【智研咨詢(xún)權(quán)威發(fā)布】《2025-2031年中國(guó)空管雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告》重磅上線！報(bào)告導(dǎo)讀：雷達(dá)，英文RADAR（RadioDetectionandRange，無(wú)線電探測(cè)與測(cè)距），顧名思義是一種通過(guò)獲取從目標(biāo)散射回來(lái)的電磁波，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定目標(biāo)距離的工具。在空中交通管制（AirTrafficControl，ATC，簡(jiǎn)稱(chēng)空管）應(yīng)用中的雷達(dá)被統(tǒng)稱(chēng)為空管雷達(dá)?？展芾走_(dá)是ATM（空中交通管理）系統(tǒng)監(jiān)視空中飛行情況的重要信息源之一，是確保飛行安全、實(shí)現(xiàn)雷達(dá)管制和提高空域容量的基礎(chǔ)。根據(jù)工作原理，空管雷達(dá)分為一次雷達(dá)和二次雷達(dá)。一次雷達(dá)是用于探測(cè)空中物體的反射式主雷達(dá)；二次雷達(dá)實(shí)際上不是單一的雷達(dá)，而是包括雷達(dá)信標(biāo)及數(shù)據(jù)處理在內(nèi)的一套系統(tǒng)，稱(chēng)為空中管制雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)（ATCRBS）。相較一次雷達(dá)，二次雷達(dá)具有回波強(qiáng)、無(wú)雜波干擾、無(wú)目標(biāo)閃爍現(xiàn)象、精度高、提供信息識(shí)別等優(yōu)點(diǎn)。近年來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日益活躍，傳統(tǒng)監(jiān)視手段已難以全面滿足運(yùn)行需求，而ADS-B系統(tǒng)、應(yīng)答機(jī)及二次雷達(dá)等現(xiàn)代監(jiān)視技術(shù)能夠提供高精度實(shí)時(shí)飛行信息，協(xié)助空管人員準(zhǔn)確掌握低空航空器動(dòng)態(tài)，顯著提升空域運(yùn)行安全水平。在此背景下，中國(guó)空管雷達(dá)行業(yè)實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)空管雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2017年的14.8億元增長(zhǎng)至2024年的44.5億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為17.03%。未來(lái)，隨著低空空域改革推動(dòng)通用航空持續(xù)發(fā)展，空管雷達(dá)需求有望持續(xù)增長(zhǎng)。我國(guó)空管系統(tǒng)的自主開(kāi)發(fā)起步較晚、發(fā)展比較緩慢，設(shè)備以引進(jìn)為主，沒(méi)有完善高效的管制系統(tǒng)設(shè)備。在20世紀(jì)70年代，我國(guó)自行研制了空管1、2號(hào)系統(tǒng)，但因可靠性不高，未能推廣應(yīng)用。20世紀(jì)90年代，在空管3號(hào)、4號(hào)系統(tǒng)研制項(xiàng)目中又成功研制了全固態(tài)PSR和MSSR雷達(dá)，系統(tǒng)性能已達(dá)到20世紀(jì)末同類(lèi)產(chǎn)品的世界先進(jìn)水平。目前國(guó)內(nèi)空管雷達(dá)生產(chǎn)廠家主要包括中電科14所、中電科38所、中電科10所、長(zhǎng)嶺電子、四川九洲、四創(chuàng)電子、國(guó)?？萍嫉?。其中，中電科14所及中電科38所經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，無(wú)論在規(guī)模還是技術(shù)上都取得了令人矚目的成績(jī)，目前產(chǎn)品已銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)外許多地區(qū)?；诖耍劳兄茄凶稍?xún)旗下空管雷達(dá)行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)深厚的市場(chǎng)洞察力，并結(jié)合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實(shí)戰(zhàn)需求，智研咨詢(xún)推出《2025-2031年中國(guó)空管雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告》。本報(bào)告立足空管雷達(dá)新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢(shì)（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運(yùn)營(yíng)方法（如何投）及實(shí)踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機(jī)遇，推動(dòng)空管雷達(dá)行業(yè)發(fā)展。觀點(diǎn)搶先知：相關(guān)概述：雷達(dá)，英文RADAR（RadioDetectionandRange，無(wú)線電探測(cè)與測(cè)距），顧名思義是一種通過(guò)獲取從目標(biāo)散射回來(lái)的電磁波，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定目標(biāo)距離的工具。在空中交通管制（AirTrafficControl，ATC，簡(jiǎn)稱(chēng)空管）應(yīng)用中的雷達(dá)被統(tǒng)稱(chēng)為空管雷達(dá)?？展芾走_(dá)是ATM（空中交通管理）系統(tǒng)監(jiān)視空中飛行情況的重要信息源之一，是確保飛行安全、實(shí)現(xiàn)雷達(dá)管制和提高空域容量的基礎(chǔ)。根據(jù)工作原理，空管雷達(dá)分為一次雷達(dá)和二次雷達(dá)。一次雷達(dá)是用于探測(cè)空中物體的反射式主雷達(dá)；二次雷達(dá)實(shí)際上不是單一的雷達(dá)，而是包括雷達(dá)信標(biāo)及數(shù)據(jù)處理在內(nèi)的一套系統(tǒng)，稱(chēng)為空中管制雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)（ATCRBS）。相較一次雷達(dá)，二次雷達(dá)具有回波強(qiáng)、無(wú)雜波干擾、無(wú)目標(biāo)閃爍現(xiàn)象、精度高、提供信息識(shí)別等優(yōu)點(diǎn)。行業(yè)發(fā)展階段：21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)空管雷達(dá)行業(yè)取得了舉世矚目的成就。特別是在反隱身雷達(dá)領(lǐng)域，中國(guó)憑借科研人員的堅(jiān)持與努力，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從落后到領(lǐng)先的跨越式發(fā)展。通過(guò)二次大規(guī)模更新升級(jí)，中國(guó)成功實(shí)現(xiàn)了數(shù)字陣列雷達(dá)的領(lǐng)先應(yīng)用，為中國(guó)空軍戰(zhàn)斗力的提升做出了巨大貢獻(xiàn)。展望未來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的興起，空管系統(tǒng)面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。中國(guó)空管雷達(dá)行業(yè)將繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù)，并融入更多創(chuàng)新技術(shù)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)，為航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)的支撐。產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點(diǎn)：空管雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料和零部件，其中，原材料包括金屬材料、半導(dǎo)體材料等；零部件包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、定時(shí)器、信號(hào)/數(shù)據(jù)處理器和終端顯示設(shè)備等。產(chǎn)業(yè)鏈中游為空管雷達(dá)的生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈下游為空管雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域，包括航路監(jiān)視、機(jī)場(chǎng)監(jiān)視、飛行器身份識(shí)別、實(shí)時(shí)高度監(jiān)控、速度矢量分析、緊急狀態(tài)代碼傳輸?shù)取Ｊ袌?chǎng)規(guī)模：近年來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日益活躍，傳統(tǒng)監(jiān)視手段已難以全面滿足運(yùn)行需求，而ADS-B系統(tǒng)、應(yīng)答機(jī)及二次雷達(dá)等現(xiàn)代監(jiān)視技術(shù)能夠提供高精度實(shí)時(shí)飛行信息，協(xié)助空管人員準(zhǔn)確掌握低空航空器動(dòng)態(tài)，顯著提升空域運(yùn)行安全水平。在此背景下，中國(guó)空管雷達(dá)行業(yè)實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)空管雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2017年的14.8億元增長(zhǎng)至2024年的44.5億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為17.03%。未來(lái)，隨著低空空域改革推動(dòng)通用航空持續(xù)發(fā)展，空管雷達(dá)需求有望持續(xù)增長(zhǎng)。企業(yè)格局：我國(guó)空管系統(tǒng)的自主開(kāi)發(fā)起步較晚、發(fā)展比較緩慢，設(shè)備以引進(jìn)為主，沒(méi)有完善高效的管制系統(tǒng)設(shè)備。在20世紀(jì)70年代，我國(guó)自行研制了空管1、2號(hào)系統(tǒng)，但因可靠性不高，未能推廣應(yīng)用。20世紀(jì)90年代，在空管3號(hào)、4號(hào)系統(tǒng)研制項(xiàng)目中又成功研制了全固態(tài)PSR和MSSR雷達(dá)，系統(tǒng)性能已達(dá)到20世紀(jì)末同類(lèi)產(chǎn)品的世界先進(jìn)水平。目前國(guó)內(nèi)空管雷達(dá)生產(chǎn)廠家主要包括中電科14所、中電科38所、中電科10所、長(zhǎng)嶺電子、四川九洲、四創(chuàng)電子、國(guó)?？萍嫉取Ｆ渲?，中電科14所及中電科38所經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，無(wú)論在規(guī)模還是技術(shù)上都取得了令人矚目的成績(jī)，目前產(chǎn)品已銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)外許多地區(qū)。市場(chǎng)趨勢(shì)：（1）中國(guó)空管雷達(dá)將深度融合人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識(shí)別的自主化與決策支持的智能化；（2）未來(lái)空管雷達(dá)將朝著高度集成化方向發(fā)展，通過(guò)將一次雷達(dá)、二次雷達(dá)、ADS-B及其他監(jiān)視傳感器進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，構(gòu)建多功能、多任務(wù)能力的綜合監(jiān)視系統(tǒng)；（3）隨著新材料、新工藝及芯片技術(shù)的進(jìn)步，空管雷達(dá)設(shè)備正逐步向小型化、輕量化方向發(fā)展。報(bào)告相關(guān)內(nèi)容節(jié)選：數(shù)據(jù)來(lái)源與處理說(shuō)明：《2025-2031年中國(guó)空管雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告》基于最新、最全的中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，融合權(quán)威官方統(tǒng)計(jì)、深度企業(yè)調(diào)研、資本市場(chǎng)洞察及全球信息，通過(guò)嚴(yán)格的智能處理和獨(dú)家算法驗(yàn)證，確保分析結(jié)論高度可靠、透明且可追溯。智研咨詢(xún)專(zhuān)注產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)十五年，是中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。