基于STCW公約的航海類大學英語視聽說教程評價與優(yōu)化研究一、引言1.1研究背景在全球航運業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，海上運輸作為國際貿(mào)易的關鍵紐帶，其安全性與高效性至關重要。而海員作為船舶運營的核心力量，其專業(yè)素質(zhì)和能力直接關乎海上運輸?shù)陌踩c效率。STCW公約，即《海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》，作為國際海事領域的重要準則，對全球海員的培訓、發(fā)證和值班標準進行了嚴格規(guī)范。自1978年誕生以來，歷經(jīng)多次修訂，始終致力于提升海員的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)，以適應不斷發(fā)展的航運業(yè)需求。在保障海上人命財產(chǎn)安全、保護海洋環(huán)境以及促進全球航運業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展等方面，STCW公約發(fā)揮著不可替代的關鍵作用。隨著經(jīng)濟全球化進程的加速，國際航運業(yè)的交流與合作日益頻繁，英語作為國際航運領域的通用語言，其重要性愈發(fā)凸顯。良好的英語能力成為海員在國際航運舞臺上順暢溝通和高效工作的必備技能。航海類大學英語視聽說教程應運而生，作為培養(yǎng)海員英語視聽說能力的專門教材，旨在幫助航海類專業(yè)學生提升英語聽說水平，掌握航海專業(yè)英語知識和技能，以滿足未來海上工作的實際需求。它不僅是航海類專業(yè)英語教學的重要組成部分，更是連接學生與國際航運市場的橋梁。通過系統(tǒng)學習該教程，學生能夠更好地適應國際化的工作環(huán)境，與來自不同國家和地區(qū)的船員、岸臺工作人員進行準確、有效的溝通，從而提高工作效率，保障船舶航行安全。1.2研究目的與意義本研究旨在從STCW公約的視角出發(fā)，全面、系統(tǒng)地剖析航海類大學英語視聽說教程，深入探究其在教學目標、內(nèi)容設置、教學方法以及評估方式等方面與STCW公約要求的契合度，精準識別教程存在的優(yōu)勢與不足，進而為教程的優(yōu)化完善提供科學、合理的建議和方向。從STCW公約角度評價航海類大學英語視聽說教程具有重要的理論與實踐意義。在理論層面，豐富了航海教育領域英語教學研究的視角，為后續(xù)開展相關研究提供了新的思路和方法，推動航海英語教學理論體系的不斷完善和發(fā)展。通過對教程與STCW公約的關聯(lián)性研究，有助于深入理解國際公約在航海教育中的指導作用和具體應用，進一步明晰航海英語教學在滿足國際標準和行業(yè)需求方面的理論依據(jù)。在實踐層面，對航海教育和海員培養(yǎng)有著不可忽視的重要意義。對航海教育而言，有助于航海類院校及時發(fā)現(xiàn)英語視聽說教學中存在的問題，為教學改革提供有力依據(jù)，從而優(yōu)化課程設置和教學方法，提高教學質(zhì)量，增強航海教育的專業(yè)性和國際認可度，使航海教育更好地與國際接軌，培養(yǎng)出符合國際標準的航海專業(yè)人才。對于海員培養(yǎng)，能幫助學生更有針對性地學習英語視聽說知識和技能，提升英語綜合應用能力，更好地適應未來復雜多變的海上工作環(huán)境，提高在國際航運市場中的競爭力，為其職業(yè)生涯的發(fā)展奠定堅實基礎。高質(zhì)量的海員培養(yǎng)也能為航運企業(yè)輸送更多高素質(zhì)人才，促進航運業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展，保障海上運輸?shù)陌踩c高效，推動國際航運業(yè)的繁榮。1.3研究方法與創(chuàng)新點在研究過程中，綜合運用多種研究方法，力求全面、深入地剖析航海類大學英語視聽說教程與STCW公約的關系。文獻研究法是基礎，通過廣泛搜集國內(nèi)外關于STCW公約、航海英語教學以及相關英語視聽說教程的文獻資料，涵蓋學術期刊論文、學位論文、行業(yè)報告、國際海事組織發(fā)布的官方文件等，對其進行系統(tǒng)梳理和分析，從而全面了解STCW公約的發(fā)展歷程、具體要求以及航海英語視聽說教學的研究現(xiàn)狀和前沿動態(tài)，為后續(xù)研究提供堅實的理論支撐和豐富的研究思路。案例分析法是重要手段，選取多所具有代表性的航海類大學所使用的英語視聽說教程作為具體案例，深入分析其教學目標、內(nèi)容設置、教學方法以及評估方式等方面的實際情況，并與STCW公約的相關要求進行詳細對比，找出其中的契合點與差異之處。通過對實際案例的深入剖析，能夠更直觀、具體地了解航海類大學英語視聽說教程在實踐中的應用效果，發(fā)現(xiàn)存在的問題并提出針對性的改進建議。本研究的創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在研究視角的獨特性上。以往對航海類大學英語視聽說教程的研究多從教學理論、教學方法等常規(guī)角度出發(fā)，而本研究從STCW公約這一國際海事領域重要準則的視角出發(fā)，將教程置于國際公約的框架下進行審視和評價，為航海英語教學研究提供了全新的視角，有助于從國際標準和行業(yè)需求的高度來優(yōu)化航海英語視聽說教程，提升航海教育的國際化水平。在研究內(nèi)容上，全面系統(tǒng)地分析教程與STCW公約在各個關鍵方面的關聯(lián)，不僅關注教學內(nèi)容與公約要求的匹配度，還深入探討教學方法、評估方式等環(huán)節(jié)與公約精神的契合性，豐富了航海英語教學研究的內(nèi)容體系，為航海英語教學改革提供了更全面、細致的參考依據(jù)。二、STCW公約與航海類大學英語視聽說能力要求2.1STCW公約概述STCW公約，全稱為《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》（InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers），是國際海事組織（IMO）制定的一項重要國際公約，在國際航運領域占據(jù)著舉足輕重的地位，堪稱國際航運法規(guī)的“四大支柱公約”之一。其誕生有著深刻的歷史背景，20世紀60-70年代，海運業(yè)蓬勃發(fā)展，船舶科技水平顯著提高，船舶配員也呈現(xiàn)多國化趨勢。與此同時，各國對海上安全和海洋環(huán)境愈發(fā)關注，而一系列重大海難事故的發(fā)生，經(jīng)統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)約80%是由人為因素導致。在這樣的背景下，IMO為規(guī)范海員培訓、發(fā)證和值班標準，以提高航海人員整體素質(zhì)，保障航海安全，著手制定該公約。1978年6月14日至7月7日，IMO在倫敦召開外交大會，正式通過了STCW公約，該公約于1984年4月28日生效。自誕生以來，STCW公約經(jīng)歷了多次重要修訂，以適應不斷變化的航運業(yè)需求。1995年，IMO對STCW公約的附則進行全面修訂，新增《海員培訓、發(fā)證和值班規(guī)則》（STCW規(guī)則），進一步細化海員培訓和發(fā)證的適任及評估標準。這一修訂使得公約內(nèi)容更加具體、明確，為各國海員培訓和管理提供了更具操作性的指南。2010年，STCW公約馬尼拉修正案通過，并于2012年1月1日生效。此次修正案重點突出海員在工作情景下的英語交際能力和實際運用能力，強調(diào)海員能夠熟練使用標準海事通信用語（SMCP）進行溝通，以及在混合型船員同船工作情景下運用英語進行船舶信息交流和共享的能力。STCW公約的核心內(nèi)容涵蓋多個關鍵方面。在培訓要求上，明確規(guī)定船員需掌握各類知識和技能，并完成相應培訓與評估，如基本安全培訓、高級消防培訓、急救培訓等，確保船員在任職前具備扎實的專業(yè)基礎。發(fā)證要求方面，船員必須持有有效的證書，包括船員身份證、船員適任證書、船員培訓合格證書等，才能從事相應工作，這為海員的職業(yè)資格提供了明確的認定標準。值班要求對船長、高級船員和普通船員的值班職責和要求做出詳細規(guī)定，保障船舶在航行過程中的安全值守。知識更新要求規(guī)定船員需定期進行知識更新培訓，以保持技能和知識的時效性，適應不斷發(fā)展的航運技術和安全管理要求。STCW公約在國際航運中發(fā)揮著不可替代的重要作用。它為國際航運提供了一套國際認可的高水平海員培訓、發(fā)證和值班標準，促進全球海員素質(zhì)的整體提升。通過建立全球統(tǒng)一標準，STCW公約有助于保障船舶的安全運營，減少因人為因素導致的海難事故，保護海上人命和財產(chǎn)安全，同時也為各國海事部門提供了有效的合作平臺，促進國際航運業(yè)的健康、有序發(fā)展。2.2公約對航海類英語視聽說能力的具體要求2.2.1口語交流能力要求STCW公約馬尼拉修正案高度重視海員的口語交流能力，將其視為保障海上安全和高效運營的關鍵因素。在船舶航行過程中，海員之間需要進行頻繁的值班會話，以確保船舶的正常運行和航行安全。在瞭望、駕駛臺與機艙的溝通、航行設備的操作與監(jiān)控等值班工作場景中，海員必須能夠準確、清晰地用英語傳達信息。瞭望人員需要及時用英語向駕駛臺報告發(fā)現(xiàn)的異常情況，如他船動態(tài)、障礙物等，要求其口語表達準確、簡潔，避免因語言模糊導致誤解，從而引發(fā)航行事故。在船舶日常工作與生活中，海員之間的日常交流同樣不可或缺。良好的日常交流能力有助于營造和諧的工作氛圍，提高團隊協(xié)作效率。海員可能會交流工作安排、設備維護情況、生活需求等內(nèi)容。在討論設備維護時，需要準確描述設備的故障現(xiàn)象、已采取的措施等，這要求海員具備一定的專業(yè)英語詞匯量和流利的口語表達能力，能夠自如地運用英語進行溝通，避免因語言障礙影響工作的順利開展。公約明確要求海員能夠熟練使用標準海事通信用語（SMCP）進行溝通。SMCP是國際海事領域統(tǒng)一的專業(yè)語言規(guī)范，具有簡潔、準確、易懂的特點。在船舶通信中，使用SMCP可以確保信息傳達的準確性和一致性，避免因語言習慣不同而產(chǎn)生誤解。在VHF通信中，海員需要嚴格按照SMCP的規(guī)范進行通話，如報告船舶位置、航向、航速等信息時，必須使用標準的術語和表達方式，以保障船舶之間以及船舶與岸臺之間的有效溝通。2.2.2聽力理解能力要求在不同的船舶工作場景中，海員面臨著多樣化的聽力理解需求。在船舶通信方面，海員需要通過VHF、衛(wèi)星通信等設備接收來自其他船舶、岸臺的信息。這些信息可能包括航行警告、交通管制指令、氣象預報等，對船舶的航行安全至關重要。海員必須能夠準確聽懂這些信息，理解其中的關鍵內(nèi)容，如航行警告中的危險區(qū)域位置、交通管制指令中的航行限制要求等，以便及時做出正確的決策。在接收指令時，無論是來自船長的航行指令，還是來自輪機長的設備操作指令，海員都需要迅速、準確地理解指令的含義，并嚴格按照指令執(zhí)行。如果聽力理解出現(xiàn)偏差，可能導致操作失誤，進而影響船舶的正常運行和安全。在船舶靠泊時，船長下達的靠泊指令包含靠泊位置、速度控制、纜繩操作等詳細要求，船員需要準確聽懂并執(zhí)行，確?？坎催^程的順利進行。STCW公約對海員在不同場景下的聽力理解能力提出了明確的要求，包括能夠聽懂并理解《STCW公約》對各級別海員職務要求的船舶內(nèi)部日常生活和業(yè)務英語交流內(nèi)容，涵蓋機艙日常業(yè)務、應急情況下用語、安全和保安等行為過程中的英語口語交際內(nèi)容。海員需要能夠聽懂語速為每分鐘100-150詞的口語交流內(nèi)容，掌握中心大意，理解其中的重要事實、細節(jié)和關鍵性信息點。在應急情況下，如船舶發(fā)生火災、碰撞等事故時，海員需要迅速聽懂應急指令和信息，做出正確的反應，這對聽力理解能力提出了更高的要求。2.2.3視聽說綜合運用能力要求在船舶應急操作中，視聽說綜合運用能力起著決定性的作用。當船舶遭遇緊急情況，如火災、進水、碰撞等，海員需要迅速觀察現(xiàn)場情況，通過視覺獲取關鍵信息，如火災的位置、火勢大小、進水的部位等。同時，海員需要通過聽力接收應急指令，如消防指揮人員下達的滅火行動指令、船長下達的棄船指令等。海員還需要運用口語及時報告現(xiàn)場情況，與其他船員進行溝通協(xié)作，共同應對緊急情況。在火災應急中，現(xiàn)場船員需要通過對講機向指揮中心報告火災位置和火勢，聽從指揮中心的滅火部署，與其他消防隊員協(xié)同作戰(zhàn)，確保滅火行動的高效進行。在船舶導航操作中，海員同樣需要綜合運用視聽說能力。通過雷達、電子海圖等導航設備，海員獲取船舶周圍的航海信息，如他船的位置、航向、航速等，這是視覺信息的獲取。同時，海員需要通過聽力接收來自其他船舶的通信信息，如避讓意圖、航行計劃等，以及岸臺的導航指令和信息。海員需要運用口語與其他船舶進行溝通協(xié)調(diào)，確保航行安全。在船舶會遇時，雙方船員需要通過VHF進行溝通，協(xié)商避讓方案，明確各自的行動意圖，避免發(fā)生碰撞事故。三、航海類大學英語視聽說教程現(xiàn)狀剖析3.1教程內(nèi)容框架目前，航海類大學英語視聽說教程的內(nèi)容框架各具特色，但也存在一些共性。以國內(nèi)廣泛使用的由大連海事大學等院校編寫的《大學英語視聽說教程》（航海類專業(yè)適用）為例，其在內(nèi)容框架上呈現(xiàn)出較為系統(tǒng)和全面的設計思路。該教程通常按照主題單元的形式進行編排，每個單元圍繞一個特定的航海相關主題展開，涵蓋了豐富多樣的內(nèi)容。在章節(jié)設置方面，一般包含多個單元，每個單元都有明確的教學目標和重點。在船舶操作單元，旨在讓學生掌握與船舶航行、靠泊、離泊等操作相關的英語表達和交流技巧。在海上應急單元，則著重培養(yǎng)學生在應對火災、碰撞、進水等緊急情況時的英語溝通能力。從主題分布來看，教程緊密結合航海專業(yè)實際工作場景，涉及船舶日常工作、船舶安全、海上通信、港口業(yè)務等多個方面。在船舶日常工作主題下，包含船員日常交流、工作安排與協(xié)調(diào)、設備維護與管理等內(nèi)容，通過真實場景的對話和視聽材料，讓學生熟悉船員在日常工作中使用的英語詞匯和表達方式。在海上通信主題中，介紹VHF通信、衛(wèi)星通信等通信方式的英語規(guī)范和常用語句，以及船舶與岸臺、其他船舶之間的通信流程和注意事項。港口業(yè)務主題則涵蓋了船舶進港、出港手續(xù)辦理，海關檢查、檢疫檢查等內(nèi)容，幫助學生了解港口業(yè)務相關的英語知識和實際操作流程。除了上述主題，部分教程還會涉及航海文化、國際海事法規(guī)等方面的內(nèi)容，拓寬學生的國際視野和文化素養(yǎng)。通過介紹不同國家的航海文化和習俗，增進學生對多元文化的理解和尊重，培養(yǎng)跨文化交際能力。對國際海事法規(guī)的學習，如STCW公約、SOLAS公約等，使學生了解國際航運領域的規(guī)則和標準，增強法律意識和職業(yè)素養(yǎng)。3.2教學方法與手段在教學方法方面，航海類大學英語視聽說教程積極采用多種教學方法，以激發(fā)學生的學習興趣，提高學習效果。視聽結合教學法是其中的重要方法之一。教程通過精心選取大量與航海實際工作場景緊密相關的視聽材料，如船舶航行視頻、海上通信音頻、港口作業(yè)紀錄片等，讓學生在觀看和聆聽的過程中，直觀感受真實的航海英語使用環(huán)境，增強對英語語言的感性認識。在講解船舶導航單元時，播放船舶在不同海域航行時的導航操作視頻，同時配有相應的英語講解和對話，使學生能夠清晰地看到導航設備的操作過程，聽到專業(yè)的英語表達，從而更好地理解和掌握相關知識。小組討論教學法也得到了廣泛應用。教程設置了豐富多樣的討論話題，涵蓋航海工作中的各個方面，如船舶應急處理方案、航海安全措施、港口業(yè)務流程等。學生通過分組討論，各抒己見，不僅鍛煉了英語口語表達能力，還培養(yǎng)了團隊協(xié)作精神和解決實際問題的能力。在討論船舶火災應急處理時，學生們分組討論不同火災情況下的應對策略，用英語交流各自的觀點和想法，在交流中不斷完善應對方案，同時提高英語運用能力。情景模擬教學法為學生提供了模擬真實航海工作場景的機會。教程設計了一系列情景模擬活動，如船舶靠泊模擬、海上通信模擬、港口檢查模擬等。學生在模擬場景中扮演不同的角色，如船長、船員、海關官員、檢疫人員等，按照實際工作流程進行英語交流和操作，使學生能夠在貼近真實的環(huán)境中運用英語，提高應對實際工作場景的能力。在船舶靠泊模擬中，學生分別扮演引航員、船長、水手等角色，通過英語溝通完成船舶靠泊的各項指令傳達和操作，讓學生深刻體會到在實際工作中英語交流的重要性和技巧。在教學手段上，教程充分借助現(xiàn)代多媒體技術，為教學活動提供了有力支持。教材通常配備光盤或在線學習平臺，包含豐富的音頻、視頻、動畫等多媒體資源，方便學生隨時隨地進行學習。學生可以通過光盤或在線平臺反復觀看視聽材料，進行聽力練習和口語模仿，提高學習的自主性和靈活性。在線學習平臺還設置了互動功能，如在線討論區(qū)、作業(yè)提交與批改、在線測試等，促進學生與教師、學生與學生之間的交流與互動，及時反饋學習情況，幫助學生發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。一些教程還引入了虛擬現(xiàn)實（VR）和增強現(xiàn)實（AR）技術，為學生創(chuàng)造更加沉浸式的學習環(huán)境。通過VR或AR設備，學生可以身臨其境地感受船舶駕駛臺、機艙、港口等場景，與虛擬角色進行英語對話，增強學習的趣味性和真實感。在學習船舶設備操作時，學生可以通過VR技術進入虛擬機艙，操作各種設備，并與虛擬的輪機員進行英語交流，了解設備的操作方法和注意事項，這種沉浸式的學習體驗能夠有效提高學生的學習效果。3.3教學評估方式航海類大學英語視聽說教程的教學評估方式豐富多樣，旨在全面、準確地評估學生的英語視聽說能力。聽力測試是教學評估的重要環(huán)節(jié)之一，教程通常會配備專門的聽力練習題，這些練習題涵蓋了多種題型，包括選擇題、填空題、簡答題等。在選擇題中，會給出一段航海相關的聽力材料，如船舶通信、航行指令等，學生需要從多個選項中選擇正確答案，以考察學生對聽力內(nèi)容的細節(jié)理解和關鍵信息的捕捉能力。填空題則要求學生根據(jù)聽到的內(nèi)容，準確填寫缺失的單詞、短語或數(shù)字，如船舶的航向、航速、貨物重量等，重點考察學生對聽力內(nèi)容的準確記憶和書寫能力。簡答題則要求學生用英語回答與聽力內(nèi)容相關的問題，考察學生對聽力材料的綜合理解和口語表達能力?？谡Z考核也是教學評估的關鍵部分。教程會安排課堂口語展示活動，學生需要根據(jù)給定的航海主題，如船舶應急處理、港口業(yè)務流程等，進行口語陳述和交流。在這個過程中，學生需要運用所學的英語知識和技能，清晰、流暢地表達自己的觀點和想法，同時還要注意語音語調(diào)、語法準確性和詞匯運用的恰當性。小組口語對話考核也是常見的方式，學生分組進行模擬航海場景對話，如船舶靠泊時船員之間的溝通、海上應急情況下的協(xié)作對話等，通過觀察學生在對話中的表現(xiàn)，評估其口語交流能力、團隊協(xié)作能力和對航海專業(yè)知識的運用能力。除了聽力測試和口語考核，教程還會采用作業(yè)評估、階段性測試、期末考試等多種評估方式。作業(yè)評估通過布置與航海英語視聽說相關的作業(yè)，如聽力練習報告、口語對話記錄、航海英語文章翻譯等，考察學生對知識的掌握和運用能力。階段性測試則在教學過程中定期進行，對學生在某一階段內(nèi)所學的知識和技能進行綜合評估，及時發(fā)現(xiàn)學生的學習問題和不足之處。期末考試則是對學生整個學期學習成果的全面檢驗，包括聽力、口語、閱讀、寫作等多個方面，評估學生是否達到了教學目標的要求。部分教程還引入了學生自評和互評的方式，讓學生參與到評估過程中。學生自評可以幫助學生更好地了解自己的學習情況，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，從而有針對性地調(diào)整學習策略和方法?；ピu則可以促進學生之間的交流和學習，通過評價他人的表現(xiàn)，學生可以學習到不同的思路和方法，同時也能從他人的反饋中不斷完善自己。四、基于STCW公約的教程契合度分析4.1內(nèi)容契合度4.1.1航海專業(yè)知識覆蓋航海類大學英語視聽說教程在航海專業(yè)知識覆蓋方面展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢，同時也存在一些有待完善的地方。從整體來看，多數(shù)教程能夠較為全面地涉及航海技術、船舶管理等多個領域的知識，為學生提供了較為豐富的專業(yè)英語學習素材。在航海技術方面，教程通常會涵蓋船舶操縱、導航設備使用、航海氣象等關鍵內(nèi)容。在船舶操縱板塊，會通過真實的船舶操縱視頻、音頻資料以及相關的英語對話，詳細介紹船舶靠泊、離泊、轉向、避讓等操作過程中的英語表達和溝通技巧。學生可以學習到諸如“Slowdowntheengine!（降低發(fā)動機轉速！）”“Port10degrees!（左舵10度?。钡葘I(yè)指令的英語表述，以及在不同操縱情況下與其他船員或岸臺進行溝通的規(guī)范用語。在導航設備使用方面，教程會介紹GPS、雷達、電子海圖等導航設備的英語名稱、功能描述以及操作指令，幫助學生掌握在實際航行中運用這些設備時所需的英語知識。例如，關于GPS的介紹中，會涉及“SetthedestinationcoordinatesontheGPS.（在GPS上設置目的地坐標。）”等語句，使學生能夠準確理解和運用相關英語進行導航操作。在船舶管理領域，教程也有所涉及，包括船舶設備維護、人員管理、貨物管理等方面。在船舶設備維護方面，會介紹各類船舶設備的日常維護、故障排查與修復等相關的英語表達。如在講解船舶發(fā)動機維護時，會出現(xiàn)“Theengineneedsregularmaintenance.Checktheoillevelandfilterregularly.（發(fā)動機需要定期維護。定期檢查油位和濾清器。）”等內(nèi)容，讓學生了解在設備維護過程中如何用英語進行交流和記錄。在人員管理方面，涉及船員職責分配、工作安排、培訓與考核等內(nèi)容的英語表達，如“Assignthecrewtheirrespectiveduties.（給船員分配各自的職責。）”“Conductatrainingsessionforthenewcrewmembers.（為新船員舉辦培訓課程。）”等語句，幫助學生掌握在船舶人員管理工作中所需的英語溝通能力。然而，部分教程在航海專業(yè)知識覆蓋上仍存在一些不足。某些教程對一些新興的航海技術和理念涉及較少，如智能船舶技術、綠色航運理念等。隨著科技的不斷進步，智能船舶在航運業(yè)中的應用越來越廣泛，其涉及到的自動化控制系統(tǒng)、智能傳感器、遠程監(jiān)控等技術都需要海員具備相應的英語知識來進行操作和管理。而一些教程未能及時跟進這些新興技術的發(fā)展，導致學生在學習過程中無法接觸到相關的專業(yè)英語內(nèi)容，不利于學生適應未來不斷變化的航運業(yè)需求。在船舶管理方面，對于一些國際先進的管理模式和經(jīng)驗，如精益管理在船舶運營中的應用、船舶安全管理體系的國際最新標準等，部分教程的介紹不夠深入和全面，無法滿足學生對最新船舶管理知識和英語表達的學習需求。4.1.2安全與應急內(nèi)容體現(xiàn)海上安全與應急處理是STCW公約重點關注的內(nèi)容，航海類大學英語視聽說教程在這方面也有一定程度的體現(xiàn)。許多教程設置了專門的海上安全與應急處理單元，通過豐富多樣的教學素材，如船舶應急演練視頻、海上事故案例分析、應急通信音頻等，向學生傳授相關的英語知識和技能。在海上安全方面，教程會介紹各類安全規(guī)章制度、安全設備的使用方法以及安全意識的培養(yǎng)等內(nèi)容的英語表達。在講解救生設備時，會詳細介紹救生艇、救生筏、救生衣等設備的英語名稱、操作步驟和注意事項，如“Launchthelifeboatincaseofemergency.（在緊急情況下放下救生艇。）”“Putonthelifejacketproperly.（正確穿戴救生衣。）”等語句，使學生能夠在實際操作中準確運用英語進行溝通和指導。同時，教程還會涉及船舶防火、防污染等安全措施的英語表述，如“Takemeasurestopreventfireonboard.（采取措施防止船上火災。）”“Complywiththeregulationsonmarinepollutionprevention.（遵守海洋污染預防規(guī)定。）”等內(nèi)容，強化學生的海上安全意識和英語表達能力。在應急處理方面，教程會模擬各種應急場景，如船舶火災、碰撞、進水、人員落水等，讓學生通過角色扮演、情景對話等方式，學習在應急情況下的英語溝通技巧和應對策略。在船舶火災應急場景中，學生需要學習如何用英語報告火災位置、火勢大小、組織滅火行動等，如“Thereisafireintheengineroom!Thefireisspreadingquickly.（機艙發(fā)生火災！火勢正在迅速蔓延。）”“Deploythefireextinguishersandstartthefire-fightingoperation.（展開滅火器，開始滅火行動。）”等語句，使學生能夠在實際應急情況下迅速、準確地用英語傳達信息，協(xié)調(diào)各方行動。盡管教程在安全與應急內(nèi)容方面有一定的體現(xiàn)，但仍存在一些提升空間。部分教程中的應急場景設置相對單一，未能全面涵蓋海上可能出現(xiàn)的各種復雜情況，如船舶遭遇海盜襲擊、惡劣天氣導致的船舶失控等場景，學生在面對這些較為特殊的應急情況時，可能缺乏相應的英語溝通能力和應對經(jīng)驗。在應急通信方面，教程對一些新的通信技術和設備在應急情況下的應用介紹不足，如衛(wèi)星電話、應急定位發(fā)射機等設備的使用和英語通信規(guī)范，無法滿足學生在實際應急通信中的需求。4.2能力培養(yǎng)契合度4.2.1聽的能力培養(yǎng)航海類大學英語視聽說教程在提升學生對各類航海英語聽力材料理解方面發(fā)揮著重要作用，但也存在一些可改進之處。教程通常配備了豐富多樣的聽力材料，這些材料緊密圍繞航海實際工作場景展開，具有較高的真實性和實用性。在船舶航行情景下，學生可以聽到真實的船舶駕駛臺通信錄音，包括與岸臺的通話、與其他船舶的避讓協(xié)商等內(nèi)容，通過這些錄音，學生能夠熟悉不同口音、語速和語境下的航海英語表達，提高對實際工作中聽力內(nèi)容的理解能力。在港口作業(yè)情景中，教程提供了船舶靠泊、裝卸貨物時與港口工作人員的溝通對話，讓學生了解港口業(yè)務相關的專業(yè)術語和常用表達方式，增強對港口作業(yè)場景下英語聽力的理解。教程還注重聽力技巧的訓練，通過設置各種聽力練習題型，幫助學生掌握有效的聽力策略。在聽力練習中，會有根據(jù)聽力內(nèi)容填空、選擇正確答案、判斷正誤等題型，這些題型不僅考察學生對聽力細節(jié)的捕捉能力，還培養(yǎng)學生預測聽力內(nèi)容、抓住關鍵信息、推理判斷等聽力技巧。在填空練習中，學生需要根據(jù)聽到的內(nèi)容準確填寫缺失的單詞或短語，這要求學生在聽力過程中集中注意力，快速反應，同時也鍛煉了學生對單詞拼寫和語音識別的能力。選擇正確答案的題型則考察學生對聽力內(nèi)容的綜合理解和分析判斷能力，學生需要在多個選項中選擇與聽力內(nèi)容相符的答案，這有助于培養(yǎng)學生篩選信息、排除干擾項的能力。然而，部分教程在聽力材料的難度設置和多樣性方面仍存在一些不足。有些教程的聽力材料難度分布不夠合理，前期難度過低，無法充分激發(fā)學生的學習興趣和挑戰(zhàn)欲；后期難度又過高，超出了學生的實際水平，導致學生在學習過程中產(chǎn)生挫敗感，影響學習積極性。在聽力材料的多樣性方面，雖然多數(shù)教程涵蓋了船舶航行、港口作業(yè)等常見場景，但對于一些特殊場景，如船舶在惡劣天氣條件下的航行、船舶遭遇緊急情況時的應急通信等，涉及較少。這使得學生在面對這些特殊場景的聽力材料時，缺乏相應的背景知識和語言基礎，難以準確理解聽力內(nèi)容。4.2.2說的能力培養(yǎng)教程對學生口語表達流利度、準確性以及專業(yè)術語運用能力的培養(yǎng)給予了一定的關注，并采取了多種有效的教學方法和手段。在口語表達流利度方面，教程通過設置大量的口語練習活動，如角色扮演、小組討論、情景對話等，為學生提供了充分的口語實踐機會。在角色扮演活動中，學生可以扮演船長、船員、港口工作人員等不同角色，根據(jù)實際工作場景進行英語對話，在模擬的真實環(huán)境中鍛煉口語表達能力，逐漸克服緊張情緒，提高口語表達的流利度。小組討論則鼓勵學生積極參與，各抒己見，通過與小組成員的交流互動，不斷豐富自己的語言表達，提高口語表達的流暢性和自然度。在準確性方面，教程注重語法、詞匯和語音語調(diào)的教學。在語法教學中，通過講解航海英語中常用的語法結構和句型，如船舶操縱指令中的祈使句、航海日志記錄中的一般過去時等，幫助學生正確運用語法知識進行口語表達。在詞匯教學中，不僅教授學生大量的航海專業(yè)詞匯，還注重詞匯的搭配和用法，使學生能夠準確地運用詞匯表達自己的意思。在語音語調(diào)方面，教程通過提供標準的英語發(fā)音示范，讓學生模仿跟讀，糾正發(fā)音錯誤，同時引導學生注意英語的連讀、弱讀、語調(diào)變化等，使學生的口語表達更加地道、自然。在專業(yè)術語運用能力的培養(yǎng)上，教程結合航海專業(yè)知識，系統(tǒng)地介紹了各種航海專業(yè)術語，并通過實際案例和口語練習，讓學生熟悉并掌握這些術語的用法。在船舶結構與設備單元，學生學習到船舶各部分結構的英語名稱，如hull（船體）、deck（甲板）、engineroom（機艙）等，以及各種設備的專業(yè)術語，如propeller（螺旋槳）、anchor（錨）、radar（雷達）等。在口語練習中，學生需要運用這些專業(yè)術語進行交流，如描述船舶設備的操作方法、匯報設備故障情況等，從而提高專業(yè)術語的運用能力。盡管教程在口語能力培養(yǎng)方面取得了一定的成效，但仍存在一些問題。部分教程在口語練習的反饋機制上不夠完善，教師對學生口語表達的評價和指導不夠及時、具體，學生難以了解自己的不足之處，無法有針對性地進行改進。在口語練習的內(nèi)容和形式上，還可以進一步創(chuàng)新和豐富，以更好地激發(fā)學生的學習興趣和積極性，提高口語能力培養(yǎng)的效果。4.2.3視聽說綜合能力培養(yǎng)通過案例分析可以發(fā)現(xiàn)，航海類大學英語視聽說教程在對學生在模擬航海場景中視聽說綜合運用能力的訓練方面取得了一定的成果，但也存在一些有待改進的地方。以某航海類大學的英語視聽說課程為例，在船舶應急演練的模擬場景教學中，教程提供了詳細的船舶火災應急演練視頻，視頻中展示了火災發(fā)生時的現(xiàn)場情況、船員的應急行動以及相關的英語指令和對話。學生在觀看視頻的過程中，通過視覺獲取火災現(xiàn)場的信息，如火災發(fā)生的位置、火勢大小等；通過聽力接收應急指令，如“Evacuatethecrewtothemusterstation!（將船員疏散到集合站?。薄癆ctivatethefire-fightingsystem!（啟動滅火系統(tǒng)?。钡?。隨后，學生進行角色扮演，模擬船員在火災應急中的工作，運用所學的英語知識進行溝通和協(xié)作，如報告火災情況、請求支援、執(zhí)行滅火任務等。在這個過程中，學生的視聽說綜合能力得到了有效的鍛煉。通過觀察視頻中的場景和動作，學生能夠更好地理解應急指令的含義，提高聽力理解能力；在口語表達方面，學生需要根據(jù)實際情況迅速做出反應，用英語準確地傳達信息，這有助于提高口語表達的準確性和流利度；同時，學生在模擬場景中需要綜合運用視覺、聽覺和口語表達能力，與其他“船員”進行協(xié)作，這培養(yǎng)了學生的團隊合作精神和實際問題解決能力。然而，在實際教學中也發(fā)現(xiàn)一些問題。部分學生在模擬場景中雖然能夠理解聽力內(nèi)容和做出相應的反應，但在口語表達時存在詞匯量不足、表達不流暢的問題，這反映出學生在英語基礎知識的掌握和運用上還不夠扎實。有些學生在面對復雜的應急情況時，缺乏靈活運用視聽說能力的能力，無法快速、準確地應對，這表明教程在模擬場景的設置和訓練上還可以進一步加強，增加場景的復雜性和多樣性，提高學生應對實際問題的能力。4.3教學方法契合度4.3.1多樣化教學方法應用航海類大學英語視聽說教程在教學方法的運用上，積極響應STCW公約對多樣化教學方法的倡導，采用了多種教學方法，以滿足不同教學內(nèi)容和學生學習需求，促進學生英語視聽說能力的全面提升。課堂教學作為傳統(tǒng)且重要的教學方式，在教程中占據(jù)基礎地位。在課堂上，教師通過系統(tǒng)講解航海英語的語法知識、詞匯用法以及語言表達技巧，為學生構建起扎實的語言基礎。在講解船舶操縱相關的英語表達時，教師會詳細介紹各種操縱指令的語法結構和常用詞匯，如“Makewayahead!（前進！）”“Stoptheengine!（停車?。钡?，幫助學生理解祈使句在航海英語中的應用，并掌握相關的專業(yè)詞匯。教師還會結合具體的航海場景，對聽力材料和口語對話進行分析，引導學生理解語言在實際情境中的運用，培養(yǎng)學生的語言理解和運用能力。模擬訓練是教程中極具特色的教學方法之一，與STCW公約強調(diào)的實踐能力培養(yǎng)高度契合。教程通過設計大量的模擬場景，如船舶靠泊、海上通信、應急救援等，讓學生在虛擬的環(huán)境中進行英語視聽說實踐。在船舶靠泊模擬訓練中，學生分別扮演引航員、船長、水手等角色，根據(jù)實際靠泊流程進行英語對話和操作指令的傳達。引航員需要用英語向船長提供靠泊建議和信息，如“Yourvesselisapproachingtheberth.Reducespeedto5knots.（你的船正在接近泊位。將速度降至5節(jié)。）”船長則需要根據(jù)引航員的指示，向水手下達操作指令，如“Lowerthegangway!（放下舷梯?。蓖ㄟ^這樣的模擬訓練，學生能夠在接近真實的場景中運用英語進行交流，提高應對實際工作場景的能力。視聽結合教學法也是教程常用的方法之一。教程配備了豐富的視聽材料，如船舶航行視頻、海上通信音頻、港口作業(yè)紀錄片等，這些材料生動形象地展示了航海英語在實際工作中的應用場景。在學習海上通信內(nèi)容時，學生通過觀看船舶與岸臺、其他船舶之間的通信視頻，聆聽真實的通信音頻，能夠直觀地感受到航海英語的使用方式和特點，增強對語言的感性認識。視聽結合的教學方法還能激發(fā)學生的學習興趣，提高學習積極性，使學生更加主動地參與到學習中來。小組討論教學法為學生提供了互動交流的平臺，有助于培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力和口語表達能力。教程設置了各種與航海相關的討論話題，如航海安全措施、船舶應急處理方案、港口業(yè)務流程優(yōu)化等。學生分組進行討論，各抒己見，在交流中分享自己的觀點和想法，同時也學習他人的經(jīng)驗和思路。在討論航海安全措施時，學生們會探討如何預防船舶碰撞、火災等事故，用英語交流各自的建議和措施，如“Topreventcollisions,weshouldalwayskeepaproperlookoutandusetheradareffectively.（為了防止碰撞，我們應該始終保持適當?shù)牟t望，并有效使用雷達。）”通過小組討論，學生不僅能夠提高口語表達的流利度和準確性，還能培養(yǎng)批判性思維和解決實際問題的能力。4.3.2實踐教學環(huán)節(jié)設置航海類大學英語視聽說教程在實踐教學環(huán)節(jié)設置上，緊密圍繞STCW公約強調(diào)的實踐性和運用能力，致力于為學生提供豐富的實踐機會，使學生能夠將所學的英語知識和技能應用到實際航海場景中。教程中設置了大量與航海實際工作場景緊密結合的實踐活動，如角色扮演、情景模擬、實地參觀等。在角色扮演活動中，學生扮演不同的航海角色，如船長、船員、港口工作人員等，根據(jù)實際工作情境進行英語對話和交流。在船舶進港情景模擬中，學生分別扮演海關官員、檢疫人員和船員，模擬船舶進港時的檢查流程和英語溝通場景。海關官員會詢問船員關于船舶貨物、人員健康等方面的信息，如“Pleaseprovidethecargomanifestandthecrewlist.（請?zhí)峁┴浳锴鍐魏痛瑔T名單。）”船員則需要準確回答問題，并提供相關文件，通過這樣的角色扮演，學生能夠熟悉港口業(yè)務相關的英語表達和溝通技巧。情景模擬是實踐教學的重要組成部分，教程通過構建各種真實的航海情景，讓學生在模擬環(huán)境中運用英語進行視聽說實踐。在海上應急情景模擬中，設置船舶火災、碰撞、進水等緊急情況，學生需要在模擬場景中迅速做出反應，運用英語進行應急通信和協(xié)作。在船舶火災模擬中，學生扮演消防員、指揮人員等角色，通過對講機進行英語溝通，報告火災位置、火勢大小，傳達滅火指令等，如“Thereisafireinthecargohold!Sendfirefightersimmediately!（貨艙發(fā)生火災！立即派消防員過去?。蓖ㄟ^這樣的情景模擬，學生能夠提高在緊急情況下運用英語進行溝通和解決問題的能力。實地參觀也是實踐教學的有效方式之一。教程會安排學生參觀港口、船舶等實際工作場所，讓學生親身感受航海英語的實際應用環(huán)境。在參觀港口時，學生可以觀察港口的運營流程，聽取工作人員的英語講解，了解港口設備的英語名稱和操作流程，以及船舶與港口之間的英語通信方式。參觀船舶時，學生可以與船員進行交流，學習他們在實際工作中使用的英語表達方式和溝通技巧，如船舶設備的日常維護、航行值班中的英語交流等。實地參觀能夠讓學生將課堂上學到的知識與實際工作相結合，增強對航海英語的理解和運用能力。盡管教程在實踐教學環(huán)節(jié)做出了諸多努力，但仍存在一些可改進之處。部分實踐教學活動的場景設置相對單一，缺乏對復雜多變的實際航海環(huán)境的全面模擬，導致學生在面對真實工作中的復雜情況時，可能會出現(xiàn)應對不足的情況。在實踐教學的指導和反饋方面，還需要進一步加強，教師應更加及時、準確地給予學生指導和評價，幫助學生發(fā)現(xiàn)問題并改進，提高實踐教學的效果。五、案例分析：以[具體航海類大學教程]為例5.1案例選取依據(jù)本研究選取[具體航海類大學教程]作為案例進行深入分析，主要基于以下多方面的考量。該教程在航海類院校中具有廣泛的使用范圍。眾多航海類大學將其作為英語視聽說課程的核心教材，在教學實踐中得到了大規(guī)模的應用。這使得對該教程的研究具有普遍性和代表性，能夠反映出當前航海類大學英語視聽說教程在教學中的實際應用情況和存在的共性問題。[具體航海類大學教程]的編寫團隊實力雄厚，匯聚了航海教育領域和英語教學領域的資深專家與骨干教師。他們憑借豐富的教學經(jīng)驗、深厚的專業(yè)知識以及對航海行業(yè)需求的精準把握，精心打造了這部教程。其權威性和專業(yè)性在航海教育界得到了廣泛認可，對其進行研究具有較高的參考價值，能夠為其他教程的編寫和改進提供有益的借鑒。該教程在內(nèi)容設置、教學方法和評估方式等方面具有顯著的特色和創(chuàng)新性。在內(nèi)容上，緊密圍繞航海專業(yè)實際工作場景，不僅涵蓋了傳統(tǒng)的航海技術、船舶管理等知識，還積極融入了新興的航海理念和技術，如智能航運、綠色航海等內(nèi)容，使教程內(nèi)容更加與時俱進。在教學方法上，大膽創(chuàng)新，引入了虛擬現(xiàn)實（VR）、增強現(xiàn)實（AR）等先進技術，為學生創(chuàng)造了更加沉浸式的學習環(huán)境，極大地提高了學生的學習興趣和學習效果。評估方式也別具一格，除了傳統(tǒng)的考試和作業(yè)評估外，還增加了學生自評、互評以及企業(yè)評價等多元化的評估方式，更加全面、客觀地評價學生的學習成果。這些特色和創(chuàng)新點使得該教程在眾多航海類大學英語視聽說教程中脫穎而出，對其進行研究能夠深入挖掘航海英語教學的新方法、新模式，為航海英語教學改革提供新的思路和方向。5.2案例教程特點與內(nèi)容分析[具體航海類大學教程]在特點和內(nèi)容方面具有鮮明的特色，與STCW公約的要求存在著緊密的聯(lián)系，同時也有著獨特的創(chuàng)新之處。該教程最顯著的特點之一是其內(nèi)容的高度實用性。教程緊緊圍繞航海專業(yè)實際工作場景展開，精心挑選了大量真實的航海英語視聽材料，如船舶航行過程中的駕駛臺通信錄音、港口作業(yè)時的現(xiàn)場對話、船舶應急演練的視頻等。這些材料生動地展現(xiàn)了航海英語在實際工作中的應用，使學生能夠身臨其境般地感受航海英語的使用環(huán)境，增強對語言的感性認識，提高對實際工作場景的適應能力。在講解船舶靠泊單元時，教程中提供了一段船舶靠泊時引航員與船長之間的真實英語對話錄音，學生通過聆聽這段錄音，可以清晰地聽到引航員如何用英語向船長傳達靠泊指令和建議，如“Steer30degreestostarboard.（向右轉向30度。）”“Reducespeedto8knots.（將速度降至8節(jié)。）”等，同時也能聽到船長的回應和指示，讓學生深刻體會到在實際船舶靠泊操作中英語交流的重要性和具體方式。在內(nèi)容編排上，教程采用了主題式教學的方式，將航海英語知識按照不同的主題進行分類編排，每個主題都涵蓋了聽、說、讀、寫等多個方面的內(nèi)容，形成了一個有機的整體。教程設置了船舶航行、船舶安全、海上通信、港口業(yè)務等多個主題單元。在船舶航行主題單元中，學生首先通過觀看船舶航行的視頻，了解船舶航行的基本流程和操作方法，同時學習相關的英語詞匯和表達方式。在聽力部分，學生聆聽船舶駕駛臺在航行過程中的通信錄音，完成聽力理解練習，提高聽力水平?？谡Z部分，學生進行角色扮演，模擬船舶駕駛臺的工作場景，用英語進行交流和溝通，鍛煉口語表達能力。閱讀部分，學生閱讀與船舶航行相關的文章，了解航海技術的發(fā)展趨勢和最新研究成果，拓展專業(yè)知識。寫作部分，學生根據(jù)所學內(nèi)容，撰寫船舶航行報告或日志，提高英語寫作能力。這種主題式的內(nèi)容編排方式，有助于學生系統(tǒng)地學習航海英語知識，提高綜合語言運用能力。在教學方法上，教程積極引入了現(xiàn)代信息技術，充分利用多媒體教學手段，為學生創(chuàng)造了更加豐富、生動的學習環(huán)境。教程配備了精美的教學課件，其中包含大量的圖片、音頻、視頻等多媒體資源，使教學內(nèi)容更加直觀、形象，易于學生理解和接受。在講解船舶結構時，通過課件中的三維動畫展示船舶的內(nèi)部結構和外部形狀，學生可以從不同角度觀察船舶的各個部分，同時配合英語講解，讓學生更加清晰地了解船舶結構的英語表達方式。教程還利用在線學習平臺，為學生提供了豐富的學習資源和互動交流的機會。學生可以在平臺上自主學習教程內(nèi)容，觀看教學視頻，完成在線作業(yè)和測試，同時還可以與教師和其他同學進行在線交流和討論，及時解決學習中遇到的問題。5.3基于公約的案例教程評價從內(nèi)容角度來看，[具體航海類大學教程]在與STCW公約的契合度方面表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。教程內(nèi)容緊密圍繞航海專業(yè)實際工作場景，全面涵蓋了STCW公約要求的航海技術、安全培訓、船舶管理和通信技能等方面的知識和能力。在航海技術部分，對船舶操縱、導航設備使用等關鍵內(nèi)容進行了詳細闡述，通過真實的航海英語視聽材料，讓學生深入了解船舶在不同航行狀態(tài)下的操作指令和溝通方式。在船舶靠泊操作中，詳細介紹了引航員與船長之間的英語溝通流程和規(guī)范用語，使學生能夠準確掌握相關知識和技能。在安全培訓方面，教程設置了豐富的海上安全與應急處理內(nèi)容，通過案例分析、模擬演練等方式，讓學生學習在各種緊急情況下的英語應急通信和應對策略，如船舶火災、碰撞、進水等場景下的英語表達和溝通技巧。在能力培養(yǎng)方面，教程與STCW公約的要求高度契合。在聽力能力培養(yǎng)上，提供了大量與航海實際工作場景相關的聽力材料，涵蓋了不同口音、語速和語境下的英語表達，通過多樣化的聽力練習題型，如填空、選擇、判斷等，有效提升學生對航海英語聽力材料的理解能力。在口語能力培養(yǎng)方面，通過角色扮演、小組討論、情景對話等多種口語練習活動，為學生提供了充分的口語實踐機會，注重語法、詞匯和語音語調(diào)的教學，幫助學生提高口語表達的流利度、準確性和專業(yè)術語運用能力。在視聽說綜合能力培養(yǎng)上，通過模擬航海場景的教學活動，如船舶應急演練、海上通信模擬等，讓學生在實際操作中綜合運用視聽說能力，提高應對實際工作場景的能力。從教學方法角度評價，[具體航海類大學教程]積極響應STCW公約對多樣化教學方法的倡導，采用了課堂教學、模擬訓練、視聽結合、小組討論等多種教學方法。課堂教學中，教師系統(tǒng)講解航海英語知識，為學生打下堅實的語言基礎。模擬訓練讓學生在虛擬的航海場景中進行英語視聽說實踐，提高實踐能力。視聽結合教學法通過生動形象的視聽材料，增強學生對航海英語的感性認識。小組討論為學生提供了互動交流的平臺，培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力和口語表達能力。教程還充分利用現(xiàn)代信息技術，通過多媒體教學手段和在線學習平臺，為學生創(chuàng)造了更加豐富、便捷的學習環(huán)境。然而，該教程也存在一些不足之處。在內(nèi)容方面，對一些新興的航海技術和理念，如智能航運、綠色航海等，雖然有所涉及，但深度和廣度不夠，未能滿足學生對最新航海知識的學習需求。在能力培養(yǎng)方面，口語練習的反饋機制不夠完善，教師對學生口語表達的評價和指導不夠及時、具體，影響學生口語能力的進一步提升。在教學方法上，部分實踐教學活動的場景設置相對單一，缺乏對復雜多變的實際航海環(huán)境的全面模擬，導致學生在面對真實工作中的復雜情況時，可能會出現(xiàn)應對不足的情況。六、存在問題與改進策略6.1存在問題6.1.1內(nèi)容更新滯后隨著航海技術的飛速發(fā)展以及STCW公約的不斷修訂，航海類大學英語視聽說教程在內(nèi)容更新方面存在明顯滯后的問題，難以滿足當前航運業(yè)對海員英語能力的最新要求。從航海技術的發(fā)展角度來看，近年來，智能航運、綠色航運等新興領域取得了顯著進展。智能船舶技術中，自動化控制系統(tǒng)、智能傳感器、遠程監(jiān)控等先進技術的應用日益廣泛。這些新技術在船舶航行、設備管理等方面帶來了全新的工作模式和操作流程，相應地對海員的英語能力提出了更高的要求。海員需要掌握與這些新技術相關的專業(yè)英語詞匯和表達方式，以便能夠準確操作設備、進行遠程通信和信息共享。然而，現(xiàn)有的航海類大學英語視聽說教程中，對這些新興技術的內(nèi)容涉及較少，無法讓學生及時了解和學習相關的英語知識，導致學生在未來的工作中可能面臨語言障礙，難以適應新技術環(huán)境下的工作需求。STCW公約的修訂也對教程內(nèi)容提出了新的挑戰(zhàn)。公約的修訂往往反映了國際航運業(yè)的最新發(fā)展趨勢和安全要求，對海員的英語能力標準也會做出相應調(diào)整。STCW公約馬尼拉修正案對海員在工作情景下的英語交際能力和實際運用能力提出了更高的要求，強調(diào)海員能夠熟練使用標準海事通信用語（SMCP）進行溝通，以及在混合型船員同船工作情景下運用英語進行船舶信息交流和共享的能力。而部分教程未能及時根據(jù)公約修訂內(nèi)容進行更新，在教學內(nèi)容上沒有充分體現(xiàn)這些新要求，使得學生所學知識與國際標準存在差距，影響學生未來在國際航運市場中的競爭力。在一些涉及船舶通信的教程內(nèi)容中，仍然側重于傳統(tǒng)的VHF通信方式，對新出現(xiàn)的衛(wèi)星通信、數(shù)字通信等先進通信技術的英語表達和應用場景介紹不足。隨著通信技術的不斷發(fā)展，船舶通信的方式和內(nèi)容日益多樣化，海員需要掌握多種通信技術的英語知識，以確保在不同情況下都能進行有效的通信。教程內(nèi)容的滯后使得學生在面對這些新的通信技術和應用場景時，缺乏足夠的英語知識儲備，無法準確理解和傳達信息，可能會對船舶的航行安全和運營效率產(chǎn)生不利影響。6.1.2實踐教學不足航海類大學英語視聽說教程在實踐教學環(huán)節(jié)存在明顯的薄弱之處，難以充分滿足STCW公約對海員實踐能力的嚴格要求，在很大程度上限制了學生英語視聽說能力的有效提升和實際應用。從教學環(huán)節(jié)的設置來看，雖然部分教程安排了一定的實踐教學活動，但這些活動往往缺乏系統(tǒng)性和連貫性。實踐教學活動之間缺乏有機的聯(lián)系，沒有形成一個完整的實踐教學體系，導致學生在實踐過程中難以全面、深入地鍛煉英語視聽說能力。一些教程中的角色扮演活動僅僅局限于簡單的場景模擬，缺乏對復雜工作情景的深入挖掘，學生在模擬過程中無法充分體驗到實際工作中的語言應用需求，難以提高應對實際問題的能力。情景模擬活動的設計也存在一定的缺陷，場景設置過于單一，缺乏多樣性和真實性，無法真實反映海上工作的復雜環(huán)境和多變情況。在船舶應急演練的情景模擬中，僅僅設置常見的火災、碰撞等場景，而對于一些特殊情況，如船舶遭遇海盜襲擊、惡劣天氣導致的船舶失控等，沒有進行有效的模擬，使得學生在面對這些特殊情況時，缺乏相應的英語溝通能力和應對經(jīng)驗。實踐教學的指導和評估也存在諸多問題。在實踐教學過程中，教師對學生的指導不夠及時和精準，無法及時糾正學生在英語表達和溝通中出現(xiàn)的錯誤，導致學生無法及時改進自己的不足之處。部分教師在指導過程中，僅僅關注學生的語言準確性，而忽視了語言的流利度、交際策略等方面的培養(yǎng)，使得學生的英語綜合應用能力得不到全面提升。在評估方面，目前的實踐教學評估方式較為單一，主要以教師評價為主，缺乏學生自評和互評，無法全面、客觀地評價學生的實踐能力。評估標準也不夠明確和科學，往往側重于學生的表現(xiàn)結果，而忽視了學生在實踐過程中的努力和進步，不利于激發(fā)學生的學習積極性和主動性。實踐教學資源的不足也是一個突出問題。航海類大學英語視聽說教程的實踐教學需要豐富的教學資源支持，如真實的航海場景、專業(yè)的英語通信設備、經(jīng)驗豐富的航海從業(yè)人員等。然而，在實際教學中，很多學校由于資金、場地等條件的限制，無法為學生提供充足的實踐教學資源。一些學校沒有專門的航海英語實踐教學實驗室，無法為學生創(chuàng)造真實的航海英語學習環(huán)境，使得學生在實踐過程中缺乏身臨其境的感受，難以提高學習效果。由于缺乏與航運企業(yè)的緊密合作，學生很難有機會參與到實際的航海工作中，無法在真實的工作環(huán)境中鍛煉英語視聽說能力，導致學生的實踐能力與實際工作需求存在較大差距。6.1.3評估體系不完善當前航海類大學英語視聽說教程所采用的教學評估體系存在諸多缺陷，難以全面、準確地反映學生的英語視聽說能力，無法為教學改進和學生學習提供有效的反饋和指導。在評估方式上，過于依賴傳統(tǒng)的考試形式，如聽力測試、口語考試等。聽力測試往往側重于考查學生對教材聽力材料的理解，題型較為固定，缺乏對學生在實際航海場景中聽力理解能力的考查。在聽力測試中，通常是播放一段預先錄制好的航海英語對話或文章，然后讓學生回答一些選擇題或填空題，這種測試方式無法真實反映學生在船舶航行、通信等實際工作場景中對聽力信息的獲取和理解能力?？谡Z考試也存在類似問題，往往是設置一些固定的話題讓學生進行口語表達，缺乏對學生在實際工作中口語交流能力的評估。在實際工作中，海員需要根據(jù)不同的工作場景和任務，靈活運用英語進行交流，而口語考試無法全面考查學生的這種能力。評估內(nèi)容不夠全面，主要集中在語言知識和技能的考查上，對學生的實際應用能力、跨文化交際能力等方面的考查相對不足。在評估中，往往注重學生對詞匯、語法、語音語調(diào)等語言知識的掌握，以及聽力、口語表達的準確性和流利度，而忽視了學生在實際工作中運用英語解決問題的能力。在船舶應急情況下，海員需要迅速、準確地運用英語進行溝通和協(xié)調(diào)，評估體系中缺乏對這種實際應用能力的考查，無法判斷學生在面對實際問題時的應對能力。隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，海員需要與來自不同國家和地區(qū)的人員進行交流，跨文化交際能力變得越來越重要。然而，評估體系中對學生跨文化交際能力的考查較少，無法了解學生在跨文化交流中是否能夠理解和尊重不同文化背景下的語言和行為習慣，以及是否能夠有效地進行溝通。評估主體較為單一，主要以教師評價為主，學生自評和互評的參與度較低。教師評價雖然具有一定的專業(yè)性和客觀性，但往往受到教師個人主觀因素的影響，無法全面、客觀地評價學生的學習情況。教師可能對某些學生存在固有印象，或者在評價過程中受到時間、精力等因素的限制，導致評價結果不夠準確。學生自評和互評可以讓學生更好地了解自己的學習情況，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，同時也能從他人的評價中學習到不同的思路和方法。然而，在目前的評估體系中，學生自評和互評的環(huán)節(jié)往往流于形式，缺乏有效的指導和監(jiān)督，無法發(fā)揮其應有的作用。評估結果的反饋和應用也存在問題。教師在評估后，往往只是簡單地給出學生的成績，而沒有對學生的表現(xiàn)進行詳細的分析和反饋，學生無法了解自己在學習過程中存在的問題和不足之處，難以有針對性地進行改進。評估結果也沒有得到充分的應用，沒有與教學改進、課程調(diào)整等方面進行有效的結合，無法為教學決策提供有力的支持。評估結果應該為教師調(diào)整教學內(nèi)容、改進教學方法提供依據(jù)，同時也應該為學生制定個性化的學習計劃提供參考，但目前的評估體系在這方面還存在很大的提升空間。6.2改進策略6.2.1優(yōu)化內(nèi)容設置為了使航海類大學英語視聽說教程的內(nèi)容能夠緊跟時代步伐，滿足航海技術發(fā)展和STCW公約的最新要求，需要采取一系列具體措施來優(yōu)化內(nèi)容設置。建立內(nèi)容更新機制是當務之急。成立由航海專業(yè)教師、英語教學專家以及航運企業(yè)一線人員組成的內(nèi)容審核小組，定期對教程內(nèi)容進行全面審查和評估。小組可以每兩年進行一次深度審查，根據(jù)航海技術的發(fā)展動態(tài)、STCW公約的修訂內(nèi)容以及航運企業(yè)的實際需求，及時調(diào)整和更新教程內(nèi)容。密切關注智能航運領域的發(fā)展，當新的智能船舶技術得到廣泛應用時，審核小組應迅速組織力量，將相關的英語知識和應用場景納入教程內(nèi)容。對STCW公約的修訂內(nèi)容進行深入研究，一旦公約對海員的英語能力要求發(fā)生變化，及時在教程中體現(xiàn)這些變化。豐富新興航海技術和理念的內(nèi)容是關鍵。在教程中增加智能航運、綠色航運等新興領域的英語知識模塊，詳細介紹相關的專業(yè)術語、技術原理和應用場景。在智能航運模塊中，講解自動化控制系統(tǒng)、智能傳感器、遠程監(jiān)控等技術的英語表達和操作指令，如“Automatedcontrolsystem（自動化控制系統(tǒng)）”“Intelligentsensor（智能傳感器）”“Remotemonitoring（遠程監(jiān)控）”等。通過實際案例和視頻資料，展示這些技術在船舶航行、設備管理中的應用，讓學生了解如何在實際工作中運用英語進行相關的溝通和操作。在綠色航運模塊，介紹綠色船舶技術、節(jié)能減排措施等方面的英語知識，以及國際上關于綠色航運的法規(guī)和標準，如“Greenshiptechnology（綠色船舶技術）”“Energy-savingandemission-reductionmeasures（節(jié)能減排措施）”等。加強與STCW公約的緊密對接至關重要。深入研究STCW公約的各項要求，確保教程內(nèi)容全面覆蓋公約規(guī)定的海員英語能力標準。在安全與應急內(nèi)容方面，根據(jù)公約對海員在應急情況下英語溝通能力的要求，增加更多復雜應急場景的英語教學內(nèi)容，如船舶遭遇海盜襲擊、惡劣天氣導致的船舶失控等場景下的英語應急通信和應對策略。在通信技能方面，根據(jù)公約對海員使用標準海事通信用語（SMCP）的要求，加強SMCP的教學，增加相關的聽力、口語練習，提高學生對SMCP的熟練運用能力。6.2.2強化實踐教學強化實踐教學環(huán)節(jié)對于提升航海類大學英語視聽說教程的教學質(zhì)量和學生的英語視聽說能力具有至關重要的作用，需要從多個方面入手，全面加強實踐教學。完善實踐教學體系是基礎。制定系統(tǒng)、連貫的實踐教學計劃，明確各實踐教學活動的目標、內(nèi)容、流程和評估標準。將角色扮演、情景模擬、實地參觀等實踐活動有機結合，形成一個完整的實踐教學鏈條。在角色扮演活動中，不僅要設置簡單的場景，還要增加復雜工作情景的模擬，讓學生在模擬過程中充分體驗實際工作中的語言應用需求。在船舶應急演練的情景模擬中，除了常見的火災、碰撞等場景，還要設置船舶遭遇海盜襲擊、惡劣天氣導致的船舶失控等特殊情況，提高學生應對復雜情況的能力。加強實踐教學的指導和評估是關鍵。配備專業(yè)的實踐教學指導教師，他們不僅要具備扎實的英語語言知識，還要熟悉航海專業(yè)知識和實際工作流程。在實踐教學過程中，指導教師要及時、精準地對學生進行指導，糾正學生在英語表達和溝通中出現(xiàn)的錯誤，同時注重培養(yǎng)學生的語言流利度、交際策略等綜合應用能力。建立多元化的實踐教學評估體系，除了教師評價外，增加學生自評和互評環(huán)節(jié)。學生自評可以讓學生更好地了解自己的學習情況，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足；互評可以促進學生之間的交流和學習，從他人的評價中獲取不同的思路和方法。制定明確、科學的評估標準，不僅關注學生的表現(xiàn)結果，還要重視學生在實踐過程中的努力和進步，激發(fā)學生的學習積極性和主動性。拓展實踐教學資源是保障。加大對航海英語實踐教學實驗室的建設投入，配備先進的英語通信設備、模擬航海場景的軟件和硬件設施，為學生創(chuàng)造真實的航海英語學習環(huán)境。利用虛擬現(xiàn)實（VR）、增強現(xiàn)實（AR）等技術，開發(fā)沉浸式的實踐教學資源，讓學生身臨其境地感受航海英語的應用場景。加強與航運企業(yè)的合作，建立穩(wěn)定的實習基地，為學生提供更多參與實際航海工作的機會。邀請航運企業(yè)的一線人員參與實踐教學，分享實際工作中的經(jīng)驗和案例，讓學生更好地了解行業(yè)需求。6.2.3完善評估體系構建多元化、全面化的教學評估體系對于準確評估航海類大學英語視聽說