2025年建筑工程-一級(jí)建造師-一級(jí)建造師(公共科目公路工程)歷年參考題庫(kù)含答案解析(5套)2025年建筑工程-一級(jí)建造師-一級(jí)建造師(公共科目公路工程)歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇1)【題干1】路基填筑中，哪種土料不宜作為填料使用？【選項(xiàng)】A.砂礫土B.淤泥質(zhì)土C.碎石土D.膨脹土【參考答案】B【詳細(xì)解析】淤泥質(zhì)土天然含水量高、滲透性差，長(zhǎng)期暴露易發(fā)生凍脹和沉降，且CBR值低，不符合路基填筑要求。砂礫土和碎石土排水性好、強(qiáng)度高，膨脹土需特殊處理，故選B?！绢}干2】瀝青路面基層施工碾壓時(shí)，壓路機(jī)適宜的溫度范圍是？【選項(xiàng)】A.15℃-20℃B.20℃-25℃C.25℃-30℃D.30℃-35℃【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)范要求瀝青混合料碾壓溫度在25℃-30℃之間，此溫度范圍可保證材料流動(dòng)性同時(shí)有效排出氣泡。溫度過(guò)低導(dǎo)致壓實(shí)度不足，過(guò)高易引發(fā)結(jié)構(gòu)破壞?！绢}干3】確定瀝青混合料最佳油石比時(shí)，通常采用的方法是？【選項(xiàng)】A.穩(wěn)定度試驗(yàn)B.流值試驗(yàn)C.馬歇爾試驗(yàn)D.回彈模量試驗(yàn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】馬歇爾試驗(yàn)通過(guò)穩(wěn)定度、流值和空隙率綜合確定最佳油石比，是行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)。穩(wěn)定度僅反映抗變形能力，流值僅反映變形均勻性，回彈模量與油石比無(wú)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干4】橋面鋪裝層厚度設(shè)計(jì)時(shí)，通?？刂茷槎嗌伲俊具x項(xiàng)】A.10-15cmB.15-20cmC.20-25cmD.25-30cm【參考答案】B【詳細(xì)解析】橋面鋪裝層需滿足荷載分布和防水需求，15-20cm厚度可兼顧經(jīng)濟(jì)性與功能性。過(guò)薄易開裂，過(guò)厚增加成本且可能引發(fā)溫度應(yīng)力問(wèn)題?！绢}干5】城市道路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)重現(xiàn)期一般取值為？【選項(xiàng)】A.1年B.2-3年C.5年D.10年【參考答案】B【詳細(xì)解析】按《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》，重現(xiàn)期2-3年可滿足日常排水要求，對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)降雨強(qiáng)度適中。5年重現(xiàn)期適用于重要區(qū)域，10年用于特殊防洪區(qū)域?！绢}干6】路基填筑高度不宜超過(guò)多少米？【選項(xiàng)】A.8B.12C.20D.30【參考答案】C【詳細(xì)解析】超過(guò)20m的高填方需設(shè)置多級(jí)平臺(tái)和排水系統(tǒng)，否則易引發(fā)邊坡失穩(wěn)。實(shí)際工程中20m為經(jīng)濟(jì)填筑極限，30m需專項(xiàng)論證?！绢}干7】石灰穩(wěn)定碎石適用于哪種類型的土基？【選項(xiàng)】A.酸性土B.堿性土C.高塑性黏土D.砂礫土【參考答案】A【詳細(xì)解析】石灰可中和酸性土的活性成分，提高土體強(qiáng)度。堿性土與石灰發(fā)生中和反應(yīng)會(huì)降低承載力，高塑性黏土需先改良，砂礫土直接穩(wěn)定效果差。【題干8】瀝青混合料空隙率控制范圍一般為？【選項(xiàng)】A.<2%B.2%-5%C.5%-8%D.>8%【參考答案】B【詳細(xì)解析】空隙率2%-5%可平衡路面高低溫性能和耐久性，低于2%易開裂，高于5%導(dǎo)致滲水、車轍。特殊道路（如水穩(wěn)層）允許空隙率8%，但瀝青面層不適用?！绢}干9】混凝土預(yù)制梁張拉順序中，應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行的是？【選項(xiàng)】A.壓漿B.張拉C.模板拆除D.涂抹隔離劑【參考答案】B【詳細(xì)解析】張拉工序需在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，且應(yīng)先張拉縱向鋼筋再壓漿填充空隙，避免應(yīng)力松弛影響結(jié)構(gòu)安全?！绢}干10】路基壓實(shí)度檢測(cè)中，灌砂法不適用于哪種土類？【選項(xiàng)】A.砂土B.碎石土C.粉土D.粘性土【參考答案】D【詳細(xì)解析】灌砂法基于土體密度與砂重?fù)Q算，粘性土易粘附砂粒導(dǎo)致誤差，需采用核子密度儀或灌砂法改良版（如振動(dòng)法）。砂土、碎石土、粉土適用?！绢}干11】改性瀝青（SBS）的主要優(yōu)勢(shì)是？【選項(xiàng)】A.提高溫穩(wěn)定性B.降低低溫收縮C.增強(qiáng)抗老化性D.減少施工能耗【參考答案】A【詳細(xì)解析】SBS改性瀝青通過(guò)苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物提升高溫抗變形能力，低溫收縮系數(shù)與普通瀝青接近?？估匣孕栎o以抗氧化劑，非SBS核心功能?！绢}干12】擊實(shí)試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)對(duì)碎石土應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.25次/擊B.50次/擊C.75次/擊D.100次/擊【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)范規(guī)定：礫石、碎石等粗粒土擊實(shí)次數(shù)為25次/擊，中粒土50次/擊，細(xì)粒土75次/擊。25次/擊可保證粗顆粒充分密實(shí)?！绢}干13】橋梁樁基直徑設(shè)計(jì)時(shí)，最小允許值為？【選項(xiàng)】A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.5m【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)范要求樁基直徑不小于0.8m，確保樁身剛度和抗彎能力。0.5m樁徑在軟土地區(qū)易發(fā)生屈曲破壞，1.0m以上適用于重載橋梁?！绢}干14】石灰土最佳含水量范圍一般為？【選項(xiàng)】A.10%-15%B.15%-20%C.20%-25%D.25%-30%【參考答案】B【詳細(xì)解析】石灰土最佳含水量為15%-20%，此范圍可使石灰與土顆粒充分反應(yīng)并達(dá)到最大干密度。過(guò)高含水量導(dǎo)致離析，過(guò)低則難以壓實(shí)?！绢}干15】瀝青混合料離析控制的有效措施是？【選項(xiàng)】A.摻加木纖維B.鋼纖維B.增加集料級(jí)配C.提高施工速度【參考答案】B【詳細(xì)解析】鋼纖維可增強(qiáng)混合料抗離析能力，與集料形成三維骨架結(jié)構(gòu)。木纖維易吸水降低強(qiáng)度，級(jí)配調(diào)整僅能優(yōu)化空隙率，施工速度影響壓實(shí)效果而非離析?！绢}干16】軟土地基處理中，塑料土工格柵的主要作用是？【選項(xiàng)】A.排水固結(jié)B.加筋承載C.防滲防凍D.提高抗剪強(qiáng)度【參考答案】B【詳細(xì)解析】塑料土工格柵通過(guò)土工格柵與土顆粒的摩擦力提高土體抗剪強(qiáng)度，促進(jìn)排水固結(jié)。防滲需采用土工膜，防凍需換填非凍脹土。【題干17】瀝青路面施工碾壓速度宜控制在？【選項(xiàng)】A.8-12km/hB.12-15km/hC.25-30km/hD.30-35km/h【參考答案】C【詳細(xì)解析】碾壓速度25-30km/h可保證相鄰碾壓帶重疊30%-50%，既保證壓實(shí)效率又避免溫度下降過(guò)快。速度過(guò)慢影響施工進(jìn)度，過(guò)快導(dǎo)致壓路輪帶料不足?！绢}干18】路基邊坡坡度設(shè)計(jì)時(shí)，一般不大于？【選項(xiàng)】A.1:0.5B.1:1.0C.1:1.5D.1:2.0【參考答案】B【詳細(xì)解析】邊坡坡度1:1.0適用于一般填方，1:1.5為常見挖方坡度。1:0.5坡度過(guò)陡易失穩(wěn)，1:2.0僅用于特殊地形或工程措施加強(qiáng)后?！绢}干19】混凝土路面伸縮縫填塞材料應(yīng)優(yōu)先選用？【選項(xiàng)】A.瀝青麻絲B.膠泥C.橡膠板D.玻璃纖維【參考答案】A【詳細(xì)解析】瀝青麻絲具有彈性變形能力，可適應(yīng)混凝土溫度伸縮。膠泥易老化開裂，橡膠板成本高且與混凝土粘結(jié)力差，玻璃纖維無(wú)伸縮適應(yīng)性?！绢}干20】橋梁支座類型中，適應(yīng)溫度變化最好的是？【選項(xiàng)】A.鋼支座B.橡膠支座C.羊毛脂支座D.鉛芯支座【參考答案】B【詳細(xì)解析】橡膠支座通過(guò)彈性變形吸收溫度應(yīng)力，鉛芯支座適用于大跨徑橋梁，鋼支座摩擦系數(shù)大且不適應(yīng)變形，羊毛脂支座已逐漸淘汰。2025年建筑工程-一級(jí)建造師-一級(jí)建造師(公共科目公路工程)歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇2)【題干1】在公路路基填筑施工中，確定最佳含水量的試驗(yàn)方法通常采用哪種試驗(yàn)？【選項(xiàng)】A.壓實(shí)度試驗(yàn)B.液限塑限試驗(yàn)C.熱容量試驗(yàn)D.穩(wěn)定度試驗(yàn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】液限塑限試驗(yàn)用于測(cè)定細(xì)粒土的塑性指數(shù)和液性指數(shù)，而最佳含水量的確定需通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)（即壓實(shí)度試驗(yàn)）。選項(xiàng)B為干擾項(xiàng)，正確答案依據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）附錄B。【題干2】公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的“彎沉”主要反映哪類性能？【選項(xiàng)】A.抗滑性能B.抗裂性能C.變形能力D.抗剪強(qiáng)度【參考答案】C【詳細(xì)解析】彎沉值反映路面在車輛荷載作用下的變形能力，是控制路面平整度的核心指標(biāo)。選項(xiàng)A、B、D分別對(duì)應(yīng)摩擦系數(shù)、裂縫發(fā)展和剪切破壞，與題干無(wú)關(guān)?！绢}干3】橋梁工程中，支座類型不包括以下哪種？【選項(xiàng)】A.滾軸支座B.固定支座C.滑動(dòng)支座D.羊毛支座【參考答案】D【詳細(xì)解析】橋梁支座主要分為固定支座、滑動(dòng)支座和滾軸支座，用于傳遞垂直力和水平力。羊毛支座（選項(xiàng)D）是歷史遺留術(shù)語(yǔ)，現(xiàn)行規(guī)范中未采用。【題干4】公路交通安全設(shè)施中，標(biāo)志板材料應(yīng)滿足的耐久性要求是？【選項(xiàng)】A.耐高溫50℃B.耐低溫-30℃C.耐腐蝕30年D.耐紫外線10年【參考答案】C【詳細(xì)解析】標(biāo)志板需長(zhǎng)期暴露于戶外環(huán)境，耐腐蝕性要求最高，規(guī)范規(guī)定應(yīng)為30年以上。選項(xiàng)A、B、D分別對(duì)應(yīng)極端溫度和紫外線條件，非核心指標(biāo)?！绢}干5】瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中，集料級(jí)配不良會(huì)導(dǎo)致以下哪種問(wèn)題？【選項(xiàng)】A.壓實(shí)度不足B.溫度敏感性增加C.水穩(wěn)定性下降D.高溫抗變形能力差【參考答案】B【詳細(xì)解析】級(jí)配不良會(huì)增大混合料溫度敏感性，導(dǎo)致高溫碾壓易松散、低溫易開裂。選項(xiàng)A與壓實(shí)功相關(guān)，C、D涉及水損害和疲勞性能?！绢}干6】隧道施工中，初襯與二次襯砌的間隔時(shí)間通常不超過(guò)？【選項(xiàng)】A.7天B.15天C.30天D.60天【參考答案】A【詳細(xì)解析】《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3370.1）規(guī)定初襯混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后方可進(jìn)行二次襯砌，實(shí)際間隔一般不超過(guò)7天。選項(xiàng)B、C、D為干擾項(xiàng)?！绢}干7】公路工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力損失主要來(lái)源于？【選項(xiàng)】A.張拉端摩擦損失B.孔道摩阻力損失C.混凝土收縮徐變D.針具變形損失【參考答案】C【詳細(xì)解析】混凝土收縮徐變是預(yù)應(yīng)力損失的主要因素，占比可達(dá)總損失的60%以上。選項(xiàng)A、B、D分別屬于張拉系統(tǒng)、傳力體系及錨固系統(tǒng)損失。【題干8】路基填筑時(shí)，黏性土的最大干密度通常通過(guò)哪種方法測(cè)定？【選項(xiàng)】A.篩分法B.環(huán)刀法C.灌砂法D.擊實(shí)試驗(yàn)【參考答案】D【詳細(xì)解析】擊實(shí)試驗(yàn)（普氏擊實(shí)）是測(cè)定各類路基填料最大干密度的標(biāo)準(zhǔn)方法。選項(xiàng)A用于粗粒土分類，B、C分別適用于原狀土取樣和局部密實(shí)度檢測(cè)?！绢}干9】公路橋梁樁基施工中，灌注樁的混凝土澆筑高度不宜超過(guò)？【選項(xiàng)】A.1.5米B.2.0米C.3.0米D.4.0米【參考答案】B【詳細(xì)解析】《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650）規(guī)定灌注樁混凝土澆筑高度不超過(guò)2米，以避免離析。選項(xiàng)A、C、D為常見錯(cuò)誤選項(xiàng)?！绢}干10】瀝青路面透水系數(shù)測(cè)試中，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件為？【選項(xiàng)】A.溫度25℃、壓力0.1MPaB.溫度15℃、壓力0.5MPaC.溫度30℃、壓力0.3MPaD.溫度20℃、壓力0.2MPa【參考答案】A【詳細(xì)解析】透水系數(shù)測(cè)試依據(jù)《公路路基路面試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程》（JTGE20）T0709法，標(biāo)準(zhǔn)條件為25℃、0.1MPa。選項(xiàng)B、C、D為干擾項(xiàng)，對(duì)應(yīng)不同試驗(yàn)場(chǎng)景?！绢}干11】公路工程中，下列哪項(xiàng)屬于主動(dòng)安全設(shè)施？【選項(xiàng)】A.標(biāo)線B.標(biāo)志C.路面標(biāo)高控制D.隔離柵【參考答案】B【詳細(xì)解析】主動(dòng)安全設(shè)施包括標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等，用于提示或引導(dǎo)交通。選項(xiàng)A為標(biāo)線（被動(dòng)安全），C、D屬于線形控制設(shè)施?！绢}干12】橋梁工程中，簡(jiǎn)支梁橋的跨中撓度計(jì)算不考慮哪種因素？【選項(xiàng)】A.自重B.活載C.溫度變化D.地基沉降【參考答案】C【詳細(xì)解析】簡(jiǎn)支梁撓度計(jì)算公式僅包含自重和活載，溫度變化引起的變形需通過(guò)變形系數(shù)修正。選項(xiàng)D地基沉降屬于支座沉降范疇，與跨中撓度無(wú)直接關(guān)系。【題干13】公路路基壓實(shí)度檢測(cè)中，核子密度儀法的適用條件是？【選項(xiàng)】A.粗粒土路基B.濕度＞20%C.壓實(shí)度＞95%D.含泥量＜10%【參考答案】B【詳細(xì)解析】核子密度儀法適用于濕度＞20%的細(xì)粒土路基，粗粒土易產(chǎn)生儀器跳動(dòng)誤差。選項(xiàng)A、C、D為干擾項(xiàng)，與適用條件無(wú)關(guān)?！绢}干14】隧道施工中，噴射混凝土的初凝時(shí)間通常要求不超過(guò)？【選項(xiàng)】A.30分鐘B.45分鐘C.60分鐘D.90分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定噴射混凝土初凝時(shí)間≤45分鐘，以保障初期支護(hù)的及時(shí)性。選項(xiàng)A、C、D為常見錯(cuò)誤選項(xiàng)?！绢}干15】公路路面抗滑性能的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是？【選項(xiàng)】A.摩擦系數(shù)B.輪胎接地印痕面積C.沖擊吸收能D.疲勞壽命【參考答案】A【詳細(xì)解析】摩擦系數(shù)（動(dòng)摩擦系數(shù)）是衡量抗滑性能的核心指標(biāo)，選項(xiàng)B、C、D分別對(duì)應(yīng)其他性能參數(shù)?！绢}干16】橋梁支座更換施工中，下列哪項(xiàng)屬于關(guān)鍵工序？【選項(xiàng)】A.臨時(shí)支撐安裝B.新支座預(yù)埋C.支座錨固D.橋面恢復(fù)【參考答案】C【詳細(xì)解析】支座錨固需確保水平傳力體系的完整性，是控制結(jié)構(gòu)安全的核心步驟。選項(xiàng)A、B、D為常規(guī)工序，非關(guān)鍵?！绢}干17】公路工程中，土工格柵的鋪設(shè)方向通常與何方向一致？【選項(xiàng)】A.路基橫斷面方向B.路基縱向軸線C.路面橫向?qū)挾菵.地基沉降方向【參考答案】B【詳細(xì)解析】土工格柵用于增強(qiáng)路基抗剪強(qiáng)度，應(yīng)沿路基縱向軸線鋪設(shè)以抵抗車輛荷載的縱向剪切力。選項(xiàng)A、C、D為干擾項(xiàng)?！绢}干18】瀝青混合料生產(chǎn)中，集料加熱溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致哪種后果？【選項(xiàng)】A.瀝青老化B.集料破碎C.煙氣排放超標(biāo)D.混合料離析【參考答案】A【詳細(xì)解析】集料加熱溫度超過(guò)180℃會(huì)導(dǎo)致瀝青發(fā)生熱氧化老化，影響混合料高溫性能。選項(xiàng)B、C、D與溫度無(wú)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干19】隧道洞口設(shè)計(jì)中的“截水溝”主要功能是？【選項(xiàng)】A.排引地表水B.防火隔離C.防寒保溫D.抗震加固【參考答案】A【詳細(xì)解析】洞口截水溝用于截排地表水，防止雨水沖刷邊坡。選項(xiàng)B、C、D分別對(duì)應(yīng)防火、保溫和抗震設(shè)計(jì)內(nèi)容?！绢}干20】公路工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力應(yīng)為設(shè)計(jì)應(yīng)力的？【選項(xiàng)】A.60%B.75%C.90%D.100%【參考答案】C【詳細(xì)解析】《公路工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3362）規(guī)定張拉控制應(yīng)力為設(shè)計(jì)應(yīng)力的90%，且不得大于鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的65%。選項(xiàng)A、B、D為干擾項(xiàng)。2025年建筑工程-一級(jí)建造師-一級(jí)建造師(公共科目公路工程)歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇3)【題干1】瀝青混合料的最佳壓實(shí)溫度范圍是（）【選項(xiàng)】A.10-20℃B.25-35℃C.40-50℃D.55-65℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】瀝青混合料的壓實(shí)溫度應(yīng)控制在25-35℃，此溫度范圍可確保材料充分密實(shí)且避免高溫導(dǎo)致空隙率增加，影響長(zhǎng)期性能。選項(xiàng)A低溫易導(dǎo)致材料脆裂，C、D高溫會(huì)加速瀝青老化?！绢}干2】橋梁樁基礎(chǔ)施工中，適用于軟土地基的主要方法是（）【選項(xiàng)】A.鉆孔灌注樁B.沉管樁C.樁尖沖壓D.鋼管樁【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉管樁通過(guò)錘擊將預(yù)制樁沉入土層，適用于軟土地基，能有效減少沉降。選項(xiàng)A需地質(zhì)條件較好，C、D適用于特殊地質(zhì)或淺基礎(chǔ)?！绢}干3】隧道施工中，為防止塌方應(yīng)優(yōu)先采取的工程措施是（）【選項(xiàng)】A.提前排水B.噴射混凝土支護(hù)C.布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)D.加速工序銜接【參考答案】B【詳細(xì)解析】噴射混凝土支護(hù)可即時(shí)封閉圍巖，形成臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，是預(yù)防塌方的關(guān)鍵措施。選項(xiàng)A需結(jié)合其他措施，C、D屬于輔助手段?！绢}干4】施工進(jìn)度計(jì)劃中，適用于關(guān)鍵路徑法編制的是（）【選項(xiàng)】A.橫道圖B.網(wǎng)絡(luò)圖C.甘特圖D.里程碑圖【參考答案】B【詳細(xì)解析】網(wǎng)絡(luò)圖通過(guò)節(jié)點(diǎn)和箭線表達(dá)邏輯關(guān)系，能清晰展示關(guān)鍵路徑，便于優(yōu)化工期。橫道圖側(cè)重時(shí)間軸，甘特圖可視化資源，里程碑圖用于節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收?！绢}干5】混凝土養(yǎng)護(hù)的最低環(huán)境溫度要求是（）【選項(xiàng)】A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】混凝土養(yǎng)護(hù)需保持10℃以上，防止早期低溫導(dǎo)致強(qiáng)度損失和裂縫。選項(xiàng)A易引發(fā)凍害，C、D為更優(yōu)條件但非最低要求?！绢}干6】邊坡防護(hù)技術(shù)中，用于防止淺層滑動(dòng)的最佳方法是（）【選項(xiàng)】A.護(hù)面墻B.土工格柵C.針桿支護(hù)D.預(yù)應(yīng)力錨索【參考答案】B【詳細(xì)解析】土工格柵通過(guò)加筋作用提高土體抗剪強(qiáng)度，適用于淺層滑動(dòng)防護(hù)。護(hù)面墻防表面侵蝕，針桿支護(hù)和預(yù)應(yīng)力錨索適用于深層結(jié)構(gòu)加固。【題干7】施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容不包括（）【選項(xiàng)】A.施工方案B.資源配置計(jì)劃C.安全應(yīng)急預(yù)案D.雨季施工措施【參考答案】C【詳細(xì)解析】安全應(yīng)急預(yù)案屬于專項(xiàng)方案編制內(nèi)容，施工組織設(shè)計(jì)側(cè)重整體性規(guī)劃，包含施工方案、資源配置、進(jìn)度安排等，應(yīng)急預(yù)案需單獨(dú)編制并審批?！绢}干8】地基處理中，適用于軟弱土層的加固方法是（）【選項(xiàng)】A.換填法B.強(qiáng)夯法C.摩擦樁D.砂樁【參考答案】D【詳細(xì)解析】砂樁通過(guò)振動(dòng)沉管形成密實(shí)砂層，置換軟弱土體并改善排水，適用于淤泥、粉質(zhì)黏土等軟土。換填法適用于淺層軟弱土，強(qiáng)夯法處理深層土?！绢}干9】質(zhì)量事故處理流程中，確定事故原因的步驟是（）【選項(xiàng)】A.事故調(diào)查B.初步分析C.處理決策D.事故鑒定【參考答案】B【詳細(xì)解析】初步分析階段需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、材料檢測(cè)等手段確定事故直接和間接原因，為后續(xù)處理提供依據(jù)。事故調(diào)查是前期準(zhǔn)備，處理決策基于分析結(jié)果?！绢}干10】綠色施工中，噪聲控制的主要措施是（）【選項(xiàng)】A.使用低噪聲設(shè)備B.覆蓋防塵網(wǎng)C.深化設(shè)計(jì)階段管理D.優(yōu)化運(yùn)輸路線【參考答案】A【詳細(xì)解析】低噪聲設(shè)備可減少施工噪聲，覆蓋防塵網(wǎng)主要防揚(yáng)塵，深化設(shè)計(jì)側(cè)重技術(shù)優(yōu)化，運(yùn)輸路線優(yōu)化降低交通噪聲但非主要控制手段?！绢}干11】隧道洞口施工中，為防止落石需優(yōu)先設(shè)置的設(shè)施是（）【選項(xiàng)】A.防水層B.邊坡加固C.防撞護(hù)欄D.通風(fēng)系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】防撞護(hù)欄用于洞口區(qū)域，直接保護(hù)施工人員和設(shè)備免受落石傷害。防水層防滲漏，邊坡加固防坍塌，通風(fēng)系統(tǒng)保障空氣質(zhì)量?！绢}干12】施工測(cè)量中，需定期復(fù)測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)是（）【選項(xiàng)】A.控制樁B.臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)C.轉(zhuǎn)角點(diǎn)D.樁頂標(biāo)高【參考答案】A【詳細(xì)解析】控制樁作為測(cè)量基準(zhǔn)，需定期復(fù)測(cè)確保精度。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)使用周期短，轉(zhuǎn)角點(diǎn)和樁頂標(biāo)高為局部控制點(diǎn)，復(fù)測(cè)頻率較低?！绢}干13】橋梁墩臺(tái)施工中，模板拆除的順序原則是（）【選項(xiàng)】A.先上后下B.先支后拆C.先拆后支D.先左后右【參考答案】B【詳細(xì)解析】模板拆除需遵循“先支后拆”原則，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。先上后下適用于整體結(jié)構(gòu)，先拆后支違反安全規(guī)范，先左后右為局部調(diào)整?！绢}干14】施工進(jìn)度計(jì)劃中，關(guān)鍵工作指的是（）【選項(xiàng)】A.工期最長(zhǎng)的任務(wù)B.邏輯關(guān)系復(fù)雜的工作C.持續(xù)時(shí)間最短的工作D.最早開始的工作【參考答案】A【詳細(xì)解析】關(guān)鍵工作即關(guān)鍵路徑上的任務(wù)，具有最長(zhǎng)總時(shí)差為零的特性，直接影響項(xiàng)目總工期。邏輯復(fù)雜的工作可能涉及多路徑，但非關(guān)鍵工作?！绢}干15】混凝土澆筑的分層厚度一般不超過(guò)（）【選項(xiàng)】A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】分層厚度不超過(guò)500mm可確保振搗密實(shí)，避免蜂窩麻面。300mm適用于泵送混凝土，800-1000mm易導(dǎo)致振搗不充分?！绢}干16】邊坡防護(hù)工程中，格構(gòu)梁的主要作用是（）【選項(xiàng)】A.改善排水B.增加抗滑力C.支撐錨桿D.限制變形【參考答案】C【詳細(xì)解析】格構(gòu)梁通過(guò)混凝土梁體與鋼筋形成框架，支撐錨桿和擋土板，限制邊坡變形。改善排水需設(shè)置排水溝，增加抗滑力需土工合成材料?！绢}干17】施工進(jìn)度計(jì)劃中，橫道圖的關(guān)鍵特征是（）【選項(xiàng)】A.自動(dòng)計(jì)算工期B.邏輯關(guān)系明確C.可視化資源分配D.動(dòng)態(tài)調(diào)整功能【參考答案】C【詳細(xì)解析】橫道圖通過(guò)條形圖展示各工序時(shí)間軸，直觀反映資源分配和進(jìn)度沖突，但無(wú)法自動(dòng)計(jì)算和動(dòng)態(tài)調(diào)整。邏輯關(guān)系需網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)。【題干18】樁基礎(chǔ)施工中，灌注樁的混凝土澆筑方式是（）【選項(xiàng)】A.管泵澆筑B.攪拌車運(yùn)輸C.樁孔內(nèi)泵送D.翻斗車傾倒【參考答案】C【詳細(xì)解析】灌注樁需通過(guò)混凝土泵將拌合料壓入樁孔，確保連續(xù)澆筑。管泵適用于長(zhǎng)距離輸送，攪拌車運(yùn)輸未泵送，翻斗車易離析?！绢}干19】施工組織中，進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)不包括（）【選項(xiàng)】A.施工方案B.資源計(jì)劃表C.設(shè)計(jì)圖紙D.人員配置方案【參考答案】D【詳細(xì)解析】進(jìn)度計(jì)劃依據(jù)施工方案、資源計(jì)劃表、設(shè)計(jì)圖紙確定，人員配置方案屬于資源配置內(nèi)容，需在進(jìn)度計(jì)劃中體現(xiàn)但非直接依據(jù)?！绢}干20】橋梁支座安裝的關(guān)鍵控制點(diǎn)是（）【選項(xiàng)】A.支座中心線定位B.轉(zhuǎn)角點(diǎn)測(cè)量C.承臺(tái)平整度D.防水層驗(yàn)收【參考答案】A【詳細(xì)解析】支座中心線定位需與橋梁軸線嚴(yán)格對(duì)齊，確保荷載均勻傳遞。承臺(tái)平整度影響安裝精度，防水層驗(yàn)收屬于基礎(chǔ)工程，非支座安裝直接控制點(diǎn)。2025年建筑工程-一級(jí)建造師-一級(jí)建造師(公共科目公路工程)歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇4)【題干1】在公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范中，軟土地基處理采用水泥攪拌樁時(shí)，樁間距宜為多少米？【選項(xiàng)】A.1.5-2.0B.2.0-2.5C.2.5-3.0D.3.0-3.5【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）第6.3.7條，軟土地基水泥攪拌樁單樁處理寬度不宜小于1.0m，樁間距宜為2.0-2.5m，且不超過(guò)2.5m。選項(xiàng)B符合規(guī)范要求，其他選項(xiàng)均超出或不足推薦范圍?！绢}干2】瀝青混凝土路面施工中，當(dāng)環(huán)境溫度低于多少℃時(shí)不宜進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)？【選項(xiàng)】A.10B.15C.20D.25【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）第5.1.5條，瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)環(huán)境溫度應(yīng)高于10℃，且不低于15℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于15℃時(shí)，瀝青結(jié)合料易脆化，影響壓實(shí)效果，故選項(xiàng)B正確?！绢}干3】橋梁工程中，樁基施工常用的檢測(cè)方法是？【選項(xiàng)】A.回彈法B.聲波透射法C.超聲法D.鉆孔法【參考答案】B【詳細(xì)解析】聲波透射法是樁基質(zhì)量檢測(cè)的常用方法，通過(guò)發(fā)射聲波并接收反射信號(hào)，評(píng)估樁身完整性?；貜椃ㄟm用于混凝土強(qiáng)度檢測(cè)，超聲法多用于混凝土內(nèi)部缺陷檢測(cè)，鉆孔法則屬于樁基施工方法而非檢測(cè)手段，故選項(xiàng)B正確?！绢}干4】公路路面基層中，級(jí)配碎石材料的最優(yōu)含水率范圍是？【選項(xiàng)】A.3%-5%B.5%-7%C.7%-9%D.9%-11%【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF20-2011）第6.1.3條，碎石基層施工含水率宜控制在3%-5%，此范圍既能保證材料粘結(jié)性，又避免水分過(guò)多導(dǎo)致離析。選項(xiàng)B、C、D均超出推薦值，易引發(fā)施工質(zhì)量問(wèn)題?！绢}干5】公路工程中，鋼橋面鋪裝層的常用材料是？【選項(xiàng)】A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.砂漿混凝土D.水泥穩(wěn)定碎石【參考答案】B【詳細(xì)解析】鋼橋面鋪裝層需具備良好的抗滑性和耐久性，瀝青混凝土（如SBS改性瀝青）是首選材料。水泥混凝土脆性大、抗滑性差；砂漿混凝土強(qiáng)度不足；水泥穩(wěn)定碎石主要用于路基或基層，故選項(xiàng)B正確?！绢}干6】在公路工程中，下列哪種材料不屬于土工合成材料？【選項(xiàng)】A.土工格柵B.土工布C.土工膜D.加筋土網(wǎng)【參考答案】D【詳細(xì)解析】加筋土網(wǎng)（如土工格柵、土工格室）屬于土工合成材料，但選項(xiàng)D表述不準(zhǔn)確。土工膜用于防滲，土工布用于過(guò)濾，土工格柵用于加筋，三者均為典型土工合成材料，選項(xiàng)D實(shí)為土工格柵的別稱，故排除?！绢}干7】公路工程中，跨徑小于多少米的橋梁可視為小跨度橋梁？【選項(xiàng)】A.20mB.30mC.50mD.80m【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）第4.1.2條，橋梁跨徑小于20m的稱為小跨度橋梁，20-150m為中等跨度，大于150m為特大橋。選項(xiàng)A符合規(guī)范定義?！绢}干8】公路工程中，瀝青混合料中集料級(jí)配的“上限”是指？【選項(xiàng)】A.最大粒徑B.最小粒徑C.粒徑分布曲線端點(diǎn)D.細(xì)顆粒含量【參考答案】C【詳細(xì)解析】瀝青混合料級(jí)配的上限通常指各粒徑的允許最大值，即通過(guò)某粒徑的百分率。例如，10-20mm級(jí)配上限為通過(guò)16mm篩的顆粒不超過(guò)25%。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)描述均不完整?！绢}干9】公路工程中，下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)車轍？【選項(xiàng)】A.混合料溫度過(guò)高B.路面基層強(qiáng)度不足C.層厚設(shè)計(jì)過(guò)薄D.碾壓溫度過(guò)低【參考答案】A【詳細(xì)解析】車轍主要因混合料高溫碾壓后變形，低溫收縮形成永久性凹陷。選項(xiàng)A正確，基層強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致整體沉降（非車轍），層厚過(guò)薄易產(chǎn)生開裂，碾壓溫度過(guò)低影響密實(shí)度但不會(huì)直接導(dǎo)致車轍?！绢}干10】公路工程中，橋梁樁基施工時(shí)，樁頂標(biāo)高低于設(shè)計(jì)值多少時(shí)需進(jìn)行截樁處理？【選項(xiàng)】A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）第8.4.4條，樁基樁頂標(biāo)高允許偏差為±10cm，若超過(guò)需截樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高，故選項(xiàng)B正確?！绢}干11】公路工程中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，最佳含水率控制不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.早期開裂B.表面松散C.碾壓困難D.強(qiáng)度不足【參考答案】A【詳細(xì)解析】最佳含水率范圍（5%-7%）是保證材料粘結(jié)性和壓實(shí)效果的關(guān)鍵。含水率過(guò)高（選項(xiàng)C）易松散，過(guò)低（選項(xiàng)D）導(dǎo)致強(qiáng)度不足，但偏離最佳值最常見的問(wèn)題是混合料早期失水開裂，故選項(xiàng)A正確。【題干12】公路工程中，鋼-混組合梁橋的橋墩類型通常為？【選項(xiàng)】A.獨(dú)立墩B.聯(lián)合墩C.橋頭堡D.箱型墩【參考答案】D【詳細(xì)解析】鋼-混組合梁橋需承受復(fù)雜荷載，橋墩多采用整體式箱型墩以增強(qiáng)整體性和抗扭性能。獨(dú)立墩（選項(xiàng)A）適用于簡(jiǎn)支梁橋，聯(lián)合墩（選項(xiàng)B）用于連續(xù)梁橋，橋頭堡（選項(xiàng)C）為路線過(guò)渡構(gòu)造，故選項(xiàng)D正確?！绢}干13】公路工程中，瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中，冷料斗的作用是？【選項(xiàng)】A.調(diào)節(jié)溫度B.均勻摻配材料C.減少粉塵D.存儲(chǔ)成品【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷料斗用于儲(chǔ)存不同規(guī)格的冷料（集料、礦粉等），通過(guò)螺旋輸送機(jī)均勻摻入熱料，確?；旌狭铣煞址€(wěn)定。選項(xiàng)A為熱料倉(cāng)功能，選項(xiàng)C為除塵系統(tǒng)，選項(xiàng)D為成品料倉(cāng)，故選項(xiàng)B正確。【題干14】公路工程中，混凝土預(yù)制梁場(chǎng)布置時(shí)，吊裝區(qū)與張拉區(qū)應(yīng)設(shè)置多少米安全距離？【選項(xiàng)】A.5mB.10mC.15mD.20m【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路橋涵預(yù)制梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3653-2020）第7.1.5條，預(yù)制梁場(chǎng)吊裝區(qū)與張拉區(qū)需設(shè)置10m以上安全距離，避免吊裝設(shè)備碰撞張拉設(shè)備。其他選項(xiàng)不符合規(guī)范要求?！绢}干15】公路工程中，跨線橋的橋墩基礎(chǔ)類型通常為？【選項(xiàng)】A.明挖基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.爆破基礎(chǔ)【參考答案】A【詳細(xì)解析】跨線橋跨度小、荷載低，通常采用明挖基礎(chǔ)施工簡(jiǎn)便、成本低。樁基礎(chǔ)（選項(xiàng)B）用于深水或軟弱地基，沉井基礎(chǔ)（選項(xiàng)C）多用于橋梁墩臺(tái)，爆破基礎(chǔ)（選項(xiàng)D）已基本淘汰，故選項(xiàng)A正確。【題干16】公路工程中，瀝青路面施工中，松鋪系數(shù)過(guò)大會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.路面平整度差B.混合料溫度不足C.橋面跳車D.材料用量超標(biāo)【參考答案】A【詳細(xì)解析】松鋪系數(shù)過(guò)大會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)后路面厚度不足，需反復(fù)碾壓易產(chǎn)生波浪、搓板等平整度問(wèn)題。材料用量超標(biāo)（選項(xiàng)D）由松鋪系數(shù)計(jì)算決定，但直接后果是平整度缺陷，故選項(xiàng)A正確?！绢}干17】公路工程中，橋梁伸縮縫安裝時(shí)，預(yù)埋件標(biāo)高與設(shè)計(jì)值的偏差不應(yīng)超過(guò)？【選項(xiàng)】A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）第11.2.6條，伸縮縫預(yù)埋件安裝允許偏差為±5mm，偏差超過(guò)需返工調(diào)整。其他選項(xiàng)均超出規(guī)范限值。【題干18】公路工程中，水泥混凝土路面施工時(shí)，養(yǎng)生時(shí)間不足會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.早期開裂B.表面起粉C.強(qiáng)度下降D.色澤不均【參考答案】A【詳細(xì)解析】水泥混凝土需至少7天養(yǎng)生以防止水分流失，養(yǎng)生不足會(huì)導(dǎo)致表面水分急劇蒸發(fā)產(chǎn)生龜裂。選項(xiàng)B為養(yǎng)護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致，選項(xiàng)C為配合比問(wèn)題，選項(xiàng)D為材料顏色差異，故選項(xiàng)A正確?！绢}干19】公路工程中，瀝青混合料中集料的針片狀顆粒含量超過(guò)多少時(shí)需調(diào)整配合比？【選項(xiàng)】A.8%B.10%C.12%D.15%【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）第3.1.14條，集料針片狀顆粒含量超過(guò)10%時(shí)需重新調(diào)整配合比，但超過(guò)12%會(huì)顯著降低混合料抗裂性和耐久性，故選項(xiàng)C為臨界值?！绢}干20】公路工程中，橋梁樁基混凝土澆筑時(shí)，導(dǎo)管埋深不宜小于多少米？【選項(xiàng)】A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）第8.4.8條，混凝土澆筑時(shí)導(dǎo)管埋深應(yīng)大于1.5m且小于6m，埋深過(guò)淺（選項(xiàng)A）易導(dǎo)致斷樁，故選項(xiàng)B正確。2025年建筑工程-一級(jí)建造師-一級(jí)建造師(公共科目公路工程)歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇5)【題干1】在公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范中，壓實(shí)度檢查應(yīng)選擇何種方法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)？【選項(xiàng)】A.鉆芯取樣法B.核子密度儀法C.灌砂法D.回彈模量法【參考答案】B【詳細(xì)解析】核子密度儀法是規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)方法，其原理通過(guò)測(cè)量密度推算壓實(shí)度，操作簡(jiǎn)便且效率高。灌砂法適用于非均質(zhì)土體但耗時(shí)較長(zhǎng)，鉆芯取樣法成本高且破壞性大，回彈模量法用于評(píng)價(jià)路基整體強(qiáng)度而非壓實(shí)度?！绢}干2】高速公路瀝青路面面層結(jié)構(gòu)中，半剛性基層材料通常采用哪種類型的水泥穩(wěn)定碎石？【選項(xiàng)】A.中石灰穩(wěn)定碎石B.中水泥穩(wěn)定碎石C.重石灰穩(wěn)定碎石D.重水泥穩(wěn)定碎石【參考答案】B【詳細(xì)解析】半剛性基層需滿足高抗壓強(qiáng)度和低塑性變形，重水泥穩(wěn)定碎石（水泥摻量6%-8%）水化反應(yīng)充分，28天抗壓強(qiáng)度可達(dá)4-5MPa，優(yōu)于中水泥穩(wěn)定碎石。石灰類材料早期強(qiáng)度低，適用于底基層?！绢}干3】在雨季施工高速公路路基時(shí)，壓路機(jī)碾壓速度應(yīng)如何調(diào)整以防止水分流失？【選項(xiàng)】A.加快碾壓速度B.減慢碾壓速度C.增加碾壓遍數(shù)D.使用振動(dòng)碾壓【參考答案】B【詳細(xì)解析】雨季壓實(shí)需降低碾壓速度（控制在2-3km/h）以延長(zhǎng)單位時(shí)間接觸面積，同時(shí)采用靜碾壓實(shí)減少水分蒸發(fā)。振動(dòng)碾壓會(huì)加劇土體液化風(fēng)險(xiǎn)，增加碾壓遍數(shù)易造成過(guò)度密實(shí)?！绢}干4】瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)中，空隙率（VFA）的合理范圍通常為？【選項(xiàng)】A.3%-5%B.5%-7%C.7%-9%D.9%-12%【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)范規(guī)定密級(jí)瀝青混合料空隙率應(yīng)控制在7%-9%，既能保證抗滑性能（空隙率每增加1%，構(gòu)造深度增加0.5mm）又避免長(zhǎng)期車轍。3%-5%為半開式混合料指標(biāo)，9%-12%屬于透油式混合料?！绢}干5】公路邊溝設(shè)計(jì)坡度應(yīng)根據(jù)什么主要因素確定？【選項(xiàng)】A.土壤類型B.地形起伏度C.地表徑流系數(shù)D.填挖方高度【參考答案】C【詳細(xì)解析】邊溝坡度由地表徑流系數(shù)（重現(xiàn)期2-5年）決定，如砂質(zhì)土取0.5%-1%，黏土取0.3%-0.5%。地形起伏度影響排水路徑長(zhǎng)度，土壤類型決定滲透能力，填挖方高度影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性?！绢}干6】土工格柵在公路工程中主要用于哪種功能？【選項(xiàng)】A.加筋B.加排水C.防水D.防腐【參考答案】A【詳細(xì)解析】土工格柵通過(guò)提高土體抗拉強(qiáng)度（可達(dá)200kN/m）控制裂縫擴(kuò)展，適用于軟基換填（如碎石樁+土工格柵）、抗滑平臺(tái)等場(chǎng)景。加排水功能需配合土工布實(shí)現(xiàn)，防水需采用防水膜?！绢}干7】寒冷地區(qū)瀝青路面面層設(shè)計(jì)時(shí)，瀝青結(jié)合料應(yīng)優(yōu)先選擇哪種改性劑？【選項(xiàng)】A.聚合物SBSB.纖維C.橡膠D.煤焦油【參考答案】A【詳細(xì)解析】SBS改性瀝青可降低低溫脆化（-25℃延度≥50cm），其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（Tg）可降至-40℃，優(yōu)于纖維（僅增強(qiáng)抗裂性）和橡膠（高溫易軟化）。煤焦油瀝青已逐步淘汰。【題干8】施工放樣時(shí)，控制路線平面位置精度的主要儀器是？【選項(xiàng)】A.全站儀B.水準(zhǔn)儀C.GPS接收機(jī)D.回彈儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】全站儀（測(cè)角精度2"，測(cè)距5mm+2ppm）可同時(shí)完成坐標(biāo)放樣和高程測(cè)量，滿足路線中線平面位置≤10cm、高程≤5cm的規(guī)范要求。GPS接收機(jī)受衛(wèi)星信號(hào)影響，適用于控制網(wǎng)而非細(xì)部放樣?！绢}干9】瀝青路面基層施工碾壓完成后，相鄰兩幅碾壓接縫處應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.人工修整接縫B.撒布新料填補(bǔ)C.重復(fù)碾壓3遍D.錯(cuò)位碾壓5cm【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)范要求接縫處需重復(fù)碾壓3遍以上，通過(guò)錯(cuò)位碾壓（縱向接縫錯(cuò)開30cm）消除高差，撒新料易造成材料離析。人工修整無(wú)法保證壓實(shí)度均勻性?！绢}干10】填料最大粒徑限制為多少mm以保障路基壓實(shí)質(zhì)量？【選項(xiàng)】A.40B.50C.60D.80【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)范規(guī)定填料最大粒徑≤50mm，粒徑過(guò)大（如60mm）易形成松散夾層，降低壓實(shí)度至95%以下。40mm適用于特殊路基（如高填方），80mm僅限