2025年大學海警執(zhí)法專業(yè)題庫——海上檢查與船舶檢測考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.根據(jù)我國《海警法》，海警機構(gòu)執(zhí)行海上維權(quán)執(zhí)法任務(wù)，可以使用警械、武器的情況不包括（）。A.制止非法入侵我國領(lǐng)海、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架的行為B.阻止非法捕撈、采伐、挖掘、傾倒、排放等破壞海洋資源的行為C.追捕海盜或者取締、查獲非法捕撈漁船D.非法侵入我國內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架，經(jīng)警告無效的2.下列關(guān)于登輪檢查的程序，表述錯誤的是（）。A.海警人員登輪檢查前，應(yīng)當向船舶負責人表明身份和檢查目的B.檢查一般由船舶負責人或者其授權(quán)人員帶領(lǐng)進行C.檢查過程中，海警人員可以隨意進入船舶任何區(qū)域D.檢查結(jié)束后，應(yīng)當將檢查情況記錄在案，并由海警人員和船舶負責人簽字3.我國《海上交通安全法》規(guī)定，船舶通過淺水區(qū)、航標不清或者航行條件惡劣的水域，應(yīng)當采?。ǎ?。A.加速通過B.在保證安全的前提下，按照航道或者航標通過的航道行駛C.暫停航行等待情況好轉(zhuǎn)D.任意選擇航線通過4.國際噸位證書是由（）簽發(fā)的。A.船舶所有人B.船舶建造廠C.船旗國政府授權(quán)的機構(gòu)D.國際海事組織5.船舶最低安全配員證書是證明（）。A.船舶噸位B.船舶航行區(qū)域C.船舶船員人數(shù)及適任資格符合最低安全配員要求D.船舶消防設(shè)備狀況6.ISPS證書（國際船舶和港口設(shè)施保安證書）是證明（）。A.船舶結(jié)構(gòu)強度B.船舶消防能力C.船舶和港口設(shè)施保安計劃及其實施情況符合國際標準D.船舶救生設(shè)備狀況7.在進行船舶安全檢查時，檢查人員發(fā)現(xiàn)某船消防栓無法正常出水，應(yīng)當記錄為（）。A.船舶設(shè)備一般性缺陷B.船舶消防設(shè)備嚴重缺陷C.船舶航行安全隱患D.船舶證書問題8.下列哪種船舶不需要進行國際防污公約規(guī)定的油艙艙底水排放監(jiān)控和報告？（）A.150總噸及以上的油輪B.400總噸及以上的油輪C.500總噸及以上的化學品船D.15總噸的漁船9.海警人員在執(zhí)行登輪檢查任務(wù)時，遇到船員阻撓，可以采取的措施不包括（）。A.出示執(zhí)法證件，嚴肅指出其行為錯誤B.使用約束性警械，強制進入檢查區(qū)域C.向其宣講相關(guān)法律法規(guī)，要求其配合檢查D.視情況需要，可以暫時中止檢查，待情況允許時再進行10.船舶噸位丈量應(yīng)當按照（）的規(guī)定進行。A.《中華人民共和國海船法定檢驗規(guī)則》B.《中華人民共和國海上交通安全法》C.《中華人民共和國海警法》D.國際海事組織相關(guān)規(guī)則11.下列關(guān)于船舶載貨檢查的表述，錯誤的是（）。A.檢查人員有權(quán)查閱船舶載貨清單及相關(guān)單證B.對于危險品運輸，需要核查其包裝、標志、積載隔離等是否符合規(guī)定C.載貨檢查主要是為了核實船舶是否超載D.載貨檢查通常不需要船員配合12.海警人員在海上檢查中發(fā)現(xiàn)一艘中國籍漁船涉嫌使用禁用漁具，正確的處理方式是（）。A.立即登輪檢查，查獲禁用漁具后放行B.口頭警告，要求其立即停止使用禁用漁具，并記錄在案C.立即登輪檢查，查獲禁用漁具并依法進行處罰D.通知其回港接受進一步處理13.船舶發(fā)生油污事故，報告事故的基本要求不包括（）。A.報告事故發(fā)生的時間、地點B.報告船舶名稱、國籍、船員人數(shù)C.報告油污情況、影響范圍D.報告船舶所有人的詳細住址和聯(lián)系方式（非緊急情況）14.在進行船舶船員檢查時，主要核查的內(nèi)容不包括（）。A.船員的身份證明B.船員的健康證明C.船員是否持有相應(yīng)的適任證書D.船員的工資情況15.下列哪種行為不屬于危害海上航行安全的行為？（）A.在禁航區(qū)航行B.船舶超速航行C.未經(jīng)許可拋灑污染物D.船舶消防設(shè)備失效16.海上檢查中，對于發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷，根據(jù)其嚴重程度，可以采取的措施不包括（）。A.簽發(fā)《缺陷通知書》，要求船方限期糾正B.建議船方申請臨時措施，以保障船舶安全航行C.禁止船舶離港D.立即對船舶進行強制修理17.某艘外籍船舶進入我國港口，港口設(shè)施保安員應(yīng)當（）。A.對其進行安全檢查B.協(xié)助其辦理入境手續(xù)C.通知海警機構(gòu)進行登輪檢查D.提供港口服務(wù)18.依據(jù)我國相關(guān)法規(guī)，從事海上安全檢查的人員應(yīng)當具備（）。A.良好的身體素質(zhì)B.較強的溝通協(xié)調(diào)能力C.專業(yè)的海上安全知識和檢查技能D.熟練的駕駛技能19.船舶進行船舶安全檢查后，檢查人員應(yīng)當在（）上簽字。A.船舶安全檢查表B.船舶載貨清單C.船舶航行日志D.船舶油類記錄簿20.發(fā)現(xiàn)某船船員超過法定最低人數(shù)，可能導致（）。A.船舶被滯留B.船員受到處罰C.船舶被禁止離港D.以上都可能發(fā)生二、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述海警人員進行登輪檢查時，需要注意的安全事項。2.簡述國際噸位證書與船舶總噸位、凈噸位之間的關(guān)系。3.簡述船舶進行油艙艙底水排放時，需要進行監(jiān)控和報告的內(nèi)容。4.簡述海警人員在海上檢查中，發(fā)現(xiàn)船舶存在嚴重缺陷時的處理程序。5.簡述實施船舶船員檢查的目的和主要核查內(nèi)容。6.簡述危害海洋環(huán)境安全的主要行為有哪些？三、論述題（每題10分，共20分）1.結(jié)合實際，論述在海警執(zhí)法中，如何有效開展對外籍船舶的海上檢查工作。2.結(jié)合實際，論述在海警執(zhí)法中，如何平衡海上檢查的效率與保障船舶航行安全的需要。---試卷答案一、單項選擇題1.D2.C3.B4.C5.C6.C7.B8.D9.B10.A11.D12.C13.D14.D15.C16.D17.A18.C19.A20.D二、簡答題1.簡述海警人員進行登輪檢查時，需要注意的安全事項。答：海警人員進行登輪檢查時，需要注意以下安全事項：（1）登輪前，應(yīng)觀察船舶狀況，了解船舶安全設(shè)備配置，選擇合適的登輪方式和時機。（2）登輪過程中，應(yīng)注意自身安全，防止滑倒、碰撞等意外傷害。（3）進入船舶內(nèi)部檢查時，應(yīng)注意防火、防電、防窒息等安全風險，必要時佩戴必要的防護用品。（4）檢查過程中，應(yīng)與船方人員保持良好溝通，避免發(fā)生沖突。（5）檢查結(jié)束后，應(yīng)安全離船，并注意觀察周圍環(huán)境，確保安全。2.簡述國際噸位證書與船舶總噸位、凈噸位之間的關(guān)系。答：國際噸位證書是由船旗國政府授權(quán)的機構(gòu)簽發(fā)的，用于證明船舶的總噸位和凈噸位符合國際公約（如《1969年國際船舶噸位公約》）的規(guī)定?？倗嵨唬℅rossTonnage）是船舶內(nèi)部全部有效容積的計量單位，與船舶的大小和規(guī)模有關(guān)，不直接反映船舶的載重能力。凈噸位（NetTonnage）是船舶貨艙、冷藏艙、液貨艙以及油槽等容積的計量單位，減去船舶其他空間后得出的數(shù)值，與船舶的載重能力有關(guān)。國際噸位證書上記錄的總噸位和凈噸位是經(jīng)過丈量、計算和核定的，是船舶的重要技術(shù)數(shù)據(jù)，也是進行船舶登記、稅費征收、配員、保險等的重要依據(jù)。3.簡述船舶進行油艙艙底水排放時，需要進行監(jiān)控和報告的內(nèi)容。答：根據(jù)國際防污公約（MARPOL）的規(guī)定，船舶進行油艙艙底水排放時，需要進行監(jiān)控和報告以下內(nèi)容：（1）排放的時間、地點（經(jīng)緯度）。（2）船舶名稱、呼號、船籍港。（3）排放的艙號、艙容。（4）排放前后的油分濃度（用水質(zhì)油分濃度計測量）。（5）排放量（根據(jù)艙容和油分濃度差計算）。（6）天氣和海況。船舶應(yīng)將上述信息記錄在《油類記錄簿》中，并按照規(guī)定向港口國當局或沿岸國當局報告。4.簡述海警人員在海上檢查中，發(fā)現(xiàn)船舶存在嚴重缺陷時的處理程序。答：海警人員在海上檢查中，發(fā)現(xiàn)船舶存在嚴重缺陷時，應(yīng)按照以下程序處理：（1）立即記錄缺陷的具體情況，并拍照或錄像留存證據(jù)。（2）簽發(fā)《缺陷通知書》，詳細說明缺陷的內(nèi)容和危害性，并明確糾正期限。（3）告知船方，嚴重缺陷可能導致船舶被滯留，要求船方立即采取有效措施糾正缺陷。（4）監(jiān)督船方糾正缺陷的過程，必要時進行檢查驗收。（5）對于無法在海上糾正的嚴重缺陷，應(yīng)禁止船舶離港，并責令其到指定港口進行修理。（6）將檢查情況和處理結(jié)果記錄在案，并報告上級機關(guān)。5.簡述實施船舶船員檢查的目的和主要核查內(nèi)容。答：實施船舶船員檢查的目的主要包括：（1）確保船舶船員具備相應(yīng)的適任資格，能夠安全駕駛和操作船舶。（2）檢查船員是否符合最低安全配員要求，保障船舶航行安全。（3）核查船員是否持有有效的健康證明，防止傳染病傳播。（4）維護船員權(quán)益，保障船員合法權(quán)益。主要核查內(nèi)容包括：（1）船員身份證明，核實船員身份信息。（2）船員適任證書，檢查證書的有效性和適任等級是否符合要求。（3）船員健康證明，檢查船員健康狀況是否符合要求。（4）船員配備情況，核查船員人數(shù)是否滿足最低安全配員要求，船員專業(yè)技能是否符合崗位要求。6.簡述危害海洋環(huán)境安全的主要行為有哪些？答：危害海洋環(huán)境安全的主要行為包括：（1）船舶排放污染物，如油污、污水、垃圾、大氣污染物等。（2）未經(jīng)許可進行海洋工程活動，如海上石油勘探開發(fā)、海底隧道建設(shè)等。（3）非法捕撈、采伐、挖掘、傾倒等破壞海洋資源的行為。（4）向海洋傾倒放射性物質(zhì)、有毒物質(zhì)等有害物質(zhì)。（5）船舶發(fā)生碰撞、擱淺、沉沒等事故，造成海洋環(huán)境污染。三、論述題1.結(jié)合實際，論述在海警執(zhí)法中，如何有效開展對外籍船舶的海上檢查工作。答：在海警執(zhí)法中，有效開展對外籍船舶的海上檢查工作需要考慮以下幾個方面：（1）堅持平等互利、互相尊重的原則。在檢查過程中，應(yīng)尊重外籍船舶的船員和所有者，遵守國際法和國際慣例，避免歧視性待遇。（2）加強溝通協(xié)調(diào)。在登輪檢查前，應(yīng)通過船旗國或港口國當局了解被檢查船舶的情況，并提前通知船方檢查的時間和目的。在檢查過程中，應(yīng)使用英語或其他國際通用語言進行溝通，避免語言障礙。（3）注重專業(yè)性和規(guī)范性。檢查人員應(yīng)具備專業(yè)的海上安全知識和檢查技能，熟悉國際公約和船旗國法律法規(guī)，嚴格按照檢查程序和標準進行檢查，確保檢查結(jié)果的客觀公正。（4）明確檢查重點。根據(jù)船舶的船型、航線、貨物等情況，確定檢查的重點內(nèi)容和區(qū)域，提高檢查的效率和針對性。例如，對油輪重點檢查油污防備和應(yīng)急計劃，對客船重點檢查安全設(shè)備和船員配備。（5）加強證據(jù)固定。在檢查過程中，應(yīng)詳細記錄檢查情況，并拍照或錄像留存證據(jù)。對于發(fā)現(xiàn)的違法行為，應(yīng)依法收集證據(jù)，并按照程序進行處理。（6）加強國際合作。與船旗國、港口國等執(zhí)法機構(gòu)加強合作，共享信息，聯(lián)合執(zhí)法，提高海上執(zhí)法的效率和效果。2.結(jié)合實際，論述在海警執(zhí)法中，如何平衡海上檢查的效率與保障船舶航行安全的需要。答：在海警執(zhí)法中，平衡海上檢查的效率與保障船舶航行安全的需要是一個重要的問題?？梢詮囊韵聨讉€方面進行考慮：（1）科學制定檢查計劃。根據(jù)海上安全形勢、船舶類型、航線等因素，制定科學合理的檢查計劃，避免盲目檢查和重復檢查，提高檢查的效率。（2）實施分類管理。根據(jù)船舶的安全狀況、合規(guī)性等因素，對船舶進行分類管理，對安全狀況良好、合規(guī)性較高的船舶，可以適當減少檢查頻率；對安全狀況較差、合規(guī)性較低的船舶，應(yīng)增加檢查頻率，提高檢查的針對性。（3）推行風險評估機制。利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，對