1、 上 海 金 山 環(huán) 境 再 生 能 源 有 限 公 司 SHANGHAI JINSHAN ENVIRONMENT WASTE-TO-ENERGY CO., LTD 運(yùn)行規(guī)程匯編/汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程 文件編號(hào)：前 言 為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行規(guī)范化管理，更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)事故處理，確保機(jī)組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，公司組織專業(yè)人員，以國(guó)家電力公司頒發(fā)的，電力工業(yè)技術(shù)管理規(guī)程、電業(yè)安全工作規(guī)程、電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程、制造廠的設(shè)備技術(shù)資料、設(shè)計(jì)院圖紙、資料及電力系統(tǒng)反事故措施等為依據(jù)，結(jié)合我公司實(shí)際情況、借鑒了兄弟單位的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行編制后形成本標(biāo)準(zhǔn)。望各級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹，全體運(yùn)行人員務(wù)必遵照?qǐng)?zhí)行。 本規(guī)程雖經(jīng)編審人員反

2、復(fù)討論、修改，但在實(shí)踐運(yùn)用中難免有不當(dāng)之處需做進(jìn)一步調(diào)整及增補(bǔ)，歡迎運(yùn)行人員在執(zhí)行本規(guī)程的過程中，聯(lián)系實(shí)際，多提寶貴意見，以便于本規(guī)程今后進(jìn)一步進(jìn)行修改和完善。在以后的實(shí)際運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)不足之處，須按程序提出意見，經(jīng)審批后作為補(bǔ)充條款一并執(zhí)行。 下列人員應(yīng)熟悉且必須嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程： 1、所有集控運(yùn)行人員、值長(zhǎng) 2、生產(chǎn)管理部運(yùn)行、檢修、技術(shù)等部門領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)技術(shù)人員 3、總經(jīng)理、副總經(jīng)理本規(guī)程從下發(fā)之日起執(zhí)行，最終解釋權(quán)歸口于上海金山環(huán)境再生能源有限公司運(yùn)行部。 編寫： 審核： 批準(zhǔn)： 二一二年 月 日目 錄 前言.1目錄.2第1章 汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)及說明 1.汽缸.7 2.轉(zhuǎn)子和葉片.7 3.噴嘴

3、、隔板及轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán).7 4.前軸承座.8 5.支持軸承和推力軸承.8 6.滑銷系統(tǒng).8 7.汽封.8 8.電動(dòng)盤車裝置.8 9.主汽門.9 10.調(diào)節(jié)汽閥及連桿.9 第二章 主要系統(tǒng)概述 1.主汽系統(tǒng).10 2.抽汽、回?zé)嵯到y(tǒng).10 3.汽封系統(tǒng).10 4.供油系統(tǒng).11 5.調(diào)節(jié)系統(tǒng).11 6.保安系統(tǒng).12 第三章 汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范 1.汽輪機(jī)的概述.13 2.汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范.13 3.油系統(tǒng)主要技術(shù)規(guī)范.14 第四章 輔機(jī)設(shè)備技術(shù)規(guī)范 1.冷油器.15 2.高壓電動(dòng)油泵.15 3.交流潤(rùn)滑油泵.15 4.直流潤(rùn)滑油泵.15 5.汽封加熱器.16 6.主凝汽器.16 7.低壓加熱器.16

4、 8.凝結(jié)水泵.17 9.射水泵.17 10.膠球泵.17 第五章 汽輪機(jī)的主要保護(hù)及聯(lián)鎖 1.汽輪機(jī)主要保護(hù).18 2.汽輪機(jī)主要保護(hù)定值.18 3.汽輪機(jī)主要聯(lián)鎖.19 4.汽輪機(jī)主要保護(hù).聯(lián)鎖操作的投入與退出規(guī)定.19 5.汽輪機(jī)組DCS主要熱工聲光報(bào)警信號(hào).20 第六章 汽輪機(jī)的啟動(dòng) 1.啟動(dòng)前的要求.22 2.啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作.23 3.系統(tǒng)檢查及恢復(fù).24 4.啟動(dòng)前的試驗(yàn).27 5.冷態(tài)參數(shù)啟動(dòng).29 6.熱態(tài)參數(shù)啟動(dòng).32 第七章 汽輪機(jī)的運(yùn)行1.汽輪機(jī)正常運(yùn)行規(guī)定.35第八章 汽輪機(jī)的停機(jī) 1.停機(jī)前的準(zhǔn)備工作.37 2.停機(jī)操作步驟及注意事項(xiàng).37 3.停機(jī)后的維護(hù)工作.3

5、8 第九章 汽輪機(jī)事故處理 1.事故處理的原則.39 2.破壞真空緊急故障停機(jī)條件與操作.39 3.不破壞真空緊急故障停機(jī)條件與操作.40 4.主蒸汽參數(shù)異常.42 5.“DCS”控制系統(tǒng)故障.43 6.凝汽器真空下降.43 7.廠用電中斷.44 8.循環(huán)水中斷.45 9.機(jī)組甩負(fù)荷.45 10.汽輪機(jī)保護(hù)誤動(dòng)作.47 11.機(jī)組不正常振動(dòng).異音.48 12油系統(tǒng)工作失常.48 13.軸向位移增大.49 14.水沖擊事故.50 15.汽輪機(jī)超速.51 16.火災(zāi)事故.52 17.主蒸汽管道破裂.53 18.汽輪機(jī)斷葉片.53 附1：并汽操作.54 附2：水的飽和狀態(tài)表.54 附3：真空壓力換算

6、對(duì)照表.55 附4：汽機(jī)專業(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備加油維護(hù)規(guī)定.55 附5：汽機(jī)專業(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備加油牌號(hào)對(duì)照表.56 附6：汽機(jī)專業(yè)定期工作具體要求.56 附7：汽機(jī)專業(yè)定期試驗(yàn)及設(shè)備切換卡.57 附8：汽機(jī)專業(yè)保護(hù)試驗(yàn).57 第十章 工業(yè)冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程 1系統(tǒng)簡(jiǎn)介和設(shè)備技術(shù)規(guī)范.59 2投運(yùn)前的準(zhǔn)備和檢查.60 3.工業(yè)冷卻水系統(tǒng)恢復(fù)備用.60 4.工業(yè)水泵的啟動(dòng).62 5.工業(yè)水泵的停止.62 6.事故處理.62 7.運(yùn)行中的維護(hù).65 8.工業(yè)水系統(tǒng)整體停運(yùn)及檢修安全措施.65 第十一章 循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程 1.循環(huán)水系統(tǒng)概述.66 2.循環(huán)水泵聯(lián)鎖試驗(yàn).66 3.循環(huán)水泵啟動(dòng)和停運(yùn).66 4.循環(huán)水

7、泵事故處理.67 第十二章 除氧器運(yùn)行規(guī)程 1.系統(tǒng)概述.70 2.除氧設(shè)備規(guī)范.70 3.除氧器的啟動(dòng)和停運(yùn).70 4.除氧器事故處理.72 第十三章 給水泵運(yùn)行規(guī)程 1.給水泵規(guī)范.75 2.給水泵聯(lián)鎖試驗(yàn).75 3.給水泵的啟動(dòng)和停運(yùn).76 4.給水泵事故處理.78 第十四章 減溫減壓器運(yùn)行規(guī)程 1.減溫減壓器投入和停用.82 2.旁路凝汽器投用和停用.84 上 海 金 山 環(huán) 境 再 生 能 源 有 限 公 司 SHANGHAI JINSHAN ENVIRONMENT WASTE-TO-ENERGY CO., LTD 第 92 頁 共 85 頁運(yùn)行規(guī)程匯編/汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程 文件編號(hào)： 第

8、一章 汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)及說明1. 汽 缸汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)包括靜止部分和轉(zhuǎn)子部分。其靜止部分又包括前、后軸承座，前、后軸承，前、中、后汽缸，隔板和前、后汽封等。本機(jī)組的汽缸是由前汽缸、中汽缸和后汽缸組成。前缸和中缸為鑄鋼件，后汽缸為鑄鐵件。在設(shè)計(jì)中前汽缸有良好的對(duì)稱形狀，避免了水平中分面法蘭的過厚過寬，以盡量減少熱應(yīng)力和熱變形引起的結(jié)合面漏汽。蒸汽室、噴嘴室與前汽缸鑄為一體。前汽缸與中汽缸的連接是借助垂直法蘭連接的。前汽缸借助前端的貓爪與前軸承座相連；前軸承座支承在前座架上。前座架上布置了軸向?qū)蜴I，使機(jī)組在運(yùn)行中可以自由向前膨脹和上下膨脹，確保了機(jī)組在運(yùn)行中的膨脹和對(duì)中。后汽缸與后軸承座鑄成一體，后汽

9、缸則支承在左右兩個(gè)后座架上，用排汽接管與冷凝器相連。在后座架上有橫向銷，后汽缸尾部有軸向?qū)О?，保證了汽缸在膨脹時(shí)的對(duì)中。同時(shí)橫向銷與汽輪機(jī)中心線的交點(diǎn)形成了機(jī)組的膨脹死點(diǎn)。后軸承座內(nèi)布置了汽輪機(jī)后軸承。在后軸承蓋上安裝了機(jī)組的盤車設(shè)備。在后汽缸上半裝有排大氣裝置，當(dāng)背壓高于0.1MPa時(shí)能自動(dòng)打開，保護(hù)后汽缸和冷凝器。2. 轉(zhuǎn)子和葉片汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子由一級(jí)復(fù)速級(jí)和十級(jí)壓力級(jí)組成。轉(zhuǎn)子部分包括主軸和套裝葉輪葉片以及聯(lián)軸器，它前后支承在前軸承和后軸承上，在汽缸中與噴嘴組及各級(jí)隔板組成了汽輪機(jī)的通流部分，并借助剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連。前端的支承點(diǎn)為推力軸承前軸承，在運(yùn)行中形成轉(zhuǎn)子的相對(duì)死點(diǎn)。汽輪機(jī)端聯(lián)

10、軸器還裝有盤車裝置的傳動(dòng)齒輪，在啟動(dòng)前和停機(jī)后可以進(jìn)行電動(dòng)及手動(dòng)盤車。3. 噴嘴、隔板及轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán) 噴嘴、隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)均裝在汽缸內(nèi)。它們和轉(zhuǎn)子組成了汽輪機(jī)的通流部分，也是汽輪機(jī)的核心部分. 噴嘴組：裝配在前缸上，高壓噴嘴組為裝配焊接式結(jié)構(gòu) 隔板：共有十級(jí)隔板，1-6級(jí)為圍帶焊接式，7-10級(jí)為鑄造式隔板 轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)在頂部和底部與汽缸之間采用“工”形鍵固定，在拆導(dǎo)葉環(huán)體時(shí)必須先隔板：用專用工具拆去“工”形鍵后方可起吊。4. 前軸承座前軸承座為鑄鐵結(jié)構(gòu)。它是汽輪機(jī)頭部的主要部套，其內(nèi)部除了布置推力支持軸承和主油泵外，調(diào)節(jié)部套和各保安部套以及控制油系統(tǒng)都安裝在該部套上，并有各種測(cè)點(diǎn)，是汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)

11、的操作臺(tái)。汽輪機(jī)前汽缸借助貓爪結(jié)構(gòu)支承在前軸承座上。5支持軸承和推力軸承本機(jī)組有三只徑向橢圓軸承。推力軸承與汽輪機(jī)前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承，它是三層球面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承，安裝在前軸承座內(nèi)。后軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承。后軸承和發(fā)電機(jī)前軸承安裝在后汽缸中。推力軸承采用可傾瓦式推力瓦塊，每個(gè)主推力瓦塊和徑向軸承的軸瓦均有測(cè)溫元件，在運(yùn)行中可監(jiān)視軸承合金的溫度。同時(shí)軸承的回油也布置了測(cè)溫元件，以反映軸承回油溫度。6滑銷系統(tǒng)機(jī)組設(shè)置有一套完整的滑銷系統(tǒng)。前汽缸借助前端的貓爪與前軸承座相連。前軸承座支承在前座架上。后汽缸則支承在左右兩個(gè)后座架上。為了確保機(jī)組在運(yùn)行中的膨脹和對(duì)中，前座架上布置了軸向

12、導(dǎo)向鍵，使機(jī)組在運(yùn)行中可以自由向前膨脹和上下膨脹。在后座架上有橫向銷，后汽缸尾部有軸向?qū)О?，保證了汽缸在膨脹時(shí)的對(duì)中。同時(shí)橫向銷與汽輪機(jī)中心線的交點(diǎn)形成了機(jī)組的膨脹死點(diǎn)。7汽封機(jī)組的前后汽封和隔板汽封，均采用了梳齒式汽封結(jié)構(gòu)。這種汽封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子上面的汽封高低齒與汽封環(huán)的長(zhǎng)短齒相配，形成了迷宮式汽封。這種結(jié)構(gòu)形式的汽封其汽封環(huán)的長(zhǎng)短齒強(qiáng)度較高、封汽性能良好，同時(shí)便于維護(hù)和檢修。8電動(dòng)盤車裝置盤車設(shè)備采用一級(jí)蝸輪加一級(jí)齒輪減速的機(jī)械傳動(dòng)式的低速盤車裝置。啟動(dòng)時(shí)拔出插銷向發(fā)電機(jī)方向搬動(dòng)手柄，大小齒輪嚙合后即可自動(dòng)提供潤(rùn)滑油，這時(shí)按動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)的按鈕，機(jī)組進(jìn)入盤車狀態(tài)。沖動(dòng)轉(zhuǎn)子后，當(dāng)轉(zhuǎn)子速度超過盤車速度

13、時(shí)，盤車齒輪能自動(dòng)退出，并自動(dòng)切斷電機(jī)的電源和裝置的潤(rùn)滑油。在無電源情況下，電機(jī)的后軸伸裝有手輪，可進(jìn)行手動(dòng)盤車。必須注意：在連續(xù)盤車時(shí)必須保證潤(rùn)滑油的連續(xù)供給！9. 主汽門 主汽門直接裝在汽缸蒸汽室側(cè)部，機(jī)組管路布置非常簡(jiǎn)潔。主汽門由油缸控制器啟閉。油缸活塞桿與主汽門連桿通過兩半接合器連接起來。當(dāng)要開啟主汽門時(shí)，先將各保安裝置掛閘。然后將啟動(dòng)閥手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底，待保安油壓建立后，反時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)閥手輪，油缸活塞下部的油壓逐漸升高。當(dāng)油壓達(dá)到開啟值時(shí)，活塞開始下移，將主汽門打開。 當(dāng)保安裝置動(dòng)作后，保安油壓消失，活塞上部的彈簧將主汽門迅速關(guān)閉。 為防止主汽門閥桿卡澀，主汽門閥桿可做活動(dòng)試驗(yàn)

14、。接通油缸上的試驗(yàn)電磁閥，油缸活塞小行程活動(dòng)。10. 調(diào)節(jié)汽閥及連桿 裝于前汽缸上端蒸氣塞內(nèi)的配汽機(jī)構(gòu)是提板式調(diào)節(jié)汽閥，借助機(jī)械杠桿與油動(dòng)機(jī)相連，調(diào)節(jié)汽閥由若干只汽門組成。第二章 主要系統(tǒng)概述 1.主汽系統(tǒng)從鍋爐來的中溫中壓新蒸汽，經(jīng)由蒸汽管道、電動(dòng)隔離閥和電動(dòng)主汽門到自動(dòng)主汽門。主汽門內(nèi)裝有蒸氣濾網(wǎng)，以分離蒸氣中的水滴和防止雜物進(jìn)入汽輪機(jī)。新蒸汽由兩只自動(dòng)主汽門分別進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽室兩側(cè)，蒸汽在調(diào)節(jié)汽閥控制下流進(jìn)汽輪機(jī)內(nèi)各噴嘴膨脹作功。其中，部分蒸汽中途被抽出機(jī)外做空預(yù)器用汽和旋膜加熱除氧用，以及回?zé)岢槠?，其余部分繼續(xù)膨脹作功后排入冷凝器，并凝結(jié)成水。借助凝結(jié)水泵將凝結(jié)水升壓后打入汽封加熱器，

15、再經(jīng)過低壓加熱器后進(jìn)入中壓除氧器，經(jīng)除氧器后低壓給水借助給水泵升壓后送入鍋爐。汽封加熱器、低壓加熱器均具有旁路系統(tǒng)，必要時(shí)可以不通過任何一個(gè)加熱器。 凝結(jié)水泵出口后有一路凝結(jié)水可以進(jìn)入凝結(jié)器上部。在啟動(dòng)時(shí)還用于冷卻蒸汽和由主汽門前來的疏水；低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，此回水可保持凝汽器內(nèi)一定的水位以維持凝結(jié)水泵的正常工作。 汽輪機(jī)具有非調(diào)整抽汽和回?zé)岢槠?，非調(diào)整抽汽主要供空預(yù)器用汽、除氧器用汽?；?zé)岢槠┑蛪杭訜崞饔?。在一、二?jí)抽汽管道上裝有液壓止回閥。防止抽氣管路蒸汽倒流回汽缸。抽氣閥上的油缸由保安油路上的單向閥控制啟閉。在保安油壓建立后，油缸使抽氣閥處于開啟狀態(tài)，抽氣管道蒸汽流動(dòng)時(shí)，氣流力使止回閥碟開啟

16、。當(dāng)保安系統(tǒng)動(dòng)作后，單向閥使油缸內(nèi)壓力油泄掉，在油缸的彈簧力，閥碟自重和反向氣流的作用下，閥碟關(guān)閉。2抽汽、回?zé)嵯到y(tǒng)本機(jī)組設(shè)有一級(jí)非調(diào)整抽汽和二級(jí)非調(diào)整抽汽。一級(jí)非調(diào)整抽汽從高壓缸第1壓力級(jí)后抽出送至中壓管道，至鍋爐側(cè)低溫空氣預(yù)熱器；二級(jí)非調(diào)整抽汽從低壓缸抽出，作為除氧器加熱蒸汽。一級(jí)非調(diào)整抽汽和二級(jí)非調(diào)整抽汽設(shè)有聯(lián)絡(luò)門，當(dāng)二級(jí)非調(diào)整抽汽壓力低時(shí)，一級(jí)非調(diào)整抽汽通過減壓閥經(jīng)聯(lián)絡(luò)門向二級(jí)非調(diào)整抽汽補(bǔ)汽，保證除氧器工作用汽三級(jí)抽氣作為回?zé)嵴羝┑蛪杭訜崞饔闷?，加熱凝結(jié)水，以提高機(jī)組的熱效率。3汽封系統(tǒng)機(jī)組的汽封系統(tǒng)分為前汽封和后汽封。前汽封由四段汽封環(huán)組成三檔汽室；后汽封由三段汽封環(huán)組成二檔汽室。

17、其中前汽封第一檔送入第一道抽汽備用接口管路，送往除氧器作加熱蒸汽用；第二檔會(huì)同后汽封第一檔漏汽接入均壓箱，使均壓箱壓力保持0.103MPa0.13MPa，當(dāng)均壓箱中壓力低于0.103MPa時(shí)，高于0.103 MPa的抽汽或除氧加熱蒸汽通過該分配閥向均壓箱補(bǔ)充，可在一定負(fù)荷時(shí)向后汽封供汽；當(dāng)均壓箱中壓力高于0.13 MPa時(shí)，多余的蒸汽再通過自立式分配閥送至凝汽器上部；前汽封和后汽封靠近大氣端的漏汽接入軸封加熱器吸入室，通過射汽抽氣器在吸入室內(nèi)形成-1.013KPa-5.066KPa的真空，使前汽封和后汽封靠近大氣端的汽室壓力保持在-2.94KPa-1.96KPa的真空，造成空氣向軸封內(nèi)吸抽，以

18、防止蒸汽漏出機(jī)外而漏入前后軸承座使油質(zhì)破壞。4供油系 主要包括主油泵，注油器I、注油器，高壓交流油泵，交、直流滑油泵，油箱，冷油器，濾油器，潤(rùn)滑油壓力控制器及過壓閥等。離心式主油泵由汽輪機(jī)主軸直接帶動(dòng)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主油泵出口油壓為1.9MPa，該壓力油除供給調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)外，大部分是供給兩只注油器的。兩只注油器并聯(lián)組成，注油器I用來給主油泵供油，注油器經(jīng)過兩個(gè)冷油器向機(jī)組提供潤(rùn)滑油5調(diào)節(jié)系統(tǒng) 汽輪機(jī)采用青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司的N15-3.8(390)型15M凝汽式汽輪機(jī).控制系統(tǒng)為和利時(shí)控制系統(tǒng),其調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)為數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng),即DEH DEH系統(tǒng)主要由數(shù)字調(diào)節(jié)器,電液轉(zhuǎn)換器,液壓伺服

19、機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)汽閥等組成 本機(jī)的保安系統(tǒng)采用冗余保護(hù).除了傳統(tǒng)的機(jī)械-液壓式保安裝置外,增加電調(diào)裝置,儀表檢監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的電氣保護(hù).保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器, 危急遮斷油門,試驗(yàn)控制閥,電磁閥,主汽門,TSI儀表監(jiān)測(cè)系統(tǒng),電調(diào)節(jié)器超速保護(hù)等組成.1.1調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述(1)數(shù)字式調(diào)節(jié)器 該調(diào)節(jié)器是以微處理器為核心的模塊化計(jì)算機(jī)控制裝置,根據(jù)用戶運(yùn)行參數(shù),條件編程組態(tài),通過輸入輸出接口,接收,輸出模擬量,開關(guān)量信號(hào)進(jìn)行控制. 該調(diào)節(jié)器具有如下特點(diǎn)l 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)l 轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定l 抽汽壓力調(diào)節(jié)l 負(fù)荷分配l 功率目標(biāo)值設(shè)定l 不等率設(shè)定l 冷熱態(tài)自動(dòng)啟動(dòng)程序設(shè)定l 跨越臨界轉(zhuǎn)速控制l 超速試驗(yàn)及保護(hù) l 自動(dòng)

20、同期l 外部停機(jī)輸入l RS232/RS422/RS485通訊接口l 手動(dòng),自動(dòng)模式轉(zhuǎn)換 調(diào)節(jié)器接受轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào),壓力傳感器輸入的壓力信號(hào),功率傳感器輸入的電功率信號(hào)以及過程控制,輔助控制等回路輸入的控制信號(hào),解算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)給電液轉(zhuǎn)換器.(2)電液轉(zhuǎn)換器 電液轉(zhuǎn)換器接受調(diào)解器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),輸出與輸入電流信號(hào)相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)信號(hào)油壓.(3)液壓伺服機(jī)構(gòu) 液壓伺服機(jī)構(gòu)由錯(cuò)油門,油動(dòng)機(jī),啟動(dòng)閥等組成.調(diào)節(jié)信號(hào)油壓經(jīng)液壓伺服機(jī)構(gòu)放大,控制油動(dòng)機(jī)活塞移動(dòng),通過調(diào)節(jié)杠桿,改變調(diào)節(jié)汽閥的開度,調(diào)節(jié)汽輪機(jī)進(jìn)汽量.(4)調(diào)節(jié)汽閥 汽輪機(jī)高壓段進(jìn)汽量的調(diào)節(jié),是通過改變調(diào)節(jié)汽閥的開度實(shí)現(xiàn)的.根

21、據(jù)電負(fù)荷需要,調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)帶動(dòng)配汽機(jī)構(gòu),改變橫梁的位置,裝在橫梁上的蝶閥,按配汽升程曲線順序開啟關(guān)閉,從而改變汽輪機(jī)各段的進(jìn)汽量,滿足負(fù)荷要求.(5)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作過程 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由汽輪機(jī)主油泵供油.啟動(dòng)過程中,系統(tǒng)由起動(dòng)油泵供油. 起動(dòng)油泵起動(dòng)后,將保安裝置掛閘,啟動(dòng)閥手輪關(guān)到底,保安油路接通.接到開機(jī)信號(hào)后,緩慢旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)閥手輪,即可開啟主汽門. 按電調(diào)節(jié)器操作面板上的”運(yùn)行”鍵.機(jī)組即可按照預(yù)先編好的運(yùn)行程序,自動(dòng)升速,暖機(jī),跨越臨界轉(zhuǎn)速,直至額定轉(zhuǎn)速. 隨汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高,主油泵出口油壓逐漸升高.當(dāng)主油泵出口油壓高于起動(dòng)油泵出口油壓時(shí),起動(dòng)油泵可通過人工停止工作.6機(jī)械液壓保

22、安系統(tǒng)及裝置和電氣保安系統(tǒng) 機(jī)械液壓保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器, 危急遮斷油門,試驗(yàn)控制閥,啟動(dòng)閥,主汽門,抽汽閥等組成.(1)機(jī)械液壓保安系統(tǒng)及裝置 當(dāng)任一保安裝置動(dòng)作時(shí),保安油路被切斷,保安油壓降為零,主汽門,調(diào)節(jié)汽閥,抽汽閥迅速關(guān)閉.l 超速保護(hù) 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速10-12%時(shí),危急遮斷器,危急遮斷油門動(dòng)作,切斷保安油路.l 軸向位移保護(hù) 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子位移超過規(guī)定值時(shí), 危急遮斷油門動(dòng)作,切斷保安油路.l 手動(dòng)停機(jī) 手動(dòng)試驗(yàn)控制閥上的手動(dòng)停機(jī)按鈕, 切斷保安油路.(2)保安裝置l 危急遮斷器 危急遮斷器為飛錘式結(jié)構(gòu),裝在轉(zhuǎn)子前端主油泵軸上.當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升到110112額定轉(zhuǎn)速時(shí),

23、飛錘的離心力大于彈簧的壓緊力,向外飛出,打脫危急遮斷油門的掛鉤,使危急遮斷油門的滑閥動(dòng)作,切斷保安油路. 待轉(zhuǎn)速降低到102%額定轉(zhuǎn)速左右時(shí),飛錘復(fù)位. 危急遮斷器可作在線動(dòng)作試驗(yàn).在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí),不需提升機(jī)組轉(zhuǎn)速就可檢查危急遮斷器動(dòng)作是否正常,在線動(dòng)作試驗(yàn)是由通過”試驗(yàn)控制閥”實(shí)現(xiàn)的. 當(dāng)危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速不符合要求時(shí),可轉(zhuǎn)動(dòng)危急遮斷器頂部的調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整.l 危急遮斷油門 危急遮斷油門裝在前軸承座內(nèi),可接受危急遮斷器動(dòng)作信號(hào)或轉(zhuǎn)子軸向位移動(dòng)作信號(hào),實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī). 當(dāng)危急遮斷器飛錘飛出時(shí),將危急遮斷油門前端的掛鉤打脫,油門滑閥在彈簧力作用下移動(dòng),切斷保安油路. 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生任一方向

24、軸向位移時(shí),主油泵軸上靠近掛鉤處的凸肩將使掛鉤脫扣,實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī). 危急遮斷油門動(dòng)作后,若要重新掛閘,須拉動(dòng)試驗(yàn)控制閥上的復(fù)位閥手柄.l 試驗(yàn)控制閥 這是一個(gè)組合閥,由手動(dòng)停機(jī)閥,噴油試驗(yàn)閥,復(fù)位閥組成. 當(dāng)需要手動(dòng)停機(jī)時(shí),將手動(dòng)停機(jī)閥的手柄壓下,即可實(shí)現(xiàn)停機(jī),若要重新掛閘,只需將手柄拉起. 噴油試驗(yàn)閥是危急遮斷器噴油試驗(yàn)裝置,由一個(gè)切換閥和一個(gè)注油閥組成.在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,要做危急遮斷器噴油動(dòng)作試驗(yàn)時(shí),首先將切換閥手柄壓下,將危急遮斷油門從保安系統(tǒng)中解除.同時(shí)旋轉(zhuǎn)注油閥手輪,使注油滑閥到底.此時(shí),噴射油通過主油泵軸進(jìn)入危急遮斷器底部,危急遮斷器飛錘在離心力和油壓力的作用下飛出,將危急遮斷器

25、油門掛鉤打脫. 危急遮斷器動(dòng)作后,先關(guān)閉注油閥,用復(fù)位閥使危急遮斷油門重新掛閘,然后放松切換閥手柄,使危急遮斷油門重新并入保安系統(tǒng). 復(fù)位閥用于危急遮斷油門掛閘,只有在注油閥推出后才起作用.拉動(dòng)復(fù)位閥的手柄,即可將危急遮斷油門掛閘.l 主汽門 當(dāng)保安裝置動(dòng)作后,保安油壓消失,活塞上部的彈簧將主汽門迅速關(guān)閉.為防止主汽門閥桿卡澀,主汽門閥桿可作活動(dòng)試驗(yàn).接通油缸上的試驗(yàn)電磁閥,油缸活塞小行程活動(dòng).在油動(dòng)機(jī)支座上設(shè)有蝶閥行程指示及行程開關(guān).l 抽汽閥 抽汽閥是帶液壓控制的止回閥,防止抽汽管路蒸汽倒流回汽缸.抽汽閥上的油缸由保安油路上的單向閥控制啟閉.在保安油壓建立后,油缸使抽汽閥處于開啟狀態(tài),抽汽

26、管道蒸汽流動(dòng)時(shí),汽流力使止回蝶閥開啟.當(dāng)保安系統(tǒng)動(dòng)作后,單向閥使油缸內(nèi)壓力油卸掉,在油缸的彈簧力,蝶閥自重和反向汽流的作用下,閥蝶關(guān)閉.抽汽閥上設(shè)有行程開關(guān).用于指示抽汽閥的關(guān)閉狀態(tài).1.2.2,電氣保安系統(tǒng) 電氣保安系統(tǒng)由TSI汽機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng),電調(diào)節(jié)器超速保護(hù),電磁閥等組成.(1) TSI汽機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng) 汽輪機(jī)安全檢測(cè)保護(hù)裝置(TSI),具有下列監(jiān)測(cè)項(xiàng):l 汽機(jī)軸位移l 汽機(jī)軸振動(dòng)l 汽機(jī)脹差l 鍵相(2)電調(diào)節(jié)器超速保護(hù) 電調(diào)節(jié)器除了調(diào)節(jié)功能外,還具有超速保護(hù)功能,可設(shè)定超速報(bào)警,停機(jī)點(diǎn).(3)電磁閥 本機(jī)配有兩個(gè)保安電磁閥,任一電磁閥動(dòng)作,都可切斷保安油路.電磁閥端部有滑閥活動(dòng)按鈕.

27、1汽輪機(jī)的概述 本廠汽輪機(jī)是青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司生 的N15-3.8(390)型汽輪機(jī)一臺(tái)，額定功率為15000KW。 屬于中溫、中壓、單缸、單抽汽、沖動(dòng)式汽輪機(jī)；汽輪機(jī)采用噴嘴調(diào)節(jié)，主蒸汽通過兩根導(dǎo)汽管分別經(jīng)過自動(dòng)主汽門引入上汽缸的高壓端進(jìn)汽室，由調(diào)節(jié)閥控制蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)。為了使機(jī)組在全負(fù)荷和部分負(fù)荷時(shí)均有較高的經(jīng)濟(jì)性，機(jī)組采用了噴嘴調(diào)節(jié)方式，配汽機(jī)構(gòu)是提板式調(diào)節(jié)汽閥，借助機(jī)械杠桿與調(diào)速器油動(dòng)機(jī)相連，調(diào)節(jié)汽閥由8只汽門組成。本機(jī)組可同時(shí)滿足電負(fù)荷和熱負(fù)荷的變化，以純凝汽工況方式運(yùn)行。2汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范序號(hào)項(xiàng) 目單位技術(shù)規(guī)范(定值)1汽輪機(jī)型號(hào)/N15-3.8(390)2汽輪機(jī)型式

28、/中溫、中壓、單缸、單抽汽、沖動(dòng)式3汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)方向/從機(jī)頭向機(jī)尾看為:順時(shí)針方向4額定功率MW155額定轉(zhuǎn)速r/min30006危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速r/min32703330 停機(jī)7危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速r/min3055±15手動(dòng)復(fù)位8汽輪發(fā)電機(jī)組軸系臨界轉(zhuǎn)速r/min17359汽輪機(jī)單個(gè)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速（一階）r/min147010汽輪機(jī)軸承處允許最大振動(dòng)mm0.0311汽輪機(jī)軸承座振動(dòng)報(bào)警值mm0.0512過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)軸承處允許最大振動(dòng)mm0.1013空負(fù)荷時(shí)后汽缸排汽溫度12014帶負(fù)荷時(shí)后汽缸排汽溫度8015循環(huán)冷卻水溫度正 常：26最 高：3316給水溫度14017主汽門前蒸汽壓力

29、MPa最 高：4.0額 定：3.8最 低：3.618主汽門前蒸汽溫度最 高：400額 定：395最 低：38519汽輪機(jī)額定進(jìn)汽量t/h76.53油系統(tǒng)主要技術(shù)規(guī)范序號(hào)項(xiàng) 目單位技術(shù)規(guī)范(定值)1主油泵進(jìn)口油壓MPa0.10.152主油泵出口油壓MPa1.93轉(zhuǎn)速不等率%354壓力不等率%105遲緩率%0.156油動(dòng)機(jī)最大行程mm958噴油試驗(yàn)時(shí)危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速r/min2920±309潤(rùn)滑油壓額定值MPa0.080.1212主油箱容積m³6第四章 輔機(jī)設(shè)備技術(shù)規(guī)范1冷油器名 稱單 位數(shù) 據(jù)型 號(hào)TL650KIL×73冷卻面積m²47油 流 量L/mi

30、n1000冷卻水量t/h120出口油溫3545 2高壓電動(dòng)油泵 型 號(hào)100LY-48×5電機(jī)型號(hào)Y2-280M-2流 量80 m³/h功 率90 KW揚(yáng) 程240m電 流167.1A軸 功 率90 KW電 壓380 V轉(zhuǎn) 速2950 r/min轉(zhuǎn) 速2970 r/min 3交流潤(rùn)滑油泵型 號(hào)KCB-300電機(jī)型號(hào)Y132H2-6流 量18 m³/h功 率5.5 KW揚(yáng) 程36 m電 流12.6 A軸 功 率4.4KW電 壓380 V轉(zhuǎn) 速2950 r/min轉(zhuǎn) 速2950 r/min 4直流潤(rùn)滑油泵型 號(hào)KCB-300電機(jī)型號(hào)Z2-61流 量18 m³

31、/h功 率5.5 KW揚(yáng) 程36m電 流30.3 A軸 功 率4.8 KW電 壓220 V轉(zhuǎn) 速3000 r/min轉(zhuǎn) 速1000 r/min5汽封加熱器名 稱規(guī) 范名 稱規(guī) 范型 號(hào)LQ-40加熱面積40m²設(shè)計(jì)加熱水量5575水壓試驗(yàn)（水室）1.5MPa 6主凝汽器 名 稱單 位數(shù) 據(jù)型 號(hào)N-1250型 式分列二道制表面式冷卻面積m²1250冷卻水量t/h3400冷卻水溫27水 阻MPa0.06管子根數(shù)根3540銅管規(guī)格mm20×0.7水室內(nèi)最大允許水壓MPa0.6 無水時(shí)凈重t26 7低壓加熱器名 稱單 位數(shù) 據(jù)型 號(hào)JD-65加熱面積m²65設(shè)

32、計(jì)壓力（管程水側(cè)/殼程汽側(cè)）MPa（a）1.2/0.3試驗(yàn)壓力（管程水側(cè)/殼程汽側(cè)）MPa1.65/0.3設(shè)計(jì)壓力（管程/殼程）100/115 8凝結(jié)水泵型 號(hào)4N9電機(jī)型號(hào)Y2-200L2-2流 量63m³/h功 率37 KW揚(yáng) 程90 m電 流67.9 A轉(zhuǎn) 速2950 r/min電 壓380 V汽蝕余量2.05 m轉(zhuǎn) 速2950 r/min軸 功 率19.6 KW 9射水泵型 號(hào)KQW125/185-30/12電機(jī)型號(hào)流 量120m³/h功 率30 KW揚(yáng) 程40m電 流55 A轉(zhuǎn) 速2950 r/min電 壓380 V汽蝕余量4.5 m轉(zhuǎn) 速2945 r/min生產(chǎn)

33、廠家上海水泵制造有限公司 10.膠球泵型號(hào)125SS-15電機(jī)型號(hào)進(jìn)水口直徑125mm楊程12m第五章 汽輪機(jī)的主要保護(hù)及聯(lián)鎖1汽輪機(jī)主要保護(hù)本機(jī)組保安系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安裝置和電氣保護(hù)裝置兩部分，共設(shè)置了三套遮斷裝置：1.1 就地手動(dòng)緊急脫扣的“危急遮斷裝置”；1.2 機(jī)械超速脫扣的“飛錘式危急遮斷器”；1.3 電氣脫扣的“電磁保護(hù)裝置”，其保護(hù)項(xiàng)目有：1.3.1中控室手動(dòng)“遠(yuǎn)方緊急停機(jī)按鈕”； 1.3.2 發(fā)電機(jī)主保護(hù)；1.3.3 機(jī)組超速保護(hù)；1.3.4 軸向位移保護(hù)；1.3.5 低油壓保護(hù)；1.3.6 低真空保護(hù)；1.3.7 軸承回油溫度高保護(hù)；1.3.8 軸瓦金屬溫度高保護(hù)；1.3.

34、9 DEH緊急停機(jī)保護(hù)。2汽輪機(jī)主要保護(hù)定值序號(hào)項(xiàng)目名稱單 位報(bào)警值停機(jī)值動(dòng)作對(duì)象1手動(dòng)“危急遮斷裝置”/主汽門、調(diào)速汽門2遠(yuǎn)方“緊急停機(jī)按鈕”/電磁保護(hù)裝置3發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作/電磁保護(hù)裝置4DEH保護(hù)/電磁保護(hù)裝置5機(jī)械超速（危急遮斷器）r/min315032703300危急遮斷油門6電超速r/min31503270電磁保護(hù)裝置7凝汽器真空MPa-0.087-0.061電磁保護(hù)裝置8軸向位移正值mm+1.0+1.3電磁保護(hù)裝置9軸向位移負(fù)值mm-0.6-0.7電磁保護(hù)裝置10潤(rùn)滑油壓低MPa0.080.03電磁保護(hù)裝置11軸承回油溫度高6570電磁保護(hù)裝置12軸瓦金屬溫度高100110電磁保

35、護(hù)裝置3汽輪機(jī)主要聯(lián)鎖序號(hào)項(xiàng)目名稱單位定值動(dòng)作對(duì)象1主汽門關(guān)閉/抽汽閥逆止門的電磁閥動(dòng)作2主油泵出口油壓低MPa1.7高壓電動(dòng)油泵啟動(dòng)3潤(rùn)滑油壓低值MPa0.06交流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)4潤(rùn)滑油壓低值MPa0.04直流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)5潤(rùn)滑油壓低值MPa0.03電磁保護(hù)裝置動(dòng)作、DCS報(bào)警6潤(rùn)滑油壓低值MPa0.02盤車停運(yùn)7除氧器水位高值mm2600溢水電動(dòng)門開啟,當(dāng)水位降至2400mm時(shí)關(guān)閉4汽輪機(jī)主要保護(hù)、聯(lián)鎖操作的投入與退出規(guī)定 4.1 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，先按熱工信號(hào)“保護(hù)復(fù)歸”按鈕，觀察DCS對(duì)應(yīng)的下列各保護(hù)報(bào)警信號(hào)消失后，投入相應(yīng)保護(hù)聯(lián)鎖（低真空保護(hù)視啟機(jī) 方式而定）4.1.1 發(fā)電機(jī)主保護(hù)4.1

36、.2 機(jī)組超速保護(hù)4.1.3 軸向位移保護(hù)4.1.4 低油壓保護(hù)4.1.5軸承溫度高保護(hù)4.1.6軸瓦溫度高保護(hù)4.1.7 DEH緊急停機(jī)保護(hù) 4.1.8 低真空保護(hù)4.2 汽輪機(jī)主要保護(hù)的投入、退出操作，必須在值長(zhǎng)監(jiān)護(hù)下由中控復(fù)誦確認(rèn)后執(zhí)行操作，操作完成后必須在交接班日志上將申請(qǐng)人、批準(zhǔn)人、投退原因及時(shí)間做好詳細(xì)記錄。4.3汽輪機(jī)運(yùn)行中主要保護(hù)的退出，必須經(jīng)公司總工程師（分管副總經(jīng)理）或總經(jīng)理批準(zhǔn)方可執(zhí)行；汽輪機(jī)停機(jī)后，應(yīng)立即退出所有主保護(hù)，并檢查電磁保護(hù)裝置電磁鐵未通電吸合。4.4 盤車裝置運(yùn)行時(shí)，盤車聯(lián)鎖開關(guān)應(yīng)在投入位置。5汽輪機(jī)組DCS主要熱工聲光報(bào)警信號(hào)：序號(hào)項(xiàng)目名稱單 位定 值報(bào)警

37、對(duì)象1自動(dòng)主汽門關(guān)閉/DCS報(bào)警2危急遮斷器動(dòng)作/DCS報(bào)警3發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳閘/DEH、DCS報(bào)警4發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作/DCS報(bào)警5機(jī)組超速3270rpmrpm3270DEH、TSI、DCS報(bào)警6505E控制器報(bào)警/DEH、DCS報(bào)警7505E控制器緊急停機(jī)/DEH、DCS報(bào)警8凝汽器真空低值MPa-0.087DCS報(bào)警 9凝汽器真空低值MPa-0.061DCS報(bào)警10軸向位移大值mm+1.0TSI 、DCS報(bào)警11軸向位移大值（停機(jī)值）mm+1.3TSI 、DCS報(bào)警12軸向位移負(fù)值大值mm-0.6TSI 、DCS報(bào)警14軸向位移負(fù)值大值mm-0.7電磁保護(hù)裝置動(dòng)作、TSI 、DCS報(bào)警15

38、潤(rùn)滑油壓低MPa0.08DCS報(bào)警16潤(rùn)滑油壓低I值MPa0.06交流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)、DCS報(bào)警17潤(rùn)滑油壓低值MPa0.04直流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)、DCS報(bào)警18潤(rùn)滑油壓低值(停機(jī)值)MPa0.03電磁保護(hù)裝置動(dòng)作、DCS報(bào)警19潤(rùn)滑油壓低值MPa0.02盤車停運(yùn)、DCS報(bào)警20軸承回油溫度高值65DCS報(bào)警21軸承回油溫度高值75電磁保護(hù)裝置動(dòng)作、DCS報(bào)警22軸瓦溫度高值100DCS報(bào)警23軸瓦溫度高值110電磁保護(hù)裝置動(dòng)作、DCS報(bào)警24軸承振動(dòng)大值mm0.05DCS報(bào)警25軸承振動(dòng)大值mm0.10DCS報(bào)警26主油泵出口油壓低MPa1.7高壓電動(dòng)油泵啟動(dòng)、DCS報(bào)警27主汽壓力高值MPa（a

39、）4.0DCS報(bào)警28主汽壓力高值MPa（a）4.1DCS報(bào)警29主汽壓力低值MPa（a）3.6DCS報(bào)警30主汽壓力低值MPa1.76DCS報(bào)警31主汽溫度高值400DCS報(bào)警32主汽溫度高值405DCS報(bào)警33主汽溫度低值385DCS報(bào)警34主汽溫度低值360DCS報(bào)警35除氧器水位高值mm2000DCS報(bào)警36除氧器水位高值mm2400DCS報(bào)警37除氧器水位低值mm1400DCS報(bào)警38除氧器水位低值mm900DCS報(bào)警39主油箱油位高mm+100開機(jī)盤、DCS報(bào)警40主油箱油位低mm-100開機(jī)盤、DCS報(bào)警41凝汽器水位高I值mm800DCS報(bào)警42凝汽器水位低I值mm100DCS報(bào)警43#1給水泵事故跳閘DCS報(bào)警44#2給水泵故障跳閘DCS報(bào)警45#3給水泵故障跳閘DCS報(bào)警46#1循泵故障跳閘DCS報(bào)警47#2循泵故障跳閘DCS報(bào)警54#3循泵故障跳閘DCS報(bào)警48#1主凝泵故障跳閘DCS報(bào)警49#2