道路交通事故處理 二 一三年六月 安全教育主要內(nèi)容 第一節(jié)交通事故概述第二節(jié)交通事故的分類第三節(jié)交通事故處理的程序第四節(jié)交通事故案例 一 道路交通事故的定義 中華人民共和國(guó)道路交通安全法 第119條 道路交通事故是指 車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件 第一節(jié)交通事故概述 二 道路交通事故的構(gòu)成 一 車輛要件交通事故的發(fā)生必須與車輛有關(guān) 對(duì)于僅由于行人與行人之間由于相互避讓不開而撞擊在一起 以及其它因?yàn)榈缆芳皹蛄核莼蛘吆樗?泥石流 地震 人為破壞等原因造成的 沒有涉及到車輛的人員傷亡和財(cái)物損失事件均不屬于交通事故 二 道路要件交通事故必須發(fā)生在道路上 根據(jù) 道路交通安全法 的規(guī)定 道路是指公路 城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方 包括廣場(chǎng) 公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所 三 主觀過(guò)錯(cuò)或意外要件主觀過(guò)錯(cuò)或意外要件分為主觀過(guò)錯(cuò)和意外兩個(gè)方面 主觀過(guò)錯(cuò)是主觀故意和主觀過(guò)失的合稱 是指事故當(dāng)事人對(duì)交通事故的發(fā)生所持的心理狀態(tài) 意外是指事故當(dāng)事人對(duì)交通事故的發(fā)生既無(wú)主觀故意又無(wú)主觀過(guò)失 交通事故是因?yàn)槿说闹饔^意識(shí)之外的其它不可抗拒或者不可預(yù)見的原因引發(fā)的 當(dāng)事人雖然盡到了合理之注意仍無(wú)法預(yù)見和避免其發(fā)生 四 損害后果要件損害后果要件是指交通事故必須要造成了人員的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)的直接損失后果 事故的損害后果僅限于事故造成的人員受傷和死亡 以及車輛 物品等財(cái)產(chǎn)的直接損失 對(duì)于車輛僅輾壓 撞擊已經(jīng)死亡人員的尸體而未造成其它損害后果的情況不構(gòu)成交通事故 五 交通性質(zhì)要件交通性質(zhì)要件是指造成交通事故的車輛必須是為交通運(yùn)輸目的或者為與交通運(yùn)輸有關(guān)的其它目的而在道路上運(yùn)行 事故的發(fā)生與車輛的運(yùn)行活動(dòng)之間存在著必然的聯(lián)系性 第二節(jié)交通事故的分類 一 按事故形態(tài)分類 一 碰撞事故事故雙方接觸 并以接觸部位的相互沖擊力造成損害的事故 主要特征 事故雙方相互作用時(shí)間短暫 作用力大 事故損害后果嚴(yán)重 按照雙方接觸方向的不同又可分為 正面碰撞追尾碰撞側(cè)面碰撞斜向碰撞 二 輾壓事故事故車輛輪胎對(duì)高度較低的對(duì)象的沖擊并推碾壓軋?jiān)斐蓳p害的事故 在發(fā)生輾壓前多先發(fā)生車輛對(duì)被輾壓對(duì)象的碰撞或刮擦 使被碾壓對(duì)象被碰撞或刮擦倒地后再發(fā)生碾壓 三 刮擦事故刮擦事故多發(fā)生在車輛與車輛 車輛與行人之間 表現(xiàn)為事故雙方相互接觸 并因接觸部位的相互摩擦 勾刮現(xiàn)象造成損害后果 刮擦事故又可分為 會(huì)車刮擦超車刮擦靜點(diǎn)刮擦 四 翻車事故翻車事故是指事故車輛的車身沿縱 橫向傾翻或滾動(dòng) 并與地面或其他物體發(fā)生撞擊 摩擦造成損害的事故 翻車又可分為 因碰撞翻車因刮擦翻車平地翻車斜路翻車 五 墜落事故車輛由高處跌落至低處 車身撞擊地面造成損害的事故 六 爆炸事故指車輛或車輛裝運(yùn)的易爆炸物品 在車輛行駛過(guò)程中發(fā)生意外的爆炸情況 單純的車輛輪胎爆破不屬于爆炸事故 七 失火事故指車輛或車輛裝運(yùn)的易燃物品 在行駛過(guò)程中發(fā)生意外燃燒的情況 二 按事故損害后果分類 一 輕微事故是指一次造成下列情形之一的事故 輕傷1至2人 機(jī)動(dòng)車事故財(cái)產(chǎn)損失不足1000元 非機(jī)動(dòng)車事故財(cái)產(chǎn)損失不足200元 二 一般事故是指一次造成下列情形之一的事故 一次造成重傷1至2人 或者輕傷3人以上 或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元 三 重大事故是指一次造成下列情形之一的事故 死亡1至2人 重傷3人以上10人以下 財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元 四 特大事故是指一次造成下列情形之一的事故 死亡3人以上 重傷11人以上 死亡1人 同時(shí)重傷8人以上 死亡2人 同時(shí)重傷5人以上 財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上 其中一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元及其以上的事故又稱為特別重大交通事故 死亡是指事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡的 重傷是指符合 人體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn) 輕傷是指符合 人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn) 試行 對(duì)于不符合 人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn) 試行 但是符合 人體輕微傷的鑒定標(biāo)準(zhǔn) GA Tl46 1996 的 在實(shí)踐中作為輕傷處理 司法部2004年4月頒布的 人體損傷程度鑒定標(biāo)準(zhǔn) 將人體損傷按照其嚴(yán)重程度由重至輕依次分為重傷一 二 三級(jí) 輕傷一 二 三級(jí) 輕微傷一 二級(jí) 共八個(gè)等級(jí) 財(cái)產(chǎn)損失是指事故造成的車輛 財(cái)產(chǎn)直接損失折款 但不包含現(xiàn)場(chǎng)搶救 搶險(xiǎn) 人身傷亡善后處理的費(fèi)用 也不包含企業(yè)或其他單位 個(gè)體工商戶等的停工 停產(chǎn) 停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失 三 按事故的原因分類 一 事故當(dāng)事人的原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿?二 車輛的原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿?三 道路與交通設(shè)施的原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿?四 交通管理方面的原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿?五 意外的因素導(dǎo)致的交通事故 四 按事故肇事主體的交通方式分類 一 機(jī)動(dòng)車事故 二 非機(jī)動(dòng)車事故 三 行人 乘車人事故 第三節(jié)道路交通事故的處理程序 一 簡(jiǎn)易程序 一 當(dāng)事人自行協(xié)商解決1 適用范圍 道路交通安全法 第70條規(guī)定 在道路上發(fā)生交通事故 未造成人身傷亡 當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的 可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng) 恢復(fù)交通 自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜 在道路上發(fā)生交通事故 僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失 并且基本事實(shí)清楚的 當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理 根據(jù) 交通事故處理程序規(guī)定 有下列情形之一 當(dāng)事人必須立即報(bào)警 除此之外 其他符合 道路交通安全法 第70條第2 3款規(guī)定的交通事故 當(dāng)事人都 應(yīng)當(dāng) 自行協(xié)商處理 機(jī)動(dòng)車無(wú)號(hào)牌 無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志 無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的 駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的 駕駛?cè)孙嬀?服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品的 當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的 碰撞建筑物 公共設(shè)施或者其他設(shè)施的 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故 造成道路 供電 通訊等設(shè)施損毀的 財(cái)產(chǎn)損失較大 佛山籍車損超過(guò)一萬(wàn)元 的 財(cái)產(chǎn)損失輕微 但是前面第1項(xiàng)至第3項(xiàng)情形之一的 2 處理程序填寫交通事故協(xié)議書或者文字記錄 共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng) 然后再協(xié)商處理有關(guān)交通事故的賠償數(shù)額和賠償方式等損害賠償事宜 私了 當(dāng)事人經(jīng)協(xié)商達(dá)成事故損害賠償協(xié)議之后 如果各方當(dāng)事人均已辦理了機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的 可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險(xiǎn)公司索賠 報(bào)保險(xiǎn) 事故方可以致電保險(xiǎn)公司等保險(xiǎn)勘察人員前來(lái)勘察 也可以雙方自行開去各快處快賠業(yè)務(wù)辦理點(diǎn)去快處快賠 還可以關(guān)注微信公眾號(hào) 南海公安 進(jìn)行在線直賠 方便又快捷 如果撤離現(xiàn)場(chǎng)后 經(jīng)協(xié)商未能就事故損害賠償達(dá)成協(xié)議的 可以向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)警 由交通警察按照簡(jiǎn)易程序?qū)煌ㄊ鹿蔬M(jìn)行處理 當(dāng)事人雙方填寫的協(xié)議書或者文字記錄作為交通警察處理交通事故的證據(jù) 二 公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)查處理1 公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)查處理的適用范圍未造成人身傷亡 當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因有爭(zhēng)議不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)或者當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場(chǎng)后 經(jīng)協(xié)商未達(dá)成損害賠償協(xié)議的 受傷人員認(rèn)為自己傷情輕微 并且當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議 但是對(duì)損害賠償有爭(zhēng)議的 適用簡(jiǎn)易程序處理的交通事故 應(yīng)當(dāng)由1名以上取得交通事故處理資格等級(jí)證書的 或者具有1年以上道路交通管理工作經(jīng)歷 經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門培訓(xùn)考試合格的交通警察處理 2 公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)查處理的程序發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故 當(dāng)事人因?yàn)閷?duì)事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議不撤離現(xiàn)場(chǎng)的 以及雖然發(fā)生造成人員受傷的交通事故 但是受傷人員自己認(rèn)為傷情輕微 當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的 都應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警 趕到現(xiàn)場(chǎng)的交通警察應(yīng)當(dāng)記錄現(xiàn)場(chǎng)情況 由當(dāng)事人簽名后 責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng) 恢復(fù)交通 發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故 當(dāng)事人在自行記錄并撤離現(xiàn)場(chǎng)后 因?yàn)槲茨芫褪鹿蕮p害賠償達(dá)成協(xié)議而報(bào)警的 當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)向到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的交通警察提供有各方當(dāng)事人共同簽名的交通事故文字記錄材料 由交通警察根據(jù)該文字記錄材料和事故當(dāng)事人的陳述制作現(xiàn)場(chǎng)記錄 并交由事故雙方當(dāng)事人簽名 交通警察的現(xiàn)場(chǎng)記錄完畢后 應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度 確定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任 并當(dāng)場(chǎng)制作事故認(rèn)定書 當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解事故損害賠償?shù)?交通警察還應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解 并在事故認(rèn)定書上記錄調(diào)解結(jié)果 事故認(rèn)定書經(jīng)各方當(dāng)事人簽名后交付當(dāng)事人 有下列情形之一的 不適用調(diào)解 當(dāng)事人提供不出交通事故證據(jù) 因現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng) 證據(jù)滅失 交通警察無(wú)法查證交通事故事實(shí)的 當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的 當(dāng)事人拒絕在事故認(rèn)定書上簽名的 當(dāng)事人不同意由交通警察調(diào)解的 當(dāng)事人就事故損害賠償進(jìn)協(xié)商 調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的 或者雖然達(dá)成了協(xié)議 但是當(dāng)事人拒不履行的 當(dāng)事人可以依法向人民法院提起民事訴訟 二 一般程序 一 一般程序的適用范圍1 造成人員死亡 重傷 輕傷的 2 造成人員輕微傷 但是當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭(zhēng)議的 3 財(cái)產(chǎn)損失較大 達(dá)到省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的 佛山的標(biāo)準(zhǔn)是10000元 4 雖然財(cái)產(chǎn)損失輕微 但是具有下列情形之一的 機(jī)動(dòng)車無(wú)號(hào)牌 無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志 無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的 駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的 駕駛?cè)孙嬀?服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品的 適用一般程序處理的交通事故 應(yīng)當(dāng)由取得了交通事故處理資格等級(jí)證書的交通警察處理 二 一般程序的內(nèi)容1 報(bào)警與受理公安機(jī)關(guān)交通管理部門在接到報(bào)警時(shí) 應(yīng)當(dāng)詳細(xì)詢問并記錄報(bào)警及事故情況 接到報(bào)警的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)報(bào)警線索初步判定案件的性質(zhì)及管轄情況 當(dāng)事人未在現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警 而在事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)要求當(dāng)事人在提出申請(qǐng)后的10個(gè)工作日內(nèi)提交交通事故的有關(guān)證據(jù) 2 立案立案是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)事故報(bào)案情況和現(xiàn)場(chǎng)勘查情況 確認(rèn)案件屬于交通事故 并歸屬本部門管轄后所作出的受理案件并予以依法處理 經(jīng)確認(rèn)所接報(bào)案件屬于交通事故并且本部門具有管轄權(quán)的 辦案人員應(yīng)當(dāng)填寫 交通事故立案登記表 并報(bào)經(jīng)本部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后予以立案處理 經(jīng)確認(rèn)所接報(bào)案件不屬于本部門管轄的 應(yīng)當(dāng)將案件移送有管轄權(quán)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門立案處理 經(jīng)確認(rèn)所接報(bào)案件不屬于交通事故的 由本部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不予立案 不予立案的決定應(yīng)當(dāng)書面通知當(dāng)事人 并且根據(jù)案件的具體情況決定將案件移送有關(guān)部門處理或者告知當(dāng)事人案件的處理途徑 3 調(diào)查 偵查 取證交通事故的檢驗(yàn) 鑒定工作應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后的20個(gè)工作日內(nèi)完成 需要延期的 經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)10日 超過(guò)上述時(shí)限的 須報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn) 經(jīng)過(guò)勘驗(yàn) 檢查現(xiàn)場(chǎng)的 應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起的10個(gè)工作日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書 對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn) 鑒定的 應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn) 鑒定或者重新檢驗(yàn) 鑒定結(jié)果確定后5個(gè)工作日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書 交通肇事逃逸的 在查獲逃逸人和車輛后的10個(gè)工作日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書 未查獲逃逸人和車輛 當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書的 可以在接到當(dāng)事人書面申請(qǐng)后的10個(gè)工作日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書 當(dāng)事人有交通肇事犯罪嫌疑的 應(yīng)當(dāng)按照 刑法 刑事訴訟法 和 公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定 對(duì)案件進(jìn)行立案?jìng)刹?并依法對(duì)犯罪嫌疑人采取刑事強(qiáng)制措施 案件偵查終結(jié)后 對(duì)于犯罪事實(shí)清楚 證據(jù)確實(shí) 充分 依法應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任的 由辦案人員制作 起訴意見書 并經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后 連同事故案卷材料和證據(jù)一并移送同級(jí)人民檢察院審查起訴 如果發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人有其他違法犯罪嫌疑的 應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送公安機(jī)關(guān)的有關(guān)部門 負(fù)責(zé)按照一般程序?qū)煌ㄊ鹿蔬M(jìn)行調(diào)查 取證的交通警察不得少于2人 一次死亡30人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上的特大交通事故 還應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院 特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定 的要求 由省 自治區(qū) 直轄市人民政府或公安部組織特大事故調(diào)查組負(fù)責(zé)事故的調(diào)查工作 對(duì)特大事故的調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)完成 并由調(diào)查組提出調(diào)查報(bào)告 車輛與在鐵路上運(yùn)行或進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的列車發(fā)生碰撞的鐵路路外傷亡事故 事故發(fā)生地的縣級(jí)以上人民政府應(yīng)組織成立事故調(diào)查處理委員會(huì) 負(fù)責(zé)事故的調(diào)查處理 事故發(fā)生地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門必須參加事故調(diào)查處理委員會(huì)的工作 4 處罰事故當(dāng)事人的道路交通安全違法行為作出交通事故認(rèn)定之后 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)法對(duì)當(dāng)事人在事故發(fā)生過(guò)程中的道路交通安全違法行為進(jìn)行行政處罰 對(duì)于發(fā)生重大交通事故構(gòu)成交通肇事犯罪的當(dāng)事人 應(yīng)當(dāng)依照 刑法 和 刑事訴訟法 的有關(guān)規(guī)定 依法追究其刑事責(zé)任 需要對(duì)現(xiàn)役軍人給予刑事或行政處罰的 應(yīng)當(dāng)移送軍隊(duì)或武警部隊(duì)有關(guān)部門處理 對(duì)于在6個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次一次死亡3人以上的特大交通事故 且單位或者車輛駕駛?cè)藢?duì)交通事故承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位 應(yīng)當(dāng)責(zé)令該單位限期消除安全隱患的決定 禁止其未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)上道路行駛 5 調(diào)解損害賠償參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故 損失未超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍的 當(dāng)事人可以直接向保險(xiǎn)公司索賠 也可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜 對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議的 當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行調(diào)解或者向人民法院提起民事訴訟 當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的 應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起的10個(gè)工作日提出書面申請(qǐng) 當(dāng)事人已向人民法院提起民事訴訟以后 又請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的 以及當(dāng)事人在申請(qǐng)中對(duì)事故檢驗(yàn) 鑒定或者交通事故認(rèn)定結(jié)論有異議的 公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再受理和進(jìn)行調(diào)解 公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓?0個(gè)工作日 造成人員死亡的 從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始 造成人員受傷的 從治療終結(jié)之日起開始 因傷致殘的 從定殘之日起開始 造成財(cái)產(chǎn)損失的 從確定損失之日起開始 6 結(jié)案交通事故處理結(jié)束 負(fù)責(zé)處理交通事故的交通警察除了應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)寫出交通事故處理結(jié)案報(bào)告和對(duì)交通事故案卷材料進(jìn)行整理歸檔 對(duì)于因?yàn)榻煌ㄕ厥卤坏蹁N機(jī)動(dòng)車駕駛證的當(dāng)事人 應(yīng)當(dāng)填寫 公安交通管理轉(zhuǎn)遞通知書 并轉(zhuǎn)至當(dāng)事人機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地的車輛管理所 由機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地的車輛管理所注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證 并將因?yàn)榻煌ㄕ厥绿右荼坏蹁N機(jī)動(dòng)車駕駛證的當(dāng)事人終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案 一次死亡10人以上的事故 應(yīng)當(dāng)填報(bào) 一次死亡10人以上的特大交通事故處理報(bào)告表 其中 對(duì)于發(fā)生一次死亡20人以上的事故 還應(yīng)將事故案卷復(fù)印件和錄相帶送公安部交通管理局 一次死亡30人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上 依照國(guó)務(wù)院 特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定 處理的特大事故 由特大事故調(diào)查組寫出事故調(diào)查報(bào)告 報(bào)送組織事故調(diào)查的部門 軍車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律 法規(guī) 發(fā)生一般交通事故負(fù)有同等以上責(zé)任或發(fā)生重大事故 特大事故負(fù)有事故責(zé)任的 填寫抄告單 抄告軍車駕駛?cè)怂谲婈?duì)的軍車監(jiān)理部門 交通事故對(duì)駕駛員的危害 經(jīng)濟(jì)損失 交通安全事故的發(fā)生后 要協(xié)助交警部門進(jìn)行事故的調(diào)查 處理 車輛也要暫扣一段時(shí)間 所有的營(yíng)運(yùn)活動(dòng)都要停下來(lái) 事故責(zé)任認(rèn)定以后還要按照責(zé)任劃分進(jìn)行賠償 舉例來(lái)說(shuō) 按照廣州市交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn) 一名死者的賠償金基本上都在70萬(wàn)元以上 即使可以通過(guò)車輛保險(xiǎn)分擔(dān)部份的賠償 但司機(jī)個(gè)人還是要承擔(dān)巨大的責(zé)任 人身自由受限制 其次是人身自由可能受到限制 如果是情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的 還要追究法律責(zé)任 心理影響 很多發(fā)生了重大交通事故的司機(jī)