上承式連續(xù)梁施工綜合技術(shù)方案一、項(xiàng)目概況與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1工程結(jié)構(gòu)特征本項(xiàng)目為城市快速路跨線橋工程，主橋采用3×40m預(yù)應(yīng)力混凝土上承式連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，全長120m，橋面總寬13.0m，單箱四室截面，梁高2.0m，支點(diǎn)處梁高漸變至2.5m。主梁采用C50混凝土，設(shè)計(jì)荷載等級為公路-Ⅰ級，設(shè)計(jì)使用年限100年。1.2地質(zhì)與環(huán)境條件橋位處地質(zhì)分層為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉質(zhì)黏土（厚2.3-4.5m，地基承載力180kPa）→③中風(fēng)化砂巖（厚5.0-8.0m，地基承載力1500kPa）。地下水位埋深6.8m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。施工區(qū)域需跨越既有市政道路，日均車流量約8000輛，需設(shè)置交通導(dǎo)改區(qū)。1.3主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)主梁混凝土強(qiáng)度等級C50縱向預(yù)應(yīng)力鋼束規(guī)格Φs15.2mm低松弛鋼絞線（1860MPa）單幅梁體混凝土用量385m3/聯(lián)掛籃自重≤60t（含施工荷載）鋼筋保護(hù)層厚度腹板35mm，頂板40mm合攏段長度2.0m設(shè)計(jì)合攏溫度15±5℃橋面橫坡2%雙向二、施工組織管理體系2.1項(xiàng)目管理架構(gòu)采用矩陣式管理模式，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置核心管理人員12人，下設(shè)5個專業(yè)部門：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、BIM模型管理質(zhì)量安全部：實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)督（配置2名持證檢測員）及安全巡查物資設(shè)備部：管理3個材料倉庫（鋼筋庫、模板庫、預(yù)應(yīng)力材料庫）及機(jī)械設(shè)備臺賬施工管理部：統(tǒng)籌3個作業(yè)班組（下部結(jié)構(gòu)組、掛籃施工組、橋面系組）計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃控制及成本核算2.2關(guān)鍵資源配置（1）勞動力計(jì)劃施工階段高峰期人數(shù)主要工種構(gòu)成作業(yè)班次下部結(jié)構(gòu)施工45人鋼筋工12人、模板工15人、混凝土工8人單班（8h）掛籃懸澆施工60人預(yù)應(yīng)力工6人、掛籃操作工10人、焊工5人雙班（16h）橋面系施工30人防水工8人、鋪裝工12人、標(biāo)線工5人單班（8h）（2）主要施工設(shè)備設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量關(guān)鍵性能參數(shù)液壓掛籃ZLD60型2套最大承載能力120t，行走速度0.5m/min混凝土輸送泵HBT80C1臺理論輸送量80m3/h，工作壓力16MPa預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YCW250B2套額定張拉力2500kN，油表精度1級汽車吊QY50K-II1臺最大起重量50t（3m幅度）智能張拉系統(tǒng)ZB4-500型1套同步誤差≤±2%，數(shù)據(jù)自動上傳三、關(guān)鍵施工技術(shù)與工藝3.1下部結(jié)構(gòu)施工（1）墩柱施工采用Φ1.8m鋼模板（分節(jié)高度2.5m），配置2套定型模板周轉(zhuǎn)使用。施工要點(diǎn)：鋼筋骨架采用胎架預(yù)制，分2節(jié)吊裝（每節(jié)長6m），采用直螺紋套筒連接（I級接頭，外露絲扣≤2P）混凝土澆筑采用串筒下料（自由落差≤2m），分層厚度50cm，插入式振搗棒（Φ50mm）振搗至表面泛漿養(yǎng)護(hù)采用智能噴淋系統(tǒng)（水溫控制20-25℃），養(yǎng)護(hù)期≥14d（2）0號塊施工采用鋼管支架法施工，支架基礎(chǔ)采用C30混凝土條形基礎(chǔ)（寬1.2m×厚0.8m），配置I56b工字鋼主梁，施工步驟：支架預(yù)壓：采用砂袋分級加載（1.2倍設(shè)計(jì)荷載），持荷72h，監(jiān)測沉降量（允許偏差≤10mm）鋼筋綁扎：先腹板后頂板，預(yù)留預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅波紋管（Φ90mm），設(shè)置Φ12mm定位鋼筋（間距50cm）混凝土澆筑：分2層澆筑（底板→腹板+頂板），間隔時間≤8h，采用低水化熱水泥（3d水化熱≤240kJ/kg）3.2掛籃懸澆施工（1）掛籃設(shè)計(jì)與安裝采用菱形掛籃結(jié)構(gòu)，主要由主桁系統(tǒng)、底模平臺、走行系統(tǒng)組成：主桁采用2[32a槽鋼組拼，間距4.5m，前支點(diǎn)設(shè)2個32t千斤頂調(diào)平底模平臺鋪設(shè)18mm厚竹膠板（彈性模量≥6500MPa），周邊設(shè)50cm高擋腳板走行系統(tǒng)采用液壓同步頂推裝置，軌道鋪設(shè)偏差≤2mm/m（2）梁段懸澆施工流程①鋼筋工程腹板鋼筋采用"工廠加工→現(xiàn)場綁扎"模式，腹板縱向筋采用通長鋼筋（長度9m/根），采用閃光對焊連接頂板鋼筋設(shè)置"井"字形定位架（間距1.5m），確保保護(hù)層厚度偏差≤+10mm/-5mm②混凝土施工配合比設(shè)計(jì)：膠凝材料用量480kg/m3（水泥:粉煤灰:礦粉=65:20:15），初凝時間≥12h澆筑順序：由懸臂端向已澆段推進(jìn)，采用布料機(jī)布料（半徑12m），腹板設(shè)置Φ100mm振搗孔（間距2m）養(yǎng)護(hù)措施：覆蓋土工布+蒸汽養(yǎng)護(hù)（恒溫階段60±5℃，濕度≥90%），養(yǎng)護(hù)至強(qiáng)度達(dá)85%設(shè)計(jì)值③預(yù)應(yīng)力施工張拉控制：采用"雙控法"（應(yīng)力控制為主，伸長值校核），縱向束張拉順序?yàn)镹1→N2→N3（對稱張拉）孔道壓漿：采用真空輔助壓漿工藝（真空度≤-0.06MPa），水泥漿水灰比0.35，流動度18±4s3.3體系轉(zhuǎn)換與合攏施工（1）合攏段施工順序遵循"先邊跨后中跨"原則，邊跨合攏段采用支架法施工，中跨合攏采用吊架法：安裝合攏段勁性骨架（2[25b槽鋼，焊接長度≥10d）設(shè)置臨時張拉束（每束張拉力500kN）澆筑C55微膨脹混凝土（膨脹劑摻量8%，補(bǔ)償收縮率0.02%）（2）溫度場控制措施采用遮陽棚+噴霧降溫系統(tǒng)（降溫幅度5-8℃）控制合攏段混凝土澆筑溫度≤28℃安裝6個溫度傳感器（布置于頂板、腹板、底板），實(shí)時監(jiān)測溫度梯度（每30min記錄一次）當(dāng)晝夜溫差＞10℃時，對梁體采用阻燃棉被覆蓋保溫四、質(zhì)量控制與安全保障4.1關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)控制項(xiàng)目允許偏差檢測方法頻次要求梁段軸線偏差≤10mm全站儀三維坐標(biāo)法每節(jié)段1次預(yù)應(yīng)力孔道位置≤5mm鋼筋掃描儀+人工復(fù)核每節(jié)段1次合攏段高差≤5mm水準(zhǔn)儀（精度0.1mm）澆筑前后各1次混凝土表面平整度≤5mm/2m2m靠尺+塞尺每100m23處4.2安全專項(xiàng)措施（1）高空作業(yè)防護(hù)掛籃四周設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿（橫桿3道），掛設(shè)密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）施工人員配備雙鉤安全帶（抗沖擊力≥15kN），行走通道滿鋪5cm厚防滑木板（搭接長度≥20cm）（2）交通導(dǎo)改方案設(shè)置3級防護(hù)區(qū)：警告區(qū)（150m）、緩沖區(qū)（50m）、作業(yè)區(qū)（20m），配置爆閃燈（間距10m）及防撞墩（高度1.2m）配備2名交通協(xié)管員（持證上崗），高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）加強(qiáng)巡查（3）應(yīng)急預(yù)案針對掛籃傾覆、預(yù)應(yīng)力滑絲等風(fēng)險，儲備應(yīng)急物資：備用鋼絞線（5t）、千斤頂（2臺）、應(yīng)急發(fā)電機(jī)（200kW）成立30人應(yīng)急搶險隊(duì)，每月開展1次實(shí)戰(zhàn)演練（模擬掛籃走行失穩(wěn)處置）五、施工進(jìn)度計(jì)劃采用Project軟件編制四級進(jìn)度計(jì)劃體系，關(guān)鍵線路如下：樁基施工（45d）→承臺施工（30d）→0號塊施工（25d）→掛籃懸澆（120d/10個節(jié)段）→合攏段施工（30d）→橋面系施工（45d）總工期控制在280d內(nèi)，設(shè)置3個關(guān)鍵里程碑節(jié)點(diǎn)：第90d完成下部結(jié)構(gòu)施工第210d完成懸臂澆筑施工第270d完成橋面系施工六、環(huán)保與文明施工6.1綠色施工措施設(shè)置封閉式攪拌站（配置PM2.5在線監(jiān)測儀），廢水經(jīng)三級沉淀池（處理能力50m3/h）循環(huán)利用對易揚(yáng)塵材料（水泥、粉煤灰）采用罐倉存儲，運(yùn)輸車輛安裝GPS定位系統(tǒng)（限速60km/h）6.2智慧工地應(yīng)用部署B(yǎng)IM+GIS管理平臺，實(shí)時采集掛籃變形數(shù)據(jù)（精