海豐南三環(huán)海麗大道互通工程施工方案一、工程概況1.1項目基本信息本項目位于廣東省汕尾市海豐縣南三環(huán)與海麗大道交叉口（國道324線永安達路口），路線呈東西走向，起點位于彎路村口二路東側(cè)（樁號K0+243.8），終點止于佳豪名庭小區(qū)東側(cè)（樁號K1+284.448），改造全長1.04公里。項目采用"主線地道+地面輔道"復合式建設方案，主線以地道形式下穿海麗大道，全長660米，設計速度60公里/小時；地面輔道雙向4車道，設計速度40公里/小時，整體形成"主線雙向4車道+輔道雙向4車道"的立體交通體系。項目總占地面積約69352平方米，包含道路工程、地道工程、排水工程、給水工程、電力通信工程、照明工程、綠化工程等配套設施，概算總造價3.89億元，總工期730天。1.2主要工程內(nèi)容地道工程：660米長雙向4車道地道，采用明挖法施工，基坑最大深度14米，結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土箱涵形式，標準斷面寬度24.5米，包含主體結(jié)構(gòu)、防水工程、內(nèi)部裝飾及機電系統(tǒng)。道路工程：1.04公里主輔道路面改造，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，主線結(jié)構(gòu)層總厚度72cm，輔道56cm，包含路基處理、基層、面層及附屬設施。排水工程：新建雨水管道DN600-DN1500共計1850米，污水管道DN400-DN800共計980米，同步建設一體化排水泵站1座，設計流量3.5立方米/秒。管線遷改工程：包含國防通訊光纜、給水管道、燃氣管道等12類地下管線遷改，遷改總長度約2.3公里。交通工程：設置交通標志標線、信號燈、電子警察等設施，配套建設智能交通管理系統(tǒng)。1.3工程地質(zhì)條件施工區(qū)域場地地形平坦，地面標高2.5-4.2米，地質(zhì)分層自上而下為：①素填土（厚0.5-1.2米）；②淤泥質(zhì)黏土（厚1.5-3.0米，天然含水量45-55%）；③粉質(zhì)黏土（厚2.0-4.5米，承載力特征值120kPa）；④強風化花崗巖（厚3.0-6.5米，承載力特征值300kPa）。地下水位埋深1.0-2.0米，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工部署2.1施工總體流程本工程采用"分階段圍蔽、流水作業(yè)"的施工組織方式，總工期730天，劃分為三個施工階段：第一階段（6個月）：實施道路兩側(cè)管線遷改及臨時設施建設，圍蔽道路兩側(cè)3米范圍，保留中間雙向4車道通行。第二階段（7個月）：圍蔽道路中央?yún)^(qū)域，進行地道主體結(jié)構(gòu)施工，利用兩側(cè)已完工輔道作為臨時通行道路。第三階段（11個月）：完成剩余地道結(jié)構(gòu)、路面工程及附屬設施，分區(qū)域恢復交通。2.2施工平面布置施工總平面布置遵循"三區(qū)分離、動態(tài)調(diào)整"原則，主要劃分：材料加工區(qū)：設置鋼筋加工棚（30m×15m）、模板堆放區(qū)（20m×10m）、混凝土攪拌區(qū)（配備HZS90攪拌站），布置于項目起點東側(cè)空地。倉儲區(qū)：劃分水泥罐（3個50t罐）、砂石料倉（硬化處理+防雨棚）、周轉(zhuǎn)材料堆放區(qū)，設置材料檢測試驗室（15m×8m）。辦公生活區(qū)：采用集裝箱式臨建，設置項目部辦公室、宿舍、食堂及衛(wèi)生間，總占地面積800㎡，配備消防及污水處理設施。施工便道：沿主線兩側(cè)修建6m寬施工便道，采用20cm厚C20混凝土硬化，設置排水溝及錯車道。2.3資源配置計劃機械設備：投入挖掘機6臺（PC220型4臺、PC360型2臺）、旋挖鉆機3臺（SR280型）、三軸攪拌樁機2臺（SP-703型）、龍門吊2臺（10t）、混凝土輸送泵4臺、壓路機2臺（22t）、裝載機3臺。人力資源：高峰期投入管理人員56人（其中高級工程師3人、工程師8人、安全員6人），作業(yè)人員280人，分設6個專業(yè)施工班組（地下結(jié)構(gòu)、道路工程、管線工程、機電安裝、綠化工程、交通設施）。材料供應：商品混凝土由本地供應商供應（距離≤15km），鋼筋、水泥等主要材料從珠三角地區(qū)采購，建立材料進場檢驗制度，確保各項指標符合設計要求。三、主要施工工藝3.1地道工程施工3.1.1基坑支護施工采用"三軸攪拌樁+內(nèi)支撐"支護體系，攪拌樁直徑850mm，間距600mm，樁長18m，水泥摻量20%。設置三道內(nèi)支撐：第一道為600×800mm鋼筋混凝土支撐，第二、三道為Φ609×16mm鋼管支撐，水平間距3m。基坑降水采用管井降水，沿坑邊布置Φ300mm降水井，井深25m，間距15m，配備15kw潛水泵持續(xù)降水，確保地下水位低于坑底1.5m。3.1.2主體結(jié)構(gòu)施工地道結(jié)構(gòu)分節(jié)段施工，每節(jié)段長20m，采用C35P8抗?jié)B混凝土。施工流程：基底處理→墊層施工→防水層（1.5mm厚自粘改性瀝青防水卷材+5cm厚C20細石混凝土保護層）→底板鋼筋綁扎→側(cè)墻及頂板鋼筋綁扎→模板安裝（采用18mm厚多層板+50×100mm木枋+Φ48鋼管支撐，立桿間距600×600mm）→混凝土澆筑（分層澆筑，厚度≤500mm，采用插入式振搗器振搗）→養(yǎng)護（覆蓋薄膜+灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期≥14天）。變形縫設置中埋式橡膠止水帶+背貼式止水帶雙重防水措施。3.2道路工程施工3.2.1路基施工清表后采用沖擊碾壓（25kJ沖擊壓路機，碾壓20遍）處理路基，壓實度≥96%。對軟弱地基段（淤泥質(zhì)黏土層厚度＞2m）采用水泥土攪拌樁處理，樁徑500mm，間距1.2m，樁長9m，水泥摻量15%。路基填料采用級配碎石，分層填筑（松鋪厚度≤30cm），采用22t壓路機碾壓，壓實度按重型擊實標準控制（路床≥96%、下路堤≥94%）。3.2.2路面結(jié)構(gòu)施工基層：采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5.5%），分兩層攤鋪（每層18cm），采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，碾壓速度控制在1.5-2.0km/h，養(yǎng)護期7天。面層：上面層4cm厚AC-13C細粒式瀝青混凝土（SBS改性），下面層6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土，粘層采用乳化瀝青（0.6L/㎡），透層采用乳化瀝青（1.2L/㎡）。瀝青混合料攤鋪溫度控制在160-180℃，碾壓終了溫度≥80℃，采用雙鋼輪壓路機（DD130）+膠輪壓路機（XP303）組合碾壓。3.3管線工程施工3.3.1地下管線遷改采用"先遷后建、分段實施"原則，優(yōu)先遷改國防光纜、給水管等重要管線。通訊光纜采用人工開挖（深度≥1.2m），設置MPP保護管（Φ160mm）；給水管采用機械開挖溝槽，DN300以上管道采用機械下管，橡膠圈接口，設置混凝土支墩；燃氣管道施工前進行氣密性試驗，采用PE管熱熔連接，回填土采用細砂分層夯實。3.3.2排水管道施工雨水管道采用Ⅱ級鋼筋混凝土管，DN≥800mm采用企口式接口，DN＜800mm采用承插式接口，砂石基礎；污水管道采用HDPE雙壁波紋管（SN8級），熱熔連接，砂墊層基礎。管道安裝采用全站儀控制軸線，水準儀控制高程，閉水試驗合格后方可回填，回填土采用素土分層夯實（壓實度≥90%）。四、質(zhì)量安全控制4.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制+第三方檢測"質(zhì)量管控模式，設置質(zhì)量管理小組，配備專職質(zhì)量工程師。主要控制措施：材料控制：鋼筋、防水材料等主要材料需提供出廠合格證及檢測報告，進場后按規(guī)定抽樣送檢（鋼筋每60t一批，防水材料每1000㎡一批）。工序控制：嚴格執(zhí)行工序報驗制度，上道工序驗收合格方可進入下道工序，重點控制基坑支護變形、混凝土強度、防水層施工等關(guān)鍵工序。試驗檢測：混凝土試塊留置數(shù)量符合規(guī)范要求（每100m3留置1組標養(yǎng)試塊，抗?jié)B混凝土每500m3留置1組抗?jié)B試塊），路基壓實度每200m檢測4點。測量控制：采用全站儀進行導線控制測量，水準儀進行高程測量，建立三級復核制度，確保結(jié)構(gòu)尺寸偏差在允許范圍內(nèi)（軸線偏差≤15mm，高程偏差≤20mm）。4.2安全管理措施4.2.1危險源管控識別重大危險源12項，包括深基坑開挖、高處作業(yè)、臨時用電等，編制專項施工方案并組織專家論證。深基坑施工設置監(jiān)測點（坡頂位移、沉降、地下水位），監(jiān)測頻率1次/天，報警值：位移30mm、沉降20mm。4.2.2安全防護措施基坑防護：基坑周邊設置1.2m高防護欄桿（刷紅白警示漆），懸掛安全警示標志，夜間設置警示燈，人員上下設置專用通道（之字形爬梯）。高處作業(yè)：2m以上作業(yè)設置安全網(wǎng)，腳手架搭設需符合規(guī)范要求（立桿間距≤1.5m，橫桿步距≤1.8m），作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶。臨時用電：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設置三級配電兩級保護，配電箱配備防雨棚，電工持證上崗，定期檢測接地電阻（≤4Ω）。消防管理：施工現(xiàn)場每50m設置消防栓，配備滅火器（每處不少于4具），易燃易爆材料單獨存放，設置禁火標志。4.3應急管理編制應急預案，成立應急小組，配備應急物資（急救箱、擔架、應急照明等），每季度組織1次應急演練。針對臺風、暴雨等惡劣天氣，制定專項防范措施，提前加固圍擋、塔吊等設施，確保施工安全。五、交通疏解5.1總體疏解方案采用"三期導行、占一還一"原則，確保施工期間維持雙向4車道通行能力：第一階段：圍蔽道路兩側(cè)各3m范圍（總面積約6240㎡），保留中間12m寬作為臨時通行道路，設置隔離護欄分隔對向車流，施工作業(yè)區(qū)采用2.5m高彩鋼板圍擋封閉。第二階段：圍蔽道路中央8m范圍進行地道主體施工，利用兩側(cè)已完工輔道（各寬6m）作為臨時通行道路，設置交通標志及夜間照明設施。第三階段：圍蔽剩余區(qū)域進行路面及附屬設施施工，分東西兩段交替施工，每段施工周期控制在30天內(nèi)，確保至少單向2車道通行。5.2交通組織措施外部分流：在北三環(huán)設置限高2.5m限寬墩，引導大貨車繞行北三環(huán)；在海聯(lián)路口、麗江公園等節(jié)點設置交通指引牌，引導小型車輛繞行海河路、汕尾大道等替代路線?，F(xiàn)場管理：每個施工階段設置交通協(xié)管員6名（高峰期增加至10名），配備對講機及指揮棒，協(xié)助交警疏導交通；在施工路段兩端設置減速帶（20m長）、限速標志（40km/h）及爆閃燈。臨時道路：臨時通行道路采用20cm厚C30混凝土硬化，設置雙向橫坡（2%）及排水溝，每50m設置一處錯車道，確保應急車輛通行。5.3交通監(jiān)控系統(tǒng)在施工路段上下游500m處設置交通監(jiān)控攝像頭，實時監(jiān)測車流量，通過可變情報板發(fā)布路況信息。建立與交警部門的聯(lián)動機制，遇擁堵情況及時啟動應急預案，采取臨時交通管制措施。六、環(huán)境保護6.1揚塵控制施工圍擋：采用封閉式彩鋼板圍擋（高度2.5m），頂部設置噴霧降塵系統(tǒng)（每2m設旋轉(zhuǎn)噴頭），圍擋底部設置排水溝及洗車槽。揚塵監(jiān)測：在施工現(xiàn)場設置PM10在線監(jiān)測儀，實時監(jiān)控揚塵濃度，超標時自動啟動降塵措施。車輛管理：出場車輛必須經(jīng)過洗車槽沖洗（配備高壓水槍），渣土運輸車輛采用密閉式罐車，出場前覆蓋篷布。裸土覆蓋：裸露場地及材料堆場采用防塵網(wǎng)（2000目）全覆蓋，土方開挖分段進行，棄土及時清運（堆放不超過3天）。6.2噪聲控制設備選型：優(yōu)先選用低噪聲機械設備，對破碎機等強噪聲設備設置隔音棚（采用吸音棉+彩鋼板），噪聲值控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB。施工時間：避免夜間（22:00-6:00）施工，確需夜間施工時辦理夜間施工許可，提前公告周邊居民。減振措施：破碎機、空壓機等設備設置減振基礎，運輸車輛限速行駛（≤20km/h），禁止鳴笛。6.3廢水處理施工廢水：設置三級沉淀池（總?cè)莘e50m3），施工廢水經(jīng)沉淀處理后回用（用于灑水降塵），不外排。生活污水：生活區(qū)設置一體化污水處理設備（處理能力5m3/d），處理達標后排入市政污水管網(wǎng)。油料管理：機械設備維修設置接油盤，油料庫房設置防滲池（采用200mm厚C20混凝土+防滲膜），防止油料泄漏污染土壤。6.4固體廢棄物處理分類處理：施工現(xiàn)場設置垃圾分類收集箱（可回收、不可回收、危險廢物），建筑垃圾分類存放，金屬廢料回收利用，危險廢物交由有資質(zhì)單位處置。生活垃圾：由環(huán)衛(wèi)部門定期清運（每天1次），食堂設置隔油池，廢油交由專業(yè)單位處理。水土保持：施工完成后及時恢復植被，裸露土地種植草皮，邊坡采用噴播綠化（噴播厚度≥10cm），防止水土流失。七、施工進度計劃7.1關(guān)鍵節(jié)點控制前期準備階段（1-30天）：完成施工許可辦理、圖紙會審、施工方案審批及臨建搭設。第一階段（31-210天）：完成兩側(cè)管線遷改、臨時便道及排水設施建設。第二階段（211-420天）：完成地道主體結(jié)構(gòu)（基坑開挖至頂板澆筑）。第三階段（421-730天）：完成路面工程、機電安裝及附屬設施，竣工驗