港豐公路瀝青混凝土路面施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)港豐公路作為張家港市北部東西向交通大動(dòng)脈，本次施工段西起中華路，東至永泰路，全長(zhǎng)83公里，橫貫?zāi)县S鎮(zhèn)、常陰沙現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)等6個(gè)鎮(zhèn)區(qū)。道路采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主六輔四橫斷面設(shè)計(jì)，路基總寬度50米，其中行車道寬度2×12.25米，中分帶4.0米，兩側(cè)分隔帶2米，非機(jī)動(dòng)車道3米及土路肩0.75米。設(shè)計(jì)行車速度80km/h，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土面層，設(shè)計(jì)荷載為汽—超20，掛—120。1.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：上面層：4cm厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（抗滑表層）中面層：6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土下面層：8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土基層：36cm厚水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.5MPa）底基層：20cm厚12%石灰土（壓實(shí)度≥96%）墊層：15cm厚級(jí)配碎石（適用于地下水位較高路段）1.3主要工程量項(xiàng)目名稱單位工程量備注瀝青混凝土面層㎡4,860,000包含主線及輔道水泥穩(wěn)定碎石基層㎡5,020,000石灰土底基層㎡5,180,000級(jí)配碎石墊層㎡1,200,000局部路段瀝青透層㎡5,020,000基層頂面瀝青粘層㎡9,720,000面層間及橋面二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制詳細(xì)的施工技術(shù)交底文件。對(duì)路基頂面進(jìn)行驗(yàn)收，檢測(cè)指標(biāo)包括：平整度（σ≤1.5mm）、高程（±20mm）、橫坡（±0.3%）、壓實(shí)度（≥96%）及彎沉值（≤230（0.01mm））。在K15+600~K15+800段鋪筑200m試驗(yàn)段，確定最佳施工參數(shù)：瀝青混合料攤鋪溫度：165~180℃碾壓組合：初壓（鋼輪壓路機(jī)1遍，速度2.5km/h）→復(fù)壓（膠輪壓路機(jī)4遍，速度3.5km/h）→終壓（鋼輪壓路機(jī)2遍，速度4km/h）松鋪系數(shù)：1.28~1.322.2材料準(zhǔn)備瀝青材料：采用SBS改性瀝青（I-D級(jí)），技術(shù)指標(biāo)滿足針入度（25℃,100g,5s）40~60dmm，延度（5℃,5cm/min）≥20cm，軟化點(diǎn)≥60℃。集料：上面層采用玄武巖，中下面層采用石灰?guī)r，集料壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤28%，粗集料與瀝青的粘附性≥5級(jí)。礦粉：采用石灰?guī)r磨制，表觀密度≥2.5g/cm3，含水量≤1%，塑性指數(shù)≤4。水穩(wěn)碎石：碎石級(jí)配滿足規(guī)范要求，水泥采用P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間≥3h，終凝時(shí)間≥6h。2.3機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量主要參數(shù)瀝青攤鋪機(jī)ABG86206臺(tái)最大攤鋪寬度12.5m鋼輪壓路機(jī)DD13012臺(tái)工作質(zhì)量13t，振動(dòng)頻率42Hz膠輪壓路機(jī)XP303K8臺(tái)工作質(zhì)量30t瀝青拌合站LB40003套生產(chǎn)能力400t/h水穩(wěn)拌合站W(wǎng)CB6004套生產(chǎn)能力600t/h灑水車10m312輛裝載機(jī)ZL50GN15臺(tái)斗容3m3銑刨機(jī)W20003臺(tái)銑刨深度0~300mm三、主要施工工藝3.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工流程：下承層準(zhǔn)備：對(duì)石灰土底基層進(jìn)行清掃、灑水濕潤(rùn)，局部松散處采用12%石灰土填補(bǔ)壓實(shí)?；旌狭习韬希簢?yán)格控制水泥劑量（7.0±0.5%），含水率較最佳含水率高1~2%，拌合時(shí)間≥50s。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5~2m/min，梯隊(duì)作業(yè)時(shí)前后間距控制在5~10m，搭接寬度15cm。碾壓工藝：初壓：20t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，速度1.5~1.7km/h復(fù)壓：25t振動(dòng)壓路機(jī)振壓4~6遍，速度2.0~2.5km/h終壓：20t靜壓壓路機(jī)收面2遍，速度2.5~3.0km/h養(yǎng)生措施：碾壓完成后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，保持表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期不少于7天，期間禁止車輛通行。3.2瀝青面層施工3.2.1透層與粘層施工透層：基層養(yǎng)生結(jié)束后，采用智能瀝青灑布車噴灑乳化瀝青（PC-2型），用量控制在1.0~1.2L/㎡，灑布后立即撒布3~5mm石屑（用量3~5m3/1000㎡），并用6~8t鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍。粘層：在瀝青面層間及橋面鋪裝前噴灑改性乳化瀝青（PC-3型），用量0.3~0.5L/㎡，確保灑布均勻，待破乳后（約1~2h）方可鋪筑上層瀝青。3.2.2SMA-13上面層施工混合料拌合：改性瀝青加熱溫度170~180℃，礦料加熱溫度190~200℃纖維穩(wěn)定劑用量0.3%，采用專用設(shè)備投入，分散時(shí)間≥15s拌合時(shí)間比普通瀝青混合料延長(zhǎng)10~15s，出廠溫度控制在175~185℃攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：采用非接觸式平衡梁控制厚度，攤鋪速度2~3m/min攤鋪機(jī)熨平板加熱至100℃以上，采用高頻低幅振搗（振搗頻率50~60Hz）改性瀝青混合料攤鋪溫度不低于160℃，嚴(yán)禁在低溫下反復(fù)碾壓碾壓工藝：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)（13t）靜壓1遍，溫度≥150℃，速度2~3km/h復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)（30t）碾壓4遍，溫度≥130℃，速度3~4km/h終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，溫度≥110℃，速度3~5km/h碾壓方向由低到高，碾壓段長(zhǎng)度控制在30~50m，相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬接縫處理：縱向接縫：采用梯隊(duì)作業(yè)熱接縫，將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后跨縫碾壓消除縫跡橫向接縫：采用平接碾壓法，切邊后涂刷粘層油，攤鋪時(shí)用熨平板跨縫預(yù)熱，碾壓時(shí)先橫向碾壓，再縱向碾壓3.3特殊路段處理3.3.1橋頭跳車防治臺(tái)背回填采用級(jí)配碎石（最大粒徑≤50mm），分層碾壓厚度≤15cm，壓實(shí)度≥96%橋頭搭板下設(shè)置20cm厚水泥穩(wěn)定碎石過渡段，長(zhǎng)度5m，采用漸變厚度（20cm→10cm）橋面鋪裝前涂刷防水層（SBS改性瀝青防水涂料，厚度≥2mm），并設(shè)置假縫（間距5m，深5cm）3.3.2交叉口施工采用"先主后次"的施工順序，主路瀝青面層全幅施工完成后再施工交叉口對(duì)渠化島、轉(zhuǎn)向車道等異形區(qū)域采用人工補(bǔ)料，小型壓路機(jī)（1~3t）配合碾壓交叉口瀝青面層采用SMA-13改性瀝青混合料，提高抗車轍能力四、質(zhì)量控制措施4.1原材料質(zhì)量控制建立材料進(jìn)場(chǎng)"三檢"制度（自檢、抽檢、送檢），主要控制指標(biāo)：瀝青：每批次檢測(cè)針入度、延度、軟化點(diǎn)，改性瀝青增加彈性恢復(fù)試驗(yàn)集料：每2000m3檢測(cè)級(jí)配、壓碎值、含泥量，粗集料每5000m3檢測(cè)磨耗值水泥：每200t檢測(cè)安定性、凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度，水泥穩(wěn)定碎石配合比每季度復(fù)核一次4.2施工過程控制瀝青混合料質(zhì)量控制：拌合站在線監(jiān)測(cè)拌合溫度、油石比（偏差±0.3%）、級(jí)配（關(guān)鍵篩孔偏差±2%）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)攤鋪溫度（每車必檢）、厚度（每100m一個(gè)斷面，3點(diǎn)/斷面）壓實(shí)度采用鉆芯法檢測(cè)（每1000㎡1點(diǎn)），SMA面層壓實(shí)度≥98%（馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度）平整度控制：攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，避免停機(jī)待料，熨平板振搗頻率保持一致采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車，減少集料離析終壓后采用3m直尺檢測(cè)，平整度σ≤1.2mm（連續(xù)10尺，每尺最大間隙≤3mm）厚度控制：攤鋪前精確放樣，設(shè)置基準(zhǔn)線（鋼絲繩或平衡梁），高程偏差控制在±5mm采用非接觸式平衡梁時(shí)，每日開工前進(jìn)行標(biāo)定，確保傳感器精度鉆芯取樣檢測(cè)厚度，單點(diǎn)偏差≤-5mm，代表值偏差≤-8mm4.3試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃?rùn)z測(cè)項(xiàng)目頻率標(biāo)準(zhǔn)值檢測(cè)方法瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度每臺(tái)班1次≥8kNJTGE20T0709路面壓實(shí)度每1000㎡1點(diǎn)≥98%鉆芯法路面彎沉值每車道每20m1點(diǎn)≤20(0.01mm)貝克曼梁法構(gòu)造深度每200m1點(diǎn)≥0.55mm鋪砂法摩擦系數(shù)每200m1點(diǎn)≥65BPN擺式儀法五、安全生產(chǎn)與文明施工5.1安全管理體系成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員（每5km1名），建立"三級(jí)安全教育"制度，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。重點(diǎn)防護(hù)措施：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置連續(xù)圍擋（高度2.5m），出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池）夜間施工路段設(shè)置爆閃燈（間距50m）和LED燈帶（亮度≥2cd/m2）壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等設(shè)備安裝倒車?yán)走_(dá)及警示燈，作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人5.2交通組織方案采用"半幅施工、半幅通行"的交通組織方式，具體措施：施工路段兩端設(shè)置交通導(dǎo)改牌（提前2km、1km、500m），夜間增設(shè)爆閃燈利用中央分隔帶開辟臨時(shí)通道，寬度4.5m，設(shè)置隔離墩（間距1.5m）每個(gè)施工段長(zhǎng)度控制在3km以內(nèi)，設(shè)置2個(gè)緊急通道（間距1km）配備交通協(xié)管員（每500m1名），高峰期（7:00-9:00,17:00-19:00）加強(qiáng)指揮5.3環(huán)境保護(hù)措施拌合站設(shè)置粉塵收集系統(tǒng)（除塵效率≥95%），廢水經(jīng)三級(jí)沉淀后回用運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布（覆蓋率100%），出場(chǎng)前沖洗輪胎施工便道每日灑水（不少于4次），瀝青煙采用霧炮機(jī)降塵噪聲設(shè)備（如銑刨機(jī)）設(shè)置隔音罩，夜間（22:00-6:00）噪聲≤55dB六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1總體進(jìn)度安排本工程總工期18個(gè)月，分三個(gè)階段實(shí)施：第一階段（1-6月）：底基層及基層施工，完成總量的60%第二階段（7-15月）：瀝青面層施工，完成總量的80%第三階段（16-18月）：附屬工程及收尾，全線竣工驗(yàn)收6.2關(guān)鍵線路控制基層施工：水泥穩(wěn)定碎石連續(xù)攤鋪，每月完成40km（單幅）瀝青面層：采用6個(gè)作業(yè)面平行施工，每個(gè)作業(yè)面日進(jìn)度≥1.5km（單幅）交叉口施工：安排在主路施工完成后，每個(gè)交叉口工期控制在7天內(nèi)6.3進(jìn)度保障措施投入足夠的備用設(shè)備（攤鋪機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)3臺(tái)），確保故障時(shí)2小時(shí)內(nèi)替換建立材料儲(chǔ)備庫(kù)（瀝青儲(chǔ)備量≥5000t，集料儲(chǔ)備量≥5萬m3），應(yīng)對(duì)雨季等不利天氣實(shí)行周進(jìn)度考核，延誤超3天的采取趕工措施（增加作業(yè)面或延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間）七、雨季及特殊季節(jié)施工措施7.1雨季施工措施瀝青面層施工避開雨天，施工前關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，儲(chǔ)備足夠防雨布（每作業(yè)面2000㎡）基層施工時(shí)縮短作業(yè)段長(zhǎng)度（≤500m），碾壓完成后立即覆蓋塑料薄膜，防止雨水沖刷雨后基層表面松散處徹底清除，采用同級(jí)配混合料填補(bǔ)壓實(shí)，檢測(cè)含水率合格后方可繼續(xù)施工7.2高溫季節(jié)施工瀝青混合料拌合溫度降低10~15℃，運(yùn)輸車輛覆蓋雙層篷布保溫調(diào)整作業(yè)時(shí)間（上午6:00-10:00，下午16:00-20:00），避開中午高溫時(shí)段基層施工完成后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期延長(zhǎng)至10天7.3冬季施工當(dāng)室外日平均氣溫低于5℃時(shí)，停止瀝青面層施工基層施工采用熱水拌合（水溫≤80℃），混合料出廠溫度≥15℃，碾壓完成溫度≥5℃石灰土底基層禁止在凍土上施工，土料提前覆蓋保溫（防凍厚度≥30cm）八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程8.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收檢驗(yàn)批驗(yàn)收：每道工序完成后，施工單位自檢合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，主要檢查項(xiàng)目：瀝青面層：厚度、壓實(shí)度、平整度、滲水系數(shù)（≤120ml/min）基層：壓實(shí)度、厚度、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、平整度分項(xiàng)工程驗(yàn)收：包含原材料、施工工藝、外觀質(zhì)量，合格率100%8.2竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收前完成下列工作：全線測(cè)量（平面位置、高程、寬度），每200m一個(gè)斷面路面性能檢測(cè)：彎沉（全線檢測(cè)）、抗滑性能（每公里1點(diǎn)）、車轍深度（每公里5點(diǎn)）資料整理：施工日志、試驗(yàn)報(bào)告、隱蔽工程驗(yàn)收記錄等，裝訂成冊(cè)（每5km一冊(cè)）8.3質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)本工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程，各分項(xiàng)工程評(píng)分≥90分，主要指標(biāo)：瀝青面層壓實(shí)度：代表值≥98%，單點(diǎn)合格率≥96%平整度：σ≤1.2mm（IRI≤2.0m/km）厚度：代表值偏差≥-8mm，單點(diǎn)合格率≥90%彎沉值：≤設(shè)計(jì)值（230（0.01mm）），合格率100%九、應(yīng)急預(yù)案9.1設(shè)備故障應(yīng)急拌合站故障：?jiǎn)⒂脗溆冒韬险荆?0分鐘內(nèi)響應(yīng)），運(yùn)輸車輛調(diào)整運(yùn)輸路線攤鋪機(jī)故障：小型壓路機(jī)維持現(xiàn)狀，緊急調(diào)運(yùn)備用攤鋪機(jī)（2小時(shí)內(nèi)到場(chǎng)）壓路機(jī)故障：采用相鄰作業(yè)面壓路機(jī)支援，確保碾壓溫度不低于終壓溫度9.2惡劣天氣應(yīng)急暴雨預(yù)警：提前停止攤鋪，已鋪路段立即碾壓，未碾壓路段采用防雨布覆蓋臺(tái)風(fēng)預(yù)警：加固圍擋、腳手架等臨時(shí)設(shè)施，拌合站料倉(cāng)加蓋防雨棚大霧天氣：能見度低于100m時(shí)停止施工，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)志，引導(dǎo)車輛繞行9.3交通事故應(yīng)急在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立應(yīng)急指揮中心，配備急救車1輛，急救設(shè)備若干與沿線醫(yī)院建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制（車程≤30分鐘），發(fā)生事故時(shí)15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)制定交通中斷應(yīng)急預(yù)案，緊急情況下啟用備用通道（提前辦理審批手續(xù)）十、結(jié)論與建議本施工方案基于港豐公路的工程特