小型鋼質(zhì)駁船施工方案一、工程概況1.1項目基本信息本項目為30-50立方米小型鋼質(zhì)駁船建造工程，船體總長28米，型寬6.5米，型深1.8米，設(shè)計吃水1.2米，采用橫骨架式結(jié)構(gòu)，雙甲板設(shè)計，配備簡易吊裝設(shè)備及錨泊系統(tǒng)。船舶主要用于內(nèi)陸水域及沿海遮蔽區(qū)的物料運(yùn)輸，設(shè)計航速8節(jié)，續(xù)航能力150海里，滿足《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》及《鋼質(zhì)海船建造規(guī)范》相關(guān)要求。1.2主要技術(shù)參數(shù)項目參數(shù)項目參數(shù)總長28.0m設(shè)計吃水1.2m型寬6.5m滿載排水量210t型深1.8m空載排水量85t載貨量50m3船員定額3人1.3結(jié)構(gòu)組成主體結(jié)構(gòu)：采用模塊化設(shè)計，包含船首段（含防撞艙壁）、中部貨艙段（3個艙室）、尾部動力艙段及上層建筑浮箱系統(tǒng)：兩側(cè)舷側(cè)設(shè)空心浮箱，采用6mm鋼板焊接而成，內(nèi)部設(shè)橫向隔板，形成獨(dú)立浮力單元甲板結(jié)構(gòu)：主甲板采用5mm花紋鋼板，載貨區(qū)設(shè)防滑條，甲板邊緣設(shè)200mm高護(hù)欄動力系統(tǒng)：配備2臺40kW柴油發(fā)電機(jī)組，驅(qū)動2臺液壓推進(jìn)器（單機(jī)功率30kW）二、施工準(zhǔn)備2.1場地布置施工場地需滿足：陸域面積≥800㎡，硬化地面承載力≥15t/㎡臨水作業(yè)區(qū)水深≥2.5m，岸線長度≥35m配置5t龍門吊（跨度12m）、3t叉車及焊接作業(yè)平臺劃分材料堆放區(qū)（鋼材、焊接材料）、加工區(qū)（切割、成型）、裝配區(qū)（分段建造）、涂裝區(qū)（噴砂除銹、噴漆）2.2技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)人員對船體結(jié)構(gòu)圖、管路布置圖、電氣原理圖進(jìn)行會審，形成圖紙會審記錄工藝文件編制：制定《船體焊接工藝規(guī)程》《分段裝配工藝卡》《涂裝作業(yè)指導(dǎo)書》等文件技術(shù)交底：對施工班組進(jìn)行三級交底，重點(diǎn)明確：關(guān)鍵焊縫焊接參數(shù)（如船底板對接縫采用雙面埋弧焊）分段裝配公差要求（總長±5mm，型寬±3mm）涂裝膜厚標(biāo)準(zhǔn)（干膜厚度≥200μm）2.3材料準(zhǔn)備材料名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)船體結(jié)構(gòu)鋼AH36（6-12mm）45tGB/T712-2011焊接材料E5015焊條（φ3.2/4.0mm）380kgGB/T5117-2012焊接材料ER50-6焊絲（φ1.2mm）520kgGB/T8110-2008防腐涂料環(huán)氧富鋅底漆800LGB/T6823-2008防腐涂料氯化橡膠面漆550LHG/T2798-1996密封材料丁基橡膠止水帶60mGB18173.2-2014三、主要施工流程3.1船體建造工藝3.1.1鋼材預(yù)處理切割加工：采用數(shù)控等離子切割（精度±1mm），切割面粗糙度Ra≤50μm板材邊緣加工：坡口形式按焊接工藝要求，V型坡口角度55°±5°，鈍邊1-2mm構(gòu)件下料后進(jìn)行矯平，平面度誤差≤2mm/m預(yù)處理工藝：鋼材表面噴砂除銹達(dá)Sa2.5級，表面粗糙度50-80μm噴涂車間底漆（環(huán)氧富鋅底漆，干膜厚度≥80μm）預(yù)處理后鋼材應(yīng)在48小時內(nèi)使用，避免二次銹蝕3.1.2分段建造底部分段（以中桁材為基準(zhǔn)）：鋪設(shè)12mm船底板，采用埋弧自動焊焊接對接縫（焊接電流600-650A，電壓32-36V，速度35-40cm/min）安裝中桁材（12mm×150mm扁鋼）及旁桁材，采用CO?氣體保護(hù)焊焊接角焊縫（焊腳高度8mm）裝配肋板（8mm鋼板），間距600mm，肋板與桁材連接采用雙面連續(xù)焊舷側(cè)分段：在胎架上裝配舷側(cè)外板（6mm鋼板），采用倒裝法施工安裝肋骨（L50×5角鋼），與外板采用間斷焊（焊段長100mm，間隔50mm）焊接浮箱內(nèi)部支撐構(gòu)件，確保浮箱水密性（進(jìn)行0.2MPa氣壓試驗）甲板分段：拼焊5mm甲板鋼板，采用"先縱后橫"焊接順序，由雙數(shù)焊工對稱施焊安裝甲板縱桁（10mm×120mm）及橫梁（L63×6），橫梁與縱桁節(jié)點(diǎn)采用T型接頭貨艙區(qū)開設(shè)2個1.2m×1.5m人孔，設(shè)水密艙蓋3.1.3總段合攏合攏順序：底部分段定位→舷側(cè)分段吊裝（采用2臺5t葫蘆同步吊裝）→甲板分段合攏→上層建筑安裝合攏縫預(yù)留300mm調(diào)節(jié)余量，裝配間隙控制在0-2mm焊接要求：合攏口對接縫采用CO?氣體保護(hù)焊打底（φ1.2mm焊絲，電流220-250A），埋弧焊蓋面船首、船尾合攏縫焊接后進(jìn)行100%UT探傷，Ⅰ級合格焊接變形控制：采用剛性固定法，設(shè)置臨時支撐，焊后進(jìn)行火工矯正（加熱溫度≤650℃）3.2焊接工藝3.2.1焊接方法選擇焊接位置焊接方法焊接材料主要參數(shù)平對接縫埋弧焊H10Mn2焊絲+SJ101焊劑I=600-650A，U=32-36V立角焊縫CO?氣體保護(hù)焊ER50-6焊絲（φ1.2mm）I=200-230A，U=28-30V仰焊縫手工電弧焊E5015焊條（φ3.2mm）I=100-120A，U=24-26V水密焊縫雙面焊E5015焊條（φ4.0mm）焊腳高度≥板厚，連續(xù)焊3.2.2焊接質(zhì)量控制焊前準(zhǔn)備：坡口清理：采用角磨機(jī)打磨，露出金屬光澤，范圍≥20mm焊條烘干：E5015焊條經(jīng)350℃×1h烘干，存入80-100℃保溫筒預(yù)熱要求：板厚≥12mm時，預(yù)熱溫度≥80℃（采用電加熱片預(yù)熱）過程控制：定位焊長度50-80mm，間距300-400mm，焊腳高度≥4mm多層焊時，層間溫度控制在150-200℃，層間清理采用鋼絲刷清除焊渣禁止在非焊接區(qū)域引弧，弧坑必須填滿檢驗要求：外觀檢查：焊縫余高0-3mm，咬邊深度≤0.5mm，長度≤10%焊縫長度無損檢測：船體主要結(jié)構(gòu)焊縫UT探傷比例≥20%，MT探傷比例≥10%密性試驗：艙室進(jìn)行0.1MPa水壓試驗，30min壓降≤0.02MPa為合格3.3舾裝工程3.3.1動力系統(tǒng)安裝主機(jī)安裝：發(fā)電機(jī)組定位（采用環(huán)氧樹脂墊片，厚度5-8mm），水平度偏差≤0.1mm/m軸系對中：采用三表法，徑向偏差≤0.05mm/m，軸向偏差≤0.1mm/m安裝彈性聯(lián)軸器，檢查聯(lián)軸器間隙（3-5mm）推進(jìn)系統(tǒng)：液壓推進(jìn)器安裝，法蘭面平面度≤0.05mm管路安裝采用法蘭連接，法蘭面平行度偏差≤0.2mm液壓系統(tǒng)沖洗：油液清潔度達(dá)到NAS8級，循環(huán)沖洗時間≥4h3.3.2甲板機(jī)械安裝吊裝設(shè)備：安裝1t液壓起重機(jī)（工作半徑8m），基座與甲板采用8顆M20螺栓連接起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行1.5倍額定載荷試驗，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活無卡滯錨泊系統(tǒng)：安裝22kW電動錨機(jī)，配φ16mm×50m錨鏈及25kg霍爾錨錨鏈艙內(nèi)設(shè)導(dǎo)鏈滾輪及棄鏈器，錨機(jī)基座焊接后進(jìn)行UT探傷3.4涂裝工程涂裝工藝：鋼材表面處理：噴砂除銹達(dá)Sa2.5級，表面粗糙度60-80μm涂裝層數(shù)：底漆2道（環(huán)氧富鋅）+中層1道（環(huán)氧云鐵）+面漆2道（氯化橡膠）干膜總厚度：船體外板≥250μm，甲板≥200μm，艙室內(nèi)≥150μm涂裝要求：涂裝環(huán)境：溫度5-35℃，相對濕度≤85%，鋼板表面溫度高于露點(diǎn)3℃以上涂層間隔：底漆與中層漆間隔≥4h，中層漆與面漆間隔≥8h附著力測試：劃格法測試附著力≥5MPa，無涂層脫落四、質(zhì)量控制4.1質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)：項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，設(shè)專職質(zhì)檢員3名（持證上崗）施工班組設(shè)兼職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)工序自檢建立"三檢制"（自檢、互檢、專檢），形成質(zhì)量檢查記錄關(guān)鍵控制點(diǎn)：材料進(jìn)場檢驗（鋼材力學(xué)性能、焊接材料擴(kuò)散氫含量）焊接過程參數(shù)監(jiān)控（采用焊接參數(shù)記錄儀）船體主尺度測量（總長、型寬、型深偏差控制在±5mm內(nèi)）4.2檢驗標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差檢驗方法船體總長±10mm全站儀測量型寬±5mm鋼卷尺測量型深±3mm水準(zhǔn)儀測量龍骨撓度±5mm拉線法焊縫余高0-3mm焊縫檢驗尺五、安全措施5.1作業(yè)安全高處作業(yè)：2m以上作業(yè)必須搭設(shè)腳手架（立桿間距≤1.5m，橫桿間距≤1.2m）或使用高空作業(yè)車作業(yè)人員系雙鉤安全帶，佩戴安全帽，穿防滑鞋腳手架搭設(shè)后需經(jīng)安全員驗收，懸掛驗收合格牌焊接作業(yè)：作業(yè)區(qū)配備2個8kg干粉滅火器，設(shè)置"禁止煙火"警示牌密閉艙室焊接時，采用軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)（風(fēng)量≥20次/h）焊工持證上崗，佩戴電焊面罩、絕緣手套、防護(hù)眼鏡5.2水上作業(yè)安全船舶安全：施工船舶配備救生衣（每人1件）、救生圈（帶自亮浮燈，每船4個）、消防桶2個每日開工前進(jìn)行船舶安全檢查，重點(diǎn)檢查錨泊系統(tǒng)、動力設(shè)備作業(yè)水域設(shè)置警示標(biāo)志，夜間懸掛紅色警示燈防污染措施：施工區(qū)域設(shè)置圍油欄（高度1.2m，浮力≥150N/m）配備200L吸油氈及收油機(jī)，含油污水經(jīng)油水分離器處理后排放（含油量≤15mg/L）船舶垃圾集中收集，交岸上處理，禁止向水域拋棄廢棄物5.3應(yīng)急管理應(yīng)急預(yù)案：編制《水上作業(yè)應(yīng)急預(yù)案》，每季度組織1次應(yīng)急演練配備急救箱（含止血帶、燒傷藥膏等），與就近醫(yī)院簽訂急救協(xié)議現(xiàn)場配備應(yīng)急通訊設(shè)備（VHF甚高頻電話，頻道16）事故處理：發(fā)生人員落水時，立即拋投救生圈，啟動救生艇救援發(fā)生火災(zāi)時，立即切斷電源，使用滅火器初期滅火，同時撥打119發(fā)生油污泄漏時，立即啟動圍油欄，采用吸油氈回收油污六、施工進(jìn)度計劃6.1進(jìn)度安排（總工期90天）施工階段工期（天）主要工作內(nèi)容材料準(zhǔn)備10鋼材、設(shè)備采購及預(yù)處理分段建造30底部、舷側(cè)、甲板分段制作總段合攏15船體總裝、焊接、探傷舾裝工程20動力系統(tǒng)、甲板機(jī)械安裝涂裝工程10噴砂除銹、油漆涂裝試驗交船5系泊試驗、航行試驗6.2進(jìn)度保證措施資源保障：配置2個焊接班組（每組8人），實(shí)行兩班制作業(yè)關(guān)鍵設(shè)備（如埋弧焊機(jī)、等離子切割機(jī)）備用1臺，避免設(shè)備故障影響進(jìn)度進(jìn)度控制：每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會，對比計劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度，偏差≥3天及時調(diào)整采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度管理，設(shè)置里程碑節(jié)點(diǎn)（分段完工、合攏完成等）七、驗收標(biāo)準(zhǔn)7.1完工驗收船體檢驗：主尺度偏差在允許范圍內(nèi)，船體無明顯變形焊縫表面成型良好，無裂紋、氣孔等缺陷艙室密性試驗合格，無滲漏性能試驗：航行試驗：連續(xù)航行4小時，