春季高速公路防汛施工專項(xiàng)方案一、組織指揮體系及職責(zé)（一）應(yīng)急指揮中心成立以項(xiàng)目經(jīng)理為總指揮，項(xiàng)目副經(jīng)理為副總指揮，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的防汛應(yīng)急指揮中心。指揮中心下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常防汛協(xié)調(diào)工作，配備專職調(diào)度員3名，實(shí)行24小時(shí)值班制度。（二）專項(xiàng)工作組設(shè)置搶險(xiǎn)救援組：由工程部長(zhǎng)任組長(zhǎng)，配備20人專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，分3個(gè)作業(yè)班組輪班待命，配置挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、應(yīng)急發(fā)電車(chē)1輛。物資保障組：物資部長(zhǎng)牽頭，在K12+300、K25+800兩處養(yǎng)護(hù)工區(qū)設(shè)立物資儲(chǔ)備庫(kù)，儲(chǔ)備編織袋5000條、救生衣50件、柴油抽水泵8臺(tái)、應(yīng)急照明設(shè)備30套及足量水泥、砂石料。監(jiān)測(cè)預(yù)警組：技術(shù)負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，在沿線12處高邊坡、8座橋梁墩臺(tái)安裝位移監(jiān)測(cè)儀，與氣象部門(mén)建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，每日發(fā)布3次雨情水情通報(bào)。交通疏導(dǎo)組：安全部長(zhǎng)負(fù)責(zé)，聯(lián)合高速交警制定交通分流預(yù)案，配備反光錐200個(gè)、警示燈50盞、應(yīng)急通道指示牌30套。二、預(yù)防準(zhǔn)備階段關(guān)鍵措施（一）工程隱患排查治理排水系統(tǒng)改造對(duì)全線15km排水溝進(jìn)行清淤，采用機(jī)械開(kāi)挖結(jié)合人工清理方式，確保溝底縱坡不小于0.3%。在K8+200、K19+500等易積水路段增設(shè)3處應(yīng)急集水井，直徑2m、深3m，配置自動(dòng)啟停潛水泵。結(jié)構(gòu)物加固對(duì)3座跨河橋梁墩臺(tái)采用鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土加固，厚度不小于15cm，基礎(chǔ)周?chē)鷴佁钇o(hù)腳，范圍延伸至河床下2m。高邊坡路段采用“錨桿+格構(gòu)梁”防護(hù)體系，錨桿長(zhǎng)度4-6m，間距1.5×1.5m，格構(gòu)梁截面尺寸30×40cm，內(nèi)填種植土固坡。臨時(shí)設(shè)施防護(hù)施工便道設(shè)置4處錯(cuò)車(chē)道，寬度不小于4.5m，路面鋪設(shè)20cm厚級(jí)配碎石并碾壓密實(shí)。拌合站料倉(cāng)搭設(shè)防雨棚，高度不低于6m，地面設(shè)置1%排水坡度，四周砌筑30cm高擋水墻。（二）應(yīng)急能力建設(shè)預(yù)案體系完善編制《邊坡垮塌處置子方案》《隧道突水應(yīng)急流程》等8項(xiàng)專項(xiàng)預(yù)案，明確從預(yù)警到恢復(fù)的28個(gè)關(guān)鍵步驟。每季度組織1次實(shí)戰(zhàn)演練，模擬“K15+300邊坡滑塌堵塞交通”場(chǎng)景，檢驗(yàn)從信息上報(bào)（15分鐘內(nèi)）、交通導(dǎo)改（1小時(shí)內(nèi)）、搶險(xiǎn)施工（24小時(shí)連續(xù)作業(yè)）到輿情應(yīng)對(duì)的全流程響應(yīng)能力。物資動(dòng)態(tài)管理建立防汛物資電子臺(tái)賬，實(shí)行“三色預(yù)警”管理：綠色（充足）、黃色（低于50%）、紅色（緊急補(bǔ)充），每月25日進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確保關(guān)鍵物資儲(chǔ)備量滿足3天高強(qiáng)度搶險(xiǎn)需求。三、監(jiān)測(cè)預(yù)警與響應(yīng)機(jī)制（一）預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)警級(jí)別啟動(dòng)條件響應(yīng)措施藍(lán)色預(yù)警24小時(shí)降雨量≥50mm監(jiān)測(cè)組加密巡查頻次至每2小時(shí)1次，物資庫(kù)全員待命黃色預(yù)警12小時(shí)降雨量≥80mm停止高空作業(yè)，轉(zhuǎn)移低洼處機(jī)械設(shè)備，搶險(xiǎn)隊(duì)集結(jié)橙色預(yù)警6小時(shí)降雨量≥100mm關(guān)閉部分車(chē)道，啟動(dòng)交通分流，應(yīng)急水泵全部就位紅色預(yù)警3小時(shí)降雨量≥150mm全線封閉，疏散施工人員至3處預(yù)設(shè)安置點(diǎn)，總指揮現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度（二）監(jiān)測(cè)信息處理數(shù)據(jù)采集：在重點(diǎn)路段布設(shè)15個(gè)自動(dòng)雨量站，采樣頻率5分鐘/次，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至指揮中心平臺(tái)，當(dāng)單點(diǎn)降雨量達(dá)30mm/h時(shí)自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警。會(huì)商研判：每日9時(shí)召開(kāi)防汛例會(huì)，分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合氣象預(yù)報(bào)制定當(dāng)日施工計(jì)劃，當(dāng)預(yù)測(cè)降雨量≥50mm時(shí)，提前24小時(shí)停止土方作業(yè)。四、應(yīng)急處置實(shí)施流程（一）險(xiǎn)情處置技術(shù)規(guī)范邊坡滑塌搶險(xiǎn)立即啟動(dòng)“削坡減載-臨時(shí)支護(hù)-排水降壓”三步法：①挖掘機(jī)清除坡頂加載土方，坡度放緩至1:1.5；②采用彩條布覆蓋坡面，間距2m打設(shè)防滑木樁；③坡腳設(shè)置臨時(shí)排水溝，采用沙袋堆砌擋墻攔截滲水。隧道涌水處置當(dāng)掌子面積水深度超過(guò)30cm時(shí)，立即啟動(dòng)洞內(nèi)排水系統(tǒng)：①安裝3臺(tái)串聯(lián)抽水泵（揚(yáng)程≥20m），鋪設(shè)Φ150mm排水軟管；②掌子面噴射混凝土封閉，厚度不小于20cm，預(yù)埋泄水孔；③派專人監(jiān)測(cè)圍巖收斂，每小時(shí)記錄1次數(shù)據(jù)。（二）交通組織保障分級(jí)分流方案單車(chē)道封閉時(shí)，利用中央分隔帶開(kāi)口進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，設(shè)置400m安全緩沖段，配備2名專職指揮人員。雙向阻斷時(shí)，啟動(dòng)“就近下站+繞行國(guó)道”方案，通過(guò)情報(bào)板實(shí)時(shí)更新分流信息，在收費(fèi)站入口發(fā)放繞行路線圖。應(yīng)急通道維護(hù)每隔5km設(shè)置1處應(yīng)急物資運(yùn)輸通道，寬度不小于5m，采用C30混凝土硬化，設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)牌，嚴(yán)禁社會(huì)車(chē)輛占用。五、后期恢復(fù)與保障措施（一）災(zāi)后工程修復(fù)結(jié)構(gòu)物檢測(cè)評(píng)估洪水退去后72小時(shí)內(nèi)，組織第三方機(jī)構(gòu)對(duì)橋梁、隧道進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)，重點(diǎn)檢查墩臺(tái)沖刷深度、結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度及鋼筋銹蝕情況。對(duì)受損路面采用“銑刨重鋪”工藝，銑刨深度不小于10cm，基層噴灑乳化瀝青粘層油，面層采用AC-13C改性瀝青混凝土。排水系統(tǒng)恢復(fù)清理河道淤積物，恢復(fù)原河道行洪斷面，采用漿砌片石修復(fù)受損擋墻，高度不低于歷史最高洪水位1.5m。（二）保障機(jī)制建設(shè)資金保障：設(shè)立專項(xiàng)防汛資金500萬(wàn)元，實(shí)行?？顚Ｓ?，建立應(yīng)急支付綠色通道，確保搶險(xiǎn)物資采購(gòu)2小時(shí)內(nèi)到賬。人員培訓(xùn)：每月組織1次技能培訓(xùn)，內(nèi)容包括：水泵操作、邊坡監(jiān)測(cè)、急救知識(shí)等，考核合格后方可上崗，培訓(xùn)記錄存檔備查。設(shè)備維護(hù)：對(duì)搶險(xiǎn)機(jī)械實(shí)行“三定”管理（定人、定機(jī)、定崗