ICS43180

CCSR.86

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T33191—2025

代替GB/T33191—2016

機動車安全技術(shù)檢測儀器設(shè)備

計算機控制與通信技術(shù)條件

Technicalconditionsforcomputercontrolandinteractivecommunicationof

motorvehiclesafetyinspectionequipment

2025-08-29發(fā)布2026-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T33191—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

傳輸接口與通信方式

4……………………1

數(shù)據(jù)幀格式

5………………2

通信指令與傳輸

6…………………………2

通信流程

7…………………6

通信時間約束

8……………9

附錄規(guī)范性輪胎花紋深度自動測量通信流程

A()……………………10

附錄規(guī)范性方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量測量通信流程

B()………………12

附錄規(guī)范性外廓尺寸自動測量通信流程

C()…………14

附錄規(guī)范性轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測通信流程

D()……………………16

附錄規(guī)范性輪軸荷檢測通信流程

E()()………………18

附錄規(guī)范性制動性能檢測滾筒反力式通信流程

F()()………………20

附錄規(guī)范性制動性能檢測平板式通信流程

G()()……………………26

附錄規(guī)范性整備質(zhì)量空車質(zhì)量檢測通信流程

H()/…………………31

附錄規(guī)范性前照燈檢測通信流程

I()…………………33

附錄規(guī)范性新能源汽車運行安全性能檢測通信流程

J()……………38

附錄規(guī)范性行車制動性能檢測路試通信流程

K()()…………………46

附錄規(guī)范性駐車制動性能檢測牽引法通信流程

L()()………………48

附錄規(guī)范性車速表指示誤差檢測通信流程

M()………51

附錄規(guī)范性前輪轉(zhuǎn)向角檢測通信流程

N()……………53

附錄資料性可信通信機制及簽名算法

O()……………55

參考文獻

……………………58

Ⅰ

GB/T33191—2025

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替機動車安全技術(shù)檢測儀器設(shè)備計算機控制與通信技術(shù)條件與

GB/T33191—2016《》,

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

GB/T33191—2016,,:

更改了適用范圍見第章年版的第章

a)(1,20161);

刪除了串行接口傳輸速率范圍的要求見年版的

b)(20163.2.3);

更改了網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù)要求見年版的

c)(4.2.2,20163.3);

刪除了其他接口中的光纖見年版的

d)CANBUS、(20163.4);

增加了通用串行總線接口藍牙接口的技術(shù)要求見

e)(USB)、(4.2.3、4.2.4);

更改了數(shù)據(jù)幀格式見第章年版的

f)(5,20165.2);

更改了指令分類見年版的

g)(6.1,20164.2);

增加了設(shè)置會話密鑰指令見

h)(6.1);

增加了簽名錯誤應(yīng)答指令的解析見

i)(6.2.1.4);

增加了設(shè)置會話密鑰指令的解析見

j)(6.2.2);

增加了會話流程見

k)(7.1);

刪除了串行接口接線方法見年版的附錄

l)(2016A);

增加了輪胎花紋深度自動測量通信流程見附錄

m)(A);

增加了方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量測量通信流程見附錄

n)(B);

增加了外廓尺寸自動測量通信流程見附錄

o)(C);

更改了轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測通信流程見附錄年版的附錄

p)(D,2016C);

更改了制動性能檢測滾筒反力式通信流程見附錄年版的附錄

q)()(F,2016E);

更改了制動性能檢測平板式通信流程見附錄年版的附錄

r)()(G,2016F);

刪除了輪偏檢驗臺通信流程見年版的附錄

s)(2016G);

增加了整備質(zhì)量空車質(zhì)量檢測通信流程見附錄

t)/(H);

增加了新能源汽車運行安全性能檢測通信流程見附錄

u)(J);

增加了行車制動性能檢測路試通信流程見附錄

v)()(K);

增加了駐車制動性能檢測牽引法通信流程見附錄

w)()(L);

增加了前輪轉(zhuǎn)向角檢測通信流見附錄

x)(N);

增加了可信通信機制及簽名算法見附錄

y)(O)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國機動車運行安全技術(shù)檢測設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC364)。

本文件起草單位華南理工大學(xué)中國測試技術(shù)研究院成都產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院有限責(zé)任公司

:、、、

山東交通職業(yè)學(xué)院深圳市安車檢測股份有限公司廣州金谷智測技術(shù)有限公司深邦智能科技集團青

、、、(

島有限公司廣州華工機動車檢測技術(shù)有限公司廣州市福立分析儀器有限公司山東簡藍信息科技有

)、、、

限公司安徽強科達智能科技有限公司石家莊華燕交通科技有限公司四川旅投數(shù)字信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展有

、、、

限責(zé)任公司四川省商投信息技術(shù)有限責(zé)任公司西華大學(xué)成都天創(chuàng)精密工業(yè)有限公司

、、、。

本文件主要起草人洪家龍李海郭文勝樊玉建王寶強李閩東張澤謙葉鳴王岳懷萬正軍

:、、、、、、、、、、

王樂峰楊華西邸建輝黃平汪洪曾麟鈞孔維陳春梅楊璐萍劉興偉秦楊李翠

、、、、、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2016,。

Ⅲ

GB/T33191—2025

機動車安全技術(shù)檢測儀器設(shè)備

計算機控制與通信技術(shù)條件

1范圍

本文件規(guī)定了機動車安全技術(shù)檢測儀器設(shè)備計算機控制與通信的傳輸接口與通信方式數(shù)據(jù)幀格

、

式通信指令與傳輸通信流程和通信時間約束

、、。

本文件適用于機動車安全技術(shù)檢測用的儀器設(shè)備

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

機動車檢驗術(shù)語

GB/T42685—2023

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T42685—2023。

31

.

控制系統(tǒng)controlsystem

應(yīng)用計算機