筒刻度值。3將固定套筒刻度值與微分筒刻度值相加，即為測(cè)量值。 如圖11-32所示，套筒上的讀數(shù)為55mm，套管上的0.01mm的刻度線對(duì)齊基準(zhǔn)線，因此讀數(shù)是：55mm0.01mm55.01mm第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.5千分尺2、外徑千分尺的使用方法1使用前確保零點(diǎn)校正，假設(shè)有誤差請(qǐng)用調(diào)整扳手調(diào)整或用測(cè)定值減去誤差。2被測(cè)部位及千分尺必須保持清潔，假設(shè)有油污或灰塵須立即擦拭干凈。3測(cè)量時(shí)請(qǐng)將被測(cè)面輕輕頂住砧子，轉(zhuǎn)動(dòng)限荷棘輪及套筒使測(cè)軸前進(jìn)。不可直接轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)套管。4測(cè)定時(shí)盡可能

27、握住千分尺的弓架局部，同時(shí)要注意不可碰及砧子。5旋轉(zhuǎn)后端棘輪旋鈕，使兩個(gè)砧端夾住被測(cè)部件，然后再旋轉(zhuǎn)棘輪一圈左右，當(dāng)聽(tīng)到發(fā)出兩三響“咔咔聲后，就會(huì)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)臏y(cè)定壓力。6為防止因視差而產(chǎn)生誤讀，最好讓眼睛視線與基準(zhǔn)線成直角后再讀取讀數(shù)。7當(dāng)測(cè)量活塞、曲軸軸徑之類的圓周直徑時(shí)，必須保證測(cè)軸軸線與最大軸徑保持一致即測(cè)試處為軸徑最大處。假設(shè)從橫向來(lái)看，測(cè)軸應(yīng)與檢測(cè)部件中心線垂直，只有這樣才能保證測(cè)試數(shù)據(jù)正確無(wú)誤。第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.6百分表 百分表利用指針和刻度將心軸移動(dòng)量放大來(lái)表示測(cè)量尺寸，主要用于測(cè)量工件的尺寸誤差以及配合間隙，其外形如圖11-33所示。一般汽車修理廠是采用最小刻度為1/100mm的百分表的居多。同時(shí)百分表可以和夾具配合使用。1、百分表的讀數(shù)方法 百分表表盤刻度分為100格，當(dāng)量頭每移動(dòng)0.01mm時(shí)，大指針偏轉(zhuǎn)1格；當(dāng)量頭每移動(dòng)1.0mm時(shí)，大指針偏轉(zhuǎn)1周。小指針偏轉(zhuǎn)1格相當(dāng)于1mm。 長(zhǎng)針每一個(gè)回轉(zhuǎn)相當(dāng)于1mm的移動(dòng)量，將刻度盤分刻100等份，所以測(cè)定的移動(dòng)量可精確到1/100mm。 第11章 汽車維修常用工量具11.3常用量具11.3.6百分表2、百分表的使用方法 百分表要裝設(shè)在支座上才能使用，如圖1-34所