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文檔簡(jiǎn)介
飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核試卷及答案飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核試卷及答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在檢驗(yàn)學(xué)員對(duì)飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的掌握程度,包括對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、操作流程、安全規(guī)范等方面的理解和實(shí)際操作能力,確保學(xué)員能夠勝任相關(guān)崗位。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,用于改變飛機(jī)飛行方向的系統(tǒng)是()。
A.推力系統(tǒng)
B.起落架系統(tǒng)
C.翼面操縱系統(tǒng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)
2.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,用于控制飛機(jī)俯仰運(yùn)動(dòng)的是()。
A.方向舵
B.副翼
C.舵面
D.舵桿
3.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝前,首先應(yīng)檢查()。
A.工具和設(shè)備是否齊全
B.安裝場(chǎng)地是否安全
C.系統(tǒng)圖紙和規(guī)格書(shū)
D.系統(tǒng)部件是否完好
4.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓油箱主要用于()。
A.儲(chǔ)存燃油
B.儲(chǔ)存液壓油
C.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)
D.產(chǎn)生壓縮空氣
5.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的作動(dòng)筒,其主要功能是()。
A.控制飛機(jī)姿態(tài)
B.儲(chǔ)存液壓油
C.轉(zhuǎn)換液壓能為機(jī)械能
D.控制飛機(jī)速度
6.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),首先應(yīng)()。
A.檢查系統(tǒng)壓力
B.進(jìn)行系統(tǒng)試車
C.檢查系統(tǒng)連接
D.進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試
7.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓泵,其主要功能是()。
A.儲(chǔ)存液壓油
B.冷卻液壓油
C.提供液壓動(dòng)力
D.控制飛機(jī)姿態(tài)
8.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓油濾清器,其主要作用是()。
A.儲(chǔ)存液壓油
B.冷卻液壓油
C.過(guò)濾液壓油
D.控制飛機(jī)速度
9.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)定期檢查()。
A.液壓泵的壓力
B.系統(tǒng)連接的緊固度
C.舵面的運(yùn)動(dòng)范圍
D.液壓油的油質(zhì)
10.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓油,其粘度應(yīng)()。
A.較大
B.較小
C.適中
D.隨溫度變化
11.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的作動(dòng)筒,其行程長(zhǎng)度應(yīng)()。
A.較短
B.較長(zhǎng)
C.適中
D.隨飛機(jī)型號(hào)變化
12.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),應(yīng)確保()。
A.液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏
B.操縱桿的反饋力適中
C.舵面運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)
D.以上都是
13.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),其工作壓力應(yīng)()。
A.較高
B.較低
C.適中
D.隨溫度變化
14.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝時(shí),應(yīng)確保()。
A.系統(tǒng)部件清潔
B.系統(tǒng)連接正確
C.系統(tǒng)部件完好
D.以上都是
15.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓油,其顏色應(yīng)()。
A.深色
B.淺色
C.適中
D.無(wú)色
16.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)定期更換()。
A.液壓泵
B.液壓油
C.液壓油濾清器
D.以上都是
17.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的舵面,其運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)()。
A.較快
B.較慢
C.適中
D.隨飛機(jī)型號(hào)變化
18.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝時(shí),應(yīng)確保()。
A.系統(tǒng)部件無(wú)損傷
B.系統(tǒng)連接牢固
C.系統(tǒng)部件清潔
D.以上都是
19.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),其溫度應(yīng)()。
A.較高
B.較低
C.適中
D.隨溫度變化
20.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),應(yīng)檢查()。
A.液壓系統(tǒng)壓力
B.操縱桿的運(yùn)動(dòng)范圍
C.舵面的運(yùn)動(dòng)范圍
D.以上都是
21.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓油,其比重應(yīng)()。
A.較大
B.較小
C.適中
D.隨溫度變化
22.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)檢查()。
A.液壓油的顏色
B.液壓油的壓力
C.液壓油的溫度
D.以上都是
23.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的作動(dòng)筒,其響應(yīng)時(shí)間應(yīng)()。
A.較快
B.較慢
C.適中
D.隨飛機(jī)型號(hào)變化
24.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝時(shí),應(yīng)確保()。
A.系統(tǒng)部件尺寸正確
B.系統(tǒng)連接符合規(guī)范
C.系統(tǒng)部件清潔
D.以上都是
25.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓油,其粘度隨溫度變化()。
A.上升
B.下降
C.不變
D.先上升后下降
26.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)定期檢查()。
A.液壓泵的噪音
B.液壓油的清潔度
C.液壓系統(tǒng)的泄漏
D.以上都是
27.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的舵面,其行程長(zhǎng)度應(yīng)()。
A.較短
B.較長(zhǎng)
C.適中
D.隨飛機(jī)型號(hào)變化
28.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝時(shí),應(yīng)確保()。
A.系統(tǒng)部件的標(biāo)識(shí)清晰
B.系統(tǒng)連接符合規(guī)范
C.系統(tǒng)部件清潔
D.以上都是
29.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),其壓力應(yīng)()。
A.較高
B.較低
C.適中
D.隨溫度變化
30.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),應(yīng)確保()。
A.操縱桿的運(yùn)動(dòng)平滑
B.舵面的運(yùn)動(dòng)同步
C.系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)
D.以上都是
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,以下哪些是必須遵循的安全規(guī)范?()
A.使用適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備
B.確保工作區(qū)域無(wú)火源
C.在高空作業(yè)時(shí)使用安全帶
D.在系統(tǒng)加壓前確認(rèn)所有連接都已密封
E.工作時(shí)禁止吸煙
2.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)液壓油更換時(shí),以下哪些步驟是必要的?()
A.放空系統(tǒng)中的液壓油
B.清洗油箱和濾清器
C.使用正確的液壓油類型
D.更換油泵和油管
E.檢查液壓系統(tǒng)的泄漏
3.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,以下哪些部件可能需要定期檢查和維護(hù)?()
A.方向舵
B.副翼
C.舵面
D.液壓泵
E.液壓油濾清器
4.在飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中,以下哪些情況可能表明系統(tǒng)存在問(wèn)題?()
A.操縱桿反饋異常
B.舵面運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)
C.系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定
D.液壓油溫度過(guò)高
E.操縱桿行程過(guò)大或過(guò)小
5.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝前,以下哪些準(zhǔn)備工作是必須的?()
A.檢查系統(tǒng)圖紙和規(guī)格書(shū)
B.準(zhǔn)備必要的工具和設(shè)備
C.確認(rèn)安裝場(chǎng)地安全
D.檢查系統(tǒng)部件的完好性
E.清理工作區(qū)域
6.在飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)中,以下哪些是液壓油檢查的關(guān)鍵點(diǎn)?()
A.液壓油的粘度
B.液壓油的顏色
C.液壓油的酸堿度
D.液壓油的清潔度
E.液壓油的溫度
7.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng),以下哪些因素會(huì)影響其性能?()
A.液壓油的類型
B.液壓泵的工作效率
C.液壓系統(tǒng)的泄漏
D.液壓油的壓力
E.液壓油濾清器的效率
8.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝時(shí),以下哪些步驟是確保系統(tǒng)連接正確的重要環(huán)節(jié)?()
A.檢查連接件的尺寸
B.使用合適的連接工具
C.確保連接件清潔
D.檢查連接的緊固度
E.進(jìn)行連接前的潤(rùn)滑
9.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,以下哪些部件的故障可能導(dǎo)致飛機(jī)失控?()
A.方向舵
B.副翼
C.舵面
D.液壓泵
E.液壓油箱
10.在飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試中,以下哪些測(cè)試是必要的?()
A.系統(tǒng)壓力測(cè)試
B.操縱桿反饋測(cè)試
C.舵面運(yùn)動(dòng)測(cè)試
D.液壓油溫度測(cè)試
E.系統(tǒng)泄漏測(cè)試
11.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,以下哪些因素可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障?()
A.系統(tǒng)部件損壞
B.連接錯(cuò)誤
C.液壓油污染
D.液壓系統(tǒng)泄漏
E.液壓泵效率低下
12.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),以下哪些檢查是必要的?()
A.檢查液壓系統(tǒng)的壓力
B.檢查液壓油的清潔度
C.檢查油泵和濾清器的狀態(tài)
D.檢查操縱桿和舵面的運(yùn)動(dòng)范圍
E.檢查系統(tǒng)連接的緊固度
13.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,以下哪些部件的故障可能影響飛機(jī)的穩(wěn)定性?()
A.方向舵
B.副翼
C.舵面
D.液壓泵
E.液壓油箱
14.在飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,以下哪些步驟是確保系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵?()
A.確保系統(tǒng)連接正確
B.進(jìn)行系統(tǒng)壓力測(cè)試
C.確保液壓油質(zhì)量
D.進(jìn)行系統(tǒng)泄漏測(cè)試
E.確保所有安全設(shè)備完好
15.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,以下哪些部件的故障可能導(dǎo)致飛機(jī)失控?()
A.方向舵
B.副翼
C.舵面
D.液壓泵
E.液壓油箱
16.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),以下哪些是液壓油更換的關(guān)鍵步驟?()
A.放空系統(tǒng)中的液壓油
B.清洗油箱和濾清器
C.使用正確的液壓油類型
D.更換油泵和油管
E.檢查液壓系統(tǒng)的泄漏
17.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,以下哪些安全措施是必須的?()
A.使用個(gè)人防護(hù)裝備
B.確保工作區(qū)域無(wú)火源
C.在高空作業(yè)時(shí)使用安全帶
D.工作時(shí)禁止吸煙
E.確認(rèn)安裝場(chǎng)地安全
18.在飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中,以下哪些情況可能表明系統(tǒng)存在問(wèn)題?()
A.操縱桿反饋異常
B.舵面運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)
C.系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定
D.液壓油溫度過(guò)高
E.操縱桿行程過(guò)大或過(guò)小
19.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,以下哪些部件可能需要定期檢查和維護(hù)?()
A.方向舵
B.副翼
C.舵面
D.液壓泵
E.液壓油濾清器
20.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝時(shí),以下哪些準(zhǔn)備工作是必須的?()
A.檢查系統(tǒng)圖紙和規(guī)格書(shū)
B.準(zhǔn)備必要的工具和設(shè)備
C.確認(rèn)安裝場(chǎng)地安全
D.檢查系統(tǒng)部件的完好性
E.清理工作區(qū)域
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,用于控制飛機(jī)滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件是_________。
2.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,確保所有連接都已密封是非常重要的,以防止_________。
3.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油的主要作用是傳遞_________。
4.在進(jìn)行飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)定期檢查_(kāi)________,以確保系統(tǒng)正常工作。
5.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓泵的主要功能是產(chǎn)生_________。
6.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝前,必須檢查_(kāi)________,以確保安裝正確無(wú)誤。
7.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油濾清器的作用是過(guò)濾_________。
8.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),應(yīng)確保操縱桿的反饋力_________。
9.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油的壓力應(yīng)保持在_________范圍內(nèi)。
10.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,使用_________是必須的安全規(guī)范。
11.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油的顏色變化可能是_________的跡象。
12.飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)定期更換_________,以保持系統(tǒng)清潔。
13.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,作動(dòng)筒的行程長(zhǎng)度應(yīng)與_________相匹配。
14.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,確保_________是系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵。
15.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓系統(tǒng)的泄漏會(huì)導(dǎo)致_________。
16.飛機(jī)操縱系統(tǒng)調(diào)試時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________,以確保系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)。
17.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油的質(zhì)量會(huì)影響_________。
18.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,確保_________是防止系統(tǒng)故障的重要措施。
19.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓泵的效率低下可能導(dǎo)致_________。
20.飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________,以確保系統(tǒng)部件無(wú)損傷。
21.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油的壓力不穩(wěn)定可能是_________的跡象。
22.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,確保_________是系統(tǒng)連接正確的重要環(huán)節(jié)。
23.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油溫度過(guò)高可能是_________的跡象。
24.飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)定期檢查_(kāi)________,以確保系統(tǒng)連接牢固。
25.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓系統(tǒng)的泄漏會(huì)導(dǎo)致_________。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)
1.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓油,其粘度越高,系統(tǒng)的響應(yīng)速度越快。()
2.在飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝過(guò)程中,可以邊安裝邊進(jìn)行調(diào)試。()
3.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的液壓泵,其工作效率越高,系統(tǒng)的壓力就越高。()
4.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油的顏色變深是正?,F(xiàn)象。()
5.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試時(shí),可以不進(jìn)行系統(tǒng)泄漏測(cè)試。()
6.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油的壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常工作。()
7.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的作動(dòng)筒,其行程長(zhǎng)度可以隨意調(diào)整。()
8.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油濾清器的效率越高,系統(tǒng)的維護(hù)成本就越低。()
9.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,可以不使用個(gè)人防護(hù)裝備。()
10.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油的顏色變化可以作為系統(tǒng)故障的早期預(yù)警。()
11.飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),液壓油的更換頻率取決于飛行小時(shí)數(shù)。()
12.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓泵的噪音增加是正?,F(xiàn)象。()
13.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,確保所有連接都已密封可以防止液壓油泄漏。()
14.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油的粘度隨溫度升高而降低。()
15.飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),液壓油的顏色變化可以作為系統(tǒng)污染的跡象。()
16.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油的壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)部件損壞。()
17.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試中,可以不進(jìn)行系統(tǒng)壓力測(cè)試。()
18.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓泵的效率低下會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)響應(yīng)緩慢。()
19.飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)定期檢查液壓油的壓力和溫度。()
20.飛機(jī)操縱系統(tǒng)中,液壓油濾清器的堵塞會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.闡述飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試過(guò)程中,如何確保操作的安全性和規(guī)范性?請(qǐng)結(jié)合實(shí)際操作步驟進(jìn)行說(shuō)明。
2.在飛機(jī)操縱系統(tǒng)維護(hù)中,液壓油的重要性不容忽視。請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明液壓油在系統(tǒng)中的作用,以及如何進(jìn)行液壓油的檢查和更換。
3.飛機(jī)操縱系統(tǒng)的調(diào)試是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)的協(xié)同工作。請(qǐng)分析在調(diào)試過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題,并提出相應(yīng)的解決方法。
4.飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試工在職業(yè)生涯中需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)。請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)未來(lái)飛機(jī)操縱系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)的看法,以及如何提升自己的專業(yè)技能以適應(yīng)這些變化。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例背景:某航空公司一架飛機(jī)在完成維護(hù)后進(jìn)行試飛,飛行員報(bào)告操縱系統(tǒng)響應(yīng)異常,尤其是在高速飛行時(shí)。請(qǐng)根據(jù)以下信息進(jìn)行分析和解答:
-飛機(jī)型號(hào):波音737-800
-維護(hù)記錄:最近一次維護(hù)包括更換了液壓泵和部分液壓油
-試飛情況:飛行員報(bào)告在高速飛行時(shí),操縱桿反饋力不穩(wěn)定,且舵面運(yùn)動(dòng)滯后
-問(wèn)題:請(qǐng)分析可能導(dǎo)致飛行員報(bào)告的操縱系統(tǒng)異常的原因,并提出可能的解決方案。
2.案例背景:在飛機(jī)操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)舵面運(yùn)動(dòng)范圍明顯小于設(shè)計(jì)要求。請(qǐng)根據(jù)以下信息進(jìn)行分析和解答:
-飛機(jī)型號(hào):空客A320
-安裝情況:新安裝了一套翼面操縱系統(tǒng),包括方向舵、副翼和舵面
-問(wèn)題:請(qǐng)分析可能導(dǎo)致舵面運(yùn)動(dòng)范圍不足的原因,并提出檢查和調(diào)整的步驟。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.C
2.B
3.C
4.B
5.C
6.D
7.C
8.C
9.D
10.B
11.C
12.D
13.C
14.D
15.B
16.B
17.B
18.D
19.A
20.D
21.D
22.D
23.A
24.D
25.C
二、多選題
1.A,B,C,D,E
2.A,B,C,E
3.A,B,C,D,E
4.A,B,C,D,E
5.A,B,C,D,E
6.A,B,C,D,E
7.A,B,C,D,E
8.A,B,C,D,E
9.A,B,C,D,E
10.A,B,C,D,E
11.A,B,C,D,E
12.A,B,C,D,E
13.A,B,C,D,E
14.A,B,C,D,E
15.A,B,C,D,E
16.A,B,C,D,E
17.A,B,C,D,E
18.A,B,C,D,E
19.A,B,C,D,E
20.A,B,C,D,E
三、填空題
1.翼面操縱系
溫馨提示
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