施工電梯雨季專項施工方案一、基礎防護系統(tǒng)1.1基礎排水構造施工電梯基礎周邊應設置環(huán)形排水溝，溝寬×深不小于300mm×500mm，采用磚砌抹面結構，內(nèi)側粘貼20mm厚聚合物水泥基防水涂料。在基礎四角設置集水井，井深1.2m，內(nèi)置功率不小于2.2kW的潛水泵，配備自動液位控制器，確保積水深度不超過100mm。排水溝坡度不小于0.5%，排水方向應遠離基礎，與現(xiàn)場主排水系統(tǒng)連接。1.2基礎加固措施對于設置在地下室頂板或軟弱地基上的基礎，應采用滿堂支撐架回頂加固。立桿縱橫間距500mm，步距1000mm，頂部設置50×50mm鋼木龍骨，底部墊5cm厚腳手板。架體四周及中間每隔四排立桿設置豎向剪刀撐，掃地桿距地面200mm，頂部水平剪刀撐與立桿鎖死。基礎混凝土強度達到80%以上方可安裝導軌架，表面平整度誤差控制在±2mm內(nèi)。1.3防沉降監(jiān)測在基礎四角設置沉降觀測點，采用高精度水準儀每周測量一次，雨季期間加密至每3天一次。當沉降量超過5mm或不均勻沉降超過3mm時，應立即停止使用并采取加固措施。觀測數(shù)據(jù)應形成書面記錄，由項目技術負責人審核簽字后存檔。二、設備維護保養(yǎng)2.1機械系統(tǒng)維護導軌架檢查：每周檢查連接螺栓扭矩，標準節(jié)連接螺栓預緊力矩不小于350N·m，附著架螺栓不小于200N·m。采用扭矩扳手按對角順序緊固，檢查導軌架垂直度，高度≤70m時偏差≤70mm，超過70m時每增加10m偏差允許增加5mm。導軌表面應涂抹防雨潤滑脂，清除齒條間的泥沙雜物。傳動系統(tǒng)保養(yǎng)：減速機油位應保持在油窗中線位置，油質(zhì)每15天檢查一次，發(fā)現(xiàn)乳化或雜質(zhì)沉淀立即更換。齒輪嚙合面應保持清潔，每周涂抹鋰基潤滑脂，檢查齒輪磨損量，當齒厚磨損超過原齒厚的10%時必須更換。傳動鏈條張緊度以中部下垂量8-12mm為宜，每200工作小時清洗并加注鏈條油。制動系統(tǒng)檢查：每日檢查制動器間隙，制動瓦與制動輪間隙應在0.5-0.7mm之間，制動行程不超過10mm。制動片磨損量超過原厚度1/3時立即更換，制動彈簧彈力應均勻，確保吊籠滿載下降制動距離不超過1.5m。雨季期間每3天進行一次空載制動試驗，記錄制動時間和距離。2.2安全裝置校驗限速器：每月進行一次模擬動作試驗，手動扳動限速器甩塊，應能可靠觸發(fā)安全鉗。限速器鋼絲繩張緊力應保持在20-30kN，每15天檢查一次繩頭固定情況，確保防松螺母緊固有效。安全鉗楔塊與導軌間隙應均勻，左右間隙差不超過0.5mm，每季度清洗并涂抹防銹油。限位裝置：上下限位開關與極限開關應獨立設置，觸發(fā)距離分別為1.8m和2.0m。碰鐵安裝牢固，與開關擋板間隙3-5mm，每10天檢查一次開關動作可靠性。雨季期間在開關外部加裝防水罩，接線端子采用密封式航空插頭。門聯(lián)鎖系統(tǒng)：層門與吊籠門機械聯(lián)鎖裝置應動作靈活，電氣聯(lián)鎖觸點接觸可靠。每日檢查門限位開關，確保門未關閉時電梯無法啟動。層門滑塊磨損量超過2mm時更換，導軌涂抹石墨粉減少摩擦阻力。三、電氣系統(tǒng)防水3.1配電箱防護施工電梯專用配電箱應設置在高于地面300mm的磚砌基礎上，頂部加裝防雨棚，棚檐伸出箱體兩側各200mm。箱體采用IP54防護等級，門與箱體之間加裝防水膠條，進出線孔使用防水接頭，底部開設排水孔。配電箱內(nèi)安裝浪涌保護器（SPD），標稱放電電流不小于40kA，電壓保護水平≤1.5kV。3.2電纜線路保護隨行電纜應采用YZ-500V重型橡套電纜，懸掛高度每2m設置一個電纜導向架，避免與導軌架直接摩擦。電纜彎曲半徑不小于電纜直徑的6倍，固定卡子采用絕緣材料，嚴禁用金屬絲綁扎。電纜接頭采用熱縮式防水接頭，接頭處纏繞防水膠帶后套入防水套管。每日檢查電纜有無破損、老化現(xiàn)象，絕緣電阻值不小于0.5MΩ。3.3電機及控制裝置電機接線盒應密封處理，引出線采用防水電纜，電機外殼接地電阻不大于4Ω?？刂葡鋬?nèi)加裝吸濕劑，每月更換一次，雨季期間在箱內(nèi)放置防潮硅膠。PLC控制器、變頻器等電子元件應安裝散熱風扇，保持箱內(nèi)相對濕度≤60%。每周用壓縮空氣清理控制箱內(nèi)灰塵，檢查接觸器觸點燒蝕情況，嚴重時用細砂紙打磨或更換。3.4接地系統(tǒng)維護電氣系統(tǒng)采用TN-S接零保護系統(tǒng)，工作零線與保護零線分開設置。重復接地裝置由3根L50×5×2500mm鍍鋅角鋼組成，間距5m，用40×4mm鍍鋅扁鋼連接，接地電阻值≤4Ω。每15天用接地電阻測試儀測量，雨后3天內(nèi)必須復測。設備金屬外殼、導軌架、吊籠等金屬構件均應可靠接地，接地線采用截面積不小于16mm2的黃綠雙色絕緣線。四、防雷接地系統(tǒng)4.1接閃器設置在施工電梯頂部安裝2m長避雷針，采用φ12鍍鋅圓鋼制作，底部焊接40×4mm鍍鋅扁鋼作為引下線。避雷針應高出吊籠頂部1.5m以上，與導軌架絕緣固定，絕緣電阻≥100MΩ。當建筑物已有防雷系統(tǒng)且保護范圍覆蓋施工電梯時，可不單獨設置避雷針，但需做好等電位連接。4.2引下線施工利用導軌架作為自然引下線時，每節(jié)標準節(jié)連接螺栓處應采用6mm2銅編織線跨接，確保電氣通路連續(xù)。引下線與接地裝置連接點應不少于2處，分別設置在基礎底部和中部附著架處。連接處采用放熱焊接，焊接長度為圓鋼直徑的6倍，雙面施焊，焊后清除焊渣并涂刷防銹漆和面漆。4.3接地裝置配置獨立接地裝置采用環(huán)形水平接地體，埋深0.8m，采用40×4mm鍍鋅扁鋼，周長不小于15m，轉角處作成圓弧狀。在水平接地體上均勻布置4個垂直接地極，采用L50×5×2500mm鍍鋅角鋼，間隔5m。接地體周圍土壤可摻入降阻劑，使接地電阻≤10Ω，當與建筑共用接地時電阻≤4Ω。4.4防雷檢測要求防雷裝置竣工后應經(jīng)具有資質(zhì)的檢測機構檢測，出具合格報告方可投入使用。雨季期間每月檢測一次接地電阻，雷雨后72小時內(nèi)必須復測。檢測儀器采用四線法接地電阻測試儀，量程0-20Ω，精度±1%。檢測數(shù)據(jù)應形成記錄，包括檢測時間、環(huán)境溫度、濕度、儀器編號、操作人員等信息。五、應急處理措施5.1暴雨停工規(guī)定當氣象部門發(fā)布暴雨藍色預警（12小時內(nèi)降雨量≥50mm）時，應提前停止電梯運行，將吊籠降至地面，切斷主電源。暴雨期間安排專人24小時值班，每小時檢查一次設備狀態(tài)和基礎積水情況。雨后復工前必須進行全面檢查，包括電氣絕緣測試、制動系統(tǒng)試驗、導軌架垂直度測量等，確認無異常后方可使用。5.2故障應急處置電氣故障：發(fā)生漏電或短路時，立即斷開總電源，使用絕緣工具排查故障點。潮濕環(huán)境下使用500V兆歐表測量絕緣電阻，動力電路≥0.5MΩ，控制電路≥1MΩ。更換損壞的電氣元件時，確保型號規(guī)格一致，接線牢固可靠，做好防水處理。機械卡阻：當?shù)趸\運行中出現(xiàn)異響或卡阻，應立即?？孔罱鼧菍邮枭⑷藛T，檢查導軌架是否變形、齒條是否卡滯。若因異物卡阻，應停機清理；若導軌變形，需采用專用校正工具修復，垂直度偏差超過允許值時必須更換標準節(jié)。雷擊事故：遭受雷擊后，應全面檢查防雷裝置、電氣系統(tǒng)和安全裝置，測量接地電阻，檢查SPD是否動作?？刂颇K、傳感器等電子元件應進行功能測試，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。雷雨過后必須進行空載試運行3個循環(huán)，確認正常后方可載人載貨。5.3應急物資儲備施工現(xiàn)場應配備以下應急物資：排水設備：2.2kW潛水泵3臺（含備用），排水管50m，水管接頭、密封膠帶若干搶修工具：扭矩扳手、萬用表、接地電阻測試儀、絕緣手套、絕緣靴、防雨服照明設備：應急燈2盞，手電筒5只，備用電池若干通訊設備：對講機3臺，確保24小時通訊暢通防護用品：安全帽20頂，安全帶10條，急救箱1個備用配件：保險絲、接觸器、制動片、電纜接頭等易損件六、管理保障措施6.1組織架構與職責成立雨季施工領導小組，項目經(jīng)理任組長，配備專職設備管理員1名，安全員2名，機械維修工2名。每日召開班前會，明確當日作業(yè)內(nèi)容和安全注意事項，建立"雨前檢查、雨中巡查、雨后復查"制度。操作人員必須持特種作業(yè)證書上崗，嚴禁無證操作或違章作業(yè)。6.2檢查記錄制度建立《施工電梯雨季檢查臺賬》，包括：日常檢查：每日班前由操作工進行，檢查內(nèi)容包括制動系統(tǒng)、安全裝置、電纜狀況等，填寫《班前檢查記錄表》專項檢查：每周由設備管理員組織，對機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、防雷裝置進行全面檢查，形成《周檢報告》月度檢查：每月由技術負責人組織，邀請監(jiān)理參加，對設備性能進行測試，出具《月度檢測報告》所有檢查記錄需相關人員簽字確認，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，整改合格后方可繼續(xù)使用。6.3培訓與演練每月組織一次雨季施工專項培訓，內(nèi)容包括操作規(guī)程、應急處置、防雨措施等，培訓考核合格后方可上崗。每季度進行一次應急演練，模擬暴雨停工、雷擊事故、機械故障等場景，檢驗應急響應能力和處置流程。演練結束后進行總結評估，完善應急預案。6.4設備檔案管理建立施工電梯專項檔案，包括設備出廠