活動(dòng)3測(cè)量并標(biāo)注減速器齒輪尺寸零部件測(cè)繪與Inventor建模任務(wù)二：測(cè)繪減速器齒輪與三維建模對(duì)齒輪傳動(dòng)的基本要求一、齒輪傳動(dòng)的基本要求含義應(yīng)用舉例傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性要求齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，最大轉(zhuǎn)角誤差限制在一定范圍內(nèi)，以保證從動(dòng)件與主動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致百分表、分度頭中的齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性要求齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化盡量小，以防止瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化引起齒輪傳動(dòng)的沖擊、振動(dòng)和噪音高速傳動(dòng)的齒輪，機(jī)床、汽車中的齒輪載荷分布均勻性要求齒輪嚙合時(shí)，齒面應(yīng)接觸良好，以免引起應(yīng)力集中，造成齒面局部磨損，影響齒輪使用壽命礦山機(jī)械中的齒輪，機(jī)床、汽車中的齒輪傳動(dòng)側(cè)隙的合理性要求齒輪嚙合時(shí)，非工作齒面間應(yīng)有一定的間隙，用于貯存潤(rùn)滑油，補(bǔ)償彈性變形和熱變形以及齒輪的制造和裝配誤差等經(jīng)常正反轉(zhuǎn)的齒輪，為減小回程誤差，應(yīng)適當(dāng)減小側(cè)隙齒輪傳動(dòng)的基本要求及應(yīng)用｛齒輪的精度要求獨(dú)立于精度的另一類問題不同用途的齒輪及齒輪副對(duì)每項(xiàng)精度要求的側(cè)重點(diǎn)是不同的。齒輪的精度等級(jí)及公差組二、GB/T10095.1--2022《圓柱齒輪精度制

第1部分:輪齒同側(cè)齒面偏差的定義和允許值》對(duì)輪齒同側(cè)齒面公差規(guī)定了11個(gè)精度等級(jí)，其中1級(jí)的精度最高，11級(jí)的精度最低。GB/T10095.2-2023《圓柱齒輪ISO齒面公差分級(jí)制

第2部分:徑向綜合偏差的定義和允許值》對(duì)徑向綜合公差的輪齒精度規(guī)定了9個(gè)精度等級(jí)，其中4級(jí)的精度最高，12級(jí)的精度最低。徑向綜合公差體系中將徑向綜合總偏差和一齒徑向綜合偏差劃分為21個(gè)公差等級(jí)，其中R30精度，R50精度最低。產(chǎn)品類型精度等級(jí)產(chǎn)品類型精度等級(jí)產(chǎn)品類型精度等級(jí)測(cè)量齒輪2～5透平齒輪3～6金屬切削機(jī)床3～8內(nèi)燃機(jī)車6～7汽車底盤5～8輕型汽車5～8通用減速器6～9起重機(jī)械7～10農(nóng)業(yè)機(jī)械8～11各類機(jī)械傳動(dòng)中所應(yīng)用的齒輪精度等級(jí)

按齒輪各項(xiàng)誤差對(duì)傳動(dòng)性能的主要影響，齒輪公差分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個(gè)公差組，見表。

在生產(chǎn)中，同一個(gè)公差組內(nèi)的各項(xiàng)指標(biāo)分為若干個(gè)檢驗(yàn)組，根據(jù)齒輪副的功能要求和生產(chǎn)規(guī)模，在各公差等級(jí)中選定一個(gè)檢驗(yàn)組來檢查齒輪的精度。公差組對(duì)傳動(dòng)的主要影響偏差特性公差與極限偏差項(xiàng)目Ⅰ傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性一轉(zhuǎn)內(nèi)轉(zhuǎn)角偏差Fis、Fp、Fpk、Fid、Fr、FwⅡ傳動(dòng)的平穩(wěn)性齒輪一個(gè)周節(jié)內(nèi)的轉(zhuǎn)角偏差fis、fid、ff、±fpt、±fpb、ffβⅢ載荷分布的均勻性齒線的偏差Fβ、Fb、±Fpx齒輪的公差組

根據(jù)使用要求的不同，各公差組可選相同或不同的精度等級(jí)，但在同一公差組內(nèi)，各項(xiàng)公差與極限偏差應(yīng)保持相同的精度等級(jí)。

精度等級(jí)標(biāo)注如下：檢驗(yàn)組公差代號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容1Fis切向綜合偏差為綜合指標(biāo)2Fp或Fpk齒距累積偏差或K個(gè)齒距累積偏差（△Fpk僅在必要時(shí)檢驗(yàn)）3Fid和Fw徑向綜合誤差和公法線長(zhǎng)度變動(dòng)偏差4Fr和Fw齒圈徑向跳動(dòng)誤差和公法線長(zhǎng)度變動(dòng)偏差5Fr

齒圈徑向跳動(dòng)偏差影響傳動(dòng)準(zhǔn)確性第Ⅰ公差組的檢驗(yàn)組

公差代號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容1

fis切向綜合偏差，為綜合指標(biāo)（特殊需要時(shí)加檢）2

fid徑向綜合偏差，它也是綜合指標(biāo)3ff和fpt齒形偏差和齒距極限偏差4ff和fpb齒形偏差和基節(jié)偏差5fpt和fpb齒距偏差和基節(jié)偏差影響傳動(dòng)平穩(wěn)性的第Ⅱ公差組的檢驗(yàn)組齒輪的測(cè)量三、測(cè)量項(xiàng)目符號(hào)說明測(cè)量器具對(duì)傳動(dòng)影響齒厚偏差Esn

在分度圓柱面上，法向齒厚的實(shí)際值與公稱值之差齒厚游標(biāo)卡尺側(cè)隙的合理性單個(gè)齒距偏差fpt

分度圓上實(shí)際齒距與公稱齒距之差

齒輪周節(jié)檢查儀傳動(dòng)的平穩(wěn)性k個(gè)齒距累積誤差Fpk在分度圓上，任意K個(gè)同側(cè)齒面間的實(shí)際弧長(zhǎng)與公稱弧長(zhǎng)的最大差值齒輪周節(jié)檢查儀運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性基節(jié)偏差fpb

實(shí)際基節(jié)與公稱基節(jié)之差

基節(jié)檢查儀傳動(dòng)的平穩(wěn)性公法線變動(dòng)量

Ebn

在齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，實(shí)際公法線長(zhǎng)度的最大值與最小值之差公法線千分尺運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性齒圈徑向圓跳動(dòng)誤差Fr

齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，測(cè)頭在齒槽內(nèi)齒高中部雙面接觸，測(cè)頭相對(duì)于齒輪軸線的最大變動(dòng)量徑向圓跳動(dòng)檢查儀、偏擺檢查儀、萬能測(cè)齒儀運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性齒輪單項(xiàng)測(cè)量項(xiàng)目齒輪測(cè)量分為單項(xiàng)測(cè)量（見上表）和綜合測(cè)量。

單項(xiàng)測(cè)量：生產(chǎn)過程中進(jìn)行的工藝測(cè)量一般會(huì)采用單項(xiàng)測(cè)量

目的：為了確定工藝加工過程中產(chǎn)生誤差的原因，