車聯(lián)網(wǎng)解決方案車聯(lián)網(wǎng)解決方案車聯(lián)網(wǎng)概述車聯(lián)網(wǎng)需求分析車聯(lián)網(wǎng)解決方案車聯(lián)網(wǎng)案例車聯(lián)網(wǎng)又稱V2X（VehicletoEverything)，即車與萬物互聯(lián)，實現(xiàn)車內(nèi)、車與車、車與人、車與外部環(huán)境、車與服務平臺的全方位網(wǎng)絡連接。什么是車聯(lián)網(wǎng)？V2X信息交互模式包括：車與車（V2V）：通過車載終端進行車輛間的通信。車與人（V2P）：弱勢交通群體（如行人、騎行者等）使用用戶設備（如手機、筆記本電腦等）與車載設備進行通信。車與路（V2I）：車載設備與路側(cè)基礎設施（如紅綠燈、交通攝像頭、路側(cè)單元等）進行通信。車與網(wǎng)絡（V2N）：車載設備通過接入網(wǎng)/核心網(wǎng)與云平臺連接。C-V2XDSRCvsC-V2X技術后來居上，產(chǎn)業(yè)鏈逐步構筑，適應于更復雜的安全應用場景，滿足低延遲、高可靠性和滿足帶寬要求。車聯(lián)網(wǎng)通信技術：C-V2X更適合復雜的安全應用場景C-V2X為自動駕駛提供更可靠的智能決策與協(xié)同控制車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢：平滑演進到5G，逐步向自動駕駛升級5G-V2X技術及部署路線：2022年試點推廣LTE-V2X：滿足3GPP的27種應用場景(3GPPTR22.885)：包括主動安全，交通效率和信息娛樂LTE-eV2X：與LTE-V2X兼容，提升V2X可靠性、數(shù)據(jù)速率和時延性能，以部分滿足更高級的V2X業(yè)務5G-V2X：實現(xiàn)與自動駕駛相關的4組應用場景(3GPPTR22.886)：車隊編排先進行駛傳感器信息共享遠程駕駛中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)節(jié)奏：5G使能的4-5級自動駕駛在2025年商用為什么自動駕駛需要5G？邊緣計算是自動駕駛的未來5G網(wǎng)絡切片技術提供始終如一的QoS保障基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補（V2N2V），如前所述，讓自動駕駛不僅能“眼觀六路”，還能“耳聽八方”，實現(xiàn)100%安全性。無人駕駛的需求包括傳統(tǒng)的覆蓋、容量、時延、可靠性、速率、移動性、安全、成本、功耗等。5G邊緣計算和切片技術為自動駕駛提供保障車聯(lián)網(wǎng)的12個基本場景5G使能高階自動駕駛場景，更高效更安全4個高階場景5G使能高階自動駕駛場景，更高效更安全（續(xù)）5G關鍵技術介紹車聯(lián)網(wǎng)解決方案車聯(lián)網(wǎng)概述車聯(lián)網(wǎng)需求分析車聯(lián)網(wǎng)解決方案車聯(lián)網(wǎng)案例智慧醫(yī)療解決方案智能教育解決方案智能電網(wǎng)解決方案研討&演練交通誘導信號控制智慧物流智能公交ETC機場鐵路港口綜合監(jiān)測指揮中心應急指揮車地通信衛(wèi)星公眾信息服務交通樞紐事故車載導航未來交通：人便其行，貨暢其流目標：安全、暢通、便捷、高效、綠色促進城市功能轉(zhuǎn)型和結構拓展立體交通的綜合監(jiān)測

可視化的交通運行調(diào)度

高效的應急處置高效便捷的交通運輸管理門到門的交通信息服務

高效準確的決策分析一體化公共交通車路協(xié)調(diào)、自動駕駛的車聯(lián)網(wǎng)未來很美好，現(xiàn)實很骨感，交通信息化面臨的挑戰(zhàn)

應急指揮調(diào)度交通執(zhí)法取證復雜實時信息更新慢交通擁堵交通事故行人違章實現(xiàn)多個交通部門聯(lián)合辦公、協(xié)調(diào)聯(lián)動，提供政府部門統(tǒng)一管理職能構建部—省—市—縣四級的交通運行協(xié)調(diào)聯(lián)動指揮體系通過場地共建、合署辦公、分工明確，實現(xiàn)重要節(jié)假日及重大活動期間的綜合交通運輸組織、協(xié)調(diào)指揮的保障工作通過集中維護、統(tǒng)一管理，實現(xiàn)資源優(yōu)化、信息共享，整體提升整個交通部門的信息化建設水平加強綜合交通運行監(jiān)測，提升交通應急事件快速反應能力，提供輔助決策分析與預測預警實現(xiàn)交通基礎設施及綜合交通運行狀況監(jiān)測，完成路網(wǎng)運行、水路航道、鐵路運輸、民航信息的綜合性管控通過扁平化管理，實現(xiàn)信息指令直接上傳下達，增強快速反應能力，完成交通突發(fā)事件處理結合5G網(wǎng)絡、云平臺、大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)融合分析，提供輔助決策數(shù)據(jù)支撐，提高交通運行的預測預警預判能力提高公眾出行服務效率，緩解交通擁堵，降低環(huán)境污染實現(xiàn)交通信息實時發(fā)布，提供全方位、多途徑的出行服務信息，方便百姓選擇快捷、舒適的出行方式，提升公眾滿意度科學組織交通，構建“大交通”運輸體系，提高道路通行能力，提升交通出行效率緩解交通擁堵從而降低尾氣排放，減少PM2.5造成的環(huán)境污染綜合智慧交通建設的必要性產(chǎn)業(yè)鏈：標準、頻譜、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)已近就緒產(chǎn)業(yè)政策：各部委積極推動C-V2X產(chǎn)業(yè)，發(fā)布明確時間表中國：各部委大力推動C-V2X產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模美日歐也在推動車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展C-V2X產(chǎn)業(yè)當前問題：商用慢，商業(yè)模式不清晰運營商車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務探索節(jié)奏建議：聚焦行業(yè)應用，加強產(chǎn)業(yè)合作5G關鍵技術介紹車聯(lián)網(wǎng)解決方案車聯(lián)網(wǎng)概述車聯(lián)網(wǎng)需求分析車聯(lián)網(wǎng)解決方案車聯(lián)網(wǎng)案例智慧醫(yī)療解決方案智能教育解決方案智能電網(wǎng)解決方案研討&演練業(yè)務設計：中期5G使能4G以上自動駕駛，更安全更高效車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務戰(zhàn)略分為三個層級車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略：ICT使能車和路，服務于未來出行的變革車聯(lián)網(wǎng)解決方案基于C-V2X，構建車-路協(xié)同的合作式智能交通C-V2X特性?PC5+Uu并發(fā)?Mode3+Mode4MBB特性?3GPPRel.14?下行峰值1.6Gbps?4CCCA+4x4MIMO?2CCCA+8x8MIMO?DL256QAM?T-Box已獲眾多車企認可?C-V2X、5G先發(fā)優(yōu)勢全球首款Uu+PC5并發(fā)支持?支持Uu+PC5通信加密?支持北斗、GPS雙定位系統(tǒng)?支持有線、無線部署方式?分層部署?厘米級定位?提供第三方算法部署框架?可向協(xié)同式自動駕駛演進可商用的芯片、車端、路側(cè)及平臺產(chǎn)品道路數(shù)字化攝像機雷達信號燈橋隧監(jiān)控智能交通平臺智能交通平臺信號燈車路協(xié)同智能交通平臺提供道路數(shù)字化和車路協(xié)同，使能交通運營復雜的場景需求的網(wǎng)絡帶寬、時延的訴求，是對當前網(wǎng)絡的最大挑戰(zhàn)，而5G網(wǎng)絡的大帶寬、低時延特性恰好滿足此需求。智能交通從單一場景交通管理向融合場景智能交通服務發(fā)展5G-V2X技術真正實現(xiàn)車-路-網(wǎng)協(xié)同，助力智能交通落地3GPP定義的5G-V2X滿足高級自動駕駛5G-V2X目標是更低時延、更高可靠性、更大帶寬、更精準定位和更全面的覆蓋5G-V2X的創(chuàng)新解決5G-V2X在Uu、Sidelink同時進行創(chuàng)新5G+RTK，實現(xiàn)全域亞米級高精度定位5G關鍵技術介紹車聯(lián)網(wǎng)解決方案車聯(lián)