第9部分：應(yīng)用軟件技術(shù)要求2019-10-01實(shí)施2019-10-01實(shí)施北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I II 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14應(yīng)用軟件系統(tǒng)構(gòu)成 15應(yīng)用軟件通用要求 36應(yīng)用軟件技術(shù)要求 4附錄A(規(guī)范性附錄)MTC車道操作流程 附錄B(規(guī)范性附錄)ETC車道操作流程 20 DB11/T1165《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)》分成以下9個部分：——第1部分：系統(tǒng)構(gòu)成及硬件技術(shù)要求；——第2部分：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元和編碼規(guī)則；——第3部分：收費(fèi)系統(tǒng)介質(zhì)技術(shù)要求與數(shù)據(jù)格式；——第4部分：拆分與結(jié)算：——第5部分：清分結(jié)算規(guī)則；——第6部分：數(shù)據(jù)通信接口；——第7部分：數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)；——第8部分：信息安全；——第9部分：應(yīng)用軟件技術(shù)要求。本部分為DB11/T1165的第9部分。本部分按GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本部分由北京市交通委員會提出并歸口。本部分由北京市交通委員會組織實(shí)施。本部分的起草單位：北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司、北京云星宇交通科技股份有限公司。本部分主要起草人：張明月、劉剛、徐志斌、張恒利、劉紹民、孔祥杰、陳日強(qiáng)、朝旺、張發(fā)寬、胡天宇、李少丁、劉星宇、佟樂、楊勇、王剛、紀(jì)海穎、朱婷婷、俞宏熙。1第9部分：應(yīng)用軟件技術(shù)要求DB11/T1165的本部分規(guī)定了收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用軟件系統(tǒng)構(gòu)成、應(yīng)用軟件通用要求和技本部分適用于收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的新建、改建或擴(kuò)建。件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。DB11/T1165.1收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)第1部分：系統(tǒng)構(gòu)成及硬件技術(shù)要求DB11/T1165.4收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)第4部分：拆分與結(jié)算DB11/T1165.8收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)第8部分：信息安全3術(shù)語和定義黑名單表、逃費(fèi)車名單表、班次信息、防拆開關(guān)、人員表、角色權(quán)限、低值參數(shù)、3.34應(yīng)用軟件系統(tǒng)構(gòu)成4.1系統(tǒng)構(gòu)成2MTC車道收費(fèi)所(站)總中心賬務(wù)收費(fèi)應(yīng)用軟件系統(tǒng)按業(yè)務(wù)宜分為車道子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)、賬務(wù)管理子系統(tǒng)、稽查管理子系統(tǒng)、參數(shù)管理子系統(tǒng)、收費(fèi)監(jiān)控子系統(tǒng)、報(bào)表管理子系統(tǒng)和時(shí)間同步子系統(tǒng)等。收費(fèi)應(yīng)用軟件系統(tǒng)按管理層級應(yīng)分為車道級系統(tǒng)、收費(fèi)所(站)級系統(tǒng)、分中心級系統(tǒng)、總中心級系應(yīng)用軟件系統(tǒng)的組成如下：——車道子系統(tǒng)應(yīng)包括MTC車道管理軟件、ETC車道管理軟件。MTC車道管理軟件適用于無人值守發(fā)卡機(jī)、移動式收費(fèi)的便攜收費(fèi)機(jī)和手持收費(fèi)機(jī)；——數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)應(yīng)包括車道數(shù)據(jù)傳輸軟件、收費(fèi)所數(shù)據(jù)傳輸軟件、分中心數(shù)據(jù)傳輸軟件、總中心數(shù)據(jù)傳輸軟件；——賬務(wù)管理子系統(tǒng)應(yīng)包括收費(fèi)所賬務(wù)管理軟件、收費(fèi)所票證管理軟件、分中心賬務(wù)管理軟件、總中心賬務(wù)管理軟件；——稽查管理子系統(tǒng)應(yīng)包括分中心稽查管理軟件、總中心稽查管理軟件；——參數(shù)管理子系統(tǒng)應(yīng)包括收費(fèi)所參數(shù)查詢軟件、分中心參數(shù)管理軟件、總中心參數(shù)管理軟件；——收費(fèi)監(jiān)控子系統(tǒng)應(yīng)包括便攜式設(shè)備管理軟件、分中心收費(fèi)監(jiān)控軟件、總中心收費(fèi)監(jiān)控軟件；——報(bào)表管理子系統(tǒng)應(yīng)包括收費(fèi)所報(bào)表管理軟件、分中心報(bào)表管理軟件、總中心報(bào)表管理軟件：——時(shí)間同步子系統(tǒng)應(yīng)包括車道時(shí)間同步軟件、收費(fèi)所(站)時(shí)間同步軟件、分中心時(shí)間35應(yīng)用軟件通用要求5.1安全性要求1收費(fèi)員使用車道管理軟件在車道執(zhí)行發(fā)券(卡)及收費(fèi)操作2車道維護(hù)員在車道執(zhí)行系統(tǒng)維護(hù)操作，執(zhí)行各類管理程序3收款員具有對收費(fèi)所賬務(wù)的校核、處理和查詢統(tǒng)計(jì)權(quán)限4票證員具有對通行券(卡)和發(fā)票的管理權(quán)限5便攜設(shè)備管理員具有設(shè)備的管理以及監(jiān)控權(quán)限6分中心監(jiān)控員7分中心稽查員8分中心運(yùn)行維護(hù)員9分中心系統(tǒng)管理員具有收費(fèi)分中心級所有應(yīng)用軟件的最高權(quán)限總中心監(jiān)控員具有對中心賬務(wù)的校核、拆分、結(jié)算和查詢統(tǒng)計(jì)權(quán)限4表1用戶角色和權(quán)限設(shè)置表(續(xù))總中心稽查員總中心維護(hù)員總中心系統(tǒng)管理員具有收費(fèi)總中心級所有應(yīng)用軟件的最高權(quán)限5.3路網(wǎng)信息統(tǒng)一應(yīng)用軟件系統(tǒng)應(yīng)采用統(tǒng)一的路網(wǎng)信息庫，避免路網(wǎng)信息的二義性。路網(wǎng)信息包括收費(fèi)業(yè)務(wù)管理機(jī)構(gòu)、收費(fèi)組織機(jī)構(gòu)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。5.4數(shù)據(jù)存儲管理數(shù)據(jù)存儲管理應(yīng)符合DB11/T1165.4中的相關(guān)要求。6應(yīng)用軟件技術(shù)要求6.1車道級系統(tǒng)6.1.1車道管理軟件通用性要求車道管理軟件應(yīng)至少具備以下功能：——對車道設(shè)備進(jìn)行管理與控制，采集車道控制器、非接觸式IC卡讀寫器、票據(jù)打印機(jī)(出口配置)、二維碼打印機(jī)(入口配置)、費(fèi)額顯示器、車道攝像機(jī)、車牌自動識別設(shè)別、車輛檢測器、車道通行信號燈、天棚信號燈、聲光報(bào)警器、自動欄桿、手動欄桿、RSU等設(shè)備的狀態(tài)，按車道操作流程正常工作；——具備脫機(jī)工作的能力：當(dāng)車道系統(tǒng)連接的收費(fèi)站(廣場)局域網(wǎng)或上級網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，車道系統(tǒng)應(yīng)正常收費(fèi)，并不丟失數(shù)據(jù)；——無需人工干預(yù)，由車道獨(dú)立生成子班次統(tǒng)計(jì)數(shù)和自然時(shí)段統(tǒng)計(jì)數(shù)；——根據(jù)通行介質(zhì)中記載的入口信息，計(jì)算通行費(fèi)并顯示于收費(fèi)終端；——根據(jù)通行費(fèi)優(yōu)惠參數(shù)，對符合規(guī)定的車輛通行費(fèi)打折或免征；——記錄收費(fèi)員的每一次操作信息，形成詳細(xì)的日志；——車道各種特殊事件的處理，并向上級實(shí)時(shí)傳送特殊事件報(bào)警信息；——參數(shù)文件離線導(dǎo)入功能。6.1.2MTC車道管理軟件功能MTC車道管理軟件應(yīng)由收費(fèi)員完成收費(fèi)流程操作與控制，收費(fèi)流程包括上班、下班、過車交易、降級交易、復(fù)式收費(fèi)等。過車交易操作流程詳見附錄A。MTC車道管理軟件應(yīng)具備以下功能：——按收費(fèi)車道操作流程對車道外圍設(shè)備進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)入口車道發(fā)券或刷卡、出口車道路網(wǎng)通行費(fèi)計(jì)算與打印發(fā)票等收費(fèi)功能，將收費(fèi)數(shù)據(jù)存入本地?cái)?shù)據(jù)庫；——支持復(fù)式收費(fèi)模式；5——能夠控制攝像機(jī)對來車進(jìn)行車輛及車牌圖片的抓拍和車牌識別處理；——應(yīng)具有工作模式切換功能，可在待機(jī)模式、正常操作模式、降級操作模式、維修模式之間進(jìn)行切換。ETC車道管理軟件應(yīng)自動完成收費(fèi)流程和設(shè)備控制，收費(fèi)流程包括上班、下班、過車交易等，過車交易操作流程詳見附錄B。ETC車道管理軟件應(yīng)具備以下功能：——入口車道能夠控制RSU與其通信區(qū)域內(nèi)的OBU建立通信，完成雙向認(rèn)證以及對IC卡寫入入口信息；——入口車道對發(fā)行方參數(shù)表中存在的OBU或IC卡進(jìn)行正常交易；將入口信息通過OBU寫入IC卡后，能夠根據(jù)執(zhí)行結(jié)果控制車道外圍設(shè)備(如車道信號燈、自動欄桿、信息顯示屏等)狀態(tài)，放行或攔截車輛；——出口車道能夠控制RSU與其通信區(qū)域內(nèi)的OBU建立通信，自動完成雙向認(rèn)證，能夠通過入口信息快速計(jì)算路網(wǎng)通行費(fèi)額，完成ETC交易扣款，將本次交易信息寫入IC卡中；——根據(jù)交易執(zhí)行結(jié)果控制車道外圍設(shè)備，放行、警告通行或攔截車輛，并將出口信息和入口信息組成一條完整的原始收費(fèi)交易進(jìn)行記錄和存儲：——能夠處理無OBU、OBU故障、非法OBU車輛等異常事件，同時(shí)做報(bào)警處理，并將特殊事件存儲于本地?cái)?shù)據(jù)庫；——能夠?qū)囕vIC卡中低值或余額不足、黑名單車輛等特殊情況，自動進(jìn)行相應(yīng)的車道處理流程，對低值車輛進(jìn)行警告后通行；對余額不足和黑名單車輛進(jìn)行警告并禁止通行；——ETC車道通行出現(xiàn)異常狀況時(shí)，能夠轉(zhuǎn)成人工處理：——控制攝像機(jī)對車道來車進(jìn)行圖像抓拍和車牌識別處理；——工作模式切換功能，可在待機(jī)模式、正常操作模式、降級操作模式、維修模式之間進(jìn)行切換；——能夠記錄詳細(xì)的日志，包括如下內(nèi)容：·天線上傳到車道控制器的數(shù)據(jù)幀：·車道控制器發(fā)送給天線的數(shù)據(jù)幀：·車輛檢測器檢測到的變化信號；·車道控制器發(fā)送的設(shè)備操作指令；卡啟用日期、IC卡使用期限、入口網(wǎng)絡(luò)編號、入口廣場代碼、IC卡車型、IC卡車牌、IC卡類型、IC卡余額、交易時(shí)間、TAC碼、終端交易序列號、PSAM卡號、用戶卡交易序列號、扣款額等。切換。6.1.5車道數(shù)據(jù)傳輸軟件功能車道數(shù)據(jù)傳輸軟件應(yīng)具備以下功能：——數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)確保數(shù)據(jù)的完整性、一致性、真實(shí)性和保密性；——軟件初始啟動和每運(yùn)行間隔10分鐘時(shí)，向上級系統(tǒng)上傳當(dāng)前參數(shù)版本、車道設(shè)備和軟6 ——車道數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)本地存儲及上傳，車道數(shù)據(jù)包含收費(fèi)交易數(shù)據(jù)、子班次數(shù)據(jù)、車道操——每運(yùn)行間隔10分鐘與收費(fèi)分中心系統(tǒng)時(shí)間同步一次，時(shí)間同步采用網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議——車道系統(tǒng)與收費(fèi)分中心系統(tǒng)之間時(shí)間誤差應(yīng)不超過2秒，誤差超過2秒時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)報(bào)警并記錄日志。6.1.7車道性能要求6.2收費(fèi)所(站)級系統(tǒng)收費(fèi)所(站)級系統(tǒng)由賬務(wù)管理軟件、票證管理軟件、報(bào)表管理軟件、參數(shù)查詢軟件、便攜式設(shè)備收費(fèi)所(站)賬務(wù)管理軟件應(yīng)具備以下功能：——正常結(jié)賬功能，操作界面應(yīng)支持操作人員登錄和退出，在登錄狀態(tài)下按管理要求錄入發(fā)票、通行券(卡)和征收通行費(fèi)的結(jié)賬數(shù)據(jù)：——手工收費(fèi)結(jié)賬功能，支持錄入車道純手工收費(fèi)產(chǎn)生的通行信息，并支——賬務(wù)查詢功能，可查看班次所有收費(fèi)車道的收費(fèi)員結(jié)賬狀態(tài)，以及賬務(wù)的明細(xì)；——交易補(bǔ)錄和審核功能，收費(fèi)員可以將車道系統(tǒng)無法正常記錄的電子交易信息錄入到系——賬務(wù)的修改功能，收費(fèi)員只能對本人的班次賬務(wù)數(shù)——班次封賬功能，封賬操作后，本班次的賬——收費(fèi)員補(bǔ)款功能，由收款員授權(quán)后，收費(fèi)員能夠錄入補(bǔ)款金額——非現(xiàn)場交易錄入和封賬功能。收費(fèi)所(站)票證管理軟件應(yīng)具備以下功能：——發(fā)票、通行券(卡)的入庫、出庫、核銷和調(diào)撥管理；——查詢及分析功能，提供發(fā)票、通行券(卡)的庫存和使用信息，進(jìn)行票證低庫存警示；——任意票號或票段所含發(fā)票、通行券(卡)狀態(tài)的查詢，包括：在庫、己售、作廢、回7——核銷各級庫存的功能，并且能根據(jù)最近兩個月發(fā)票、通行券(卡)的使用情況提示票收費(fèi)所(站)報(bào)表管理軟件應(yīng)具備以下功能：——能夠?qū)唤影噘~務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、處理、——能夠?qū)Πl(fā)票、通行券(卡)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、處理、統(tǒng)計(jì)，生成庫存、使用情況、售出——提供以時(shí)間段、班次、日、月、年等為條件的檢索方式；——支持查詢結(jié)果的打印，并以電子文檔形收費(fèi)所(站)參數(shù)查詢軟件應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)營運(yùn)參數(shù)的瀏覽、查詢和打印功能?！O(shè)備管理功能，包括便攜式收費(fèi)機(jī)、手持式收費(fèi)機(jī)的登記、注銷、領(lǐng)用和歸還等：——設(shè)備激活功能，能夠激活便攜式收費(fèi)機(jī)——設(shè)備監(jiān)控功能，監(jiān)控便攜式收費(fèi)機(jī)、手持式收費(fèi)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、參數(shù)版本和數(shù)據(jù)傳輸——參數(shù)接收和下發(fā)功能，接收分中心下發(fā)的營運(yùn)參數(shù)，能夠及時(shí)下發(fā)至在線的便攜式收6.2.2.6收費(fèi)所(站)數(shù)據(jù)傳輸軟件收費(fèi)所(站)數(shù)據(jù)傳輸軟件功能要求如下：收費(fèi)所(站)時(shí)間同步軟件功能要求如下：——每運(yùn)行間隔10分鐘與收費(fèi)分中心系統(tǒng)時(shí)間同步一次，時(shí)間同步采用網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議——收費(fèi)所(站)系統(tǒng)與收費(fèi)分中心系統(tǒng)之間時(shí)間誤差應(yīng)不超過2秒，誤差超過2秒時(shí)，收費(fèi)所(站)級系統(tǒng)應(yīng)滿足的性能要求如下：——可靠性：在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)有完整備用方案保證數(shù)據(jù)不被破壞，保證數(shù)據(jù)及時(shí)上傳至分中——安全性：具備完備的安全保障體系，有嚴(yán)格的用戶權(quán)限管理、安全認(rèn)證機(jī)制確保數(shù)據(jù)8——MTBF:大于10,000小時(shí)。——賬務(wù)校核功能，能夠核對車道交易數(shù)據(jù)和收費(fèi)所(站)賬務(wù)數(shù)據(jù)的完整性；——自動結(jié)賬功能，能夠?qū)?dāng)班次完整性校驗(yàn)通過的車道交易數(shù)據(jù)進(jìn)行自動結(jié)賬：——手工結(jié)賬功能，支持監(jiān)控員對車道交易數(shù)據(jù)進(jìn)——賬務(wù)核對功能，自動核對車道通行券(卡)、發(fā)票和現(xiàn)金收費(fèi)額等情況；——班次賬務(wù)封賬的功能，封賬后本班次的賬務(wù)——解帳或封賬申請功能，能夠向總中心發(fā)送解——能夠?qū)Ρ痉种行氖召M(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并整合，提供通行量、通行費(fèi)、特殊事件等統(tǒng)計(jì)報(bào)——應(yīng)提供以時(shí)間段、班次、日、月、年等為條件——應(yīng)支持查詢結(jié)果的打印，并以電子文檔形——對逃費(fèi)車輛記錄的增加、刪除、修改、上報(bào)——人員管理功能，支持分中心所屬操作人員工號及相關(guān)信息的設(shè)置、管理以及下發(fā)?！獏?shù)接收及下發(fā)功能，能夠接收上級系統(tǒng)下發(fā)的營運(yùn)參數(shù)，并下——數(shù)據(jù)的接收功能，能夠接收下級系統(tǒng)上傳的交易數(shù)據(jù)、結(jié)賬數(shù)——數(shù)據(jù)上傳功能，能夠向上級系統(tǒng)傳送交易數(shù)據(jù)、結(jié)賬數(shù)據(jù)以及狀態(tài)信息；——消息下發(fā)功能，支持向下級系統(tǒng)下發(fā)分中心收費(fèi)監(jiān)控軟件發(fā)出的廣播、消息、操作指——分中心參數(shù)下發(fā)功能，能夠接收分中心參數(shù)管理軟件發(fā)出的參數(shù)下發(fā)指令，并將指定9參數(shù)下發(fā)至下級系統(tǒng)；——離線數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能，支持手工方式向分中心系統(tǒng)導(dǎo)入車道交易數(shù)據(jù)。6.3.2.5收費(fèi)監(jiān)控軟件分中心收費(fèi)監(jiān)控軟件應(yīng)具備以下功能：——車道業(yè)務(wù)監(jiān)控功能，能夠動態(tài)地、實(shí)時(shí)地對分中心下屬各個車道的收費(fèi)過程進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控內(nèi)容包括車道實(shí)時(shí)狀態(tài)及上班信息、設(shè)備事件、特殊交易事件、交易信息、腳踏報(bào)警信息；——車道運(yùn)行情況監(jiān)視功能，能夠監(jiān)視車道管理軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)備的運(yùn)行情況、交易記錄的傳輸、營運(yùn)參數(shù)下發(fā)情況等信息；——消息下發(fā)功能，監(jiān)控員能夠通過軟件定制廣播或通知，并由系統(tǒng)通知分中心數(shù)據(jù)傳輸軟件進(jìn)行下發(fā)：——收費(fèi)參數(shù)狀態(tài)監(jiān)控功能，監(jiān)控員能夠通過參數(shù)類型查詢到各車道收費(fèi)參數(shù)是否與分中心的收費(fèi)參數(shù)一致；——車輛入口反查功能，監(jiān)控員能夠根據(jù)車牌、通行卡號等信息查出相應(yīng)車輛的入口交易信息。6.3.2.6時(shí)間同步軟件分中心時(shí)間同步軟件功能要求如下：——系統(tǒng)應(yīng)每運(yùn)行間隔10分鐘與收費(fèi)總中心系統(tǒng)同步一次時(shí)間，時(shí)間同步采用網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議-NTP;——系統(tǒng)初始化或第一次連接網(wǎng)絡(luò)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行時(shí)間同步；——應(yīng)為收費(fèi)所/收費(fèi)站及下屬收費(fèi)車道系統(tǒng)提供時(shí)間基準(zhǔn)服務(wù)；——收費(fèi)分中心系統(tǒng)與收費(fèi)總中心系統(tǒng)之間時(shí)間誤差應(yīng)不超過2秒，誤差超過2秒時(shí)系統(tǒng)應(yīng)報(bào)警并記錄日志。6.3.2.7稽查管理軟件分中心稽查管理軟件應(yīng)具備以下功能：——賬務(wù)稽查功能，能夠核對車道實(shí)際過車數(shù)和收費(fèi)員票卡發(fā)放情況，車道統(tǒng)計(jì)征收額和收費(fèi)員實(shí)收現(xiàn)金情況，以及賬務(wù)的沖正信息；——交易稽查功能，能夠根據(jù)卡號(通行券、IC卡)、車牌、時(shí)間等條件檢索出車輛入口、出口信息，以及車道抓拍圖像；——特殊事件稽查功能，能夠查看各種特殊事件(如：闖關(guān)、超時(shí)、出入口車型不符、出入口車牌不符、免費(fèi)車等)及相關(guān)交易信息；——逃費(fèi)車稽查功能，能夠根據(jù)設(shè)定的特殊事件組合條件(如：超時(shí)且車型不符)自動生成可疑逃費(fèi)車輛清單；——逃費(fèi)車審核功能，支持對下級系統(tǒng)上報(bào)逃費(fèi)車輛的審核確認(rèn)；——稽查日志記錄功能，能夠自動記錄稽查員、稽查時(shí)間等信息：——稽查結(jié)果導(dǎo)出功能，能夠以電子文檔形式保存稽查結(jié)果信息。6.3.3應(yīng)用軟件性能要求收費(fèi)分中心級系統(tǒng)應(yīng)滿足的性能要求如下：——營運(yùn)參數(shù)下發(fā)：網(wǎng)絡(luò)正常時(shí)，收費(fèi)分中心下發(fā)參數(shù)到各收費(fèi)車道平均等待時(shí)間不超過——車牌與卡號查詢：網(wǎng)絡(luò)正常時(shí)，查詢本路段內(nèi)數(shù)據(jù)平均等待時(shí)間不超過1秒；查詢跨路段數(shù)據(jù)平均等待時(shí)間不超過5秒；——收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)：網(wǎng)絡(luò)正常時(shí)，在路段收費(fèi)分中心對某車道進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，車道操作信息在1秒內(nèi)上傳至收費(fèi)分中心；——系統(tǒng)可靠性：在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)有完整備用方案保證數(shù)據(jù)不被破壞，保證數(shù)據(jù)及時(shí)上傳至收費(fèi)總中心，同時(shí)保證數(shù)據(jù)的完整性、一致性、真實(shí)性和保密性；——系統(tǒng)兼容性：能在Windowsserver2008及以上版本操作系統(tǒng)下穩(wěn)定運(yùn)行；——系統(tǒng)靈活性：通過參數(shù)配置能適應(yīng)不同的業(yè)務(wù)管理需求；——MTBF:大于10,000小時(shí)。6.4收費(fèi)總中心級系統(tǒng)6.4.1應(yīng)用軟件組成收費(fèi)總中心級系統(tǒng)由賬務(wù)管理軟件、報(bào)表管理軟件、參數(shù)管理軟件、數(shù)據(jù)傳輸軟件、收費(fèi)監(jiān)控軟件、時(shí)間同步軟件和稽查管理軟件組成。6.4.2應(yīng)用軟件功能6.4.2.1賬務(wù)管理軟件總中心賬務(wù)管理軟件應(yīng)具備以下功能：——完整性檢查功能，能夠校驗(yàn)電子交易和分中心結(jié)賬數(shù)據(jù)的完整性；——解封賬功能，能夠?yàn)g覽和審批分中心的解封賬申請，審批通過后分中心可重新進(jìn)行結(jié)賬操作；——電子交易遺留功能，對于未及時(shí)清分處理的電子交易，支持監(jiān)控員進(jìn)行遺留操作，選擇在月底進(jìn)行結(jié)算；——賬務(wù)拆分功能，能夠?qū)Ξ?dāng)班次賬務(wù)中的交通量和通行費(fèi)按業(yè)主、高速公路、運(yùn)營單位和路段進(jìn)行拆分；——班次封賬功能，封賬操作后本班次的賬務(wù)不允許修改，同時(shí)統(tǒng)計(jì)當(dāng)班次的收入和拆分收益；——交易退費(fèi)功能，監(jiān)控員查找指定的電子交易進(jìn)行退費(fèi)處理，系統(tǒng)能夠計(jì)算業(yè)主、高速公路、運(yùn)營單位和路段理應(yīng)退還的金額；——月度封賬功能，封賬后本月的賬務(wù)不允許修改，同時(shí)統(tǒng)計(jì)當(dāng)月的拆分收益、遺留電子交易、退費(fèi)信息和非現(xiàn)場交易數(shù)據(jù)；——年度計(jì)劃的管理功能，能夠計(jì)劃所有收費(fèi)路段每個月的收益；——年度封賬功能，封賬后本年的賬務(wù)不允許修改，能夠統(tǒng)計(jì)當(dāng)年的拆分收益、遺留電子交易、退費(fèi)信息和非現(xiàn)場交易數(shù)據(jù)。6.4.2.2報(bào)表管理軟件總中心報(bào)表管理軟件功能要求如下：——對收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并整合，提供通行量、通行費(fèi)、拆分收益等統(tǒng)計(jì)報(bào)表；——應(yīng)支持按班次、日、月、年等為條件的檢索方式；——應(yīng)支持按業(yè)主、運(yùn)營單位、路段和工期等不同維度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；——應(yīng)支持查詢結(jié)果以表格或圖形形式進(jìn)行顯示：——應(yīng)支持查詢結(jié)果的打印，并以電子文檔形式進(jìn)行保存。——對逃費(fèi)車輛記錄的增加、刪除、修改、查詢、——參數(shù)下發(fā)歷史查詢功能，可查詢制定參數(shù)的總中心數(shù)據(jù)傳輸軟件在確保數(shù)據(jù)的完整性、一致性、真實(shí)性和保密性的前提下，應(yīng)具——數(shù)據(jù)接收功能，接收下級系統(tǒng)上傳的交易數(shù)據(jù)、結(jié)賬數(shù)——參數(shù)下發(fā)功能，接收總中心參數(shù)管理軟件發(fā)出的參數(shù)下發(fā)指令，并將指定參數(shù)下發(fā)至——離線數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能，支持以人工方式向總中心系統(tǒng)導(dǎo)入交易數(shù)據(jù)和結(jié)賬數(shù)據(jù)?！涃~業(yè)務(wù)監(jiān)控功能，能夠動態(tài)地、實(shí)時(shí)——結(jié)賬業(yè)務(wù)監(jiān)控功能，能夠?qū)Ψ种行慕Y(jié)賬狀態(tài)和通信——系統(tǒng)應(yīng)每10分鐘與收費(fèi)總中心時(shí)鐘源同步一次時(shí)間，時(shí)間同步采用網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議——系統(tǒng)初始化或第一次連接網(wǎng)絡(luò)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行時(shí)間同步；——收費(fèi)總中心時(shí)鐘與時(shí)鐘源之間時(shí)間誤差應(yīng)不超過2秒，誤差超過2秒時(shí)系統(tǒng)應(yīng)報(bào)警并記錄日志。——賬務(wù)稽查功能，能夠核對車道實(shí)際過車數(shù)和收費(fèi)員票卡發(fā)放情況，車道統(tǒng)計(jì)征收額和——交易稽查功能，能夠根據(jù)卡號(通行券、IC卡)、車牌、時(shí)間等條件檢索出車輛入口、——特殊事件稽查功能，能夠查看各種特殊事件(如：闖關(guān)、超時(shí)、出入口車型不符、出入口車牌不符、免費(fèi)車)及相關(guān)交易信息；——逃費(fèi)車稽查功能，能夠根據(jù)設(shè)定的特殊事件組合條件(如：超時(shí)且車型不符)自動生——稽查結(jié)果導(dǎo)出功能，能夠以電子文檔形式保存稽查結(jié)果信息?！獱I運(yùn)參數(shù)下發(fā)：正常情況下，收費(fèi)總中心下發(fā)狀態(tài)名單到各收費(fèi)分中心平均時(shí)間不超過2小時(shí)，下發(fā)優(yōu)惠參數(shù)到各收費(fèi)分中心平均時(shí)間不超過2小時(shí)，除狀態(tài)名單和優(yōu)惠參數(shù)以外的其他參數(shù)下發(fā)到各收費(fèi)分中心平均時(shí)間不超過60秒；——可靠性：在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)有完整備用方案保證數(shù)據(jù)不被破壞，保證數(shù)據(jù)及時(shí)上傳至清分——MTBF:大于10,000小時(shí)。(規(guī)范性附錄)是是否是否結(jié)束開始是否存在車牌識別?是一圖像抓拍并