江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)DB32/T5175—2025速載法基樁承載力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程Technicalcodeofpraticeforrapidloadtestingoffoundationpile2025-07-30發(fā)布2026-02-01實(shí)施 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳Ⅰ前言 Ⅲ 2規(guī)范性引用文件 4基本規(guī)定 5儀器設(shè)備 6現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 7檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定 附錄A（規(guī)范性）混凝土樁樁頭處理 附錄B（規(guī)范性）傳感器安裝 附錄C（資料性）檢測(cè)記錄表 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳提出、歸口并組織實(shí)施。本文件起草單位：東南大學(xué)、南京賽寶智造科技有限公司、南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)、南京江北新區(qū)建設(shè)和交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、南京市江寧區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、河南省黃河高速公路有限公司。DB32/T5175—20251速載法基樁承載力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程本文件規(guī)定了工程基樁豎向承載力的速載法檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法。本文件適用于工程基樁的豎向承載力的檢測(cè)與評(píng)價(jià)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T15478壓力傳感器性能試驗(yàn)方法GB/T18806電阻應(yīng)變式壓力傳感器總規(guī)范JB/T6822壓電式加速度傳感器JJF1305線位移傳感器校準(zhǔn)規(guī)范JJG834動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀3術(shù)語、定義和符號(hào)3.1術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。速載法rapidloadtest通過延時(shí)系統(tǒng)將沖擊荷載轉(zhuǎn)化成作用在樁頂上的長(zhǎng)脈沖荷載，使樁體發(fā)生位移，以獲得基樁承載力的檢測(cè)技術(shù)。卸載點(diǎn)法unloadingpointmethod利用基樁位移達(dá)到最大時(shí)速度為零的動(dòng)力特性，計(jì)算單樁豎向抗壓承載力的分析方法?；鶚秄oundationpile樁基礎(chǔ)中的單樁。延時(shí)系統(tǒng)delayingsystem速載法檢測(cè)中，將沖擊荷載作用在樁頂時(shí)間延長(zhǎng)的一種柔性緩沖裝置。單樁實(shí)測(cè)速載力measuredrapidloadoffoundationpile速載法檢測(cè)中，基樁發(fā)生最大位移對(duì)應(yīng)的軸向壓縮荷載。2DB32/T5175—2025單樁豎向抗壓極限承載力ultimateverticalbearingcapacityofasinglepile單樁在豎向荷載作用下到達(dá)破壞狀態(tài)前或出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)所對(duì)應(yīng)的最大荷載。下列符號(hào)適用于本文件。a——受檢樁加速度c——樁身應(yīng)力波的傳播速度D——受檢樁直徑FSTN——實(shí)測(cè)速載力g——重力加速度K——地基土剛度L——受檢樁的總長(zhǎng)度m——受檢樁樁身質(zhì)量Qu——單樁豎向抗壓極限承載力s——受檢樁位移t——時(shí)間v——受檢樁速度ζ——阻尼系數(shù)4基本規(guī)定4.1一般規(guī)定4.1.1速載法基樁承載力檢測(cè)可為工程樁的豎向抗壓承載力驗(yàn)收提供依據(jù)。4.1.2速載法基樁檢測(cè)前應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的、樁基設(shè)計(jì)條件、成樁工藝與場(chǎng)地條件等進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)方案設(shè)計(jì)。4.1.3速載法承載力檢測(cè)時(shí)，宜在檢測(cè)前對(duì)受檢樁進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)。4.1.4速載法基樁檢測(cè)數(shù)量不宜少于同一條件下樁基工程總樁數(shù)的1%，且不應(yīng)少于5根。工程樁總數(shù)小于50根時(shí)，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于2根，但對(duì)于用新型樁基或新工藝成樁的樁基，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于3根。4.2檢測(cè)工作程序4.2.1檢測(cè)工作應(yīng)按圖1的程序進(jìn)行。重新檢測(cè)/驗(yàn)證/重新檢測(cè)/驗(yàn)證/圖1檢測(cè)工作程序框圖DB32/T5175—202534.2.2調(diào)查、資料收集宜包括以下內(nèi)容：a）樁基勘察資料、樁基設(shè)計(jì)文件、施工記錄和施工中所出現(xiàn)的異常情況；b）委托方的具體要求；c）檢測(cè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的可行性。4.2.3檢測(cè)方案內(nèi)容宜包括以下內(nèi)容：a）工程概況、地基條件、樁基設(shè)計(jì)要求、施工工藝、檢測(cè)數(shù)量、受檢樁選取原則；b）受檢樁的檢測(cè)條件要求、所需的機(jī)械或人工配合、檢測(cè)進(jìn)度。4.2.4速載法檢測(cè)時(shí)，對(duì)混凝土灌注樁，受檢樁混凝土齡期應(yīng)達(dá)到28d或受檢樁同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求；對(duì)混凝土預(yù)制樁，應(yīng)符合表1規(guī)定的時(shí)間。4.2.5對(duì)于無成熟經(jīng)驗(yàn)地區(qū)，速載法檢測(cè)前的休止時(shí)間不應(yīng)小于表1規(guī)定的時(shí)間。表1休止時(shí)間土的類別休止時(shí)間/d砂土7粉土黏性土非飽和飽和4.2.6驗(yàn)收檢測(cè)的受檢樁選擇，應(yīng)遵循隨機(jī)、均勻的原則，宜重點(diǎn)考慮以下情形：a）施工質(zhì)量有疑問的樁；b）局部地基條件出現(xiàn)異常的樁；c）施工工藝不同的樁；d）設(shè)計(jì)方認(rèn)為重要的樁。4.2.7當(dāng)發(fā)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)查明具體原因，重新檢測(cè)。4.2.8當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)操作環(huán)境不符合儀器設(shè)備使用要求時(shí)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。4.2.9檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：測(cè)目的，檢測(cè)依據(jù)，檢測(cè)數(shù)量，檢測(cè)日期；b）地基條件描述，受檢樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；c）受檢樁的樁型、尺寸、材料強(qiáng)度、樁號(hào)、樁位、樁頂標(biāo)高和相關(guān)d）檢測(cè)方法，檢測(cè)儀器設(shè)備，檢測(cè)過程敘述；e）受檢樁的檢測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)測(cè)與計(jì)算分析曲線、表格和匯總結(jié)果；f）與檢測(cè)內(nèi)容相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)論。5儀器設(shè)備5.1加載設(shè)備5.1.1加載設(shè)備主要包括：載重系統(tǒng)（包含導(dǎo)向架和載重）、控制系統(tǒng)與延時(shí)系統(tǒng)，如圖2所示。5.1.2控制系統(tǒng)應(yīng)具備載重提升與釋放功能且在有效檢測(cè)時(shí)間段避免二次撞擊。5.1.3加載設(shè)備應(yīng)具有導(dǎo)向功能，且加載裝置應(yīng)中心對(duì)稱。5.1.4若受檢樁為鋼樁，加載設(shè)備載重與單樁豎向抗壓承載力特征值的比值宜大于0.08；受檢樁為混凝土樁時(shí)，加載設(shè)備載重與單樁豎向抗壓承載力特征值的比值宜大于0.05。DB32/T5175—20254 56標(biāo)引序號(hào)說明：1——控制系統(tǒng)；2——導(dǎo)向架；3——載重；4——延時(shí)系統(tǒng)；5——檢測(cè)設(shè)備；6——受檢樁。圖2速載法加載設(shè)備圖5.1.5延時(shí)系統(tǒng)應(yīng)確保受檢樁荷載持續(xù)時(shí)間不應(yīng)少于10L/c。5.1.6速載法設(shè)備應(yīng)具備可調(diào)平功能，支撐系統(tǒng)水平傾角不應(yīng)大于0.5°。5.1.7速載法提升釋放應(yīng)能保證檢測(cè)人員操作安全，當(dāng)檢測(cè)人員調(diào)試時(shí)，應(yīng)采取有效防護(hù)措施，保證檢測(cè)安全。5.1.8速載法加載設(shè)備控制應(yīng)設(shè)有安全冗余，在極端情況下，設(shè)備應(yīng)具備隨停功能，保證人員安全，避免受檢樁損壞。5.1.9對(duì)于地質(zhì)條件較差的受檢樁，檢測(cè)方案中應(yīng)針對(duì)性地對(duì)加載設(shè)備安設(shè)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。5.2檢測(cè)設(shè)備5.2.1基樁速載法檢測(cè)設(shè)備由以下內(nèi)容組成：a）傳感測(cè)量系統(tǒng)，由力傳感器、加速度傳感器、位移測(cè)量系統(tǒng)等組成；b）數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，由采集壓力、加速度和位移數(shù)據(jù)并據(jù)此對(duì)加載進(jìn)行控制的數(shù)據(jù)采集儀或計(jì)算機(jī)等組成。5.2.2力傳感器置于樁頂，主要技術(shù)性能指標(biāo)不應(yīng)低于表2的要求，檢定方法應(yīng)符合GB/T15478的規(guī)定，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GB/T18806的規(guī)定。DB32/T5175—20255表2力傳感器參數(shù)表技術(shù)參數(shù)指標(biāo)額定荷載≥1.2倍測(cè)試所需最大荷載綜合精度±2%FS（滿量程）線性度±2%傳感器最大量程響應(yīng)時(shí)間<0.1ms5.2.3加速度傳感器主要技術(shù)性能指標(biāo)不應(yīng)低于表3的要求，檢定方法與其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JB/T6822的規(guī)定。表3加速度傳感器參數(shù)表技術(shù)參數(shù)指標(biāo)量程≥50g諧振頻率>5kHz自校正度>3%5.2.4位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要技術(shù)性能指標(biāo)不應(yīng)低于表4的要求，檢定方法應(yīng)符合JJF1305的規(guī)定。表4位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)參數(shù)表技術(shù)參數(shù)指標(biāo)量程精度±0.25mm響應(yīng)時(shí)間<0.1ms注1：D為受檢樁直徑。注2：如現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)環(huán)境限制，可通過對(duì)測(cè)得的加速度信號(hào)進(jìn)行信號(hào)積分來間接獲取樁頂軸向位移。5.2.5采集設(shè)備主要技術(shù)性能指標(biāo)不應(yīng)低于表5的要求，檢定方法應(yīng)符合JJG834的規(guī)定。表5速載法采集設(shè)備參數(shù)表技術(shù)參數(shù)指標(biāo)采樣頻率≥4kHz低通濾波≥1kHz輸入方式觸發(fā)參數(shù)6現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)6.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備與安裝6.1.1檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列規(guī)定：DB32/T5175—20256——平整受檢樁周邊場(chǎng)地，場(chǎng)地面積宜為4m×4m；——宜對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，保證設(shè)備穩(wěn)固安裝；——設(shè)備應(yīng)穩(wěn)固放置于檢測(cè)場(chǎng)地上，地基承載力特征值不應(yīng)小于設(shè)備施加于地基壓應(yīng)力的1.5倍。6.1.2受檢樁頂面應(yīng)平整，樁頂露出高度應(yīng)滿足檢測(cè)需要，宜符合附錄B的要求。載重與樁頂軸線中心一致，導(dǎo)向裝置應(yīng)豎直穩(wěn)固。6.1.3混凝土樁的樁頭處理應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。6.1.4傳感器的安裝應(yīng)符合附錄B的規(guī)定。6.1.5現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)前，應(yīng)針對(duì)速載法加載設(shè)備與檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)。6.2現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試6.2.1對(duì)于不滿足表5規(guī)定的預(yù)制樁，應(yīng)根據(jù)本地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，合理安排測(cè)試時(shí)間，確定承載力的時(shí)間效應(yīng)。6.2.2速載法加載過程中，加載設(shè)備上不應(yīng)站人。6.2.3現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)采集時(shí)，應(yīng)依據(jù)樁土環(huán)境、受檢樁實(shí)際沉降與樁頭檢后狀態(tài)綜合判斷采集信號(hào)的質(zhì)量。6.2.4受檢樁有明顯缺陷或缺陷程度加劇，應(yīng)停止檢測(cè)。6.2.5當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新檢測(cè)，檢測(cè)信號(hào)不應(yīng)作為承載力分析計(jì)算的依據(jù)：——受檢樁頂出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，如樁頭混凝土嚴(yán)重露筋、開裂或出現(xiàn)嚴(yán)重塑性變形時(shí)；——儀器所采集的力、加速度、位移信號(hào)缺失。7檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定7.1速載法檢測(cè)數(shù)據(jù)宜采用卸載點(diǎn)法進(jìn)行分析，以得到實(shí)測(cè)基樁相應(yīng)的荷載—位移曲線。7.2速載法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄宜參照附錄C進(jìn)行記錄。7.3基樁承載能力檢測(cè)所選信號(hào)，宜取檢測(cè)輸入能量較大、時(shí)間較長(zhǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。005圖3速載法檢測(cè)信號(hào)時(shí)程曲線DB32/T5175—202577.4樁頂總沉降超過0.05D的基樁，應(yīng)重新進(jìn)行速載法檢測(cè)。7.5承載力分析計(jì)算前，應(yīng)結(jié)合地基參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)分析信號(hào)進(jìn)行定性檢查：——實(shí)測(cè)力時(shí)程曲線特征反映出樁承載力性狀的情況；——實(shí)測(cè)位移時(shí)程曲線與力時(shí)程曲線相匹配的情況；——樁身完整性檢測(cè)中所反映的缺陷在速載法檢測(cè)中擴(kuò)大或逐步閉合的情況。7.6出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)采用靜載試驗(yàn)方法進(jìn)一步驗(yàn)證：——實(shí)測(cè)力時(shí)程曲線峰值遠(yuǎn)小于根據(jù)地勘報(bào)告計(jì)算的單樁豎向抗壓極限承載力；——實(shí)測(cè)位移時(shí)程曲線與力時(shí)程曲線不匹配；——實(shí)測(cè)位移時(shí)程曲線出現(xiàn)突變。7.7采用卸載點(diǎn)法判定基樁承載力應(yīng)符合下列規(guī)定：——樁身材質(zhì)截面應(yīng)基本均勻；——力、加速度和位移時(shí)程曲線相匹配。7.8卸載點(diǎn)法單樁豎向抗壓極限承載力按式（1）計(jì)算：Qu=Fu…………（1）式中：Qu——單樁豎向抗壓極限承載力，單位為千牛（kNFu——土的靜阻力，單位為千牛（kN）。7.9卸載點(diǎn)法土的靜阻力按式（2）計(jì)算：Fu=FSTN-Fa…………（2）式中：FSTN——實(shí)測(cè)的速載力，單位為千牛（kNFa——樁的慣性力，單位為千牛（kN）。7.10卸載點(diǎn)法樁的慣性力按式（3）計(jì)算：…………（3）式中：m——受檢樁樁身質(zhì)量，單位為噸（ts——受檢樁位移，單位為米（m7.11在同一場(chǎng)地、地基條件相近、樁型及其截面積相同情況下，單樁豎向抗壓極限承載力極差不超過平均值的30%；若極差超過平均值的30%，應(yīng)分析原因，不能明確極差過大的原因時(shí)，宜增加檢測(cè)數(shù)量。7.12單樁豎向承載力特征值應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力的50%取值。8（規(guī)范性）混凝土樁樁頭處理A.1混凝土樁應(yīng)鑿掉樁頂部的破碎層以及軟弱或不密實(shí)的混凝土。A.2樁頭頂面應(yīng)平整，樁頭中軸線與樁身上部的中軸線應(yīng)重合。A.3樁頭主筋應(yīng)全部直通至樁頂混凝土保護(hù)層之下，各主筋應(yīng)在同一高度上。A.4對(duì)不能承受錘擊的樁頭，應(yīng)進(jìn)行加固處理，距樁頂1倍樁徑范圍內(nèi)，宜用厚度為3mm~5mm的鋼板圍裹或距樁頂1.5倍樁徑范圍內(nèi)設(shè)置筋，間距不宜大于100mm。樁頂應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片1層~2層，間距A.5樁頂應(yīng)用水平尺找平。DB32/T5175—20259（規(guī)范性）傳感器安裝B.1在受檢樁樁頂下樁側(cè)表面安裝位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和加速度傳感器［圖B.1a）~圖B.1c時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：——加速度傳感器宜分別對(duì)稱安裝在距樁頂50cm~70cm的樁側(cè)表面處；傳感器安裝面處的材質(zhì)和截面尺寸應(yīng)與原樁身相同，傳感器不應(yīng)安裝在截面突變處附近；——位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與加速度傳感器的中心應(yīng)位于同一水平線上；位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和加速度傳感器間夾——各傳感器的安裝面材質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、平整；當(dāng)傳感器的安裝面不平整時(shí)，可采用磨光機(jī)將其磨平。B 500~700 500~700/121a)方樁單位為毫米DB500~700500~700500~700500~70022θ22θ1b)圓樁c)H型鋼樁標(biāo)引符號(hào)說明：1——加速度傳感器；2——位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；