飛機(jī)外勤儀表、電氣工外觀標(biāo)準(zhǔn)一致性判斷考核試卷及答案飛機(jī)外勤儀表、電氣工外觀標(biāo)準(zhǔn)一致性判斷考核試卷及答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)飛機(jī)外勤儀表、電氣工外觀標(biāo)準(zhǔn)一致性的認(rèn)識(shí)與判斷能力，確保學(xué)員能夠根據(jù)實(shí)際需求識(shí)別并判斷飛機(jī)外勤儀表和電氣系統(tǒng)外觀是否符合標(biāo)準(zhǔn)，提高飛機(jī)安全性和維護(hù)效率。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)外勤儀表系統(tǒng)中，下列哪個(gè)儀表用于顯示飛機(jī)的滑油壓力？（）

A.機(jī)油壓力表

B.氣壓表

C.電壓表

D.油溫表

2.電氣系統(tǒng)中，交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓通常在（）之間波動(dòng)。

A.24V

B.28V

C.110V

D.220V

3.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)起落架鎖定指示燈亮，應(yīng)首先檢查（）。

A.起落架手柄

B.起落架鎖定電磁閥

C.起落架機(jī)械鎖定裝置

D.起落架液壓系統(tǒng)

4.下列哪種情況下，飛機(jī)的電氣系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入應(yīng)急模式？（）

A.主交流發(fā)電機(jī)故障

B.起飛過(guò)程中

C.飛行中

D.著陸過(guò)程中

5.飛機(jī)外勤儀表中，用于顯示飛機(jī)飛行高度的儀表是（）。

A.速度表

B.高度表

C.航向表

D.空速表

6.電氣系統(tǒng)中，直流發(fā)電機(jī)（DCG）通常用于為（）供電。

A.起動(dòng)機(jī)

B.照明系統(tǒng)

C.飛行控制系統(tǒng)

D.全部電氣設(shè)備

7.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，首先應(yīng)（）。

A.更換保險(xiǎn)絲

B.檢查熔斷的原因

C.檢查保險(xiǎn)絲規(guī)格

D.關(guān)閉相關(guān)設(shè)備

8.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)速度的儀表是（）。

A.高度表

B.速度表

C.航向表

D.空速表

9.電氣系統(tǒng)中，主交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓通常比直流發(fā)電機(jī)（DCG）的輸出電壓（）。

A.高

B.低

C.相同

D.無(wú)法確定

10.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)起落架未完全放下，應(yīng)首先檢查（）。

A.起落架手柄

B.起落架鎖定電磁閥

C.起落架機(jī)械鎖定裝置

D.起落架液壓系統(tǒng)

11.下列哪種情況下，飛機(jī)的電氣系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用交流發(fā)電機(jī)？（）

A.主交流發(fā)電機(jī)故障

B.起飛過(guò)程中

C.飛行中

D.著陸過(guò)程中

12.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)航向的儀表是（）。

A.速度表

B.高度表

C.航向表

D.空速表

13.電氣系統(tǒng)中，電池通常用于為（）供電。

A.起動(dòng)機(jī)

B.照明系統(tǒng)

C.飛行控制系統(tǒng)

D.全部電氣設(shè)備

14.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池電壓低，首先應(yīng)（）。

A.充電

B.檢查電池連接

C.檢查電池容量

D.關(guān)閉相關(guān)設(shè)備

15.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)空速的儀表是（）。

A.高度表

B.速度表

C.航向表

D.空速表

16.下列哪種情況下，飛機(jī)的電氣系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用交流發(fā)電機(jī)？（）

A.主交流發(fā)電機(jī)故障

B.起飛過(guò)程中

C.飛行中

D.著陸過(guò)程中

17.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)起落架鎖定指示燈亮，應(yīng)首先檢查（）。

A.起落架手柄

B.起落架鎖定電磁閥

C.起落架機(jī)械鎖定裝置

D.起落架液壓系統(tǒng)

18.電氣系統(tǒng)中，交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓通常在（）之間波動(dòng)。

A.24V

B.28V

C.110V

D.220V

19.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，首先應(yīng)（）。

A.更換保險(xiǎn)絲

B.檢查熔斷的原因

C.檢查保險(xiǎn)絲規(guī)格

D.關(guān)閉相關(guān)設(shè)備

20.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)飛行高度的儀表是（）。

A.速度表

B.高度表

C.航向表

D.空速表

21.電氣系統(tǒng)中，直流發(fā)電機(jī)（DCG）通常用于為（）供電。

A.起動(dòng)機(jī)

B.照明系統(tǒng)

C.飛行控制系統(tǒng)

D.全部電氣設(shè)備

22.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，首先應(yīng)（）。

A.更換保險(xiǎn)絲

B.檢查熔斷的原因

C.檢查保險(xiǎn)絲規(guī)格

D.關(guān)閉相關(guān)設(shè)備

23.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)速度的儀表是（）。

A.高度表

B.速度表

C.航向表

D.空速表

24.電氣系統(tǒng)中，主交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓通常比直流發(fā)電機(jī)（DCG）的輸出電壓（）。

A.高

B.低

C.相同

D.無(wú)法確定

25.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)起落架未完全放下，應(yīng)首先檢查（）。

A.起落架手柄

B.起落架鎖定電磁閥

C.起落架機(jī)械鎖定裝置

D.起落架液壓系統(tǒng)

26.下列哪種情況下，飛機(jī)的電氣系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用交流發(fā)電機(jī)？（）

A.主交流發(fā)電機(jī)故障

B.起飛過(guò)程中

C.飛行中

D.著陸過(guò)程中

27.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)航向的儀表是（）。

A.速度表

B.高度表

C.航向表

D.空速表

28.電氣系統(tǒng)中，電池通常用于為（）供電。

A.起動(dòng)機(jī)

B.照明系統(tǒng)

C.飛行控制系統(tǒng)

D.全部電氣設(shè)備

29.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池電壓低，首先應(yīng)（）。

A.充電

B.檢查電池連接

C.檢查電池容量

D.關(guān)閉相關(guān)設(shè)備

30.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)空速的儀表是（）。

A.高度表

B.速度表

C.航向表

D.空速表

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)外勤儀表系統(tǒng)的主要功能包括（）。

A.顯示飛機(jī)飛行狀態(tài)

B.監(jiān)測(cè)飛機(jī)系統(tǒng)性能

C.控制飛機(jī)系統(tǒng)操作

D.提供導(dǎo)航信息

E.顯示飛機(jī)位置

2.電氣系統(tǒng)中，以下哪些部件可能會(huì)引起電壓波動(dòng)？（）

A.交流發(fā)電機(jī)

B.直流發(fā)電機(jī)

C.電池

D.保險(xiǎn)絲

E.起動(dòng)機(jī)

3.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)檢查時(shí)，以下哪些步驟是必要的？（）

A.檢查電池電壓

B.檢查保險(xiǎn)絲狀態(tài)

C.檢查電氣連接

D.檢查電氣系統(tǒng)接地

E.檢查所有儀表讀數(shù)

4.飛機(jī)外勤儀表中，以下哪些儀表通常位于駕駛艙的中央控制臺(tái)上？（）

A.高度表

B.速度表

C.航向表

D.空速表

E.氣壓表

5.電氣系統(tǒng)中，以下哪些部件可能會(huì)在維護(hù)時(shí)需要更換？（）

A.電池

B.保險(xiǎn)絲

C.線路

D.插頭

E.線纜

6.在檢查飛機(jī)起落架系統(tǒng)時(shí)，以下哪些情況可能表明系統(tǒng)存在問(wèn)題？（）

A.起落架未完全放下

B.起落架鎖定指示燈亮

C.起落架機(jī)械鎖定裝置損壞

D.起落架液壓系統(tǒng)泄漏

E.起落架手柄操作困難

7.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)的電氣系統(tǒng)性能？（）

A.電池狀態(tài)

B.保險(xiǎn)絲規(guī)格

C.線路老化

D.系統(tǒng)負(fù)載

E.天氣條件

8.飛機(jī)外勤儀表中，以下哪些儀表可以幫助飛行員進(jìn)行飛行決策？（）

A.高度表

B.速度表

C.航向表

D.空速表

E.陀螺儀

9.電氣系統(tǒng)中，以下哪些部件可能會(huì)引起電流過(guò)載？（）

A.起動(dòng)機(jī)

B.照明系統(tǒng)

C.飛行控制系統(tǒng)

D.保險(xiǎn)絲

E.電池

10.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪些工具是必需的？（）

A.萬(wàn)用表

B.電烙鐵

C.斷路器

D.電壓表

E.保險(xiǎn)絲鉗

11.飛機(jī)外勤儀表中，以下哪些儀表可以幫助飛行員監(jiān)控飛機(jī)的飛行狀態(tài)？（）

A.高度表

B.速度表

C.航向表

D.空速表

E.陀螺儀

12.以下哪些情況可能表明飛機(jī)的電氣系統(tǒng)存在問(wèn)題？（）

A.儀表讀數(shù)異常

B.保險(xiǎn)絲頻繁熔斷

C.電池電壓低

D.照明系統(tǒng)不亮

E.起動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

13.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，以下哪些步驟是確保系統(tǒng)安全的？（）

A.斷開(kāi)電源

B.使用適當(dāng)?shù)慕^緣工具

C.確保接地良好

D.檢查所有電氣連接

E.使用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備

14.以下哪些部件可能會(huì)引起飛機(jī)電氣系統(tǒng)的故障？（）

A.電池

B.保險(xiǎn)絲

C.線路

D.插頭

E.線纜

15.飛機(jī)外勤儀表中，以下哪些儀表可以幫助飛行員進(jìn)行導(dǎo)航？（）

A.高度表

B.速度表

C.航向表

D.空速表

E.導(dǎo)航計(jì)算機(jī)

16.以下哪些因素可能會(huì)影響飛機(jī)的電氣系統(tǒng)？（）

A.電池狀態(tài)

B.保險(xiǎn)絲規(guī)格

C.線路老化

D.系統(tǒng)負(fù)載

E.飛行員操作

17.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪些步驟是必要的？（）

A.檢查電池電壓

B.檢查保險(xiǎn)絲狀態(tài)

C.檢查電氣連接

D.檢查電氣系統(tǒng)接地

E.檢查所有儀表讀數(shù)

18.以下哪些部件可能會(huì)引起飛機(jī)電氣系統(tǒng)的過(guò)載？（）

A.起動(dòng)機(jī)

B.照明系統(tǒng)

C.飛行控制系統(tǒng)

D.保險(xiǎn)絲

E.電池

19.飛機(jī)外勤儀表中，以下哪些儀表通常位于駕駛艙的前部？（）

A.高度表

B.速度表

C.航向表

D.空速表

E.氣壓表

20.以下哪些情況可能表明飛機(jī)的電氣系統(tǒng)需要維護(hù)？（）

A.儀表讀數(shù)異常

B.保險(xiǎn)絲頻繁熔斷

C.電池電壓低

D.照明系統(tǒng)不亮

E.起動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.飛機(jī)外勤儀表系統(tǒng)中，_________用于顯示飛機(jī)的滑油壓力。

2.電氣系統(tǒng)中，交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓通常在_________之間波動(dòng)。

3.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)起落架鎖定指示燈亮，應(yīng)首先檢查_(kāi)________。

4.下列哪種情況下，飛機(jī)的電氣系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入應(yīng)急模式？_________。

5.飛機(jī)外勤儀表中，用于顯示飛機(jī)飛行高度的儀表是_________。

6.電氣系統(tǒng)中，直流發(fā)電機(jī)（DCG）通常用于為_(kāi)________供電。

7.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，首先應(yīng)_________。

8.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)速度的儀表是_________。

9.電氣系統(tǒng)中，主交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓通常比直流發(fā)電機(jī)（DCG）的輸出電壓_________。

10.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)起落架未完全放下，應(yīng)首先檢查_(kāi)________。

11.下列哪種情況下，飛機(jī)的電氣系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用交流發(fā)電機(jī)？_________。

12.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)航向的儀表是_________。

13.電氣系統(tǒng)中，電池通常用于為_(kāi)________供電。

14.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池電壓低，首先應(yīng)_________。

15.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)空速的儀表是_________。

16.下列哪種情況下，飛機(jī)的電氣系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用交流發(fā)電機(jī)？_________。

17.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)起落架鎖定指示燈亮，應(yīng)首先檢查_(kāi)________。

18.電氣系統(tǒng)中，交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓通常在_________之間波動(dòng)。

19.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，首先應(yīng)_________。

20.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)飛行高度的儀表是_________。

21.電氣系統(tǒng)中，直流發(fā)電機(jī)（DCG）通常用于為_(kāi)________供電。

22.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，首先應(yīng)_________。

23.飛機(jī)外勤儀表中，顯示飛機(jī)速度的儀表是_________。

24.電氣系統(tǒng)中，主交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓通常比直流發(fā)電機(jī)（DCG）的輸出電壓_________。

25.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)起落架未完全放下，應(yīng)首先檢查_(kāi)________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.飛機(jī)外勤儀表系統(tǒng)中，機(jī)油壓力表用于顯示飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)油溫。（）

2.電氣系統(tǒng)中，交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓是直流電。（）

3.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，起落架鎖定指示燈亮表示起落架已經(jīng)完全放下。（）

4.飛機(jī)電氣系統(tǒng)進(jìn)入應(yīng)急模式時(shí)，所有電氣設(shè)備都會(huì)停止工作。（）

5.飛機(jī)外勤儀表中，高度表用于顯示飛機(jī)的飛行速度。（）

6.電氣系統(tǒng)中，直流發(fā)電機(jī)（DCG）為飛機(jī)的照明系統(tǒng)供電。（）

7.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，可以直接更換相同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。（）

8.飛機(jī)外勤儀表中，速度表用于顯示飛機(jī)的航向。（）

9.電氣系統(tǒng)中，主交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓通常比備用交流發(fā)電機(jī)（BCG）的輸出電壓高。（）

10.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，起落架未完全放下時(shí)，可以繼續(xù)起飛。（）

11.下列哪種情況下，飛機(jī)的電氣系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用交流發(fā)電機(jī)？主交流發(fā)電機(jī)故障。（）

12.飛機(jī)外勤儀表中，航向表用于顯示飛機(jī)的飛行高度。（）

13.電氣系統(tǒng)中，電池通常用于為飛機(jī)的起動(dòng)機(jī)供電。（）

14.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池電壓低，可能是由于電池老化造成的。（）

15.飛機(jī)外勤儀表中，空速表用于顯示飛機(jī)的航向。（）

16.下列哪種情況下，飛機(jī)的電氣系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用交流發(fā)電機(jī)？主交流發(fā)電機(jī)故障。（）

17.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢查時(shí)，起落架鎖定指示燈亮表示起落架已經(jīng)完全放下。（）

18.電氣系統(tǒng)中，交流發(fā)電機(jī)（ACG）的輸出電壓通常在24V到28V之間波動(dòng)。（）

19.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，需要先找出熔斷的原因才能更換保險(xiǎn)絲。（）

20.飛機(jī)外勤儀表中，高度表用于顯示飛機(jī)的飛行速度。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.闡述飛機(jī)外勤儀表和電氣工外觀標(biāo)準(zhǔn)一致性判斷的重要性，并舉例說(shuō)明在實(shí)際操作中如何應(yīng)用這些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確保飛機(jī)的安全性。

2.請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述飛機(jī)電氣系統(tǒng)故障的診斷流程，包括如何識(shí)別故障跡象、進(jìn)行初步檢查以及確定故障原因的步驟。

3.在飛機(jī)外勤儀表和電氣工外觀檢查中，遇到以下情況時(shí)應(yīng)如何處理：發(fā)現(xiàn)一個(gè)儀表的指針偏離了正常工作范圍，但飛機(jī)仍在地面，且未發(fā)現(xiàn)其他系統(tǒng)異常。

4.結(jié)合實(shí)際案例，分析一次因飛機(jī)外勤儀表或電氣系統(tǒng)外觀標(biāo)準(zhǔn)不一致導(dǎo)致的故障，討論該故障對(duì)飛行安全的影響以及如何預(yù)防類似情況的發(fā)生。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：在一次飛機(jī)維修檢查中，外勤工程師發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的電氣系統(tǒng)中的一個(gè)保險(xiǎn)絲已經(jīng)熔斷。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)熔斷的保險(xiǎn)絲是連接到飛機(jī)的照明系統(tǒng)的。請(qǐng)分析可能的原因，并說(shuō)明外勤工程師應(yīng)該采取的步驟來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

2.案例背景：在飛行前的例行檢查中，飛行員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的高度表讀數(shù)異常，指針在正常工作范圍之外波動(dòng)。請(qǐng)描述飛行員應(yīng)該進(jìn)行的檢查流程，包括如何確認(rèn)問(wèn)題、可能的故障原因以及如何安全地處理這個(gè)問(wèn)題。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.B

3.B

4.A

5.B

6.B

7.B

8.B

9.A

10.A

11.A

12.C

13.A

14.B

15.D

16.A

17.B

18.B

19.B

20.B

21.B

22.B

23.B

24.A

25.A

二、多選題

1.A,B,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.機(jī)油壓力表

2.28V

3.起落架鎖定電磁閥

4.主交流發(fā)電機(jī)故障

5.高度表

6.起動(dòng)機(jī)

7.檢查熔斷的原因

8.速度表

9.高

10.起落架手柄

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