推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明

汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器標(biāo)準(zhǔn)工作組

2024年6月

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來(lái)源

2022年4月14日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)燃?xì)馄?chē)分技術(shù)委員會(huì)

（SAC/TC114/SC28，以下簡(jiǎn)稱(chēng)燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委）收到全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)下發(fā)的關(guān)

于開(kāi)展2022年汽車(chē)推薦性標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審工作的通知（汽標(biāo)委[2022]32號(hào)），要求燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委

秘書(shū)處組織委員復(fù)審燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委體系下的國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》經(jīng)行業(yè)專(zhuān)家和全體委員復(fù)審一致同

意修訂。

2022年4月19日，燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委提交復(fù)審結(jié)論和立項(xiàng)申請(qǐng)。2023年12月28日，國(guó)

家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)了《2023年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審修訂計(jì)劃》（國(guó)標(biāo)委發(fā)【2023】64號(hào)）

GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》的修訂通知，計(jì)劃號(hào)：20232719-T-339。

主要起草單位包括：重慶凱瑞動(dòng)力科技有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司、

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、北京蘭天達(dá)汽車(chē)清潔燃料技術(shù)有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公

司等。

2、修訂背景

我國(guó)已是燃?xì)馄?chē)生產(chǎn)及使用大國(guó)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年起我國(guó)天然氣汽車(chē)及其加氣站

的保有量成為世界第一，無(wú)論是壓縮天然氣（CNG），還是液化天然氣（LNG），2015至2022

年都穩(wěn)居世界第一。其中，CNG汽車(chē)保有量在全球CNG汽車(chē)總保有量中的占比超過(guò)20%。

但在標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó)內(nèi)CNG汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)僅為18項(xiàng)，而且多為零部件、裝置等相關(guān)技術(shù)要求，

且制定時(shí)間較早，技術(shù)要求低于國(guó)際ISO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)水平，且標(biāo)齡都已久遠(yuǎn)。GB/T20735-2006

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》更是長(zhǎng)達(dá)18年之久，已嚴(yán)重制約著我國(guó)燃?xì)馄?chē)產(chǎn)業(yè)的

發(fā)展和產(chǎn)品走出去，無(wú)法與國(guó)際接軌。

立足當(dāng)前國(guó)內(nèi)燃?xì)馄?chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與燃?xì)馄?chē)發(fā)展的前景，縮小與世界燃?xì)馄?chē)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

的差距，推進(jìn)我國(guó)燃?xì)馄?chē)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，健全我國(guó)燃?xì)馄?chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，我國(guó)應(yīng)及時(shí)制

修訂相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以提高燃?xì)馄?chē)質(zhì)量水平，將國(guó)內(nèi)的整車(chē)和零部件引向世界。

為了更好的指導(dǎo)企業(yè)和服務(wù)社會(huì)，健全燃?xì)馄?chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，接軌國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)中國(guó)標(biāo)

準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系兼容，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)汽車(chē)引領(lǐng)和支撐作用，為此修訂GB/T20735-2006《汽

車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》就顯得具有現(xiàn)實(shí)意義和必要性。

3、起草過(guò)程

1

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

受汽車(chē)行業(yè)主管部門(mén)工業(yè)和信息化部委托，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)燃?xì)馄?chē)分技術(shù)

委員會(huì)（SAC/TC114/SC28）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)燃?xì)夥謽?biāo)委）于2024年2月啟動(dòng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T

20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》的修訂研究工作。重慶凱瑞動(dòng)力科技有限公

司作為牽頭單位，按照工業(yè)和信息化部的要求完成相關(guān)研究任務(wù)。

2024年3月7日，重慶凱瑞動(dòng)力科技有限公司組織內(nèi)部專(zhuān)家人員對(duì)照ISO15500-9:2020

《道路車(chē)輛壓縮天然氣燃料系統(tǒng)部件第9部分減壓調(diào)節(jié)器》的技術(shù)內(nèi)容和當(dāng)前燃?xì)馄?chē)

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，完成了GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》中技術(shù)比對(duì)分

析，確定了標(biāo)準(zhǔn)修訂的方向和技術(shù)要素。

2024年3月11日，重慶凱瑞動(dòng)力科技有限公司組織標(biāo)準(zhǔn)工作組專(zhuān)家對(duì)GB/T20735-2006

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》工作組討論稿中標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)及技術(shù)要求進(jìn)行討論，完成征求

意見(jiàn)稿初稿。

2024年3月26日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委秘書(shū)處組織行業(yè)專(zhuān)家和

標(biāo)準(zhǔn)工作組專(zhuān)家，走訪北京天海工業(yè)有限公司、北京蘭天達(dá)汽車(chē)清潔燃料技術(shù)有限公司調(diào)研，

征求對(duì)GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》意見(jiàn)。

2024年4月17日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委秘書(shū)處組織行業(yè)專(zhuān)家和

標(biāo)準(zhǔn)工作組專(zhuān)家，走訪杭州新亞低溫科技有限公司、陜西重型汽車(chē)有限公司調(diào)研，征求對(duì)

GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》意見(jiàn)。

2024年4月25日，由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司和襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限

公司共同承辦的五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂研討會(huì)在湖北襄陽(yáng)順利召開(kāi)。來(lái)自東風(fēng)商用車(chē)、陜汽集團(tuán)、

濰柴動(dòng)力、張家港中集圣達(dá)因、上海新動(dòng)力汽車(chē)、重慶耐德能源裝備、中測(cè)院、招商車(chē)研、

中汽院新能源公司、重慶凱瑞動(dòng)力等相關(guān)單位40余名專(zhuān)家代表參加本次會(huì)議，本次會(huì)議集

中討論了GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》工作組征求意見(jiàn)稿的相關(guān)技

術(shù)內(nèi)容。

2024年6月19日，重慶凱瑞動(dòng)力科技有限公司組織標(biāo)準(zhǔn)工作組成員對(duì)GB/T20735-2006

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》征求意見(jiàn)稿進(jìn)行討論，確定了正式征求意見(jiàn)稿。

二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)

則》的規(guī)定起草。

本文件代替GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》，與GB/T20735-2006

相比，主要技術(shù)變化如下：

——更改了本文件的適用范圍中的額定工作壓力（見(jiàn)第1章，GB/T20735-2006的第1

章）；

——更改了規(guī)范性引用文件（見(jiàn)第2章，GB/T20735-2006版的第2章）；

——更改了術(shù)語(yǔ)和定義（見(jiàn)第3章，GB/T20735-2006的第3章）；

2

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

——更改了一般要求（見(jiàn)4.1.1，GB/T20735-2006的4.1.1）；

——?jiǎng)h除了進(jìn)氣管接頭和安裝要求（見(jiàn)GB/T20735-2006的4.1.4、4.1.5）；

——更改了泄壓閥性能和試驗(yàn)方法（見(jiàn)4.2.2、5.4，GB/T20735-2006的4.2.2、5.4）；

——更改了泄漏和試驗(yàn)方法（見(jiàn)4.2.3、5.5，GB/T20735-2006的4.2.3、5.5）；

——更改了循環(huán)壽命和試驗(yàn)方法（見(jiàn)4.2.5、5.7，GB/T20735-2006的4.2.5、5.7）；

——?jiǎng)h除了溫度循環(huán)和試驗(yàn)方法（見(jiàn)GB/T20735-2006的4.2.11、5.13）；

——增加了電氣性能和試驗(yàn)方法（見(jiàn)4.2.11、5.13）；

——增加了水套和試驗(yàn)方法（見(jiàn)4.2.12、5.14）；

——增加了彎矩和試驗(yàn)方法（見(jiàn)4.2.13、5.15）；

——增加了扭矩和試驗(yàn)方法（見(jiàn)4.2.14、5.16）；

——更改了液靜壓強(qiáng)度試驗(yàn)（見(jiàn)5.3，GB/T20735-2006的5.3）；

——增加了鎖止壓力試驗(yàn)方法（見(jiàn)5.5.5）；

——?jiǎng)h除了檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝主、運(yùn)輸及貯存（見(jiàn)GB/T20735-2006的第6章、第

7章）；

——增加了參考文獻(xiàn)。

根據(jù)工信部裝備司在2021年和2022年的《汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》中，明確要求加快

35MPaCNG汽車(chē)相關(guān)壓力標(biāo)準(zhǔn)的修訂。本文件修訂了工作壓力，由20MPa提升到35MPa。

由此，將本文件涉及的壓力值均進(jìn)行了調(diào)整。

參考ISO15500-9:2020《道路車(chē)輛壓縮天然氣燃料系統(tǒng)部件第9部分減壓調(diào)節(jié)器》

的要求，對(duì)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)壓縮天然氣汽車(chē)用減壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行研究分析后，修訂了本文件相關(guān)技術(shù)

要求，同時(shí)對(duì)15500-9:2020試驗(yàn)方法進(jìn)行研究分析，采用相關(guān)試驗(yàn)方法。

三、主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況分析及預(yù)期效益

對(duì)本文件修訂涉及的試驗(yàn)方法進(jìn)行分析，同時(shí)與現(xiàn)有試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行交流溝通，現(xiàn)有試驗(yàn)

能力滿(mǎn)足本文件新增試驗(yàn)方法要求。標(biāo)準(zhǔn)工作組選取了現(xiàn)有減壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)樣件

滿(mǎn)足技術(shù)要求。

四、與國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容或產(chǎn)品的對(duì)比情況

本文件為參考了ISO15500-9:2020《道路車(chē)輛壓縮天然氣燃料系統(tǒng)部件第9部分減

壓調(diào)節(jié)器》中的主要技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，保留了GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減

壓調(diào)節(jié)器》中關(guān)于耐干熱性和溫度循環(huán)等技術(shù)要求。提升了本文件的適用范圍中的額定工作

壓力。

五、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

本文件為參考了ISO15500-9:2020《道路車(chē)輛壓縮天然氣燃料系統(tǒng)部件第9部分減

3

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

壓調(diào)節(jié)器》，在技術(shù)上與ISO15500-9:2020《道路車(chē)輛壓縮天然氣燃料系統(tǒng)部件第9部分減

壓調(diào)節(jié)器》基本一致，增加了耐干熱性和溫度循環(huán)等技術(shù)要求，處于國(guó)際一般水平。

六、與有關(guān)法律、行政法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本文件與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)均無(wú)沖突，協(xié)調(diào)一致。

七、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)

八、涉及專(zhuān)利的有關(guān)說(shuō)明

本文件中未涉及專(zhuān)利情況。

九、實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本文件為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建議自發(fā)布起6個(gè)月后實(shí)施。

十、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

無(wú)。

汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器標(biāo)準(zhǔn)工作組

2024年6月25日

4

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

目次

一、工作簡(jiǎn)況..........................................................................................................................1

二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)..............................................................2

三、主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況分析及預(yù)期效益..............................................................................2

四、與國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容或產(chǎn)品的對(duì)比情況..........................................................3

五、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況..........................................................................3

六、與有關(guān)法律、行政法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系..................................................................4

七、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)..................................................................................4

八、涉及專(zhuān)利的有關(guān)說(shuō)明......................................................................................................4

九、實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議..................................................................................4

十、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)......................................................................................................4

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來(lái)源

2022年4月14日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)燃?xì)馄?chē)分技術(shù)委員會(huì)

（SAC/TC114/SC28，以下簡(jiǎn)稱(chēng)燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委）收到全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)下發(fā)的關(guān)

于開(kāi)展2022年汽車(chē)推薦性標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審工作的通知（汽標(biāo)委[2022]32號(hào)），要求燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委

秘書(shū)處組織委員復(fù)審燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委體系下的國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》經(jīng)行業(yè)專(zhuān)家和全體委員復(fù)審一致同

意修訂。

2022年4月19日，燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委提交復(fù)審結(jié)論和立項(xiàng)申請(qǐng)。2023年12月28日，國(guó)

家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)了《2023年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審修訂計(jì)劃》（國(guó)標(biāo)委發(fā)【2023】64號(hào)）

GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》的修訂通知，計(jì)劃號(hào)：20232719-T-339。

主要起草單位包括：重慶凱瑞動(dòng)力科技有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司、

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、北京蘭天達(dá)汽車(chē)清潔燃料技術(shù)有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公

司等。

2、修訂背景

我國(guó)已是燃?xì)馄?chē)生產(chǎn)及使用大國(guó)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年起我國(guó)天然氣汽車(chē)及其加氣站

的保有量成為世界第一，無(wú)論是壓縮天然氣（CNG），還是液化天然氣（LNG），2015至2022

年都穩(wěn)居世界第一。其中，CNG汽車(chē)保有量在全球CNG汽車(chē)總保有量中的占比超過(guò)20%。

但在標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó)內(nèi)CNG汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)僅為18項(xiàng)，而且多為零部件、裝置等相關(guān)技術(shù)要求，

且制定時(shí)間較早，技術(shù)要求低于國(guó)際ISO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)水平，且標(biāo)齡都已久遠(yuǎn)。GB/T20735-2006

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》更是長(zhǎng)達(dá)18年之久，已嚴(yán)重制約著我國(guó)燃?xì)馄?chē)產(chǎn)業(yè)的

發(fā)展和產(chǎn)品走出去，無(wú)法與國(guó)際接軌。

立足當(dāng)前國(guó)內(nèi)燃?xì)馄?chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與燃?xì)馄?chē)發(fā)展的前景，縮小與世界燃?xì)馄?chē)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

的差距，推進(jìn)我國(guó)燃?xì)馄?chē)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，健全我國(guó)燃?xì)馄?chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，我國(guó)應(yīng)及時(shí)制

修訂相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以提高燃?xì)馄?chē)質(zhì)量水平，將國(guó)內(nèi)的整車(chē)和零部件引向世界。

為了更好的指導(dǎo)企業(yè)和服務(wù)社會(huì)，健全燃?xì)馄?chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，接軌國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)中國(guó)標(biāo)

準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系兼容，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)汽車(chē)引領(lǐng)和支撐作用，為此修訂GB/T20735-2006《汽

車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》就顯得具有現(xiàn)實(shí)意義和必要性。

3、起草過(guò)程

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《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

受汽車(chē)行業(yè)主管部門(mén)工業(yè)和信息化部委托，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)燃?xì)馄?chē)分技術(shù)

委員會(huì)（SAC/TC114/SC28）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)燃?xì)夥謽?biāo)委）于2024年2月啟動(dòng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T

20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》的修訂研究工作。重慶凱瑞動(dòng)力科技有限公

司作為牽頭單位，按照工業(yè)和信息化部的要求完成相關(guān)研究任務(wù)。

2024年3月7日，重慶凱瑞動(dòng)力科技有限公司組織內(nèi)部專(zhuān)家人員對(duì)照ISO15500-9:2020

《道路車(chē)輛壓縮天然氣燃料系統(tǒng)部件第9部分減壓調(diào)節(jié)器》的技術(shù)內(nèi)容和當(dāng)前燃?xì)馄?chē)

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，完成了GB/T20735-2006《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》中技術(shù)比對(duì)分

析，確定了標(biāo)準(zhǔn)修訂的方向和技術(shù)要素。

2024年3月11日，重慶凱瑞動(dòng)力科技有限公司組織標(biāo)準(zhǔn)工作組專(zhuān)家對(duì)GB/T20735-2006

《汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器》工作組討論稿中標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)及技術(shù)要求進(jìn)行討論，完成征求

意見(jiàn)稿初稿。

2024年3月26日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)燃?xì)馄?chē)分標(biāo)委秘書(shū)處組織行業(yè)專(zhuān)家和

標(biāo)準(zhǔn)工作組專(zhuān)家，走訪北京天海工業(yè)有限公司、北京蘭天達(dá)汽車(chē)清潔燃