城市道路舊路面拆除專項施工方案一、工程概況本工程為城市主干道舊路面拆除工程，施工范圍北起XX路交叉口，南至XX橋橋頭，全長1.8km，道路紅線寬度32m，包含機動車道、非機動車道及人行道改造。現(xiàn)狀路面結構為12cm瀝青混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石底基層，局部路段存在沉降、龜裂、車轍等病害。本次拆除工程需同步處理地下管線遷改區(qū)域，計劃總工期28日歷天，日均作業(yè)面積約2057㎡。二、施工部署（一）組織機構設置項目經理部：配置項目經理1名（持一級建造師證）、技術負責人1名（高級工程師）、安全員2名（持C證）、施工員3名、質檢員2名、資料員1名作業(yè)班組：劃分3個專業(yè)班組，分別為機械拆除組（12人）、人工清理組（15人）、運輸組（8人），各班組設組長1名（二）施工平面布置材料堆放區(qū)：在道路西側間隔500m設置3處廢料臨時堆放點，每處面積不小于200㎡，采用2m高彩鋼板圍擋隔離，地面鋪設20cm厚碎石墊層機械設備停放區(qū)：在起點位置設置集中停放區(qū)，面積300㎡，硬化處理并設置排水溝臨時設施：搭建集裝箱式辦公室4間（32㎡）、材料倉庫2間（24㎡），配備消防器材及應急照明（三）施工順序規(guī)劃采用"分段流水、逐段后退"的施工方式，將全路段劃分為3個施工段：第一施工段（K0+000~K0+600）：重點處理地下管線密集區(qū)，計劃工期8天第二施工段（K0+600~K1+200）：包含交叉口施工，計劃工期10天第三施工段（K1+200~K1+800）：臨近橋梁結構物，計劃工期10天各施工段按"非機動車道→機動車道→人行道"的順序組織施工，相鄰段間隔200m安全距離三、施工準備（一）技術準備圖紙會審：組織監(jiān)理、設計、勘察單位進行四方圖紙會審，重點復核地下管線坐標（已獲取1:500管線綜合圖）測量放線：使用全站儀按5m間隔放出道路中線及邊線，設置高程控制樁，每200m設置臨時水準點方案交底：編制分部分項工程技術交底卡，對操作人員進行三級安全教育培訓，考核合格后方可上崗（二）資源配置計劃機械設備（詳見表1）設備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率用途液壓破碎錘SB81液壓錘3臺180kW瀝青路面破碎裝載機ZL50GN2臺162kW集料裝載挖掘機PC220LC-84臺110kW土方開挖自卸汽車斯太爾33615輛247kW廢料運輸灑水車8m32輛92kW降塵作業(yè)路面切縫機HQS5003臺15kW邊界切割材料準備：提前儲備柴油5000L（設置專用儲油罐）、液壓油300L、破碎錘釬桿10根、鋸片20片等耗材（三）現(xiàn)場準備交通導改：采用"半幅施工、半幅通行"方式，設置2.5m寬非機動車道+3.5m寬機動車道沿施工邊界設置2m高彩鋼板圍擋，每10m設置反光條及警示燈在距離施工區(qū)500m、300m、100m處分別設置預告、限速、導向標志地下管線保護：對給水管、燃氣管、電力管等重要管線，采用人工探坑（1.5m×1.5m）確認位置使用地下管線探測儀（RD8000）對金屬管線進行定位，在地面噴涂醒目標識對需保護管線采用20#槽鋼@500mm架設防護支架四、主要施工工藝（一）路面拆除施工測量放樣按設計要求放出拆除邊界線，使用路面切縫機切割5cm深邊界縫在路基范圍內每隔10m設置高程控制樁，標注各結構層拆除厚度機械破碎作業(yè)采用液壓破碎錘由高到低分層破碎，瀝青面層單次破碎厚度≤15cm，基層≤20cm破碎順序遵循"先邊后中、先輕后重"原則，機械行進速度控制在3~5m/min遇到地下管線標識區(qū)域，立即切換為人工風鎬破碎，破碎粒徑控制在30cm以內人工配合清理對機械無法到達的邊角區(qū)域（距結構物50cm范圍內）采用人工鑿除使用鋼釬、撬棍清理黏結的大塊混凝土，確?；灼秸?，誤差≤5cm同步清除拆除面雜物，集中堆放至臨時廢料區(qū)（二）廢料處理流程分類堆放：瀝青混凝土廢料單獨堆放，用于再生骨料加工水泥穩(wěn)定碎石基層廢料集中堆放，可用于路基回填含鋼筋、管線等雜物的廢料單獨分揀，交由專業(yè)單位處理運輸管理：自卸汽車必須覆蓋篷布，出場前經洗車臺（長15m、寬3m）沖洗輪胎運輸路線嚴格按照交警部門指定路線行駛，避開早晚高峰時段（7:00-9:00,17:00-19:00）每日運輸結束后，對運輸路線進行清掃，灑水量不少于2次/日（三）特殊路段處理交叉口施工：采用"分象限施工法"，每個象限施工時間控制在24小時內保留交叉口中央導流島作為臨時通道，設置交通信號燈及專職指揮人員破碎作業(yè)避開交通高峰期，22:00-次日6:00進行主要施工橋頭路段：距橋臺背墻10m范圍內禁止使用大型機械，采用小型液壓鎬破碎橋頭搭板區(qū)域人工鑿除，保留原鋼筋結構，按設計要求進行植筋處理基底采用沖擊碾壓（25kJ沖擊壓路機）處理，碾壓遍數(shù)不少于10遍五、質量控制措施（一）質量標準基底驗收標準：表面平整度：≤5cm/2m（用2m靠尺檢查）壓實度：≥93%（重型擊實標準）高程偏差：-20mm~+10mm（按設計標高控制）拆除邊界要求：直線段偏差≤10mm，曲線段偏差≤15mm（二）控制要點測量控制：每日開工前復核控制樁，使用GPS定位系統(tǒng)校核平面位置厚度控制：在機械操作臂安裝深度限位器，每500㎡檢查1處厚度，做好記錄基底處理：對彈簧土、淤泥等不良地基，采用換填碎石（厚度≥50cm）處理，分層壓實（壓實度≥94%）（三）檢測方法外觀檢查：每日施工完成后，由質檢員對拆除面進行100%目測檢查，重點檢查是否有未破碎的整塊結構層壓實度檢測：采用灌砂法每200㎡檢測1點，每路段檢測點數(shù)不少于5點高程檢測：使用水準儀按10m×10m網(wǎng)格進行高程測量，繪制斷面圖六、安全生產保證措施（一）安全防護體系三級安全教育：對所有施工人員進行崗前培訓，考核合格后方可上崗，特種作業(yè)人員持證上崗率100%安全技術交底：每道工序施工前，由技術負責人向班組進行書面交底，履行簽字手續(xù)安全檢查制度：項目經理部每周組織1次安全大檢查，專職安全員每日巡查不少于4次（二）專項安全措施機械作業(yè)安全：機械操作人員必須佩戴安全帽、反光背心，嚴禁酒后作業(yè)破碎錘作業(yè)半徑5m范圍內設置警戒線，嚴禁非作業(yè)人員進入挖掘機回轉時，確保尾部與周圍設施安全距離≥1.5m臨時用電安全：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設置三級配電兩級保護配電箱距離地面高度1.5m，防雨棚防護等級IP54夜間施工照明燈具高度≥3m，照明度不低于50lux（三）應急預案觸電事故應急：現(xiàn)場配備2臺應急發(fā)電機（200kW），每個作業(yè)區(qū)設置急救箱（含絕緣手套、絕緣棒、止血帶等）管線損壞應急：針對不同管線類型儲備應急物資（水管堵漏器、燃氣泄漏檢測儀、電纜絕緣膠帶等）火災事故應急：每50m設置消防栓1個，配備4kg干粉滅火器10個，組織每月1次消防演練七、文明施工與環(huán)境保護（一）揚塵控制濕法作業(yè)：破碎、切割作業(yè)時，配備專用灑水設備，保持作業(yè)面濕潤霧炮降塵：每個施工段設置2臺霧炮機（覆蓋半徑30m），作業(yè)期間連續(xù)開啟圍擋噴淋：沿施工圍擋頂部設置噴淋系統(tǒng)，每2m安裝旋轉噴頭，每日開啟時間不少于6小時（二）噪聲控制設備降噪：對破碎機、空壓機等設備安裝隔音罩，噪聲排放控制在晝間≤70dB，夜間≤55dB時間管控：中高考期間（考前15天至考后3天）禁止夜間施工，確需連續(xù)作業(yè)時辦理夜間施工許可距離控制：高噪聲設備與居民區(qū)保持≥30m距離，設置隔聲屏障（高度3m，隔聲量≥25dB）（三）環(huán)境衛(wèi)生場地清潔：每日施工結束后，對作業(yè)面進行清掃，垃圾日產日清，嚴禁焚燒廢棄物廢水處理：洗車臺設置三級沉淀池（總容積5m3），廢水經處理后回用植被保護：對道路兩側行道樹采用竹膠板包裹（高度2m），綠化帶設置彩條布覆蓋八、施工進度計劃（一）關鍵線路測量放線（1d）→交通導改（2d）→非機動車道拆除（5d）→機動車道拆除（10d）→人行道拆除（3d）→基底處理（5d）→場地清理（2d）（二）進度保障措施資源保障：備用破碎錘2臺、自卸汽車5輛，確保設備故障時30分鐘內替換夜間施工：在具備條件路段（非居民區(qū)）開展夜間施工，配備足夠照明設備及安全警示設施進度考核：實行周進度考核制度，完成計劃80%以下的班組進行約談，超額完成給予獎勵九、驗收標準與程序（一）驗收內容外觀質量：拆除面平整，無明顯起伏，無未拆除的結構層殘留幾何尺寸：高程、寬度、橫坡等符合設計要求，允許偏差符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）要求基底承載力：采用輕型動力觸探儀檢測，錘擊數(shù)N10≥15擊/30cm（二）驗收程序班組自檢：每完成500㎡進行自檢，填寫《分項工程檢驗批質量驗收記錄表》監(jiān)理驗收：監(jiān)理工程師對每施