建設(shè)項目環(huán)境影響報告表建設(shè)項目環(huán)境影響報告表 報批本 項 目 名 稱 項 目 名 稱 晉中市龍城大街區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)項目晉中市龍城大街區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)項目 建設(shè)單位 蓋章 建設(shè)單位 蓋章 晉中市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局晉中市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 編制日期 編制日期 2020 年年 3 月月 建設(shè)項目環(huán)境影響報告表 編制說明 建設(shè)項目環(huán)境影響報告表 由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì) 的單位編制 1 項目名稱 指項目立項批復(fù)時的名稱 應(yīng)不超過 30 個字 兩個 英文字段作一個漢字 2 建設(shè)地點 指項目所在地詳細地址 公路 鐵路應(yīng)填寫起止地點 3 行業(yè)類別 按國標(biāo)填寫 4 總投資 指項目投資總額 5 主要環(huán)境保護目標(biāo) 指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū) 學(xué)校 保護文物 風(fēng)景名勝區(qū) 水源地和生態(tài)敏感點等 應(yīng)盡可能給 出保護目標(biāo) 性質(zhì) 規(guī)模和距廠界距離等 6 結(jié)論與建議 給出本項目清潔生產(chǎn) 達標(biāo)排放和總量控制的分析 結(jié)論 確定污染防治措施的有效性 說明本項目對環(huán)境造成的影響 給出建項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論 同時提出減少環(huán)境影響的其他建 議 7 預(yù)審意見 由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見 無主管部門項目 可 不填 8 審批意見 由負(fù)責(zé)審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復(fù) 晉中市龍城大街區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)項目晉中市龍城大街區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)項目技術(shù)審查技術(shù)審查意見修改說明意見修改說明 序號 審查意見 補充修改內(nèi)容 1 細化晉中市城市總體規(guī)劃及交通規(guī)劃的 相關(guān)內(nèi)容 附清晰規(guī)劃圖 分析與上述規(guī) 劃的符合性 細化了晉中市城市總體規(guī)劃及交通規(guī)劃的相關(guān) 內(nèi)容 附上了清晰規(guī)劃圖 分析了與上述規(guī)劃的 符合性 見P4 7 附圖6 7 2 細化并完善工程建設(shè)內(nèi)容和主要工程參 數(shù) 核實工程長度 補充永久和臨時 占地情況 給出占地面積和占地類型 細 化橋涵工程的建設(shè)內(nèi)容和施工方案 完善 工程圖件 細化并完善工程建設(shè)內(nèi)容和主要工程參數(shù) 見 P9 28 核實了工程長度 見P10 11 補充了永 久和臨時占地情況 給出了占地面積和占地類 型 見P9 10 細化橋涵工程和交叉工程的建設(shè) 內(nèi)容和施工方案 見P14 17 45 53 完善了 工程圖件 見附圖8 9 3 補充介紹項目區(qū)域分散式飲用水水源地 分布情況 細化敏感目標(biāo)調(diào)查和生態(tài)現(xiàn)狀 調(diào)查 細化生態(tài)影響評價內(nèi)容 補充介紹了項目區(qū)域分散式飲用水水源地分布 情況 見P33 34 細化了敏感目標(biāo)調(diào)查和生態(tài)現(xiàn) 狀調(diào)查 細化生態(tài)影響評價內(nèi)容 見P37 39 57 59 4 補充施工場地和施工生活營地的布置方 案 結(jié)合項目的特點和敏感目標(biāo)分布 細 化施工期環(huán)境影響分析內(nèi)容 有針對性地 提出生態(tài)保護措施和污染防治對策 補充了施工場地和施工生活營地的布置方案 施 工期間租住附近村莊閑置房屋 不設(shè)生活營地 見P29 57 結(jié)合了項目的特點和敏感目標(biāo)分布 細化了施工期環(huán)境影響分析內(nèi)容 有針對性地提 出生態(tài)保護措施和污染防治對策 見P48 59 5 核實土石方平衡 落實棄方量 明確是否 設(shè)置取土場和棄土場 對應(yīng)調(diào)整完善相應(yīng) 評價內(nèi)容 核實了土石方平衡 本項目無棄土 需借方 明 確了無需設(shè)置取土場和棄土場 項目填方來自項 目周邊開工時間與本項目基本一致的房地產(chǎn)建 設(shè)項目 對應(yīng)調(diào)整完善相應(yīng)評價內(nèi)容 見P29 6 核實噪聲評價標(biāo)準(zhǔn) 明確近期 中期和遠 期的設(shè)計車流量 核實噪聲源強及 影響預(yù)測結(jié)果 細化噪聲污染防治措施的 對策 核實了噪聲評價標(biāo)準(zhǔn) 見P40 42 明確了近期 中期和遠期的設(shè)計車流量 見聲專題P2 核實了 噪聲源強及影響預(yù)測結(jié)果 見聲專題P3 6 細化 了噪聲污染防治措施的對策 見P55 56 63 7 細化完善環(huán)境保護目標(biāo)圖表 核實環(huán)保投 資 規(guī)范評價結(jié)論 細化完善了環(huán)境保護目標(biāo)圖表 見P39和附圖2 核實了環(huán)保投資 見P66 規(guī)范了評價結(jié)論 見 P70 71 縱四路起點 縱四路終點 縱五路起點 縱五路終點 縱六路金泰原養(yǎng)殖合作社 縱六路終點 縱七路起點 縱七路終點 縱九路起點 縱九路終點 縱十一路起點 縱十一路終點 縱十二路起點 縱十二路終點 縱十三路起點 縱十三路終點 1 建設(shè)項目基本情況 工程名稱 晉中市龍城大街區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)項目 建設(shè)單位 晉中市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 法人代表 魏江峰 聯(lián)系人 張燕飛 通訊地址 晉中市榆次區(qū)迎賓街 194 號 聯(lián)系電話傳 真 郵政編碼 030600 建設(shè)地點 位于榆次區(qū)龍城大道兩側(cè) 北起規(guī)劃北一路 南至太舊高速 西起太榆界 東至中都北路 立項審批 部門 批準(zhǔn)文號 建設(shè)性質(zhì) 新建 行業(yè)類型 及代碼 E4813 市政道路工程建筑 E4853 地下綜合管廊工程建筑 E 4819 其 他道路 隧道和橋梁工程建筑 占地面積 平方米 337266 67 綠化面積 平方米 27770 總投資 萬元 69123 69 其中 環(huán)保 投資 萬元 2300 環(huán)保投資占總投資比 例 3 33 評價經(jīng)費 萬元 預(yù)期投產(chǎn)日期 2020 年 10 月 工程內(nèi)容及規(guī)模 工程內(nèi)容及規(guī)模 1 1 評價任務(wù)由來評價任務(wù)由來 隨著城市建設(shè)速度在日益加快 立足于以人為本 建設(shè)和諧社會的理念 需要編制 控規(guī)作為建設(shè)依據(jù) 作為太原都市區(qū)重要組成部分的龍城大街區(qū)域 應(yīng)立足都市圈 通 過和太原共同實施同城化發(fā)展戰(zhàn)略 主動強化自身的區(qū)域性職能 共同引領(lǐng)山西省城的 快速發(fā)展 支撐太原城市功能提升的發(fā)展要求 龍城大街區(qū)域規(guī)劃 是晉中市委 市政 府貫徹落實十九大精神和習(xí)近平總書記提出的 創(chuàng)新 協(xié)調(diào) 綠色 開放 共享 的新發(fā) 展理念的重要實踐 也是拓展太原晉中都市區(qū)一體化融合發(fā)展新空間 培育晉中城市轉(zhuǎn) 型發(fā)展的新地標(biāo) 打造太原都市區(qū)生態(tài)宜居的新范本 是拉動晉中未來經(jīng)濟發(fā)展的主要 增長極 晉中市龍城大街區(qū)域位于位于晉中市中心城區(qū)城區(qū)北部 距離晉中市中心城區(qū)約 8 公里 為適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要 晉中市規(guī)劃和城市管理局組織編制了晉中市龍城大街 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 明確了該片區(qū)的規(guī)劃定位 發(fā)展理念 空間結(jié)構(gòu)及其它配套功能用地布 局 并對重大基礎(chǔ)設(shè)施做出前瞻性的規(guī)劃安排 指導(dǎo)該片區(qū)分期 分區(qū)開發(fā)建設(shè) 晉中 2 市龍城大街區(qū)域控制性詳細規(guī)劃的規(guī)劃范圍北至規(guī)劃北一路 南抵太舊高速 東連中都 北路 西接太原市界 總面積為 13 85 平方公里 晉中市龍城區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 依據(jù)項 目區(qū)位 結(jié)合太原 晉中同城化的訴求以及大學(xué)城創(chuàng)新基地的訴求 規(guī)劃統(tǒng)籌特色空間 聚焦新經(jīng)濟 強化與太原晉中的聯(lián)系 將龍城大街區(qū)域的規(guī)劃定位為 引領(lǐng)發(fā)展特色新 區(qū) 智慧高端的創(chuàng)業(yè)基地 山水相融的城市花園 功能完善的宜居福地 龍城大街區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)項目 2020 年實施 8 條道路 次干路 縱四路 縱五路 縱六路 縱七路 縱九路 縱十一路 縱十二路 縱十三路 總長 5 55 公里 設(shè)計車速 40km h 紅線寬度 32 米 采用一塊板機非混行斷面形式 建設(shè)內(nèi)容包括道路工程 橋 涵工程 排水工程 綠化工程 管線綜合工程 交通安全設(shè)施配套工程 照明工程 電 力管溝工程等 根據(jù) 中華人民共和國環(huán)境保護法 中華人民共和國環(huán)境影響評價法 以及 建 設(shè)項目環(huán)境保護管理條例 等有關(guān)規(guī)定 本項目須進行環(huán)境影響評價 根據(jù) 建設(shè)項目 環(huán)境影響評價分類管理名錄 的規(guī)定 本項目屬于四十九 交通運輸業(yè) 管道運輸業(yè)和 倉儲業(yè) 172 城市道路 其他和 173 城市橋梁 隧道 不含人行天橋 人行地道 及 175 城鎮(zhèn)管網(wǎng)及管廊建設(shè) 不含 1 6 兆帕及以下的天然氣管道 新建 因此確定評價級別 為報告表 晉中市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局于 2020 年 3 月委托山西綠清環(huán)境工程有限公司對 該項目進行環(huán)境影響評價工作 接受委托后 項目組組織有關(guān)人員進行了現(xiàn)場踏勘 收集了沿線周圍的自然環(huán)境概 況 工程建設(shè)的有關(guān)資料 按照有關(guān)環(huán)境保護法規(guī)以及行業(yè)技術(shù)政策 編制完成了 晉 中市龍城大街區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)項目環(huán)境影響報告表 送審本 經(jīng)現(xiàn)場踏勘 項目尚未 開工 根據(jù)山西省生態(tài)環(huán)境廳 關(guān)于切實做好疫情防控期間建設(shè)項目環(huán)評管理工作的緊急 通知 晉環(huán)環(huán)評函 2020 48 號 的要求 為有效減少人員聚集 阻斷疫情傳播 晉 中市生態(tài)環(huán)境局榆次分局于 2020 年 3 月 21 日邀請環(huán)保專家對山西綠清環(huán)境工程有限公 司編制的 晉中市龍城大街區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)項目環(huán)境影響報告表 進行技術(shù)函審 經(jīng)專家 組函審后 我公司對報告表進行了認(rèn)真的修改和完善 完成了 晉中市龍城大街區(qū)域路 網(wǎng)建設(shè)項目環(huán)境影響報告表 報批本 現(xiàn)提交建設(shè)單位報請晉中市生態(tài)環(huán)境局榆次 區(qū)分局審批 本項目環(huán)境影響評價旨在 1 定性或定量地對區(qū)域社會 經(jīng)濟 環(huán)境現(xiàn)狀和未來影響的范圍和程度進行分 3 析 預(yù)測和評價 從環(huán)境保護角度對項目建設(shè)的可行性進行論證 2 提出優(yōu)化環(huán)境的 切實可行的環(huán)保措施和對策 以最大限度地減少或減緩工 程建設(shè)造成的負(fù)面環(huán)境影響 3 針對項目施工期提出施工期污染防治措施和監(jiān)管要求 1 2 三線一單三線一單 符合性分析符合性分析 1 生態(tài)保護紅線 線路所在區(qū)域生態(tài)保護紅線正在劃分階段 根據(jù)生態(tài)保護紅線劃分要求 對于自然 保護區(qū) 風(fēng)景名勝區(qū) 世界文化和自然遺產(chǎn)地 海洋特別保護區(qū) 飲用水水源保護區(qū) 森林公園 地質(zhì)公園 重要濕地 天然林 野生動物重要棲息地 重點保護野生植物生 長繁殖地 重要水生生物的自然產(chǎn)卵場 索餌場 越冬場和洄游通道 天然漁場 水土 流失重點防治區(qū) 沙化土地封禁保護區(qū) 封閉及半封閉海域一般劃定為生態(tài)保護紅線區(qū) 本項目線路在所在區(qū)域內(nèi)不涉及自然保護區(qū) 風(fēng)景名勝區(qū)等上述環(huán)境敏感區(qū)域 本項目 距離北山水源地二級保護區(qū)和準(zhǔn)保護區(qū)范圍最近的距離為 1 06km 不在該水源地二級保 護區(qū)和準(zhǔn)保護區(qū)范圍內(nèi) 距離鄉(xiāng)鎮(zhèn)水源地為烏金山鎮(zhèn)集中供水水源一級保護區(qū) 該水源 地不設(shè)二級保護區(qū) 范圍最近的距離為 1 06km 不在該水源地一級保護區(qū)范圍內(nèi) 因此符合生態(tài)保護紅線要求 2 環(huán)境質(zhì)量底線 大氣環(huán)境 本次環(huán)境影響評價工作采用 2018 年晉中市城區(qū)環(huán)境例行監(jiān)測數(shù)據(jù) 2018 年 1 12 月榆次區(qū) SO2年均濃度值為 37ug m3 滿足國家二級標(biāo)準(zhǔn) 60ug m3 PM10年均 濃度值為 116ug m3 不能滿足國家二級標(biāo)準(zhǔn) 70ug m3 PM2 5年均濃度值為 56ug m3 不 能滿足國家二級標(biāo)準(zhǔn) ug m3 CO 第 95 百分位數(shù)平均濃度為 2 1mg m3 滿足二級標(biāo)準(zhǔn) 要求 臭氧第 90 百分位值為 179ug m3 超過二級標(biāo)準(zhǔn) NO2年均濃度值為 45ug m3 超 過國家二級標(biāo)準(zhǔn) 40ug m3 說明項目所在地榆次區(qū)為不達標(biāo)區(qū) 水環(huán)境 本次評價引用 2018 年度晉中市地表水環(huán)境質(zhì)量狀況公報中郝村斷面統(tǒng)計 結(jié)果來說明瀟河地表水環(huán)境質(zhì)量狀況 由監(jiān)測結(jié)果可知 瀟河水質(zhì)已輕度污染 本項目營運期不產(chǎn)生廢水 項目排水管網(wǎng)的建設(shè)可改善道路兩側(cè)村莊 居民區(qū)的排 水條件 污水最后進入晉中市第二污水處理廠 由監(jiān)測結(jié)果可知 晝間噪聲值在 37 2 56 8dB A 之間 夜間噪聲值在 34 8 49 9dB A 之間 沿線道路起終聲環(huán)境質(zhì)量滿足 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB3096 2008 4a 類 和 2 類標(biāo)準(zhǔn)要求 黃土坡村聲環(huán)境質(zhì)量為晝間 51 9dB A 夜間 42 4dB A 結(jié)嶺 4 石村聲環(huán)境質(zhì)量為晝間 51 9dB A 夜間 42 4dB A 均滿足 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB3096 2008 2 類標(biāo)準(zhǔn)要求 本項目運營期無廢水 固廢產(chǎn)生 廢氣為汽車尾氣 噪聲對周圍環(huán)境影響較小 不 會突破項目所在地的環(huán)境質(zhì)量底線 綜上所述 本項目對周圍環(huán)境影響較小 符合環(huán)境質(zhì)量底線要求 3 資源利用上線 本項目為生態(tài)類項目 按照規(guī)劃嚴(yán)格控制道路的占地 不超越道路紅線要求 符合 資源利用上線要求 4 環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單 本項目所在地沒有環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單 本次環(huán)評對照國家及地方產(chǎn)業(yè)政策和 市場 準(zhǔn)入負(fù)面清單草案 進行說明 本項目屬于國家發(fā)展和改革委員會第 29 號令 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 2019 年 本 鼓勵類 城市基礎(chǔ)設(shè)施 中 城市道路及智能交通體系建設(shè) 和 城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程 項目 項目的建設(shè)符合國家及地方產(chǎn)業(yè)政策 經(jīng)查 市場準(zhǔn)入負(fù)面清單草案 試點版 本項目不在其禁止準(zhǔn)入類和限制準(zhǔn)入 類中 項目建設(shè)符合 三線一單 環(huán)境管理要求 1 3 規(guī)劃符合性分析規(guī)劃符合性分析 1 3 1 晉中市城市總體規(guī)劃 2016 2030 1 規(guī)劃期限 本規(guī)劃期限為 2016 2030 年 其中近期為 2016 2020 年 遠期為 2021 2030 年 2 規(guī)劃層次 晉中市城市總體規(guī)劃 2016 2030 分為市域城鎮(zhèn)體系 太原榆次太谷區(qū)域協(xié)調(diào) 規(guī)劃區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和中心城區(qū)四個層次 市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃范圍即晉中市行政區(qū)范圍 總面積 1 6 萬平方公里 在此范圍內(nèi) 編制的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是指導(dǎo)全市城鎮(zhèn)發(fā)展和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的依據(jù) 太原榆次太谷區(qū)域協(xié)調(diào)重點是在太原都市區(qū)發(fā)展背景下統(tǒng)籌協(xié)調(diào)晉中中心城區(qū)與 太原 山西綜改示范區(qū) 太谷三地的城鎮(zhèn)功能 空間布局以及重大交通和市政基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)對接 規(guī)劃區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃范圍為榆次區(qū)行政轄區(qū) 總面積約 1311 平方公里 在此范圍 5 內(nèi)重點統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展 中心城區(qū)范圍包括集中連片建設(shè)的主城區(qū) 含與主城區(qū)連片發(fā)展的山西科技創(chuàng)新城 核心區(qū) 面積 5 平方公里 及山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)晉中起步區(qū) 獨立于主 城區(qū)外 總面積 450 平方公里 規(guī)劃確定中心城區(qū)西邊界至?xí)x中市域邊界 南至榆次 區(qū)邊界 東至祁榆高速公路 北至太原中環(huán)路的晉中東延線 在此范圍編制城市總體規(guī) 劃 3 規(guī)劃目標(biāo) 將晉中建設(shè)成為山西省轉(zhuǎn)型崛起先導(dǎo)區(qū) 晉商文化復(fù)興地 健康城鎮(zhèn)示范區(qū) 4 中心城區(qū)總體規(guī)劃 1 城市性質(zhì)與職能 1 城市性質(zhì) 晉中是與太原同城發(fā)展的省域核心 山西省重要的高教研發(fā)中心 商貿(mào)物流樞紐和 先進制造業(yè)基地 文化底蘊深厚的宜居城市 2 城市職能 山西省中部的交通樞紐和商貿(mào)物流基地 山西省以煤機轉(zhuǎn)化 先進裝備制造為主的新興產(chǎn)業(yè)基地 山西省重要的高等教育 研發(fā)培訓(xùn)基地 品質(zhì)優(yōu)良 文化底蘊深厚的宜居城市 2 城市規(guī)模 人口規(guī)模 規(guī)劃 2020 年人口規(guī)模 95 萬人 2030 年人口規(guī)模 132 萬人 用地規(guī)模 規(guī)劃人均建設(shè)用地按照 105 平方米控制 規(guī)劃到 2020 年中心城區(qū)城市 建設(shè)用地規(guī)模為 100 平方公里 2030 年為 138 6 平方公里 3 城市發(fā)展方向與空間布局結(jié)構(gòu) 1 城市發(fā)展方向 城市用地以向西 向北發(fā)展為主 適度向南發(fā)展 控制向東發(fā)展 合理選擇建設(shè)用地 應(yīng)在下一層次規(guī)劃編制或者項目選址前 進一步開展更為詳細 工程地質(zhì)勘查工作 避免地質(zhì)災(zāi)害對城市建設(shè)造成危害 對現(xiàn)狀已經(jīng)存在工程地質(zhì)隱患 的各類建設(shè) 應(yīng)采取相應(yīng)的工程防治措施 更新建設(shè)時 應(yīng)予以避讓 2 空間發(fā)展策略 推進太晉一體化 強化交界地區(qū)的融合發(fā)展與功能培育 打造片區(qū)服務(wù)中心 完善 6 基本公共服務(wù)設(shè)施 吸引人口遷移 整合工業(yè)布局 提升發(fā)展效率 結(jié)合城市特色資源 構(gòu)建特色空間 因地制宜 構(gòu)建城市綠化網(wǎng)絡(luò) 建設(shè)宜居空間 3 空間布局結(jié)構(gòu) 構(gòu)建 一帶兩軸 三片一組團 的城市空間結(jié)構(gòu) 一帶 指在太晉交界地區(qū)積極培育的區(qū)域服務(wù)功能帶 兩軸 指順應(yīng)區(qū)域功能的發(fā)展 主要依托中都路 迎賓街建設(shè)城市公共中心 形 成引導(dǎo)城市向西向北發(fā)展的空間軸線 三片 指以南同蒲鐵路為界分為東西兩個片區(qū)以及東南文化旅游片區(qū) 一組團 指山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)晉中起步區(qū)組團 以下簡稱瀟河起 步區(qū)組團 晉中市城市總體規(guī)劃見附圖 6 1 3 2 中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃 根據(jù)晉中市城市總體規(guī)劃中道路規(guī)劃 規(guī)劃路網(wǎng)采用組團式格局 方格狀路網(wǎng)串聯(lián) 的結(jié)構(gòu) 1 快速路系統(tǒng)布局 中心城區(qū)形成 四橫三縱 的快速路系統(tǒng) 為城市提供跨區(qū)域 跨組團的快速交通 服務(wù) 同時減少穿越交通對主城中心區(qū)的干擾和功能組織影響 四橫 即太舊快速路 龍湖街 環(huán)城南路 小牛街 三縱 即綜合通道 匯通路 環(huán)城東路 2 主干路系統(tǒng)布局 規(guī)劃在晉中中心城區(qū)形成 十七縱十八橫 的主干路系統(tǒng) 連接城市各個功能分區(qū) 與快速路共同構(gòu)成城市骨干道路系統(tǒng) 成為各片區(qū)用地功能布局的重要依托 十七縱 分別為 錦綸路 錦綸北路 中都路 新建路 新建北路 魏榆路 經(jīng) 緯路 王杜路 園區(qū)路 環(huán)城西路 新站南路 西榮路 太原馬練營路南延線 國道環(huán) 城線 西墕西路 小趙東路 鐵東路 鐵西路 懷仁東路 長壽西路 十八橫 分別為 思鳳街 創(chuàng)業(yè)街 順城西街 順城街 蘊華西街 迎賓街 廣 安街 楊盤街 匯豐街 文華街 大學(xué)街 文津街 鳴謙大街 太原龍城大道東延線 王郝北街 南要南街 濱河北街 濱河南街 東長壽街 小趙南街 3 次干路系統(tǒng)布局 在各組團建立疏密得當(dāng) 布局合理的次干道系統(tǒng) 作為組團內(nèi)部交通的集散通道 4 步行街布局 7 保留文化路 榆次老城地區(qū)街道為步行街 禁止機動車 非機動車行駛 創(chuàng)造良好 的旅游 購物環(huán)境 5 對外交通道路布局 太舊高速 龍城高速 太長高速組成晉中中心城區(qū)繞城高速公路 環(huán)城北路 環(huán)城 東路 環(huán)城南路組成晉中中心城區(qū)外圍快速環(huán)路 它們共同構(gòu)成晉中中心城區(qū)過境交通 主通道與進出城交通主要銜接走廊 規(guī)劃加強晉中中心城區(qū)骨干路網(wǎng) 對外公路系統(tǒng)與 繞城高速公路 外圍快速環(huán)路的銜接 根據(jù)規(guī)劃 晉中市龍城大街區(qū)域道路交通規(guī)劃 該片區(qū)快速路格局為一橫 一橫為 龍城大街 道路紅線寬度為 60 米 近期按照主干路建設(shè) 按照快速路預(yù)留 采用 高 架主路 地面輔路 設(shè)計形式 本片區(qū)主干路格局為 兩橫四縱 兩橫 為規(guī)劃 北一路西段 規(guī)劃南一路 道路紅線寬度為 42 米 四縱 為中都北路 新建北路 魏榆路 預(yù)留東環(huán)線 其中中都北路 新建北路 魏榆路道路紅線寬度為 52 米 規(guī)劃 北一路西段 規(guī)劃南一路 預(yù)留東環(huán)線道路紅線寬度為 42 米 結(jié)合快速路及主干路網(wǎng) 走向及間距 合理布設(shè)次干路網(wǎng) 總體呈方格網(wǎng)狀 龍城大街區(qū)域次干路結(jié)合快速路及 主干路網(wǎng)走向及間距 合理布設(shè)次干路網(wǎng) 總體呈方格網(wǎng)狀 形成 五橫十三縱 的格 局 五橫 為規(guī)劃北一路西段 規(guī)劃北二路 規(guī)劃北三路 規(guī)劃南三路 規(guī)劃南二路 十三縱 為規(guī)劃縱一路 規(guī)劃縱二路 規(guī)劃縱三路 規(guī)劃縱四路 規(guī)劃縱五路 規(guī)劃 縱六路 規(guī)劃縱七路 規(guī)劃縱八路 規(guī)劃縱九路 規(guī)劃縱十路 規(guī)劃縱十一路 規(guī)劃縱 十二路 規(guī)劃縱十三路 次干路道路紅線寬度為 32 米 根據(jù)用地開發(fā)情況 龍城大街 區(qū)域?qū)υ撈瑓^(qū)支路網(wǎng)進行虛線控制 本片區(qū)內(nèi)部分支路采用彈性控制 可以根據(jù)實際情 況調(diào)整位置 線形或取消 在規(guī)劃實施時 也可根據(jù)具體情況增設(shè)支路 居住片區(qū)內(nèi)的 支路可以根據(jù)實際情況調(diào)整位置 因此該項目的建設(shè)不僅保障了城市道路的交通需求 同時完善了晉中市的道路路 網(wǎng) 該道路工程對加快晉中市的發(fā)展注入新的活力 對經(jīng)濟發(fā)展的帶動和輻射作用具有 更加明顯的優(yōu)勢 綜上所述 本項目的建設(shè)符合道路規(guī)劃的要求 晉中市中心城區(qū)道路交通規(guī)劃見附 圖 7 1 3 3 榆次區(qū)生態(tài)功能區(qū)劃 本項目建設(shè)廠址位于晉中市榆次區(qū)烏金山鎮(zhèn) 根據(jù) 榆次區(qū)生態(tài)功能區(qū)劃 本項 目所在區(qū)域?qū)儆?B 2 1 2 北部環(huán)境保護與林牧業(yè)生態(tài)功能小區(qū) 該生態(tài)功能小區(qū)位于 8 榆次區(qū)西北部 包括烏金山鎮(zhèn)中部和南部地區(qū) 總面積 99 17km2 該生態(tài)功能小區(qū)的主要環(huán)境問題是 該區(qū)生境敏感性為中度敏感 部分地區(qū)屬土壤 中度侵蝕 生態(tài)系統(tǒng)的主要服務(wù)功能 南部部分地區(qū)屬于水源涵養(yǎng)極重要地區(qū) 生物多 樣性保護屬中等重要地區(qū) 該生態(tài)功能小區(qū)的保護措施和發(fā)展方向是 1 加強礦區(qū)生態(tài)建設(shè)與恢復(fù) 2 發(fā)揮本 區(qū)內(nèi)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢 發(fā)展綠色農(nóng)業(yè) 提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì) 形成產(chǎn)業(yè)鏈 使產(chǎn)品升 值 增加收入 3 加大生態(tài)公益林建設(shè)力度 提高當(dāng)?shù)厣值谋ＫＭ聊芰?4 合理利 用林牧業(yè)資源 發(fā)展生產(chǎn) 達到規(guī)?；?形成林牧業(yè)生產(chǎn)基地 本項目為道路改造 城 市橋梁和管網(wǎng)新建項目 不違背該區(qū)劃的相關(guān)要求 1 3 4 榆次區(qū)生態(tài)經(jīng)濟區(qū)劃 本項目建設(shè)廠址位于晉中市榆次區(qū)烏金山鎮(zhèn) 根據(jù) 榆次區(qū)生態(tài)經(jīng)濟區(qū)劃 本項 目所在區(qū)域?qū)儆?A 烏金山鎮(zhèn)中南部煤炭化工發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟區(qū) 該生態(tài)經(jīng)濟區(qū)位于榆次 區(qū)西北部 包括烏金山鎮(zhèn)南部以及郭家堡鄉(xiāng)西北部地區(qū) 面積為 197 4km2 平均海拔在 1100m 左右 氣候?qū)贉貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候 年均氣溫 9 8 一月均溫 6 1 七月均 溫 23 5 年均降水量 438 7mm 無霜期 170d 土壤類型主要是褐土 該區(qū)以采礦為 主要產(chǎn)業(yè) 農(nóng)作物以玉米為主 經(jīng)濟作物主要是核桃 礦產(chǎn)資源主要是建筑用砂 煤和 耐火粘土 該區(qū)的保護要求是 1 實行工業(yè)集中分布 建立工業(yè)園區(qū) 減輕對環(huán)境的壓力 并 提高工業(yè)生產(chǎn)效率 2 大力植樹種草 加強區(qū)內(nèi)環(huán)境污染承載能力與凈化能力 3 區(qū)內(nèi)各煤礦要認(rèn)真落實煤炭生態(tài)修復(fù)治理工程 嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī) 改善礦區(qū) 生產(chǎn)條件 4 通過實施煤礦生態(tài)恢復(fù)與治理方案減輕煤礦開采帶來的生態(tài)環(huán)境污染問題 有效解決河水?dāng)嗔?地下水滲漏 地裂縫等煤礦開采帶來的環(huán)境問題 5 煤炭開采等工 業(yè)活動對區(qū)域環(huán)境影響較大 應(yīng)加強預(yù)防和保護措施 嚴(yán)格落實礦山開采生態(tài)環(huán)境恢復(fù) 治理工程 把對生態(tài)環(huán)境的影響程度降到最低 該區(qū)的發(fā)展方向是 禁止 1 關(guān)閉規(guī)模小 布局不合理 安全條件差煤礦 減輕對 環(huán)境的壓力 2 長期的煤焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展 對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成了相當(dāng)程度的破壞 在今后的建 設(shè)和生產(chǎn)過程中 禁止 只焦不化 的初級生產(chǎn)模式 限制 1 限制高耗能 排放量大 對環(huán)境污染嚴(yán)重的工業(yè) 最大程度地減輕對生態(tài)環(huán)境的污染 鼓勵 1 發(fā)展林牧業(yè)減緩環(huán)境壓力 利用有利條件發(fā)展養(yǎng)殖業(yè) 通過運用科技手段 培育優(yōu)良品種 培植一至兩個畜禽產(chǎn)品深加工企業(yè) 通過深加工增加附加值的同時帶動 9 養(yǎng)殖規(guī)模的擴大 形成生產(chǎn)加工與銷售緊密結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)體系 2 通過實施煤礦生態(tài)恢復(fù) 與治理方案減輕煤礦開采帶來的生態(tài)環(huán)境污染問題 有效解決河水?dāng)嗔?地下水滲 漏 地裂縫等環(huán)境問題 3 加強礦區(qū)管理 轉(zhuǎn)資源型工業(yè)為技術(shù)型工業(yè) 采用先進開采 技改 在提升煤礦生產(chǎn)能力 增加企業(yè)實力的同時 推行清潔生產(chǎn) 實現(xiàn)污染從末端治 理轉(zhuǎn)向全過程控制 本項目為道路 城市橋梁和管網(wǎng)新建項目 不屬于該區(qū)劃中禁止和限制發(fā)展的內(nèi)容 不違背該區(qū)的保護要求 榆次區(qū)生態(tài)功能區(qū)劃和生態(tài)經(jīng)濟區(qū)劃見附圖 4 5 1 4 道路工程道路工程建設(shè)建設(shè)內(nèi)容內(nèi)容 1 4 1 工程概況工程概況 龍城大街區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)項目 2020 年所實施 8 條道路 分別為縱四路 縱五路 縱 六路 縱七路 縱九路 縱十一路 縱十二路和縱十三路 紅線寬均為 32 米 道路性 質(zhì)均為南北向次干路 道路總長 5 6 公里 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用一塊板機非混行斷面形式 具體為 中間為 21m 雙向機非混行 車道 兩側(cè)各 5 5m 路側(cè)帶 2 5m 綠化帶 3m 人行道 道路總寬 32m 主要建設(shè)內(nèi)容包括 道路工程 雨污水工程 照明工程 綠化工程 電力管線土建 工程以及交通安全設(shè)施配套工程等 1 4 2 征地與拆遷征地與拆遷 1 永久占地 工程建設(shè)需用地總計 505 9 畝 337266 67 平方米 利用現(xiàn)有道路 4935 6 平方米 拆遷總計 14798 8 平方米 其中平房 8155 8 平方米 牲畜大棚 6643 平方米 其他用地 317532 27 平方米 2 臨時占地 項目施工期間租住附近村莊閑置房屋 不設(shè)生活營地 道路施工場地在道路紅線范 圍內(nèi) 位于各條公路起點靠近龍城大街一側(cè) 縱五路為終點靠近龍城大街一側(cè) 施工 期占地寬度 32m 占地屬于道路紅線范圍內(nèi) 不另新增場地 本項目不單獨建設(shè)瀝青攪 拌站 由晉中市公路有限公司提供瀝青混合料 本項目填方部分來自與本項目施工期基 本一致的興源路 文華街 廣安街 建設(shè)項目 本項目不需要設(shè)置取土場 本項目施工 利用現(xiàn)有道路 不另外設(shè)置施工便道 綜上所述 本項目施工無臨時占地 1 4 3 設(shè)計設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 10 設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下 道路等級 城市次干路 設(shè)計車速 40km h 路面結(jié)構(gòu)類型 瀝青混凝土路面 標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ 100 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限 15 年 結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期 100 年 結(jié)構(gòu)安全等級 一級 抗震設(shè)防烈度 8 度 地震動峰值加速度 0 2g 橋梁設(shè)計荷載 城市 A 級 人群荷載按照 城市橋梁設(shè)計規(guī)范 CJJ11 2011 取 值 河口溝防洪標(biāo)準(zhǔn) 河道流量參考晉中市排水規(guī)劃 五十年一遇 洪峰流量 96 5M3 S 1 4 4 工程范圍及規(guī)模工程范圍及規(guī)模 本次工程建設(shè)內(nèi)容主要為道路的平 縱 橫 路基路面結(jié)構(gòu) 包括道路工程 橋涵 工程 排水工程 交通設(shè)施及照明工程 電力工程 綠化工程等 工程涉及 8 條道路 分別為縱四路 縱五路 縱六路 縱七路 縱九路 縱十一路 縱十二路和縱十三路 8 條道路總長 5 6 公里 縱四路北起龍城大街 南至規(guī)劃南一路 設(shè)計起點為 K0 000 設(shè)計終點為 K0 990 687 道路全長 0 99 公里 道路規(guī)劃紅線寬 32 米 縱五路北起規(guī)劃北一路 南至龍城大街 設(shè)計起點為 K0 000 設(shè)計終點為 K0 672 232 道路全長 0 67 公里 道路規(guī)劃紅線寬 32 米 縱六路北起龍城大街 南至規(guī)劃南一路 設(shè)計起點為 K0 000 設(shè)計終點為 K0 914 993 道路全長 0 91 公里 道路規(guī)劃紅線寬 32 米 縱七路北起龍城大街 南至規(guī)劃南一路 設(shè)計起點為 K0 000 設(shè)計終點為 K0 810 998 道路全長 0 81 公里 道路規(guī)劃紅線寬 32 米 縱九路北起龍城大街 南至規(guī)劃南一路 設(shè)計起點為 K0 000 設(shè)計終點為 K0 606 626 道路全長 0 61 公里 道路規(guī)劃紅線寬 32 米 縱十一路北起龍城大街 南至規(guī)劃南一路 設(shè)計起點為 K0 000 設(shè)計終點為 K0 472 779 道路全長 0 47 公里 道路規(guī)劃紅線寬 32 米 縱十二路北起龍城大街 南至規(guī)劃南一路 設(shè)計起點為 K0 000 設(shè)計終點為 11 K0 548 42 道路全長 0 55 公里 道路規(guī)劃紅線寬 32 米 縱十三路北起龍城大街 南至規(guī)劃南一路 設(shè)計起點為 K0 000 設(shè)計終點為 K0 536 858 道路全長 0 54 公里 道路規(guī)劃紅線寬 32 米 本項目道路平面設(shè)計詳見附圖 8 1 4 5 道路工程道路工程 1 平面設(shè)計 道路平面線形完全按照規(guī)劃線形進行布設(shè) 各條道路控制點坐標(biāo)如下 縱四路 設(shè)計起點 X 4183335 310 Y 395018 675 設(shè)計終點 X 4182344 856 Y 395040 121 縱五路 設(shè)計起點 X 4183995 807 Y 395246 949 設(shè)計終點 X 4183323 733 Y 395261 517 縱六路 設(shè)計起點 X 4183279 004 Y 396202 708 設(shè)計終點 X 4182364 226 Y 396222 537 縱七路 設(shè)計起點 X 4183250 141 Y 396806 905 設(shè)計終點 X 4182439 284 Y 396822 003 縱九路 設(shè)計起點 X 4183204 971 Y 397991 655 設(shè)計終點 X 4182598 450 Y 398002 948 縱十一路 設(shè)計起點 X 4183251 498 Y 398790 927 設(shè)計終點 X 4182778 801 Y 398799 728 縱十二路 設(shè)計起點 X 4183340 242 Y 400215 777 JD1 X 4183175 441 Y 400225 012 R 900 米 設(shè)計終點 X 4182799 035 Y 400298 724 縱十三路 12 設(shè)計起點 X 4183376 627 Y 400690 964 設(shè)計終點 X 4182839 818 Y 400698 210 道路平面指標(biāo)均滿足規(guī)范要求 2 縱斷面設(shè)計 道路縱斷面按次干路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計 并綜合考慮龍城大街 周邊地塊高程 道 路沿線河渠防洪設(shè)計要求以及排水最低要求 道路縱斷面設(shè)計參照規(guī)范中次干路縱斷面 設(shè)計約束條件進行 縱四路縱坡為 1 417 縱五路縱坡為 1 721 縱六路縱坡為 1 223 縱七路縱坡為 1 223 縱九路縱坡為 1 838 縱十一路最大縱坡為 2 019 最小縱坡為 1 289 最小坡長 222 644 米 縱十二路縱坡為 2 494 縱十三路縱坡為 2 993 3 橫斷面設(shè)計 根據(jù) 晉中市龍城大街區(qū)域控制性詳細規(guī)劃 8 條道路紅線寬度均為 32 米 道路 橫斷面設(shè)計在規(guī)劃紅線寬度基礎(chǔ)上 結(jié)合道路性質(zhì) 周邊現(xiàn)狀路橫斷面 管線布設(shè)等因 素 提出以下橫斷面形式 方案一 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用一塊板的斷面形式 具體為 中間為 21 米車行道 雙 向四車道 非機動車道 兩側(cè)各 5 5m 路側(cè)帶 2 5m 綠化帶 3m 人行道 13 圖圖 1 方案一道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面方案一道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 方案二 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用一塊板 人非共板斷面形式 具體為 中間為 14 5m 機動車道 兩側(cè)各 8 75m 路側(cè)帶 2 5m 綠化帶 3 5m 非機動車道 2 75m 人行道 圖圖 2 方案二道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面方案二道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 橫斷面方案比選 方案二路側(cè)帶采用人非共板斷面 機動車道與非機動車 行人分 離 互不干擾 安全性高 但是道路通行能力有限 方案一采用一塊板機非混行斷面 雖然存在機動車與非機動車之間的干擾 但可以增加車行道的通行能力 所以將方案一 作為推薦方案 4 道路交叉口設(shè)計 縱四路 縱六路由北向南分別與龍城大街 規(guī)劃南三路 規(guī)劃南二路及規(guī)劃南一路 相交 相交方式均采用平面交叉 龍城大街處采用右進右出的交通組織方式 14 縱五路由北向南分別與規(guī)劃北一路及龍城大街相交 相交方式均采用平面交叉 龍 城大街處采用右進右出的交通組織方式 縱七路由北向南分別與龍城大街 規(guī)劃南二路及規(guī)劃南一路相交 相交方式均采用 平面交叉 龍城大街處采用右進右出的交通組織方式 縱九路 縱十一路及縱十三路由北向南分別與龍城大街 規(guī)劃南二路及規(guī)劃南一路 相交 相交方式均采用平面交叉 龍城大街處采用右進右出的交通組織方式 縱十二路由北向南分別與龍城大街 規(guī)劃南二路及規(guī)劃南一路相交 除龍城大街外 相交方式均采用平面交叉 龍城大街處縱十二路利用現(xiàn)狀通道下穿龍城大街 為緩解各 交叉口交通壓力 以 城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程 為依據(jù) 本次設(shè)計的 8 條道路 在與次干路及主干路相交時進行渠化設(shè)計 渠化原則為交叉 口進出口道均拓寬 2 5m 渠化長度為 50m 漸變段長度均為 30m 渠化后交叉口車道 布置為 單向三個車道 非機動車道 5 路基 路面工程 1 路基設(shè)計 1 道路填方路基邊坡采用 1 1 5 挖方路基邊坡采用 1 1 2 道路兩側(cè)未開發(fā)路段設(shè)置 0 5m 土路肩以保護路基 3 路槽底面土基設(shè)計回彈模量值采用 30Mpa 4 對路基范圍內(nèi)出現(xiàn)的雜填土 建筑垃圾及生活垃圾 全部清除 5 路基填方材料應(yīng)有一定強度 其 CBR 值及路基壓實標(biāo)準(zhǔn)見下表 表表1 路基壓實標(biāo)準(zhǔn) 填料最小強度及最大粒徑要求路基壓實標(biāo)準(zhǔn) 填料最小強度及最大粒徑要求 填挖類型 壓實 標(biāo)準(zhǔn) 路床表明一 下深度 壓 度 填料最小強 度 CBR 填料最大粒 徑 cm 填方路堤 上路床 重型 0 30 94 6 10 下路床 30 80 94 4 10 上路提 80 150 92 3 15 下路堤 150 以下 91 2 15 零填及路塹路床 0 30 94 6 10 30 80 4 10 6 地基處理 根據(jù) 城市道路路基設(shè)計規(guī)范 結(jié)合擬建道排場地各段各土層的物理力學(xué)指標(biāo) 道路工程場地路基作用深度范圍內(nèi) 路槽下 80cm 土質(zhì)所處的干燥狀態(tài)為干燥 沿線場地 15 非自重濕陷性場地 濕陷等級為 I II 級 縱四路 縱五路 縱六路 縱七路 縱九路及縱十一路為非自重濕陷性場地 地基 濕陷性等級為 級 輕微 路槽下全斷面填筑 30 厘米厚三七灰土隔水墊層 填筑灰 土前采用沖擊碾壓或重錘夯實等方法 壓實處理深度不小于 50 厘米 達到壓實要求后 再進行回填 縱十二路及縱十三路 地基濕陷性等級為 級 中等 路槽下全斷面填筑 50 厘 米厚三七灰土隔水墊層 填筑灰土前采用沖擊碾壓或重錘夯實等方法 壓實處理深度不 小于 80 厘米 達到壓實要求后再進行回填 2 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 高等級路面常用的路面結(jié)構(gòu)有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種類型可供選 擇 將兩種路面類型進行比較 瀝青混凝土路面 表面平整 無接縫 耐磨 對路基變形有較好的適應(yīng)性 且具有 行車舒適 噪音小 維修方便等優(yōu)點 路面在成型后即可通車 它的缺點是表面易受硬 物損壞 并容易磨光而降低抗滑性 在外界氣溫影響下 強度和剛度變化很大 即夏季 變軟而冬季易變脆 其施工受季節(jié)影響較大 除乳化瀝青外 在低溫季節(jié)和雨季不能施 工 水泥混凝土路面 具有適應(yīng)重交通 水穩(wěn)性 熱穩(wěn)性均較好 特別是它的強度能隨 著時間的延長而逐漸提高 不存在瀝青路面那種 老化 現(xiàn)象 也不易出現(xiàn)瀝青路面某些 穩(wěn)定性不足的損壞 平時養(yǎng)護工作量小 在保證設(shè)計和施工質(zhì)量的情況下 可使用 20 40 年以上 然而 它對路面變形和溫度變化較敏感 適應(yīng)變形能力不如瀝青路面 水泥 混凝土路面一旦產(chǎn)生裂縫和斷裂 破壞后修復(fù)較為困難 可見 水泥混凝土路面對路基 的穩(wěn)定性要求高 而且板塊之間產(chǎn)生錯臺 將影響行車的舒適性 噪音較大 經(jīng)綜合比 較 考慮瀝青混凝土路面美觀漂亮 行車舒適 噪音較小 維修方便 成型后即可通車 的優(yōu)點 該道路推薦采用瀝青混凝土路面 在路面設(shè)計中應(yīng)對道路等級 交通情況 水文地質(zhì)條件等綜合考慮 既要考慮土基 情況采取適當(dāng)措施 達到路面整體強度的要求 還要把土基與路面各結(jié)構(gòu)層相關(guān)聯(lián)的整 體 充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)層的作用 合理選擇各結(jié)構(gòu)層的材料類型 正確計算各結(jié)構(gòu)層厚度 使所設(shè)計的路面結(jié)構(gòu)具有足夠的強度與穩(wěn)定性 并且經(jīng)濟合理 路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面 以雙圓均布垂直和水平荷載作用下的三層彈性體系 理論為基礎(chǔ) 采用路表容許回彈彎沉 容許彎拉應(yīng)力及容許剪應(yīng)力三項設(shè)計指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn) 16 軸載為 100KN 的雙輪組單軸 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為 15 年 1 車行道路面結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)總厚 66 厘米 由上至下依次為 4cmSBS 細粒式瀝青混凝土 混合級配采用 AC 13 石料選用抗滑 耐磨石料 乳化瀝青粘層油 8cm 粗粒式瀝青混凝土 混合料級配采用 AC 25 乳化瀝青透層油 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥劑量暫定為 5 17cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥劑量暫定為 3 17cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥劑量暫定為 3 2 非機動 采用車道路面結(jié)構(gòu) 3 人行道路面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)總厚 34cm 由上至下依次為 6cm 人行道磚 3cm 水泥砂漿找平 10cmC15 水泥混凝土 15 厘米級配碎石 4 平石及側(cè)路緣石 道路全線均采用花崗巖側(cè)石 其中 花崗巖側(cè)石 99 8cm 35cm 15cm 花崗巖平石 99 8cm 15cm 15cm 路面結(jié)構(gòu)圖見附圖 9 3 無障礙設(shè)計 為了方便殘疾人行走 道路均按規(guī)范要求進行了無障礙設(shè)計 沿線在距道路實施邊 線 75cm 處鋪設(shè) 40 厘米寬的條形行進盲道磚 在盲道的起終點及拐彎處鋪設(shè)圓點形的提 示盲道磚 4 橋梁設(shè)計 縱五路跨越河口河處設(shè)計橋梁一座 橋梁采用 11 孔 20m 板橋 橋梁寬度為 32 米 總長 220 米 據(jù)現(xiàn)場調(diào)查河口河現(xiàn)狀干枯污水 1 4 6 排水工程排水工程 17 1 雨水工程 縱四路 雨水管線沿縱四路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 在道路 終點處向西折沿規(guī)劃南一路敷設(shè) 近期在規(guī)劃縱三路處向南折 頂管穿太舊高速后 向 南接入鳴謙大街已設(shè)計雨水管 最終接入南側(cè)現(xiàn)狀河道 遠期經(jīng)南一路雨水管接入河口 河 該段雨水管匯水面積為 19 6ha 設(shè)計管徑為 d800 d2000mm 管長 L 3107m 縱五路 雨水管線沿縱五路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè)計終 點在道路終點處 近期全線接入龍城大街現(xiàn)狀雨水管 最終接入河口河 遠期河口河北 側(cè)雨水管直接接入河口河 南側(cè)雨水管通過龍城大街雨水管接入河口河 該段雨水管匯 水面積為 7 1ha 設(shè)計管徑為 d800mm 管長 L 833m 縱六路 雨水管線沿縱六路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè)計終 點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃雨水管 最終接入泉子河 近期暫時封堵 該段 雨水管匯水面積為 38 2ha 設(shè)計管徑為 d800 d1200mm 管長 L 1135m 縱七路 雨水管線沿縱七路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè)計終 點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃雨水管 最終接入泉子河 近期暫時封堵 該段 雨水管匯水面積為 14 4ha 設(shè)計管徑為 d800 d1000mm 管長 L 1006m 縱九路 雨水管線沿縱九路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè)計終 點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃雨水管 最終接入泉子河 近期暫時封堵 該段 雨水管匯水面積為 15 1ha 設(shè)計管徑為 d800 d1000mm 管長 L 753m 縱十一路 雨水管線沿縱十一路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè) 計終點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃雨水管 最終接入黑河 近期暫時封堵 該 段雨水管匯水面積為 5 5ha 設(shè)計管徑為 d800mm 管長 L 587m 縱十二路 雨水管線沿縱十二路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè) 計終點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃雨水管 最終接入黑河 近期暫時封堵 該 段雨水管匯水面積為 15 9ha 設(shè)計管徑為 d800 d1000mm 管長 L 680m 縱十三路 雨水管線沿縱十三路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè) 計終點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃雨水管 最終接入黑河 近期暫時封堵 該 段雨水管匯水面積為 11 6ha 設(shè)計管徑為 d800mm 管長 L 666m 2 污水工程 縱四路 污水管線沿縱四路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 在道路 終點處向西折沿規(guī)劃南一路敷設(shè) 近期在規(guī)劃縱三路處向南折 頂管穿太舊高速后 向 18 南接入鳴謙大街已設(shè)計污水管 最終接入晉中第二污水處理廠 遠期經(jīng)南一路污水管接 入規(guī)劃污水處理廠 該段污水管服務(wù)面積為 19 6ha 設(shè)計管徑為 d500 d800mm 管長 L 3107m 縱五路 污水管線沿縱五路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè)計終 點在道路終點處 接入龍城大街現(xiàn)狀污水管 最終接入規(guī)劃污水處理廠 該段污水管服 務(wù)面積為 7 1ha 設(shè)計管徑為 d500mm 管長 L 833m 縱六路 污水管線沿縱六路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè)計終 點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃污水管 最終接入規(guī)劃污水處理廠 近期暫時封 堵 該段污水管服務(wù)面積為 38 2ha 設(shè)計管徑為 d500mm 管長 L 1135m 縱七路 污水管線沿縱七路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè)計終 點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃污水管 最終接入規(guī)劃污水處理廠 近期暫時封 堵 該段污水管服務(wù)面積為 14 4ha 設(shè)計管徑為 d500mm 管長 L 1006m 縱九路 污水管線沿縱九路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè)計終 點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃污水管 最終接入規(guī)劃污水處理廠 近期暫時封 堵 該段污水管服務(wù)面積為 15 1ha 設(shè)計管徑為 d500mm 管長 L 753m 縱十一路 污水管線沿縱十一路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè) 計終點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃污水管 最終接入規(guī)劃污水處理廠 近期暫 時封堵 該段污水管服務(wù)面積為 5 5ha 設(shè)計管徑為 d500mm 管長 L 587m 縱十二路 污水管線沿縱十二路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè) 計終點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃污水管 最終接入規(guī)劃污水處理廠 近期暫 時封堵 該段污水管服務(wù)面積為 15 9ha 設(shè)計管徑為 d500mm 管長 L 680m 縱十三路 污水管線沿縱十三路由北向南單線敷設(shè) 設(shè)計起點位于道路起點處 設(shè) 計終點在道路終點處 遠期接入南一路規(guī)劃污水管 最終接入規(guī)劃污水處理廠 近期暫 時封堵 該段污水管服務(wù)面積為 11 6ha 設(shè)計管徑為 d500mm 管長 L 666m 1 4 6 綠化照明綠化照明 為滿足道路澆灑需求 在道路兩側(cè)機非分隔綠化帶內(nèi)敷設(shè)綠化給水管 綠化用水管 道接道路兩側(cè)規(guī)劃給水或中水管 綠化帶內(nèi)綠化供水橫管采用 De50PE 管材 公稱壓力 1 0MPa 采用絲扣連接 綠化用水立管為 De20PE 管 其與方便閥連接采用絲扣連接 綠化給水管最低處設(shè)有放水井 在井底敷設(shè) DN100 鋼管 就近接入市政雨水井 1 4 7 照明照明工程工程 19 1 照明光源 采用截光型 LED 燈為照明光源 2 照明燈具及布設(shè)方式 本工程涉及 8 條道路 分別為縱四路 縱五路 縱六路 縱七路 縱九路 縱十一 路 縱十二路和縱十三路 全段標(biāo)準(zhǔn)斷面路燈采用雙側(cè)對稱矩陣布燈方式 路燈安裝于 機動車道兩側(cè)綠化帶內(nèi) 道路燈為雙臂路燈 燈桿高度為 12 米 機動車道側(cè)光源功率 為 200W 非機動車道側(cè)光源功率為 60W 間距 36 米 計算道路平均照度為 21 9LX 道路的照明功率密度值 0 58W m2 交叉路口采用投光燈照明 燈桿高度為 12 米 路口 光源功率為 3x250W 所有燈具防護等級 IP65 燈具光效 0 75 每基燈采用熱縮型套管配防水接線盒灌 注硅膠接線 防水接線盒安裝于電纜檢查井內(nèi) 防水接線盒至燈桿底座段采用 VLV 3X4mm2電纜連接 桿內(nèi)引上線為VV 2X2 5mm2 每個200WLED燈設(shè)C65N 2A 1P 斷路器保護 每個 90WLED 燈設(shè) C65N 1A 1P 斷路器保護 3 照明導(dǎo)線敷設(shè) 照明導(dǎo)線選用單電纜 ZC 0 6 1KV 鋁合金導(dǎo)體交聯(lián)聚氯乙烯絕緣護套電力電纜 路 燈電纜一律穿 SC80 熱鋟鍍鋅鋼管直埋于地面下 1 2 米 穿越道路處各道路一律穿兩根 SC100 熱鋟鍍鋅鋼管直埋于地面下 1 2 米 一用一備 1 4 8 電力管溝工程電力管溝工程 1 管溝參數(shù) 1 建設(shè)范圍及內(nèi)容 本工程涉及 8 條道路 分別為縱四路 縱五路 縱六路 縱七路 縱九路 縱十一 路 縱十二路和縱十三路 設(shè)計內(nèi)容為道路工程電力管溝工程電纜隧道 電力排管 電 力預(yù)埋 過街管 電纜檢查井的設(shè)計 2 電力管溝設(shè)計 縱四路 縱十三路西側(cè)一趟 B H 2 4M 2 7M 電纜隧道 東側(cè)一趟 24 孔 MPP 200 10 電力排管 縱五路 縱六路 縱七路 縱九路 縱十一路 縱十二路 均為道路東西兩 側(cè)各 24 孔 MPP 200 10 電力排管 電力排管橫向過路 縱向過路設(shè)置 MPP 200 10 電力 排管 2 地基處理方案 本工程地基處理采用兩種方式 20 1 新建北路以西 基底換填 300mm 素土 300mm 厚 3 7 灰土 壓實系數(shù) 0 97 每邊超出基礎(chǔ)邊線 600mm 2 新建北路以東 基底換填 1000mm 厚 3 7 灰土 壓實系數(shù) 0 97 每邊超出基 礎(chǔ)邊線 1000mm 地基處理后承載力標(biāo)準(zhǔn)值要求不小于 120kPa 回填 采用素土回填 回填土壓實系數(shù) 0 95 1 4 9 綠化綠化工程工程 本次建設(shè)內(nèi)容為全線 2 5 米綠化帶設(shè)計 2 5 米綠化帶范圍內(nèi) 上層選用冠大蔭濃 的園蠟二號 常綠喬木選用白