1、第一章、總體概述3第一節(jié)、前言3第二節(jié)、編制說明3第三節(jié)、工程概述4第四節(jié)、實施質(zhì)量目標(biāo)及工期5第二章、施工部署7第一節(jié)施工前期準(zhǔn)備7第二節(jié)施工工序總體安排8第三節(jié)項目總體施工工藝流程9第三章、施工進(jìn)度計劃及各階段進(jìn)度保證措施11第一節(jié)、計劃工期11第二節(jié)、工期計劃11第三節(jié)、工期保證措施11第四章、主要施工方法及技術(shù)措施14第一節(jié)測量放線14第二節(jié)路基土方施工18第三節(jié)石灰土底基層23第四節(jié)、水泥穩(wěn)定碎石層施工28第五節(jié)、瀝青砼路面攤鋪32第六節(jié)、人行道鋪裝施工38第五章、擬投入的機(jī)械、勞動力、材料計劃41第一節(jié)施工機(jī)械設(shè)備投入計劃及其保證措施41第二節(jié)、勞動力投入計劃及其保證措施43第三節(jié)

2、材料投入計劃及其保證措施44第六章確保質(zhì)量保證措施45第一節(jié)、質(zhì)量目標(biāo)45第二節(jié)質(zhì)量管理程序45第三節(jié)質(zhì)量檢測手段及措施47第七章確保安全生產(chǎn)、文明施工措施53第一節(jié)安全施工53第二節(jié)文明施工58第九章雨季的施工安排65第十章施工總平面布置67第一節(jié)布置原則67第二節(jié)平面布置67第三節(jié)施工總平面及臨時設(shè)施布置圖68第十一章工程施工管理69第一節(jié)工程施工管理機(jī)構(gòu)69第二節(jié)工程質(zhì)量管理69第三節(jié)工程工期管理70第四節(jié)工程配合協(xié)調(diào)管理71第一章、總體概述第一節(jié)、前言本工程施工組織設(shè)計是規(guī)劃和指導(dǎo)整個工程從施工準(zhǔn)備到施工過程以及竣工交給全過程的一個綜合性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，是溝通設(shè)計和施工之間的橋梁，它既要

3、充分體現(xiàn)本工程的設(shè)計和使用要求，又要符合本工程施工的客觀規(guī)律，對施工的全過程起到戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的作用，本工程施工組織設(shè)計是施工準(zhǔn)備工作的重要組成部分，又是做好施工準(zhǔn)備的主要依據(jù)和重要保證。本工程施工組織設(shè)計是對施工過程實行科學(xué)管理的重要手段，是編制施工預(yù)算和施工的主要依據(jù)，是本工程施工企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)管理的重要組成部分，因此，編制好本工程施工組織設(shè)計，按科學(xué)規(guī)律組織施工，建立正常的施工程序，有計劃地開展各項施工作業(yè)，對于及時做好各項施工準(zhǔn)備工作，保證勞動力和各項資源的正常供應(yīng)，對于協(xié)調(diào)各施工隊、組之間，各工種之間、各種資源之間以及空間排布置與時間的相互關(guān)系，對于保證施工順利進(jìn)行，按期按質(zhì)按

4、量完成施工任務(wù)，取得更好的施工經(jīng)濟(jì)效益等，都將起到重要的、積極的作用。第二節(jié)、編制說明一、編制依據(jù)1、建設(shè)單位提供的金鄉(xiāng)縣緡北三路、金山街北段、金橋大道建設(shè)工程的工程設(shè)計圖紙、答疑會會議精神、答疑會會議紀(jì)要；2、本工程的招標(biāo)文件及現(xiàn)場實際情況；3、該地區(qū)有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)；4、國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗收規(guī)范，工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及操作及操作規(guī)程；5、我公司承建類似工程的施工經(jīng)驗、施工技術(shù)技能等。二、編制原則1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策；2、合理安排施工程序和順序；3、盡量采用國內(nèi)先進(jìn)施工技術(shù)、科學(xué)合理地確定施工方案；4、采用流水施工和橫道圖計劃技術(shù)安排進(jìn)度計劃；5、合理安排（布置）施工

5、場地；6、充分利用機(jī)械設(shè)備、檢驗設(shè)備；7、注意降低工程成本、提高經(jīng)濟(jì)效益；8、堅持質(zhì)量第一、重視施工安全；9、以實際可行的措施確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)；三、編制內(nèi)容本施工組織設(shè)計編制時針對工程的概況及特點，施工準(zhǔn)備，施工工期控制、施工進(jìn)度計劃控制、主要技術(shù)方案措施、文明施工、安全施工及質(zhì)量控制等諸多因素，盡可能地作了充分的、綜合的考慮，突出其科學(xué)性、適用性和針對性。指導(dǎo)本工程的全過程施工。第三節(jié)、工程概述工程名稱：金鄉(xiāng)縣緡北三路、金山街北段、金橋大道建設(shè)工程。工程地點：金鄉(xiāng)縣城區(qū)。建設(shè)單位：金鄉(xiāng)縣建設(shè)局。工程規(guī)模：金山街北段改造工程：南起文峰路、北至西大街，長1500米，機(jī)動車道24000平方米，自

6、行車道13500平方米，人行道15000平方米，路沿石6000米。北三路工程：西起西大街、東至文化路，長1350米，機(jī)動車道面積24300平方米，人行道18900平方米，路沿石2700米，人行道邊石2700米。金橋大道工程：南起北環(huán)、北至金橋礦，長2500米，路寬24米，面積60000平方米，路沿石長5000米。工程現(xiàn)場施工條件：施工現(xiàn)場具備開工條件，施工范圍外道路可通行車輛，供施工材料和設(shè)備進(jìn)場，施工現(xiàn)場建設(shè)單位提供施工用水用電接駁點，施工場地內(nèi)水電管線由施工單位根據(jù)施工需要自行解決，費(fèi)用施工單位自理。工程質(zhì)量要求：本工程所有項目均應(yīng)符合市政工程施工驗收規(guī)范要求，驗收達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。工程保修：

7、按雙方簽定的工程質(zhì)量保修書。工期要求：緡北三路及金山街北段改建要求2009年6月30日竣工，金橋大道建設(shè)工程要求2009年9月30日竣工。安全文明施工要求：按國家、省、市有關(guān)法規(guī)、規(guī)定執(zhí)行。第四節(jié)、實施質(zhì)量目標(biāo)及工期一、工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件的要求本工程的施工總工期為緡北三路及金山街北段改建2009年6月30日竣工，金橋大道建設(shè)工程2009年9月30日竣工，結(jié)合工程圖紙、工程量清單、工程特點、現(xiàn)場實際情況、我公司的實際能力和承建類似工程的經(jīng)驗，我公司可按時完工。如因施工單位原因延誤工期，愿接受業(yè)主的處罰。二、質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量要求為合格，我公司在滿足招標(biāo)文件質(zhì)量要求的同時，力爭優(yōu)良工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

8、。三、安全施工目標(biāo)杜絕死亡事故及重傷事故，輕傷頻率控制在相關(guān)規(guī)范及規(guī)程范圍之內(nèi)。四、文明施工目標(biāo)嚴(yán)防治安事件的發(fā)生，杜絕火災(zāi)事故；現(xiàn)場文明施工管理考評得分達(dá)90分以上,爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。五、服務(wù)目標(biāo)信守合同，認(rèn)真協(xié)調(diào)與各有關(guān)方面的關(guān)系，接受業(yè)主及當(dāng)?shù)卣块T對本工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場管理的監(jiān)督。第二章、施工部署第一節(jié)施工前期準(zhǔn)備一、施工場地準(zhǔn)備查勘現(xiàn)場，摸清工程實地情況，包括周圍環(huán)境，運(yùn)輸?shù)缆?、水電供?yīng)情況等。按施工總平面布置圖，安裝水電，并進(jìn)行測試。做好雨季施工的防水排污工作，修筑排水溝、沉沙井，保證場地不積水。二、施工機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計、組織編制機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃，做好其正

9、常運(yùn)轉(zhuǎn)的保養(yǎng)工作，按計劃進(jìn)場就位。三、勞動力準(zhǔn)備根據(jù)勞動力需要量計劃籌集勞動力，組織好各專業(yè)隊伍進(jìn)場，辦理各方面有關(guān)手續(xù)，同時按照培訓(xùn)計劃組織培訓(xùn)（包括規(guī)章制度、安全生產(chǎn)、操作技術(shù)和精神文明教育等各方面）。四、生活設(shè)施準(zhǔn)備在現(xiàn)場范圍內(nèi)修通相關(guān)道路，按施工組織設(shè)計平面布置圖安裝施工用水用電線路。作好后勤工作安排，以便進(jìn)場人員能夠進(jìn)場后迅速投入施工，解決工人食、住、工作等問題。充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。五、施工技術(shù)準(zhǔn)備組織有關(guān)人員（公司生產(chǎn)技術(shù)部門協(xié)助）編制施工組織設(shè)計，在投標(biāo)方案的基礎(chǔ)上編制和健全施工方案，明確施工操作要點，對可能出現(xiàn)問題的部位和工序，提出針對性措施。1、明確各主要分部分項工程的

10、施工方法。2、組織人員抽工抽料，及時訂貨加工。3、制定各項管理制度，根據(jù)本工程特點有針對性的進(jìn)行技術(shù)交底。4、制定技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計劃、經(jīng)營財務(wù)、設(shè)備機(jī)具、材料、現(xiàn)場文明、政治思想工作、生活福利、后勤服務(wù)等一系列的管理制度。進(jìn)行分層次的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場管理制度交底。5、按施工組織設(shè)計的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算的工料分析，編制材料用量計劃，作好材料的備料、供料，按計劃進(jìn)場及其保管工作。6、根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工程序和施工進(jìn)度計劃要求，確定各階段勞動力的需要量，并從公司的勞務(wù)中心選擇高素質(zhì)的施工班組：對工人進(jìn)行技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一、安全第

11、一”的正確思想。7、本工程按施工組織設(shè)計中確定的施工方法，為需進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備做好進(jìn)場準(zhǔn)備工作。為保證施工機(jī)械能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)。第二節(jié)施工工序總體安排一、指導(dǎo)方針根據(jù)本公司“恪守合同，精心施工、保證質(zhì)量、優(yōu)良服務(wù)”的宗旨,全力為業(yè)主的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。并以此為指導(dǎo)方針結(jié)合實際情況作好該工程的施工方案及具體的施工操作工作。二、總體部署方案我司將把本工程列為公司的重點工程，派遣精兵強(qiáng)將，依靠本公司的管理、技術(shù)和裝備的優(yōu)勢，以及以往承建此類似工程的施工經(jīng)驗，建立完善的組織管理體系，強(qiáng)化管理、密切協(xié)調(diào)、精誠團(tuán)結(jié)，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。根據(jù)招標(biāo)文件要求和施工圖紙的內(nèi)容，通過現(xiàn)場勘

12、察，綜合考慮本工程的特點和難點，結(jié)合本公司的具體條件和各種優(yōu)勢。我司擬采取“分項管理、突出重點；縱橫穿插、交叉作業(yè)；精誠合作、保期”的方案。并從組織管理和實際施工等階段作出以下施工總體構(gòu)思。1、分項管理、突出重點根據(jù)工程特點和系統(tǒng)工程原理，將本工程的幾個重點、難點和特殊工序單獨列項，作為工程整個控制體系的關(guān)鍵。2、縱橫穿插、交叉作業(yè)整個施工過程中不僅在空間上；而且在時間上進(jìn)行穿插、交叉作業(yè)。3、精誠合作、保質(zhì)保期本著精誠合作的精神，服從甲方及監(jiān)理的指導(dǎo)，精心組織施工，制定詳細(xì)的措施來保證工程總目標(biāo)的實現(xiàn)。在施工過程中，施工部位較多，交叉作業(yè)多，相互之間干擾較大，考慮到村民在施工過程干擾較大的因

13、素，如何進(jìn)行全面的協(xié)調(diào)，抓好平面管理和資源平衡，特成立一一協(xié)調(diào)部，由甲方、監(jiān)理單位直接負(fù)責(zé)施工過程中的協(xié)調(diào)、配合工作，調(diào)節(jié)沖突、平衡資源分配，以此來妥善解決好施工過程中的相互干擾問題。4、施工組織管理在施工組織管理方面根據(jù)工期緊的實際情況，主要根據(jù)工程的實際情況及特點，加大各種資源的投入；并進(jìn)行合理組織，安排好施工流水段劃分和立體交叉的施工作業(yè)，特別是要組織好均衡施工，避免因工作面不連續(xù)造成窩工等情況的出現(xiàn)。第三節(jié)項目總體施工工藝流程* zzfe弟二早、施工進(jìn)度計劃及各階段進(jìn)度保證措施第一節(jié)、計劃工期根據(jù)招標(biāo)文件的要求、工程圖紙、工程量清單、工程特點、現(xiàn)場實際情況、我公司的實際能力和承建類似工

14、程的經(jīng)驗，我公司自定本工程的施工總工期為160日歷大。暫定開工日期為2009年04月10日。第二節(jié)、工期計劃一、詳見附圖施工進(jìn)度計劃圖第三節(jié)、工期保證措施一、工期保證技術(shù)措施采取小節(jié)拍均衡流水，根據(jù)工程量合理劃分施工流水段，要求各施工流水段必須按工程量的變化去適當(dāng)調(diào)節(jié)勞力，保證流水作業(yè)的實現(xiàn)。在工程施工中，要求做到有工作面就有施工人員施工，充分利用時間和空間。認(rèn)真搞好圖紙會審，及時解決圖紙中存在的各種技術(shù)問題，主動搞好與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位的配合，盡早把變更修改的內(nèi)容確定下來。材料樣本要早送，樣板路要早做，盡早把做法和標(biāo)準(zhǔn)定下，以便能夠創(chuàng)造條件，提早進(jìn)入大面積施工。所用材料、機(jī)械、設(shè)備供應(yīng)在統(tǒng)

15、一管理，統(tǒng)一規(guī)劃下，依據(jù)工程進(jìn)度及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做到計劃準(zhǔn)確，分批訂購，按期供貨，保證供應(yīng)。根據(jù)工程量的大小和不同的施工段設(shè)置不同數(shù)量的垂直運(yùn)輸機(jī)械，以增強(qiáng)垂直運(yùn)輸?shù)哪芰Γ涌旃こ踢M(jìn)度。合理調(diào)整各工序間的關(guān)系，做到有工作面就有工人施工，組織立體交叉流水作業(yè)。提高工作效率，加快工程進(jìn)度。正確處理各工序之間的關(guān)系，注意保護(hù)工作成果大力推廣使用新技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率，確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。二、工期保證管理措施我公司有信心有能力妥善安排，合理組織各項工作和配合各專業(yè)配套項目的插入，按計劃在160日歷天的時間內(nèi)完成招標(biāo)文件規(guī)定范圍內(nèi)所有施工項目。為保證工程如期竣工，針對本工程特點及關(guān)鍵線路工作編制保證

16、管理措施，具體如下：組織施工，確保人員調(diào)配、材料供應(yīng)、機(jī)械配置、資料調(diào)拔、施工準(zhǔn)備滿足計劃周期內(nèi)的需要?，F(xiàn)場項目經(jīng)理部跟蹤、檢查計劃的實施情況，及時反饋信息，再采取相應(yīng)的措施。嚴(yán)格計劃管理，按照工期要求編制的施工進(jìn)度控制計劃，必須確定工期目標(biāo)控制點的具體時間。按照施工總進(jìn)度控制計劃，抓住關(guān)鍵線路的工序和工期目標(biāo)點，編制詳細(xì)、切實、可行的月、旬計劃，確保控制計劃的實現(xiàn)。提高施工現(xiàn)場管理水平，協(xié)調(diào)各施工單位、各工序之間的關(guān)系，抓住關(guān)鍵線路的工序，以確保網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃得以實現(xiàn)。實行獎罰措施。項目經(jīng)理對各工期控制點的實現(xiàn)制定獎罰措施，調(diào)動全體員工的積極性，將工程的進(jìn)度與工程質(zhì)量、安全、文明施工及各方配合

17、的施工掛鉤，以確保工程施工順利進(jìn)行，按計劃完成。搞好質(zhì)量管理，保證各分項分部工程一次合格，確保工程不返工、耗時、損料。以工程合同為準(zhǔn)，搞好資金管理，使財力能夠準(zhǔn)時投入專款專用，保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行?，F(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的安全使用規(guī)章制度，應(yīng)統(tǒng)一制作標(biāo)牌，懸掛明顯處。實行工期目標(biāo)責(zé)任制。項目經(jīng)理是工期目標(biāo)的總負(fù)責(zé)人。項目生產(chǎn)副經(jīng)理是工期的直接負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場各項管理控制工作，實現(xiàn)各工期的控制點：即上述分部分項工程完成日期和竣工日期。以“縱向到底，橫向到邊”、“包、保、核”的原則進(jìn)行目標(biāo)分解。堅持“以日保周、以周保月、以月?？?cè)蝿?wù)”的原則，堅持例會制度，搞好現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作。每層工種工序進(jìn)行定工日、定工時

18、,確保當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完,并進(jìn)行分工種進(jìn)行工期獎罰,由工地技術(shù)員在工地黑板上公布每層各工種、各工序施工天數(shù),凡按計劃施工日期完成者給予獎勵,拖延者進(jìn)行公開處罰。作好施工前準(zhǔn)備工作，擬定投入本工程周轉(zhuǎn)的材料和機(jī)械設(shè)備：都要作好保養(yǎng)，均可馬上投入使用。做好施工準(zhǔn)備工作，即組織項目部前期施工人員到位，搭設(shè)生產(chǎn)和生活臨建。材料、人員、設(shè)備都要按計劃按質(zhì)按量提前落實，及時到位，各部門實行服務(wù)承諾制。要確保各種材料的及時供應(yīng),工程款和工程進(jìn)度款實行?？顚Ｓ?不得隨意挪用到其它工程上去。在工程施工中,配備足夠的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具,要按施工方案所確定的機(jī)械設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行配置,同時加強(qiáng)各種機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。實

19、行進(jìn)度獎罰制度，對管理人員按責(zé)任制管理辦法獎罰；對生產(chǎn)班組則按是否關(guān)鍵工序，按延遲或提前時間、按工資額實行獎罰：具體獎罰辦法按公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。做好思想教育及宣傳工作，提倡愛司敬業(yè)精神，調(diào)動職工的積極性，項目每位員工都要牢記“今天不努力干工作，明天就要努力找工作”。堅持天天碰頭，每周召開例會，解決各種矛盾。例會可邀請業(yè)主代表和設(shè)計方代表參加，以利于有關(guān)問題的迅速解決。在節(jié)假日時和農(nóng)忙季節(jié)，為了加快工程進(jìn)度，對于關(guān)鍵工序必須留足人力，并做好這部分人員的思想工作。根據(jù)有關(guān)政策、法規(guī)給予必要的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，確保分項工程一次驗收合格，實際上加快了工程進(jìn)度，相反，一次驗收合格率不高

20、就會阻礙施工進(jìn)度。第四章、主要施工方法及技術(shù)措施第一節(jié)測量放線、測量說明本標(biāo)段縱斷面高差變化不大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化不大，但測量精度要求極高。測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我司計劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備一臺多功能索尼全站儀，兩臺BJ2高精度水準(zhǔn)儀（1臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量,另外在機(jī)械綜合施工隊要求配備一名專職測量員，配合項目部測量工程師進(jìn)行測量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師（

21、如立前視、標(biāo)識控制點等）跟進(jìn)測量工作。、測量工作程序開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測點交接-測點復(fù)測-建立施工導(dǎo)線網(wǎng),布水準(zhǔn)控制點-測定排水管線樁-局部放樣、控制系統(tǒng)的建立針對工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過程中進(jìn)行測量的控制。1、平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測角精度為2秒，測距精度為2mm+2PpmU距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點導(dǎo)線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距50100m并保護(hù)好定位樁。2

22、、高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點上。四、測量放線控制本標(biāo)段的放線控制主要項目包括以下幾方面：線路中線、高程控制；1、施工流程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點放出道路的中線，縱向彎道上每隔20米設(shè)置一中樁和一對邊樁，直線段上每隔50米設(shè)置一中樁和一對邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁上分別標(biāo)記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離20米設(shè)置高程控制點控制基層面的標(biāo)高。根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測設(shè)中，在保證準(zhǔn)確度和精度的前提下，為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱距離法”。根據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石

23、頂面標(biāo)高控制點，通線進(jìn)行鋪砌，平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點設(shè)置高程控制點。在邊線每隔10為設(shè)邊樁，并標(biāo)盲基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及面層的高程。定線測量程序2、施工方法(1)在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)計單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制點、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可進(jìn)入正式施工。(2)根據(jù)已有的高級控制點、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進(jìn)行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理

24、審核簽認(rèn)后方可使用。(3)做好各施工控制點的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。(4)根據(jù)施工控制點測放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量。(5)路基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點，加密至5m一點作控制，以確保曲線段線型流暢。3、保證測量準(zhǔn)確度和精度的措施(1)施工中應(yīng)盡量保護(hù)所有標(biāo)志，對施工中不移動的中樁及距中級較近的中線水準(zhǔn)固定點用石堆或澆注碎或其它措施予以保護(hù)。對于施工中無法保留的標(biāo)志和水準(zhǔn)固定點，將其移至路床范圍之外(2)施工期間應(yīng)定時對導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生位移。(3)具體測量方法和使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度，復(fù)核

25、人員可用不同的方法進(jìn)行檢查。五、放線方法1.基層施工測量土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，即進(jìn)行基層放線。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑基層混合料，上基層料之前，在每側(cè)邊線外0.2m處，每隔10m設(shè)置高程樁一排，指導(dǎo)推土機(jī)推平。六、質(zhì)量檢驗要求七、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1。高程取值應(yīng)精確到1mm。第二節(jié)路基土方施工、施工準(zhǔn)備首先按規(guī)定提取土樣，做各項土力學(xué)指標(biāo)試驗，取得有效的參數(shù)。1、土方開挖（1）開挖前對開挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機(jī)予以清除，運(yùn)至指定地點棄置，并堆放整潔，

26、同時做好排水措施。（2）開挖采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車配合運(yùn)輸。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。（3）施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。（4）土方開挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機(jī)沿縱向順坡取土，自卸汽車運(yùn)土，不亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。2、填方路基路基填筑先做長度不小于200m的試驗段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過最佳含水量的+3%，路堤盡量大面積分層施工，每1000m2故一組壓實度檢查。路基填筑一般比設(shè)計尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實。3、

27、路基施工排水路基施工首先必須進(jìn)行排水工程，以及建立必要的臨時排水設(shè)施，保證地基和路基不受水害。施工過程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路；基層外測路肩等容易積水的地方，適當(dāng)增加透水材料，并設(shè)置臨時排水設(shè)施；同時避免排染周圍環(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施、施工方法一）土方開挖1、 土方開挖流程圖2、施工技術(shù)措施施工前復(fù)核水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標(biāo)出邊樁線。開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護(hù)。邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。邊坡不超挖，個

28、別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補(bǔ),做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。施工時，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的沉降量（其值由試驗確定），以保證開挖路段的頂面標(biāo)高。路基挖方至設(shè)計斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請甲方、監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準(zhǔn)的填料回填壓實，路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均方93%雨季期間，集中人力、機(jī)械分段突擊開挖、壓實，本

29、著完成一段再開挖一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防治積水浸泡路基。二）土方填筑先用挖掘機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實，密實度不少于90%若為耕植土或淤泥應(yīng)先拋填角石4050cmi再進(jìn)行回填。路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm,路基采用壓路機(jī)壓實，路基填土前必須將原有地面的雜物清楚干凈，并檢查原地面的密實度，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制，挖方處路槽以下030cm壓實度不小于95%填方處品&槽以下0080cm處壓實度不小于95%對于填方高度或不填不挖路段，原地面以下030cm范圍內(nèi)的土的壓實度

30、不應(yīng)低于挖方要求。路基壓實度不小于90%填筑時，自卸汽車從取料場將填料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據(jù)路基兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%的路拱，保證排水順暢。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時消除表面浮土。松鋪攤平后，含水量合適則及時進(jìn)行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于試驗段碾壓遍數(shù)。然后進(jìn)行壓實度檢測，符合要求則進(jìn)行下一層填筑，否則加大碾壓遍數(shù)，直到符合設(shè)計要求的壓實度為止。填方路基施工工藝框圖如下填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地

31、基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。填筑的填料嚴(yán)格按試驗后選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝,防止塌方及排水雜物排染土料。鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺階狀，結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM機(jī)械鋪料宜為30CM填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”

32、、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應(yīng)及時進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0.5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時補(bǔ)壓，再行試驗。質(zhì)量控制：填土部分采用砂礫土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實，分層厚度為30cmi路基細(xì)檢平壓平成型后，滿足以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點

33、數(shù)1中線高程±2020m1用水準(zhǔn)儀測量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3寬度+200,040m1用尺量4橫坡±20,且不大于土0.3%20m4用水準(zhǔn)儀測量三質(zhì)量檢驗要求施工四質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)1 .土方開挖：基坑開挖不得擾動基底土；如發(fā)生超挖，嚴(yán)禁用土回填。施工時應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定，防止塌方?；谉o受泡，基底上的淤泥已清除干凈，其他不符合設(shè)計要求的雜物與舊樁已處理。土方規(guī)定值或允許偏差土30mm2 .土方回填：填土中不得含有淤泥、腐殖土，有機(jī)物質(zhì)不得超過5%填土經(jīng)碾壓、夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。壓實度允許偏差輕擊呈90%第三節(jié)石灰土底基層一、材料要求1.石灰(1)采用m

34、級以上的消解石灰或生石灰。(2)在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使(3)石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTJ057-94)進(jìn)行試驗。2穩(wěn)定土塑性指數(shù)為15-20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，均適宜于用石灰穩(wěn)定。用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級配砂礫、級配碎石和未篩碎石，應(yīng)摻加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸應(yīng)不大于15mm。3水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ056-84)要求進(jìn)行試驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。二、混合料組成的設(shè)計1 混

35、合料的組成設(shè)計按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-93)第3章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。2 石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計主要包括：用于底基層7天浸水抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合圖紙要求，并考慮氣候、水文條件等因素，通過試驗選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必須的最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。3混合料按設(shè)計摻配后，進(jìn)行重型擊實試驗，以確定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指導(dǎo)施工。三、主要施工方法及施工程序1 施工準(zhǔn)備a. 按設(shè)計質(zhì)量要求購進(jìn)石灰，對其按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測，并出具書面試驗結(jié)果，完成混合料配合比試驗。b. 施工放樣。對已交驗的路基段先恢復(fù)路

36、基中線與面層邊線，并在邊線外側(cè)0.3m處設(shè)指示樁，經(jīng)水準(zhǔn)測量在其上標(biāo)出二灰土的設(shè)計標(biāo)高。2 底基層攤鋪施工a. 攤鋪素土及石灰。在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（厚度由試驗段確定），然后用68t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機(jī)攤鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進(jìn)入下道工序。b. 拌和整型。在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍，拌和時應(yīng)隨時檢查和調(diào)整拌和和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實，同時應(yīng)及時檢查含水量，使含水量略大于

37、最佳含水量12%若含水量不足時應(yīng)用灑水車均勻灑水補(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。拌和完后在水準(zhǔn)測量的配合下用平地機(jī)初步整平，然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計路拱和縱坡，整型式若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補(bǔ)時則應(yīng)先將其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系數(shù)1.151.2控制。c. 碾壓、養(yǎng)生。在混和料處于最佳含水量時碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。碾壓時先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓3-4

38、遍，然后用三輪壓路機(jī)靜壓2-3遍。檢查其密實度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤為度，養(yǎng)生期為7天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專門養(yǎng)生期。d. 接縫和調(diào)頭處處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未

39、能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土表面。四、質(zhì)量安全措施1 一般要求(1) 石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合公路路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ03493)第3章有關(guān)規(guī)定。(2) 石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成。降雨時不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工。一般情況下安排在非雨季施工。(3)石灰穩(wěn)定土施工的壓實厚度，按設(shè)計要求不超過200mm并采用取先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。(4)在攤鋪灰土前應(yīng)將下承層的表面拉毛，并灑水濕潤。2現(xiàn)場拌和(路拌)(1) 所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意

40、，方可進(jìn)行現(xiàn)場拌和施工。(2) 現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下承層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用68t兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上，即可采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時使土和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。(3) 壓實(1) 路拌整型合格后或攤鋪機(jī)攤鋪混合料后應(yīng)立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實，持續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實度。(2) 一個路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止。(3)兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，

41、留58m,不進(jìn)行碾壓,后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。(4)施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取保護(hù)措施。4養(yǎng)生(1) 石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時干時濕。(2) 石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7于。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。(3) 養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過30km/h。5取樣和試驗石灰穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m取樣一次，并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材

42、料試驗規(guī)程(JTJ05794)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、石灰含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗；在已完成的下承層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ05995)規(guī)定進(jìn)行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m檢查6次以上。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。具體要求如下表：石灰穩(wěn)定土底基層檢杳項目項次檢查項目規(guī)定值或化許偏差石灰十.檢查方法(每幅車逾1壓實度>95按JTJO7198附錄E和JTJ05995的要求，每200片每車道2處2平蟆度(胸)123*直尺:每200匐測24txi。尺3縱斷高程(nt)+5,-15水瘡準(zhǔn)儀：每2。時泌4斷而4寬度(mid)不小于設(shè)計值尺量.每2U0w測4處5厚度&

43、lt;>n)-10按JTJ07198附錄II和JTJ05995的要求檢查,每為Un每車道1點6橫坡士0.3水準(zhǔn)儀：每2OOII測4斷面一1強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計要求按JTJ07198附錄G和JTJ05995的要求檢杳第四節(jié)、水泥穩(wěn)定碎石層施工本工程水泥穩(wěn)定層是路面下6%水泥石屑穩(wěn)定層30cm厚，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌，人工調(diào)平的攤鋪，振動壓路機(jī)碾壓成型的施工工藝。、施工工藝流程、施工方法1、預(yù)先試驗在水泥石屑穩(wěn)定層鋪筑前，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工場地內(nèi)選80100褶作預(yù)先試驗場地，并將計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓實設(shè)備和施工工藝用上，當(dāng)試驗結(jié)果達(dá)到的要求并取得監(jiān)理工

44、程師批準(zhǔn)，才可以成為本工程的組成部分，否則重新試驗。2、主要施工方法（1）拌和運(yùn)輸采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中廠拌，拌和料按設(shè)計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤，確保拌和料達(dá)到最佳含水量，采用翻斗車運(yùn)至施工點。（2）攤鋪穩(wěn)定層一次攤鋪完成，控制穩(wěn)定層的松鋪厚度：水泥碎石穩(wěn)定層的壓實系數(shù)約為1.31.5（松鋪厚度應(yīng)為設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù)）。（3）碾壓混合料松鋪大致整平后，立即使用機(jī)械壓實。使用21t壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)不少于6次，頭兩遍的碾壓速度為1.51.7km/h,以后用2.02.5km/h的速度碾壓。由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。縱坡較大的路段，由低處由高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱段面

45、高程。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設(shè)置施工警示牌，確保不讓機(jī)動車在上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度設(shè)計要求。若碾壓中局部出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松景干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓平。分段進(jìn)行施工，銜接和留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。穩(wěn)定層碾壓后，根據(jù)穩(wěn)定層標(biāo)高，對穩(wěn)定層表面進(jìn)行挖高填低，再進(jìn)行碾壓，如此反復(fù)，直對穩(wěn)定層滿足驗規(guī)范要求。接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實。用3天強(qiáng)度、7天強(qiáng)度對穩(wěn)定層進(jìn)行壓實度及強(qiáng)度試驗。6）養(yǎng)生碾壓合

46、格后及時采用灑水養(yǎng)生整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)土層表面濕潤，必要時再用兩輪壓路機(jī)壓實。養(yǎng)生期間必須限制車輛通行。(7)按照有關(guān)內(nèi)容對穩(wěn)定層進(jìn)行質(zhì)量驗收，并填寫隱蔽工程質(zhì)量驗收單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。三、質(zhì)量檢驗要求四、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)1 .石灰、粉煤灰類混合料應(yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和一致。砂礫(碎石)最大粒徑不大于50mm,大于20mm勺灰塊不得超過10%石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。2 .攤鋪層無明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。3 .用12以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm并不得有浮料、脫皮、松散現(xiàn)象。4 .壓實度不小于設(shè)計、厚度允許偏差±10、平整度允許偏差10m第五節(jié)

47、、瀝青砼路面攤鋪、施工準(zhǔn)備1）材料：瀝青砼我單位將組織成品瀝青砼進(jìn)行施工。2）下承層的檢查驗收配合監(jiān)理工程師和檢測部門，對已鋪好的路面基層按照現(xiàn)行頒布規(guī)范對基層的標(biāo)高、平整度、橫坡度、寬度、壓實度、強(qiáng)度等和下封層的均勻性、附著性等指標(biāo)進(jìn)行檢查，如有松散、不平、離層等現(xiàn)象，提請監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)處理后再進(jìn)行，檢測資料應(yīng)妥善保管。、瀝青下封層施工方案1）瀝青灑布之前，必須將基層表面上的松散材料清除，且應(yīng)是風(fēng)干狀態(tài)或含水量在不影響瀝青的均勻撒布和滲透的范圍，氣溫大于10，風(fēng)速小于4級，瀝青撒布時溫度應(yīng)在100-120之間。2）根據(jù)實驗段所確定的瀝青和石屑撒布量進(jìn)行撒布，其撒布量應(yīng)附合以下范圍：石油瀝青0

48、.81.0Kg/m石屑5.08.0m/Km3）瀝青采用瀝青撒布機(jī)均勻撒布，不要產(chǎn)生滑移和流淌。對撒布機(jī)沒有撒布到位的地方用人工補(bǔ)灑。24小時內(nèi)不得擾動，使瀝青充分滲入基層，24小時后撒布石屑。4）撒完石屑后進(jìn)行檢查，在撒布不均勻的部位，人工進(jìn)行掃漫，使其能保持均勻、瀝青砼面層施工方案1）測量放樣a、恢復(fù)路基中心線和邊線，直線段每10-20m設(shè)一樁，平曲線10-15m設(shè)一樁，樁采用十字指示樁，以利于掛線攤鋪。b、水準(zhǔn)測量，根據(jù)設(shè)計資料經(jīng)水準(zhǔn)測量后在樁上示出路面設(shè)計標(biāo)高，標(biāo)高要測得快、準(zhǔn)，因高程準(zhǔn)確與否，直接影響攤鋪質(zhì)量。c、掛鋼絲（掛線前應(yīng)將放設(shè)的樁加密成5m間距，掛線樁所連成的線形,應(yīng)與路中線

49、平行，鋼絲拉力應(yīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并隨時檢查，以防下垂，每段鋼絲的長度控制在200-400m。2）機(jī)械準(zhǔn)備路面工程機(jī)械必須在瀝青混合料面層施工前運(yùn)至現(xiàn)場，進(jìn)行用前檢查、維修、保養(yǎng)和試運(yùn)行，確保各種機(jī)械以良好的狀態(tài)投入施工。3）瀝青混合料配合比設(shè)計按規(guī)范和合同要求，施工前我們按規(guī)范要求和試驗規(guī)程，用工程實際使用的材料計算各種材料用量比例，配合成附合要求的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量，從而形成實驗室配合比?；旌狭习韬统鰪S，試驗室應(yīng)及時對瀝青混合料抽樣檢測試驗。在生產(chǎn)過程中，操作人員根據(jù)計量，溢料等情況及時適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機(jī)內(nèi)輸入的數(shù)值，微機(jī)內(nèi)輸入值應(yīng)根據(jù)試驗室

50、檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整。因操作人員隨意調(diào)整計量值，造成混合料級配失控，一定要嚴(yán)肅查處。4）混合料運(yùn)輸瀝青混合料均用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量，根據(jù)拌和機(jī)生產(chǎn)能力，車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理布置，并留有適量的備用。在攤鋪現(xiàn)場，必須留有5部以上等候卸料的自卸車。在運(yùn)輸過程中應(yīng)注意以下幾個問題：a、運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油:水=1:3），不能有余液積聚在箱底。b、自卸車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在行進(jìn)過程中漏料，造成混合料浪費(fèi)和污染路面。c、備有適宜的防雨用具。d、倒車卸料時，一定要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)。e、運(yùn)輸車在返回途中，料斗一定要放

51、平，以免發(fā)生事故和殘料外漏，污染路面。f、運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場的溫度大于120，并安排專人檢測車箱內(nèi)以及攤鋪時的溫度。5）混合料攤鋪（1）試驗段鋪筑試驗段是為了給在大面積施工探索實用的施工工藝和保質(zhì)措施，因此對試驗段的施工要精心組織，合理安排，認(rèn)真執(zhí)行。a、通過試驗段確定拌和機(jī)的拌和方式，混合料的配合比，攤鋪機(jī)的操作方式、壓實方式，縱橫縫處理及各種瀝青砼面層的松鋪系數(shù)。b、做好各項指標(biāo)的檢查、記錄。c、試鋪段結(jié)束后，立即整理、呈報試驗段總結(jié)報告。（2）攤鋪在試驗段取得技術(shù)數(shù)據(jù)后，開始攤鋪，采取雙機(jī)梯隊全幅攤鋪，兩機(jī)間距為10-15m。攤鋪時根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度和高度是否適當(dāng)，

52、必須測量好，否則影響工程質(zhì)量。攤鋪厚度=壓實厚度X松鋪系數(shù)。a、下面層下面層攤鋪時，采用單側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)控制高程，即攤鋪機(jī)按基準(zhǔn)線行駛，將傳感器放置在掛線鋼絲上，調(diào)整好自動找平裝置；橫向控制以調(diào)整熨平板的橫坡控制。瀝青混合料必須緩慢、均勻，連續(xù)不斷地攤鋪（速度以2-3m/分鐘），并打開振動。攤鋪時，不得隨意或中途停頓，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證攤鋪全寬斷面不發(fā)生離析。要和拌和站保持聯(lián)系，成品生產(chǎn)料以保當(dāng)日生產(chǎn)，當(dāng)日攤鋪當(dāng)日碾壓結(jié)束的原則。b、上面層施工時，為更好的控制好平整度，減少走基準(zhǔn)線人為造成的影響，采用同已鋪下面層保持一定高差的雪撬式控

53、制方法進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)安裝美國BLAW-KNOX司生產(chǎn)的均衡器，這種均衡器可將平整度均方差控制在0.65mm左右。因本工程上面層為4cm厚，為防止混合料攤鋪后離析、拉裂，攤鋪機(jī)的行走速度應(yīng)嚴(yán)格控制在低速運(yùn)行。c、攤鋪過程中不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、寬度，縱斷高程及橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題，及時和機(jī)駕操作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進(jìn)行局部找補(bǔ)或更換混合料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異，不得站在熱混合料上操作。如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)施工工藝。d、凡接觸瀝青混合料的機(jī)械，工具的表面宜涂一薄層油水混合液（特別是開始和結(jié)束攤鋪）。6）混合料的碾壓與

54、成型攤鋪好的瀝青混合料隨時檢測瀝青的溫度，達(dá)到碾壓溫度時，及時碾壓。碾壓時應(yīng)以緩慢，均勻的速度進(jìn)行，并盡量縮短與攤鋪機(jī)的距離，采取合理的碾壓組合和步驟分為初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行。壓路機(jī)起動、停止須減速緩慢進(jìn)行。碾壓原則先輕后重，首先用雙鋼輪輕型碾從路邊緣向路中進(jìn)行穩(wěn)壓二遍，隨后用雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行振壓二遍，靜壓一遍，再用16-20T輪胎碾碾壓二遍，最后用雙輪壓路機(jī)靜壓二遍，以消除輪跡，直至達(dá)到以要求的壓實度并且無明顯輪跡，在80以前完成最后終壓。壓路機(jī)壓實瀝青混合料時應(yīng)注意以下幾點：a、在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中不得隨意停頓；b、壓路機(jī)每次應(yīng)在兩端折回的位置呈階梯形向攤鋪機(jī)方向前進(jìn)。c、壓

55、路機(jī)在碾壓過程中，防止有瀝青粘輪現(xiàn)象，應(yīng)在碾壓輪上加少量水即可，同時應(yīng)采取有效措施，防止油料或其它雜物掉落在路面上。d、壓路機(jī)不得在未碾壓成型和冷卻的路面上調(diào)頭或轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象，以免影響瀝青面層的質(zhì)量，對于壓路機(jī)壓實不到的地方應(yīng)采用人工夯實。e、碾壓時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。因本工程采用雙機(jī)梯隊攤鋪，行走在前的壓路機(jī)碾壓中間時應(yīng)空出15-20cm不壓，而由行走在后壓路機(jī)經(jīng)每次15cm的重疊寬度碾壓完成。7) 接縫處理橫縫：在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，將熱混合料進(jìn)行人工攤鋪，待下次施工時用切割機(jī)將撒砂的部分沿垂直路線方向切割整齊并取走，然后在端部涂上粘層瀝青，用熱混合料或用攤鋪機(jī)自備加熱系統(tǒng)將接縫處加熱后繼續(xù)攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料，并用3m直尺檢查其平整度，不符合要求需清除，將雙鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓做到緊密粘結(jié)。充分壓實，連接平順，上下層橫縫應(yīng)錯開1-2m以上?？v縫：因本工程我們擬采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊全幅攤鋪，不