1、 POWERPOINT模板適用于汽車工業(yè)演示冬季行車安全常識冬季行車安全常識 冬季氣候惡劣，給安全行車造成許多不利因素。為預(yù)防交通事故的發(fā)生，冬季氣候惡劣，給安全行車造成許多不利因素。為預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們把一些冬季安全行車、車輛保養(yǎng)、遇險(xiǎn)自救等我們把一些冬季安全行車、車輛保養(yǎng)、遇險(xiǎn)自救等3636個(gè)怎么辦供大家參考，個(gè)怎么辦供大家參考，以便為大家的出行提供方便。以便為大家的出行提供方便。 特殊天氣行車小常識特殊天氣行車小常識 1 1、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步？、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步？ 車輛起步時(shí)，應(yīng)注意油門與離合器的配合，以避免車輛車輛起步時(shí)，應(yīng)注意油門與離合器的配合，以避免車輛前

2、沖、車輪空轉(zhuǎn)或側(cè)滑，沒有防滑鏈的情況下，可采用比平時(shí)前沖、車輪空轉(zhuǎn)或側(cè)滑，沒有防滑鏈的情況下，可采用比平時(shí)高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動(dòng)和輕踏油門的辦法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動(dòng)和輕踏油門的辦法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。起步。2 2、如何防止車輛側(cè)滑？、如何防止車輛側(cè)滑？ 車輛在雪中發(fā)生側(cè)滑，首先要保持頭腦冷靜，路面上的雪車輛在雪中發(fā)生側(cè)滑，首先要保持頭腦冷靜，路面上的雪與輪胎之間形成與輪胎之間形成“潤滑劑潤滑劑”，使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生，使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛（一般情況下

3、時(shí)速不超過駛（一般情況下時(shí)速不超過3030公里），需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩公里），需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向?；囊粋?cè)糾正，切不可打反方向。 3 3、雪天爬坡行車為什么需要帶助手和工具？、雪天爬坡行車為什么需要帶助手和工具？ 雪天坡路行駛，應(yīng)有助手隨行，要備三角木，必要時(shí)要在雪天坡路行駛，應(yīng)有助手隨行，要備三角木，必要時(shí)要在驅(qū)動(dòng)輪上安裝防滑設(shè)施，如遇車輪打滑制動(dòng)停

4、車無效時(shí)，助手驅(qū)動(dòng)輪上安裝防滑設(shè)施，如遇車輪打滑制動(dòng)停車無效時(shí)，助手要立即使用三角木給車輪要立即使用三角木給車輪“打眼兒打眼兒”，以達(dá)到減速停車的目的。，以達(dá)到減速停車的目的。 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛

5、氈，增大摩擦力。必打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行駛。駛。 5 5、在冰雪路上會(huì)車時(shí)怎么辦？、在冰雪路上會(huì)車時(shí)怎么辦？ 首先應(yīng)提前減速換入低速擋，選擇好會(huì)車地點(diǎn)，會(huì)車時(shí)應(yīng)首先應(yīng)提前減速換入低速擋，選擇好會(huì)車地點(diǎn)，會(huì)車時(shí)應(yīng)盡量少使用腳制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減慢車速。避免在盡量少使用腳制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減慢車速。避免在窄路、窄橋、上下坡處會(huì)車。窄路、窄

6、橋、上下坡處會(huì)車。 6 6、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦？、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦？ 可強(qiáng)行減擋，快摘快掛，采用間歇制動(dòng)的方法減速停車，裝可強(qiáng)行減擋，快摘快掛，采用間歇制動(dòng)的方法減速停車，裝有有ABSABS的汽車在冰雪路面也應(yīng)加大安全制動(dòng)距離，但不會(huì)因緊急的汽車在冰雪路面也應(yīng)加大安全制動(dòng)距離，但不會(huì)因緊急制動(dòng)出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。制動(dòng)出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。 7 7、雪天路口行駛應(yīng)注意什么？、雪天路口行駛應(yīng)注意什么？ 進(jìn)入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉(zhuǎn)進(jìn)入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前緩抬油門，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡量遠(yuǎn)離騎車人，彎時(shí)要提前緩抬油門，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡

7、量遠(yuǎn)離騎車人，方向盤不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動(dòng)，防止車輛溜滑甩尾而剮方向盤不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動(dòng)，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。碰騎車人和行人。8 8、發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)“雪盲雪盲”怎么辦？怎么辦？ 雪過天晴，由于光線的反射，行車易使雙目眩暈而發(fā)生錯(cuò)雪過天晴，由于光線的反射，行車易使雙目眩暈而發(fā)生錯(cuò)覺，因此，駕駛員應(yīng)戴有色眼鏡，以保證駕駛員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)覺，因此，駕駛員應(yīng)戴有色眼鏡，以保證駕駛員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情況。行車過程中發(fā)生的情況。 7 7、雪天路口行駛應(yīng)注意什么？、雪天路口行駛應(yīng)注意什么？ 進(jìn)入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉(zhuǎn)進(jìn)入路口前，要提前降低車速，不要與

8、前車跟車過近，轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前緩抬油門，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡量遠(yuǎn)離騎車人，彎時(shí)要提前緩抬油門，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡量遠(yuǎn)離騎車人，方向盤不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動(dòng)，防止車輛溜滑甩尾而剮方向盤不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動(dòng)，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。碰騎車人和行人。9 9、“地穿甲地穿甲”路面上行駛怎么辦？路面上行駛怎么辦？ 在冰路上行駛時(shí)，由于輪胎附著力的減少，車輪及易發(fā)生在冰路上行駛時(shí)，由于輪胎附著力的減少，車輪及易發(fā)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此，應(yīng)低速擋緩慢行駛。提高車速時(shí)，不應(yīng)加空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此，應(yīng)低速擋緩慢行駛。提高車速時(shí)，不應(yīng)加速過猛，不應(yīng)猛松離合器；減速時(shí)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻，盡量速過猛，不應(yīng)

9、猛松離合器；減速時(shí)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻，盡量少使用腳制動(dòng)；轉(zhuǎn)彎時(shí)，要減慢速度，并保持應(yīng)有的安全距離。少使用腳制動(dòng)；轉(zhuǎn)彎時(shí)，要減慢速度，并保持應(yīng)有的安全距離。 10 10、遇到、遇到“賊冰賊冰”怎么辦？怎么辦？ 道路積雪融化后，要特別注意山區(qū)公路、建筑物背陰路面道路積雪融化后，要特別注意山區(qū)公路、建筑物背陰路面和路邊小飯館門前，往往有零星冰還附在路面上，俗稱和路邊小飯館門前，往往有零星冰還附在路面上，俗稱“賊賊冰冰”，走這樣的路段，要提前減速，緩慢通行，切不可疏忽大，走這樣的路段，要提前減速，緩慢通行，切不可疏忽大意，讓意，讓“賊冰賊冰”釀成車禍。釀成車禍。1111、怎樣才能保持良好的、怎樣才能保

10、持良好的“視線視線”？ 降雪天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，降雪天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓詈貌灰檬秩ゲ潦茫瑫?huì)越擦越花的，您應(yīng)該打開冷氣，并將最好不要用手去擦拭，會(huì)越擦越花的，您應(yīng)該打開冷氣，并將冷氣吹向擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)有霜?dú)?，則要打開后擋風(fēng)玻璃冷氣吹向擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)有霜?dú)?，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱氣，盡快消除霜?dú)猓员３中熊囈暰€良好。加熱氣，盡快消除霜?dú)?，以保持行車視線良好。 12 12、冰雪天行車為什么要特別注意騎車人？、冰雪天行車為什

11、么要特別注意騎車人？ 騎車人穿著過厚，造成行動(dòng)不便，影響聽力和視覺，對機(jī)騎車人穿著過厚，造成行動(dòng)不便，影響聽力和視覺，對機(jī)動(dòng)車的喇叭聲音判別會(huì)降低，加之自行車車胎窄，穩(wěn)定性差，動(dòng)車的喇叭聲音判別會(huì)降低，加之自行車車胎窄，穩(wěn)定性差，在冰雪路面及易造成橫滑，所以必須謹(jǐn)慎駕駛。在冰雪路面及易造成橫滑，所以必須謹(jǐn)慎駕駛。 13 13、在霧天行駛時(shí)怎么辦？、在霧天行駛時(shí)怎么辦？ 霧天行駛時(shí)必須控制車速，霧氣不濃時(shí)，須開啟防霧燈、霧天行駛時(shí)必須控制車速，霧氣不濃時(shí)，須開啟防霧燈、尾燈及示寬燈，能見度小于尾燈及示寬燈，能見度小于3030米時(shí)，還應(yīng)開近光燈和閃光警告米時(shí)，還應(yīng)開近光燈和閃光警告燈，嚴(yán)格遵循右側(cè)

12、通行的原則，在機(jī)非混行的路段要鳴笛，引燈，嚴(yán)格遵循右側(cè)通行的原則，在機(jī)非混行的路段要鳴笛，引起周圍的車輛和行人的警覺。會(huì)車時(shí)要鳴笛、變換燈光示意，起周圍的車輛和行人的警覺。會(huì)車時(shí)要鳴笛、變換燈光示意，以免相撞。在封閉的道路上，一定要適當(dāng)加大與前車的安全距以免相撞。在封閉的道路上，一定要適當(dāng)加大與前車的安全距離，并隨時(shí)與兩側(cè)路肩、交通標(biāo)志做參照物。離，并隨時(shí)與兩側(cè)路肩、交通標(biāo)志做參照物。 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取保持足夠的距離，

13、爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行駛。駛。 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時(shí)，根據(jù)

14、坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，

15、利用低速擋降低車速行駛。駛。 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車要時(shí)，也可用上工具將地

16、上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行駛。駛。 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必打滑，則可

17、在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行駛。駛。 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰

18、而速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行駛。駛。 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必打滑，則可在車輪前后撒些沙子