機床導軌的刮削

1．導軌刮研的要求（1）刮研的工作環(huán)境，要求工作場地潔凈，沒有振源，避免陽光照射，精密機床需在恒溫室內(nèi)進行。（2）機床床身的安裝水平，床身導軌盡可能地在自由狀態(tài)下保持最好的水平位置。（3）機床床身的預加負荷，應將影響導軌變形的部件預先裝上，或采用相當于該部件重量的物體作為預加負荷來代替。（4）測量機床部件重量對導軌的變形量影響。一、導軌刮研的要求和步驟

2．導軌刮研的步驟（1）先刮形狀復雜的導軌，后刮簡單的導軌。（2）先刮長的或面積大的導軌，后刮短的或面積小的導軌。（3）先刮難刮的表面，后刮容易的。（4）應以工件上已加工的面或孔為基準，來刮削導軌面。（5）對相同形狀的組合導軌，應先刮磨損較少的一條導軌。二、減少導軌刮研時測量次數(shù)的方法1．預選基準刮研法根據(jù)導軌直線度誤差曲線圖，找出導軌磨損的最低位置。將該處作為刮研的基準點，再從這點開始，每隔一定距離用等高墊塊和平行平尺。以起點為基準用水平儀或光學平直儀測出該點的坐標值，并用較短的研具將這一段導軌刮低到與基準點的坐標值相同。然后以這一段導軌作為基準，再向外延伸測量后也刮低到相同坐標值，使整個導軌面上分段刮研幾小塊相同坐標值形成預選基準，見圖1-4-4。在各基準處涂一層薄藍油，再用平尺粗刮整個導軌，在粗刮過程中不需再進行測量。當各基準處與平尺接觸時，導軌已初步刮直，然后進行精刮，直至整個導軌符合要求為止。圖1-4-4a）用光學平直儀測量b）用水平儀確定定位基準

2．平行導軌三點刮研法這種刮研法的原理與上述方法相同，只是導軌長度較短。刮出三點作為預選基準，再刮平整個平行導軌，具體刮研過程見圖1-4-5。先將導軌面1按工作臺中央T形槽刮平行（圖1-4-5a），再以面1為基準在導軌面2的兩端和中央刮研a、b、c三點。每處長度約為50mm用百分表控制這三點與導軌1的平行度誤差（圖1-4-5b）。再用平尺粗刮整個導軌2，待三點顯示出研點后，然后精刮至要求。圖1-4-5平行導軌三點刮研法

3．導軌平面分段刮研法當刮研導軌平面時，要使其與另一導軌面或孔相平行或垂直，如果相差較多，可用此法分段粗刮，以減少測量次數(shù)，提高刮削效率。圖1-4-6所示為刮削尾座底平面，要求與套筒錐孔軸心線平行。先在工作臺上用測量心軸裝在套筒錐孔內(nèi)，用百分表測量上母線（圖1-4-6a）。如果兩端讀數(shù)相差較多，則按比例算出底平面最高處的刮削量，然后在刮研面上劃分為幾段（估計需要刮幾遍才能刮平，就劃分幾段）。如圖1-4-6b所示，先刮第一段，再刮1-2段，依次逐步擴大，直至刮到最后一段。這樣已初步使底平面與錐孔軸心線平行，再通過測量修刮后，就能進一步研點精刮。圖1-4-6導軌平面分段刮研法

4．刮坑顯點法當確定刮削面需均勻刮去較多余量時，如刮削車床主軸箱主軸中心線和尾座頂尖中心線等高精度，可采用圖1-4-7所示的刮坑法。圖1-4-7刮坑顯點法三、雙矩形導軌的刮削工藝雙矩形導軌如圖1-4-8所示。刮削時，應選擇尺寸合適的平板來配研顯點。平板的寬度可等于或略小于床身寬度b，長度則最好大于或等于導軌長度L。圖1-4-8雙矩形導軌刮削雙矩形導軌時，須將兩條矩形導軌1、2的測量曲線繪在同一圖內(nèi)，先作比較分析。如圖1-4-9a中曲線1、2如果只按本身導軌的理想直線I-I和Ⅱ-Ⅱ來刮削，結(jié)果會使兩條平導軌之間形成夾角α，即出現(xiàn)對角扭曲的現(xiàn)象。因此，刮削時應按圖1-4-9b中A-A直線先進行粗刮，導軌2在200～400mm應輕刮、800～1400mm處應重刮，1600mm處可不刮。導軌1在0～400mm、800～1200mm、1400～1600mm處均應重刮，400～800mm處應輕刮，但600mm處可不刮。當粗刮一定次數(shù)后，顯點較均勻時，再測量1、2導軌的誤差曲線。按上述方法分析后，若與理想直線相差不多，則可轉(zhuǎn)入精刮階段。若仍相差較多，則應分輕重有目的地進行粗刮。當精刮至刮削點數(shù)符合要求時，再按圖1-4-8的方法測量單矩形導軌直線度誤差，并用水平儀和平行平尺測量兩導軌間的平行度誤差（扭曲），直到這三項精度均符合要求為止。圖1-4-9雙矩形導軌測量曲線a）單條矩形導軌測量曲線圖b）雙矩形導軌的理想直線圖

四、V形導軌與矩形導軌副的刮削工藝刮削時可利用與它本身相配的工作臺來配研顯點外，還可用圖1-4-10d、e所示的研具和角度直尺來研點。前一種方法用于修理時配研，待床身導軌刮削合格后，再以床身導軌為基準來配研工作臺導軌面。后一種方法用于制造時作為標準刮研工具。先用角度直尺刮研V形導軌，再以V形導軌為基準用研具配研，來刮削平導軌。圖1-4-10研具和角度直尺a）刮削凸燕尾導軌用研具b）刮削55°單燕尾凹導軌用研具c）刮削55°單燕尾凸導軌研具d）刮削V形與平面組合導軌研具e）刮削單條V形導軌研具（角度直尺）由于V形導軌存在著垂直面內(nèi)和水平面內(nèi)兩種不同方向的誤差。因此，V形導軌的綜合誤差較為復雜。刮削時不能見點就刮，應該用光學平直儀測量出V形導軌在垂直面內(nèi)和水平平面內(nèi)的誤差曲線。分析判斷后，確定那段那一面該重刮，那段那一面該輕刮，圖1-4-11為測得V形導軌兩個方向誤差曲線圖。曲線1表示垂直平面內(nèi)的直線度誤差；曲線2表示水平平面內(nèi)的直線度誤差。圖1-4-11V形導軌兩個方向誤差曲線圖V形導軌刮好后，再以V形導軌為基準來刮削平導軌。此時用圖1-4-10d所示的研具來進行研配，根據(jù)所顯示的研點刮削。當研點分布均勻時，需用圖1-4-12所示的橋板和水平儀測量平導軌對V形導軌的平行度誤差（扭曲），長導軌還需用水平儀測量平導軌本身的直線度誤差。根據(jù)所測得各段誤差的讀數(shù)，分別進行刮削，直至符合要求為止。圖1-4-12測量橋板測平導軌對V形導軌的平行度誤差

五、雙V形導軌的刮削工藝刮削雙V形導軌，一般需準備一副凹凸雙V形研具。研具的長度應大于導軌的跨度，見圖1-4-13所示。研具還可用作測量工具，它的上平面用來安裝水平儀，所以必須與雙V形導軌平行，其平行度誤差可用圖1-4-14所示的方法進行測量。用研具研點可同時刮削兩條V形導軌，并可利用它測量導軌在垂直平面和水平平面的直線度誤差和兩導軌的平行度誤差。圖1-4-13雙V形導軌研具圖1-4-14雙V形導軌平行度誤差的測量

如果沒有專用研具，則可用角度直尺先將床身一條V形導軌研刮至要求，以此導軌作為基準，用角度直尺作為研具，橋板和水平儀作為測量工具，見圖1-4-15所示。先刮削另一條V形導軌的內(nèi)側(cè)面，當此面與基準導軌的平行度刮至要求后，用同樣方法測量和研刮外側(cè)斜面。當兩個斜面都研刮好，經(jīng)測量基本上達到要求后，研配并同時刮削兩條工作臺面V形導軌。當工作臺面導軌上的研點已合格后，再用工作臺面導軌與床身導軌合研，以檢查床身導軌全長內(nèi)的接觸質(zhì)量。在修理中、小型機床時，可利用工作臺作為研具，對床身雙V形導軌進行研點。但在刮削時，主要還是按測量后作出的運動曲線作為依據(jù)，研點作為參考。當刮削床身雙V形導軌研點均勻，測量導軌在水平平面內(nèi)和垂直平面內(nèi)的直線度誤差和兩導軌的平行度誤差均合格后，就配刮工作臺導軌，直至研點符合要求，再對床身進行精刮。圖1-4-15橋板和水平儀作為測量工具

六、燕尾形導軌的刮研工藝燕尾形導軌如圖1-4-16所示，由凸燕尾A和凹燕尾B兩部分組成。制造時為了提高刮削效率，需準備圖1-4-17中三種研具。圖1-4-17a的研具，用來刮研凸燕尾導軌的兩個平面1、8和兩個燕尾面2、7。圖1-4-17b的研具是以凸燕尾導軌平面1、8為基準，分別刮研燕尾面2、7。圖1-4-17c的研具是以凹燕尾導軌的兩平面3、6為基準，分別研刮燕尾面4、5。當凹凸燕尾導軌研點達到要求，并用千分尺和圓柱量棒測量凸燕尾導軌的平行度誤差（圖1-4-18）合格后，再用成對凹凸燕尾導軌進行配刮。圖1-4-16燕尾形導軌圖1-4-17研具

圖1-4-18測量燕尾導軌平行度誤差

如果只有圖1-4-17b角度直尺，也可以采用成對交替配研的方法進行，先將凹燕尾導軌B的兩個平面3、6按標準平板刮研達要求的精度，再以這兩個平面為基準，刮研凸燕尾導軌的兩個平面1、8。然后用55°角度直尺刮研斜面2（或斜面7），刮好斜面2后，在刮削斜面7時，不但要達到接觸精度，還要邊刮削邊檢查平行度誤差，直到斜面7與斜面2的平行度誤差符合要求為止。最后需配刮楔形鑲條。圖1-4-19為車床燕尾導軌副中鑲條的配刮方法。先在標準平板上著色粗刮楔形鑲條的基準面3。刮削時，要放在平整的平板或鉗桌上，在四周釘木條圍住，須在自由狀態(tài)下進行，不能加壓，以防止變形?；鶞拭婀魏煤?，將鑲條塞入燕尾導軌內(nèi)（圖1-4-19b）。根據(jù)顯點進行刮削滑動面4，逐步使鑲條的斜度與凹燕尾導軌面1的斜度相吻合，在刮研過程中，要多次將鑲條滑動面4大端的凸起部分（圖1-4-19d）在標準平板上著色刮去。因為在配刮時這部分尚未進入導軌內(nèi)，顯不出點子而未被刮去。應注意粗刮時必須留有足夠余量給精刮時用，因此鑲條大端應露出一定長度，不能全部進入導