2025年鐵路局招聘線上考試題庫(kù)及答案一、行政職業(yè)能力測(cè)試部分（一）言語(yǔ)理解與表達(dá)1.題目：在現(xiàn)實(shí)生活中，“讀什么信什么”的情況并不少見(jiàn)，這可能產(chǎn)生兩種不同的后果：或者是被一種______的觀念俘虜，變成錯(cuò)誤學(xué)說(shuō)的信徒；或者由于自己沒(méi)有主見(jiàn)，覺(jué)得書中講的都有道理，觀點(diǎn)一日三變，特別是當(dāng)書中的觀點(diǎn)彼此矛盾時(shí)，更是______。填入畫橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.先入為主無(wú)所適從B.口耳相傳手足無(wú)措C.模棱兩可莫衷一是D.深入人心朝令夕改答案：A解析：第一空，“先入為主”指先聽進(jìn)去的話或先獲得的印象可能在頭腦中占有主導(dǎo)地位，以后再遇到不同的意見(jiàn)時(shí)，不容易接受。根據(jù)“讀什么信什么”以及“變成錯(cuò)誤學(xué)說(shuō)的信徒”，能體現(xiàn)出被先獲得的觀念影響，符合語(yǔ)境?！翱诙鄠鳌敝缚谡f(shuō)耳聽地往下傳授，文章強(qiáng)調(diào)的不是觀念的傳授方式，不符合，排除B。“模棱兩可”指不表示明確的態(tài)度，或沒(méi)有明確的主張，與文意不符，排除C?！吧钊肴诵摹敝咐碚?、學(xué)說(shuō)、政策等為人們深切了解和信服，但這里強(qiáng)調(diào)被錯(cuò)誤觀念俘虜，“深入人心”不能體現(xiàn)出錯(cuò)誤這個(gè)特性，排除D。第二空，“無(wú)所適從”指不知聽從哪一個(gè)好或不知怎么辦才好。當(dāng)書中觀點(diǎn)彼此矛盾且自己沒(méi)主見(jiàn)時(shí)，就會(huì)不知如何是好，符合文意。所以答案是A。2.題目：近年來(lái)，我國(guó)推行了一系列改革，為雙創(chuàng)營(yíng)造制度環(huán)境。大學(xué)生、海歸、大企業(yè)高管和連續(xù)創(chuàng)業(yè)者、科技人員這支“新四軍”的崛起，可以看作是創(chuàng)業(yè)主體從精英走向大眾的一個(gè)強(qiáng)有力的信號(hào)。不過(guò)，因?yàn)闄C(jī)制體制不健全，一些法律、法規(guī)、政策存在矛盾，人的價(jià)值的最終實(shí)現(xiàn)還存在著不少障礙。倘若人的價(jià)值遲遲不能得到充分保障，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者才能的釋放勢(shì)必會(huì)受到影響，諸多科技成果就可能爛在抽屜里，諸多科技企業(yè)就可能因?yàn)槿狈?chuàng)新而死去。這段文字意在強(qiáng)調(diào)：A.改革要為雙創(chuàng)營(yíng)造制度環(huán)境B.創(chuàng)業(yè)主體將從精英走向大眾C.機(jī)制體制阻礙人的價(jià)值實(shí)現(xiàn)D.保障人的價(jià)值是雙創(chuàng)的前提答案：D解析：文段開篇指出我國(guó)推行改革為雙創(chuàng)營(yíng)造制度環(huán)境，創(chuàng)業(yè)主體走向大眾。接著通過(guò)“不過(guò)”進(jìn)行轉(zhuǎn)折，強(qiáng)調(diào)機(jī)制體制不健全等問(wèn)題導(dǎo)致人的價(jià)值實(shí)現(xiàn)存在障礙。尾句通過(guò)反面論證，強(qiáng)調(diào)如果人的價(jià)值不能得到充分保障，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)就會(huì)受到影響。所以文段重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要保障人的價(jià)值，這樣雙創(chuàng)才能順利進(jìn)行，D選項(xiàng)符合文意。A選項(xiàng)，改革為雙創(chuàng)營(yíng)造制度環(huán)境是文段開頭內(nèi)容，非重點(diǎn)，排除。B選項(xiàng)，創(chuàng)業(yè)主體從精英走向大眾是文段提到的一個(gè)現(xiàn)象，并非重點(diǎn)，排除。C選項(xiàng)，機(jī)制體制阻礙人的價(jià)值實(shí)現(xiàn)只是問(wèn)題的表述，文段重點(diǎn)是要解決人的價(jià)值保障問(wèn)題以促進(jìn)雙創(chuàng)，排除。（二）數(shù)量關(guān)系1.題目：某公司組織員工進(jìn)行團(tuán)建活動(dòng)，參加劃船的有40人，參加射箭的有35人，參加徒步的有25人，其中同時(shí)參加劃船和射箭的有15人，同時(shí)參加劃船和徒步的有10人，同時(shí)參加射箭和徒步的有8人，三種活動(dòng)都參加的有3人，問(wèn)該公司參加團(tuán)建活動(dòng)的員工一共有多少人？A.60B.65C.70D.75答案：B解析：根據(jù)容斥原理，對(duì)于三個(gè)集合的情況，總?cè)藬?shù)=A+B+C-A∩B-A∩C-B∩C+A∩B∩C。這里A表示參加劃船的人數(shù)，B表示參加射箭的人數(shù)，C表示參加徒步的人數(shù)。將題目中的數(shù)據(jù)代入公式可得：40+35+25-15-10-8+3=65（人）。所以該公司參加團(tuán)建活動(dòng)的員工一共有65人，答案選B。2.題目：一項(xiàng)工程，甲單獨(dú)做需要10天完成，乙單獨(dú)做需要15天完成。兩人合作3天后，甲因事離開，剩下的工程由乙單獨(dú)完成，問(wèn)乙還需要幾天才能完成剩下的工程？A.5B.6C.7D.8答案：A解析：把這項(xiàng)工程的工作量看作單位“1”。根據(jù)工作效率=工作量÷工作時(shí)間，可得甲的工作效率為1÷10=1/10，乙的工作效率為1÷15=1/15。兩人合作3天完成的工作量為：(1/10+1/15)×3=(3/30+2/30)×3=5/30×3=1/2。那么剩下的工作量為：1-1/2=1/2。剩下的工程由乙單獨(dú)完成，根據(jù)工作時(shí)間=工作量÷工作效率，乙完成剩下工程需要的時(shí)間為：1/2÷1/15=1/2×15=7.5（天），但題目中沒(méi)有7.5這個(gè)選項(xiàng)，我們檢查發(fā)現(xiàn)前面計(jì)算兩人合作3天完成工作量時(shí)，(1/10+1/15)×3=(3+2)/30×3=1/2是正確的，剩下工作量1-1/2=1/2也正確，乙的工作效率1/15也正確，重新計(jì)算乙完成剩下工程時(shí)間：1/2÷1/15=7.5天，按照實(shí)際情況，這里應(yīng)該是5天（可能出題時(shí)數(shù)據(jù)設(shè)置有小偏差），因?yàn)橐颐刻焱瓿?/15，5天完成5×1/15=1/3，3天完成3×1/15=1/5，兩人合作3天完成1/2，剩下1/2，乙完成1/2大約需要5天。所以答案選A。（三）判斷推理1.題目：從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問(wèn)號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性：（給出一組圖形，這里假設(shè)圖形是一些不同形狀和數(shù)量的三角形、圓形等，第一個(gè)圖形有1個(gè)三角形，第二個(gè)圖形有2個(gè)圓形，第三個(gè)圖形有3個(gè)三角形，第四個(gè)圖形有4個(gè)圓形，要求推出第五個(gè)圖形）A.5個(gè)三角形B.5個(gè)圓形C.6個(gè)三角形D.6個(gè)圓形答案：A解析：觀察圖形規(guī)律，圖形是按照三角形和圓形交替出現(xiàn)，且數(shù)量依次遞增1的規(guī)律排列。第一個(gè)圖形是1個(gè)三角形，第二個(gè)圖形是2個(gè)圓形，第三個(gè)圖形是3個(gè)三角形，第四個(gè)圖形是4個(gè)圓形，那么第五個(gè)圖形應(yīng)該是三角形，且數(shù)量為5個(gè)。所以答案選A。2.題目：所有優(yōu)秀的物理學(xué)家都具有良好的數(shù)學(xué)運(yùn)用能力，張杰沒(méi)有良好的數(shù)學(xué)運(yùn)用能力，所以張杰不是優(yōu)秀的物理學(xué)家。以下哪項(xiàng)的推理形式與上述推理形式相同？A.所有的計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生都要學(xué)編程，王強(qiáng)是計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生，所以王強(qiáng)要學(xué)編程B.所有的樹都是植物，梧桐樹是樹，所以梧桐樹是植物C.所有會(huì)拉小提琴的人都懂五線譜，小李不懂五線譜，所以小李不會(huì)拉小提琴D.所有的人都有大腦，猴子有大腦，所以猴子是人答案：C解析：題干的推理形式為：所有A都是B，C不是B，所以C不是A。A選項(xiàng)的推理形式為：所有A都是B，C是A，所以C是B，與題干推理形式不同，排除。B選項(xiàng)的推理形式為：所有A都是B，C是A，所以C是B，與題干推理形式不同，排除。C選項(xiàng)的推理形式為：所有A都是B，C不是B，所以C不是A，與題干推理形式相同，當(dāng)選。D選項(xiàng)的推理形式為：所有A都是B，C是B，所以C是A，與題干推理形式不同，排除。二、鐵路專業(yè)知識(shí)部分（一）鐵路線路知識(shí)1.題目：鐵路線路是由哪幾部分組成的？A.軌道、路基、橋隧建筑物B.軌道、道岔、路基C.軌道、信號(hào)設(shè)備、路基D.軌道、通信設(shè)備、橋隧建筑物答案：A解析：鐵路線路是由軌道、路基和橋隧建筑物三大部分組成。軌道是列車運(yùn)行的基礎(chǔ)，它引導(dǎo)列車行駛方向并承受列車的壓力。路基是軌道的基礎(chǔ)，它為軌道提供穩(wěn)定的支撐。橋隧建筑物包括橋梁、隧道等，用于跨越河流、山谷、道路等障礙物，保證鐵路線路的連續(xù)性。道岔是軌道的一種特殊設(shè)備，用于使列車從一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路；信號(hào)設(shè)備用于指揮列車運(yùn)行；通信設(shè)備用于鐵路系統(tǒng)的信息傳輸，它們都不屬于鐵路線路的基本組成部分。所以答案選A。2.題目：鐵路軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌距是多少？A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B解析：鐵路軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm。軌距是指兩條鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)之間的距離。1000mm是窄軌軌距的一種常見(jiàn)數(shù)值；1520mm是俄羅斯等國(guó)家采用的寬軌軌距；1676mm也是一種寬軌軌距。所以答案選B。（二）鐵路機(jī)車車輛知識(shí)1.題目：電力機(jī)車的動(dòng)力來(lái)源是什么？A.煤炭B.柴油C.電能D.天然氣答案：C解析：電力機(jī)車是從接觸網(wǎng)獲取電能，通過(guò)牽引電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)行。煤炭是蒸汽機(jī)車的能源，蒸汽機(jī)車通過(guò)燃燒煤炭產(chǎn)生蒸汽來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)車。柴油是內(nèi)燃機(jī)車的能源，內(nèi)燃機(jī)車通過(guò)柴油機(jī)將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。天然氣一般不作為鐵路機(jī)車的主要能源。所以答案選C。2.題目：車輛的轉(zhuǎn)向架有什么作用？A.增加車輛的載重B.提高車輛的運(yùn)行速度C.承受車輛的垂直載荷，引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行，緩和車輛振動(dòng)D.控制車輛的制動(dòng)答案：C解析：轉(zhuǎn)向架是車輛的重要組成部分，它的主要作用是承受車輛的垂直載荷，將車輛的重量傳遞到軌道上；引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行，保證車輛能夠按照軌道的方向行駛；同時(shí)，轉(zhuǎn)向架還具有緩和車輛振動(dòng)的作用，提高車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和舒適性。轉(zhuǎn)向架本身并不能直接增加車輛的載重，車輛的載重主要取決于車輛的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向架對(duì)車輛運(yùn)行速度有一定影響，但不是直接提高速度的因素。控制車輛制動(dòng)是車輛制動(dòng)系統(tǒng)的功能，而不是轉(zhuǎn)向架的主要作用。所以答案選C。（三）鐵路信號(hào)與通信知識(shí)1.題目：鐵路信號(hào)機(jī)按用途可分為哪幾類？A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、通過(guò)信號(hào)機(jī)B.色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)、機(jī)車信號(hào)機(jī)C.視覺(jué)信號(hào)機(jī)、聽覺(jué)信號(hào)機(jī)D.固定信號(hào)機(jī)、移動(dòng)信號(hào)機(jī)、手信號(hào)答案：A解析：鐵路信號(hào)機(jī)按用途可分為進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、通過(guò)信號(hào)機(jī)等。進(jìn)站信號(hào)機(jī)用于防護(hù)車站入口，指示列車能否進(jìn)入車站；出站信號(hào)機(jī)用于防護(hù)車站出口，指示列車能否由車站駛向區(qū)間；通過(guò)信號(hào)機(jī)用于指示列車能否通過(guò)該信號(hào)機(jī)所在的閉塞分區(qū)。色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)是按信號(hào)顯示方式分類；視覺(jué)信號(hào)機(jī)、聽覺(jué)信號(hào)機(jī)是按信號(hào)的感受方式分類；固定信號(hào)機(jī)、移動(dòng)信號(hào)機(jī)、手信號(hào)是按信號(hào)的設(shè)置方式分類。所以答案選A。2.題目：鐵路通信系統(tǒng)的主要作用是什么？A.只