任務(wù)四

集合面與過渡面精修

5.4.5尾部精修模塊三

綜合型項(xiàng)目項(xiàng)目五

汽車外觀設(shè)計(jì)及油泥模型制作5.4.1：前擋風(fēng)與車頂5.4.2：機(jī)蓋與輪包5.4.3：車燈與牌照板5.4.4：車窗及側(cè)面5.4.5：尾部高段項(xiàng)目項(xiàng)目五：5:1汽車油泥模型制作任務(wù)一：結(jié)構(gòu)體制作任務(wù)二：PU內(nèi)胚制作任務(wù)三：汽車模型大形制作任務(wù)四：集合面與過渡面精修任務(wù)五：細(xì)節(jié)精修與零件組裝項(xiàng)目五汽車外觀設(shè)計(jì)及油泥模型制作任務(wù)四

集合面與過渡面精修5.4.5：尾部精修5.4.5：尾部精修

接著開始做尾部細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)。

邁凱倫除了在C柱附近多了一個(gè)泄壓閥的設(shè)計(jì)之外，在尾翼的根部附近，同樣也有一個(gè)輔助的進(jìn)氣口。這個(gè)輔助進(jìn)氣口的主要作用是增加回壓。在造型上，這個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)顯現(xiàn)出一個(gè)小的層差，我們也需要將之修飾出來。

邁凱倫675這款車，尾部細(xì)節(jié)的特征，都是跟著尾翼的造型來制作。變化也是顯而易見，后面整個(gè)壓住后尾造型的主體，就是它的尾翼。項(xiàng)目五汽車外觀設(shè)計(jì)及油泥模型制作任務(wù)四

集合面與過渡面精修

后擋一直連著三個(gè)玻璃，這一塊比較特別。后機(jī)蓋和后擋是完全結(jié)合的一個(gè)造型，所以這一塊的材質(zhì)也是玻璃。使用玻璃來作為后機(jī)蓋的材質(zhì)，所以它的開啟間隙，會(huì)比一般的鈑金件更大。因?yàn)椴Ａ艹惺艿呐で冃瘟?huì)更低，更大的間隙可以避免震動(dòng)將玻璃震碎。

我們先從大的基面開始做起。同樣的，上述講到的間隙不僅僅是在機(jī)蓋的正下方，在側(cè)面也有同樣的間隙差。在造型部分的油泥都做好之后，使用線刀將形狀邊界重新框定出來。項(xiàng)目五汽車外觀設(shè)計(jì)及油泥模型制作任務(wù)四

集合面與過渡面精修5.4.5：尾部精修

接著，我們開始制作后輪包一直到尾部的造型。這個(gè)部分的造型基本上和車頭前臉的造型是呼應(yīng)的，所以線條的走勢(shì)也是差不多的。

我們開始整理此處造型的邊界。使用劃線刀在修整好的曲面上劃出相應(yīng)的邊界線。

參照刻畫出的邊界線，對(duì)該部分的造型進(jìn)行修整。此時(shí)排風(fēng)扇口的造型也已基本完成，可以將此處的區(qū)域線描繪出來。項(xiàng)目五汽車外觀設(shè)計(jì)及油泥模型制作任務(wù)四

集合面與過渡面精修5.4.5：尾部精修接著就可以開始制作尾燈的造型。其實(shí)整個(gè)尾燈的造形結(jié)構(gòu)，就是前臉臉頰的縮小版，同樣的也是一個(gè)薄殼造型。參照這前面的方法，將這部分的造型修整制作出來。參照實(shí)物模型，我們將尾燈的上半部分、排氣筒的造型刻畫出來。上半部分其實(shí)是一個(gè)貫通的薄殼狀的一個(gè)空間，所以如果我們沒有把這個(gè)薄殼的感覺修整出來的話，那么這個(gè)車尾的體量感就會(huì)出現(xiàn)問題。項(xiàng)目五汽車外