1、標準一、編制依據(jù)1二、工程概況11.1 工程簡介11.2 工程地質(zhì)、水文地質(zhì) 21.2.1 工程地質(zhì)情況21.2.2 工程水文情況 3三、施工組織機構(gòu)設(shè)置4五、二次注漿55.1 注漿材料55.2 注漿設(shè)備65.3 注漿參數(shù)65.4 注漿孔位置65.5 注漿過程控制6六、質(zhì)量控制76.1 工程質(zhì)量保證制度 76.2 工程質(zhì)量措施 7七、安全措施及文明施工 87.1 安全措施87.2 文明施工8、編制依據(jù)1、XX地鐵二號線一期工程 XX立XX站區(qū)間設(shè)計圖紙2、XX立XX站區(qū)間巖土工程勘察報告3、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB-50204 2011)4、地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-

2、2008)5、盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范(GB50466-20086、地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50208- 2011)7、普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ 55-2011 )8、本工程合同及招標技術(shù)文件要求、工程概況1.1 工程簡介XX市軌道交通2號線一期工程土建施工項目四標段包括一站一區(qū)間土建施工：XX站XX站區(qū)間隧道(下穿 XX江)、XX站。*站*站區(qū)間里程 為 CK8+608.37入 CK11+520.264,區(qū)間總長度為 2911.887m,左線存在 10.85m 短鏈，該段區(qū)間設(shè)置1個中間風井，2個聯(lián)絡(luò)通道，2個聯(lián)絡(luò)通道及泵房。區(qū)間隧道盾構(gòu)管片外徑小6200mm采用2臺泥水平衡式

3、盾構(gòu)機施工。世冰區(qū) 間走向線如圖1.2.1-1所示：1.2 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)1.2.1 工程地質(zhì)情況XX處在松嫩平原的東南緣，地處 XX江中游，東部靠近丘陵山地，其余為廣 闊的沖洪積平原，原波狀起伏，河谷地貌發(fā)育，階地清晰，漫灘開闊。XX站XX站區(qū)間隧道主要穿越的地層為 XX江漫灘區(qū)，海拔高度117.42 128.04m,地形平緩，起伏不大。河漫灘地層主要由人工填土層、全新統(tǒng)低 -高漫 灘沖積成因土層、下更新統(tǒng)東深井組冰水堆積層、下更新統(tǒng)猙羽組冰水堆積層、 白堊系嫩嫩江組沉積巖等組成。本區(qū)間場地地形起伏不大，場地地貌單元屬XX江漫灘。場地巖土層分布自上而下詳細描述如下：人工填土層(Q4ml)

4、-層號1粉質(zhì)黏土：黃褐色灰褐色，軟塑流塑，中高壓縮性，切面稍有光滑 干強度、韌性中等。層底埋深 36.5m,平均層厚2.62m；(A1T2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、黏土：灰色一黑褐色，流塑，高壓縮性，含有機質(zhì)， 有腥臭味，含少量粉細砂夾層。層底埋深 7.78.8m,平均層厚2.45m；(A1T3粉質(zhì)黏土：黃褐色一灰褐色，可塑一硬塑，中壓縮性，切面稍有光滑， 干強度、韌性中等。層底埋深 23.5m,平均層厚1.16m；(A2粉砂：黃灰色，稍密，飽和，顆粒成份為石英、長石及少量暗色礦物。 顆粒分選磨圓一般，含細砂和粘性土夾層。層底埋深1114.5m,平均層厚3.07m；(A2T淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：灰色，流塑，高

5、壓縮性，含有機質(zhì)，有腥臭味，含 少量粉細砂夾層。層底埋深5.414.2m,平均層厚1.24m；(A3中砂：灰色，中密密實，飽和，顆粒成份為石英、長石及少量暗色礦 物。顆粒分選磨圓一般，含大量粗砂層及少量粘性土夾層。層底埋深20.022.4m, 平均層厚7.92m；(A3T2粉砂：灰色，中密，飽和，顆粒成份為石英、長石及少量暗色礦物。 顆粒分選磨圓一般，含少量細砂夾層及少量粘性土夾層。層底埋深20.021.0m,平均層厚1.75m； 下更新統(tǒng)東深井組冰水堆積層(Q1dn21)-層號粉質(zhì)黏土：灰色，軟塑一可塑，中壓縮性。切面光滑，干強度、韌性中等。 層底埋深2225.5m,平均層厚2.04m；T中

6、砂：灰色，中密密實，飽和，顆粒成份為石英、長石及少量暗色礦 物。顆粒分選磨圓一般，含大量粗砂夾層及少量粘性土夾層。層底 埋深21.422.4m,平均層厚 1.17m；下更新統(tǒng)猙劑冰水堆積層（Qlshlal）-層號1中砂：灰色灰綠色，中密密實，飽和，顆粒成份為石英、長石及少量 暗色礦物。顆粒分選磨圓一般，含大量粗砂夾層及少量粘性土夾層。層底埋深 3033.3m,平均層厚 6.38m；1T1粉質(zhì)黏土：灰色，可塑軟塑，切面稍有光滑，干強度、韌性中等。 層底埋深26.5m,平均層厚1m仃2粉砂：灰色，中密，飽和，顆粒成份為石英、長石及少量暗色礦物。 顆粒分選磨圓一般，含少量細砂夾層及少量粘性土夾層。層

7、底埋深31.3,平均層厚1.8m；2粉質(zhì)黏土：灰色灰綠色；可塑軟塑，中壓縮性，含粉細砂及中粗砂夾 層。切面稍有光滑，干強度、韌性中等。層底埋深 3436m層厚2.43m。3中砂：灰色灰綠色，密實，飽和，底部含有1020cm卵礫石，卵礫石 以石英質(zhì)成份為主，大多呈亞圓形，粒徑一般在 18cmi層底埋深3839.5m, 平均層厚1.96m。3T粉質(zhì)黏土：灰色，可塑硬塑，切面稍有光滑，干強度、韌性中等。層 底埋深3638.5m,平均層厚1.7m。 基巖-白堊系嫩江組沉積巖（K1n）-層號？?強風化粉砂質(zhì)泥巖：灰色青灰色，泥質(zhì)或砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，碎屑沉積，礦物成 份為蒙脫石、高嶺石、石英和長石，風化強烈，遇水

8、易軟化。層頂埋深3839.5m。1.2.2工程水文情況場地地下水可分為地表水、孔隙潛水、承壓水。地表水在城市內(nèi)河、湖泊等零星分布，水量豐富，地表水接受大氣降水補給，其水量具明顯季節(jié)性變化，雨季水豐，旱季少水?？紫稘撍紫稘撍饕植加诘谒南等陆y(tǒng)粉細砂、中砂、粗礫砂中，厚度不均， 地層富水性好，透水性強。補給方式主要有大氣降水入滲，地表水入滲，灌溉水 入滲及區(qū)域外的側(cè)向徑流補給，其中，大氣降水入滲為主要補給來源。豐水季節(jié) 短時期內(nèi)，湖水、河水等地地表水對地下水也有一定的補給作用。就地蒸發(fā)、泄 入地表水體以及人工開采，是地下水的主要排泄途徑。承壓水承壓水主要分布在第四系下更新統(tǒng)東深井組粗礫砂、

9、角礫層中，含水層厚度變化較大，且分布不均、富水性好、水量較大，透永性強。承壓水主要接受側(cè)向 逕流補給，亦以側(cè)向逕流排泄為主，水位變化影響較小。其余土層屬于微透水層， 為相對隔水層。止匕外，場地底部基巖存在少量的基巖裂隙水。 底部基巖主要為白 堊紀嫩江組（K1n）泥巖、粉砂質(zhì)泥巖，巖層構(gòu)造裂隙的發(fā)育程度總體較差，裂隙 不甚發(fā)育，多為閉合狀或被充填，富水性較差，含水微弱，一般單井涌水量小于 100m3/d 。三、施工組織機構(gòu)設(shè)置同步注漿及二次注漿在盾構(gòu)施工中起到至關(guān)重要的作用，因為它不僅會影響 到隧道的成型質(zhì)量，還會影響到地面的沉降，甚至危及到地面建筑物、地下管線 的安全。為確?！鞍踩?yōu)質(zhì)、高效

10、、低耗”地完成本工程施工，我部特成立一 個注漿組，由項目經(jīng)理任組長、副經(jīng)理和總工程師任副組長，由工程部、安質(zhì)部、 盾構(gòu)部分別負責現(xiàn)場技術(shù)、安全質(zhì)量、設(shè)備維修方面的監(jiān)督指導。另外下設(shè)一個 掘進同步注漿作業(yè)班和一個二次注漿作業(yè)班負責現(xiàn)場注漿施工。注漿作業(yè)班都是 按兩班倒配置，同步注漿作業(yè)班每班由 3個拌漿工、1個操作手組成，二次注漿 班每班由2個拌漿工，1個司泵工、一個記錄員組成。組織機構(gòu)如下圖 1所示。圖1組織機構(gòu)圖四、二次注漿同步漿量按照理論計算，應該為盾構(gòu)穿越地層產(chǎn)生空隙量的130%- 180%但是在實際施工中，同步注漿注入量即使達到180燦不能完全控制住地面沉降值，原因可能有三個：一是同步

11、注漿的漿液不能完全填充滿盾構(gòu)穿越產(chǎn)生的空隙； 二是地層滲透系數(shù)太大，漿液流失到地層中；三是同步注漿的漿液在凝固時體積 會產(chǎn)生收縮。所以我部決定在：當管片裂縫、接縫滲漏水及地面沉降控制較高的 地段或在盾構(gòu)施工對地表建筑物或管線影響較大地段，采用二次注漿來控制沉 降。為了減少同步注漿液早期強度低、隧道受側(cè)向分力影響大的問題，在管片出 盾尾56環(huán)后，通過管片注漿孔向管片外周進行二次注漿，來抵抗側(cè)向分力。4.1 注漿材料液流動性、觸變性、擴散性、初在隧道開挖對地表建構(gòu)筑物影響較大的地段， 防止周邊土體松動領(lǐng)域的擴大，我部選擇水泥漿液。水泥選用PO42.5硅酸鹽水泥；水玻璃選用：波美度38be以上；根據(jù)

12、以往的施工經(jīng)驗，其中 A水泥漿水灰 比1:1;B漿液水玻璃濃度為38be;水玻璃稀釋比例1:3,雙液漿混合后的膠凝時 間控制在5 0S范圍之內(nèi)。在具體的施工中，應根據(jù)實際地質(zhì)情況、地表沉降變 化規(guī)律確定漿液的配比，主要考慮漿凝時間和固結(jié)強度。4.2 注漿設(shè)備盾構(gòu)機后配套臺車上空間狹小，無法滿足一整套 ，注漿設(shè)備的正常運行，因 此在一號臺車走臺前端兩側(cè)分別用走到板做延伸平臺，并與橋架及一號臺車焊接 固定，延伸平臺長度1.5m2m左側(cè)為水泥存放專用，二次注漿施工時水泥漿 攪拌桶、清水桶（配套球閥、足夠長的注漿管）。注漿泵放置于一號臺車右側(cè)走 道板。二次注漿使用液壓注漿泵，由一個壓力泵站、兩個漿液桶

13、（考慮操作空間，攪拌桶就使用盾構(gòu)空壓機在油桶內(nèi)攪拌水泥漿）和一個注漿機組成，注漿前鑿穿管片吊裝孔外側(cè)保護層，安裝專用注漿接頭。4.3 注漿參數(shù)二次注漿壓力值一般設(shè)定在0.8iMpa具體部位還應參考隧道覆土厚度、 地下水的壓力及管片的強度等進行準確設(shè)定。 為控制隧道本身的沉降及提高隧道 的防水功能計劃對隧道采取二次壓漿， 并按照每5環(huán)一注，且5環(huán)管片按照一環(huán) 的注入量考慮二次注漿量，注入率系數(shù)取 1,并通過試驗段檢測漿液的擴散范圍 和注漿效果，確保其擴散半徑不小于1.5米。具體的注漿壓力與注漿量需根據(jù)現(xiàn) 場實際情況而定。4.4 注漿孔位置本工程二次注漿采用后方注漿方式，即管片在脫出盾尾56環(huán)位置

14、進行二次 注漿，注漿孔位置選擇在管片環(huán)的左上側(cè)或者是右上側(cè)部位，一般情況下每隔 45環(huán)注一次漿。4.5 注漿過程控制（1）檢查注漿系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)，壓力表是否正常;(2)用鋼筋搗通吊裝孔底部25mmi的混凝土，在吊裝孔上安裝連接閥，將 混合閥與連接閥連接，然后再次檢查管路連接的密封性；(3)在漿液攪拌筒中按設(shè)計的水灰比進行漿液拌制，嚴禁漿液中有結(jié)塊存在，以免注漿管堵塞；(4)進行二次注漿時，起動注漿泵，然后先打開水泥漿控制閥，待水泥漿 液流量穩(wěn)定后再打開水玻璃漿液控制閥；(5)在二次注漿結(jié)束時，先停止水玻璃漿液泵入，1015秒后再停止水泥漿液泵入；(6)注漿完畢后，及時沖洗混合閥及連接

15、閥門，使之可順利進行下一次注 漿；(7)二次注漿結(jié)束后，對每一個注漿孔進行密封，以防滲水。注漿孔密封 圈和注漿管蓋密封圈均采用緩膨脹型遇水膨脹橡膠制品。五、質(zhì)量控制5.1 工程質(zhì)量保證制度1)成立工程項目經(jīng)理負責人質(zhì)量管理小組，完善質(zhì)量保證體系的質(zhì)量管理 責任制，嚴格按照質(zhì)量體系中規(guī)定的責權(quán)要求運行。2)定期召開質(zhì)量分析會議，組織質(zhì)量教育，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，加強 技術(shù)交底工作，強化工序控制，由責任化強經(jīng)驗豐富的工程師提任質(zhì)量控制人員， 配合監(jiān)理工程師實施監(jiān)督檢查，保證工程質(zhì)量。3)加強現(xiàn)場施工材料管理，嚴格執(zhí)行進料檢驗程序，保證施工材料滿足設(shè) 計和規(guī)范要求，不合格材料不得進場使用，確保工程

16、質(zhì)量。4)配備好施工機具和計量工具以滿足施工要求，建立健全各種資料、原始 記錄、使之成為評價工程質(zhì)量的重要依據(jù)。5)加強與甲方，監(jiān)理的配合，認真接受指導和監(jiān)督。5.2 工程質(zhì)量措施配料：采用經(jīng)計量準確的計量工具，嚴格按照以設(shè)計配方配料施工。注漿：注漿一定要按程序施工，每段進漿要準確，注漿壓力一定要嚴格控制， 專人操作。當壓力突然上升或從孔壁、地面溢漿時，應立即停止注漿，每段注漿 量應嚴格設(shè)計進行，跑漿時，應采取措施確保注漿量滿足設(shè)計要求。 注漿完成后， 應采用措施保證注漿水不溢漿跑漿。 每道工序均要按排專人，負責每道工序的操 作記錄。整個注漿施工應密切注意和防止地面出水溢漿、隆起等情況，加強對施工地段的沉降觀測。注漿前必須做好充分的注漿準備，注漿一經(jīng)開始應連續(xù)進行， 力求避免中斷。每根施工結(jié)束后，要及時清洗漿管，避免堵管，對于沉積凝固嚴 重的注漿管要及時更換。六、安全措施及文明施工6.1 安全措施1）建立健全各種崗位責任制，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接制度。注漿泵及高壓管路必須驗試運轉(zhuǎn)，確認機械性能和各種閥門管路，壓力表完好后, 方準施工。2）每次注漿前，要認真檢查安全閥、壓力表的靈敏度，并調(diào)整到規(guī)定注漿壓 力位置。3）安裝高壓管路和泵頭各部件時，各絲扣的聯(lián)接必須擰緊，確保聯(lián)接完好。4）注漿過程中，禁止現(xiàn)場人員在注漿孔附近停留，防止密封膠沖式閥門破裂 傷人。5）