吊機(jī)高層施工專(zhuān)項(xiàng)方案一、施工準(zhǔn)備階段1.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審與方案編制組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，重點(diǎn)核查建筑結(jié)構(gòu)承重參數(shù)、吊機(jī)作業(yè)半徑覆蓋范圍及周邊障礙物分布。根據(jù)工程特點(diǎn)編制《吊機(jī)安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案》，明確吊機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、安裝流程、拆卸工藝及荷載計(jì)算書(shū)，經(jīng)監(jiān)理單位審批后實(shí)施。參數(shù)復(fù)核采用全站儀對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)繪，確定吊機(jī)安裝位置的地質(zhì)承載力（要求≥200kPa），并結(jié)合建筑高度（±0.00以上150m）計(jì)算吊機(jī)最大工作幅度（50m）及額定起重量（3.2t），確保滿(mǎn)足鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝需求。1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地平整與硬化對(duì)吊機(jī)安裝區(qū)域（15m×15m）進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除地下管線障礙后，采用200mm厚C30混凝土硬化處理，設(shè)置排水坡度（≥2%）及排水溝，預(yù)埋Φ20鋼筋接地極（接地電阻≤4Ω）。構(gòu)件堆放區(qū)劃分在吊機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)劃分鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件堆放區(qū)，采用100mm×100mm方木支墊，分層堆放高度≤1.5m，設(shè)置防雨棚（采用Φ48鋼管搭設(shè)，覆蓋阻燃防水布）。1.3設(shè)備與材料準(zhǔn)備吊機(jī)選型選用QTZ80（5510）型塔式起重機(jī)，最大起重力矩800kN·m，配備獨(dú)立高度40m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（每節(jié)高2.8m），液壓頂升系統(tǒng)（工作壓力25MPa）及變幅小車(chē)（運(yùn)行速度40m/min）。輔助材料準(zhǔn)備高強(qiáng)度螺栓（10.9級(jí)，扭矩系數(shù)0.13~0.15）、銷(xiāo)軸（調(diào)質(zhì)處理硬度HRC30~35）、鋼絲繩（6×37+FC-Φ15，破斷拉力147kN）及防墜安全器（動(dòng)作速度1.25m/s）。二、設(shè)備選型與配置2.1主吊機(jī)參數(shù)參數(shù)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)備注型號(hào)QTZ80（5510）附著式塔式起重機(jī)最大起重量8t（3m幅度）吊具重量含在內(nèi)工作幅度3~55m對(duì)應(yīng)起重量3.2t（55m幅度）起升高度獨(dú)立式40m，附著式160m每道附著間距≤15m起升速度0~80m/min（變頻調(diào)速）空載/滿(mǎn)載雙速控制2.2輔助設(shè)備配置汽車(chē)吊選用25t汽車(chē)吊（QY25K5）進(jìn)行吊機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝，主臂長(zhǎng)度33.5m，360°全回轉(zhuǎn)作業(yè)，支腿跨距5.8m×6.1m，配備支腿墊板（1.2m×1.2m×0.05m鋼板）。檢測(cè)設(shè)備配置扭矩扳手（量程0~600N·m，精度±3%）、超聲波探傷儀（檢測(cè)高強(qiáng)度螺栓連接質(zhì)量）、風(fēng)速儀（量程0~60m/s）及水準(zhǔn)儀（測(cè)量基礎(chǔ)沉降量）。三、安裝流程與工藝3.1基礎(chǔ)施工鋼筋混凝土基礎(chǔ)采用C35混凝土澆筑十字梁式基礎(chǔ)（6m×6m×1.5m），配置雙層雙向Φ20@150鋼筋網(wǎng)，預(yù)埋16件M36地腳螺栓（外露長(zhǎng)度150mm），采用鋼模板支護(hù)（模板接縫處粘貼海綿條防漏漿）。養(yǎng)護(hù)與驗(yàn)收基礎(chǔ)澆筑后覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)≥14天，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值85%后，進(jìn)行回彈法檢測(cè)（強(qiáng)度≥30MPa）及平整度測(cè)量（誤差≤5mm），驗(yàn)收合格后安裝基礎(chǔ)節(jié)。3.2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝吊裝流程汽車(chē)吊將基礎(chǔ)節(jié)吊裝至預(yù)埋螺栓位置，調(diào)整水平度（誤差≤1‰）后緊固螺母（扭矩450N·m）；依次吊裝3節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，采用銷(xiāo)軸連接（穿向由內(nèi)向外），插入開(kāi)口銷(xiāo)（雙折90°）；安裝頂升套架，連接液壓油管（采用雙螺母防松），啟動(dòng)頂升系統(tǒng)使套架升至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面以上500mm。垂直度控制每安裝4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用經(jīng)緯儀雙向觀測(cè)垂直度，獨(dú)立高度時(shí)偏差≤H/1000且≤20mm，附著后偏差≤H/10000且≤30mm。3.3塔身附著裝置安裝附著間距設(shè)置當(dāng)?shù)鯔C(jī)高度超過(guò)獨(dú)立高度（40m）時(shí)，在建筑結(jié)構(gòu)第10層（30m標(biāo)高）設(shè)置第一道附著，后續(xù)每15m設(shè)置一道，共設(shè)4道附著裝置。安裝工藝采用Φ159×8無(wú)縫鋼管制作附著桿（長(zhǎng)度3.5m，兩端焊接耳板），與建筑預(yù)埋件（埋深300mm）通過(guò)銷(xiāo)軸連接；調(diào)整附著桿預(yù)緊力（采用拉力計(jì)檢測(cè)，預(yù)緊力50kN），確保塔身側(cè)向位移≤10mm。四、安全保障措施4.1作業(yè)人員管理持證上崗吊機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、安裝拆卸工需持特種作業(yè)操作證（復(fù)審有效期3年），崗前進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)（考核合格后方可上崗）。班前檢查制度每日作業(yè)前檢查內(nèi)容：制動(dòng)器間隙（0.5~1mm）及制動(dòng)片磨損量（≤原厚度1/3）；鋼絲繩斷絲數(shù)（單股≤10%）及潤(rùn)滑狀況（每周涂抹鈣基潤(rùn)滑脂）；安全裝置（力矩限制器、高度限位器、變幅限位器）靈敏度測(cè)試。4.2吊裝作業(yè)安全控制荷載限制嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則，設(shè)置超載保護(hù)裝置（報(bào)警值90%額定荷載，切斷值110%），吊裝鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)采用雙吊點(diǎn)（吊點(diǎn)間距≤構(gòu)件長(zhǎng)度1/3），使用專(zhuān)用吊具（C型鉤、扁擔(dān)梁）。惡劣天氣應(yīng)對(duì)當(dāng)風(fēng)速≥12m/s（6級(jí)風(fēng)）時(shí)停止吊裝作業(yè)，將吊鉤升至最高位置，變幅小車(chē)收至起重臂根部，切斷電源并設(shè)置防風(fēng)纜風(fēng)繩（Φ12鋼絲繩，地錨抗拔力≥150kN）。4.3電氣安全防護(hù)接地與防雷吊機(jī)塔身頂部安裝避雷針（高度2m，保護(hù)角45°），通過(guò)Φ16黃綠雙色線與接地極連接；電氣系統(tǒng)采用TN-S接零保護(hù)，設(shè)置三級(jí)配電箱（配備漏電保護(hù)器，動(dòng)作電流30mA，動(dòng)作時(shí)間0.1s）。電纜敷設(shè)主電纜采用YJV-0.6/1kV-4×25+1×16型銅芯電纜，穿Φ50鍍鋅鋼管埋地敷設(shè)（埋深≥0.7m），電纜接頭采用防水接線盒密封處理。五、質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)5.1安裝質(zhì)量控制關(guān)鍵工序檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接：高強(qiáng)度螺栓扭矩值（M30螺栓扭矩650N·m），采用扭矩扳手復(fù)擰檢驗(yàn)；頂升作業(yè)：每頂升1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)檢查套架導(dǎo)向輪間隙（2~3mm），防止塔身偏斜；鋼絲繩固定：采用繩卡固定（數(shù)量≥3個(gè)，間距150mm，繩卡方向一致）。質(zhì)量記錄填寫(xiě)《吊機(jī)安裝檢驗(yàn)記錄表》，包含基礎(chǔ)驗(yàn)收、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝、附著裝置、安全裝置調(diào)試等12項(xiàng)檢驗(yàn)內(nèi)容，附影像資料存檔。5.2驗(yàn)收流程自檢施工單位組織技術(shù)、安全部門(mén)進(jìn)行自檢，重點(diǎn)檢查吊機(jī)垂直度（采用全站儀測(cè)量）、空載試運(yùn)行（各機(jī)構(gòu)運(yùn)行30min，無(wú)異響、過(guò)熱現(xiàn)象）。第三方檢測(cè)委托特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行載荷試驗(yàn)：靜載試驗(yàn)：1.25倍額定荷載（3.2t×1.25=4t）懸停10min，結(jié)構(gòu)無(wú)塑性變形；動(dòng)載試驗(yàn)：1.1倍額定荷載（3.52t）進(jìn)行起升、變幅、回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作，制動(dòng)可靠。六、應(yīng)急處理預(yù)案6.1設(shè)備故障應(yīng)急處置頂升系統(tǒng)失壓立即啟動(dòng)備用液壓泵（手動(dòng)操作），緩慢將套架降至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支撐位置，插入安全銷(xiāo)，組織人員檢查液壓管路泄漏點(diǎn)（采用肥皂水檢測(cè)），更換破損密封圈（型號(hào)UN25×3.5）。鋼絲繩斷裂發(fā)生斷絲超標(biāo)（單捻距內(nèi)斷絲數(shù)＞10根）時(shí)，立即停車(chē)并將吊物緩慢落至地面，更換新鋼絲繩（繩頭采用巴氏合金澆鑄固定），報(bào)廢鋼絲繩切斷后集中存放處理。6.2自然災(zāi)害應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)預(yù)警響應(yīng)接到臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警后1小時(shí)內(nèi)完成：拆卸起重臂（降至地面平放）；切斷總電源，設(shè)置警戒區(qū)（半徑20m）；配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)（20kW柴油發(fā)電機(jī)）及應(yīng)急照明（LED泛光燈，續(xù)航≥8h）?；馂?zāi)事故在吊機(jī)操作室配備2具4kg干粉滅火器，電氣線路起火時(shí)立即切斷電源，使用二氧化碳滅火器滅火，同時(shí)撥打119報(bào)警。6.3應(yīng)急組織架構(gòu)成立應(yīng)急指揮部，設(shè)置：搶險(xiǎn)組（5人，配備液壓剪、千斤頂?shù)裙ぞ撸?；通訊組（2人，保持與消防、醫(yī)院聯(lián)動(dòng)）；警戒組（3人，設(shè)置警戒線及引導(dǎo)救援車(chē)輛）。七、拆卸工藝與后期管理7.1拆卸流程前期準(zhǔn)備拆除附著裝置（由上至下依次進(jìn)行），將吊機(jī)降至獨(dú)立高度，清理標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接面雜物（采用鋼絲刷除銹），檢查頂升系統(tǒng)壓力（空載試運(yùn)行5次）。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆卸啟動(dòng)頂升系統(tǒng)使套架高于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100mm，插入頂升橫梁；汽車(chē)吊吊住待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（吊點(diǎn)設(shè)置在對(duì)角線位置），拆卸連接銷(xiāo)軸后緩慢吊離；每拆卸3節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)測(cè)量塔身垂直度（偏差≤H/1500）。7.2設(shè)備退場(chǎng)與保養(yǎng)構(gòu)件清理拆卸后的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、起重臂等構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)（采用油漆標(biāo)注），清除表面油污后涂刷防銹漆