一級建造師全真模擬模擬題考試時間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時間90分鐘2、答卷前，考生務必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個題目指定區(qū)域內相應的位置，如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題80分）一、單選題（15小題，每小題4分，共計60分）1、（單選題）過閘流量為4000m3/s的攔河水閘規(guī)模為()型。

A.大(1)

B.大(2)

C.中

D.小

正確答案：B

2、（單選題）我國的GB/T24000系列標準是由()等同轉化來的。

A.ISO9000

B.ISO9003

C.ISO14000

D.Q$9000

正確答案：C

3、（單選題）建設工程項目質量控制系統(tǒng)運行的核心是()。

A.動力機制

B.約束機制

C.反饋機制

D.盈利機制

正確答案：A

4、（單選題）英國NEC系列合同條件的特點是()。

A.使用范圍廣

B.靈活性

C.強調溝通、合作與協(xié)調

D.簡明清晰

正確答案：A

5、（單選題）為辨識危險源，可采用專家調查法，其優(yōu)點是()。

A.簡單易行

B.受到專家的知識、經驗和占有資料的限制，可能出現(xiàn)遺漏

C.不易掌握

D.一般只能做出定性評價

正確答案：A

6、（單選題）工程總承包合同中不屬于承包人的義務的是()。

A.提供履約保證

B.負責工程的協(xié)調

C.提供現(xiàn)場

D.根據發(fā)包人的要求終止合同

正確答案：C

7、（單選題）項目人力資源管理的目的是()。

A.調動所有項目參與人的積極性，在項目承擔組織的內部和外部建立有效的工作杌制，以實現(xiàn)項目目標

B.降低項目費用

C.提高工作效率

D.建立團結合作的高效團隊

正確答案：A

8、（單選題）在國際上，民用項目總承包的招標多數(shù)采用項目()描述的方式。

A.構造

B.施工圖

C.功能

D.規(guī)模

正確答案：C

9、（單選題）天然大理石飾面板材不宜用于室內()一

A.墻面

B.大堂地面

C.柱面

D.服務臺面

正確答案：B

10、（單選題）關于的說法，錯誤的是()。

A.現(xiàn)場宿舍必須設置開啟式窗戶

B.現(xiàn)場食堂必須辦理衛(wèi)生許可證

C.施工現(xiàn)場必須實行封閉管理

D.施工現(xiàn)場辦公區(qū)與生活區(qū)必須分開設置

正確答案：D

11、（單選題）以下說法正確的是，()。

A.投資控制是項目管理中的最重要的任務

B.制定環(huán)境方針是最高管理者的責任

C.排列圖法是尋求解決工程質量問題最有效的方法

D.防止噪聲污染的最根本措施是控制噪聲的傳播途徑

正確答案：B

12、（單選題）魯班獎評選電梯工程否決項目為：安裝保護裝置測試一次達不到（）的

A.85％

B.90％

C.100％

D.95％

正確答案：D

13、（單選題）根據《水法》，國家對收資源依法實行取水許可制度，對未經批準擅自取水的，有關部門應當（）。

A.責令停止，并處一萬元以上五萬元以下罰款

B.責令停止，并處二萬元以上十萬元以下罰款

C.要求補辦取水許可證，補交已取用的水費

D.要求補辦取水許可證，雙倍補交已取用的水費

正確答案：B

14、（單選題）參評“建筑業(yè)新技術應用示范工程”的工程，應至少應用《建筑業(yè)十項新技術(2010)》推薦的建筑新技術中的()項。

A.6

B.7

C.8

D.9

正確答案：A

15、（單選題）根據《建設工程項目管理規(guī)范》(GB/T50326-2006)，項目管理規(guī)劃包括()。(2015年真題)A.項目管理規(guī)劃原則和內容B.項目管理規(guī)劃大綱和配套措施C.項目管理規(guī)劃大綱和實施大綱D.項目管理規(guī)劃大綱和實施規(guī)劃正確答案：D二、多選題（5小題，每小題4分，共計20分）1、（多選題）根據《建設工程質量管理條例》，建設工程竣工驗收應具備的工程技術檔案和施工管理資料包括()。A.分部、分項工程全體施工人員名單B.竣工驗收報告C.設計變更通知單D.隱蔽驗收記錄及施工日志E.竣工圖正確答案：BCDE2、（多選題）根據《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300-2013)，施工單位技術、質量部門負責人必須參加驗收的分部工程有()。A.地基與基B.主體結構C.建筑裝飾裝修D.屋面E.建筑節(jié)能正確答案：ABE3、（多選題）線路施工測量的主要內容包括（）。A.線路復測B.路基邊坡放樣C.線路初測D.中線測量E.線路竣工測量正確答案：ABE4、（多選題）化學灌漿的工序是（）。

A.鉆孔及壓水試驗

B.鉆孔及裂縫的處理

C.埋設注漿嘴和回漿嘴

D.封閉、注水和灌漿

E.預先配制這種溶液盛在容器內

正確答案：ABCD

5、（多選題）招投標階段，工程量計算中需另行計量的工程量有（）。A.疏浚工程的輔助工程B.干砌塊石C.吹填工程中的泥沙流失量D.混凝土結構中的鋼襯工程量E.圍堰工程量正確答案：ABE第Ⅱ卷（非選擇題20分）三、簡答題（2小題，每小題10分，共計20分）1、（問答題）某I級鐵路增建二線站前工程第二標段的線路平面布置如圖5-1所示。

主要工程情況如下：

路基土石方共26萬m3，無特殊處理路基。

單線橋梁3座，均為旱橋，無高墩，上部結構為簡支T梁。鉆孔樁直徑為1.2m，樁長為22～25m。某根鉆孔樁施工過程為：在終孔后進行了清孔;在檢驗孔底沉渣厚度滿足規(guī)范要求后，立即進行了鋼筋籠吊裝，由于設備故障導致鋼筋籠吊裝共耗時4個小時;鋼筋籠吊裝后，立即安裝導管進行了水下混凝土灌注。在該樁成樁后質量檢測時發(fā)現(xiàn)該樁底部有0.6m厚沉渣。經查看施工記錄，泥漿含砂量不超標，其他指標合格，混凝土灌注過程順利。

單線隧道1座，長3800米。在進口、出口各安排一個作業(yè)面施工，月進尺處在行業(yè)平均水平。隧道II級圍巖長600m，III級圍巖長2000m，IV級圍巖長1200m。II級圍巖采用全斷面法施工，施工工序如圖5-2所示。

沿線兩個既有車站均需改建，改建內容為：車站A增加三條到發(fā)線，車站B拆除一條運煤專用線。兩個車站的地形地貌基本一致。

全線軌道結構采用有砟軌道，采用換鋪法鋪設無縫線路。車站A和車站B均具備設置鋪架基地的條件(T梁預制場設在鋪架基地內)。計劃在其中一個車站處設置鋪架基地，配置一套鋪架設備，先向一端鋪架，然后調頭再向另一端鋪架。

本工程的營業(yè)線為繁忙干線。施工單位在營業(yè)線施工中，因機械侵限導致中斷鐵路行車7個小時，造成直接經濟損失580萬元，未造成人員傷亡。

業(yè)主要求本標段總工期為24個月，自開工后第15個月開始鋪架。

1.第二標段的正線長度是多少千米?

2.根據背景資料，指出造成鉆孔樁底部0.6m厚沉渣的原因。

3.指出圖5-2中臨時設施C、工序Ⅱ和工序V的名稱。

4.鋪架基地應設置在哪個車站處?并說明理由。

5.根據背景資料，應先向哪個方向進行鋪架施工?并說明理由。

6.針對背景資料，根據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規(guī)定，此次鐵路交通事故屬于什么等級?

正確答案：1.正線長度是：119.5千米。

2.原因是：鋼筋籠安裝時間長;沒有進行二次清孔，在澆筑混凝土前沒有進行沉渣厚度檢測。3.C為棧橋(或仰拱棧橋)。工序Ⅱ為初期支護。工序Ⅴ為二次襯砌。

4.(1)選擇在A車站處設置鋪架基地。

(2)理由：A車站處有省道，交通方便，便于運輸，;鋪架基地可利用A車站增建的到發(fā)線，做到永臨結合，減少土石方，節(jié)約用地，降低成本。

5.(1)應先向終點(或大里程)方向鋪架。

(2)因為鋪架開始時隧道還未完工，不能滿足鋪架要求，且還需要較長時間才能完工;而本工程的路基、橋梁工程量不大，難度不高，在開工后15個月內能完成大部分工程，不影響鋪架施工。先向終點方向鋪架能盡量避免鋪架窩工，避免鋪架設備反復調頭。

6.屬于較大事故。

2、（問答題）某施工企業(yè)承包了一段既有線鐵路改造工程，內容有橋涵、路基和軌道等。工程開工后，該施工企業(yè)未經業(yè)主同意便把某橋涵頂進工程的施工任務分包給一家具有專業(yè)承包資質的公司施工。頂進施工過程中，造成運營線路發(fā)生行車安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。

問題

1.施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去是否合法?為什么?

2.根據鐵路建設質量事故的等級劃分，其屬于哪類事故?施工企業(yè)如何處理此次事故?

3.應采取哪些措施以保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全?

正確答案：1.施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去不合法。

原因：施工企業(yè)的分包未經業(yè)主同意，分包其應征得業(yè)主同意。2.本工程一次死亡2人，根據鐵路建設質量事故的等級劃分，屬于一次死亡1人以上，3人以下，為大事故。

處理程序：

①事故報告

本次質量事故發(fā)生后，施工單位現(xiàn)場負責人應立即采取有效措施，搶救人員，并保護事故現(xiàn)場。施工單位必須在12小時之內向建設管理單位報告，并通知有關單位和質量監(jiān)督機構。建設管理單位必須在事故發(fā)生后24小時內向鐵道部建設管理司提出書面報告。

②事故調查處理

本次事故屬于大事故，應由建設管理單位組織調查處理，并報鐵道部備案。工程處理方案必須經有關單位審定后，方可實施。事故處理需要進行變更設計的，按有關規(guī)定進行審批。工程質量事