《逐浪·共棲》攜程商旅2025企業(yè)出海商旅管理報(bào)告.BusinessTravelMadeSimple專業(yè)差旅簡(jiǎn)單出行 專業(yè)差旅簡(jiǎn)單出行BusinessTravelMadeS。160014001200100080060040020003.22.80.3-0.40.3-8.2201820192020202120222023202450-5-1010000100009400791367908000679065356349643065356349573560005735400020004000200002018201920202021202220232024數(shù)據(jù)來(lái)源：商務(wù)部22022022022通過(guò)對(duì)外貿(mào)易將產(chǎn)n人員流動(dòng)，通過(guò)對(duì)外貿(mào)易將產(chǎn)構(gòu)建海外生產(chǎn)基地，逐步搭建完整的海外供應(yīng)鏈體系，u2024u2024a2023a202230-50%50%以上0-10%10-20%30-50%50%以上0-10%10-20%20-30%n隨著出海階段的深化，跨國(guó)差旅需求量增加，據(jù)攜程商旅數(shù)據(jù)，24年中企2900+個(gè)美國(guó)印度尼西亞德國(guó)意大利法國(guó)新增目的地城市訂單量數(shù)據(jù)來(lái)源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院2022020220221123456789東亞?wèn)|亞123456789123456789數(shù)據(jù)來(lái)源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院 123456789123456789?……?……數(shù)據(jù)來(lái)源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院2024Q12024Q22024Q32024Q42025Q12025Q2n信息通信業(yè)海外主要目的地覆蓋較為廣泛，既包含北美、123456789數(shù)據(jù)來(lái)源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院n汽車制造業(yè)是近年來(lái)出海的主力軍之一。2024年2月，商務(wù)部等9部門(mén)發(fā)文汽車制造業(yè)國(guó)際差旅量變化（2024-202月，商務(wù)部等9部門(mén)發(fā)布《關(guān)于支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見(jiàn)》，促進(jìn)新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展20242025123456t+1789數(shù)據(jù)來(lái)源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院 人才管理財(cái)務(wù)管理供應(yīng)鏈管理營(yíng)銷管理理管劃理營(yíng)理規(guī)管運(yùn)管求存廠產(chǎn)需庫(kù)工生理管算理理規(guī)預(yù)管管合本銷旅務(wù)成報(bào)差稅當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)及政策要求市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力國(guó)際化人才及人員管理匯率風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)等市場(chǎng)適應(yīng)性當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)及政策要求市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力國(guó)際化人才及人員管理匯率風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)等市場(chǎng)適應(yīng)性，滿足本地化需求31.8%31.8%30.0%28.2%27.4%27.1%21.3%文化差異21.3%10.6%10.4%10.6%10.4%10.1%商務(wù)交流、商旅出行便捷順暢度地緣政治影響技術(shù)創(chuàng)新數(shù)據(jù)來(lái)源：企業(yè)差旅負(fù)責(zé)人在線調(diào)研；公開(kāi)資料整理02202261.563.549.745.845.527.431.135.641.939.541.924.344.547.9>政策開(kāi)放與區(qū)域一體化：《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)：：資料來(lái)源：商務(wù)部《對(duì)外投資合作國(guó)別（地2025H1（每間夜RMB）vs2024vs2024數(shù)據(jù)來(lái)源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院合規(guī)成本較高。如歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》：：資料來(lái)源：商務(wù)部《對(duì)外投資合作國(guó)別（地n歐洲熱門(mén)城市酒店總體價(jià)格平穩(wěn)，莫斯科、慕尼黑小幅上漲。但在交vs20242025H1（每間夜RMB）vs2024數(shù)據(jù)來(lái)源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院成熟市場(chǎng)：消費(fèi)能力強(qiáng)但市場(chǎng)飽和度高，增長(zhǎng)依三星、LG、現(xiàn)代等跨國(guó)集團(tuán)在全球市場(chǎng)具有重要在新能源（如氫能、光伏）、節(jié)能環(huán)保（如日本管制；韓國(guó)鼓勵(lì)外資對(duì)智能信息、新一代網(wǎng)絡(luò)及n或受匯率波動(dòng)及需求增加影響，日本熱門(mén)城市酒店價(jià)格整體呈上漲趨勢(shì)，相比之下，韓國(guó)熱門(mén)商旅城市酒店價(jià)格持平線上，北京、上海飛往首爾的航班價(jià)格出現(xiàn)上漲，而去往日本主要城市的價(jià)格回落。下半年建議重點(diǎn)關(guān)注日本主要vs2024vs20242025H1（每間夜RMB）vs2024數(shù)據(jù)來(lái)源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院東亞日韓市內(nèi)打車價(jià)格較高，但軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)東亞日韓市內(nèi)打車價(jià)格較高，但軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)日韓消費(fèi)整體偏高，可考慮采購(gòu)協(xié)議價(jià)資源。去往偏遠(yuǎn)地區(qū)工業(yè)園區(qū)，國(guó)際航班接駁復(fù)東南亞國(guó)家在宗教、語(yǔ)言、習(xí)俗上差異較東南亞地區(qū)臺(tái)風(fēng)多發(fā)，且存在熱帶疾提醒員工預(yù)訂時(shí)關(guān)注中轉(zhuǎn)時(shí)間及過(guò)境簽問(wèn)。022022%%各國(guó)家/地區(qū)的差標(biāo)設(shè)定各國(guó)家/地區(qū)出差員工的滿意度平衡低碳差旅相關(guān)支持跨國(guó)差旅管理5大痛點(diǎn)跨國(guó)差旅管理5大痛點(diǎn)調(diào)研顯示，海內(nèi)外差旅負(fù)責(zé)人均認(rèn)為區(qū)域差旅制度、差標(biāo)的制定，以及分中國(guó)大陸企業(yè)更關(guān)注支付和財(cái)務(wù)結(jié)算差旅負(fù)責(zé)人認(rèn)為平衡員工滿意度也是nn數(shù)據(jù)來(lái)源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院n在差旅管控模式上，員工自行預(yù)訂后報(bào)銷仍是主流模式。從出差目的地看，n海外差旅較多的企業(yè)，員工自行預(yù)訂墊付的比例更高，仍處于粗放型管控階散訂：?jiǎn)T工自行預(yù)訂，先墊付后報(bào)銷使用TMC國(guó)外差旅目的地僅國(guó)外國(guó)內(nèi)外均有，差旅目的地僅國(guó)外國(guó)內(nèi)外均有，國(guó)外出差居多國(guó)內(nèi)外均有，國(guó)內(nèi)出差居多僅國(guó)內(nèi)79%77%46%71%35% 解決思路一體化差旅管理平臺(tái)可通過(guò)與公司財(cái)務(wù)等系統(tǒng)對(duì)接，進(jìn)一步完成流程與數(shù)nn數(shù)據(jù)來(lái)源：高頻商旅人士在線調(diào)研nn統(tǒng)計(jì)難、員工墊付抱怨多、審核費(fèi)力、報(bào)銷 失51.551.538.137.732.138.137.732.129.929.9n相較于國(guó)內(nèi)差旅，在海外差旅中，差旅負(fù)責(zé)人更關(guān)注員工的安全n （非洲瘧疾/東南亞登革熱）（臺(tái)風(fēng)季/山區(qū)雨季）（道路基礎(chǔ)設(shè)施差的地區(qū)）行中行前 基礎(chǔ)建設(shè)預(yù)訂管控行后管理其他要素三大關(guān)鍵要素三大關(guān)鍵要素01統(tǒng)一管理02合理差標(biāo)&制度03最優(yōu)結(jié)算模式?海外差旅資源價(jià)格波動(dòng)，需建立定期評(píng)審紅眼航班可提升艙位標(biāo)準(zhǔn)，或支持升艙?條件艱苦地區(qū)或安全較差地區(qū)，適當(dāng)調(diào)高差標(biāo)，預(yù)留可超標(biāo)額度，審批權(quán)下放員工海外出差注意事項(xiàng)通知【掃碼下載模板】 核心能力差旅管理核心能力差旅管理伴程結(jié)式