1、電氣設(shè)備維護(hù)與檢修目前，我隊負(fù)責(zé)所承擔(dān)的電氣任務(wù)有五趟10KV高壓供電線路、十六臺變壓器、十二個供電配電柜、三臺30T平移式纜機、TC2400塔帶機、胎帶機、MQ1260門機、冷水機組、八臺水泵等相關(guān)電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。共分為兩部分；一、供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)共有五趟10KV（5000KVA）高壓供電線路，分別為蓮657、蓮662、馬665、馬669、馬670線路。（各供電線路明細(xì)如下）高壓線路蓮657承擔(dān)著后方各區(qū)域施工供電（ZB9#場地、加工廠、水工廠、60T門機），各場地分別都配置一臺10000/380V(1000KVA)變壓器及配電柜；前方承擔(dān)著廠1至左非7主壩施工、纜機副塔、1#塔帶機

2、、壩頂門機、壩頂清污門機、C7052塔機、廊道水泵、風(fēng)機等設(shè)備的供電。10KV負(fù)荷刀閘位于左非15壩段EL384壩前架空桿；真空斷路器位于左非7壩段EL384；1#令克籠位于航一槽內(nèi)（分別供變壓器及大型起重設(shè)備變壓器電源）；變壓器10000/380V(1000KVA)分布于左非7壩段EL384、航一槽內(nèi)、廠7壩后EL280；配電柜分布于廠1壩段EL384、廠7壩段EL384、廠4壩段EL384、廊道EL210、廊道EL243.高壓線路蓮662承擔(dān)著EL.300前方各生產(chǎn)辦公室、EL.260導(dǎo)流底孔封堵施工及EL.水泵、3#、胎帶機、6#冷水機組、拌合廠冷水站等設(shè)備的供電。10KV負(fù)荷刀閘位于左

3、岸邊坡EL394架空桿；真空斷路器位于EL300平臺；2#令克籠位于EL300平臺（分別供變壓器及拌合廠冷水站變壓器電源）；變壓器10000/380V(1000KVA)分布于EL300平臺、EL300平臺（三局門機）、EL260（5#洞旁）；配電柜分布于EL300平臺、EL260（1#洞口）、EL260（4#洞口）、EL260（5#洞口）、EL260（6#洞內(nèi)）。馬665（2#纜機）、馬669（1#纜機）、馬670（3#纜機）線路為30T平移式纜機設(shè)備用電專線。馬667為30T平移式纜機平衡臺車用電專線。為了滿足前方供電需求與質(zhì)量，避免影響施工生產(chǎn)進(jìn)度。我隊在EL300平臺對10KV（5000

4、KVA）高壓蓮657、蓮662線路進(jìn)行了聯(lián)絡(luò)應(yīng)用。1）在EL.300加兩個線路聯(lián)絡(luò)真空斷路器（聯(lián)絡(luò)1、聯(lián)絡(luò)2），聯(lián)絡(luò)1下線接到高壓線路蓮662的真空斷路器的下線； 2）聯(lián)絡(luò)2下線接到壩頂高壓線路蓮657的真空斷路器的下線； 3）聯(lián)絡(luò)1的上線接到聯(lián)絡(luò)2的上線。 這樣在有一趟高壓架空線路停電時，只需把這趟高壓線路的主控真空斷路器斷開，聯(lián)絡(luò)1、聯(lián)絡(luò)2合上就可以臨時用另一趟高壓線路供電。等到故障排除有電后把聯(lián)絡(luò)1、聯(lián)絡(luò)2斷開，合上停電的那趟高壓的主控真空斷路器即各自線路恢復(fù)正常。電路圖如下：二、設(shè)備電氣系統(tǒng)低壓電氣設(shè)備是工廠運行設(shè)備中的最終端，也就是生產(chǎn)運行的執(zhí)行者，在生產(chǎn)過程中起著至關(guān)重要的作用，低

5、壓設(shè)備的運行維護(hù)與檢修看似相簡單其實不然，現(xiàn)場設(shè)備種類較多，低壓控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，連鎖信號較多且自動化程度較高，現(xiàn)場故障點也相對較多，所以這也要求電氣維護(hù)人員對現(xiàn)場設(shè)備的熟悉程度，個人綜合技能和對設(shè)備的維護(hù)能力以及設(shè)備管理都要有較高的水平。目前、我隊所維護(hù)的設(shè)備有三臺30T平移式纜機、TC2400塔帶機、胎帶機、MQ1260門機、冷水機組、八臺水泵等電氣系統(tǒng)，其中30T平移式纜機、TC2400塔帶機、胎帶機、MQ1260門機為特種起重設(shè)備。特種起重設(shè)備電氣傳動控制系統(tǒng)（以纜機為例）包括了起升、小車、行走三大主傳動系統(tǒng)及輔助傳動系統(tǒng)。1.起升、牽引采用了直流電動機拖動，動力電源為690V，輔助電

6、源為400V，行走采用交流變頻電動機調(diào)速，動力電源為400V。輔助傳動系統(tǒng)是指電纜卷筒、夾軌器、張緊裝置的控制。起升和牽引的驅(qū)動直流電機和調(diào)速裝置以及配套的低壓元器件均采用西門子產(chǎn)品，并采用編碼器作為速度反饋，實現(xiàn)電流和速度雙閉環(huán)的直流調(diào)速系統(tǒng)。2.起升制動器采用雙工作制動器，布置在機構(gòu)的高速軸（電機輸出軸）上，實現(xiàn)了智能松抱閘，為了確保大鉤的安全性，起升機構(gòu)鋼絲繩卷筒上布置了安全制動器，起著輔助作用，也是起升機構(gòu)的最后一道安全保護(hù)措施。因此纜機啟動后，安全制動器處于常開狀態(tài)，當(dāng)遇到緊急情況時，按下急停按鈕（或掉電急停），同時工作制動器、安全制動器抱住。3.牽引制動器牽引機構(gòu)配備有一套制動裝置

7、，為液壓盤式制動器，同起升機構(gòu)控制方式相同，制動器的可實現(xiàn)智能松、抱閘，由纜機電控系統(tǒng)自動完成。啟動運行時雙制動器同時打開，停車時延時0.3s后，再抱制動器。4.行走機構(gòu)采用交流變頻技術(shù)，配置了西門子變頻裝置和制動單元（含制動電阻），制動單元用于減速停車時吸收行走機構(gòu)的動能。行走驅(qū)動電機均為交流變頻電機，主塔側(cè)為3臺三合一電機（含制動器），采用了一套變頻拖動，副塔側(cè)為3臺3合一電機（含制動器），采用了一套變頻拖動，兩臺變頻器功率相同。5. 保護(hù)系統(tǒng)由PLC系統(tǒng)、工控機、調(diào)速裝置、以及外部檢測元件組成了系統(tǒng)監(jiān)控及安全保護(hù)系統(tǒng)。三、電氣設(shè)備故障原因及現(xiàn)象電氣設(shè)備由于氣候環(huán)境、人為、機械性能老化及本

8、身質(zhì)量等諸多因素會經(jīng)常發(fā)生故障。設(shè)備電氣故障大致歸納為短路、過載、斷路、接地、接線錯誤、電氣設(shè)備的電磁及機械部分故障等六類?！帮@性”故障是指故障部位有明顯的外表特征，容易被人發(fā)現(xiàn)，如繼電器和接觸器線圈過熱、冒煙、發(fā)出焦味、觸點燒熔、接頭松脫、電器聲音異常、振動過大、移動不靈、轉(zhuǎn)動不活等?！半[性”故障是指故障沒有外表特征。不易被人發(fā)現(xiàn)。如熔斷器熔體熔斷、絕緣導(dǎo)線內(nèi)部斷裂、熱繼電器整定值調(diào)整不當(dāng)、觸點通斷不同步等。“隱性”故障由于沒有外表特征，常需花費較多的時間和精力去分析和查找。不管故障原因多么復(fù)雜，故障部位多么隱蔽，只要采取正確的方法和步驟，就一定能“快”且“準(zhǔn)”地找出并排除故障。各類故障中出

9、現(xiàn)較多的為導(dǎo)線斷路、虛連、松動、觸點接觸不良、虛焊、假焊、熔斷器熔斷等。四、電氣設(shè)備故障處理根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因，是查找電氣故障的關(guān)鍵。分析的基礎(chǔ)是電工基本理論，是對電氣裝置的構(gòu)造、原理、性能的充分理解，是與故障的實際結(jié)合。因此調(diào)查故障產(chǎn)生的過程尤為重要。首先當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)電氣故障后，電氣維護(hù)人員應(yīng)向設(shè)備操作人員及值班人員詢問并觀察發(fā)生故障時的情況。其次認(rèn)真分析產(chǎn)生故障原因。根據(jù)調(diào)查情況，電氣維護(hù)人員不但要認(rèn)真分析設(shè)備電氣系統(tǒng)原理及以往處理故障的經(jīng)驗和記錄，還要充分利用儀表指示或測量儀器數(shù)據(jù)的變化，和正常工作時儀表數(shù)據(jù)有何差別，分析是什么原因可能改變其數(shù)據(jù)。這樣我們就可以縮小故障點的范圍。以便

10、準(zhǔn)確的判斷出故障是發(fā)生在那個機構(gòu)的主電路還是控制電路內(nèi)，是發(fā)生在直流電路還是交流電路，從而確定故障點的部位。而后予以排除。分析電氣故障原因時可將電路劃分成若干的單元。這樣既有條理性，又便于分析故障。電氣故障產(chǎn)生的原因可能很多，重要的是在眾多原因中找出最主要的原因，并運用方法去排除故障。五、安全注意事項在電氣設(shè)備檢修維護(hù)時，除遵守“電業(yè)工作安全規(guī)程”以外，還應(yīng)該注意以下幾點：（1）至少有兩人參加，一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)；工作人員必須明確工作目的和工作方法，熟悉設(shè)備電氣控制回路，按照符合實際接線的圖紙進(jìn)行工作。（2）當(dāng)設(shè)備必須停用保護(hù)時，停用的時間要盡可能短。并經(jīng)調(diào)度部門同意。（3）測量二次回路的電壓時，必

11、須使用高內(nèi)阻的電壓表。如果使用萬用表測量電壓，則萬用表電壓擋的內(nèi)阻不得小于2000/。禁止使用燈泡、低阻線圈等代替電壓表測量二次回路電壓。以免在測量過程中引起回路參數(shù)改變，造成裝置誤跳或誤合，釀成事故。（4）如果在運行中的電源回路上測量電流，須事先核實電流表及其引線是否良好，嚴(yán)防在測量過程中切換電流檔位，以防電流回路開路造成人身或設(shè)備事故。測量電流的工作應(yīng)在電流端子上進(jìn)行。不允許用纏繞的方法引線，工作時應(yīng)站在絕緣墊上。（5）工作使用的工具應(yīng)大小適中，絕緣符合要求，并使金屬外露部分盡可能少，以防發(fā)生短路。（6）工作中拆動的螺絲、接線、接線壓板等，應(yīng)先核對圖紙并做好記錄或在設(shè)備上標(biāo)上名顯的標(biāo)記（設(shè)備線路相序）。工作完后應(yīng)按順序及時恢復(fù)，并進(jìn)行詳細(xì)的全面檢查。（7）更換元氣件一定要和原元件型號、規(guī)格、性能相符。（8）在工作結(jié)束后，應(yīng)將處理的內(nèi)容、更改的接線、調(diào)整后的保護(hù)數(shù)據(jù)，應(yīng)詳細(xì)記錄，以便有據(jù)可查。（9）雷