公路隧道照明設(shè)計(jì)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一、總則公路隧道照明是保障隧道行車(chē)安全、提高通行效率、改善駕乘體驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)施。其設(shè)計(jì)與驗(yàn)收工作必須遵循"安全第一、以人為本、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保"的原則，確保隧道照明系統(tǒng)在各種運(yùn)營(yíng)條件下均能滿足規(guī)定的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范公路隧道照明的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收環(huán)節(jié)，統(tǒng)一技術(shù)要求和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為相關(guān)工程實(shí)踐提供指導(dǎo)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建和擴(kuò)建的各級(jí)公路隧道（含連拱隧道、分離式隧道等）的照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)收。對(duì)于特殊地質(zhì)條件或有特殊使用要求的隧道，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。二、照明設(shè)計(jì)（一）設(shè)計(jì)基本原則與目標(biāo)隧道照明設(shè)計(jì)應(yīng)以駕駛?cè)说囊曈X(jué)需求為核心，充分考慮隧道內(nèi)外亮度差異、交通量、設(shè)計(jì)速度、隧道長(zhǎng)度、洞口環(huán)境等因素，通過(guò)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：1.視覺(jué)適應(yīng)：有效緩解駕駛?cè)诉M(jìn)出隧道時(shí)的"黑洞效應(yīng)"、"白洞效應(yīng)"及"適應(yīng)滯后效應(yīng)"，確保駕駛?cè)嗽谒淼纼?nèi)始終擁有清晰的視覺(jué)環(huán)境。2.足夠亮度：隧道各段應(yīng)具有滿足安全行車(chē)要求的亮度水平，保證駕駛?cè)四軠?zhǔn)確識(shí)別前方障礙物、交通標(biāo)志標(biāo)線及其他交通參與者。3.良好均勻度：照明區(qū)域的亮度分布應(yīng)盡可能均勻，避免出現(xiàn)過(guò)亮或過(guò)暗的光斑，減少眩光對(duì)駕駛?cè)艘曈X(jué)的干擾。4.視覺(jué)誘導(dǎo)：通過(guò)照明的布置和亮度變化，引導(dǎo)駕駛?cè)饲逦兄淼赖木€形、輪廓及行進(jìn)方向。5.節(jié)能環(huán)保：在滿足照明質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用高效節(jié)能的光源、燈具及智能控制系統(tǒng)，降低運(yùn)營(yíng)能耗和維護(hù)成本。6.可靠性與耐久性：照明系統(tǒng)應(yīng)具備較高的可靠性，燈具及相關(guān)設(shè)備應(yīng)具有良好的耐候性、抗振動(dòng)性和較長(zhǎng)的使用壽命，以適應(yīng)隧道內(nèi)特殊的環(huán)境條件。（二）照明區(qū)段劃分與亮度要求隧道照明應(yīng)根據(jù)駕駛?cè)嗽谒淼纼?nèi)的視覺(jué)變化規(guī)律，將隧道分為不同的照明區(qū)段，并分別確定各區(qū)段的亮度標(biāo)準(zhǔn)值。典型的區(qū)段劃分包括：洞外引道照明段、入口段、過(guò)渡段（通常分為過(guò)渡1段、過(guò)渡2段）、中間段和出口段。1.洞外引道照明段：當(dāng)洞外景物的亮度與入口段亮度差異較大，或洞口朝向太陽(yáng)，導(dǎo)致駕駛?cè)水a(chǎn)生嚴(yán)重眩光時(shí)，應(yīng)設(shè)置洞外引道照明，以幫助駕駛?cè)颂崆斑m應(yīng)。其亮度水平和長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)洞口環(huán)境、交通量等因素綜合確定。2.入口段：是隧道照明中最重要的區(qū)段，其目的是消除"黑洞效應(yīng)"。入口段亮度最高，應(yīng)根據(jù)隧道設(shè)計(jì)速度、洞外亮度（L20(S)）及交通量等參數(shù)，按相關(guān)規(guī)范計(jì)算確定。3.過(guò)渡段：緊隨入口段之后，其亮度應(yīng)逐步降低，使駕駛?cè)说难劬δ軌蛑饾u適應(yīng)隧道內(nèi)的較低亮度環(huán)境。過(guò)渡段通常分為兩級(jí)，每一級(jí)的亮度和長(zhǎng)度均有相應(yīng)的遞減要求。4.中間段：位于過(guò)渡段之后，出口段之前，是隧道照明的主體部分。其亮度應(yīng)保證駕駛?cè)四芮逦R(shí)別前方一定距離內(nèi)的障礙物，同時(shí)避免產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。中間段亮度相對(duì)穩(wěn)定，主要取決于設(shè)計(jì)速度和交通量。5.出口段：當(dāng)隧道出口處為較暗的環(huán)境（如夜間或長(zhǎng)隧道出口通向峽谷等），為避免駕駛?cè)顺霈F(xiàn)"白洞效應(yīng)"或無(wú)法及時(shí)適應(yīng)洞外亮度，應(yīng)設(shè)置出口段照明。出口段亮度應(yīng)根據(jù)洞外預(yù)期亮度和設(shè)計(jì)速度確定。各區(qū)段的具體亮度值、長(zhǎng)度計(jì)算方法及均勻度、眩光限制等指標(biāo)，應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》等規(guī)范執(zhí)行。（三）光源與燈具選擇1.光源選擇：隧道照明光源應(yīng)具有光效高、壽命長(zhǎng)、顯色性好、色溫適宜、啟動(dòng)可靠、耐振動(dòng)等特點(diǎn)。目前，LED光源因其優(yōu)異的節(jié)能特性、長(zhǎng)壽命、高顯色性及良好的調(diào)光性能，已成為隧道照明的首選光源。在選擇LED光源時(shí)，應(yīng)關(guān)注其光效、色溫（宜選用3000K-5000K，具體需結(jié)合隧道環(huán)境和交通特性）、顯色指數(shù)（Ra不宜低于60）及光衰特性。2.燈具選擇：隧道燈具應(yīng)根據(jù)照明區(qū)段的功能要求、安裝方式（如頂部安裝、側(cè)壁安裝或組合安裝）及配光需求進(jìn)行選擇。*配光類(lèi)型：入口段、過(guò)渡段宜選用截光型或半截光型燈具，以控制眩光；中間段可選用半截光型或非截光型燈具，以提高光效和均勻度。*防護(hù)等級(jí)：隧道內(nèi)環(huán)境潮濕、多塵，燈具防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP65；對(duì)于有噴淋系統(tǒng)的隧道，防護(hù)等級(jí)應(yīng)更高。*耐腐蝕性：燈具外殼應(yīng)選用耐腐蝕材料或進(jìn)行防腐處理。*散熱性能：LED燈具的散熱設(shè)計(jì)至關(guān)重要，直接影響其壽命和光衰，應(yīng)選擇散熱結(jié)構(gòu)合理、散熱效果良好的產(chǎn)品。*安裝與維護(hù)：燈具的安裝方式應(yīng)牢固可靠，便于施工和維護(hù)。（四）照明控制與節(jié)能措施1.照明控制方式：隧道照明系統(tǒng)應(yīng)采用智能控制系統(tǒng)，根據(jù)洞外亮度（通過(guò)光傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)）、交通量、時(shí)段（如白天、黃昏、夜間、凌晨）等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)各照明區(qū)段的亮度水平，實(shí)現(xiàn)"按需照明"?？刂颇Ｊ綉?yīng)包括手動(dòng)控制和自動(dòng)控制，確保系統(tǒng)的可靠性和靈活性。2.節(jié)能措施：*采用高效節(jié)能光源和燈具：如前所述，優(yōu)先選用高品質(zhì)LED光源及高效燈具。*精細(xì)化分區(qū)控制：根據(jù)不同區(qū)段的功能需求和環(huán)境變化，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立、精確的亮度調(diào)節(jié)。*合理的分組控制：將燈具進(jìn)行合理分組，通過(guò)開(kāi)關(guān)燈組或調(diào)節(jié)燈具功率（如LED的PWM調(diào)光或0-10V調(diào)光）實(shí)現(xiàn)亮度等級(jí)的切換。*利用自然光：在條件允許的情況下，可結(jié)合隧道通風(fēng)采光豎井或其他采光措施，輔助利用自然光，降低人工照明能耗。*設(shè)置深夜減光模式：在交通量稀少的深夜時(shí)段，可進(jìn)一步降低中間段照明亮度，但需確?；镜男熊?chē)安全。（五）特殊路段照明對(duì)于隧道內(nèi)的特殊路段，如曲線段、坡道、緊急停車(chē)帶、人行橫通道、車(chē)行橫通道、隧道洞口加強(qiáng)段等，其照明應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)：*曲線段：應(yīng)適當(dāng)提高照明亮度和均勻度，確保駕駛?cè)四芮逦R(shí)別曲線方向及前方路況，必要時(shí)可采用不對(duì)稱(chēng)配光燈具。*緊急停車(chē)帶：照明亮度應(yīng)高于中間段，以突出其位置，便于駕駛?cè)俗R(shí)別和?？?，并保證停車(chē)區(qū)內(nèi)的作業(yè)安全。*橫通道：人行橫通道和車(chē)行橫通道入口處應(yīng)設(shè)置明顯的誘導(dǎo)照明和足夠的照度，引導(dǎo)人員疏散和車(chē)輛通行。三、照明驗(yàn)收（一）驗(yàn)收基本要求隧道照明系統(tǒng)驗(yàn)收是確保照明工程質(zhì)量、驗(yàn)證設(shè)計(jì)效果、保障運(yùn)營(yíng)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。驗(yàn)收工作應(yīng)在照明系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢，且連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間后進(jìn)行。驗(yàn)收應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工合同、國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。驗(yàn)收工作應(yīng)由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位共同參與。驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提交完整的竣工資料，包括設(shè)計(jì)圖紙、變更記錄、設(shè)備出廠合格證及檢測(cè)報(bào)告、施工記錄、調(diào)試報(bào)告等。（二）驗(yàn)收項(xiàng)目與內(nèi)容1.外觀與安裝質(zhì)量檢查：*燈具安裝位置、高度、角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，排列整齊，牢固可靠，無(wú)松動(dòng)、變形現(xiàn)象。*燈具表面應(yīng)清潔，無(wú)破損、劃痕，密封良好。*管線敷設(shè)應(yīng)整齊、規(guī)范，固定牢固，保護(hù)層符合要求。*接地系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，接地電阻應(yīng)測(cè)試合格。*控制設(shè)備、配電箱（柜）安裝應(yīng)端正，接線規(guī)范，標(biāo)識(shí)清晰。2.系統(tǒng)功能測(cè)試：*控制模式測(cè)試：分別對(duì)自動(dòng)控制（光控、時(shí)控、交通量感應(yīng)控制等）和手動(dòng)控制模式進(jìn)行測(cè)試，檢查其切換功能是否正常、響應(yīng)是否及時(shí)準(zhǔn)確。*調(diào)光功能測(cè)試：測(cè)試各照明區(qū)段在不同控制模式下的亮度調(diào)節(jié)是否平滑、準(zhǔn)確，是否能達(dá)到設(shè)計(jì)的各級(jí)亮度值。*故障報(bào)警功能測(cè)試：模擬燈具故障、電源故障、傳感器故障等情況，檢查控制系統(tǒng)是否能準(zhǔn)確報(bào)警并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施（如自動(dòng)切換到備用電源或應(yīng)急照明模式）。*應(yīng)急照明測(cè)試：對(duì)應(yīng)急照明系統(tǒng)的獨(dú)立供電能力、啟動(dòng)時(shí)間、照度水平進(jìn)行測(cè)試，確保其在主電源中斷時(shí)能可靠投入使用。3.主要技術(shù)參數(shù)檢測(cè)：*亮度（L）：這是隧道照明驗(yàn)收的核心指標(biāo)。應(yīng)采用經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定合格的亮度計(jì)，按照規(guī)范要求的布點(diǎn)方法和檢測(cè)程序，對(duì)隧道入口段、過(guò)渡段、中間段、出口段等關(guān)鍵區(qū)段的路面平均亮度、亮度均勻度（總均勻度U0和縱向均勻度U1）進(jìn)行測(cè)量。*照度（E）：對(duì)于某些區(qū)域（如緊急停車(chē)帶、橫通道）或當(dāng)規(guī)范要求時(shí)，需測(cè)量其路面或地面的平均照度及照度均勻度。*眩光限制：通常通過(guò)測(cè)量閾值增量（TI）或統(tǒng)一眩光值（UGR）來(lái)評(píng)價(jià)。對(duì)于LED燈具，應(yīng)特別注意眩光的控制。*顯色性：有條件時(shí)可對(duì)光源的顯色指數(shù)進(jìn)行抽樣檢測(cè)。*色溫：可對(duì)光源的色溫進(jìn)行抽樣檢測(cè)，確認(rèn)與設(shè)計(jì)值的偏差是否在允許范圍內(nèi)。*功率密度（LPD）：實(shí)測(cè)照明系統(tǒng)的總功率，計(jì)算單位面積功率密度，與設(shè)計(jì)值及國(guó)家能效標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)。4.資料審查：對(duì)施工單位提交的竣工資料的完整性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性進(jìn)行審查。（三）驗(yàn)收判定與整改1.判定標(biāo)準(zhǔn)：各項(xiàng)驗(yàn)收項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件及本標(biāo)準(zhǔn)（或引用的國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）的要求。對(duì)于亮度、均勻度、眩光等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，必須全部達(dá)標(biāo)；對(duì)于外觀、安裝等一般項(xiàng)目，允許有少量偏差，但不得影響系統(tǒng)功能和安全運(yùn)行。2.整改與復(fù)驗(yàn)：對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)目，應(yīng)由施工單位在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行整改。整改完成后，應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收。直至所有項(xiàng)目均符合要求后方可判定為驗(yàn)收合格。3.驗(yàn)收?qǐng)?bào)告：驗(yàn)收合格后，應(yīng)出具正式的隧道照明系統(tǒng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，明確驗(yàn)收結(jié)論，并由各參與單位簽字蓋章。驗(yàn)收?qǐng)?bào)告應(yīng)作為隧道竣工驗(yàn)收的重要組成部分。四、結(jié)語(yǔ)公路隧道照明設(shè)計(jì)與驗(yàn)收是一項(xiàng)系統(tǒng)性、專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，直接關(guān)系到隧道運(yùn)營(yíng)