知道網(wǎng)課《無(wú)人機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)(黑龍江林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院)》課后章節(jié)測(cè)試答案_第1頁(yè)
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第一章測(cè)試1【單選題】(1分)超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在()之間。A.0~50mB.1000-7000mC.100~1000mD.0~100m2【單選題】(1分)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)是指()。A.協(xié)助操控?zé)o人機(jī)的人B.操控?zé)o人機(jī)的人C.負(fù)責(zé)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員D.操縱地面站的人3【單選題】(1分)超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑范圍為()。A.50kmB.15~50kmC.15km以?xún)?nèi)D.50~200km4【單選題】(1分)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》適用于()的無(wú)人機(jī)。A.最大起飛重量不低于250克B.最大起飛重量不高于7公斤的視距內(nèi)運(yùn)行C.最大起飛重量小于250克D.空機(jī)重量超過(guò)250克5【單選題】(1分)Ⅰ級(jí)別無(wú)人機(jī)指()。A.空機(jī)質(zhì)量≤0.5kg,起飛全重≤1.5kgB.空機(jī)質(zhì)量≤1kg,起飛全重≤2.5kgC.空機(jī)質(zhì)量<0.25kg,起飛全重<0.25kgD.空機(jī)質(zhì)量≤0.25kg,起飛全重≤0.25kg6【單選題】(1分)近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑范圍為()。A.大于800kmB.15~50kmC.200~800kmD.小于15km7【單選題】(1分)Ⅲ級(jí)別無(wú)人機(jī)指()。A.4kg≤空機(jī)質(zhì)量≤15kg,7kg<起飛全重≤25kgB.4kg<空機(jī)質(zhì)量≤15kg,7kg<起飛全重≤25kgC.5kg<空機(jī)質(zhì)量≤10kg,15kg<起飛全重≤25kgD.4kg<空機(jī)質(zhì)量≤10kg,10kg<起飛全重≤20kg8【單選題】(1分)大型無(wú)人機(jī)是指()。A.空機(jī)質(zhì)量大于等于5700千克的無(wú)人機(jī)B.空機(jī)質(zhì)量大于5700千克的無(wú)人機(jī)C.質(zhì)量大于5700千克的無(wú)人機(jī)D.質(zhì)量大于等于5700千克的無(wú)人機(jī)9【單選題】(1分)中程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑范圍為()。A.200~800kmB.大于等于800kmC.50~200kmD.大于800km10【單選題】(1分)微型無(wú)人機(jī)是指()。A.空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)B.空機(jī)質(zhì)量小于7千克的無(wú)人機(jī)C.質(zhì)量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)D.質(zhì)量小于7千克的無(wú)人機(jī)第二章測(cè)試1【單選題】(1分)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)飛行器平臺(tái)主要使用的是()空氣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的航空器。A.重于B.輕于或者等于C.等于D.輕于2【單選題】(1分)下列一定不屬于對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練要求的是()。A.在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮,不少于3小時(shí)。B.室內(nèi)組裝調(diào)試不少于30小時(shí)。C.在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮,不少于10小時(shí)。D.有參與研制飛行模擬器經(jīng)歷。3【單選題】(1分)下列屬于對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練要求的是()。A.室內(nèi)組裝調(diào)試不少于30小時(shí)。B.在模擬器實(shí)施正常飛行程序操作,不少于3小時(shí)。C.在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮,包括規(guī)避航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等,不少于3小時(shí)。D.實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序操作,不少于10小時(shí)。4【單選題】(1分)多軸飛行器的飛控指的是()。A.記載控制系統(tǒng)B.機(jī)載遙控接收機(jī)C.機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)D.機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)5【單選題】(1分)植保無(wú)人機(jī)級(jí)別為()。A.Ⅴ類(lèi)B.Ⅵ類(lèi)C.II類(lèi)D.Ⅳ類(lèi)6【單選題】(1分)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程為()。A.吸氣、壓縮、排氣、爆炸(做功)B.壓縮、吸氣、排氣、爆炸(做功)C.壓縮、排氣、吸氣、爆炸(做功)D.吸氣、壓縮、爆炸(做功)、排氣7【單選題】(1分)我買(mǎi)了一架DJI“悟2”,想從事無(wú)人機(jī)航拍,我應(yīng)該考取()民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證。A.Ⅱ類(lèi)B.Ⅶ類(lèi)C.VI類(lèi)D.Ⅰ類(lèi)8【單選題】(1分)無(wú)人機(jī)用電調(diào)標(biāo)有30A是指()。A.允許通過(guò)的極限電流是30AB.額定電流是30AC.持續(xù)工作電流為30AD.可以在30A以上的電流持續(xù)工作9【單選題】(1分)無(wú)人機(jī)電池標(biāo)有25C是指()。A.電池的充電倍率是25CB.電池的放電倍率是25CC.電池的放電時(shí)間是25分鐘D.電池充電時(shí)間是25分鐘10【單選題】(1分)多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用()。A.兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)B.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)C.有刷電機(jī)D.無(wú)刷電機(jī)第三章測(cè)試1【單選題】(1分)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣的定義是什么?()A.平流層附近常溫常壓下空氣的密度1.225千克/立方米B.地表層附近常溫常壓下空氣的密度1.225千克/立方米C.海平面附近常溫常壓下空氣的密度1.225千克/立方米D.對(duì)流層附近常溫常壓下空氣的密度1.225千克/立方米2【單選題】(1分)下列哪個(gè)描述是正確的?()A.牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律表明,要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無(wú)人機(jī)的質(zhì)量。B.其余選項(xiàng)都不對(duì)C.牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律表明作用力和反作用力是大小相等、方向相反的。D.如果一個(gè)物體處于平衡狀態(tài),那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢(shì)。3【單選題】(1分)不穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)或者靜止?fàn)顟B(tài)的情況不同之處就是多了()。A.重力加速度B.風(fēng)速C.速度D.加速度4【單選題】(1分)一個(gè)平滑流動(dòng)或流線(xiàn)型流動(dòng)里面的空氣微團(tuán),接近一個(gè)低壓區(qū)時(shí)()。A.會(huì)加速B.速度不變C.先減速后加速D.會(huì)減速5【單選題】(1分)飛機(jī)的橫側(cè)安定性有助于()。A.使飛機(jī)保持迎角B.使飛機(jī)轉(zhuǎn)變航向C.使飛機(jī)保持航向D.使機(jī)翼恢復(fù)到水平狀態(tài)6【單選題】(1分)關(guān)于攔截網(wǎng)或“天鉤”回收,以下正確的是()。A.攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無(wú)人機(jī)是目前世界大型無(wú)人機(jī)較普遍采用的回收方式。B.攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成。C.能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連,其作用是吸收無(wú)人機(jī)撞網(wǎng)的能量,免得無(wú)人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停,以致?lián)p傷。D.用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無(wú)人機(jī)是目前世界中型無(wú)人機(jī)較普遍采用的回收方式之一。7【單選題】(1分)關(guān)于傘降回收,以下正確的是()。A.當(dāng)無(wú)人機(jī)完成任務(wù)后,地面站發(fā)遙控指令給無(wú)人機(jī)或由無(wú)人機(jī)自主執(zhí)行,使無(wú)人機(jī)減速,降高及發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)。B.回收傘均由主傘、減速傘和阻力傘三級(jí)傘組成。C.無(wú)人機(jī)懸掛在主傘下慢慢著陸,機(jī)下觸地開(kāi)關(guān)接通,使主傘收回?zé)o人機(jī)內(nèi),這是對(duì)降落傘回收過(guò)程最簡(jiǎn)單的描述。D.回收傘為一級(jí)傘。8【單選題】(1分)無(wú)人機(jī)駕駛員操縱副翼時(shí),飛行器將繞()。A.X軸運(yùn)動(dòng)B.立軸運(yùn)動(dòng)C.縱軸運(yùn)動(dòng)D.橫軸運(yùn)動(dòng)9【單選題】(1分)舵面遙控狀態(tài)時(shí),平飛中向后稍拉升降舵桿量,飛行器的迎角()。A.先增大后減小B.不變C.增大D.減小10【單選題】(1分)關(guān)于平凸翼型的剖面形狀,下面說(shuō)法正確的是()。A.機(jī)翼上表面的彎度小于等于下表面的彎度B.機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度C.上下翼面的彎度相同D.機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度第四章測(cè)試1【單選題】(1分)多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池,其單體標(biāo)稱(chēng)電壓為()。A.1.2VB.4.2VC.3.7VD.11.1V2【單選題】(1分)電子調(diào)速器英文縮寫(xiě)是()。A.ESCB.CSCC.BECD.MCS3【單選題】(1分)多軸飛行器GPS定位中,最少達(dá)到幾顆星,才能夠在飛行中保證基本的安全?()A.6-7顆B.4-5顆C.2-3顆D.1顆4【單選題】(1分)四軸飛行器有“X”模式和“+”模式兩大類(lèi),其中()。A.“X”模式操縱性差B.兩種模式操縱性沒(méi)有區(qū)別C.“X”模式操縱性好D.“+”模式操縱性好5【單選題】(1分)多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在()。A.飛行器中心B.飛行器前部C.飛行器底部D.飛行器腳架6【單選題】(1分)民用固定翼飛行器主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)是()。A.有刷電機(jī)B.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)C.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)D.無(wú)刷電機(jī)7【單選題】(1分)多軸飛行器動(dòng)力電機(jī)主要使用()。A.內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)B.電調(diào)C.步進(jìn)電機(jī)D.外轉(zhuǎn)子電機(jī)8【單選題】(1分)多軸飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為()。A.飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)B.飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)C.飛控——電調(diào)——電機(jī)——機(jī)載遙控接收機(jī)D.機(jī)載遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī)9【單選題】(1分)電調(diào)上BEC用來(lái)連接()。A.機(jī)載遙控接收機(jī)B.飛控C.動(dòng)力電池D.電動(dòng)機(jī)10【單選題】(1分)部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCW”字樣,其意義為()。A.螺旋槳的型號(hào)B.此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)C.此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)D.此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)第五章測(cè)試1【單選題】(1分)GPS接收機(jī)屬于GPS衛(wèi)星系統(tǒng)組成的哪個(gè)部分?()A.用戶(hù)部分B.空間星座C.其他部分D.監(jiān)控系統(tǒng)2【單選題】(1分)2000國(guó)家坐標(biāo)系的大地原點(diǎn)在哪里?()A.青島觀象山B.陜西省涇陽(yáng)縣C.地球的質(zhì)心D.北京市3【單選題】(1分)以下哪個(gè)選項(xiàng)不是建立大地坐標(biāo)系的條件?()A.確定一個(gè)大地原點(diǎn)B.確定坐標(biāo)軸指向C.選擇一個(gè)參考橢球D.選擇一個(gè)已知點(diǎn)4【單選題】(1分)下面哪項(xiàng)不是GPS提供的服務(wù)?()A.GPRSB.PPSC.GNSSD.SPS5【單選題】(1分)下列哪項(xiàng)不是GPS定位系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)?()A.高程精度高B.可實(shí)現(xiàn)全球定位C.全天候作業(yè)D.快速、省時(shí)6【單選題】(1分)下面哪項(xiàng)不是慣性導(dǎo)航的缺點(diǎn)?()A.每次使用之前需要較長(zhǎng)的初始對(duì)準(zhǔn)時(shí)間B.由于導(dǎo)航信息由積分產(chǎn)生,定位誤差,隨時(shí)間而增大,長(zhǎng)期精度差。C.設(shè)備價(jià)格昂貴D.不可全天候工作7【單選題】(1分)無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃不需要考慮哪個(gè)因素?()A.飛行環(huán)境限制B.人為操作因素C.任務(wù)內(nèi)容因素D.無(wú)人機(jī)物理限制8【單選題】(1分)無(wú)人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時(shí)間等,哪個(gè)條件不需要滿(mǎn)足?()A.固定的目標(biāo)進(jìn)入方向B.進(jìn)入方向時(shí)確保飛機(jī)平穩(wěn)C.航跡距離約束,限制航跡長(zhǎng)度不大于預(yù)先設(shè)定的最大距離D.確保無(wú)人機(jī)從特定角度接近目標(biāo)9【單選題】(1分)載荷規(guī)劃不包括的內(nèi)容有哪些?()A.電池B.攝像機(jī)類(lèi)型C.攜帶的傳感器類(lèi)型D.專(zhuān)用任務(wù)設(shè)備類(lèi)型10【單選題】(1分)以下哪個(gè)坐標(biāo)系不是我國(guó)建立的大地坐標(biāo)系?()A.2000坐標(biāo)系B.1985國(guó)家坐標(biāo)系C.WGS-84坐標(biāo)系D.1954北京坐標(biāo)系第六章測(cè)試1【單選題】(1分)18000英尺高度的大氣重量?jī)H僅是海平面時(shí)的()。A.三分之一B.五分之一C.一半D.四分之一2【單選題】(1分)在干潔空氣的多種成分中,對(duì)天氣影響較大的是()。A.二氧化碳和氧氣B.二氧化碳和臭氧C.氫氣和臭氧D.氫氣和氧氣3【單選題】(1分)大氣雜質(zhì)不包括()。A.沙粒B.鹽粒C.塵粒D.煙粒4【單選題】(1分)下列哪種屬于動(dòng)力對(duì)流沖擊力?()A.氣溫變化造成的空氣抬升或下降B.山坡背風(fēng)面對(duì)空氣的抬升C.山坡迎風(fēng)面對(duì)空氣的抬升D.氣流輻合輻散時(shí)造成的空氣水平運(yùn)動(dòng)5【多選題】(1分)溫度對(duì)飛行的影響中,下列哪種說(shuō)法是正確的?()A.氣溫高時(shí),空氣密度小。阻力大,飛機(jī)減速慢,滑跑距離增加。B.飛機(jī)在超音速和低速飛行時(shí),氣溫升高,平飛最大速度則會(huì)減小。C.夜間溫度降低,低層常常出現(xiàn)逆溫,這是形成霧和煙幕的有利條件,霧和煙幕使飛機(jī)能見(jiàn)度變壞。D.氣溫高低,影響飛機(jī)滑跑距離,氣溫高時(shí),空氣密度小,使發(fā)動(dòng)機(jī)推力或螺旋槳拉力減小,飛機(jī)增速慢。6【單選題】(1分)衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類(lèi)?()A.色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖B.紅外云圖和彩色衛(wèi)星云圖C.紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖D.紅外云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖7【多選題】(1分)下列說(shuō)法正確的是()。A.無(wú)論是可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖還是紅外線(xiàn)云圖,卷云都有纖維結(jié)構(gòu)。B.在氣象衛(wèi)星圖像上的積云、濃積云實(shí)際上是積云群,這些積云群在地面觀測(cè)中是容易看到的。C.無(wú)論是可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖還是紅外線(xiàn)云圖,積雨云的色調(diào)都最白。D.在紅外云圖上,層云色調(diào)較暗,與地面色調(diào)相近。8【單選題】(1分)下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征?()A.能見(jiàn)度較差B.能見(jiàn)度極好C.暴雪天氣D.有陣性降水9【單選題】(1分)在飛行中遇到飛機(jī)積冰時(shí),駕駛員應(yīng)注意()。A.及時(shí)有力地修正飛行姿態(tài)的偏差,盡快脫離積冰區(qū)B.調(diào)整飛機(jī)馬力,嚴(yán)格保持飛行高度和速度,盡快脫離積冰區(qū)C.柔和操縱飛機(jī),保持飛行高度和平飛姿態(tài),盡快脫離積冰區(qū)D.及時(shí)有力地修正飛行姿態(tài),嚴(yán)格保持飛行速度,盡快脫離積冰區(qū)10【單選題】(1分)當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時(shí),下列不正確的描述是()。A.機(jī)翼失真(變型)B.尾翼失真(變型)C.壓差阻力都增大D.導(dǎo)致摩擦阻力減少第七章測(cè)試1【單選題】(1分)《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》的頒布目的包含下列中的()。①為了維護(hù)國(guó)家領(lǐng)空主權(quán)。②為了規(guī)范民用航空器的運(yùn)行。③保證飛行的正常與安全。A.②③B.①②③C.①③D.①②2【單選題】(1分)無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)(無(wú)人機(jī)云),是指輕小型民用無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),用于下列中的()。①提供航行服務(wù)。②提供氣象服務(wù)。③對(duì)民用無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。A.①②B.①③C.②③D.①②③3【單選題】(1分)對(duì)于民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行的儀表、設(shè)備和標(biāo)識(shí)要求中,用于記錄、回放和分析飛行過(guò)程的飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),數(shù)據(jù)信息至少保存()。A.半年B.一年C.三個(gè)月D.一個(gè)月4【單選題】(1分)學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上,有授權(quán)教員的簽字,證明其在單飛日期之前()天內(nèi)接受了所飛型號(hào)航空器的訓(xùn)練。A.120B.90C.30D.605【單選題】(1分)下列哪種情況下,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理?()A.在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)B.在融合空域運(yùn)行的輕型無(wú)人機(jī)C.在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)D.在融合空域運(yùn)行的微型無(wú)人機(jī)6【單選題】(1分)依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志和()。A.公司標(biāo)志B.機(jī)型標(biāo)志C.登記標(biāo)志D.國(guó)家標(biāo)志7【單選題】(1分)民用航空適航管理是對(duì)哪幾個(gè)方面進(jìn)行管理?()A.航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳B.發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳C.發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和航空器上的設(shè)備D.航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)8【單選題】(1分)空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境,也是寶貴的國(guó)家資源。國(guó)務(wù)院、中央軍委十分重視我國(guó)民用航空交通管制的建設(shè)工作,目前正在推進(jìn)空域管理改革,預(yù)計(jì)劃

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