平莊東路（海民支路-燎欽公路）北半幅中修工程施工方案一、工程概況1.1項目背景與范圍本工程位于上海市奉賢區(qū)平莊東路（海民支路-燎欽公路）北半幅段，道路全長約2.3公里，為城市次干路，設(shè)計時速40km/h。現(xiàn)狀道路為雙向四車道瀝青混凝土路面，本次中修范圍北起海民支路交叉口，南至燎欽公路交叉口，施工面積約18400㎡。根據(jù)前期路況檢測，道路存在車轍深度3-5cm、局部龜裂、檢查井周邊沉降等病害，需通過中修工程恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及使用功能。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市次干路設(shè)計荷載：BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13CSBS改性）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+原基層病害處理排水系統(tǒng)：保留現(xiàn)狀雨水口，新增2處收水井交通安全設(shè)施：更新道路標(biāo)線1800㎡，更換損壞交通標(biāo)志8套1.3施工周期與工期安排本工程計劃施工總工期67天（2025年8月26日-2025年10月31日），具體分階段如下：第一階段（8月26日-9月15日）：施工準(zhǔn)備及K0+000-K0+800段施工第二階段（9月16日-10月15日）：K0+800-K1+800段施工第三階段（10月16日-10月31日）：K1+800-K2+300段及附屬工程施工二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)團(tuán)隊對設(shè)計圖紙進(jìn)行復(fù)核，重點確認(rèn)路基處理范圍、結(jié)構(gòu)層厚度及交叉口銜接方式，形成圖紙會審記錄3份?，F(xiàn)場勘察：采用全站儀進(jìn)行中線復(fù)測，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點8個；探明地下管線位置，標(biāo)記給水管、燃?xì)夤艿戎匾O(shè)施56處，繪制管線平面布置圖。試驗段施工：選取K1+000-K1+100段作為試驗段，驗證瀝青攤鋪溫度（165-180℃）、碾壓工藝（初壓1.5km/h，復(fù)壓2.5km/h）等參數(shù)，形成試驗報告?zhèn)浒浮?.2資源配置2.2.1機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途瀝青攤鋪機(jī)ABG86201臺瀝青面層攤鋪雙鋼輪壓路機(jī)CC62002臺瀝青面層壓實銑刨機(jī)W20001臺舊路面銑刨裝載機(jī)ZL50GN2臺廢料清運灑水車8m31臺基層養(yǎng)護(hù)交通疏導(dǎo)車江鈴順達(dá)2臺現(xiàn)場交通指揮2.2.2材料準(zhǔn)備瀝青混合料：采用SMA-13改性瀝青，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，現(xiàn)場存儲量滿足3天連續(xù)施工需求（約400t）。基層材料：C30水泥混凝土，抗折強(qiáng)度≥4.5MPa，由奉賢區(qū)市政攪拌站供應(yīng)，每日供應(yīng)量≥200m3。防水材料：乳化瀝青透層油（PC-2型），用量0.7-1.5L/㎡，確保均勻覆蓋基層表面。2.3臨時設(shè)施項目部建設(shè)：在K1+500處設(shè)置臨時辦公區(qū)（集裝箱式板房6間），配備監(jiān)理辦公室、材料試驗室等功能區(qū)。材料堆放：劃分瀝青混合料、水泥穩(wěn)定碎石等材料堆放區(qū)，硬化處理地面并設(shè)置防雨棚（面積200㎡）。臨時用電：接入10kV電源，安裝500kVA變壓器1臺，設(shè)置配電箱8個，覆蓋全部施工區(qū)域。三、主要施工工序3.1舊路面處理3.1.1銑刨施工銑刨深度：根據(jù)設(shè)計要求分區(qū)域控制，車轍段銑刨5cm，龜裂段銑刨至基層頂面（平均深度8cm）。工藝要求：銑刨機(jī)行走速度控制在3-5m/min，銑刨后表面平整度≤3mm/3m，采用真空吸塵器同步清理銑刨廢料，日產(chǎn)廢料及時外運至指定消納場（運距15km）。3.1.2病害處理裂縫處理：寬度＜5mm的裂縫采用灌縫膠灌注，≥5mm的切槽后填充瀝青砂；沉陷處理：對檢查井周邊沉降＞3cm區(qū)域，采用液壓破碎錘破除原結(jié)構(gòu)，重新澆筑C30混凝土井筒，周邊采用注漿加固（注漿壓力0.3-0.5MPa）。3.2基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層：攤鋪厚度20cm，采用攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，松鋪系數(shù)1.3-1.35；碾壓采用振動壓路機(jī)（振幅1.5mm，頻率30Hz），碾壓遍數(shù)6-8遍，壓實度≥98%。養(yǎng)護(hù)措施：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)7天，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，每日檢測基層表面濕度（保持濕潤狀態(tài)）。3.3瀝青面層施工3.3.1透層與粘層施工基層驗收合格后噴灑透層油，24小時后鋪設(shè)玻纖格柵（搭接寬度≥10cm），再噴灑粘層油（用量0.3-0.6L/㎡）。3.3.2瀝青攤鋪溫度控制：瀝青混合料出廠溫度170-180℃，到場溫度≥160℃，攤鋪溫度≥150℃；攤鋪速度：勻速行駛（2-3m/min），采用梯隊作業(yè)方式，兩幅搭接寬度5-10cm，燙平板預(yù)熱溫度≥100℃。3.3.3碾壓工藝初壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，溫度150-160℃；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)碾壓4遍，溫度130-150℃；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，溫度≥80℃，確保表面無輪跡。3.4附屬工程路緣石更換：采用C30預(yù)制混凝土路緣石（100×30×15cm），臥底M10水泥砂漿，勾縫采用凹縫（深度5mm）。交通標(biāo)線：采用熱熔型反光標(biāo)線（厚度1.8mm），玻璃珠含量20%，確保夜間反光系數(shù)≥150mcd·m?2·lx?1。排水設(shè)施：清理現(xiàn)狀雨水口32座，新增HDPE雙壁波紋管（DN300）排水管道80m，坡度≥0.3%。四、交通組織4.1交通疏導(dǎo)方案采用半幅封閉、半幅雙向通行模式，具體措施如下：硬隔離設(shè)置：沿施工區(qū)域邊緣設(shè)置2m高彩鋼板圍擋，底部砌筑20cm高磚砌擋墻防止泥漿外溢。車道劃分：保留雙向各1條車道（寬度3.5m），設(shè)置臨時中央分隔護(hù)欄（間距50m設(shè)置反光警示樁）。交叉口處理：在海民支路、燎欽公路等主要交叉口設(shè)置交通信號燈臨時控制，配備4名交通協(xié)管員（每崗2人，24小時輪班）。4.2繞行引導(dǎo)社會車輛：通過“奉柘公路-新四平公路”、“團(tuán)青公路-沿錢公路”等周邊道路繞行，設(shè)置繞行指示牌12塊。公交調(diào)整：臨時取消施工路段2個公交站點，協(xié)調(diào)公交公司調(diào)整3條線路走向，提前7天通過媒體發(fā)布公告。4.3夜間保障施工區(qū)域兩側(cè)設(shè)置LED警示燈（間距10m），圍擋頂部安裝爆閃燈（每50m1盞）；夜間22:00-次日6:00停止銑刨等強(qiáng)噪音作業(yè)，保留照明設(shè)施（照度≥50lux）。五、質(zhì)量與安全控制5.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差檢測方法頻率路面平整度σ≤1.2mm連續(xù)式平整度儀每公里1次瀝青厚度+10mm,-5mm鉆芯取樣每200m1點壓實度≥96%馬歇爾試驗每臺班1組抗滑構(gòu)造深度≥0.55mm擺式儀每公里3處5.2安全管理措施安全教育：施工前對全體人員進(jìn)行三級安全教育（累計培訓(xùn)時長≥24學(xué)時），特種作業(yè)人員持證上崗率100%。防護(hù)設(shè)施：作業(yè)人員佩戴反光背心、安全帽，高空作業(yè)（如標(biāo)志安裝）設(shè)置安全網(wǎng)，搭設(shè)腳手架驗收后使用。應(yīng)急預(yù)案：編制觸電、火災(zāi)等專項預(yù)案，配備急救箱（含AED設(shè)備）、滅火器（8kg干粉型10具）等應(yīng)急物資，每月組織1次應(yīng)急演練。5.3環(huán)保措施揚(yáng)塵控制：銑刨作業(yè)采用霧炮降塵，運輸車輛覆蓋篷布，駛出工地前沖洗輪胎（設(shè)置三級沉淀池）。噪音管理：選用低噪音設(shè)備，晝間噪音≤70dB，夜間≤55dB，超標(biāo)時設(shè)置聲屏障（高度3m，長度50m）。廢料處理：舊瀝青路面銑刨料回收率≥90%，運至資源化利用廠再生處理，禁止隨意丟棄。六、施工進(jìn)度計劃6.1關(guān)鍵線路舊路面銑刨→基層施工→瀝青面層攤鋪→標(biāo)線施工，總工期控制在67天內(nèi)，關(guān)鍵節(jié)點如下：9月15日前完成K0+000-K0+800段主體工程10月15日前完成K0+800-K1+800段主體工程10月25日前完成全線路面工程6.2進(jìn)度保障措施資源調(diào)配：高峰期投入施工人員80人（分兩班作業(yè)），確保每日完成瀝青攤鋪≥5000㎡。天氣應(yīng)對：儲備防雨布（1000㎡）、柴油發(fā)電機(jī)（200kW），雨天可進(jìn)行基層養(yǎng)生等非露天作業(yè)。進(jìn)度考核：實行周進(jìn)度考核制度，滯后時增加機(jī)械設(shè)備投入（如備用銑刨機(jī)1臺），壓縮后續(xù)工序間隔時間。七、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1分部分項驗收隱蔽工程驗收：路基處理、管線保護(hù)等隱蔽部位，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽字后方可進(jìn)入下道工序。中間驗收：基層、面層施工完成后，委托第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行彎沉值（≤200（0.01mm））、厚度等指標(biāo)檢測，出具檢測報告。7.2竣工驗收工程完工后提交竣工資料（含施工日志、試驗報告等），組織設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位進(jìn)行聯(lián)合驗收，重點檢查：路面平整度、抗滑性能等使用功能指標(biāo)；交通設(shè)施完整性及標(biāo)識清晰度；施工范圍內(nèi)環(huán)境恢復(fù)情況（如綠化帶修補(bǔ)）。八、應(yīng)急預(yù)案8.1突發(fā)情況處置管線損壞：若挖斷給水管，立即關(guān)閉上下游閥門，啟用備用供水車保障周邊居民用水，24小時內(nèi)完成搶修。交通擁堵：當(dāng)路段通行效率下降30%時，啟動應(yīng)急疏導(dǎo)預(yù)案，增派4名協(xié)管員，臨時開放施工區(qū)域應(yīng)急通道。8.